【提车信息】
当初买车的时候只考虑合资车，十万出头的合资suv就那几款，对比之下选择了xrv，只因更喜欢他的外观和后备箱空间，因为有时候需要拉货，xrv的后备箱空间更有扩展性。
其实最初看的是途铠，只因为后备箱太小，满足不了我平常的生活需要，而且百色那家店的价格很硬一分不少，扭头我就上去南宁东风本田店，期间有打电话咨询价格方面，才决定上南宁购车。
最终选择了Xrv1.5L舒适版，全款落地13.5w ，从看车到定车只用了两天。
【静态感受】
配置：目之所及皆是塑料，中控台彩屏只能听听U盘连连蓝牙，没有导航没有手机互联，科技感极低，配置属实一般，不追求智能，家用也够了。
空间/舒适度：乘坐空间不算挤，就是座椅太短支撑不到腿部，久坐腿累，后备箱空间够大，座椅放倒能拉很多东西，是我最满意的地方。
【操控】
方向盘对于我来说有点重！有点难抡得动，减震一般般，车身稳定性还不错，曾一把急打方向避让突然掉头的车辆，还是把车身拉回来了，刹车不会太软也不很硬，反馈踩多少就是多少。
【动力能耗】车辆起步很肉，中段还行提速反应快，超过140有点吃力机头很响，油耗这方面因人而异，主要是少急加速急刹车，油耗就能降下来，我从油耗5.3到6.3再到7.1，开车越来越急，目前高速稳定在6.3-6.7，市区没注意过。
【用车成本】
改装费用八千左右，改了音响，加装了360全景影像，自动升窗器，行车自动落锁器，抬头显示，氛围灯，360软包脚垫，LED近光灯，保养购买了4s店的保养套餐，三年内六次保养2600元，改了音响之后音质有了很大的提升，感觉音乐在脑子左右跑，之前只听个响，360全景影像对于没有距离感的我来说十分好用，没装之前窄路掉头，前杠蹭了电车，升窗落锁也很有必要，有时候锁车忘记关车窗，行车过程中忘记锁车门，车上有小孩很容易开车门，抬头显示高速不低头看时速表更加安全，平常用车砂石地多，鞋子会把砂石带上车，装个360软包脚垫可以更好打理，原车近光灯到了晚上，对向车道打远光根本看不见路，只能被迫刹车，改LED亮度提升可以更清楚的观察路况，改装是为了更好的生活。
【值得推荐】
1、省心省心省心，重要的事说三遍。买发动机送车不是说说而已，目前开着很好没什么毛病。
2、外观好看时尚大气，层次分明，简洁大方，辨识度很高。
3、方向精准指哪打哪，车身小巧灵活停车方便。
4、同级别空间最大，无论是乘坐还是载物都绰绰有余。
【吐槽缺点】
1、车窗缝隙太大，降点窗户关门会很响！感觉要掉！
2、没有日间行车灯，全卤素大灯，后视镜没有电动折叠和胎压监测。
3、风躁大胎噪大，隔音用料差，高速行驶再加上发动机的噪音，不听音乐耳朵受不了。
4、减震硬！车辆在过减速带或者颠簸路段的时候，车厢晃动感非常明显，特别是后排乘客也能晃上几晃。
5、车漆薄！平常走的砂石路较多，车速过快带动砂石打在车漆上就很容易留下小点点，车漆薄的最大缺点是无法有效保护漆面，只要车子发生轻微剐蹭就很可能把底漆给露出来。
希望懂车帝XRV圈主谈心推荐加精。
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【提车信息】
生活在吉林这个北方城市，冬天还是比较冷，对于我工作地方比较远，来回通勤，不如自己买一辆车代步，也同时会比较方便，而且还免去了我冬天在路上受苦的烦恼，由于是刚参加工作，手头的预算不是太多，就免去了我一个豪车梦，在朋友的推荐下，首先就选到了本田，因为我也是一直感觉本田车系的颜值是比较不错的，同时自己的家里也是非常喜欢本田这个牌子的，于是我和朋友相约去4s店，试驾的时候就听到销售介绍缤智和xrv这两款车，每个车我都上去试驾感受了一下，感觉车辆都是差不多的，只是外观会有一些差异，在朋友的推荐下以及问父母的建议下，选择了xrv，当时正值长春举行汽博会的时候，我就去长春的4s店提的车，现金付了56700、免息贷款56700、上牌费1000、保险4500，最后还有购置税和其他的一些费用全下来差不多13万左右，又去参加了汽博会政府给的补贴5000，最后可以说是12.5万左右。4s店送了行车记录仪和挡泥板还有行车护板，脚垫什么的，自己感觉没什么用。
【静态感受】
这样的配置肯定是没有同等价位的国产车配置那么高，但是有着本田车自己的优点，本田车是买发动机赠车呀，本田的发动机肯定是没说的，而且车里面的配置虽然没有那么高，但是都是采用的大部分都是机械，就是没有那么爱坏，虽然说是紧凑型SUV，但是内部空间还是比较惊艳的，后备箱放一辆折叠的自行车是完全没有问题的，而且还能放几个大的盒子，亲身经历过，xrv的后排座椅上一起坐上三个身高175左右的成年人还是没有什么问题的，加上上面的天窗感觉也不是那么的闷。
【操控】
转向比较丝滑没什么说的，但是xrv底盘的滤震我感觉比较一般，在我的上班途中遇到的沟沟坎坎真的是很多，开始走土路的时候震感比较明显，但是后来也就慢慢习惯了，也算是还好，目前可以接受。车身稳定性还是不错的。遇到大车也没有那么明显的摇晃感。车辆的制动能力我觉得还是比较不错的，有次晚上开车的时候没有注意到前方路况，有一个大石墩，多亏当时的速度不是太快，快速且及时地就刹住了。
【动力能耗】
虽然说没有跑车提速那么快哈哈哈，但是对于我一个一直八九十速度的人来说还是很够用的，我的开车的场景真的是城市里面一半，农村里面一半，但是平均的油耗我感觉还是相当亮眼的，平均油耗大约在6.5左右，而且动力也是不差的，给我节省了很多钱财！比较满意的。
【用车成本】
新车到手刚提出来也没有多久，因为是在东北，冬天的情况下是非常冷的，要是用原装的胎，感觉不是那么太靠谱，所以说自己去，买了冬天这边都会换的雪地轮胎，自己换的是朝阳轮胎，当时说是质保三年，而且大部分的问题都会给保障更换的，一只轮胎的费用在400元，四只花了1600元，还送一次倒胎的费用，换到轮胎明显就感觉到抓地能力比以前强太多了，但是同时也有一个缺点，就是油耗增加了一些些，目前是快七个左右了。
【值得推荐】
1、在这个价格里面还是非常推荐xrv这款车的，毕竟价格在那，颜值的话也不差，而且基本上没有什么车辆相关的问题，虽说牺牲了豪华的内饰。但是也保证了使用寿命，我自我感觉是同等价位里面SUV最值得买的一款车。
2、单单是从油耗这一点就应该可以推荐一下这款车了，这款车无论是在颜值上，价格上，油耗上面都是比较出色的，我的车和我们同事的车，差不多大小，但是油耗我的比他的小了将近一半！在使用的同时，还会为自己居家代步中省出一点点钱，虽说不是那么太多，但是日久见长的话就会比较明显哈哈。
3、车辆带一个自动驻车的功能，我还是比较喜欢这个功能的，它免去了我在等红绿灯时溜车的烦恼，以前的时候开着公司的皮卡车有时候会溜车，自己不注意的话，就容易挂到后面的车，所以说这个功能还是比较推荐的。
【吐槽缺点】
1、我觉得xrv车主都有这么一点困扰，就是这个车的噪声比较大，开在高速上七八十的时候就感觉到，和前后排的人说话就需要提高一些音量了，因为噪音可能会掩盖两个人之间的交谈，那样的时候只能听听音乐咯，听说这款车的底盘下面的做噪音不是那么太好，所以说这个还是比较个需要吐槽的一点
2、发动机自动启停功能有时候对我来说是比较鸡肋的，我经常在小镇里面，红绿灯时间不是那么太长，每次自动熄火不是感觉到太方便，但是车辆还不能直接设定让他开启或者关闭每次开车都是默认开启的状态，所以说每次都关闭一下，比较麻烦。
3、这个车的车漆感觉还是比较娇贵的，车刚提回来没有多长时间，走在乡间的小路上，开快的时候，不知道什么时候应该是飞过来一个小石子，瞬间就把车前面保险杠下面刮出了一个黑色的小洞，甚至已经露出了底漆。虽说没有太大明显的差异，但是对于我新提的车还是比较痛心的。
希望懂车帝XRV圈主谈心推荐加精。
用户4159084181465：我的是缤智，22年3月买的，说实话没国产车那么的智能感觉有点可惜买这个，但是回想到现在也快1年了，什么问题都没有，还是比较省心的，就去车漆太薄了，油耗我开到了8.2左右， 总体还是比较满意，没办法
江西南昌云：一天几公里那差不多 天天车都没热就到地方了 我上班也是几公里 差不多9.5带T的 但是跑长距离就下来了 现在马上三万公里了 表显油耗7.1
XRV这是我人生中的第一台车。在买这台车之前，我还是一名小白，对车辆的认识基本是零，后来在网上慢慢的做功课，才对不同品牌的车有了一定的了解。
基于上面几点，我可以明确我最重要的几个用车的关注点XRV都占据优势。可以这么说，在15万左右的SUV来讲。XRV对于我个人而言是最高性价比的。所以最终我选择了XRV。
优点：
颜值方面：这个车颜值看起来年轻运动，第一次看到这个外观就被打动，我自己非常喜欢这个外观，外表不错，车尾收得很到位，特别是后车灯，晚上更漂亮xrv回头率极高，对得起suv类排位。
空间：不得不赞扬本田的魔术座椅，虽然是紧凑型SUV，但坐上去的空间感真的差不多。然后他还在挂挡位置坐了很多小空间的设置，后排的座位可以按需折叠。 结婚摆酒席的那个时候，我把后排放倒，把还未喝完的酒水，一大箱一小箱的放在后排上，后备箱也放了不少东西，装载能力确实强。
油耗：武汉市区车辆较多，加上堵车，百公里平均油耗8-9L一箱油大约城市大约可以跑400~500公里，已经超乎我的预期了。
动力：XRV拥有思域同款地球梦发动机，1.5T，拥有177的马力，试驾过了逍客，虽说有大沙发的美名，但是加速和动力这边，XRV的响应更快，这几台当中没的比。 动力在超车方面体现的非常重要，在高速上尤其需要注重，有超车条件，然后就是动力提速快，能够很好的快速提速超越车辆。
缺点：
内饰：XRV内饰方面设计的确实是比较简单，全车充满着大量的塑料感，之前坐过一辆奔驰E，金属镀铬内饰，桃木内饰，这个内饰看起来真的是太奢华了，车内还有氛围灯。
中控台：中控多媒体非常普通，只有收音机、蓝牙听歌、倒车，连carplay都没有。这个就非常影响我导航了，那就只能买手机支架，架在中控台上，来当作导航使用。
悬挂避震：这个车悬挂是真的硬，后排非独立悬挂，在城市的时候，平路感觉还好，如果过一个减速带，必须要踩停，慢慢过，不然就颠起来了，武汉经常修路，跑烂路就不用说了，不堪忍受。
隔音：隔音这块真的感觉比较差了，半开窗的情况下，都是发动机和胎噪声，隔音这方面实在是差强人意。 坐过了奔驰E，感觉这个车发动机就在耳朵旁边轰鸣，尤其是加速的时候，感觉就像跑车的轰鸣。
发动机噪音大：发动机的噪音在冷车启动时，噪音就像拖拉机一样，等到热车几分钟后，噪音下降，但是当我在要加油门起步的话，这个时候的噪音就会很大，等到速度起来了，切换挡位了，噪音下降。
总结：
在我这几个月对XRV的用车体验里，总体来讲还是很好的，毕竟15万能买一辆空间和动力都到位的SUV。虽然还是存在一些缺点，但这些缺点在我的心里还是可以接受的。
Htt849：改不改无所谓！来半年你就不想花钱了
用户6380170067912：您好，那这个车，也可以加装一些配置吧？我家里最近也想买这个车呢
迈因密：
在XR-V还没有推出1.5T车型之前，其实就是一个买菜车的定位，城市开起来方便停车，内部空间丰富，保值率和产品质量也不错。但是1.5T的车型却拥有比较强悍的动力，使得它的操控性和动力表现得到了极大的提升，成为了这个级别中富有小钢炮潜质的小型SUV。
这套动力经实测，零百加速成绩达到了8秒左右，同级别中属于优秀的表现，主要得益于其宽泛的扭矩范围，可以在1700转左右时爆发出强烈的动力表现。不过由于CVT变速箱的存在，所以动力前期是比较压抑的，变速箱限制过高，中段的爆发力很强，小钢炮称号实至名归。
配置方面相当差劲，一个落地接近18万的车型，倒车雷达，定速巡航，以及车载互联，语音控制等基础配置全都没有，实在是有点说不过去，其次在做工材质方面，中控面板采用的软性材质偏硬，影响手感，和同价位的自主品牌在做工上确实相差较大。
1.5T车型不仅动力充沛，燃油经济性也值得称道，实测百公里平均油耗为6L左右。正如网友所言，本田是买发动机送车，其实说回来XR-V这款车，它的保值率，稳定性以及驾驶质感配得上这个价格，但是配置，做工等完全不符合其自身定位。省油是真的，只不过也省了很多其他的。
用户486646525207：新车几百公里油耗8.3 算不算高了
林大悍：最近买车1.5t豪华版落地多少
用户9522221778341：最近有购买此车想法，豪华版落地是多少
【动力】本田XR-V搭载1.5L自然吸气发动机，匹配6速手动变速箱。在市区路段驾驶，XR-V表现还是非常不错的，离合器结点适中，有很好的脚感，操控性不错，在半离合状态下比较灵敏，平顺性较强。而且每个档位清晰，挂入之后还有轻微的吸附感，1-2-3挡之间切换也比较畅快，跟车会更加自然。对于手动挡变速箱来说，时速在40-80km/h以下为最强烈的加速区间，而且驾驶起来非常畅快，不比自动挡来得复杂。当时速在80km/h以上，由于小排量发动机的原因，使得中后段加速时，显得动力储备不足，导致有疲软的迹象出现。当然，如果舍得给油的话，一样可以输出后段的加速感。
【转向】操控感较强，属于易上手、易操控的车型，转向精准，过弯沉稳，并没有明显地向一侧倾斜。时速在80km/h内不会因为车身自重太轻而显得轻飘，反而在一定的时速范围内，方向盘显得更加沉稳。但是时速超过100km/h以上，车身自重不足，会有轻微的抖动和轻飘感。
【悬架】在面对普通颠簸和连续起伏的时候，悬架化解的也比较从容，车内也没有过于明显的上下起伏，舒适性还算不错。
【空间】本田XR-V在空间上表现还算不错，我1米76的身高坐在驾驶位头部有一拳二指左右的距离。后排空间头部有一拳一指左右的距离，腿部空间有一拳三指的活动空间，相比同级车型占有一定的优势。同时，后备箱容积也非常宽敞，可以放置比较多的行李物品。
【操控感】操控感较强，属于易上手、易操控的车型，转向精准，过弯沉稳，并没有明显地向一侧倾斜。时速在80km/h内不会因为车身自重太轻而显得轻飘，反而在一定的时速范围内，方向盘显得更加沉稳。但是时速超过100km/h以上，车身自重不足，会有轻微的抖动和轻飘感。
【油耗】XR-V油耗表现还不错，市区百公里油耗为6.7L（表显），高速百公里油耗为6.1L（表显）。当然油耗的高低除了驾驶习惯以外，也要得益于CVT变速箱的功劳。
用户71819463927：怎么才能买到手动的，订都不给订
爬山了解下：车主买的手动挡，最后一句在夸是Cvt变速箱的功劳，简直了，，这作业抄的。
用户4441638634817：经典款13万4贵吗我想问下？？？
这一次，我找东风本田4S店借来了本田XR-V试驾车，做了一期试驾测评，版本是2021款 220TURBO CVT旗舰版，指导价17.59万元。下面，我从外观、内饰、动力、试驾感受、油耗等方面，向大家分享我的试驾体验。
外观：年轻时尚，不油腻
本田XR-V外观给我感觉，“好看”、“年轻”、“个性”永远是恰当的形容词，你开它上路时，绝对不会有“把家里老爸的车开上街”、“二十来岁年轻人开中年油腻大叔车”之类的感觉。
内饰：设计简约，配置丰富
东风本田XR-V的内饰设计一般般，谈不上好看，也不会说太难看。配置就不错了，本田XR-V的车机系统简洁，UI界面简单容易操作，菜单逻辑清晰，操作起来很快上手。并且开关、主页、地图、返回等常用功能在屏幕左侧以物理按键形式排布，开车盲操作时方便又安全。而后备箱容积大小、进深在同级同价位车型中也是数一数二的，在前后排满载乘客的同时，还能轻松装下一车人外出游玩的行李装备。
空间：后排空间比较狭窄
我身高175cm，体重130斤，坐到后面，身子坐直，头部还有3指距离，腿部还有1拳2指距离，后排坐2个人比较舒服，坐3个人的话，就很难受了。所以，我想说，XR-V是一款自己开起来很爽的SUV，但是乘坐就一般般啦。
动力：爆发力强，动力输出线性
本次试驾的东风本田XR-V，是2021款 220TURBO CVT旗舰版，动力与“超跑”思域同款的1.5T涡轮增压四缸机，最大马力177匹，最大扭矩220牛米，匹配CVT变速箱，采用前轮驱动。动力爆发力强，输出线性。
驾驶感受：
这样动力放在一台整备质量不到1.4吨的小型SUV身上，踩油门时强大的加速推背感是直接可以感受到的，动力能够满足年轻人对驾驶激情的追求，即便是满载4人和行李物品出行，东风本田XR-V的动力也丝毫不虚。此外，东风本田XR-V的转向力度轻盈又不失路感传递，悬挂在过弯支撑足够的同时又具备较强的舒适性，年轻人开着它绝对不会觉得油腻。总而言之，我试驾下来，给我感受：爽！
油耗：油耗略有偏高
1.5T动力版本田XR-V百公里油耗多少？我试驾一天下来，行驶了120多公里，行驶路段包含市区、城市和高速公路，全程打开空调，汽车仪表盘显示百公里平均油耗9.8L，相比官方宣称的6.1L高出了不少。
NVH隔音：隔音一般，发动机噪音特暴躁
说一下本田XR-V的隔音吧，隔音做工真的差，尤其是加速时，发动机发出的撕裂的轰鸣声，直接传递进车内，很刺耳，很难听，而且显得很突兀。另外，车速达60km/h及以上时，风噪和胎噪也明显高了起来，而且听起来很不违和，这是要吐槽的，感觉本田在这一点上，死性不改。
总结一下本田XR-V的优点和缺点。
优点：1、外观年轻、时尚；2、实用配置丰富；3、动力爆发性强、输出平顺；
缺点：1、油耗有点偏高；2、隔音做工差，发动机加速噪音很响。3，后排空间一般。
5号汽车：不在乎空间选C-HR
艹盖木：这车油耗高？怎么测的
喂喂喂88：跟丰田chr比谁好一点呢
【费用】本田XR-V 2021款 1.5L CVT豪华版 指导价14.79万，本地4S店优惠1.37万，裸车价13.42万，购置税11569元，保险5500元，加上上牌等费用，全款落地15.2万左右。
【驾驶感受】搭载的是1.5L自吸发动机，最大功率为131马力，峰值扭矩为155Nm，与之匹配的是CVT无级变速箱，这套动力居家代步还是够用的，但想要点刺激的感觉，就不太行了，平时等红灯的时候起步有些肉，我都会下意识的深踩一脚油门，车速起来了开着就顺畅多了，持续给油能够感觉到动力的提升很线性，超车只需深踩右脚油门就可以，平时子啊市区开够用了，跑高速的话时速超过100km/h再想提速就比较难了，深踩油门感觉不到推背感，因此，我不喜欢开这车跑高速，总觉得跑的比别人慢；动力平顺性还是很棒的，CVT变速箱与发动机的衔接非常的丝滑，几乎感觉不到顿挫感，开起来的质感很不错；底盘悬架略有些硬，滤震效果不是很好，尤其是在走坑洼的路面时，坐在车上能够清楚的感觉到与地面的接触，颠簸感很明显，建议大家遇到这种情况时尽量避开这种坑洼，或者减速行驶。
【空间】车长为4328mm，轴距为2610mm，定位小型SUV，从参数来看，这样的表现没有什么优势，但内部空间却很敞亮，不得不佩服这款车空间上的利用率是如此高，我身高172cm，坐到驾驶位视野很好，头部还有一定的空间，丝毫感觉不到紧凑感，坐到后排，腿部和头部空间也还OK，就是座椅略微有些短，长时间乘坐舒适性不是很好，最好后排坐2个人（3个人会比较挤），车内小的储物槽比较多，一些随手的小东西都可以放里面，很方便且实用，后备箱能够装不少东西，记得有一次出远门，放了2个行李箱，还有一些杂七杂八的东西，完全够用了。
【操控及隔音】车子小有小的好处，开着非常的灵活，停车的时候很好停，方向盘很轻盈，转向不虚且精致，开着很有手感，一般单手就可以操作，转弯的时候几乎感觉不到侧倾，除非速度很快，跑高速的时候稳定性还是很不错的，时速100km/h车子不漂，刹车非常的灵敏，踩多少有多少，能够很好的控制好车速；隔音不敢恭维，时速80km/h以下隔音还可以，超过80km/h胎噪、风噪就有些明显了，尤其是回老家跑山路，胎噪声太大了。
【外观颜值】外观颜值可以说很赞，年轻化的设计彰显出了比较运动个性的气息，前脸的造型看上去很有攻击性，特别是大灯组与格栅的一体式设计，呈现出了非常强的张力，侧面和尾部的设计也是很漂亮，也很耐看，尤其是贯穿式的尾灯，我非常喜欢。
【油耗】工信部油耗6.1L，实际油耗要高一些，平时上下班高峰期瞬时油耗比较高，差不多8L，综合油耗7.5L，这样的表现还是很满意的，完全可以接受。
总结：本田XR-V整个的表现还算可以，起码满足了基本的家用需求，符合了年轻消费者的审美，但从实用性的角度来看，个人并不是很推荐，毕竟是一款小型SUV，要买最好买CR-V。
爱上清晨的那一缕阳光：我的经典版都15万了，不过给我升级了。有倒车雷达、全景天窗、无钥匙启动、日升车窗、座椅皮套总共十样
点345751：优惠这么少啊？我6月提车优惠2.3
日系车的质量在国内是有口皆碑的，像丰田、本田和日产，在国内可以说是随处可见，我曾经在专修日系车的工厂工作过几年，对日系车的故障了解的比较多。这次维修的是本田的XR-V，客户反映说是发动机冷车抖动得比较严重，我接到车后试车故障确实存在。根据我的维修经验，将点火线圈、喷油器和火花塞进行更换后还是有故障，而且检测的汽缸压力、混合气体浓度也都正常。常规的检查都没有问题，同事突然问我检查过发动机脚吗？我突然想起发动机脚老化也会引起抖动，于是让车辆怠速后用千斤顶顶发动机脚位置，顶发动机右上方的时候抖动消失，我将右上方的发动机脚拆下后发现已经出现了老化龟裂的现象，将发动机脚更换后试车，冷车启动车辆也不会抖动了。
这台车在动力方面搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率可达到177马力，最大扭矩220牛·米，与之搭配的是CVT无级变速箱。动力输出一如既往地平顺，动力系统的配合十分默契。
底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂。底盘能够提供舒适的驾乘体验，悬架可以过滤掉路面上大部分颠簸。
内饰方面对中控台的各个元素进行新的包装，使内饰看着更加时尚更加精致。方向盘的尺寸握起来十分顺手，功能按键也很丰富。
根据我的经验，这台车的保养周期是10000公里，主要的保养项目是更换机油机滤，加上工时费530元。推荐客户6万公里时进行一次大保养，需要更换车辆的机油，清洁驾驶室的空调、空气滤清器，刹车油也到时间需要更换了，配件加上工时费在1400元。
根据我对这款车的了解，外观和内饰看起来很时尚，动力系统和底盘的表现可以使人满意，车内的空间也很不错。
开朗明月7Y1：都说开不坏的日系车，那么问题来了，日系车都开不坏了，你还开一个专门修理日系车的修理厂，你有生意吗？如果你的生意很好，那么那些坏的车是哪来的，
叫我官人。：旗舰版在哪里买到的
头条用户：不是5000公里保养吗
优点：
【外观时尚运动】XR-V的设计风格属于我喜欢的那类型的，小巧玲珑，又很有运动感，特别是车窗这里的设计，车身其实并不是溜背形，不过车身呈半圆型的设计让车身有了溜背造型的错觉，很有意思的设计手法，尾部这里也很漂亮，尤其是贯穿尾灯，晚上的辨识度非常高。
【动力够用】这款车搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速器，在实际体验中，它的油门调校比较灵敏，在起步时的动力会偏弱一些，不过转速提升的比较快，待转速超过1800转，涡轮介入后，开起来就很顺畅了，速度在40-80km/时之间时，提速超车最为顺畅。
【后排空间很大】XR-V后排空间够大的，我身高177cm，在前排调整好的基础上，坐在后排这里，腿部还有2拳的空间，这个空间很难让我相信这是辆小型SUV，一般来说，能有1拳多点就不错了，但XR-V却达到了2拳的空间了，太让人意外了。
【油耗够低的】选择XR-V的人应该有不少人都是因为它的油耗低才买的，我试驾的时候，表显是6.1L，期间跑了一点高速 ，下了高速的时候又堵了一阵，油耗并没有太大变化，一直是这个数，确实够省的了。
缺点：
【隔音比较一般】跑高速时，速度超过80km/时后，车内胎噪和风噪的声音比较明显。加速时，转速超过3000转后，发动机的噪音也比较吵。
【悬架偏硬】后悬架有些偏硬，在经过一些坑洼路段或减速带时，后排乘客颠的比较厉害，乘坐舒适感比较差。
【刹车偏软】刹车的前段有些偏软，在制动时，需要提前踩刹车才行，初次接触需要注意。
购车费用：这款车的指导价为17.59万，目前可以优惠1.7万，裸车价格为15.89万，另外需要购置税约14000元，车船税420元，交强险950元，商业险5000元左右，上牌费300元，全部落地大概需要花费179570元。
保养费用：XR-V是每5000公里保养一次，小保养的话更换机油、机滤还有喷油嘴清洗液，价格在600元左右，大保的话是更换机油，机滤，空气滤芯，空调滤芯，油嘴清洗液和变速箱油，需要花费大概1000元左右。
总之，XR-V的性价比是很不错的，外观方面不用 说，省油，空间大，就这两项就能吸引很多人，家用这两项非常重要，再有不错的动力表现，XR-V这款是值得考虑的。
用户5940041788240：最近看的，豪华版到手17万
我是一名汽车技师，目前工龄有十几年了，这几年小型SUV市场发展的相当的迅速，整体的竞争是很激烈的，本田XR-V是本田汽车旗下主打小型SUV的车系，整体的成绩单还是很不错的。2020款 1.5L CVT经典版的外观时尚大气，收获了不少粉丝，其进气格栅较为精致，黑色的中网很大方的，并且还装饰了桥状的镀铬饰条，整体性很不错，引擎盖上隆起的直线提供了不错的力量感；汽车的侧面车身看起来比较扎实，花瓣样式的轮毂很精致。它搭载的是CVT无级变速箱，动力上输出比较流畅的，而且百里油耗为6.0升，比较省油，13.29万的官方指导价来看，性价比很高。
前几天客户的车出现发动机漏油的情况，来店维修。发动机漏油分为两种情况：内漏和外漏，内漏一般是长时间不换机油造成异常磨损，一般比较少见，也不容易被我们察觉。外漏就比较常见，客户的车就是外漏，仔细检查后发现气门室盖垫损坏，由于密封面积大，老化或损坏很容易产生渗油的情况，我给它更换了一个密封垫，漏油现象消失，配件和加工时费在300元左右。
最后说下这款车的保养，这款车首保建议在正常用车5000公里或6个月时进行，需要更换机油和机油滤清器，进行常规检查，配件和工时费在500元左右；之后每用车一年保养一次就行，除常规保养，酌情更换空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等，小保费用在700元左右，大保费用在1000元左右。
【空间表现】空间同级别无敌，特别是后排不输紧凑级的车型
【最不满意】
内饰塑料感太强，动力弱，隔音效果也一般化
【油耗】
6.2-6.8L之间波动
【动力表现】
动力表现比较一般，起步平顺只能说日常够用，追求动力的年轻赛车手们不建议购买这款车，毕竟CVT的变速箱最忌讳的就是暴击驾驶地板油。日常代个步上下班决对够用，千万不要听网上的那些喷子说这说那的，花自己的钱买自己喜欢的车就对了
【最满意】
感觉比以前厚到多了，改款后的外观大气耐看很漂亮运动感十足全系标配了马牌轮胎减少了一部分胎噪音大的问题，油耗决对是一大亮点，音响效果也比较不错
【驾驶感受】车子开了也有几天了整体来说还是比较不错的，省油皮实耐造
云天明DX3906：刚买的车怎么就知道皮实耐用了？
621101：同款同色
用户6144911543749：落地多少？
中规中矩，空间高度一般，动力够用，是上班族通勤上下班的最近选择。车机系统体验感差，没有前车影像，没有大的出彩之处
娜：刚提了一样的版本，跑了一百多公里，油耗确实挺低，高速上才三点多四点多，我一度怀疑是不是真的，回到县城五点多，我觉得正常了，你的油耗怎么样？
选买背景
时光荏苒，岁月如梭。一晃已到了30而立之年。随着孩子一天天长大，父母一天天变老，一家老小出行游玩实在是不太方便，父母跟爱人一直想买一台车。今年正好赶上购置税减半，于是在父母的大力帮助下，他们8我2，终于实现了儿时的汽车梦。
选买过程
国家油价飘忽不定，国产车油耗只高不低，后期三大件也不是那么稳定。电车跟油电混还超预算，所以选择油车。家里人喜欢suv，所以轿车就没考虑。在app上看过15w以内所有国产以及合资品牌的车，非常纠结。国产车确实优秀，但是很多朋友都说不保值，最终在本田xrv，缤智两兄弟和马自达cx30这两款车当中举棋不定。最终本田的换代优惠再加上购置税减半，让我选择了xrv。买车这事就是萝卜青菜，各有所爱。
提车价格
敲定xrv之后，选择了1.5自吸舒适这配置，原本想买个经典，但是经典没天窗，感觉坐车里有点压抑，但实际上买了带天窗的也基本没开过，真是造孽啊。经过销售一顿好言好语，撒娇卖萌的忽悠，最终价格12.7全款落地（赠送全车太阳膜，前后雷达，脚垫，行车记录仪，4门4座皮革）我觉着要是不着急的话这价格起码还能降3000，所以买车千万别急，别冲动。多走，多问，对你有好处。
【静态感受】
吸引眼球的肯定是外观，这车外观非常符合年轻人的标准，车头圆润，尾部贯穿尾灯，隐藏式后门把手。虽说肉眼可见的内饰全都是塑料，但是合资品牌这个价位基本都很相似。毕竟买车不能光看内饰，三大件才是硬道理。不大不小的车身，拥有超大的后排空间以及后备箱容量，本田的mm理念在同级别suv里还是屈指可数，可圈可点的。
【操控】
开过几百公里，真是相见恨晚的感觉。车身小巧，车头车尾的位置很容易判断，驾驶着过窄路，掉头，小区停车都游刃有余。虽然驾驶技术不行，但她给我那种自信跟从容的感觉真是前所未有。
【动力能耗】
1.5自吸加cvt这套动力属实是肉了点，但是对于新手的我完全够用，舍得踩油门，发动机转数到了3000以后，动力也就源源不断的展现出来了。油耗方面由于新手驾驶技能原因，大部分都在市区，不开绿叶的情况下平均就是7-9个之间，国道跟高速跑过几次综合也就是5-6个。新车还在磨合期当中，听说保养之后油耗还能低。
【用车成本】
日系车内饰对比同级别还是有点差强人意，内饰跟车机简单的不能再简单，但我们动手能力强啊。某多多80多的仿皮方向盘套，某音400多包安装的360航空软包，某宝虚伪的碳纤维装饰条。该虚伪的地方通通的给他安排上，你这驾驶体验瞬间就提了个档次。未来在给他换个思域的车机，led的全套灯光，那不是相当的破费尅特啊。
【值得推荐】
1、三大件稳定，本田1.5地球梦搭载cvt变速箱无论是油耗还是后期保养都是相当稳定的。
2、空间很大，180壮汉坐后排头部还有余量，腿部空间很足，后排座椅放倒，搬家，旅行，露营都轻松做到
3、方向盘转向精准，基本没有虚伪。配上短小的车身，非常好超控。
【吐槽缺点】
1、后排没有出风口，夏天对后排的乘客不太友好。
2、隔音差，胎噪，风噪路面噪音都亲耳可听，车速一上60噪音马上就出来了。
3、后扭力梁悬架太硬，过个减速带或者坑坑洼洼的地方后排太颠簸。
希望懂车帝XRV圈主谈心推荐加精。
闲言碎语4356：话说360软包有没有隔音的作用
尊敬的捷安特车主：这个标怎么黑的
耐克阿迪阿玛尼：你这座椅是后包的吗
这是我的第一辆车，买之前没有试驾，只是在平台上看了配置，看了外观和空间就觉得这是我要的，很多朋友说这说那，我都懒得听，因为我就这个预算，而且，车和人一样，没有一辆是百分百完美的，就算有，能力有限够不着。力排众议，果断入手。去店里签合同的时候，看的车，越看越喜欢。可能因为第一辆车吧。
空间：空间是绝对够用，驾驶证，本人175CM，70kg，毫无压力。后排很舒适，对比了大众的探歌，真心不喜欢探歌后排的中间凸起，太高了，销售跟我说，这是增加了安全性，我当时差点笑呛了。
动力：1.5T舒适版，不管是起步还是超车，都轻轻松松，不用猛踩油。
隔音和减震：我个人觉得很OK，可能是第一辆车，没有对比过，所以我觉得没有之前看过的那些那么夸张。还有减震，我觉得也没有那么硬，过减速带，只要你肯减去就行。毕竟这车落地才15出头啊，合资车，SUV，空间动力都给你了，你还想怎样？
内饰：这是唯一美中不足的，中控屏太小气，还有就是不能链接手机导航，开车得自己用手机导航，塑料感满满，就是整个来说，很单调。不过空调调节这一块单独的触屏操作，还是很满意的。
油耗：个人觉得，油耗真的不高，只要你开车中规中矩，基本上油耗在7个左右吧，不过我有一次开出了5.8的油耗，可以挑战全网SUV百公里最低油耗了吧，哈哈，如果系统校对准确的话，那就真的很可以。
总而言之，我相信自己的选择和眼光，这车也没有让我失望。买车还是不要听别人说的，综合考虑自己的预算和需求，知道自己要什么，就对了。
Suffocate5：想问一下大家，我这款车，有没有锁车鸣笛，为什么销售说没有，而且我搜索了按照设置操作，没有设置成功，拿难道真没有嘛？
刘860321：我最低4.4的油耗
用户272752805325：最近也打算入手这一款
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