买车的时候别人都给我推荐合资,但是一对比就会发现,同价位的合资车都是垃圾,还是国产车靠谱!配置高动力也够用。当初就是看上了虎8的1.6t发动机,而且认可奇瑞的技术,毕竟有自己的核心技术才是王道。
买车一年多,16000多公里,正常保养,没有出过任何故障,前期因为技术不行,擦掉了一些漆,后来轮胎侧边压着尖石头爆过一次胎。紧急制动救过我两次,有次高速上车特别多,两个车道上都有车,时速大概在80-90的时候,前车突然停车,好在虎8在我还没太反应过来的时候,自动刹车启动在离前车20厘米左右的地方平平稳稳停下,所幸没有被后车追尾!动力方面也是杠杠滴,我家留在山区,山路,高速路,普通公路,烂泥路(因为不是四驱的也没敢去太变态的)都开了不少从来没有把油门踩到底过,每次踩得差不多速度就来了,超车完全没问题。
【空间表现】
空间表现不错,后排放到可以睡两个成年人也拥挤,乘坐空间也很舒适
【油耗】
油耗的表现很不错,去年在市里上班的时候油耗几乎稳定在7.2-7.6之间(我走的路很少堵车)如果经常在国道上跑的话几乎都在6点几的油耗,今年换了个工作,跑山路比较多几乎都在8.6左右徘徊,有时候会到8.9,但是温柔点开一段路就又下来了!对于SUV来说这个油耗我觉得一点都不高。
bbbb75:SUV能说油耗在8个的,我感觉都是忽悠
嘉馨豪拍:不服吗,8个油正常,一年多了,怎么清零还是8个油,下不来上不去,空调一年到头开
海纳百川丶:同价位,国产车,奇瑞最没有性价比!
空间大,动力足,配置高,作为奇瑞资深粉丝,从最早的奇瑞A1跑了11万公里,后面奇瑞瑞虎3跑了10万公里,再虎8跑了2万公里。下一部奇瑞捷豹路虎家里这台1.6T的瑞虎8开了将近两年,目前行驶了14353公里,也迎来了第三次保养,回想起前两次保养,用的都是原厂半合成机油,很多老司机都劝我,这次一定要换全合成,你会发现一个不一样的1.6T,体会到鲲鹏动力真正的实力。
这次保养更换的东西很简单,就是机油+机滤,对于空滤,经过查看选择暂时用压缩空气吹干净,由于现在距离夏天开冷气还有一段时间,所以先暂时这样用着,等五六月份的时候再更换全新的空滤。
大家可能也看出来了,这次主要想跟大家分享一下换用全合成机油(最贵款)后的感受:
保养前:
1.6T的机头,当涡轮完全介入时能感受得到比ACTECO 1.5T推动力强,但是动力爆发的那个瞬间略显迟滞。用一个比喻来形容1.6T+7DCT的配合,就是类似于短跑悍将站在达到他小腿骨的水池中奔跑,还是有一定阻力。【此例子只为形容更换全合成机油后的驾驶感受】
保养后:
首先能感觉得到涡轮明显的介入感,但是又不莽闯,同时动力就像是“瘦身”后身姿的活跃灵巧,无论是释放还是收回很游刃有余的样子,略显顺滑的感觉;再有就是发动机的噪音明显呈集中输出,就像是给发动机包了一层隔音棉,浑厚发闷且听起来踏实。
一句话,有点后悔二保时没有及时更换全合成机油,少体验鲲鹏动力最强悍的5000公里。
外观只是做了微调,但是却精致了很多,日间行车灯从横条状改成了四点式,看起来更加有活力。而且全系都搭载了LED灯,这比之前的卤素大灯可好太多了。车尾的变化倒不大。只是双边共处的排气管是真的,倒是很帅气。相比于外表,内饰可是做了大改。中控可是软质的材料,这一下子就提高了档次。
182cm的身高在驾驶位头顶空间为一拳两指,后排的头顶空间为一拳三指,表现很好,腿部空间一拳两指,表现一般。第二排座椅偏硬,且腿部支撑稍显不足。
1.6L涡轮增压发动机 7DCT变速箱,油门调校适中,动力输出积极,整体加速比较平稳,提速时发动机转速会被刻意拉高,给人的感觉有些吃力,但并非如此。变速箱除了二三档的切换会有顿挫,其他时间得非常的平顺。而换挡速度比较迟缓,超车时换挡动作不够干脆。
底盘整体偏软单薄且松散,缺乏厚重感,细碎的颠簸只能过滤一些,经过较大的颠簸时跳动明显,在快速并线时拖泥带水,车身姿态会有多余的摇摆。转向轻盈,精准度表现一般。
似水流年7037:大灯有没有脱膜的,怎么处理的。
冲上云霄3562:大灯有盲区吗?我刚订了一个!
奋斗李目标:你的车上有没有车子防滑系统按键
点评车型:
2019款瑞虎8 1.6TGDI 自动豪华版
4分“优秀”瑞虎8是奇瑞旗下的热门高端车型,主打空间和动力。空间方面,瑞虎8拥有同价位几乎最大的乘坐空间,实测后排标准腿部空间达到了805毫米,并且坐垫填充物相对柔软,整体舒适性表现不错。动力方面,瑞虎8搭载了1.6T直喷发动机,0-100公里/小时加速时间最快是8.07秒,同价位下对手不多,日常情况下动力可以用充沛来形容。但发动机噪音和整车隔音方面,瑞虎8表现并不算太好,急加速时车内噪音比较大,高速行驶风噪和路噪也明显不如同价位的吉利博越、哈弗H6等车型。制动表现方面100公里/小时刹停的最短制动距离为38.32米,并且多次测试没有明显的距离变化,抗热衰减性能不错。紧急避障能力方面,瑞虎8最终以70.5公里/小时的速度通过麋鹿测试,成绩不错,但实际的主观感受上并不是很好。转向手感非常模糊,需要反复摸索才能找到车头的指向角度,而且车身整体的跟随性一般,车尾的反应速度偏慢,推头现象比较明显。车身姿态上,虽然瑞虎8有着比较强的悬架支撑性,但还是出现了右后轮轻微抬轮的现象。综合来看,瑞虎8是一辆性格比较分明的车型,在空间、动力方面有着绝对的优势,但在底盘舒适性、隔音降噪、操控性等方面,还有很大的进步空间。
头条用户:1.6拉个这么大家伙01还能跑八秒厉害了
用户4005657080312:哈弗和长安的拆解对比不更新了?
冲上云霄3562:我看有几个说虎8LED灯不亮,有盲区吗?
【空间表现】
空间很大,装东西,睡觉都不错
【舒适性】
减震有点硬,过弯挺好的
【最不满意】
大灯不亮,两边灯光太窄
【购车经历】
价格有点贵,销售牙太毒,还有就是右门内饰门板角那个皮有一点点破了,不仔细完全看不出来,价格一分没让500零头都不让,着急用车就没计较
【提车价格】落地13.55万,牌照购置税自己交的
【驾驶感受】
还不错,听网上说很多抖动问题,现在就是等红绿灯确实有点抖,不知道别的车是不是这样
【油耗】,没开过别的车子
跑高速很低
【动力表现】
动力杠杠的,动力后段加速还是很快的,买这个车本来就是奔着1.6发动机去的
【销售态度】
说实话态度不是很好,500块都不去掉,保险现在改革了,那么便宜还收我6000,赚我那么多,我说不搞,她说那你去别的地方买吧,还有这种操作?
征鸿Epoch:奇瑞卖不好这帮4S店有很大的关系,
空间足够大,动力很给力, 路上超车很轻松。配置丰富,很喜欢座椅加热,媳妇就爱坐副驾。防碰撞预警,主动刹车,专治开车走神,第一次主动刹车,吓了我一跳。还有一次超车距离太近了,又给我杀了一次,那以后就不再去强行并线了。车道偏离提示,自适应巡航,跑高速时候很实用,不用再考虑跟车的烦恼了。只需要方向盘就够了。不过还是被加塞的干扰过几次,都轻松化解了。还有自动远近光灯,感应雨刷,也不错。车内氛围灯给听音乐带来不错的感受。还有手环钥匙。跑步方便多了。油耗跑高速最低6.5, 现在平均八个多。六座全家出行方便多了。可惜没有机会出京,不然可以到处走走看看,希望疫情早点结束吧!还有就是加92的油,每次保养只要300,没出过其他毛病。感觉还是买对了!
宜小宾:手环钥匙多少钱?
焦灼31:自豪版有这些配置?我的20款简配了?
爱车夏小子:这个车咋样,有啥毛病不
动力还行,配置高,安全性好,选国产车图的是性价比。但要说吊打这个,那个的就过分了,毕竟价格摆这儿,三年开了一万多公里用车少。减震硬,其它还行。
外观:见仁见智,属于耐看型,侧面比较好看,屁股显得有点小,但是空间不错;
动力:虽然比不上现在2.0的,但动力相当够用,运动模式地板油家里人受不了,而且兼备燃油经济性,算是家用的最佳选择(不过我还是想要2.0);
变速箱:顿挫感觉还好,感觉用拖拽感比较恰当;
车机进入工程模式升级了高德地图,告别手机导航。
【最不满意】
1、大灯范围不用再说,懂得都懂
2、淅川减震车主们也都懂
3、电瓶刚过一年挂了(停了6天没开),自费换了一个,刚过半年又亏电无法启动了(停了1天,上次原因熄火就关中控),问题是去了4s店检查不出问题,只能充电后继续开,现在买了个应急电源,真的耽误事情。
因为是个别现象所以放在最后,目前怀疑是车机蓝牙和无线锁车后偶发性的不能断电导致的,锁车后app车车图标显示红色(正常是灰色状态)。
总体而言性价比很高的车,新款的更加完美,下次考虑去芜湖看看星途
用车两年了,跑了4万多公里,总的来说给我的体验超过预期很多,动力满满的,eco模式涡轮迟滞比较明显,运动模式就暴躁了。油耗基本在7个左右,高速低点,市区高点。硬减震过弯信心足。以前开日产过弯都怕翻车。