点评车型: 2021款本田XR-V 220TURBO CVT旗舰版

3.64分“良好”

在小型SUV销量榜单里，本田XR-V常年排在首位，也算是非常热门的车型，尤其是改款后加入思域同款的1.5T发动机，销量有进一步的提升。 【外观经典造型】 本田XR-V外观偏向于家用的风格。但是改款之后同样也增加一些运动化的设计，比如亮黑色的中网，以及下包围分层式的装饰面板，看起来更加年轻。在灯光配置方面，配备LED前大灯，LED日间行车灯和自动头灯功能。 从车身侧面看，本田XR-V就是比较规整的SUV造型，也没有多余的线条勾勒，但是我们选择的旗舰版采用了熏黑色轮圈，也算是一个亮点。在配置方面，有前排的无钥匙进入功能。 本田XR-V的车尾同样新增一些亮点，贯穿式的尾灯自带熏黑效果，下包围增加了哑光银色的装饰，双边双出的排气外露显得更有动感。 辅助配置后有驻车雷达和倒车影像。毕竟已经到这个价位，没有360度全景影像，确实有点说不过去。 【内饰升级】 在内饰方面，本田一直都不是很在行。同样价格对比我们自主品牌，可以说是天差地别。中控台有一些软性材质的包裹，触感比较软，但是全车分布有很多亮黑色的装饰件，日常容易留下指纹，而且也比较容易沾灰尘。 本田XR-V配置真皮材质的方向盘，支持手动四向调节，但是仪表盘仍然是彩色的行车电脑屏幕。方向盘的手感比较光滑，仪表盘显示效果中规中矩。本田XR-V的中控屏幕尺寸为8英寸，支持蓝牙、语音识别控制和手机互联，屏幕的清晰度和灵敏度稍微好一点，没有太多亮点。唯一有新鲜感的可能就是下方触控的空调控制区域，看起来还比较精致。 传统的机械式直列挡把，中控台下方也没有太多的设计感，就是普通的硬质面板加了一点纹路。本田XR-V前排有两个电源接口，满足日常使用。没有手机无线充电，全车也只分布有6个扬声器喇叭。 【乘坐体验】 本田XR-V采用了真皮座椅，但是只有座椅手动调节，乘坐体验还不错，座垫比较柔软，两侧的包裹性一般，毕竟还是偏向于家用舒适的车型。 本田XR-V的空间表现还是有一定的优势，身高178cm的体验者乘坐后排，腿部空间还有一拳四指的距离，头部空间剩余四指，整体表现要比同级别的丰田C-HR优秀。对于小型SUV来说已经表现不错。后排靠背支持角度调节，能够满足不同的使用需求。中间地板的凸起比较低，但是前扶手箱占用了一些空间，中间乘客的舒适性一般。 【驾驶感受】 本田XR-V使用1.5T涡轮增压发动机，最大功率177匹马力，峰值扭矩220牛·米，同样也是CVT变速箱。 本田XR-V用上了思域的1.5T动力系统，要比之前的1.5L自然吸气动力来的更加轻快有力。虽然动力数据和思域完全一样，但是在开起来的特性上还是会有些不同。起步更加顺畅自然，不会很“窜”。需要超车时深踩油门，动力能够及时响应。只是这台CVT变速箱会显得有一点传统，只有平顺性，缺少驾驶乐趣。

点评车型: 2021款本田XR-V 220TURBO CVT豪华版

4分“优秀”

【空间表现】 还可以，机械最小化，乘坐空间最大化。空间是真可以 【提车价格】 裸车优惠2W，政府购车补贴5000。感觉可以 【油耗】 油耗真心可以，市区十几公里最低开过5.6的百公里油耗。真牛 【驾驶感受】 噪音可以接受，人生中的第一辆车，没开过别的车。噪音算不算大不知道，反正我能接受。提速快，能秒好多品牌的车，还愧是小钢炮。车很好开，指向精准。朋友老司机，也说我的车好开。悬架是偏硬。我买了没后悔

点评车型: 2021款本田XR-V 220TURBO CVT豪华版

3.9分“良好”

购车到现在已经快四个月了，总体来说驾驶体验还算满意，内饰没啥感觉好在我也不在意这点，毕竟价格在这总得舍点什么，开了不到2000公里表均油耗7.4-7.7徘徊，主要早晨开车上班有个红绿灯堵车点，怠速时间比较长。有两个很奇怪的情况，一个是速度在40-60阶段时发动机会很响，还有一个就是停车有时候自动启停不启动，打算首保时去4s店问问，空间方面比较足，我一米八的在驾驶位把座椅放到最低头顶有一拳半，后排空间如果不是把驾驶位放到最后也很足，放到最后就只能顶着腿坐了，后备箱空间很足，叠着可以放下4个大行李箱，如果不是后轮卡着还可以放下更多，配置方面因为是豪华版基本用得上的都有了，不过坐了别人的豪车之后发现360全息是真香可惜没有配备。驾驶感受只能说是正常吧，加速很平滑，猛踩的话也会有很强的推背感，避震方面几乎等于没有，可以很明显的感受到井盖的弹跳。最后加一句，车是好车，就是买车时销售要求强制购买4s店的东西，强制上险上牌比较烦。另外，车漆真薄！

点评车型: 2020款本田XR-V 1.5L CVT经典版

2.43分“一般”

1.5L的动力确实有点肉，上下班代步够用，空间一般，中控很丑，内饰全是硬塑料，配置太低，减震硬，隔音差！

点评车型: 2017款本田XR-V 1.5L LXi CVT经典版

4.29分“优秀”

外观见仁见智，当时在缤智和XRV里选了XRV。配置在2017年算够用，倒车雷达/蓝牙/半皮座椅都有，天窗可有可无，看到后面改款加了大屏/和17寸轮毂还是不错，空间在这个级别是无敌的存在，朋友的逍客后排没有XRV大，驾驶上平时主要是上下班，郊区路况居多，在八十码以内很舒服，也很省油，操控比较好，指哪打哪，1.5L的动力八十码以内响应很及时，高速动力过了一百码比较吃力，但是也能接受，毕竟排量摆在这里，一辆车不可能做到面面俱到，包括噪音，急加速噪音主要来自发动机，风燥能结束，换了静音胎胎躁小了很多，可靠性是我购车的时候比较看重的，接近五年的车子，五万公里不到，除了正常保养换过雨刮条和轮胎（中间有三次车机黑屏，重启之后好了），本田的品质还是很信任的，前三年保养在4S店（三年的时候换了刹车油和变速箱油），红桶机油半年或五千一保，五千公里一瓶燃油添加剂，机油机滤燃油添加剂工时价格在500-550之间，出保后自购全合成0W20机油，6500到7500之间换一次机油，费用会比4S店低一点，驾驶感受上比红桶机油要好。

点评车型: 2015款本田XR-V 1.8L EXi CVT舒适版

4.07分“优秀”

稳定。毕竟是买发动机送的车。家用是个不错的选择。动力一般，激烈一点的驾驶只有挂s档。附上仪表盘图。11万公里里程

点评车型: 2022款本田XR-V 220TURBO CVT黑曜石版

3.2分“良好”

1.5t提速还是弱了点，后悬挂偏硬。不过后排座椅可以双向收起或者放下，放下后可以接近纯平，空间利用率高。

点评车型: 2021款本田XR-V 220TURBO CVT豪华版

3.64分“良好”

【外观精致小巧】 本田XR-V从诞生之日起，几乎每月销量过万的成绩已经让它成为小型SUV中的销量王者。现在新款的XR-V又搭载了本田地球梦1.5T发动机，动力输出更加有力，更吸引年轻人的喜欢。新款本田XR-V的前脸线条棱角分明，整体的设计依然保留了本田家族思域和CR-V的特点。各种黑色装饰板和银色镀铬的线条搭配，让前脸看起来更加精致。另外，车身下包围哑光的银色装饰条，看起来更加有运动氛围。 前大灯的造型看看起来真的和思域有些相似，配置有LED前大灯、LED日间行车灯、自动头灯和LED车前雾灯。这也是这个价位里合资品牌的局限性，对配置功能有些抠门。 从车身侧面看，新款的本田XR-V的设计和上一代车型没有太多区别，高配车型熏黑色的轮圈看起来更加亮眼。配置有无钥匙启动和无钥匙进入功能。在车身尺寸方面，长宽高分别是4328/1772/1610mm，轴距2610mm。 在本田XR-V的尾部设计看起来就更加简约。全贯穿式的尾灯设计虽然没有全部亮起来，但是造型上看着很好。另外尾灯增加了熏黑的效果。车身底部采用了双边双出的排气。在辅助配置方面只有倒车影像，清晰度还很一般。 【内饰简单朴素】 本田XR-V的内饰虽然采用了非对称式的设计，但是整体排列布局还算中规中矩，并没有太夸张和个性。更有特点的圆形空调出风口是保留的风格，向驾驶员一侧倾斜的中控台更加人性化。中控面板采用软质包裹和搪塑工艺搭配，这也是目前比较常见的类型。 本田XR-V的方向盘设计仍然是传统的风格，和CR-V没有太多区别，但是塑料材质有些廉价。仪表盘也是传统的指针仪表和单色行车电脑屏幕。本田XR-V全系标配一块8英寸的触控液晶屏幕，支持导航，手机互联和语音识别控制系统。整个操作系统相对简单，更加容易上手，而且屏幕左侧也有实体按键可以控制。只是8英寸的屏幕放在中控台内，显得尺寸有点小，清晰度表现也很一般。配备四个扬声器喇叭，数量也确实有点少。 本田XR-V的空调控制区域采用了触摸和按键的搭配，有独立的空调显示屏幕。前排有两个USB接口，在中控台的下方，虽然有些不方便，但好在储物空间够大。挡把设计还是本田家族传统的风格，下面有不同色彩的装饰搭配还是有些新鲜感。 【乘坐体验】 虽然定位小型SUV，但是满足日常乘坐还是完全可以。本田XR-V的低配车型采用织物材质座椅，我们选择的车型为皮质和织物混搭，全部是手动座椅调节。整体座椅的舒适度还是让人满意，两侧的包裹性也很好。本田XR-V的后排空间表现不输，新款车型针对头部空间有一定的优化。身高178cm的体验者乘坐以后，腿部空间还有一拳多的距离，头部空间也剩下一拳。并且第二排座椅支持靠背调节，可以找到更加舒适的坐姿。中间地板凸起比较低，基本可以忽略，乘坐三个人也有很好的舒适性。但是后排没有空调出风口和USB接口。 本田XR-V的后备厢空间比较大，而且更加平整，有更多的储物能力。并且XR-V继承了飞度的后排魔术座椅，对空间扩展有一定的优势。 【驾驶体验】 在动力方面，本田XR-V有两种动力可以选择。1.5升自然吸气发动机，最大功率131马力，峰值扭矩155牛·米，有六挡手动和CVT两种变速箱。另一款就是1.5T发动机，最大功率177马力，峰值扭矩220牛·米，匹配CVT变速箱。 选择1.5T动力车型，对于这台小型SUV来说，完全不需要担心动力表现。挂入S挡以后，发动机转速会有明显的提升，即便在中高速下，提速能力也一点不输。CVT变速箱的存在感很低，对于平顺性表现非常好。整个底盘的表现中规中矩，并不算很高级，对于细碎颠簸的过滤不够彻底，尤其是后排，因为采用扭力梁式悬架感受更加明显。转向方面，初段的手感比较模糊，有一定的虚位。但总体来说，作为一台日常家用的小型SUV，开起来还是比较轻松灵活。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版

2.8分“一般”

【空间表现】 还可以，后排不会挤脚。 【最不满意】 过年这段时间定的车贵了6千 【购车经历】 真的不建议买CVT变速箱，提速太慢了，小毛病真多，时不时就胎压报警，提心吊胆的，噪音有点大，减震效果不好。上坡明显有很大的发动机咆哮声，做牛叫，才开一个月，几年后估计都跑不动了，而且这个大灯是卤素灯，内饰液晶屏不可以联网，不可以导航，跑高速非常不方便，只可以连蓝牙。同样的CVT发动机1.5L的排量宁愿花10万买别的品牌，10万的国产车也非常香，最起码内饰就赢了。 【提车价格】 14.2 就是花十几万买一个发动机 【驾驶感受】 比较稳，就是提速很慢，要买就买带T的。 【油耗】 5.2左右 【亮点配置】 里面的内饰很土，非常的普通，尾灯跟侧面好看一点 【销售态度】 比较套路，最好是去汽贸买，更便宜，车子都是一样的。4s的服务也很差，第一次去看车会很热情，提完车之后去贴膜约好了时间结果找人都找不到，茶都没有一杯喝。

点评车型: 2020款本田XR-V 1.5L CVT舒适版

3.93分“良好”

工作后的第一辆车，外观是真的挺好看的，但是动力确实挺肉的，还有避震太差，过减速带基本都是没有减震的感觉，内饰也还需要再提升。最大的优点是真的非常省油，自己的车没有拍照，就用别的图了。

点评车型: 2021款本田XR-V 220TURBO CVT舒适版

4分“优秀”

怎么说呢，除了配置有点低，其它的都挺喜欢的。像再加一个后视镜加热折叠。我就谢天谢地了。其它的地方都好。像我这种年轻人嘛。这个车的动力是杠杠滴。而且车身短小。好停车会车。空间不觉得不够用。任何小轿车在坐满5个人的时候。其它的车我不知道空间够不够。反正大多数肯定也会不舒服。再说了。后面空间我从来不座，

点评车型: 2021款本田XR-V 220TURBO CVT舒适版

3.64分“良好”

【购车经历】2020年最后一天提车上牌，当时武汉市有补贴6000。买车之前想买飞度，后来又去看了逍客劲客，又看了朗逸，最后开始在意动力，最后选了177匹的XRV。2021舒适版1.5T 【外观】我还是比较满意的，但是唯一不好的是后排把手，好多次别人根本不知道后排把手在哪里，我不得不下车给别人开车门。 【内饰】只能说真的很垃圾，几乎全是织布材质 【空间】空间还是蛮大的，第二排座椅不挤，后备箱空间也大大的，第二排可以放倒，后面就会有一个纯平的空间，可以躺人。 【配置】预算只有15万，一开始是想买1.5L的豪华，结果1.5L没货，只能买1.5T舒适版，虽然动力提升了，但是少了很多配置。没有雷达，这是最不方便的点，前段时间4S店加装了前4后4雷达1500。 【驾驶感受】这是我第一辆车，懂得也不多，总体来说还是比较满意的，1.5T动力很足，超车提速从不含糊。 【油耗】开车油耗完全看个人，我爸踩得稳，综合可以做到6.3。车子一到我手上，我踩得稳一点，油耗7.2，我要是完全不注意，油耗可以到8个。总体来说还是比较省油的。 【保养】一次700，一年两次 【使用感受】总体来说还是比较满意的，日系车就是用起来省心，开车一年，只会加玻璃水，其他东西都没换过。至于综合配置低，只能安慰自己，车是用来开的，要那么多属实配置干嘛，但是如果钱包到位，还是要上配置高点的

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版

3.5分“良好”

【空间表现】 空间表现目前来看还是比较满意，本人175，前排座椅调好后，后排也很宽敞，坐三个成年人没有压力。 【驾驶感受】 1.5L的对我来说足够用了，平时上坡也比较多，完全没有压力，超车也足够用。唯独就是给油门噪音大点。 【最不满意】 之前有过了解这款车，对滤震，隔音和内饰没有报太大的期望，因为毕竟就是自己平时代步使用，总会比出租车和公交车舒服太多。毕竟能给自己带来优点的远远超过这些缺点，所以自然就可以接受了。 【购车经历】 车是在当地买的，由于鸡西没有4s店，所以去的二级经销商，最终通过反复商讨，确定下来了首付7.9，贷款6万。自己觉得还是可以接受的，虽然没有大城市低，但考虑到现在疫情原因，会避免很多的麻烦。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版

2.79分“一般”

这车是别人推荐我买，急着上下班开，当时也没怎么砍价，指导价139900，优惠了6000，贷款落地下来152000，买完之后就听别人说买贵了，买车之前没怎么看别的，就直接了当提车回家，提车当天就后悔了，对于我身高185来说驾驶位太小了，最不满意的就是噪音，已一碰见减速带不管开的再慢底盘蓬蓬响，驾驶舒适度几乎没有。一踩油门。发动机哄哄响，只能脚尖轻轻一点踩，车里有小孩子根本不敢用力踩油门。油耗来说平时上下班拉四个同事，加上我五个人满员，在市区冬天跑下来平均八个油耗，夏天会好一点😊，现在跑了8200公里，平均下来就是个7.8左右，唯一让我欣慰的就是油耗方面了。当初买这车就是别人说保值，省油，也就没怎么看别的车，自己买的单哭着也要用，第一次买车也算是经验不足吧，开个二三年置换一台别的车。奉劝各位兄弟买自己喜欢的车或者是适合自己的，要不然买完了后悔就迟了。