瑞虎8动力响应灵敏值得买吗_瑞虎8怎么样

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 290TGDI 自动逐风版+

4.9分“优秀”

【购车经历】 虎年买瑞虎，虎年开瑞虎。? 打算买车，之前看了全新瑞虎8，后来听说鲲鹏版要出来，就等着买这个鲲鹏版的虎8，奇瑞的发动机吸引了，然后试驾，4S店的销售上来就一脚油门吓了一跳推背感真的十足，而且不像其他国产车调教的起步快，后端加速就不行了，这个鲲鹏发动机真的是一直踩一直有太让人震撼了，当时试驾完就决定买了，然后开始磨价格，也看了好几家，本来打算买量子灰色可是没有现车只能订车，有白色的就直接提白色了。 【保养】 4s店送了三年六次保养 【驾驶感受】 刚开始不习惯，没有开过这么大马力的车，起步一给油就有点窜，等出了磨合期再爽起来 【油耗】 油耗真的也给了我很大惊喜，刚提车大慨11个油后来慢慢的现在只有8个油，奇瑞真的良心呀点赞，等过段时间完全出磨合期了会不会还能降点好期待呀 【空间表现】 空间很大，后备箱空间也很大，还不错哦，我驾驶坐起来很宽敬，后排坐起来也很宽敞大概有3拳的距离，五座坐起来很舒服了，感觉还很宽敞，这下感觉更好了，这辆虎八真的越来越让我惊喜 【舒适性】 1.6的基本也够用了，给奇瑞点赞，这要是别的车企肯定会非常大力的宣传，鲲鹏版调的地盘是偏硬的，我很喜欢这种感觉，这个就看每个人的感受，驾驶感还是可以的，?

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动扶摇版

4.07分“优秀”

整体印象：瑞虎8给我的感觉就是一台以“一己之力”撑起了整个奇瑞品牌SUV家族的车型。从价格上来看，瑞虎8车系如今这9.58-16.8888万元的价格显然不算贵，毕竟定位都已经是一台中型SUV。另外，瑞虎8目前共提供1.5T、1.6T和2.0T等三种动力形式可选，车型丰富度也可谓相当高，所以从性价比上来说，花15万以内的价钱买一台瑞虎8车型，其实是非常划算的。正好，前段时间我参加了瑞虎8的试驾，下面就把我对它的试驾感受来分享给大家。 动力表现：瑞虎8鲲鹏版最大功率254马力，峰值扭矩390N.m，传动则是匹配7挡湿式双离合变速箱，官方零百加速仅需7.5s、百公里油耗低至7L，兼顾动力性与经济性。 行驶质感：开起来之后，瑞虎8鲲鹏版在正常模式下的动力输出较为线性，动力储备充足，起步和加速迅猛。另外，它最大扭矩的转速区间是1750-4000rpm，在较短行程下深踩油门能立马感受到明显推背感，而且线性感也很强，30km/h-80km/h的加速也很给力；运动模式下，动力响应更加积极，深踩油门，可以瞬间迸发出很强动力，方向盘回馈力度适中，驾驶起来也能更加得心应手。底盘调校偏舒适，滤震性不错，即便是碎石路面，坐在后排也没什么太大感觉。偶遇突发情况，减速急踩刹车，车身也能够保持相对较稳的姿态。对了，在高速行驶时，车内也感觉不到太多的噪音。一方面是双层隔音玻璃起了作用，另一方面就是发动机的噪音也确实小，所以整体表现还是很不错的。 购买建议：如果你喜欢奇瑞这个品牌，同时又认可奇瑞车型的质量，那瑞虎8鲲鹏版车型当然是值得入手的。有好看的外观、内饰设计也不错，加上空间大、动力强劲、价格实惠，所以对于手握15万预算买车的朋友来说，这台车我认为还是很值得推荐去入手的，喜欢的朋友不妨多关注一下。

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动扶摇版

4.3分“优秀”

最初中意凌云400，但受限于预算，就打算冲瑞虎8plus鲲鹏版，结果到了4s店没有试驾车，销售告知需要等车，等车周期也未知，正巧瑞虎8鲲鹏有试驾车，有现车，试驾过后，动力实在上头，就定了车。 车子1月18号提的，外观中规中矩吧，一开始觉得丑，看久了发现顺眼了一点。 说下优点：提车至今已经跑了1500公里，主要在市区跑，油耗目前9.5，开车属于怎么舒服怎么来的类型，这个价位，2.0排量，感觉10个11个油很正常，可能跑跑高速会降下来吧，动力是没得说，随叫随到，跑120再加油推背也很强烈，各种辅助配置也很好用，倒车影像也挺清晰。 说下缺点：2.0的变速箱油门迟滞现象相较于1.6改善了不少，但是模式调到运动和普通模式起步还是比较窜，起步的舒适度不是很好，经济模式要好不少。途中刹车减速很线性，减速信心也比较足，但是红灯减速停车那一刹那，会有轻微颠一下的感觉，做不到很舒服的将车停止，这个已经试过好多次了，刹车踏板控制地很小心了还是会有，这两点会直观的影响驾乘体验。还有储物空间有点尴尬，手机钥匙没地方放，希望后续奇瑞的车会有改善，多给国产一点信心。

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动逐风版+

4.8分“优秀”

外观属实好看呀。开始对比过捷途X70PLUS和长安CS75plus，最后应家人的建议还是选择了虎8鲲鹏版，动力这块没的说，2.0T的动力轻踩就窜出去，还是得控制住右脚，配置还是很满意的，但是要是能在车机自己下载应用就好了，总的来说配置这块挺满意的，氛围灯满满的仪式感，但是行车中就不亮，停车又亮了，目前还没弄懂是咋的，隔音非常好，关上窗户基本上听不到外面的声音，音质对于我来说完全够了，非常好，底盘很扎实，过减速带什么的就哐哐两下，没有其他声音，最满意的就是空间跟动力，坐七个人三四个完全没问题，油耗的话因为我们这边全程都是山路，目前一直在10个左右，开高速的话基本上能控制在7个多，2.0的动力这个油耗我觉得是非常好的，暂时感受就那么多，其他的等首保之后再看

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动展翅版

4.3分“优秀”

【油耗】 动力没的说，高低速随时都有，我10公里内短途用车，油耗11，我开车比较激进，喜欢超车，正常驾驶油耗10一下，跑高速8.5，还没出首保 【购车经历】 颜值一般吧，喜欢4排气，买这个车就发动机和4排气打动我了，不喜欢天窗，无奈最低配也是有天窗，我比较喜欢最低配，动力好，能开就行，电子配置几乎不用，导航大屏也就看个时间，基本上还是用手机导航， 【空间表现】 空间够用，基本上都是一个人开，跑工地拉点工具 【舒适性】 硬，真硬，跑起来副驾驶座椅一直晃，剧烈摇晃，不知道设计缺陷，还是我这个车有毛病，看着真难受，就好像没固定好一样， 【提车价格】 裸车优惠1.5W，置换我是其他品牌补贴0.8W，走的免息手续费0.2W，没有其他费用，自己交的税加上牌

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动展翅版

3.86分“良好”

一直都知道瑞虎8的车不错，闲杂其还出来了鲲鹏版，得了个机会可以去试驾鲲鹏版，来说说我的感受。这个2.0t的发动机确实不错，搭配奇瑞自家的7速湿式双离合变速箱，提速很快，动力很足，响应也很积极，鲲鹏版的内饰是皮质的，还挺有档次干的，后备箱的容量也很大，配置也不错车道偏离预警、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航这样的主流智能驾驶配置几乎都有。驾驶时没有明显的感觉到顿挫感，但在低速行驶20迈时些许顿挫。瑞虎8鲲鹏版有标准、经济、运动三种模式。运动模式下，整辆车子的动力就会给很足，比起那两个模式更有驾驶感，提速更快。加速超车变线分分钟完成。标准和经济模式更适合城市驾驶，在这两种模式下瑞虎8鲲鹏版很温和，非常轻快。

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动逐风版

3.86分“良好”

外观：真的平平无奇，但是耐看； 动力：随叫随到；2.0的动力，很强； 空间：第三排应急用，平时都是大后备箱，第二排空间宽敞，SUV比轿车强就强在这里； 其他：车机过坑和抖动比较大的路段，容易重置（就是黑一下，然后正常），出现过触摸全景未出现的状况，不知道是开车的时候没点准还是需要有压力才行；然后最大的问题就是跑了一趟高速，下高速松油门，自然滑行进匝道，车出现了抖动，不知道是路的原因还是车的原因，很不正常，一加速没了。具体是发动机变速箱的问题，还是路不平的问题不得而知，抖动很明显不正常； 油耗：市区，郊区，高速都有，市区堵车高峰期9～9.5，郊区不到9，高速全路段定速巡航110，下高速后显示综合油耗8.2，不知道是不是快乐表，得加油才知道，按照现在的油耗算下来6毛出头，但是实际肯定不止。目前跑了492，就算500公里了。得首保过后，才能真正确定油耗了。

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 290TGDI 自动逐风版

4.14分“优秀”

【空间表现】空间看过的人都知道，一个字，非常大！ 【油耗】暂时才开30公里14个油左右，等一段时间再说。 【驾驶感受】第一次开车，感觉还行吧，反正踩下油门响应速度挺快的，上高架也不用踩太深，很轻松，速度一下就上去了。就是车头跟学车时不一样，太高了，要重新熟悉一下感觉，其他方面还没熟悉过来，功能挺多还不会用。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 【乘坐体验】我朋友做我车上都说头不会晕车应该还好吧。 【购车经历】第一次买车，自己一个人搞定，不怎么会还价，去两次店就直接下单了。赠送了车膜，行车记录仪，脚垫，挡泥板这些，等车等了15天，直接帮我上好拍照，我去4s店就开走了，

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动逐风版

4.71分“优秀”

【提车价格】 2.0逐风落地14.4 【舒适性】 座椅的包裹性还是舒服的 【购车经历】 就一台现车当天提的 【动力表现】 感觉起步还是不快，可能有变速箱保护吧，但是上了30以上踩油门动力随叫随到，变速箱调教还是很不错的，没有顿挫，跑山路的换挡逻辑和人开手动挡一样，2500转换挡。 【亮点配置】 唯一的遗憾就是音响，不知道是哪个品牌的，要是带个品牌音响估计就更香了。 【空间表现】 空间没的说，毕竟是个中型suv 7座的把第二排的位置往前调一点，第三排还是有空间的。后备箱的空间也还可以。 【最不满意】 奇瑞的品控还是有点问题，跑沥青路不会异响，跑不平整的路面B柱和座椅还有显示屏还是有点轻微的异响，但也还能接受，我提的这个车两个后轮的内衬不对称，导致装内衬挡泥板时候有一个装不上，4s店说要拆轮胎装，要收工时费，后来说我交了可以，你重新给我换一块，后来他给我装上了我就没说什么了 【油耗】 油耗这个因人而异，我绝对相信有的人可以开到过7个油，跑了300公里就到了10个油了。只要不激烈驾驶，平稳的加油的确是可以开到7-8油，可以参考瞬时油耗 整体来说还是能接受的，毕竟价格摆在这里。买这个车主要参考的是动力，还是吃92的油。隔音这块也还不错，胎噪还是有，但也是轮胎的问题，和厂家关系不大。后续还是会很广大网友分享的。

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动扶摇版

4.14分“优秀”

外观沉稳霸气，耐看，可能我这人性格有点老成吧，这个外观个人感觉挺好，越看越喜欢。2.0的动力没得说，动力响应快，80码的速度踩油门还有推背感。空间足够，后备箱够大。 不足的地方：倒车影像有时候分屏，黑屏，去4s店升了一下系统，就好了，不是啥大问题。底盘有点硬，有的时候颠的厉害。新手司机，也看不出别的问题了。反正买车到现在挺满意

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动逐风版+

3.93分“良好”

外观大气，沉稳，只能算的上中规中矩，没有特别突出的亮点，第一次购车，本来打算电车，但是住的地方充电不方便，所有考虑燃油车。4.7米的车长，坐在车内空间很大，不会觉得拥挤，给人的感觉就是宽敞。 车里面内饰算不上特别豪华，但是空调采用屏幕显示的，看起来档次很高，导航屏幕大小也合适，不会特别大，也不会特别小，刚刚好，车机系统目前没有出现任何问题，内饰方面，软皮包裹性比较好，手感不错，虽然看起来相对比较豪华，但是却不精致，2.0逐风＋虽然是四个音响，但是音质没的说，还是很不错的，座椅是仿皮的，手感和质感都很不错，坐着很舒服，头靠是一大亮点，舒压式头靠没有虚位感，很舒服，车机智能语音也很好用，天窗，音乐反应都很准确，只是反应速度比较慢，每次语音的时候都要按键才能语音，副驾的电动座椅不能调节高低，导致进去的时候碰到头了，还是得自己注意一下。 车的动力没得说，运动模式下给油就走，推背感很强，经济模式下，反应好像不太灵敏，给油后声音很大，提速不快，目前没有感受到双离合的顿挫感，行驶品质还可以。 总体来讲还是不错的，虽然有些豪华感，但是精致度不够，油耗也不高，转向轻松，没有太多虚位，国产老品牌还是值得信赖。

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 290TGDI 自动逐风版+

4.71分“优秀”

28号提完车，也是到了现在才发文，体验半个多月，整体感受非常好， 【驾驶感受】 驾驶感觉不错，动力也是随叫随到，我买的是1.6的，没敢上2.0的怕太费油，不过现在看来都差不多，还不如上2.0的呢，有点小后悔，不过1.6的动力也不差，一脚地板油立马就破百了，真爽个人建议资金充足又喜欢动力，还要上2.0的真心不错。 【提车价格】 价格当时我也没有太多的砍价，差不多就定了，因为也在网上实体店，问过了当时心里价位就是13.5全包下来就能接受，4s店也是很爽快，就是不知道送不送行车记录仪，我忘了问了😂 【空间表现】空间这方面，你可以怀疑他的外观造型，也不要怀疑他的空间，本人一米八一正常驾驶位，后面做个一米八的还有两三拳的位置，后备箱也是很大，家用完完全全充裕。😊👍 【舒适性】 座椅这方面也不错，前排带座椅加热，冬天温度上来的很快非常的赞👍 【最不满意】 就是凉车发动机噪音大，内饰时不时的响一下，不过都能接受，优大于过😏

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 290TGDI 自动逐风版+

4.86分“优秀”

咋说呢02年的，第一次买车也不懂全程4S店弄的，缺点低速换挡有顿挫感不是很强烈，A柱太大，优点就是马力大空间大提速确实快，提车那天专门找了个上坡收油门在油，变速箱反应很快没有说迟钝或者感觉没劲的感觉。给你们说我提车的价格吧给你们参考下 裸车115900优惠12000 保险4500 分期手续费3000 上牌费还有抵押本来是一千最后给抵下去了。 首付6万多，分两年贷款7万免息。一共上路是13万多，老是感觉4S店坑，简直各种套路，稀里糊涂的套进去了

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动扶摇版

3.64分“良好”

21年9月订车，等了两个多月，11月26日提车，目前刚开了不到100公里，订车提车就那样，不提也罢，主要是谈一下感受。最大的特点是，2.0扶摇版，动力非常强，普通模式下起步迅速，加速推背感强烈，而且变速箱调教非常棒，如果不是地板油猛加速，根本感受不出顿挫。运动模式和经济模式都没用过还。油耗大部分市区路，目前表显10.5，等出磨合期应该还能降下来一点。空间表现也不错，特别是后排，做三个成年人还有很多富裕，后排中央地台基本上很平，值得表扬！内饰虽然算不上惊艳，但是用料很足，很耐看，触手可及都是软包，国产车果然名不虚传！最后说一下价格，指导价优惠了一万，享受了8000置换补贴，赶上又有6000油卡赠送活动，也算没白等上两个多月！。

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动逐风版

4.57分“优秀”

动力那叫一个猛，超车推背感强烈，油耗低，操控好，车身稳，，我上一辆车是14年朗逸，感觉比朗逸稳，过减速带还不错（我一般不减速）隔音比以前的朗逸要好，变速箱响应快，没有网上说的顿挫，就是感觉在高速上，7速不够用，已经到7档了，油门才踩了一点。本人修车已经20多年了，开过很多品牌的车，奇瑞是华系车中正向研发最牛的车企，发动机，变速箱，底盘都是正向研发，这一点我很欣赏！ 车身的做工，还是有些瑕疵，没有某些车企，在细节把控上做的好，车底有很多铆焊的地方有毛刺，后一翼子板内衬支撑不够，带着后杠有点晃。车内有点味道，开着窗户跑了100多公里，气要小一些了，可能要暴晒一下才能更好，内饰是我喜欢的，简单，我的是7座，平时用5座，第三排我170cm，82公斤，坐都没问题！ 奇瑞的宣传确实差，这车带有，钥匙远离车辆自动上锁，玻璃自动关闭，长按钥匙开锁或锁车键，玻璃自动升降，前刹车分泵是双活塞的，这些奇瑞宣传居然没说过，其他品牌的早就吹上天了！ 油耗，我这里县城是山区，出门就是上坡下坡的，在城内开10.5左右，对于快1.6吨的车2.0的排量来说，不算耗油了，我开朗逸也要10升左右，其他的车，长安cs75，1.8T要12.8。奇峻2.0的也要12升。汉兰达2.0T的要13升多。 【油耗】 最近跑了几百公里的省道，都是上坡下坡的油耗9.4升，对于快1.6吨的车重，这油耗相当满意，其他同排量的车要12升以上，比如汉兰达……现在跑到1500公里了油耗降到8.6了? 【油耗】 现在跑了快2000公里，油耗降到8.1了，这油耗真的是非常好👍！ 【驾驶感受】 跑烂路的时候有点震，应该是7座的后弹簧加硬了。过减速带，就不震，我都是不减速的。跑高速或者2级路的时候，过弯有信心，侧倾不多，应该是7座弹簧加硬了。毕竟鱼与熊掌不可兼得，要想舒适性就要失去稳定性。