点评车型:
2020款瑞虎8 290TGDI 自动豪华版
4分“优秀”外观上,虎八属于大气型,比较符合我这种大男人气质。
内饰上,说实话一般般,比起吉利、长安,内饰美观上还差一点点,比较中规中矩,可能为了配合大气的外形吧。
空间上,后备箱及后排空间相当给力,很宽敞很舒适,如果要自驾游的话,后排放倒完全可以做床休息使用,唯一的缺点就是主驾驶没有一个能放行驶证、驾驶证、卡片的储物空间。这个很不方便。
动力上,1.6T的发动机绝对够用了,高速上、城市道路超车杠杠的。
总体感受:减震确实和网上说的一样,比较硬,过减速带震屁股。油耗在城市跑正常在9-10个油左右,高速上可达到6-7个油,相比1.5吨的车重还算省油吧。主要也没开过别的车,没有对比。还有一个就是总感觉后视镜视野比较窄,看后面看不全。总得说,十万出头的车,表现已经很好了,还算满意吧!
番茄1402597493973096:落地多少了
农妇山泉有點田:50款的驾驶模式有三种吧
小小康的爸爸:你的可以用手机显示?
外观好看大气,耐看配置优秀ACC,空间6座,很大。动力可以,减震硬点,右侧盲区大。油耗低,基本上没超过八个,暴力驾驶才上8个,要求写260个字,有点费劲哈。唯一的缺点就是驾驶座横向空间太小了,应该把空调按钮往中间档把位置排列拉长,横向不要占空间。其余都没问题。
外观大气,动力充沛,超车干脆利索,空间够大。减震稍硬可以接受,匀速40~80公里都是省油的速度范围,高速100公里时速可到6.3升/百公里。比较满意。
点评车型:
2020款瑞虎8 290TGDI 自动豪华版
4分“优秀”奇瑞瑞虎8上市不到两年的时间,但其实际产品力已经得到了不少消费者的认可。毕竟全系提供5座和7座布局,对于不少在空间方面有刚需的消费者来说有着很强的吸引力。2020款 290TGDI 自动豪华版外观方面,前脸设计上车型与老款并没有太大变化,等距横幅式中网搭配上横贯车头的镀铬饰条显得很大气,只是下方的护板换成了灰色,看着更深沉一些。车位的造型虽然没有发生变化,但放在当下也是十分耐看的,贯穿式尾灯显得十分粗壮,很符合整体大气的风格。内饰上,瑞虎8整体的内饰布局没有太大变化,主要还是突出科技感和豪华感,但是细节方面还是多了些许变化,可以说是弥补之前的遗憾,中控台上部为软性搪塑材质,中间为木质饰板。单个层次之间的装饰条有银色改为灰色,避免了在阳光下直射的反光。动力方面,搭载的是一台1.6T涡轮增加发动机,最大马力可达197,最大功率145kW,最大扭矩290N·m,与之匹配的传动系统为7速双离合变速箱,换挡会更加激进一些,驾驶时的运动氛围也会更浓厚。有车友反馈该车型有机油泄漏的现象,造成该现象的原因大多是因为密封圈的老化破损导致机油泄漏,更换密封圈就可以解决这个问题,维修费用在300元左右。保养方面。周期5000公里,更换机油机滤的小保养费用在400元左右,三滤一油的费用在600元左右,30000公里更换火花塞制动液,费用在850元左右,更换一次变速箱油500元左右。
点评车型:
2020款瑞虎8 290TGDI 自动豪华版
4分“优秀”今天就来说一说奇瑞瑞虎8这款SUV。奇瑞目前主要有两大产品系列,分别为艾瑞泽系列以及瑞虎系列。瑞虎系列的知名度一直以来就比较高,之前的瑞虎3系列车型靠着其可靠的品质以及低廉的价格收获了不少用户,尽管说在动力和配置上有一些不足,但是毕竟均价在七到八万元,还是可以接受的。如今瑞虎3已经停产了,现在瑞虎家族的主力车型就是这台瑞虎8了。
在外观上面,由于瑞虎8定位中型SUV,车身长度达到了4700mm,所以显得非常大气。车头的设计也比较厚重,大尺寸的中网加上较高的车身使得瑞虎8的前脸足够有气势。而内饰设计上瑞虎8和别的瑞虎系列车型一比较就显得有些套娃了,而且和外观的风格也略有些不搭配,不过好在造型本身挺简约耐看的,没有什么槽点。动力上面瑞虎8搭载了奇瑞自家的1.5T以及全新的1.6T发动机,其中这款1.6T最大扭矩达到了290N·m,十分夸张。
在保养方面呢,以2020款 290TGDI 自动豪华版为例子,瑞虎8的保养区间是每5000公里一次的。其中首保自然还是更换机油机滤,价格也是免费的。而第二次保养除了更换机油机滤以外还需要更换空气滤芯和空调滤芯,总共的价格大约在600元左右。其中机油机滤加起来价格在250元左右,空气滤芯价格在50元左右,而空调滤芯价格在40元左右,还算比较实惠。
最后说说口碑上面,瑞虎8目前主要问题集中在中控台和雨刷异响上,有很多车主反馈说他们自己的瑞虎8在车辆行驶的过程中前挡风玻璃下方雨刷区域附近会有明显的异响,还有中控台右方会出现类似于塑料摩擦的声音。个人猜测应该是前挡风玻璃出现了装配工艺上的问题,因为有些车主的车子在异响时触摸前挡风玻璃会有所缓解或声音有所变化,可能是挡风玻璃在安装的时候有地方松动。