点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动扶摇版

4分“优秀”

【购车经历】 结婚了，离丈人家有些远，考驾照买车就成了小家庭奋斗目标了，我先学的驾照，看看口袋空空，买车对我来说有些缥缈，从年初努力搬砖，始终觉得有些力不从心。后来老婆不知道那根筋膨胀了，边上班边考驾照，3个月以后拿到驾照，她就手痒了，想开车得很，关键是我小妹自己有车，跟老婆有时斗嘴，有意无意伤到老婆，还有疫情回家坐车总还是担心人多，我工作地点又不稳定，东跑跑西跑跑于是老婆就决定买车了，刚结婚虽然很穷，老婆却很有志气的，她说不怕的我们两个一起努力就是，趁现在我们还没有小孩。 为什么会选择虎8呢？之前也有在懂车帝上看过10来万左右的车，村子里面那时候也有3台奇瑞，一台虎八 一台艾瑞泽 还有一台捷途，口碑也还行，到现在始终有种感觉，奇瑞车主好像都比较狂热啊，都是年轻人，奶奶个熊，坐上他们车他几爷子各种秀，秀动力秀外观，麻蛋然后我也就魔怔了。老婆拿驾照的当天就带老婆去奇瑞四s店看实车，加上平时和老婆讨论了10-20这区间的车时说了这车还阔以，看到实车试驾一圈回来我老婆也魔怔了😂 2.0虎八刚上市，当时试驾感受一下推背，加速是真的猛真的很狂野，座椅也比较舒服，空间不用说真的大，当时我两考虑的是7座的，想着家里人口多，打算提一个2.0 中配就好了， 奈何过几天下定决心了去订车的时候7座的川内无现车，量子灰现车只有两台，一台1.6 一台2.0高配，然后呢？没得选，就是最好的选择，2.0高配量子灰10月的攀内最后一台现车我们开走了。 【空间表现】 空间很大的，随便放，中间搬过一次租房，我两的所有东西一车带走， 【舒适性】 这里只说缺点了，开到现在7000多公里了，别家说顿挫几乎没有，我明确感受到的有3次，就像有人追我尾一样，堵车刹车跟车的时候没踩油门的时候发生的，后来发现一个细节，这车降档会自动补油门😂。冬天早上车内中控有异响滋滋的，首保的时候看过，售后有解决的态度，拆了屏幕，我当时就不乐意给他拆，反正那点异响我能接受，不用处理也行。 我是开挖机的，天天走烂路，这车不拉胯，别的车能去的地方咱也能去，别人去不了的我也不会傻啦吧唧冲着去。 【提车价格】 当时订车时我和老婆都是傻子，决定要买就冲着去了，没叫个懂砍价的去 裸车优惠6000 +1000的赠品（脚垫 记录仪 吸尘器 抱枕四件套 还有几个香薰包） 贷款99999 手续5000 保险8000多 我们保险绝对被坑了惨了 整车落地17.5 估计是落地贵了好几千 但是也抵不住提车的喜悦。家里老人看了日子方向，提车当天老婆和她小姑子去提的，没能及时参与很遗憾。 【油耗】 7000公里了现在来谈油耗应该算真实吧，市区9-10.5 春节期间回了一趟丈母娘家，1箱油650公里是没得问题的，全程国道，车速比较高，春节期间大家都上高速，国道很畅通啊， 油耗酸死了身边的吉利长城车主了 朋友1.8t吉利喝95油市区11-13 咱们92油10个左右很香滴 新车落地第二天老婆拿走一血，右前轮一条胎，轮毂花了，就当做是虎八的胎记吧。 【亮点配置】 首保的时候自己仔细看过底盘，没有生锈痕迹，正面看这车前脸 各位车友有没有觉得虎拉吧唧的，虎八p感觉有点像大花猫哈哈 今年虎年了，我家，我小妹属虎 我老婆属虎 嗯~还有一台虎8。祝大家虎年平安顺利，虎虎虎生威。感谢各位看官老爷能看完我的流水账。

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动扶摇版

4.36分“优秀”

家里年初买的吉利icon，配置高的没法说，360带透明底盘，车道保持等等，非常好开，但是车有点小了，想买个大的，而且一直喜欢瑞虎八，刚好出了2.0的车型，我直接就去订车了，从九月一直等到12月14日提车，等的有点久了，但是车到了开了以后觉得完全对得起等待啊。灰常的好看，看起来也灰常不错，就是有一个问题，这车起步一定要柔和，因为你不踩吧半天才走，踩了深吧，又窜的厉害，就这点我觉着非常难受。其他的没的说，动力杠杠的，轻轻一踩上100。我买的量子灰的，觉着真的耐脏，我这是大西北，冬天特寒冷，路上也脏，冬天出去跑一圈，车上都是黑色的泥水，但是隔着三五米愣是看不出来，只有走到车跟前看，你才能看出来车好脏啊。内饰我觉着都挺好，我给配置打了三颗星，不是因为配置真的低，而是不该减配的小东西他给你减配了，就例如化妆镜的灯，顶配的都没有，一个LED小灯都没有，我心里真的MMP。其他的呢么，三块大屏高大尚，但是档位那一片都是有东西的，手机没有地方放，而且吧，无限充电再下面，不方便，用线充电，线口在扶手箱里面，也很不方便。档把附近有一个卡槽，放了手机会阻碍挂档，说道挂档，就有点想吐槽，我icon的档把带个锁，按锁挂档，我都习惯了，虎八没锁，直接就可以拨动档把，我试了行车过程中挂倒档之类的，会挂入空挡，觉着会不会有点不安全。空间嘛，我觉着驾驶位有点窄了😅你没听错，就是窄了，感觉看着宽，但是没有达到心里预期，可能因为我胖，我一米八三高95公斤重，但是其他的都没问题，我买的七座，最后一排我坐都没问题，平时不用最后一排，放倒了后备箱空间炒鸡大呀，非常能装。因为我这以农业为主，夏天要去种地，跑的地方多，冬天上班的地方离住的地方200米吧，所以挺少开车，也就上城的时候开，油耗很不错了，我从20个跑到8个多，因为上城一直高速，所以掉的快，到村里，因为开也开不了多远，油耗就几乎固定在9.5了，非常之不错，我朋友哈弗F7的2.0的都要12个油起步，想想心里爽啊。我这零下20℃，启动都要热车半天，远程启动灰常好用，我家四楼，车挺的挺远，手机上按下那边就能启动，你都不知我多喜欢这个功能！车总体不错，现在没开多少公里，而且我这四季变化大，用车感觉不同，我多开开在评论。 【购车经历】我最开始想买哈弗H6的，我朋友全都说哈佛不行，都不让我买，我就一直也没有买，在想是我买车，自己喜欢就好了，还是想买个H6。但是我们这边哈弗店里的销售跟大爷一样，爱买不买的态度，去试驾没有一次试驾上，问问题爱搭不理的感觉，有一次我带钱准备订车的，进门没人管我，问车没人管我，我朋友又说，现在这个态度，等你车出现小问题来找他们的时候，你就想都不用想就知道他们的态度了，我听了真的就放心上了，去了隔壁吉利店里，人家那叫一个热情，我在一声声帅哥中迷失了自己，当下就定了吉利icon。买的顶配那个没有48轻混的那个，配置高的没话说。我还专门把车停到哈佛门口，让他们看看我直接提车了，我看到他们看到我直接开车走的，灰常之后悔啊，那种那啥表现的淋漓尽致啊。我说你看，你不给我介绍，我买吉利也不错啊，人家说没事，都是好车，都是好车，我真的想笑。然后有一天我看到一个黑色的瑞虎八，觉着这个车真好看，真霸气，好想拥有一辆，但是刚买车，也没有想法，就算了。到了9月份，听说有2.0鲲鹏版本了，我立马去看车，那个销售非常之好啊，因为说的都很在理，我看了两次就订车了。就开始我漫长的等车之旅。 【销售态度】 非常之好，是我订车的主要原因之一。 【油耗】 我开上车是20个油，开了几次高速降到8个多，现在每天开不远，还要热车好久，固定在9.5左右了。 【空间表现】 我买的七座的，空间感觉非常之大，就是驾驶座有点窄，腿叉不开，因为感觉是自己胖的原因吧！！！二排三排完全没有问题，三排平时不用，放倒非常OK。 【驾驶感受】 起步有点问题，轻轻踩不走，稍微用力一点点，就窜，真的是一点点，中间那个过度很不好掌握。其他的都没问题，提速快，车也稳，过减速带不震人。 【最不满意】 一些小配置减配了，真的太恶心了。 还有就是车档把没有锁，随便一拨就挂档了，方便时方便，但是我怕家里有小孩，一不小心碰到咋办，有点吓人。 还有就是没地方放手机，手机无限充电再下面，线口在箱子里，不方便。 【动力表现】 杠杠滴，我不喜欢开快车，但是随便一踩上一百了，我要经常注意，不能脚下使大劲。 【提车价格】 原车价格加3000的7坐，没优惠没赠品，就是只有官方7000的优惠。 【舒适性】 还是很舒服的，特别是远程启动这个配置，YYDS。这个一键启动在下面，我每次上车都要找半天🤣，然后就是按电子手刹会一不小心又按到一键启动，车又熄火了，特别尴尬←_←因为以前车在上面，所以要多适应。

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3.7分“良好”

感觉在2.0T里，性价比最高的了。 配置只有L1的驾驶辅助，看懂车帝里测试主动刹车不太好用，也不知道能不能给升级L2。 自动雨刷，自动远近光，自动驻车都挺好用的。 空间够大，第二排往前点，第三排坐170CM以下应该没问题，可能稍微挤点。不过应该也不太用的到。 舒压头枕挺好用。 不愧是2.0T动力非常足。买它就是冲动力来的。工作比较远，400Km，路上大部分都是高速和国道，目前开了8百多公里，油耗8.2。小熊油耗和表显基本一致。 【最不满意】 外观，一家之言。前脸感觉不太好看，大灯上边的留白有点大，后位转向灯太小，也不是流水的。还有远光确实暗。 没有行车记录仪，咨询客服有没有EDR行车黑匣子回复没有记录，不知道，等反馈。态度倒是很好。 一键启动设在了中央扶手箱处，不如在中控台上用起来方便。 无线充电在扶手箱下面不方便拿取手机。我平时开车都是走起来后把手机放启动按钮那。就是熄火时候不方便。 杯架有点小，体质能量、脉动之类放不进去。只能放矿泉水。不过有一个杯架底部可以拿掉，可以给矿泉水吹空调，冬热夏凉。 基本没有实体按键，触摸点比较小，但是基本也不怎么用。 看23款中控改变挺好，把我所有不舒服的地方都改了。可惜我已经买了。而且没有2.0T的，估计以后会发布吧。 没有车道保持，不过听说可以把车道偏离预警刷成车道保持，以后会试试。 【购车经历】三年前毕业就有买车的打算了。但是，因为不懂车、疫情等原因一直观望。 我想买国产，亲朋好友一直劝我买合资。对比多家感觉还是国产性价比最高。 现在购置税减半。又正好换代抄底。所以价格很适合。128000的裸车价，减10000置换补贴，加5000保险，加5000购置税。落地128000。 还是有点后悔没买8Pro了，超喜欢8Pro的内饰外观。可能这就是小农思想吧。

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4.07分“优秀”

【提车价格】 我要的7座原有的价格上加3000，厂家优惠7000，裸车价140900 【购车经历】 一上市就关注，8月15前看车，准备入手，可是看完本市所有的店都没现车！要先订，在来车，一问最少1个半月，然后就没订，一直在等，期间也看过8P，想着有现车就定8P吧！其实我真的喜欢8P的外观，但是一问也是没现车！很尴尬，订车也要等一个半月，彻底放弃了！10月14号收到4S销售电话，跟我说有个2.0扶摇7座，问我要不要，我当然很高兴了，我说，好的，我请假过去看车！当看到车以后发现是个灰色的，感觉不舒服，我想要白色的，媳妇也坚持要白色，回家跟媳妇一商量，最后还是妥协了！第二天15号拿钱去买，当天提车，我想我应该是最快下定提车的吧！ 【最不满意】 最不满意的就是灰色的车身颜色了！现在想哭！因为真的不耐脏，洗车两天后，就跟我第一辆车（白色）两个月不洗车一样脏！还有就是一点，隔音效果较差！ 【舒适性】 乘坐舒适型很好，很满意！ 【空间表现】 空间表显也是满意的！4.7米三排空间还是可以的，我的身高1.72，第一排和第二排调好后，第三排还是不错的！不信自己去试试！ 【油耗】 提车20天了，跑了1300多公里，表显9.2实际算下来8.7个油，可能有些人不信，那我也没办法！基本是在市区跑，最多3分之1的路程是跑的高架（这里说的是最多）这个油耗很惊喜 【动力表现】 动力表显，绝对好评，这个没人有意见吧！还有的话，我就没办法了！ 【驾驶感受】 驾驶感受，这个就是因人而异了！我长时间开过A6（这是我长时间开过最好的车，还有霸锐）跟这俩比的话，底盘，我觉得不差什么（可能有点虚，先说明A6和霸锐都是8年老车）我是比较喜欢德系的底盘，支撑性好，虎8底盘就是这样（个人感觉，不喜勿喷） 【销售态度】 销售态度吗？怎么说呢，现在都这样，没现车，人家不跟你多说一句话（价格方面）！ 后期继续更新使用感受，申精求支持

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4分“优秀”

【购车经历】 虎八鲲鹏版2.0出来之后就一直心心念的想要买，之前有个开了三年多的虎三，对奇瑞的产品比较肯定，然后直奔虎八而来。试驾之后换了个4s店，销售给报了落地价，经过一番砍价之后觉得很合适，就下手了。 【空间表现】 空间很大，后排座椅放倒就和一张床一样。换车有一部分原因因为虎三的空间，特别是后排空间很小。 【舒适性】 个人觉得座椅坐着挺舒服的，过颠簸路段减震比较硬，个人比较喜欢这种感觉。之前开过最好的车就是汉兰达，在颠簸路段的时候就像开船一样。 【驾驶感受】 动力很足，并且100km/h以后加速依旧能感到源源不断的动力。重点说一下大家吐槽的自动启停，自动驻车，大灯，油耗。 自动启停：在鲲鹏版是可以永久关闭的，点那个按钮，如图一。堵车的时候自动启停挺烦的，但是一般情况下个人感觉挺好用的，建议堵车的时候关闭，平时看情况开启或者关闭。 自动驻车：在狭小空间和堵车的时候也不建议开启，把控不好很危险。在这个时候就得提到起步往前蹿一下了，自动驻车开始的时候最好轻点油门激活一下，然后再踩油门，控制好力道喜欢之后就不会蹿了。当然，暴力驾驶的话也可以前面轻点，后面再重踩油门，这样可以感受到推背感，却不会有往前突然蹿一下那种感觉了。 油耗：不堵车的情况下，即使红绿灯多一些，控制车速在60左右油耗能到8个多，毕竟2.0相对来说挺省油了。至于堵车的时候，油车都比较费油。见图二，我从20来下来的，现在8.9，前两天开车的时候比较堵车，稳定在9.4。所以想要动力的，可以接受9个油左右的，选择他没错。 大灯：现在一般城市照明条件都比较好，晚上开车觉得车灯是够用的，毕竟比20款和19款多了俩雾灯，照射的范围也宽了点。但是不得不吐槽的是远光灯比近光灯就远了一点点。 【总结】 个人觉得虎八是特别满意的，在同价位来说如果想追求动力，对虎八的外观和内饰还看得过去可以选择试驾，深入了解一下。毕竟人无完人，车无完车，虎八是属于耐看型的，越看会越惊艳。如果不知道买什么颜色，我推荐量子灰YYDS。其实我的车特别脏，刚下完雨，但是拍照看不出来，又好看又耐脏。 最后一个小插曲，今天去4s店，居然发现售后有个兄弟是我们小区的，两栋楼离的特别近，瞬间加上好兄弟的微信了，那种惊喜不可言语。 暂时就这样，过几天喷底盘装甲再来。

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4.36分“优秀”

一开始想着买车，价格10-15W左右，毕竟5月份刚刚拿驾照，从来没开过车，小白一个，是想着买SUV，从来没考虑小轿车，身高175所以感觉轿车很挤，然后网上了解车辆，看了一个多月，终于看到了一个自己喜欢的，比亚迪，但是是轿车，超高的颜值，加省油，我又想换轿车了，从5月底定的比亚迪秦PLUS DMI 交了1000定金，等了4个半月后，销售说不确定什么时候来，但是当时又急需用车，然后就想了一下，毕竟第一辆车，还是买个SUV好一点，然后又花了半个月时间专门对比SUV，合资车内饰不喜欢，果断选择国产，然后在长安CS75PLUS，长安油腻T，油腻K，哈弗H6，赤兔，初恋，吉利星越L，现代ix25，奇瑞虎8，虎8鲲鹏版，等等，对比一圈以后，整整花了半个月，到网上到处找测评来看，然后最后定下了哈弗H6，奇瑞虎8，星越，这三个，去试驾了以后，虽然是小白，但是了解这么久，奇瑞理工男这个发动机是真的厉害，吉利星越感觉内饰超级好看，不过想到一句话，功能越多，坏的越快，然后又在价格上劝退了，H6也是真喜欢，不过试驾感觉不舒服，我也说不出来哪里不舒服，。最后选择奇瑞虎8鲲鹏版扶摇！ 【最不满意】 车机居然不能自己下载软件，不像其他国产车机那么智能。 【舒适性】 不管坑坑洼洼的路，还是减速带，还是高速，都挺舒服的，前天跑了100公里高速，加速是真厉害， 【空间表现】 空间是真的大，我买的是5座的，后排空间真的大，后备箱更不用说，还很平坦！后排坐骑放倒就是1.8*1.5的床，（好像是这个尺寸），后排那个鳄鱼1.6米！ 【油耗】 油耗应该是还没过磨合期，感觉挺高的，仪表盘欢乐表显示10.1，但是从提车，到现在，目前650KM，高速200，其他都是市区，不算市区，镇上吧，从提车到现在，第一次加油好像是350元，加满跳枪，然后油表显示还有两格，我又276元加满了，目前还有百分之42的油，我也不知道油耗怎么算。有没有懂小熊油耗的，教我一下，下载了没用过， 然后最后还想请问一下大哥们，这个车，跑川藏线能不能行？需要准备那些东西？有没有必要装个踏板？

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3.79分“良好”

【最满意】 最满意地方有两点，分别是动力和空间。其中动力肯定没得说，想必许多人买这款车就是奔着动力去的，而2.0T动力开起来也确实无可挑剔，能够带来很强的加速体验，尤其是起步阶段，只需轻点油门，便能获得一定的推背感。 而说到空间，瑞虎8定位于中型SUV，本人身高172cm，乘坐起来无论是前排还是后排都比较宽敞，甚至还会显得我有点瘦小。即使是第三排，坐着像我这样身高的人，也完全不会觉得局促。 【最不满意】 最不满的地方就是油箱有点小，虽然具体容积多大不清楚，但加满油之后表显的续航里程也就只有500多公里，对于这么大一款SUV来说，这么小的油箱确实有点不太够用。此外，我觉得瑞虎8在一些细节做工方面还有待提升，比如行驶的时候车内偶尔会出现异响。 【驾驶感受】 除了前面提到的动力充沛之外，这款车的方向盘转向力度适中，但有点不能忍受的是略微有些跑偏，从网上看到这种情况需要去售后服务调整一下。油门和刹车踏板都比较灵敏，但我认为如果考虑家用的话，其实可以设计一定的虚位，这样开起来会更舒适一些。 【乘坐体验】 这款车的座椅设计得没毛病，坐起来很柔软，并且包裹性也比较强。不过，我不太喜欢它的悬架，调教得有点偏硬，速度快了之后风噪也会显得有点大，在这方面还有提升的空间。 【油耗】 目前行驶了1000多公里，一直在市区里开，还没有上过高速，表显的油耗为9.7L，过了磨合期之后，应该可以控制在9L以内。对于这么一台搭载2.0T发动机，并且自重也接近1.6吨的中型SUV来说，这样的油耗表现在接受范围之内。 【总结】 总体来说，能够以十几万元的价格买到这么一款动力强劲且空间充裕的SUV来说，性价比还是比较不错的。虽然可能瑞虎8在一些细节方面还有提升的空间，但我认为也能够对得起自身的价格。

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4分“优秀”

外观：实车比图片好看很多，买的灰色，有种低调霸气的感觉。 【最不满意】：现车太少，没有太多选择余地，4s店送的东西不好，中控设计过大而且不太合理，放水和手机就会不方便挂档且导致前排座椅相对比较小。 【空间表现】：后排和尾箱有惊喜。 【最满意】：动力，2.0的太强劲了。 【驾驶感受】:中低速行驶隔音不错,高速NVH需加强,动力响应很好,制动不够线性，换档没有顿挫比较丝滑。 【油耗】：现在行驶五百多公里，小熊油耗算的是9.42，希望后期再降低一点。 【动力表现】：相当猛，2.0的动力平时几乎没有用武之地，在市区开车用Eco模式就够了，很够。 【购车经历】：最开始首选是哈弗三代H6，打听了周边许多城市十几家4S店，没有现车态度还不好，我一问优惠，态度立马转变，全款人家还不想卖，我不卖了吧他们又用芯片来吓我，说以后还会涨价。最后绕到了奇瑞这边，有一台顶配现车，试驾完以后直接砍价，第二天全款提车。 总结：还好哈弗销售态度不好才让我买到这么物有所值的车。

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3.8分“良好”

【空间表现】 空间我选的是7座的，其实7座感觉跟5座相差无几，第一排第二排空间都很大，就是第三排的话就有点挤，把第三排打起后备箱最多就只能放两个普通行李箱家足够 【舒适性】 感觉一般般吧，起步轻油门有点缓，重油门窜 但是平时行驶时超车干嘛的还是对得起它这动力，杠杠的，避震的话感觉偏硬。其他的都还不错 【购车经历】 我是21年12月份去看车的，本来是看上8p的，当时没有现车，销售说可以在周边地区帮忙协调车25号前可以拿车，最迟1月5号，由于急用车，当时就交了5000订金，谁知道一直等一直问都没车，跟他谈，他说是可能有车，气死了，后来等不及，想让他退订金，跑去买吉利的，谁知道不给退，但是可以换别的车型，没办法，当初签合同时没写提车日期，所以这里告诫大家一定要写提车日期，最后买了虎8，还有最初谈的5次免保，现在只有首保，200万的保险现在压到了100万，只能说坑 【最不满意】 车身有时候有异响有时候又没 前排座椅凸起来的裙边，每次上车都得卡一下 4儿子店的处理结果

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4.29分“优秀”

新手新车，说不上多少优缺点，最满意空间，外观比较中庸是本人喜欢的类型，坐标会理市。市内很少有这车型，相比烂大街的h6，这车像熊猫一样稀有，物以稀为贵！！！油耗方面，前500公里高速路油耗7。1，后面回市区开了1000公里，喜欢体验动力，油耗拉到10点3了。到现在还没用过自适应巡航😂😂😂，没搞懂咋用，还好没跑高速，后面1000公里路况主要为弯道上坡路，哪位车友告知下怎么用？行车途中按巡航键没效果。 裸车价135000，为了7座等了将近2个月，开始看的2手瑞虎3，没遇到合适的，后面订的换壳虎3～凯翼x3，等了1个多月都没匹配到自己想要的车型和颜色，再后来偶然发现虎8鲲鹏，顿时心动了和销售说了换虎8。预算从3万内的2手车到10万落地的suv再到落地16万的虎8鲲鹏，从7月开始看车订车直到11月提车，其中经历一言难尽，总结下来看中了就下手。 提车1个多月跑了1500公里，没怎么开过车，不懂啥操作，只晓得这个车速度随叫随到，朋友坐我的车说从来没感受短距离提速的推背感，直呼慢点慢点害怕的很。买个2。0的车要是开的四平八稳去剩那点油还有啥意思，最后提一句360环影是真的好用，对新手来说太友好了，很多农村狭窄通道和桥，以及错车时开启都有自信咯，唯一麻烦就是我每次开环影都要去打转向灯有点麻烦。希望对要购车的车友有点帮助

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3.57分“良好”

在目前的自主品牌格局下，很多人都开始忽略那个曾经推出QQ、旗云等经典国民车的奇瑞了。我也一直觉得，在如今智能化、电动化、流量化的汽车市场上，奇瑞也确实有些跟不上趟。但在拿到这台瑞虎鲲鹏版的试驾车之后，情况有点不太一样了。 刚看到车的时候，这个鲲鹏版没让我看出和普通的瑞虎有什么区别，仔细端详才会发现进气格栅多了一些镀铬的装饰。这套外观自从瑞虎上市到现在，也有好几年的时间了，的确让人提不起兴趣。要说整个外观唯一能吸引我的，只有尾部的四处排气管。内饰的情况也差不多，中规中矩的设计，外加还算良心的用料，给人留下一种很实在的感觉。空间倒是可圈可点，五人乘坐没有任何问题。 所谓鲲鹏版，指的是这台车搭载的那台2.0T高功率发动机，最大功率254马力，最大扭矩390牛米，匹配一台七速湿式双离合变速箱，初次驾驶这台车感觉它蛮力十足，而其在运动模式下，油门的反应非常敏感，稍微一踩，车就会窜出去。在低速蠕行时，变速箱也几乎没有发生顿挫。所以说整套动力总成的体验是相当爽快的。只不过很软的底盘稍有点拖后腿，在加速和刹车的时候都有明显的点头现象，转弯时信心也不太足，所以说鲲鹏版的动力和底盘的调教并不是特别匹配，操控方面不要指望太多。但结合顶配才十四万的价格来说，能买到这样空间，这样动力的SUV，还是能值回票价的，更夸张的是，这台鲲鹏版据说在终端还有一定的优惠。

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动扶摇版

4.6分“优秀”

【空间表现】 宽敞够用，5座的乘坐空间还是后备箱空间都挺大的，但要是用第三排的话空间就会略小一些，不过平常基本也用不到第三排 【舒适性】 中规中矩吧suv车型乘坐舒适度比轿车要差一些，但也还可以，座椅支撑个人感觉还可以不是很软但也不是很硬，第二次可以调节靠背角度来说挺实用的，但要是前排座椅要是有通风的话就更好了 【最不满意】 有一说一，大灯以及音响还有后视镜整体那一块不是特别满意，大灯亮度一般主要没有透镜不聚光这个就很难受，开夜路挺受影响的。音响吧中置扬声器以及后备箱那块有预留孔但是实际并没有这个配置有点不得劲，但日常听歌什么的用carplay连手机也可以满足使用。至于后视镜整体那块一开始以为是自带行车记录仪，但发现并没有，反而那一块占地方大，有点影响视野。 【提车价格】 因为是21年12月份产的车，优惠幅度比较大，加上旧车置换补贴8000，还有购置税减免政策，实际落地下来是13万出点头，感觉还挺合适的。 【驾驶感受】 提车到现在开了一个多月，怎么说呢，很棒动力嗷嗷叫，随踩随有，高速上一不注意就超速了，超车基本无压力，相应的可能油耗高一点也能接受。 【油耗】 目前提车到现在一直也在开，油耗表显12.3，跟我开车猛有点关系，跟上班距离也有一定关系。

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动扶摇版

4.21分“优秀”

【最满意】第一，空间，这台空间以及座椅舒适度都非常不错，而且，后排横向空间就算是三个成年人，也完全没有压力！ 第二，动力，鲲鹏版2.0T发动机，最大功率254匹马力，这个动力和长安蓝鲸技术2.0T以及哈弗2.0T相比都强劲不少！ 第三，配置，这台车配置还是非常不错，很多舒适性的配置都能找到，家用合适！ 【最不满意】 内饰：我不知道大家有没有和我一样的体验，我觉得瑞虎8 这台车最让我难受的就是内饰部分。虽然我们也看到了各种各样充满科技感的液晶显示屏幕。而且就空调控制可以通过触控去实现！但是，整体驾驶座舱缺少一些豪华感，还缺少一点对驾驶员的包裹感！触控按键太多，操作并不算是非常好用。我个人依然觉得，实体按键可能对我们行车安全能带来更好的体验！ 以上：完全为个人实际体验！ 【驾驶感受】动态表现上，能够明显的感受到奇瑞对这台车的调教非常用心，底盘支撑性好，就算是急速弯道，侧倾也不会严重。不过，对于路面上的一些坑洼过滤就不显得那么从容的了。

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动扶摇版

3.86分“良好”

奇瑞一直消费者戏称为买发动机送车，这一定程度上说明他们的发动机表现很出色，这次我体验的瑞虎8鲲鹏版，是他们新推出的一个版本，2.0T的发动机，最大马力254匹，最大马力达到390牛.米，这样的数据表现在所有同排量的家用车中，绝对称得上佼佼者。实际体验下来也确实相当出色，我实测的7座版的百公里加速成绩为7.7秒，已经十分接近官方7.5秒的数据，如果换个好一点的轮胎，在合适的气温路况下测试，我相信一定会低于7.5秒，在所有自主品牌车型中，真正能做到不虚标的，也是凤毛麟角。 除了发动机之外，瑞虎8鲲鹏版的刹车也值得称道，一款7座的中型SUV，我实测100-0Km的制动距离只有36.7米，这是十分出色的数据了。 除了动力操控比较出色之外，内饰做工也算比较出色，打孔真皮座椅，方向手感出色，配置也比较丰富。还有一点也值得称道，就是底盘的材料布局相对比较厚道，例如发动机和副车架链接块前后都有，这样能更好地减少发动机的 震动感，另外也有厚厚的底盘装甲，在这个级别其他车上都是比价少见的。 但是一直以来，奇瑞旗下车型的可感知质量做的都不够出色，包括外观设计、细节的精致度。瑞虎8鲲鹏版外观上和瑞虎8并没什么差别，看起来中规中矩，不能让人眼前一亮，而内饰的细节比较一般，例如悬浮式中控显示屏，看起来比较有科技感，但是用手轻轻一按，就会发出较大的异响，这一定程度上影响品质感。 瑞虎8鲲鹏版开起来也比较有割裂感，这款发动机表现很出色，但是匹配的7速双离合变速箱就不是那么给力了，在起步时还是有较为明显的闯动感，即便速度上升到四五十公里每小时时依然会有，这款变速箱其实是匹配不上这款发动机的，如果能匹配AT变速箱相信会好很多。 总体来看，瑞虎8鲲鹏版的优缺点都比较明显，优点是发动机动力出色、操控不错，缺点是可感知质量一般，且变速箱有点拉胯。