点评车型:
2020款瑞虎8 290TGDI 自动豪华版
3分“良好”瑞虎8外观方面还是挺大气的,辨识度挺高,尤其是侧面,线条比较流畅,车尾丰满,整体给人一种霸气的感觉,在同级别车型中算是比较有吸引力的。
内饰用料很足,基本上都是软包,很有档次,这点在国产车上无需担心,最关键一点,用料应该挺环保,新车没有什么异味。
空间方面表现不错,无论横向还是头部空间,都很宽敞,没有压抑感,后排腿部空间也比较宽敞,只是当7座用的时候第三排稍微有些局促,坐小朋友或者身材矮小的还是没问题的,毕竟第三排也就用来应急储物空间,每个位置都有自己放水或者手机的地方,中央扶手箱容量足够大,而且还带阻尼,比较有档次。唯一的不足就是新款主驾门板拉手被掏空了,以前老款是兜底的,可以当个小储物槽放点小东西。备胎是挂在底盘下面的,所以后备厢下面还有个暗格,可以用来放些不常用但又得备上的东西。
舒适性方面,可能因为它的悬挂偏硬,走情况不好的路或者减速带颠簸比较明显,影响舒适性,不过也能接受。
在操控方面,方向盘手感比较好,开起来容易上手,方向精准,底盘比较扎实,高速过弯也很稳。
动力方面,1.6T奇瑞的王牌发动机,满载7人走过盘山公路,一点不吃力。用经济模式跑高速的时候,即使时速达到80、90,要超车也是轻轻松松,而且还有推背感。高速上最怕跟大车并排行驶,瑞虎8一脚油门就可以超过去了。
总体来说,瑞虎8在同级别车型中是一个不错的选择,1.6T的动力加上空间较大,平常家用或者工作需求载人拉物表现都比较良好。
杨红涛236:我就想知道你写的车还不错,为啥只给3分,
奋斗李目标:豪华版车子上面有没有车子防滑系统按键
专注手动一百年:我也想知道,车不错为什评分这么低?
虽然动力增加了不少,但一开始瑞虎8并不急于显摆,踩下油门是满满的熟悉感,油门友好适中的灵敏度能一下拉近人车的距离,省去互相适应的过程。随着油门的深入,动力积极的输出并不会让人感觉到一丝急躁,不过排量终归只有1.6L,虽然提速过程不费劲,但发动机的转速会拉得相对比较高,这也导致在感官上会让人觉得比较卖力,如果是相同功率的2.0L发动机,情况就会好一些。起步时并没有很多双离合变速箱的粘滞感或是刻意的前窜,误以为这是一台AT变速箱,升挡动作轻微到完全察觉不到,降挡在大部分时间也比较轻柔。底盘把主要精力放在保持舒适上,细小颠簸可以过滤一些但并不彻底,经过起伏路面时车身会出现上下忽悠的情况,除此之外快速并线时也显得不够干脆利落,车身会有多余的回摆,偏软的悬架和略显单薄松散的底盘造成了这些局面。
优点:
【外观年轻时尚】瑞虎8的外观还真没得说,很时尚的设计风格,前脸的设计很有特色,风格是点阵式的造型,而且每根横杠看起来还挺大的, 有不错的力量感,还有一个地方很有特色,中网轮廓是黑色的,但格栅是镀铬装饰的,从远处看,前脸就好像没有轮廓装饰一样,这各设计还是挺有创意的。
【内饰豪华】奇瑞以前的车在内饰设计上有点个性化,但看起来让人不太能接受,不过瑞虎8的设计就不一样了,设计非常时尚大气,空调位置的饰板还用的是拉丝工艺的装饰板,看起来挺有档次感的,前平台这里也有大面积的搪塑工艺的材质,摸起来比较软。
【全景摄像头显示效果好】我驾驶的这款车还配有360度全景摄像头,这个配置并不是说很少见,但是瑞虎8的这套全景摄像头显示效果非常不错,清晰度比较高,而且在晚上使用的时候,噪点也很少,而且开启3D模式之后,形变很小,这一点上做的真不错。
【油耗低】平时跑市区比较多,车况一般,有时候能堵一点,现在油耗是8.9L,油耗还挺满意的,毕竟车身摆在这,这么大的车身能压在10L以下就挺省的了。
缺点:
【后排空间小】瑞虎8的级别并不小,车身尺寸也小少,但是后排空间实在是有点说不过去,我的身高是184cm,前排空间挺大,头部都有1拳以上的空间,后排头部也不小,也在1拳以上,但腿部空间只有1拳2指的空间,空间有点说不过去。
【控制区没有实体按键】现在触摸按键是比较普遍的配置了,不过这种操作并不是太实用,仅仅是好看,因为它没有实体按键的那种物更反馈,所以按下之后并如果没有振动的话,并不知道自己按下去了没有,所以还是实体按键要好一些。
【第二排座椅舒适度一般】除了空间不大之外,第二排的座椅舒适性也不是太好,主要是两方面,一方面是座椅填充有点硬,坐上去不太舒适,另一方面是座椅高度低了点,坐上去之后,腿这里没有太好的支撑感。
【起步慢】如果是车子跑起来的话,动力表现还可以,就是刚起步的时候,感觉挺肉的,车身就好像粘在地上了一样,起步一点都不干脆。
瑞虎8的设计和配置是很不错的,科技方面的做非常好,液晶仪表,大屏等等都能带来很好的实用性,如今买车对颜值和配置要求都比较高,而瑞虎8在这些方面做的比较到位,是一款性价比比较高的SUV,值得推荐。
铭佳装饰设计:楼主裸车多少钱
人在旅途7j2M:瑞虎8又不是面包车非要把后被箱整那么等着七座,应该把二排空间做大做豪华这才是中型车该做的,厂家也不想想有几个人是为了七座的,七座顶多就是一个备胎。既然备胎都能放下面了,为什么不能把二排空间做豪华点。
【舒适性】舒适性一般,主要是悬挂调教偏硬,不过支撑很好,稳。噪音控制还不错。
【驾驶感受】动力好,提速快,尤其是中后段,超车避险都很从容。车子开起来很省心,主动安全配置丰富,自适应巡航功能很强大
【购车经历】在上一个帖子里已经写得很详细了
【油耗】油耗非常满意,长期平均油耗7.3,小熊油耗实测。
【最不满意】底盘硬,灯光盲区略大
【动力表现】动力表现是瑞虎8最大的亮点,随叫随到,130码还有富余,提速快
【提车价格】贷8分三年,13.6个落地,价格还算满意
【空间表现】空间很赞,后排能够放到接近纯平,能在车里平躺睡觉
【亮点配置】自适应巡航,主动刹车,车机导航等等,都很好用。
外观:车型好看,尤其是侧面和车屁股,熏黑色的连贯尾灯,尤其漂亮,正面中网一般;
内饰:还可以,该软的软,该硬的硬;
空间:空间大是毋庸置疑的,主驾放到最后,后排还有一拳多的空间,后备箱空间扎实;
动力:1.6T动力强劲,经济模式高速也比较轻松;
舒适性:舒适性一般,开车时间超过一个半小时会比较累,座椅包裹性还行,悬架偏硬,
问题:2档跟3档的切换顿挫严重,远光灯还没其他车的近光灯亮,车内的氛围灯和后备箱灯也昏暗的很,作用不大;喇叭数量太少了,音响效果不太好;OTA升级没卵用,感觉虎8的车机已经被遗忘了,连个小改动都没有。
最满意:空间大,耐造,可以市区,也可以乡下,通过性极好,将近2年,3万5千公里,除了右后胎压监测经常性丢失,没有其他毛病,也没进过修理。
图1是20年8月份提车的时候
图2是21年国庆节出去玩,大部分路程高速,小熊油耗实测历史新低
图3是刚刚回趟家,走了高速,来回200多公里,最终表显6.9,加满油续航673
外观:车辆外观看上去还可以,车身修长有力,看起来比较帅气。有人吐槽车的前脸,我个人还是比较喜欢这个前脸和侧面。
车内:车内大面积的软材质包裹,摸起来还是可以的。车机系统有点难受,apple CarPlay 需要用数据线连接,但是大部分时候都不能用,连接没有反应。夏天车内空调温度不够有力,后排空调出风口有点小,车内温度还是挺高的。买的是7座版本,最后两个座位可以不用,但是必须有,必要的时候很有用。后备箱空间真的很大,开车带着孩子回老丈人家,再多的东西也能装的下。
驾驶感受:360全景影像很清晰,对于新手来说很重要,解决了很多停车问题。车辆配备了ACC全速巡航,开高速很轻松哦!在这里价格能看到,很惊喜!本人开车不喜欢大力踩油门,油耗在7个油左右,这个还是可以接受的。开高速的时候,车内风噪有点大,可能是suv的原因,建议选装隔音玻璃。车子底盘有点硬,不能过滤一下细小的震动,过减速带有点难受,这个可以处理的更好一些。
用车成本:全程4s店,首保5000公里,以后都是10000公里一次。买车的时候送了三年6次保养,保养用的美孚一号油。送的保养券抵扣一下,每次保养300块左右。
整体感受:2020年9月底提车至今没有任何问题,质量感受非常好。买这个车感觉非常值,车子用实力向亲友证明了国产家用车性价比超高。
虽然不足处有很多,但是喜欢就是喜欢,外观中意,就是大灯左右盲区挺烦,还有降档时顿挫明显,胎噪也明显。其他都超出预期,希望能陪伴我走完十年之路。
点评车型:
2020款瑞虎8 290TGDI 自动豪华版
4分“优秀”外观中规中矩,各有所爱;空间家用完全够用;动力给力,起步较肉;悬挂偏硬,过弯支撑强;油耗还能接受;配置很高,绝对高性价比;保养稍微有点点贵。