点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动逐风版

4.5分“优秀”

这台瑞虎8是用14款瑞虎5置换的。当时瑞虎5里程不到7万，发动机噪音突然变大去保养，换了机油cvt和变速箱油，仍然升档延迟，导致发动机转速高，4s店估计钢带有轻微磨损，推荐了置换。虽然回收价格比外面低，但车主省心省力。销售推荐了性价比最高的2.0T逐风版，落地14.2（旧车置换未计算在内）。但后来发现轮胎险的保单有问题，4S帮忙退掉了，保险只花了3300，所以最终落地价14.1（1万置换补贴到现在还没到手，不能算在内）。价格有点高，但在湖北没办法，自己也没时间没精力去外地提车。 之前已经下定了22款唐dmi，但等提到车可能是明年的事了。现在有了虎8，不着急了慢慢等，混动技术更新太快，买早了只会后悔。到时候根据售价和配置来决定是买车还是退定金。 选了去年12.28生产的莱茵蓝现车，当天开回家，4S店送了发动机护板，奇瑞后视镜行车记录仪（比没有强，防炫光），脚垫（能用），染色膜（花2300升级强生第四代膜，贴了天窗膜，送了后备箱垫），一次常规保养。 优点：（1）动力强劲，只能改掉以前的开车习惯，棉花脚已经大成。（2）后备箱超大，再也不用担心回老家装东西的问题了。后排的儿童安全座椅接口布置更加合理，不像虎5放个安全座椅要占40%的长度。（3）自动大灯和转向辅助照明灯很好用。 （4）lim电子限速很好用。这车一不小心就会超速，也不可能老是盯着仪表盘。校园内限速30，开了这个功能后不用担心处罚。 （5）远程控制很好用，适合开天窗散味。 （6）外观和内饰见仁见智吧，我不怎么在乎，不影响我开车就行。像我这种下雨洗车的人，再好看的外观也没用。 缺点：和瑞虎5肉埋在锅里的理念不同，瑞虎8有些地方简配了，如（1）高强度钢强度有所降低。（2）引擎盖支撑由双液压撑杆换成了单个手动撑杆。（3）引擎盖偏软，盖引擎盖时手可以轻松按凹陷下去，还好能回弹。（4）后备箱遮物帘竟然不是标配。（5）刹车没瑞虎5线性。（6）远光灯不够亮，比虎5差多了。（7）下坡时双离合如果在1、2档，明显感觉拖档，但瞬时油耗在20以上。（8）冷车启动时有10秒左右的啸叫声，但手机录不到。

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动精英版

4.29分“优秀”

其实上一辆车是18年买的，还没多久，实际里程才跑了16000多公里。买这车完全是有事没事看论坛看app被种草了，本来打算到7.8月份换车的，结果去了一次4s店稀里糊涂的就订车了😂 【最满意】 颜值可以，空间不错，油耗喜人，动力强 【最不满意】 买的自精版本，本来能省一点是一点没上豪华，结果自己买了个行车记录仪💔开起来除了起步有点反应慢了点，速度上来了动力基本上随叫随到，乡村道路没路灯的情况下转弯盲区有点大，需要很慢很慢加探头观察，这点圈里车主几乎都反应了，不过由于本来很少去乡下就没管这个了 【购车经历】 在网上看了n久，也不时与开直播的销售聊天，大概价位都是在圈里人反应的那个点，我本来打算旧车给4s处理，另外自己首付个3万贷款5万的。但是理想很丰满现实就很难受了，我是买的奇瑞瑞虎18款的3x自精版本，跑了16000多公里，新车没3个月在小区里面被别人侧面撞击换了一面的车门，4s店只给了31000的报价，只能自己多加了点预算，除了我车置换的1万，实际我的自精7坐是11.4，因为我是车给了4s，手续由他们自己办，我就是首付了33000直接提了车，送了贴膜脚踏座椅套还有一些小物件，贴膜时被店主洗脑前挡玻璃换了所谓的龙膜多花了600大洋，吃了4s店一顿工作餐 【乘坐体验】 其实日常我也就自己一个人开车，由于我爸在工地干活，实际出行我们全家只有4个人，但是我还是选了7坐车，主要是被圈里一个朋友说的吸引了，我可以不用但必须要有😄目前只放下用过2次，网上买了个后备箱垫子，垫的看起来和5坐车一模一样👍5.1号在高速上大堵车油耗表现可以😊中间太困了启动了打着空调睡了一个小时，完全体验到了大车的乐趣，后排放倒真香

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动扶摇版

4分“优秀”

【购车经历】 虎八鲲鹏版2.0出来之后就一直心心念的想要买，之前有个开了三年多的虎三，对奇瑞的产品比较肯定，然后直奔虎八而来。试驾之后换了个4s店，销售给报了落地价，经过一番砍价之后觉得很合适，就下手了。 【空间表现】 空间很大，后排座椅放倒就和一张床一样。换车有一部分原因因为虎三的空间，特别是后排空间很小。 【舒适性】 个人觉得座椅坐着挺舒服的，过颠簸路段减震比较硬，个人比较喜欢这种感觉。之前开过最好的车就是汉兰达，在颠簸路段的时候就像开船一样。 【驾驶感受】 动力很足，并且100km/h以后加速依旧能感到源源不断的动力。重点说一下大家吐槽的自动启停，自动驻车，大灯，油耗。 自动启停：在鲲鹏版是可以永久关闭的，点那个按钮，如图一。堵车的时候自动启停挺烦的，但是一般情况下个人感觉挺好用的，建议堵车的时候关闭，平时看情况开启或者关闭。 自动驻车：在狭小空间和堵车的时候也不建议开启，把控不好很危险。在这个时候就得提到起步往前蹿一下了，自动驻车开始的时候最好轻点油门激活一下，然后再踩油门，控制好力道喜欢之后就不会蹿了。当然，暴力驾驶的话也可以前面轻点，后面再重踩油门，这样可以感受到推背感，却不会有往前突然蹿一下那种感觉了。 油耗：不堵车的情况下，即使红绿灯多一些，控制车速在60左右油耗能到8个多，毕竟2.0相对来说挺省油了。至于堵车的时候，油车都比较费油。见图二，我从20来下来的，现在8.9，前两天开车的时候比较堵车，稳定在9.4。所以想要动力的，可以接受9个油左右的，选择他没错。 大灯：现在一般城市照明条件都比较好，晚上开车觉得车灯是够用的，毕竟比20款和19款多了俩雾灯，照射的范围也宽了点。但是不得不吐槽的是远光灯比近光灯就远了一点点。 【总结】 个人觉得虎八是特别满意的，在同价位来说如果想追求动力，对虎八的外观和内饰还看得过去可以选择试驾，深入了解一下。毕竟人无完人，车无完车，虎八是属于耐看型的，越看会越惊艳。如果不知道买什么颜色，我推荐量子灰YYDS。其实我的车特别脏，刚下完雨，但是拍照看不出来，又好看又耐脏。 最后一个小插曲，今天去4s店，居然发现售后有个兄弟是我们小区的，两栋楼离的特别近，瞬间加上好兄弟的微信了，那种惊喜不可言语。 暂时就这样，过几天喷底盘装甲再来。

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动扶摇版

3.7分“良好”

感觉在2.0T里，性价比最高的了。 配置只有L1的驾驶辅助，看懂车帝里测试主动刹车不太好用，也不知道能不能给升级L2。 自动雨刷，自动远近光，自动驻车都挺好用的。 空间够大，第二排往前点，第三排坐170CM以下应该没问题，可能稍微挤点。不过应该也不太用的到。 舒压头枕挺好用。 不愧是2.0T动力非常足。买它就是冲动力来的。工作比较远，400Km，路上大部分都是高速和国道，目前开了8百多公里，油耗8.2。小熊油耗和表显基本一致。 【最不满意】 外观，一家之言。前脸感觉不太好看，大灯上边的留白有点大，后位转向灯太小，也不是流水的。还有远光确实暗。 没有行车记录仪，咨询客服有没有EDR行车黑匣子回复没有记录，不知道，等反馈。态度倒是很好。 一键启动设在了中央扶手箱处，不如在中控台上用起来方便。 无线充电在扶手箱下面不方便拿取手机。我平时开车都是走起来后把手机放启动按钮那。就是熄火时候不方便。 杯架有点小，体质能量、脉动之类放不进去。只能放矿泉水。不过有一个杯架底部可以拿掉，可以给矿泉水吹空调，冬热夏凉。 基本没有实体按键，触摸点比较小，但是基本也不怎么用。 看23款中控改变挺好，把我所有不舒服的地方都改了。可惜我已经买了。而且没有2.0T的，估计以后会发布吧。 没有车道保持，不过听说可以把车道偏离预警刷成车道保持，以后会试试。 【购车经历】三年前毕业就有买车的打算了。但是，因为不懂车、疫情等原因一直观望。 我想买国产，亲朋好友一直劝我买合资。对比多家感觉还是国产性价比最高。 现在购置税减半。又正好换代抄底。所以价格很适合。128000的裸车价，减10000置换补贴，加5000保险，加5000购置税。落地128000。 还是有点后悔没买8Pro了，超喜欢8Pro的内饰外观。可能这就是小农思想吧。

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 290TGDI 自动逐风版

3.64分“良好”

没这么多前缀，在开始准备买车的时候，就比较中意8p，去看的时候小先看的8，先试驾了下，毕竟是自己的第一辆车，也没什么开车的经验，感觉动力还可以，普通模式下就有推背感，然后就跟销售聊了下，我需要的7座正好有台现车，回去之后当天晚上就缴定金订车，第三天就提的车，提车的时候也没注意验车，草草就收了车，导致这一个月的使用期间发现了让自己糟心的地方，下面上图，后大灯左右没有对齐，左后门也没对齐，车顶前沿后视镜上面哪里也没包好，12.99的裸车价，优惠9000，保险5141，第三方给我300万，怎么都谈不下来，就这样了，上牌自己去的80块钱，就送了脚垫，还有膜（外包的第三方，订车时候说的3M的，要去贴的时候告诉我说是基础太阳膜），各位要买的时候，送的东西我个人认为一定要在合同里体现出来。自己找的贴的圣科全车加天窗+叮叮拍九鹰A2的记录仪一起是1880。家用的话1.6足够用，当然2.0动力肯定强，有超车欲望的可以上，油耗一定也会高。提车时是20个油，也没清零，就一直这样跑，在城区就到10下不去了，10.1的时候跑了个长途500公里左右吧，来回1000公里左右，现在拉到8个了。后来在高速上研究出来一套省油的方法，就是巡航，什么路都巡航，能巡航就巡航，省不省油不知道，起码表现油耗低了，一箱油全程高速能跑700+公里左右。这也可能是一开始刚提车油耗在城区到10就下不来的原因吧。以上就是这一个月的用车体验吧，新手用车，不喜勿喷吧。下面上图。

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 290TGDI 自动逐风版

4.14分“优秀”

【购车经历】 本人QQ、瑞虎3的二手车车主，因这俩辆车共计开了4年，都没什么问题，遂对奇瑞非常有好感。21年9月份直奔奇瑞4S店，在与销售友好交流后果断买了1.6T逐风7座版。现已行驶9千公里，来说说感受吧。 【提车价格】 13.78万落地，送脚垫+全车龙膜。因是本品牌置换，2个多月后又返了1万置换补贴。实际落地价12.78万（首付6.78万，7万无息贷款2年，月供2900，保险是200万的）。 【外观感受】 沉稳大气，耐看：虎踞式前脸，老虎牙齿亮锃锃；修长车身运动感十足，似猛虎随时处于攻击姿势；机甲式尾部，气度不凡，晚上点亮后特别好看。 【空间表现】 内饰简洁大方，座椅软硬适中，无论是前、中、后备箱空间都非常宽敞，但7座第三排只能应急，可坐小孩。最满意的是放倒座椅后就是1.3*1.9米的车床，配一个自动充气垫，一个字爽！ 【动力油耗】 1.6T+7DCT动力杠杠的，即使在标准模式也很猛，城市开经济模式很丝滑，高速或者赶时间超车时运动模式能带你飞，但1、2挡偶有顿挫，能接受。我上下班单边3公里，油耗10个，高速7个。多次实测与表显一直。 【最满意】 360高清影像很清晰，停车、错车很方便。远程启动预热开空调，开窗通风很实用。座椅加热、后视镜折叠加热、定速巡航、寻车功能都很好用。另外音响效果不错，全包围车门不会有裤腿蹭上泥。 【最不满意】 储物格少，中控设计优化空间大，至少要留放手机的地方吧，目前买的手机支架。第二排空调出风口风量小，减震偏硬，胎噪偏大，后期换个静音胎。 【销售态度】 挺不错的，我是一个比较耿直的人，销售也耿直，服务也周到。 总体来讲很满意，也推荐身边的朋友购买，重庆车友都是一群热爱生活、积极进取的人，车友群和4S店经常组织活动，大爱奇瑞一家亲。 最后附上我虎3和虎8的帅照，另附上帅气逼人的艾瑞泽8。

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动扶摇版

4.36分“优秀”

一开始想着买车，价格10-15W左右，毕竟5月份刚刚拿驾照，从来没开过车，小白一个，是想着买SUV，从来没考虑小轿车，身高175所以感觉轿车很挤，然后网上了解车辆，看了一个多月，终于看到了一个自己喜欢的，比亚迪，但是是轿车，超高的颜值，加省油，我又想换轿车了，从5月底定的比亚迪秦PLUS DMI 交了1000定金，等了4个半月后，销售说不确定什么时候来，但是当时又急需用车，然后就想了一下，毕竟第一辆车，还是买个SUV好一点，然后又花了半个月时间专门对比SUV，合资车内饰不喜欢，果断选择国产，然后在长安CS75PLUS，长安油腻T，油腻K，哈弗H6，赤兔，初恋，吉利星越L，现代ix25，奇瑞虎8，虎8鲲鹏版，等等，对比一圈以后，整整花了半个月，到网上到处找测评来看，然后最后定下了哈弗H6，奇瑞虎8，星越，这三个，去试驾了以后，虽然是小白，但是了解这么久，奇瑞理工男这个发动机是真的厉害，吉利星越感觉内饰超级好看，不过想到一句话，功能越多，坏的越快，然后又在价格上劝退了，H6也是真喜欢，不过试驾感觉不舒服，我也说不出来哪里不舒服，。最后选择奇瑞虎8鲲鹏版扶摇！ 【最不满意】 车机居然不能自己下载软件，不像其他国产车机那么智能。 【舒适性】 不管坑坑洼洼的路，还是减速带，还是高速，都挺舒服的，前天跑了100公里高速，加速是真厉害， 【空间表现】 空间是真的大，我买的是5座的，后排空间真的大，后备箱更不用说，还很平坦！后排坐骑放倒就是1.8*1.5的床，（好像是这个尺寸），后排那个鳄鱼1.6米！ 【油耗】 油耗应该是还没过磨合期，感觉挺高的，仪表盘欢乐表显示10.1，但是从提车，到现在，目前650KM，高速200，其他都是市区，不算市区，镇上吧，从提车到现在，第一次加油好像是350元，加满跳枪，然后油表显示还有两格，我又276元加满了，目前还有百分之42的油，我也不知道油耗怎么算。有没有懂小熊油耗的，教我一下，下载了没用过， 然后最后还想请问一下大哥们，这个车，跑川藏线能不能行？需要准备那些东西？有没有必要装个踏板？

点评车型: 2018款瑞虎8 1.5TCI 自动豪华型 7座

3.56分“良好”

这是我第二台奇瑞车了。第一台是2014年的瑞虎3。由于有了第二个宝宝，所以7座车就变成了刚需。2017年的时候就把瑞虎3卖了，2018年换成了新上市的瑞虎8自动豪华版7座车，到目前为止行驶了51000多公里！我们家的车使用率比较高，除了上下班外，周末，节假日游玩，过年回老家……。 【外观方面】 没得说大气，前脸威武，当时我们家都看好外观了！ 空间方面:总体来说够用，第三排的空间相对于小一点，只适合小孩子座。但是跑长途的话，孩子们会坐不住的，我的做法是把第三排放平以及第二排放倒三分之一，然后铺上褥子。这样的话，两个孩子就可以躺着睡觉了，同时也解决了孩子们坐不住的问题。中间第二排可以坐两个大人，一车就能解决一家六口乘车，同时，也可以解决行李的问题。 【动力方面】 1.5t的动力搭载这么大的体积的车有点不是很够用！空车状态一下，动力还可以接受。动力不足时，主要体现在高速公路上，中后段加速不给力，尤其是满载的时候！ 只是一台家庭的城市SUV！偏向于舒适度。第二排很舒服！ 【配置方面】 总体一般够用，定速巡航，语音控制，全景天窗，中控大屏…… 【油耗】 油耗方面还是比较好的，每天上下班大概二十多公里平均油耗大概在9.2左右。如果跑高速的话，大概平均油耗7.5左右。这么大的体积，有这样的油耗，我觉得已经相当不错了。在这里为奇瑞自主研发的发动机点赞！ 【最不满意】 有共振，有异响！开到四万多公里的时候，异响和共振就越来越多了。异响主要体现在风挡玻璃，还有驾驶员的左侧安全带附近，最近又出现了一个异响的地方是刹车，向上抬起的时候咯吱咯吱的声音，去过4s店没有找到原因，最后喷上润滑剂就没有声音了，最近有出声音了！内饰做工有待提高，时间久了就会出异响，尤其是驾驶门内异响！ 总体来说这个价位还算可以了！很多地方有待提高，希望奇瑞继续加油！

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 290TGDI 自动逐风版+

4.14分“优秀”

【购车经历】 从去年开始就一直想买车，在懂车帝各种看车。 然后就到十一月份才开始逛4s店看车，去过长安看过CS75，也去看过哈弗H6，去吉利看了博越和博越X，还看了传奇GS4， 最后去看奇瑞了，进4S店就看到瑞虎8觉得还不错，属于耐看型然后，也试驾了车子，价格也不错优惠一万左右， 【提车价格】 价格:全款算下来差不多13.0万吧， 裸车价格 11.79万 保险价格 3200 购置税9000 上牌费200 算下来130300，硬着头皮又抹掉300 不过礼品什么都没送 提车速度倒是挺快的，手续办完当天就把车提走了 【油耗】 新车加速超车很流畅，刚提回来跑高速比较多，第一天开在8.1个油左右，到家开了几天升到9个油，可能跟我开车的习惯有关，每次起步瞬时油耗在二十个。不过在高速上车况比较好的情况下开定速巡航还是比较省油的。前段时间刚开了个长途，跑了近一千公里，油耗降到7.7，在下面开了几天现在又回到8.0了，后面估计还会升上去 【空间表现】 说到空间不得不吐槽一下中控台下面的非常突兀槽，简直反人类啊太low了，这个地方放手机，开车弯腰拿的话太危险了，放纸巾啥的还凑合吧，反正不怎么好用；放手机的地方也不方便，手机放上去换档的时候有些碍事； 后排空间只能说一般，不算很大，不过后备箱倒是超级大，把后排座椅放倒就是移动大床房，我想说就不能把后排空间再往后挪一挪吗，门把手设计的也挺靠前的，有点使不上劲。 【最不满意】 1.新车塑料味也大，买的竹炭包，放了两天，还是有味，就得晒一天开一天车门就能得到缓解， 2.还有地图导航，跟360影像切换不是很流畅，会有四五秒延迟 3.在高速上跑的快了感觉胎噪有点大 4.还有这个车机简直跟个二傻子似的，没法说 【亮点配置】 配置的刹车系统还是很nice的，轻踩就很快刹停，自动驻车也还可以，不过有时候堵车或者行驶空间小的地方我感觉用着不方便，会猛的前窜，而且还要系安全带才能用，所以我就关掉了，电子手刹也很方便，等红绿灯按一下就OK了，绿灯直接加油门走就好。 【驾驶感受】 在城里和高速都用的普通模式，我跑高速用运动模式感觉动力很强劲，不过运动模式确实油耗高很多啊。 冬天有座椅加热，还是挺舒服的，不用冻屁股了，还有高速路况好的情况用定速巡航，确实很省心；不过我得吐槽一下这个定速巡航，开着定速巡航轻踩刹车之后不会关闭定速巡航，松开刹车速度还会上来，需要重踩刹车才回关闭自动巡航，这一点有点坑吧。就分享这么多，大家有啥疑问，可以给我留言，有时间我就回复一下。

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动逐风版+

4.5分“优秀”

【油耗】 市区油耗十一到十二个，高速油耗七八个吧。 【动力表现】 市区、省道、国道80km/h动力过剩，油门不用使劲踩。高速上120km/h动力表现挺好，超过120km/h动力也够用，但是发动机动静会变大，有点儿吵。 【驾驶感受】 驾驶感受一般吧，十几万的车，还是个SUV，中规中矩，家用可以了。 说舒适性吧，底盘悬架偏硬，支撑性挺好，走颠簸路段和过减速带，虑振效果较差。 说操控性吧，没有十几万的轿车操控好。 方向盘指向没有那么精准，不能说指哪打哪儿。拐弯的时候，慢点儿开着挺好。 起步的时候，不给油不走，轻微一给油，有点儿窜。 在坡度较大坡上，半坡起步，不开启自动驻车功能，会往后溜车。油门稍微一大，前轮胎打滑。 【提车价格】 所有费用加起来14.5万，不加置换，置换8千。 【购车经历】 购车预算10-15万，看了大众宝来、朗逸，丰田卡罗拉，由于身高原因（身高195），空间有点儿小。迈锐宝XL的空间可以，1.5T的价钱也合适，2.0T的落地得17个左右，考虑到的加95的油，后期维护成本可能会有点高儿，就放弃了。 国产车看了奇瑞瑞虎8，哈弗H6，吉利星越L，长安75p，比亚迪宋plus-dmi。刚开始是定了比亚迪宋plus-dmi，等车三个月到半年的时间，就换成了瑞虎8。比亚迪宋plus-dmi这个车家用挺好，经济适用。试驾了一下，动力不错，加速比较线性，推背感没有瑞虎8鲲鹏版那么强，那么暴躁。不用等的话，我会选比亚迪宋plus-dmi。身边同学买了H6，不想买一样的。 【舒适性】 舒适性真的很一般，瑞虎8就不是一款舒适性取向的车。 【空间表现】 对我的身高来说空间够用，对一般人（一米九一下）来说真大。后备箱空间大。 【最不满意】 品控较差，缝隙较大，偶尔会发出异响，咯吱咯吱的，不知道是哪儿出来的。 中控按键卡顿，驾驶模式切换经常没反应，点了好几下，驾驶过程中，突然变换驾驶模式。 自动启停功能有时候好使，有时候不好使。 中控屏幕连接百度carlife，画面质感特别差，模糊。 十几万的车，三大件还是不错的，家用很好。买这个车也带着一点儿爱国情怀的。把钱花在中国人身上，车子有点儿缺点也能接受，但是，奇瑞能再认真点，严谨点，提高一下品控，处理一下细节，一定会成为国货之光。奇瑞奇瑞好车不贵。

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 290TGDI 自动逐风版+

4.8分“优秀”

听说有车展价格会便宜很多，所以到自己的心理价位之后就冲动消费了。二十一号问的情况，当天价格谈拢之后果断下了订金。所以后期偶尔有朋友说现在多优惠也没管过，毕竟改变不了什么了。二十三号提车，半天把所有手续办完，销售挺给力的，因为本人比较懒所以也就上牌什么的都交给销售了，提车第三天车牌就到了，挺快的也省事。因为工作原因，也就提车后三天有开车，休息结束到单位车就没怎么动过了。大概讲一下自己的驾驶感受吧 首先动力方面，确实够用，无论是城市还是高速，（因为挂的临牌，在高速试了一下，还是很不错的，超车的动力完全足够，然后我也算是新手，没怎么开过车，到140以上感觉自己很爽又有点慌，然后定速巡航真的好用，高速特别省事）但是我没怎么开过别的车也不知道是不是都是这样，就是深踩油门加速高速上反应挺快的，但是在平常路上感觉有延迟，就是深踩要过一秒这样才会猛地加速。 空间方面完全没有问题，无论是前排还是后排，坐的都挺舒服的，完全没有拥挤的感觉。后备箱的话肯定是够用，一直有想法把后排放倒铺个床，但是到手时间不长，还没付出行动哈哈哈。 配置方面完全是够用，这是我的第一辆车，感觉还是用的很舒服，扶摇版的电动尾门啥的这个虽然没有，但是在我预算内还是很不错，这个版本对我来说性价比可以了。当时选它就是权衡利弊之后钱不到位选了逐风+。然后我也不知道是不是线控刹车的原因，感觉刹车好灵敏，轻踩就可以感觉刹车很紧，加上我是新手，所以有时候刹车会那种顿一下猛地刹停，我觉得这样也还好，因为这样灵敏最起码比急啥需要踩到底那种好得多，只不过需要我多熟悉熟悉。 然后油耗问题，也就那三天跑了八百多公里，现在油耗是9.6，提车的时候是二十公里18.6的油耗，回来拉了一百多公里高速，第三天又乌鲁木齐来回跑了一天两三百公里，差不多算下来现在行驶800公里，一半是高速，油耗对我来说有点高，看好多人开出来六点几七点几，有可能是我开车不熟练，也有可能现在还没磨合玩，多看看应该可以降一些。等我开个两三千公里我再对比一下看看油耗什么情况可以发一下。 对了，还有个我以前没买车之前看到好多人说灯光问题，我个人感觉灯还是挺亮的，盲区确实感觉左右两边有一部分没等，但是左右转的时候有个辅助灯挺亮的，我在考虑看有没有机会让那个转向辅助灯常亮哈哈哈。然后说实话，我感觉远近光灯区别不是很大，没有我想象中那么大。 总而言之，作为我的第一辆车，我很喜欢，当时选的时候看过cs75，gs4，我也不知道为什么特别喜欢瑞虎8，本来想的上2.0t，但是预算摆那了，选择了1.6，最后呢还是要感谢那个销售，服务很到位，虽然交完订金之后经常性我问问题很久才回我，没有没交之前热情，但是去提车的时候还是很负责，半天就陪我把所有事情办完把车开走了。图片里面那个蓝色的是我兄弟的车，跟我同一天提的，比亚迪秦plusdmi，那个方向盘前面那个表要笑死我

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动逐风版+

4.14分“优秀”

【购车经历】 一开始订的顶配，等了两个多月，一点消息都没有，问了4s店，再等一个月也不一定能等到。甚至年前都到不了。然后逐风有现车，最后不想等了，就提了逐风+。 【提车价格】 首先，说说价格，开始顶配优惠1.05万，后面提逐风+优惠变成1万，置换8千，保险4400，自己上牌，无其他费用，落地13.5万。 【动力表现】 车子动力的确很强，超车、提速都无可挑剔。 【油耗】 提车初始油耗19.5L/百公里，目前开了800多公里，表显油耗8.6L，实际加油560块左右，里程868公里，表显续航还剩121公里。 【空间表现】 空间利用率不是很高，中控体积大，占用过多手套箱空间，导致手套箱随便放点东西就满了；中控的空调控制屏没什么用处，完全可以换成手机放置盒或者水杯架，还能减小中控体积，释放更多空间，没必要强行科技感；车门只能放一瓶水，还没有带置物的扣手，钥匙都没地方放；手机立在档把后面，影响挂挡；扶手箱应该再设计长一点，这样就可以扶着扶手箱手握方向盘，长途开车手没那么累；车子挺大，但是后排座椅不支持前后移动，实际后排空间体验一般。 【舒适性】 车子底盘比较硬，路感比较清晰。这说不上好不好，只能说我不是特别喜欢。 【驾驶感受】 驾驶感受还行，就是换挡逻辑不够优秀，偶尔顿挫。但是我觉得还可以接受；希望奇瑞以后能做出更优秀的。 【最不满意】 最不满意的就是相比20款，把仪表盘一整块的液晶屏换成了一小块+灯，不能切换仪表盘样式了，不太喜欢现在的显示样式。车机性能有点低，程序少，不支持升级，ota升级基本摆设，希望奇瑞尽快完善车机软件生态建设。 【总结】 虽然奇瑞空间、车机方面做得不是很优秀，但不妨碍它是15万这个价位最能打的车型。在15万2.0t热门车型中，瑞虎8是性价比最高的选择，无论是车重控制、动力输出，还是燃油经济性方面，都是国产车里面做得比较好的，挺喜欢奇瑞的车，最后希望它能多参考一下车主反馈，越做越好吧。

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动豪华版

4.57分“优秀”

新手就买了二手车练习了，现在终于等到你。胡巴自豪7座。 合资车一家没看，就奔着国产车看的。我不是愤青，我只是觉得我花同样的钱我肯定选配置。仅仅因为三大件而选择合资车，我觉得没有性价比。而且，现在的国产车没这么差了！！我同事开国产车的，合资车的都有小毛病，我合计着我少花钱的可以让我忍受一些小毛病！所以我就买了。一开始看的哈弗，奈何济南的哈弗太牛了，实在是太会算账了。我比较喜欢直来直去。奇瑞就很好，没有这么多套路，分期不分期价格一样（虽然我知道羊毛出在羊身上），也没强制让买内饰礼包。也没这公证费，这GpS，那手续费的！如果合资车加价是惯的毛病，那国产车的费用（变相加价）也是惯的毛病。 起初逛了吉利，比亚迪，哈弗。就是没有逛奇瑞（幸亏没逛）比亚迪的定金都交了，秦dmi低配不生产就不买了，媳妇儿也不喜欢轿车，让买空间大的SUV。个人觉得，大部分中国家庭还是SUV比较适合。除非个人开不了大车，或者其他不适合的原因。哈弗的国潮版也试驾了，交了2000订金（可退，现在还没退）。 车展的时候去的，媳妇儿逛到奇瑞的时候让我看看，我就打听了一下价格。实话实说，不喜欢胡巴的样式。所以之前幸亏没看，如果看了，那天可能就直接拉着媳妇儿走了。 然后去哈弗，自动冠军高功率版的算完比奇瑞便宜6000，我一合计，贵6000能多2座，1.5升1.6，座椅加热，电动后备箱，自适应巡航。我为啥买你哈弗？？？？ 转头去奇瑞交了定金。当然，交之前先去地下停车场试驾了一下。感觉还行，之前开老捷达，现在开啥车都好开！！完事车展一结束就提车了！！ 开了300多公里了吧，发动机很安静！一点也不后悔买这个车！！ 奇瑞服务还行吧，我觉得遇到了一个好销售吧，不是她给我啥了，而是我觉得算聊得来。 座椅两侧高点，对我这种大屁股的人来说，有点难受。加了个垫子就好多了。 我1.82，195斤，空间还是可以的。我喜欢坐的比较靠后，第二排空间依然很大。哈哈，第三排基本就是常年放倒了。适合短途七人乘坐，因为长途的话，能放行李的空间就太少了。 个人觉得:不要听车黑说话。首先，无论什么车型，均有碰到问题车的概率。再者，可能被之前的老车型伤过，甚至是被奇瑞二手车伤过，就一棍子打死奇瑞所有新车型了。还有就是有些人，花10万的钱老是跟20万的车比。反正我觉得，以我开单位公车的情况来看，每款车都有小毛病或者说自己不喜欢的地方，但是总有人把自己不喜欢的地方无限放大到整个车，面对合资车的时候却不会放大。这就是品牌的力量吧，希望国产车也有这么一天，依靠强大的品牌力量征服所有人。

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动逐风版+

3.8分“良好”

整体都还比较满意，外观沉稳、大气，内饰温馨、豪华。使用几天以来，最满意的还是空间，对于我这样经常全家一起长途的来说，后备箱的空间、第二排的乘坐空间，都特别满意，既能装满全家行李无压力，又能有宽裕的乘坐空间。 缺点 减震有一些偏硬，通过减速带的时候，它的颠簸感受还是比较明显的，还有就是这台车子的品牌知名度不高，给人一种比较低端车子的感觉，还有他的一些智能系统。有些功能不太好用. 外观 前脸也是我比较喜欢的，前脸的设计是一个简单又不失设计感的设计，无疑这也很有吸引力的一个地方。 内饰 奇瑞作为国产车中的佼佼者，设计师聘用的都是国际上的大师，之前在哪里看到过！内饰的设计也是紧跟时代潮流，增添了不少高档设计. 空间 空间很大，后排乘坐三个大人一点不会感觉拥挤。后备箱空间相当大。放的东西也多乘坐空间：后排空间间距相当大，对后排乘客的舒服还是不错的 配置 钢琴按键的中控台按钮，触屏的空调，既有传统的按键又有高档的触屏，让配置在传统与现代的美之间徘徊！而且还挺实用！！！ 动力 动力绝对给力舍得给油提速很线性还能听到排气管的一点小声浪高速上我是从来不看别人后尾灯??动力平顺性：除了低速有点顿挫其他情况很平顺不仔细体会不是很明显不影响驾驶感受。 油耗对我来说还算比较满意1.5吨重的车子，空调就没关过，我基本都是开市区上下班堵车油耗也才8个油，朋友轿车都8个多，没有对比就没有伤害哈哈。 舒适 值得表扬的是座椅，软硬比较适中，又宽又大，不管是前排，后排，还是三排，都有比较不错的舒适性，减震我开起来认为有点偏硬，不知道这是不是SUV的共性。

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动豪华版

4.72分“优秀”

今天2021年1月30日，我的20款1.6T豪华虎8在我家满月了。想写点什么，又不知道怎么写，索性想起什么写什么，想到哪里，写哪里。乱写吧，呵呵 一直在开奇瑞的车，奇瑞瑞虎3、奇瑞艾瑞泽5sport媳妇的，还有现在我的瑞虎8。从15年开始。媳妇的车票都到手一年半了，我自己也考到科目二了，心里一直痒痒的，再加上孩子4岁了，要上学前了，怎么也得有台车接送孩子啊，就想整台车开，就为家用方便些。那时候，无所谓品牌、无所谓动力、无所谓种种，唯一要考虑的就是价钱，囊中羞涩啊。??? 有一天，楼下的邻居大哥，开回来一台新车吸引了我，奇瑞瑞虎3。询问后价格合适，拿了3落地，其余贷款5年。就这样，我家的第一台车，在15年的9月，14款的奇瑞瑞虎3手动中配，被邻居大哥开车，拉着我们夫妻，顺利回家了。在16年到17年两年中，这台手动虎3经历了两个新手的反复蹂躏，坚强的活了下来。???直到2020年底，五年五万公里，啥毛病没有的被我置换成瑞虎8啦。说起来，心里还是怪怪的。哎~从3到8，提升了5挡，生活水平上来了???。 2017年搬家了，一台车已经不够用了，准备再买一台车，媳妇接送孩子上学用。在给虎3保养时，媳妇看上了艾瑞泽5运动款1.5T的。刚上市，啥优惠没有，上路9W?。媳妇看上了，尤其是运动套件+魔力橙的颜色，招人喜欢。哈哈，买就完了?。三年，三万五千公里，啥毛病没有。 呵呵，啰嗦这么多，还没有写刚满月瑞虎8。虎8，各种喜欢。 外观： 喜欢虎8的前脸，觉得那大嘴一张，有种虎啸山林的感觉。大气、沉稳，耐看。尾部显高，要是能显的宽点，就更好了。 内饰： 已进入车内，科技感满满，10万出头的车，能摸到的，都是软的。就是不知道为什么，从豪华开始，中控台由皮革装饰变成金属木纹装饰了。感觉没有皮革装饰有档次。也能接受。不能接受也得挺着。哈哈 配置： 你想要，不想要的都有。为什么说不想要的也有？20年10月以后出厂的车辆，五座也有发动机启停了。不想要发动机启停?。平台更新的慢。 空间： 大……，前后排都大，提的是五座版，不知道第三排大不大。应该也差不了，主要是三排有窗户，有空调出风口，增加了舒适度。 操控： 转向精准，指哪打哪。方向盘转向力度合适。可能有人觉得转向沉，我就不喜欢太轻的，太轻了感觉心里不踏实，方向飘忽不定。 动力： 1.6T的动力，嗷嗷的。你敢给油，动力就有。来吧，干！就完了。有人说，起步稍微慢点或者说肉也行。我没感觉肉，我也没敢给油。我也不喜欢起步就窜出去的感觉。害怕追尾，不心疼前车，心疼我的虎8。 舒适性： 开着舒服，上手快。 听说10月份以后出的车，灯光、减震都有改善和优化。反正我觉得LED灯光，城市内开，完全完全够用的。没有网上说的那么严重，有些人，车辆盲区和灯光盲区都分不清，张嘴就盲区。哎~愿意改，你就改，我不改，也完全够用。车辆盲区，这么大个车，车身盲区难免有一些，要不，怎么说货车盲区大，请远离大货车呢。盲区，不管是灯光盲区，还是车身盲区，每台车都有。这个只能是司机慢慢适应车辆，改了灯，也只是灯光盲区能稍微改善。原来灯光边缘不亮，能看到，根本没到看不见的地步。改完以后，灯光边缘更亮一些。车辆盲区不会有一点变化。实际开车中，不熟悉的路况下，还是以慢为主。配合使用360影像，特殊路段，危险路段，必要时，下车看看。灯光是辅助，人（司机）才是主要的，决定性因素。 再说减震这个事儿。我觉得优化后的，是不是又有点软了?，小坑小哇不觉得颠（比起瑞虎3和艾瑞泽5），但刹车前倾严重，尤其是急刹。刹车在安全前提下，尽量两脚刹车，车在快停下来时，抬起刹车，再轻踩下去一次。会舒服的多。 油耗： 油耗这个事情，本身就是各不相同，原因复杂。个人原因，路况原因，驾驶习惯，油品质量，都能造成油耗不同。工信部的油耗，那是在理论上的，实际中，没有那么绝对的。路况好，不堵车，无上坡，不顶风，驾驶佛系，油耗肯定低。虎3，1.6自然吸气，上下班严重堵车，平均油耗10-11，高速上开的快，手动顶格跑7-9。媳妇早上送孩子上学，严重堵车，平均油耗10，上高速手动开顶格跑，油耗5-6。现在虎8，上下班还是严重堵车，表显已经10.7了，马上11了?。呵呵，和原来也一样。这样的路况下开，虎8不算少，但绝对算不到费油行列。我问过身边的同事，相同路线下，14-15的，15-16的大有人在。这么大个车，平均油耗能跑5-7升，但不是代表每台车的油耗就是5-7升。不打火，推着走100公里，可以达到百公里0升，就是费馒头费鞋?，这车~百公里几个馒头几双鞋。哈哈。 今天才发现，手机里还没怎么给我的虎8照照片。1，2是车刚提回来，楼下照的。3是停在捷达VS5旁边了，比他长挺多、高挺多。4是近光，5是远光。 就写这些吧，希望国产越来越好。不喜欢，就喷。喷了也白喷，我也不生气。