非常感谢懂车帝，使用懂车帝研究车将近两个月，界面清晰明了，非常方便。我也曾提出过建议，回复也是相当及时，感觉懂车帝是用心在做。
一、我的主要需求：
媳妇儿开、SUV、上下班、接孩子，10~20万，偶尔带家人旅游；天窗、倒车雷达和影像、皮座椅、一键启动、远程启动。坐标：哈尔滨。
二、研究心得：
日系车性价比不高，安全性不放心；
德系车外观一般，无特色就是它的特色，据说减配严重；
韩系车无新技术；
美系的雪佛兰外观设计都挺好看，但内饰太过于简陋，别克是合资车同级别当中内饰做工和用料最好的；
法系车研究的少，不喜欢车标；
国产车进步飞跃，配置较高，易出小毛病，性价比高。
三、第1轮筛选：
放入购物车的有：皓影、X-RV、威兰达、探界者、创界、昂科拉GX、昂科威、Bj40、瑞虎8、瑞虎8plus、 长安CS75Plus、H6、 IX35、智跑、锐际。
因为日系车性价比不高，17万左右也只能买个插钥匙的，其他配置就更不要说了，且对其安全性不放心；探界者和昂科威的1.5T的动力表示担心；创界和昂科拉GX的三缸发动机虽然亲自试驾动力强劲，但怕日久出问题；CS75plus适合35岁以下的年轻人；BJ40媳妇儿认为不适合家用，买个两驱的其实就够用了，但是硬派越野不买四驱，实在说不过去，四驱吧又的确太浪费；ix35的内饰太简陋还是手篓子，空间局促；H6全系pass，动力太肉，我受不了。
四、第2轮筛选结果：
智跑2.0L、瑞虎8自豪版1.6T、锐际耀享版。
可以说这三款车选择哪个都不后悔。
智跑：动力够用，空间够用，外观好看， 皮实耐用；
锐际：空间够用，内饰做工较好，外形一般，是偏运动的，没有SUV的霸气，我喜欢硬朗的外形。它的最大优点就是底盘做工扎实、王牌的动力，操控性极佳，可以说20万以下的车在操控性、动力性方面无车能比。
瑞虎8：动力强（国产最强发动机），外观经久耐看，较为硬朗，空间大，配置高，做工扎实，网评的问题都是小毛病，易解决，性价比高。
五、最终选择：20款瑞虎8自豪版。
厂家指导价134900，限时优惠14000，瑞虎3置换优惠1万，因此优惠后裸车价为110900。等待元旦后上牌，估计落地价12.6万左右。
我的第1款车瑞虎3，14款的，现在已经快6年半了，没有大毛病，小毛病也不多，现在仍在服役中。买虎3之时，就遇见开过9年的瑞虎和旗云的车主，现在的奇瑞做工越来越好，因此我相信奇瑞的品质。
六、说说瑞虎8的具体情况：
（一）、优点：
1.动力：强劲，国产最强发动机1.6T，甚至超越很多合资的2.0T，实际驾驶感受也确实如此。起步的时候也不肉，测试过60迈开始加速，感觉一秒10迈，后期加速很快，发动机咆哮声也不大。曾经试过奔驰的gla200，那个发动机声音是产生共振的嗡嗡的声音，特别受不了。
2.油耗：目前9.4，不到300公里，油耗可参考价值不大，因为我地板油较多，超车的感觉爽呀。
3.操控：底盘做工较为扎实，90迈左右连续变道，很稳。
4.顿挫：网评的变速箱顿挫，基本上没感觉出来，很不明显。
5.空间：优越，满足家用绰绰有余，二排地板中间凸起高度很小，后备箱也特别大，二排放倒后，身高1.8米，体重200斤的，能轻松躺下两个人。
6.内饰：做工较好，很多地方都是软包，座椅很舒服。
7.配置：满足家用足够。倒车雷达、倒车影像、360度全景影像、无钥匙进入、无钥匙启动、自动锁车、自动驻车、电动尾门儿、行车记录仪、导航、自适应巡航、语音互联、自动大灯，还有东北必备的电座椅加热和远程启动等。
8.外观：比较好看，也特别耐看，5年后也不过时。
（二）、缺点：
1.大灯照射宽度不够，确切的说照射出去的灯光宽度和亮度是够的，但是，大灯根部两侧照不到。比方说：假设正常照射面为160度角，它可能是150度角。当然在城市里开，灯火通明，问题也算可以忽略。以前开虎3，经常忘记打近光灯，打开和关闭的效果基本上一样。
2.全系都没有转向辅助灯和或大灯随动。
3.后门或后尾门、后备箱处有异响，声音不大，感觉是两块接触的皮子相互摩擦的声音，平坦的路上没有异响，因此也可以忽略不计。毕竟才10万出头的车，拿30万以上的标准来衡量，过于勉强。
4.门板的储物空间，设计不合理，摆放水杯或其他不方便，水杯还要斜着放才行，感觉这种设计根本没必要，还是应该注重实用性。
5.网评说奇瑞车底盘易锈蚀，我不是汽车专业，这个不懂，但是我感觉作为技术型奇瑞，这个小问题不至于那严重，当然也可以自己花点小钱喷一下嘛，轻松解决。
综上所述，瑞虎8在动力、操控、空间、内饰、配置、油耗等方面表现优良，价格便宜，性价比真的非常高，我认为是真的香。我的14款虎3还在服役中，相信奇瑞车的质量，也相信奇瑞会越来越好。
说了这么多，也是想给朋友们一起分享，希望能够有所帮助。
彡江：是个称职的楼主，暂且不说介绍的详细，评论区都回答的认真仔细。牛掰了我的虎八车主。
完颜一辉：全款，自动豪华版，12.7。
喧嚣的宁静：11年瑞虎路过，基本没啥毛病，伺候了我十年，不是车不行，是多少有点攀比，也在纠结虎8和哈弗
点评车型:
2020款瑞虎8 290TGDI 自动豪华版
4分“优秀”外观上，虎八属于大气型，比较符合我这种大男人气质。
内饰上，说实话一般般，比起吉利、长安，内饰美观上还差一点点，比较中规中矩，可能为了配合大气的外形吧。
空间上，后备箱及后排空间相当给力，很宽敞很舒适，如果要自驾游的话，后排放倒完全可以做床休息使用，唯一的缺点就是主驾驶没有一个能放行驶证、驾驶证、卡片的储物空间。这个很不方便。
动力上，1.6T的发动机绝对够用了，高速上、城市道路超车杠杠的。
总体感受：减震确实和网上说的一样，比较硬，过减速带震屁股。油耗在城市跑正常在9-10个油左右，高速上可达到6-7个油，相比1.5吨的车重还算省油吧。主要也没开过别的车，没有对比。还有一个就是总感觉后视镜视野比较窄，看后面看不全。总得说，十万出头的车，表现已经很好了，还算满意吧！
番茄1402597493973096：落地多少了
农妇山泉有點田：50款的驾驶模式有三种吧
小小康的爸爸：你的可以用手机显示？
本人买车预算落地13左右 这个价位就没考虑合资 主要考虑了h6 75p 瑞虎8。h6感觉油耗太高 75p试驾媳妇不太喜欢，最终选择了瑞虎8。找人买的 现金优惠1万5，本来能拿出全款买，不过4s店看那样子全款不太乐意卖，就办了个5万免息，手续费谈的免掉了，gps收了1500算商险全下来接近13万6。
个人感觉豪华版性价比还是不错的，精英版没有互联，少侧气帘，没自适应巡航。尊贵版多了车道保持预警等，个人感觉用不上，豪华版配置正好合我意。
动力方面，经济模式感觉油门有点肉，普通模式动力一踩就有，超车毫不费力。运动模式没试。
油耗方面，本人坐标哈尔滨，外边现在温度零下20左右。刚提车两天，跑了160公里。车拿到手时表显油耗8个。第一天跑的繁华区域，红绿灯很多，加之第一天拿车需要熟悉而且没换雪地胎，基本按着三四十的速度开的，最多表显油耗到了8.9。第二天出去给家人送过年的东西，基本有的是江北和二环，不堵车，灯也少，加之开的速度也快了，表显油耗又回到了8个。当然，跑的里程较短，仅供参考。
舒适性方面，座椅很舒服，还带加热。底盘网上说硬，本人感觉还好，可以接受。360影像很清晰，过窄道时很好用，毕竟车比较大。车带车联网，可以手机远程启动，穿衣服时远程启动，出门到车上也差不多热完车了，直接开走，车里也没那么冷了。因为哈尔滨很冷，加之没有车库，车放外边，刚着火开起来温度上升是有点小响声，后来就好了，毕竟热胀冷缩，可以接受。另外速度上来胎噪风噪还是能听到点，高速怎么样还没试，总体可以接受。
值得注意一点就是应该20年10月份后产的虎8应该带了颗粒捕捉器，最好加低灰分机油，因为如果颗粒捕捉器虽然可以通过提高速度再生，但是有一些物质是烧不掉的，会沉积，如果颗粒捕捉器满了会造成动力下降，油耗升高，换一个挺贵，加低灰分机油可以有效延长颗粒捕捉器寿命。不过这种机油比较贵，外加不知道4s有没有。
幽默的小奕：虎8只有经济模式和运动模式，哪有普通模式
大小多少11：我也准备去哈尔滨提 楼主哪家店提的 我伊春的
OriginOSX：性价比之王
优点：
1.有7座车可以选，现在多生一个孩子再加上老人，5座肯定不够，国家开始放开三胎，以后七座车买的人会越来越多。
2.配置很高，没有那种很鸡肋的高配置，拿自豪版来说，360全景 自适应巡航 主动刹车 自带行车记录仪 自带高德 百度和苹果驾驶系统均支持。
3.动力强劲还省油，可以这么说，动力比虎8强的耗油一定比虎八高，比虎八省油的动力一定比虎八弱，动力和耗油平衡点非常高，这也是虎八最大的卖点。
缺点：
1.气味大，我看很多车主都说虎八没什么味，但是很遗憾，我这辆虎八味儿太大，已经一年了，还是很明显，膜贴的最好的，脚垫也是专门买的无味的，不知道气味怎么一直散不掉，4s店和途虎都说不上来，难道是我鼻子太敏感了？
2.有车主说悬挂硬和顿挫，这两点我都觉得还好，没有觉得很夸张，异响目前也没有，但是我觉得我最不爽的一点就是这个车的余震问题，过一个坎后，车子要上下震好几下，这个感觉真是让人很差劲。
3.做工较糙，油漆喷涂，内饰整齐度，缝线平整度整齐度均可以提醒你这只是一辆十几万的车，品控方面确实需要提升一点点，细节的把控还需要再好一点，当然这一点无伤大雅，十几万的车也就这个样子。
国产车近几年的进步比较明显，试驾了朋友这款瑞虎8之后也有一定感受，借此机会来分享一下。
这款车虽然有360度全景影像功能，但是像素实在太渣了，显示不是很清晰，在夜间行驶效果不是多么突出，如果能够改善一下这一点就更好了。
作为身高1米8的大个子，坐进前排之后，觉得无论是头部空间还是横向空间都没有太明显的压抑感。至于第二排表现也算可圈可点，但是当7座用时，第3排稍微有些拥挤，坐小孩和身材矮小的女生比较合适。有一说一，这也不算什么不能接受的缺点，毕竟很多7座车的第3排都是用来应急用的，这一点无可厚非。但是主驾门板拉手那里取消了兜底设计，没法放一些小东西，不是那么便利。以前老款采用兜底设计，完全可以把它当做小储物槽使用。
不过由于备胎挂在底盘下面，后备箱地板下面有一个暗格，可以用来放一些不常用但又能备上的东西，也算是弥补了这一点遗憾。尤其是把后排全部放倒之后，装载能力有所提升，可以用来放很多东西，即便是用来搬家也不成问题。购物、旅游都非常适合，如果累了还可以当床用。
本来觉得这么大的车身配备1.6T发动机，可能动力不是很充足，但是上次朋友满载带我们走盘山公路都不吃力，并且用的还是经济模式，跑高速的时候超车也是轻轻松松。如果切换到运动模式，说它动力澎湃也不为过。终于知道为什么1.6T发动机被称之为奇瑞的王牌发动机了，的确是表现不差。
悠然自得1614：我的19款感觉360全景很清楚
爱新觉罗巨龙：你这个提下来什么价格
虽然动力增加了不少，但一开始瑞虎8并不急于显摆，踩下油门是满满的熟悉感，油门友好适中的灵敏度能一下拉近人车的距离，省去互相适应的过程。随着油门的深入，动力积极的输出并不会让人感觉到一丝急躁，不过排量终归只有1.6L，虽然提速过程不费劲，但发动机的转速会拉得相对比较高，这也导致在感官上会让人觉得比较卖力，如果是相同功率的2.0L发动机，情况就会好一些。起步时并没有很多双离合变速箱的粘滞感或是刻意的前窜，误以为这是一台AT变速箱，升挡动作轻微到完全察觉不到，降挡在大部分时间也比较轻柔。底盘把主要精力放在保持舒适上，细小颠簸可以过滤一些但并不彻底，经过起伏路面时车身会出现上下忽悠的情况，除此之外快速并线时也显得不够干脆利落，车身会有多余的回摆，偏软的悬架和略显单薄松散的底盘造成了这些局面。
优点：
【外观年轻时尚】瑞虎8的外观还真没得说，很时尚的设计风格，前脸的设计很有特色，风格是点阵式的造型，而且每根横杠看起来还挺大的， 有不错的力量感，还有一个地方很有特色，中网轮廓是黑色的，但格栅是镀铬装饰的，从远处看，前脸就好像没有轮廓装饰一样，这各设计还是挺有创意的。
【内饰豪华】奇瑞以前的车在内饰设计上有点个性化，但看起来让人不太能接受，不过瑞虎8的设计就不一样了，设计非常时尚大气，空调位置的饰板还用的是拉丝工艺的装饰板，看起来挺有档次感的，前平台这里也有大面积的搪塑工艺的材质，摸起来比较软。
【全景摄像头显示效果好】我驾驶的这款车还配有360度全景摄像头，这个配置并不是说很少见，但是瑞虎8的这套全景摄像头显示效果非常不错，清晰度比较高，而且在晚上使用的时候，噪点也很少，而且开启3D模式之后，形变很小，这一点上做的真不错。
【油耗低】平时跑市区比较多，车况一般，有时候能堵一点，现在油耗是8.9L，油耗还挺满意的，毕竟车身摆在这，这么大的车身能压在10L以下就挺省的了。
缺点：
【后排空间小】瑞虎8的级别并不小，车身尺寸也小少，但是后排空间实在是有点说不过去，我的身高是184cm，前排空间挺大，头部都有1拳以上的空间，后排头部也不小，也在1拳以上，但腿部空间只有1拳2指的空间，空间有点说不过去。
【控制区没有实体按键】现在触摸按键是比较普遍的配置了，不过这种操作并不是太实用，仅仅是好看，因为它没有实体按键的那种物更反馈，所以按下之后并如果没有振动的话，并不知道自己按下去了没有，所以还是实体按键要好一些。
【第二排座椅舒适度一般】除了空间不大之外，第二排的座椅舒适性也不是太好，主要是两方面，一方面是座椅填充有点硬，坐上去不太舒适，另一方面是座椅高度低了点，坐上去之后，腿这里没有太好的支撑感。
【起步慢】如果是车子跑起来的话，动力表现还可以，就是刚起步的时候，感觉挺肉的，车身就好像粘在地上了一样，起步一点都不干脆。
瑞虎8的设计和配置是很不错的，科技方面的做非常好，液晶仪表，大屏等等都能带来很好的实用性，如今买车对颜值和配置要求都比较高，而瑞虎8在这些方面做的比较到位，是一款性价比比较高的SUV，值得推荐。
铭佳装饰设计：楼主裸车多少钱
人在旅途7j2M：瑞虎8又不是面包车非要把后被箱整那么等着七座，应该把二排空间做大做豪华这才是中型车该做的，厂家也不想想有几个人是为了七座的，七座顶多就是一个备胎。既然备胎都能放下面了，为什么不能把二排空间做豪华点。
综合素质高，动力和空间是亮点，尤其是动力，非常好，提速和超车很迅速。配置高，操作简单，人机很友好，很简洁。大屏舒服，音箱效果不算太好，比一般的强。变速箱有待提高，减速3-2-1档时有顿挫，较为明显。提速平顺无槽点。还有就是灯光，晚上两侧光线较差，远光效果不算理想，在光线不好的路上很费神。空间相当好，我的是1.6豪华7座，一家六口，坐的也不挤，还拉着不少东西，虽然勉强放开，但总归是大空间立功了。基本满载时也试过提速，一点没问题，杠杠的。油耗纯市区跳枪算9.5，表显示8.8。高速跳枪算6.8，表显6.3。综合7.9，差不多。总之一句话：非常符合我预期，使用体验好，存在的问题都能接受，好车。奇瑞奇瑞，好车不贵。
外观：车型好看，尤其是侧面和车屁股，熏黑色的连贯尾灯，尤其漂亮，正面中网一般；
内饰：还可以，该软的软，该硬的硬；
空间：空间大是毋庸置疑的，主驾放到最后，后排还有一拳多的空间，后备箱空间扎实；
动力：1.6T动力强劲，经济模式高速也比较轻松；
舒适性：舒适性一般，开车时间超过一个半小时会比较累，座椅包裹性还行，悬架偏硬，
问题：2档跟3档的切换顿挫严重，远光灯还没其他车的近光灯亮，车内的氛围灯和后备箱灯也昏暗的很，作用不大；喇叭数量太少了，音响效果不太好；OTA升级没卵用，感觉虎8的车机已经被遗忘了，连个小改动都没有。
最满意：空间大，耐造，可以市区，也可以乡下，通过性极好，将近2年，3万5千公里，除了右后胎压监测经常性丢失，没有其他毛病，也没进过修理。
图1是20年8月份提车的时候
图2是21年国庆节出去玩，大部分路程高速，小熊油耗实测历史新低
图3是刚刚回趟家，走了高速，来回200多公里，最终表显6.9，加满油续航673
外观：车辆外观看上去还可以，车身修长有力，看起来比较帅气。有人吐槽车的前脸，我个人还是比较喜欢这个前脸和侧面。
车内：车内大面积的软材质包裹，摸起来还是可以的。车机系统有点难受，apple CarPlay 需要用数据线连接，但是大部分时候都不能用，连接没有反应。夏天车内空调温度不够有力，后排空调出风口有点小，车内温度还是挺高的。买的是7座版本，最后两个座位可以不用，但是必须有，必要的时候很有用。后备箱空间真的很大，开车带着孩子回老丈人家，再多的东西也能装的下。
驾驶感受：360全景影像很清晰，对于新手来说很重要，解决了很多停车问题。车辆配备了ACC全速巡航，开高速很轻松哦！在这里价格能看到，很惊喜！本人开车不喜欢大力踩油门，油耗在7个油左右，这个还是可以接受的。开高速的时候，车内风噪有点大，可能是suv的原因，建议选装隔音玻璃。车子底盘有点硬，不能过滤一下细小的震动，过减速带有点难受，这个可以处理的更好一些。
用车成本：全程4s店，首保5000公里，以后都是10000公里一次。买车的时候送了三年6次保养，保养用的美孚一号油。送的保养券抵扣一下，每次保养300块左右。
整体感受：2020年9月底提车至今没有任何问题，质量感受非常好。买这个车感觉非常值，车子用实力向亲友证明了国产家用车性价比超高。
虽然不足处有很多，但是喜欢就是喜欢，外观中意，就是大灯左右盲区挺烦，还有降档时顿挫明显，胎噪也明显。其他都超出预期，希望能陪伴我走完十年之路。
方向盘转向异响 嘎吱嘎吱的 中控在车内温度升高后也有响声 都是小毛病
Duci1836：小毛病不断，大毛病没有，又爱又恨啊
点评车型:
2020款瑞虎8 290TGDI 自动豪华版
4分“优秀”外观中规中矩，各有所爱；空间家用完全够用；动力给力，起步较肉；悬挂偏硬，过弯支撑强；油耗还能接受；配置很高，绝对高性价比；保养稍微有点点贵。
动力方面没话说，非常够用。空间也大，尤其是第二排乘坐空间，就是坐椅硬了点。二排坐椅打下来，两个一米七五的睡觉不成问题。减震偏硬，石子路会有非常明显的胎噪声。隔音效果不是太好，高速上风躁声明显，地盘隔音也需要后期处理。大灯方面后期建议改装，不太管用，市区没问题，乡下跟高速就差了。首保送的免费加油有可能产生机油乳化，车友用美孚5-30到现阶段还没发现会出现这种情况，应该是机油的问题。不在意价钱的车友可以考虑换好一点的全合成机油。 车窗上面镀铬饰条，每次洗完车都要及时擦干，不然上面会留下印记。总体来说，奇瑞瑞虎8还是非常值得购买的，从空间跟整体的安全性来说，比较适合家用。开了五千公里，同价位的还没有让我感觉到买虎8后悔的。就是想换揽月是真的哈哈哈
清风随心111：沙发已抢
胡巴胡巴不想遇见：哥们，落地多少？
jackbx：同样有想换揽月2.0的冲动。想想前后补10万，还是忍忍。期望星途设计更高端和人性化。我可以义无反顾的换了
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