点评车型: 2020款本田XR-V 1.5L CVT经典版

3.93分“良好”

本田XR-V的外观设计非常成功，前脸已经越发接近老大哥CR-V的神韵，更加宽泛、更有层次感的面部表情让他有着跨越小型SUV的强大气场，侧面相当短促，尾部以贯穿式灯组和银色饰条进一步拉伸视觉宽度，如果你想拥有一台颜值出众的小型SUV，那么XR-V应该可以满足你的诉求。 本田经典1.5L高性能发动机，具备最大131马力和155牛米输出，在CVT变速箱配合下，可以提供相当顺畅的驾驶体验，油门非常线性，但动力表现绝对不会有半点迟疑的慵懒，低噪音和快提速的完美结合，再加上灵活轻便的转向系统，XR-V的操控体验确实有些出乎意料的好，但是在转向期间需要控制速度，因为车身侧倾略微严重，底盘的调校和SUV的特性决定了在极端状态下的理性操控。 虽然他的轴距只有2610mm，但是实际空间是有超预期表现的，这个跟小巧的身段有些反差，内部纵向空间比较宽敞，但是座椅设计不够人性化，包裹性一般，而且底盘调校不达预期，对于路面的颠簸过滤不够彻底，舒适性不理想，后排车门把手较高，使用不够方便。 XR-V的内饰风格过于暗淡，不能与年轻的外观相呼应，如果可以增加一些银色饰条视觉效果会提升很多，标配8英寸触控屏、蓝牙电话、多功能方向盘、2个USB接口、PM2.5过滤等基本功能，属于偏实用性为主的配置水平。 总体来说，本田XR-V是目前合资小型SUV里综合表现最出色的一个，配置不是他的优势，而充沛的动力、极低的故障率、宽敞的空间和时尚的外观是消费者津津乐道的特色，如果你想买一台好开、省油还省心的小型SUV，那么XR-V绝对是最有诚意的一个。

点评车型: 2021款本田XR-V 220TURBO CVT豪华版

3.64分“良好”

其实，对于本田XR-V，老款、新款我都试驾过。参加过本田XR-V的试驾活动不止一次，而且也有朋友购买这款SUV，日常开得也不少，尤其是以前1.8L动力版的老款。这一次，我在本田4S店借来了一辆XR-V试驾车，并做了一期试驾测试，版本是：2021款 220TURBO CVT豪华版，指导价15.89万元。下面说一下我对2021款本田XR-V的看法。 1、外观介绍 我拿到的XR-V试驾车是丹宁蓝的车身颜色，这个颜色还是蛮好看的。新车的前脸相比于上一代车型，虽然变化并不大，但相比于17款车型，变化还是比较明显。新车前脸采用了分层式的进气格栅，层次感更为丰富。两侧的刀锋式的LED大灯拉宽了横向视觉效果，加上其内部的结构复杂而精致。再者，前脸的下包围做了熏黑处理，上方有贯穿式的镀铬饰条，感觉前脸运动感做得还不错。尾部采用了贯穿式尾灯设计，以及配备了双边双出的排气口，营造的运动感也能够吸引年轻人。 2、内饰设计 进入车内，对于本田XR-V的内饰，个人认为，XR-V的内饰设计不算特别出色，车机的可玩性并不强。8英寸中控显示屏有倒车影像功能，没有GPS导航功能，该功能在顶配旗舰版上才配备。1.5T豪华版座椅还是皮和织布混搭的，做工显得不够高级。哦，对了，汽车还配了全景天窗，这个值得点赞。 3、空间如何？ 本田XR-V的空间怎么样？本田MM理念，其后排提供的“魔术座椅”是一大加分项。新车的后排支持4/6放倒，空间利用率极高，加之放倒后还能提供纯平效果，空间实用性还是相当强的。汽车乘坐空间如何？我身高175cm，体重135斤，坐到前排，头部空间有二拳二指宽，保持前排座椅不动，来到后排坐下，头部空间有二拳，腿部空间窄了些，只有一拳多。不过想了一下也理解，本田XR-V的轴距长只有2610mm。 4、动力参数 以前老款的1.8L动力版XR-V停产了，现在只有1.5L和1.5T两种动力版本。我试驾的2021款 220TURBO CVT豪华版，就是搭载了1.5T动力。这个发动机与第十代思域的1.5T发动机是同款的，所以，你懂得，动力不弱。1.5T发动机，最大功率177马力，峰值扭矩220牛米。变速箱，匹配CVT无级变速箱。 5、试驾感受 如果你是第一次驾驶1.5T动力版XR-V，我认为它是非常容易上手的一款车型，毕竟新车的刹车调校并不会太软，也不会太过于敏感。而且，新车的动力输出十分线性，驾驶起来无时无刻都有一种平顺的感觉。事实上，日常驾驶，大多数行驶时速在80时速以下，我认为1.5T的动力表现已经足够了。况且，在超过80时速后，它依然有实力保持动力持续输出。 6、底盘悬架如何？ 本田XR-V车型，前悬架是麦弗逊式独立悬挂，后悬架是纵臂扭力梁式非独立悬架。我发现它底盘的调校有所提升。即便过一些减震路段，依然能够感受到颠簸。但有一点比较好的，汽车座椅坐着还是比较舒服的，有效过滤一部分振动。 7、NVH隔音做工如何？ 本田XR-V隔音在同级车型中，隔音水平有待提高，但是相比老款XR-V明显提升不少。隔音方面，2021款XR-V在高速行驶时，车速上到了60时速以后，风噪、胎噪，发动机的“呐喊声”都能传至车内，噪音也是非常明显的。不过，可能也有消费者似乎挺享受这种由发动机传来的“咆哮声”。 最不满意的地方：1、后排空间有点窄；2、噪音控制一般，有待提高；3；配置略有点少 最满意的地方：1、外观时尚好看；2、动力很强，爆发力也不错；3、动力输出很平顺

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版

4.64分“优秀”

首先是选车，通过懂车帝了解了很多，之后通过半年的时间去了解更多的小型suv，也通过各个4s店看了很多同级别的小型suv，（比如一汽丰田得奕泽，日常的逍客，三菱的劲炫，马自达的cx30等，）通过试驾，对比，最终还是选择了xrv！ 外观：总体来说，xrv相对比其他车型比较运动，无论是设计还是外观协调性等，都比较符合每个年龄段的车友们，虽说没有突出得设计，却相对比其他同级车来说更容易吸引眼球！ 内饰，配置：我买的是21款cvt经典版，当时落地价是133800，地球梦发动机搭载着cvt变速箱，平顺舒适，非常适合家用，因为个人不喜欢天窗，所以选择了经典版，让人看着不舒服的是全车都是硬塑料，座椅是编织布，没有真皮搭配确实不上档次！虽说本田是买发动机送车的，但是个人感觉内饰有必要加强一点！ 空间：xrv拥有魔术座椅，空间利用率极高，无论是前排或者后排，再到尾箱，本田设计师都能把每一处能利用的空间利用起来，不可否认，本田车真的是空间王，拉货载人两不误！ 操控：xrv虽然只有4328mm的车身，轴距2610mm，操控性极强，无论是男生女生都非常容易驾驭，方向盘轻盈，过弯也自如，高速上以100迈的车速行驶，不会感觉到会飘！ 舒适性：五个座位设计非常完美，座位柔软，包裹性非常好，坐久了不会累，前排座椅带有侧气囊，大大的提高了安全性！ 动力：我觉得作为家用车1.5L够用了，提车到现在快一个月了。行驶了2450公里，综合油耗5.4L，2000多公里用车，xrv并不会像网上说的1.5自吸不够用，动力不好怎么的，我感觉稍微给点油门，速度还是上的来的！ 总体表现个人感觉xrb非常不错，省油，省心，如果说以后有机会换车的话，我还是会毫不犹豫的选择本田，首先是质量，其次是情怀，如果让我推荐，我会推荐你买xrv，性价比高，实用！ 最后祝各位广大车友们用车愉快！

点评车型: 2017款本田XR-V 1.5L LXi CVT经典版

2.36分“一般”

细数我的车这么多年出现过的毛病以及车子开着的感觉和保养费用 1:方向盘跑偏已经4年左右了，回4s做过多次四轮定位都不行，方向盘一松手就跑偏 朋友们开过我的车都直呼神车自带自动拐弯功能！后面4s说换方向机试试 奈何价格太贵囊中羞涩我就没换。 2:有一次在路上开着车突然间熄火抛锚了把我扔在路上刚好下班堵车高峰期等拖车等了2个多小时，这要是在高速上抛锚我都不敢想，最终说是一个保险丝烧了2块钱搞定，虽然说不贵但是这把我抛路上了啊！ 3:经常启动了以后还存在重复打火的声音 就是一直咔咔咔的声音，问4s店他们居然说不知道什么情况... 4:试过两次在路上开着车突然间失速1秒左右，就是踩着油门突然间动力丢失 吓死个人！后面再也没出现过了所以我不知道啥问题 不好检测 5:异响一堆，左后玻璃升降坏了，后备箱门有一段时间关上了以后都上锁了 车子还一直提示没关后备箱门 一直响，后面莫名其妙又好了 而且再也没出现过这种故障，也不好检测啥原因 6:座椅滑轨坏了 经常开着车的时候 座椅会往后退一下 吓死！问过说要换整个座椅才行，太贵了没必要！ 7:发动机变速箱渗油！ 8:4s的小保养真的贵 5千公里一次 每次600多块！ 9:这车过减速带能把人蹦飞，40码的时速转弯像要翻车一样😂 10:最近去4s保养说我的方向机已经松了要换，我换个锤子我直接换车了！修不好的本田！😂 另外吐槽一下 这座椅真的是又短又硬，坐久了真的屁股受罪，副驾驶位我坐着腿都顶到手套箱了 极度难受😣，广东地区日系车大本营，以前的日系车口碑好确实不假，但是现在的日系已经不在是以前的日系了，身边的日系车主现在都吐槽他们的车都是一堆问题，都表示换车再也不会选择日系，时代变了下一台多看看国产车😋

点评车型: 2024款本田XR-V 1.5L CVT热力版

3.4分“良好”

空间无可挑剔，内饰座椅手动是我最不满意的地方，还有这个车机系统不支持无线连接手机，最重要的是驾驶起来隔音差

点评车型: 2020款本田XR-V 1.5L CVT经典版

3.89分“良好”

【购车经历】 2020年疫情的突然爆发，改变了很多人的出行方式。以前觉得每天坐公交上下班还挺方便的，还省钱。现在疫情了，公交也少了，坐公交也面临很大的感染风险，这让我开始有了买车的想法。4S店大大小小也去了不少，最后看中了本田XRV这款小型SUV，这款车无论外形还是性价比都是很好的。朋友也有好多买这款车型的，试驾了一会开着也不错，看销量排行也是位居前茅的。最后到手价不到14万，保险和税都算上，这也是赶上优惠政策了，这个价位能买到本田的SUV，就是一种福利。 【乘坐体验】 买的这款XRV搭配1.5L无级变速箱，我平时上下班动力也足够了，无论超车，红绿灯起步还是挺快的，没有太大的顿挫感。个人感觉没有必要一定买涡轮的，动力是提升了，相应油耗也会增加的。 方向盘操控很稳，开着很灵活，即使开到120也没有太大的抖动感，尤其转弯回正后方向盘回正很到位。 【最不满意】 1.车内噪音比较大，开到80左右就能感受到车内嗡嗡响的感觉。可能车底太薄了，有点影响舒服度。 2.内饰比较简约，看着不美观，有点不符合本田的气质。 【维修成本】 首保5000公里免费保养的，很划算。后面5000公里之后自己花钱去的汽车维修店，自己保养，一共花了不到300块钱，比4S店便宜多了。 【动力表现】 虽然1.5L感觉动力也够了，平时就是上下班或者带着老婆孩子出去玩玩，没有必要一定要涡轮增压发动机，觉得适合自己的就是最好的。 【油耗】 这款车开了快16000多公里，平均油耗6.3 L，相对于SUV来说已经很划算了，性价比还是很高的。 【空间表现】 空间比较大，坐进去感觉很宽敞，不会感觉到压抑。虽然它的车身不是很长，但是在后排的腿部空间还是很大的。同时后备箱也非常大，行李能装不少。 【销售态度】 销售挺热情的，虽然这个季节是买车的旺季，但是也没有感受到一点的冷漠。

点评车型: 2021款本田XR-V 220TURBO CVT豪华版

3.7分“良好”

这款车我还是比较了解的，因为在选择CRV之前，我去试驾了这款车，开着出去了一圈唯一的感觉就是这款车真硬啊，尤其是过减速带的时候，哐哐的响，就跟没有减震一样，这说明悬挂非常一般，另外就是噪音方面很大，发动机的噪音和轮胎的胎噪做在车里都清楚的听到，现在开了大约1000公里，油耗还算对得起这个品牌，但是隔壁欧尚x5也是这个油耗。感觉就没那么舒服了，没他车大，没有他的空间油耗还只少了一点点。让人有点难以接受。 内饰真的是差的要命，功能真的是少的离谱。钣金真的是薄的可怕。 内饰塑料感十足，，塑料感十足，并内饰没有亮点，好在虽然内饰没亮点但是至少整体造型还比较时尚，看久了也挺耐看的，不过内饰真的不敢恭维，整体设计缺乏科技感，并且手感也一般，主要材质都是硬塑料。除了顶配座椅为仿皮，其他车型都是采用皮织物混搭，容易脏而且不容易清洗。功能太少了电子辅助系统没有，胎压没有，等等吧。反正别看是个大屏还是触控的。但是他就能干两件事接打电话，蓝牙放歌，剩下的都是优点吧，胎噪也大。保值，油耗，驾乘感受。舒适度。都不错。 【提车价格】裸车13万多，加上各种税，各种保险，我这里四儿子店要求必须是全险，才能提车。 【乘坐体验】 只能说前排凑合，后排不舒服。 【空间表现】 在小型suv里面还勉强够用，但是对比同样是国产车一个价位的，就感觉有点😔失望了。15万的车，人家八万也不比这差啊。可能是品牌效应吧。谁知道呢 毕竟路遥知马力，日久见真章。开出2万公里小对比5万公里大对比，10万公里高对比。希望国货不让我们失望。 加油，加油 【最不满意】 就是这个过坑，减速带，太明显了。一点也不温柔，我坐别人A6L感觉比这个舒服多了，而且也没那么大的声音。这个就是东东的声音很明显。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版

4分“优秀”

买车的时候对比了ix35，缤智还有GS4，本来看上35的动力和at变速箱，但时21款35真的太丑，最后无奈放弃，gs4外观好看，空间大，1.5t发动机动力也行，由于心里问题还是放弃了，最后在缤智和xrv做选择了！ 缤智去谈了先锋版，比xrv经典多了全景天窗，皮搭座椅，价格要优惠的多，算了一下价格缤智中配和低配xrv价格相当！最后由于外观放弃了，xrv外观看起来大气一些！ 【最满意】 油耗，刚跑500公里，乡村道路表显不到5个，市里7个左右，综合有个6个多点， 【最不满意】 噪音大点，悬挂偏硬 【提车价格】 看了不少地方一般就是11.79万，11.59万，最后找到汽贸，11.34万，省了好几千 空间真的很优秀，这方面一直是本田的强项，后排魔术座椅，这个不错 空间真的很优秀，

点评车型: 2021款本田XR-V 220TURBO CVT豪华版

3.9分“良好”

购车到现在已经快四个月了，总体来说驾驶体验还算满意，内饰没啥感觉好在我也不在意这点，毕竟价格在这总得舍点什么，开了不到2000公里表均油耗7.4-7.7徘徊，主要早晨开车上班有个红绿灯堵车点，怠速时间比较长。有两个很奇怪的情况，一个是速度在40-60阶段时发动机会很响，还有一个就是停车有时候自动启停不启动，打算首保时去4s店问问，空间方面比较足，我一米八的在驾驶位把座椅放到最低头顶有一拳半，后排空间如果不是把驾驶位放到最后也很足，放到最后就只能顶着腿坐了，后备箱空间很足，叠着可以放下4个大行李箱，如果不是后轮卡着还可以放下更多，配置方面因为是豪华版基本用得上的都有了，不过坐了别人的豪车之后发现360全息是真香可惜没有配备。驾驶感受只能说是正常吧，加速很平滑，猛踩的话也会有很强的推背感，避震方面几乎等于没有，可以很明显的感受到井盖的弹跳。最后加一句，车是好车，就是买车时销售要求强制购买4s店的东西，强制上险上牌比较烦。另外，车漆真薄！

点评车型: 2020款本田XR-V 220 TURBO CVT豪华版

3.33分“良好”

这台车买了一年多的时间了吧，现在两万四千公里左右了，给我的感觉就是省心，省油吧，空间也足够用，它的装载空间不比一辆B级轿车得装载量少，特别是有了孩子以后，孩子出趟门带的东西比较多，有时候一家五口出门都能带好多东西，乘坐和装载空间的确可以，这可能就是本田大法得MM理念，省心的话平时我自己加的都是全合成机油除了首保在4儿子店做的，以后都是我自己在朋友店里买的机油，去修理厂换，整体下来还是很省钱省心的，油耗得话夏天基本都是开着空调，最多到8个多一点，现在基本在7点4左右，而且我平时开车都是那种大脚油门大脚刹车的开，可能太过于信赖地球梦得动力了吧，涡轮迟滞基本很少，1700以后就介入了，配置方面可能少了定速巡航和智能辅助系统吧，因为不是旗舰版的。最不满意得就是隔音，操控，和底盘了，本田买发动机送的车，有个飞度得底盘将就开吧。总体来讲这台车性价比还是很高的，一日本田终身本田，本田大法YYDS，最后来张第一箱油

点评车型: 2017款本田XR-V 1.5L LXi CVT经典版

3.94分“良好”

外观好看，配置很低，只够用，隔音效果不好，噪音比较大，挑路面，操控可以，油耗较低，保养便宜，省心。空间也比较好，同级别算优秀。这是一份迟来的用车报告。 当时选这车是一个无奈的选择，一八年就看车，我第一眼看中了丰田的chr，已经做了很多准备，也去4S店里看了，试乘了，但是chr空间对我180的大个座在副驾顶我腿了，后排其实不那么小，也能接受，作为家里的第一辆车，最主要的是，买车的钱是家里拿的，我就拿了两万块钱出来，当我买这辆车时，家里我爸极力反对，不管我怎样说这车配置，安全性如何，都说这车外观太乖异，不能接受，说日产的逍客好，推荐我选逍客，我又去看了逍客，外观好看，大气更多，但我不能忍受它那内饰，大裤衩子似你方向盘，看着就膈应，然后就和爸有了分歧，导致了不愉快，我妈是支持我的，但那时分歧很大，我直接就说，不买了，我爸也反应过来了，就不做声了，亲戚朋友都知道我家要买车了，常问我们什么时候买，知道我不买了，又做我工作和我爸工作，19年初，在亲戚带着我们去宜昌看车，我想选chr的，但是考虑到了我爸，算了，都别好了?，当时还是在赌气，进了本田4S店，就选了xrv，两个多小时，我和我爸就把车提走了，当时落地接近15吧，用车快三年了，不怎么后悔，养车也不贵，小保养四百左右，现在跑了30000多公里，没有把我扔在路上一次，平均六个油吧.因为高速多，xrv它这是我意外的选择，选择了它的空间，外观，省油和省心。

点评车型: 2021款本田XR-V 220TURBO CVT舒适版

3.6分“良好”

【驾驶感受】 动力足，提速快，油耗低，外观漂亮，方向指哪打哪，转向灵敏，车小好停车，总的来说还挺满意的 【空间表现】 空间大，实用性很高，魔术座椅名不虚传，可以塞下家里的冰箱 【油耗】 因为提的是1.5T的，目前行驶2500公里，综合油耗在6.5左右，算低的了 【最不满意】 配置少，隔音差，行驶在烂路上面很咚，发动机声音在车内可以听见，只能靠音乐来缓解，还有就是早晨启动车子像牛一样嗷嗷叫，别人还以为有牛来了 【动力表现】 动力优秀，超车分分钟的事情，动力足 【维修成本】 暂无维修过，车子用的很省心，自己改装过led灯光，原车卤素灯不亮，加装了前后倒车雷达，门板包皮和真皮座椅，前摄像头方便自己行车安全

点评车型: 2020款本田XR-V 1.5L CVT舒适版

2.71分“一般”

2020款XR-V在动力，开了不到3000km，就出现发动机故障灯亮起黄灯，打电话给4S店。他们叫我把电池负极拆了再装上去就不去了。每次出现问题都叫我把电池负极，搞不明白为什么会这样 。轮胎气压 时不时也很亮 ，检查胎压又没问题 ，又老是亮黄灯 。噪音也很差，隔音不好 。

点评车型: 2017款本田XR-V 1.5L LXi CVT经典版

3.29分“良好”

说到本田车，首当其冲的就是它的油耗的确很低，作为家用私家车，普通家庭完全够用。毕竟10万这个级别的车子，要求太多不现实！车子的外观可圈可点，我很车欢它的前脸，和侧面整个颜值。空间在小型SUV里算得上天花板级别的了。当然吐槽的点也是不在少数：本田车省油除了源于它的地球梦发动机原因外，就是本田车整个车身钣金很薄，车身很轻。车子的配置我就不想多说了，这也是现在很多人购买国产车(不考虑油耗)的原因。别说什么亮眼的配置了，连很多最基本的配置你都很难找到！所以购买这辆车就别在乎配置啥的，然后就是车子的行驶感受了，我对方向转向的手感很满意，最难接受的就是噪音太大，无论是胎噪还是风噪大到无语！想说的还很多，说的再多还得自身感受了才知道！还是那句话买什么样的车子是很多因素决定的：预算、对车子的追求、懂不懂车。