点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 290TGDI 自动逐风版+

3.8分“良好”

【购车经历】 瑞虎8属于自己的第一台车，自己平常开公司的车开得多（别克GL8和大众速腾）自己有点心痒痒想买了，就保持在预算14W左右了解了很久的SUV，同事建议我买逍客的低配，我去看了一下说实话不喜欢要啥啥都没有，唯一的优势就是保值，去看了星越L可惜预算不够，后来去奇瑞看了一下，就看到了虎8觉得这个车感觉还挺不错的就在21年10月去看的，因为当时正好来了1.6T量子灰E+的要贵1000，也不想等了直接定了。 【最不满意】 先说不好的，再说好的。 首先这个在外观，挺耐看的，就是这个车标。。。 不好的地方就是这个车的共振有点明显，扶手槽上随便放个小夹子之内的，车速上来就有点震得响了。重点：我不知道是不是只有我的车是这样的，油门震得厉害，不管是高速还是低俗，有的时候非常震（我开朋友的车和公司的车经常跑高速都没有过这样的问题） 内饰：有些地方塑料感强比如方向盘、中控，其他的地方还好 【空间表现】 外面看上去挺长的，空间长度挺好，就是左右窄了点，毕竟不是宽体。细长细长的。 【最满意】 比较满意的就是动力确实挺不错的1.6T城市家用够了，一直踩一直有动力上来 座椅挺舒服，这么大的车操控感也挺不错的，视野广。 【油耗】因为大多数都是在长沙城区上下班高峰期开得，堵得我日渐无奈。不猛加油，也不开老爷车，城市9.5，高速7左右，挺不错的这个油耗，毕竟车有这么大，动力也不差。油价越来越贵了夏天我愿意骑车不堵还省钱 【驾驶感受】 在这个价格区间能有这样的表现也还算可以了，就是一些细节方面能再提升提升就会更好，毕竟没有完美的车，只要买了车，过几个月就后悔买了（比如我😂）有意思的是车牌是XX−61P1P 有不对的地方勿喷，众口难调

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动扶摇版

4.07分“优秀”

【提车价格】 我要的7座原有的价格上加3000，厂家优惠7000，裸车价140900 【购车经历】 一上市就关注，8月15前看车，准备入手，可是看完本市所有的店都没现车！要先订，在来车，一问最少1个半月，然后就没订，一直在等，期间也看过8P，想着有现车就定8P吧！其实我真的喜欢8P的外观，但是一问也是没现车！很尴尬，订车也要等一个半月，彻底放弃了！10月14号收到4S销售电话，跟我说有个2.0扶摇7座，问我要不要，我当然很高兴了，我说，好的，我请假过去看车！当看到车以后发现是个灰色的，感觉不舒服，我想要白色的，媳妇也坚持要白色，回家跟媳妇一商量，最后还是妥协了！第二天15号拿钱去买，当天提车，我想我应该是最快下定提车的吧！ 【最不满意】 最不满意的就是灰色的车身颜色了！现在想哭！因为真的不耐脏，洗车两天后，就跟我第一辆车（白色）两个月不洗车一样脏！还有就是一点，隔音效果较差！ 【舒适性】 乘坐舒适型很好，很满意！ 【空间表现】 空间表显也是满意的！4.7米三排空间还是可以的，我的身高1.72，第一排和第二排调好后，第三排还是不错的！不信自己去试试！ 【油耗】 提车20天了，跑了1300多公里，表显9.2实际算下来8.7个油，可能有些人不信，那我也没办法！基本是在市区跑，最多3分之1的路程是跑的高架（这里说的是最多）这个油耗很惊喜 【动力表现】 动力表显，绝对好评，这个没人有意见吧！还有的话，我就没办法了！ 【驾驶感受】 驾驶感受，这个就是因人而异了！我长时间开过A6（这是我长时间开过最好的车，还有霸锐）跟这俩比的话，底盘，我觉得不差什么（可能有点虚，先说明A6和霸锐都是8年老车）我是比较喜欢德系的底盘，支撑性好，虎8底盘就是这样（个人感觉，不喜勿喷） 【销售态度】 销售态度吗？怎么说呢，现在都这样，没现车，人家不跟你多说一句话（价格方面）！ 后期继续更新使用感受，申精求支持

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动逐风版+

4.6分“优秀”

提车报告😄 关注虎8很长一段时间了，近期考虑用车，所以就入手啦，鲲鹏2.0逐风➕，量子灰还是很不错的，和大家分享一下车子，也给准备买的车友一个参考。（注：提车过后我就干了1350KM的长途，也算是没谁了，以下体验总结来自这趟路程） 1.动力，我相信很多人关注虎8和我一样，被它的发动机吸引，254匹马力，390扭矩，加95的油它还能爆参数，实际上开起来，车子真的是猛，120码时速车身保持非常稳，右侧车道车子时速也是120的时候我稍微轻点油门，车子的动力储备直接给我一种不虚的感觉，本来并行的车瞬间看我车尾灯😂。（双离合有时候在100码的时候降到6档来提速，发动机嗷嗷叫） 2.舒适，从几个方面来说吧。空间不论是驾乘空间还是后备箱空间，虎8作为家用车，或者说是五座车，真的是非常大，这也是我喜欢的一点。我老婆脱鞋躺在副驾必须座椅调前才可以吹到下出风口的空调（吹脚的）😅😅后备箱那是真的大，没办法。提车以前我挺反感虎8的中控设计，又是触摸屏又是空调屏，还反光。实际上提车后，莫名感觉还有一丝高级感，我也不知道我咋想的。。😁😁 3.油耗我不知道我怎么开的，反正我出发前油耗清零，加满油。路线是云南昆明～湖南长沙，开了376公里，加了第一次油，表显油耗是5.9，实际上（图三）不应该是5.3吗？又是反向虚标🙃🙃🙃这该死的务实。注图4是我们最后到长沙后的油耗。 最后和大家分享一些东西，因为我和我老婆练手车都是面包车，可能没有什么很大的对比性。～～1350公里，线控刹车保护我在初入贵州境内的大暴雨情况下，避免了一次追尾事故，当时能见度几乎为0，只能模糊看见车灯，我车速40左右，我在距离前车最多20公分的位置刹停（前车也是紧急刹车，有一处20公分左右深的积水段的），在这里奉劝大家一 句，高速事故真的不要留在车道内，你打着伞在暴雨的2车道高速中间招手拦车的样子真的像个智障脑瘫，保不齐人都没了（追尾他车的车子要转入应急车道，他不让人家走）。我差点追尾就是因为这个憨货，我和他只隔了一个追尾他的车，一个前车，前车如果撞上他了，那后果，不敢想，事故现场没有放三脚架。 第二个是虎8没有盲区监测，这个我在星越L上体验了，要是有的话就更好了，这个东西真有用，高速右车快与我并行了，此时盲区，看不到，我想汇入右车车道让行其他车，他又刚好想从我右侧超我，一辆宝马，差点撞上，一脚刹车，ESP介入了感觉，车身晃了一下，110降到70，车子稳住了，继续往前开。。。。心惊胆战 【亮点配置】 1350公里，体验基本到这了，也快写了一篇口水文。最后有三个亮点，自动大灯和自动雨刷整挺好，不用我手动开，贵州湖南多隧道，真的省很多事，贵州段路上又遇到蛮多大大小小的雨。第三个亮点是座椅加热，长途开车肚子不舒服，开了暖屁股😂😂😂😂😂

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动逐风版

4.5分“优秀”

这台瑞虎8是用14款瑞虎5置换的。当时瑞虎5里程不到7万，发动机噪音突然变大去保养，换了机油cvt和变速箱油，仍然升档延迟，导致发动机转速高，4s店估计钢带有轻微磨损，推荐了置换。虽然回收价格比外面低，但车主省心省力。销售推荐了性价比最高的2.0T逐风版，落地14.2（旧车置换未计算在内）。但后来发现轮胎险的保单有问题，4S帮忙退掉了，保险只花了3300，所以最终落地价14.1（1万置换补贴到现在还没到手，不能算在内）。价格有点高，但在湖北没办法，自己也没时间没精力去外地提车。 之前已经下定了22款唐dmi，但等提到车可能是明年的事了。现在有了虎8，不着急了慢慢等，混动技术更新太快，买早了只会后悔。到时候根据售价和配置来决定是买车还是退定金。 选了去年12.28生产的莱茵蓝现车，当天开回家，4S店送了发动机护板，奇瑞后视镜行车记录仪（比没有强，防炫光），脚垫（能用），染色膜（花2300升级强生第四代膜，贴了天窗膜，送了后备箱垫），一次常规保养。 优点：（1）动力强劲，只能改掉以前的开车习惯，棉花脚已经大成。（2）后备箱超大，再也不用担心回老家装东西的问题了。后排的儿童安全座椅接口布置更加合理，不像虎5放个安全座椅要占40%的长度。（3）自动大灯和转向辅助照明灯很好用。 （4）lim电子限速很好用。这车一不小心就会超速，也不可能老是盯着仪表盘。校园内限速30，开了这个功能后不用担心处罚。 （5）远程控制很好用，适合开天窗散味。 （6）外观和内饰见仁见智吧，我不怎么在乎，不影响我开车就行。像我这种下雨洗车的人，再好看的外观也没用。 缺点：和瑞虎5肉埋在锅里的理念不同，瑞虎8有些地方简配了，如（1）高强度钢强度有所降低。（2）引擎盖支撑由双液压撑杆换成了单个手动撑杆。（3）引擎盖偏软，盖引擎盖时手可以轻松按凹陷下去，还好能回弹。（4）后备箱遮物帘竟然不是标配。（5）刹车没瑞虎5线性。（6）远光灯不够亮，比虎5差多了。（7）下坡时双离合如果在1、2档，明显感觉拖档，但瞬时油耗在20以上。（8）冷车启动时有10秒左右的啸叫声，但手机录不到。

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动精英版

4.29分“优秀”

其实上一辆车是18年买的，还没多久，实际里程才跑了16000多公里。买这车完全是有事没事看论坛看app被种草了，本来打算到7.8月份换车的，结果去了一次4s店稀里糊涂的就订车了😂 【最满意】 颜值可以，空间不错，油耗喜人，动力强 【最不满意】 买的自精版本，本来能省一点是一点没上豪华，结果自己买了个行车记录仪💔开起来除了起步有点反应慢了点，速度上来了动力基本上随叫随到，乡村道路没路灯的情况下转弯盲区有点大，需要很慢很慢加探头观察，这点圈里车主几乎都反应了，不过由于本来很少去乡下就没管这个了 【购车经历】 在网上看了n久，也不时与开直播的销售聊天，大概价位都是在圈里人反应的那个点，我本来打算旧车给4s处理，另外自己首付个3万贷款5万的。但是理想很丰满现实就很难受了，我是买的奇瑞瑞虎18款的3x自精版本，跑了16000多公里，新车没3个月在小区里面被别人侧面撞击换了一面的车门，4s店只给了31000的报价，只能自己多加了点预算，除了我车置换的1万，实际我的自精7坐是11.4，因为我是车给了4s，手续由他们自己办，我就是首付了33000直接提了车，送了贴膜脚踏座椅套还有一些小物件，贴膜时被店主洗脑前挡玻璃换了所谓的龙膜多花了600大洋，吃了4s店一顿工作餐 【乘坐体验】 其实日常我也就自己一个人开车，由于我爸在工地干活，实际出行我们全家只有4个人，但是我还是选了7坐车，主要是被圈里一个朋友说的吸引了，我可以不用但必须要有😄目前只放下用过2次，网上买了个后备箱垫子，垫的看起来和5坐车一模一样👍5.1号在高速上大堵车油耗表现可以😊中间太困了启动了打着空调睡了一个小时，完全体验到了大车的乐趣，后排放倒真香

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动扶摇版

4分“优秀”

【购车经历】 虎八鲲鹏版2.0出来之后就一直心心念的想要买，之前有个开了三年多的虎三，对奇瑞的产品比较肯定，然后直奔虎八而来。试驾之后换了个4s店，销售给报了落地价，经过一番砍价之后觉得很合适，就下手了。 【空间表现】 空间很大，后排座椅放倒就和一张床一样。换车有一部分原因因为虎三的空间，特别是后排空间很小。 【舒适性】 个人觉得座椅坐着挺舒服的，过颠簸路段减震比较硬，个人比较喜欢这种感觉。之前开过最好的车就是汉兰达，在颠簸路段的时候就像开船一样。 【驾驶感受】 动力很足，并且100km/h以后加速依旧能感到源源不断的动力。重点说一下大家吐槽的自动启停，自动驻车，大灯，油耗。 自动启停：在鲲鹏版是可以永久关闭的，点那个按钮，如图一。堵车的时候自动启停挺烦的，但是一般情况下个人感觉挺好用的，建议堵车的时候关闭，平时看情况开启或者关闭。 自动驻车：在狭小空间和堵车的时候也不建议开启，把控不好很危险。在这个时候就得提到起步往前蹿一下了，自动驻车开始的时候最好轻点油门激活一下，然后再踩油门，控制好力道喜欢之后就不会蹿了。当然，暴力驾驶的话也可以前面轻点，后面再重踩油门，这样可以感受到推背感，却不会有往前突然蹿一下那种感觉了。 油耗：不堵车的情况下，即使红绿灯多一些，控制车速在60左右油耗能到8个多，毕竟2.0相对来说挺省油了。至于堵车的时候，油车都比较费油。见图二，我从20来下来的，现在8.9，前两天开车的时候比较堵车，稳定在9.4。所以想要动力的，可以接受9个油左右的，选择他没错。 大灯：现在一般城市照明条件都比较好，晚上开车觉得车灯是够用的，毕竟比20款和19款多了俩雾灯，照射的范围也宽了点。但是不得不吐槽的是远光灯比近光灯就远了一点点。 【总结】 个人觉得虎八是特别满意的，在同价位来说如果想追求动力，对虎八的外观和内饰还看得过去可以选择试驾，深入了解一下。毕竟人无完人，车无完车，虎八是属于耐看型的，越看会越惊艳。如果不知道买什么颜色，我推荐量子灰YYDS。其实我的车特别脏，刚下完雨，但是拍照看不出来，又好看又耐脏。 最后一个小插曲，今天去4s店，居然发现售后有个兄弟是我们小区的，两栋楼离的特别近，瞬间加上好兄弟的微信了，那种惊喜不可言语。 暂时就这样，过几天喷底盘装甲再来。

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 290TGDI 自动逐风版

4.14分“优秀”

【购车经历】 本人QQ、瑞虎3的二手车车主，因这俩辆车共计开了4年，都没什么问题，遂对奇瑞非常有好感。21年9月份直奔奇瑞4S店，在与销售友好交流后果断买了1.6T逐风7座版。现已行驶9千公里，来说说感受吧。 【提车价格】 13.78万落地，送脚垫+全车龙膜。因是本品牌置换，2个多月后又返了1万置换补贴。实际落地价12.78万（首付6.78万，7万无息贷款2年，月供2900，保险是200万的）。 【外观感受】 沉稳大气，耐看：虎踞式前脸，老虎牙齿亮锃锃；修长车身运动感十足，似猛虎随时处于攻击姿势；机甲式尾部，气度不凡，晚上点亮后特别好看。 【空间表现】 内饰简洁大方，座椅软硬适中，无论是前、中、后备箱空间都非常宽敞，但7座第三排只能应急，可坐小孩。最满意的是放倒座椅后就是1.3*1.9米的车床，配一个自动充气垫，一个字爽！ 【动力油耗】 1.6T+7DCT动力杠杠的，即使在标准模式也很猛，城市开经济模式很丝滑，高速或者赶时间超车时运动模式能带你飞，但1、2挡偶有顿挫，能接受。我上下班单边3公里，油耗10个，高速7个。多次实测与表显一直。 【最满意】 360高清影像很清晰，停车、错车很方便。远程启动预热开空调，开窗通风很实用。座椅加热、后视镜折叠加热、定速巡航、寻车功能都很好用。另外音响效果不错，全包围车门不会有裤腿蹭上泥。 【最不满意】 储物格少，中控设计优化空间大，至少要留放手机的地方吧，目前买的手机支架。第二排空调出风口风量小，减震偏硬，胎噪偏大，后期换个静音胎。 【销售态度】 挺不错的，我是一个比较耿直的人，销售也耿直，服务也周到。 总体来讲很满意，也推荐身边的朋友购买，重庆车友都是一群热爱生活、积极进取的人，车友群和4S店经常组织活动，大爱奇瑞一家亲。 最后附上我虎3和虎8的帅照，另附上帅气逼人的艾瑞泽8。

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 290TGDI 自动逐风版

3.64分“良好”

没这么多前缀，在开始准备买车的时候，就比较中意8p，去看的时候小先看的8，先试驾了下，毕竟是自己的第一辆车，也没什么开车的经验，感觉动力还可以，普通模式下就有推背感，然后就跟销售聊了下，我需要的7座正好有台现车，回去之后当天晚上就缴定金订车，第三天就提的车，提车的时候也没注意验车，草草就收了车，导致这一个月的使用期间发现了让自己糟心的地方，下面上图，后大灯左右没有对齐，左后门也没对齐，车顶前沿后视镜上面哪里也没包好，12.99的裸车价，优惠9000，保险5141，第三方给我300万，怎么都谈不下来，就这样了，上牌自己去的80块钱，就送了脚垫，还有膜（外包的第三方，订车时候说的3M的，要去贴的时候告诉我说是基础太阳膜），各位要买的时候，送的东西我个人认为一定要在合同里体现出来。自己找的贴的圣科全车加天窗+叮叮拍九鹰A2的记录仪一起是1880。家用的话1.6足够用，当然2.0动力肯定强，有超车欲望的可以上，油耗一定也会高。提车时是20个油，也没清零，就一直这样跑，在城区就到10下不去了，10.1的时候跑了个长途500公里左右吧，来回1000公里左右，现在拉到8个了。后来在高速上研究出来一套省油的方法，就是巡航，什么路都巡航，能巡航就巡航，省不省油不知道，起码表现油耗低了，一箱油全程高速能跑700+公里左右。这也可能是一开始刚提车油耗在城区到10就下不来的原因吧。以上就是这一个月的用车体验吧，新手用车，不喜勿喷吧。下面上图。

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动扶摇版

4.36分“优秀”

一开始想着买车，价格10-15W左右，毕竟5月份刚刚拿驾照，从来没开过车，小白一个，是想着买SUV，从来没考虑小轿车，身高175所以感觉轿车很挤，然后网上了解车辆，看了一个多月，终于看到了一个自己喜欢的，比亚迪，但是是轿车，超高的颜值，加省油，我又想换轿车了，从5月底定的比亚迪秦PLUS DMI 交了1000定金，等了4个半月后，销售说不确定什么时候来，但是当时又急需用车，然后就想了一下，毕竟第一辆车，还是买个SUV好一点，然后又花了半个月时间专门对比SUV，合资车内饰不喜欢，果断选择国产，然后在长安CS75PLUS，长安油腻T，油腻K，哈弗H6，赤兔，初恋，吉利星越L，现代ix25，奇瑞虎8，虎8鲲鹏版，等等，对比一圈以后，整整花了半个月，到网上到处找测评来看，然后最后定下了哈弗H6，奇瑞虎8，星越，这三个，去试驾了以后，虽然是小白，但是了解这么久，奇瑞理工男这个发动机是真的厉害，吉利星越感觉内饰超级好看，不过想到一句话，功能越多，坏的越快，然后又在价格上劝退了，H6也是真喜欢，不过试驾感觉不舒服，我也说不出来哪里不舒服，。最后选择奇瑞虎8鲲鹏版扶摇！ 【最不满意】 车机居然不能自己下载软件，不像其他国产车机那么智能。 【舒适性】 不管坑坑洼洼的路，还是减速带，还是高速，都挺舒服的，前天跑了100公里高速，加速是真厉害， 【空间表现】 空间是真的大，我买的是5座的，后排空间真的大，后备箱更不用说，还很平坦！后排坐骑放倒就是1.8*1.5的床，（好像是这个尺寸），后排那个鳄鱼1.6米！ 【油耗】 油耗应该是还没过磨合期，感觉挺高的，仪表盘欢乐表显示10.1，但是从提车，到现在，目前650KM，高速200，其他都是市区，不算市区，镇上吧，从提车到现在，第一次加油好像是350元，加满跳枪，然后油表显示还有两格，我又276元加满了，目前还有百分之42的油，我也不知道油耗怎么算。有没有懂小熊油耗的，教我一下，下载了没用过， 然后最后还想请问一下大哥们，这个车，跑川藏线能不能行？需要准备那些东西？有没有必要装个踏板？

点评车型: 2018款瑞虎8 1.5TCI 自动豪华型 7座

3.56分“良好”

这是我第二台奇瑞车了。第一台是2014年的瑞虎3。由于有了第二个宝宝，所以7座车就变成了刚需。2017年的时候就把瑞虎3卖了，2018年换成了新上市的瑞虎8自动豪华版7座车，到目前为止行驶了51000多公里！我们家的车使用率比较高，除了上下班外，周末，节假日游玩，过年回老家……。 【外观方面】 没得说大气，前脸威武，当时我们家都看好外观了！ 空间方面:总体来说够用，第三排的空间相对于小一点，只适合小孩子座。但是跑长途的话，孩子们会坐不住的，我的做法是把第三排放平以及第二排放倒三分之一，然后铺上褥子。这样的话，两个孩子就可以躺着睡觉了，同时也解决了孩子们坐不住的问题。中间第二排可以坐两个大人，一车就能解决一家六口乘车，同时，也可以解决行李的问题。 【动力方面】 1.5t的动力搭载这么大的体积的车有点不是很够用！空车状态一下，动力还可以接受。动力不足时，主要体现在高速公路上，中后段加速不给力，尤其是满载的时候！ 只是一台家庭的城市SUV！偏向于舒适度。第二排很舒服！ 【配置方面】 总体一般够用，定速巡航，语音控制，全景天窗，中控大屏…… 【油耗】 油耗方面还是比较好的，每天上下班大概二十多公里平均油耗大概在9.2左右。如果跑高速的话，大概平均油耗7.5左右。这么大的体积，有这样的油耗，我觉得已经相当不错了。在这里为奇瑞自主研发的发动机点赞！ 【最不满意】 有共振，有异响！开到四万多公里的时候，异响和共振就越来越多了。异响主要体现在风挡玻璃，还有驾驶员的左侧安全带附近，最近又出现了一个异响的地方是刹车，向上抬起的时候咯吱咯吱的声音，去过4s店没有找到原因，最后喷上润滑剂就没有声音了，最近有出声音了！内饰做工有待提高，时间久了就会出异响，尤其是驾驶门内异响！ 总体来说这个价位还算可以了！很多地方有待提高，希望奇瑞继续加油！

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 290TGDI 自动逐风版+

4.14分“优秀”

【购车经历】 从去年开始就一直想买车，在懂车帝各种看车。 然后就到十一月份才开始逛4s店看车，去过长安看过CS75，也去看过哈弗H6，去吉利看了博越和博越X，还看了传奇GS4， 最后去看奇瑞了，进4S店就看到瑞虎8觉得还不错，属于耐看型然后，也试驾了车子，价格也不错优惠一万左右， 【提车价格】 价格:全款算下来差不多13.0万吧， 裸车价格 11.79万 保险价格 3200 购置税9000 上牌费200 算下来130300，硬着头皮又抹掉300 不过礼品什么都没送 提车速度倒是挺快的，手续办完当天就把车提走了 【油耗】 新车加速超车很流畅，刚提回来跑高速比较多，第一天开在8.1个油左右，到家开了几天升到9个油，可能跟我开车的习惯有关，每次起步瞬时油耗在二十个。不过在高速上车况比较好的情况下开定速巡航还是比较省油的。前段时间刚开了个长途，跑了近一千公里，油耗降到7.7，在下面开了几天现在又回到8.0了，后面估计还会升上去 【空间表现】 说到空间不得不吐槽一下中控台下面的非常突兀槽，简直反人类啊太low了，这个地方放手机，开车弯腰拿的话太危险了，放纸巾啥的还凑合吧，反正不怎么好用；放手机的地方也不方便，手机放上去换档的时候有些碍事； 后排空间只能说一般，不算很大，不过后备箱倒是超级大，把后排座椅放倒就是移动大床房，我想说就不能把后排空间再往后挪一挪吗，门把手设计的也挺靠前的，有点使不上劲。 【最不满意】 1.新车塑料味也大，买的竹炭包，放了两天，还是有味，就得晒一天开一天车门就能得到缓解， 2.还有地图导航，跟360影像切换不是很流畅，会有四五秒延迟 3.在高速上跑的快了感觉胎噪有点大 4.还有这个车机简直跟个二傻子似的，没法说 【亮点配置】 配置的刹车系统还是很nice的，轻踩就很快刹停，自动驻车也还可以，不过有时候堵车或者行驶空间小的地方我感觉用着不方便，会猛的前窜，而且还要系安全带才能用，所以我就关掉了，电子手刹也很方便，等红绿灯按一下就OK了，绿灯直接加油门走就好。 【驾驶感受】 在城里和高速都用的普通模式，我跑高速用运动模式感觉动力很强劲，不过运动模式确实油耗高很多啊。 冬天有座椅加热，还是挺舒服的，不用冻屁股了，还有高速路况好的情况用定速巡航，确实很省心；不过我得吐槽一下这个定速巡航，开着定速巡航轻踩刹车之后不会关闭定速巡航，松开刹车速度还会上来，需要重踩刹车才回关闭自动巡航，这一点有点坑吧。就分享这么多，大家有啥疑问，可以给我留言，有时间我就回复一下。

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 290TGDI 自动逐风版+

4.8分“优秀”

听说有车展价格会便宜很多，所以到自己的心理价位之后就冲动消费了。二十一号问的情况，当天价格谈拢之后果断下了订金。所以后期偶尔有朋友说现在多优惠也没管过，毕竟改变不了什么了。二十三号提车，半天把所有手续办完，销售挺给力的，因为本人比较懒所以也就上牌什么的都交给销售了，提车第三天车牌就到了，挺快的也省事。因为工作原因，也就提车后三天有开车，休息结束到单位车就没怎么动过了。大概讲一下自己的驾驶感受吧 首先动力方面，确实够用，无论是城市还是高速，（因为挂的临牌，在高速试了一下，还是很不错的，超车的动力完全足够，然后我也算是新手，没怎么开过车，到140以上感觉自己很爽又有点慌，然后定速巡航真的好用，高速特别省事）但是我没怎么开过别的车也不知道是不是都是这样，就是深踩油门加速高速上反应挺快的，但是在平常路上感觉有延迟，就是深踩要过一秒这样才会猛地加速。 空间方面完全没有问题，无论是前排还是后排，坐的都挺舒服的，完全没有拥挤的感觉。后备箱的话肯定是够用，一直有想法把后排放倒铺个床，但是到手时间不长，还没付出行动哈哈哈。 配置方面完全是够用，这是我的第一辆车，感觉还是用的很舒服，扶摇版的电动尾门啥的这个虽然没有，但是在我预算内还是很不错，这个版本对我来说性价比可以了。当时选它就是权衡利弊之后钱不到位选了逐风+。然后我也不知道是不是线控刹车的原因，感觉刹车好灵敏，轻踩就可以感觉刹车很紧，加上我是新手，所以有时候刹车会那种顿一下猛地刹停，我觉得这样也还好，因为这样灵敏最起码比急啥需要踩到底那种好得多，只不过需要我多熟悉熟悉。 然后油耗问题，也就那三天跑了八百多公里，现在油耗是9.6，提车的时候是二十公里18.6的油耗，回来拉了一百多公里高速，第三天又乌鲁木齐来回跑了一天两三百公里，差不多算下来现在行驶800公里，一半是高速，油耗对我来说有点高，看好多人开出来六点几七点几，有可能是我开车不熟练，也有可能现在还没磨合玩，多看看应该可以降一些。等我开个两三千公里我再对比一下看看油耗什么情况可以发一下。 对了，还有个我以前没买车之前看到好多人说灯光问题，我个人感觉灯还是挺亮的，盲区确实感觉左右两边有一部分没等，但是左右转的时候有个辅助灯挺亮的，我在考虑看有没有机会让那个转向辅助灯常亮哈哈哈。然后说实话，我感觉远近光灯区别不是很大，没有我想象中那么大。 总而言之，作为我的第一辆车，我很喜欢，当时选的时候看过cs75，gs4，我也不知道为什么特别喜欢瑞虎8，本来想的上2.0t，但是预算摆那了，选择了1.6，最后呢还是要感谢那个销售，服务很到位，虽然交完订金之后经常性我问问题很久才回我，没有没交之前热情，但是去提车的时候还是很负责，半天就陪我把所有事情办完把车开走了。图片里面那个蓝色的是我兄弟的车，跟我同一天提的，比亚迪秦plusdmi，那个方向盘前面那个表要笑死我

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动逐风版+

4.5分“优秀”

【油耗】 市区油耗十一到十二个，高速油耗七八个吧。 【动力表现】 市区、省道、国道80km/h动力过剩，油门不用使劲踩。高速上120km/h动力表现挺好，超过120km/h动力也够用，但是发动机动静会变大，有点儿吵。 【驾驶感受】 驾驶感受一般吧，十几万的车，还是个SUV，中规中矩，家用可以了。 说舒适性吧，底盘悬架偏硬，支撑性挺好，走颠簸路段和过减速带，虑振效果较差。 说操控性吧，没有十几万的轿车操控好。 方向盘指向没有那么精准，不能说指哪打哪儿。拐弯的时候，慢点儿开着挺好。 起步的时候，不给油不走，轻微一给油，有点儿窜。 在坡度较大坡上，半坡起步，不开启自动驻车功能，会往后溜车。油门稍微一大，前轮胎打滑。 【提车价格】 所有费用加起来14.5万，不加置换，置换8千。 【购车经历】 购车预算10-15万，看了大众宝来、朗逸，丰田卡罗拉，由于身高原因（身高195），空间有点儿小。迈锐宝XL的空间可以，1.5T的价钱也合适，2.0T的落地得17个左右，考虑到的加95的油，后期维护成本可能会有点高儿，就放弃了。 国产车看了奇瑞瑞虎8，哈弗H6，吉利星越L，长安75p，比亚迪宋plus-dmi。刚开始是定了比亚迪宋plus-dmi，等车三个月到半年的时间，就换成了瑞虎8。比亚迪宋plus-dmi这个车家用挺好，经济适用。试驾了一下，动力不错，加速比较线性，推背感没有瑞虎8鲲鹏版那么强，那么暴躁。不用等的话，我会选比亚迪宋plus-dmi。身边同学买了H6，不想买一样的。 【舒适性】 舒适性真的很一般，瑞虎8就不是一款舒适性取向的车。 【空间表现】 对我的身高来说空间够用，对一般人（一米九一下）来说真大。后备箱空间大。 【最不满意】 品控较差，缝隙较大，偶尔会发出异响，咯吱咯吱的，不知道是哪儿出来的。 中控按键卡顿，驾驶模式切换经常没反应，点了好几下，驾驶过程中，突然变换驾驶模式。 自动启停功能有时候好使，有时候不好使。 中控屏幕连接百度carlife，画面质感特别差，模糊。 十几万的车，三大件还是不错的，家用很好。买这个车也带着一点儿爱国情怀的。把钱花在中国人身上，车子有点儿缺点也能接受，但是，奇瑞能再认真点，严谨点，提高一下品控，处理一下细节，一定会成为国货之光。奇瑞奇瑞好车不贵。

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4.14分“优秀”

【购车经历】 一开始订的顶配，等了两个多月，一点消息都没有，问了4s店，再等一个月也不一定能等到。甚至年前都到不了。然后逐风有现车，最后不想等了，就提了逐风+。 【提车价格】 首先，说说价格，开始顶配优惠1.05万，后面提逐风+优惠变成1万，置换8千，保险4400，自己上牌，无其他费用，落地13.5万。 【动力表现】 车子动力的确很强，超车、提速都无可挑剔。 【油耗】 提车初始油耗19.5L/百公里，目前开了800多公里，表显油耗8.6L，实际加油560块左右，里程868公里，表显续航还剩121公里。 【空间表现】 空间利用率不是很高，中控体积大，占用过多手套箱空间，导致手套箱随便放点东西就满了；中控的空调控制屏没什么用处，完全可以换成手机放置盒或者水杯架，还能减小中控体积，释放更多空间，没必要强行科技感；车门只能放一瓶水，还没有带置物的扣手，钥匙都没地方放；手机立在档把后面，影响挂挡；扶手箱应该再设计长一点，这样就可以扶着扶手箱手握方向盘，长途开车手没那么累；车子挺大，但是后排座椅不支持前后移动，实际后排空间体验一般。 【舒适性】 车子底盘比较硬，路感比较清晰。这说不上好不好，只能说我不是特别喜欢。 【驾驶感受】 驾驶感受还行，就是换挡逻辑不够优秀，偶尔顿挫。但是我觉得还可以接受；希望奇瑞以后能做出更优秀的。 【最不满意】 最不满意的就是相比20款，把仪表盘一整块的液晶屏换成了一小块+灯，不能切换仪表盘样式了，不太喜欢现在的显示样式。车机性能有点低，程序少，不支持升级，ota升级基本摆设，希望奇瑞尽快完善车机软件生态建设。 【总结】 虽然奇瑞空间、车机方面做得不是很优秀，但不妨碍它是15万这个价位最能打的车型。在15万2.0t热门车型中，瑞虎8是性价比最高的选择，无论是车重控制、动力输出，还是燃油经济性方面，都是国产车里面做得比较好的，挺喜欢奇瑞的车，最后希望它能多参考一下车主反馈，越做越好吧。

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动逐风版+

3.8分“良好”

整体都还比较满意，外观沉稳、大气，内饰温馨、豪华。使用几天以来，最满意的还是空间，对于我这样经常全家一起长途的来说，后备箱的空间、第二排的乘坐空间，都特别满意，既能装满全家行李无压力，又能有宽裕的乘坐空间。 缺点 减震有一些偏硬，通过减速带的时候，它的颠簸感受还是比较明显的，还有就是这台车子的品牌知名度不高，给人一种比较低端车子的感觉，还有他的一些智能系统。有些功能不太好用. 外观 前脸也是我比较喜欢的，前脸的设计是一个简单又不失设计感的设计，无疑这也很有吸引力的一个地方。 内饰 奇瑞作为国产车中的佼佼者，设计师聘用的都是国际上的大师，之前在哪里看到过！内饰的设计也是紧跟时代潮流，增添了不少高档设计. 空间 空间很大，后排乘坐三个大人一点不会感觉拥挤。后备箱空间相当大。放的东西也多乘坐空间：后排空间间距相当大，对后排乘客的舒服还是不错的 配置 钢琴按键的中控台按钮，触屏的空调，既有传统的按键又有高档的触屏，让配置在传统与现代的美之间徘徊！而且还挺实用！！！ 动力 动力绝对给力舍得给油提速很线性还能听到排气管的一点小声浪高速上我是从来不看别人后尾灯??动力平顺性：除了低速有点顿挫其他情况很平顺不仔细体会不是很明显不影响驾驶感受。 油耗对我来说还算比较满意1.5吨重的车子，空调就没关过，我基本都是开市区上下班堵车油耗也才8个油，朋友轿车都8个多，没有对比就没有伤害哈哈。 舒适 值得表扬的是座椅，软硬比较适中，又宽又大，不管是前排，后排，还是三排，都有比较不错的舒适性，减震我开起来认为有点偏硬，不知道这是不是SUV的共性。