点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版

4.1分“优秀”

【个人情况】 我是00后，刚刚毕业出来工作，因为工作性质原因，我觉得需要买个车上下班出行，而且我还没结婚，没有负担，最最重要的是家里也很支持我的想法，决定置办辆汽车🚗 【选车对比过程】 买车过程是煎熬而痛苦的，虽然家里提供支持，但是爸妈的钱也不是大风刮来的，能少啃一点是一点。 因为从小就很喜欢suv，家住农村，suv视野开阔，高端大气，我一开始看的是哈佛，国产车配置同等价位无敌，但是就是油耗太贵了，买车家里可以支持，养车总不能还让家里支持吧，所以直接pass，还是选择合资车好点。 合资车当中crv，探界者都相当不错，不过crv太贵，探界者油耗还是高，偶然间看到朋友买了一部xrv，感觉还行，外观看起来大气上档次。决定第一部车就它了-小v 【购车价格】 总价：13.4 版本：21款1.5l舒适版 精品：贴膜，底盘防锈，三年5次基础保养（不含工时） 加装：360，雷达 购车日期：2022年3月份 首付8万，贷款5.5两年免息。 本来不想贷款，说贷款免息而且比全款优惠两千，就贷了，现在月月吃土的我真踏马感觉上了个鬼子当。 【车辆做工】 车辆做工精致，他们都说买发动机送车，我觉得不是，这车外观内饰都很合我心意，就是用料薄而已。买车又不是拿来撞的，省油耐操好开就行了。 【异味】 新车提回来确实甲醛味比较大，特别是在太阳底下暴晒后，闻一下，提神醒脑。 网上除甲醛的设备多半都是智商税，除甲醛最重要的还是通风，把四门打开，让新车通风是去异味,去甲醛的最好办法，我提车回来先开门通风几天，丢点柚子皮压味，不到一个星期就已经完全没有味道了。 【空间】 空间这块没得说，本人身高182，把座椅调到最低，坐上去之后还是很宽敞的，腿部也能伸展自如。 后排魔术空间很适合搬运东西，既可以放倒放平，也可以把座椅拉起来，还支持4：6按需放倒，这一点还是很好的。 后备箱空间也是很可观，而且平台不会很深，搬运东西起来比较省力，后备箱平台下还放了一个备胎跟千斤顶之类的东西。整体的空间上感觉家用起来完全够用了。 【隔音处理】 隔音确实不太好，所以开车每次都会播放歌曲。一分钱一分货，别说xrv，其他雅阁，思域也是吐槽隔音不好的，十来万的丐中丐版本，不能苛求太多。 【优点】 1、三大件稳定，家用车一定要省事耐操，日系车在这一块做的很不错。基本不需要怎么担忧。 2、保值率高，市场保有率高的情况下，xrv的保值率还行，毕竟是第一台车，以后需要换车时不至于亏损太多。 3、省油，平常跑郊区路，加满一箱油能跑6-700公里。 【缺点】 1、减震太硬，跟面包车一样，后排没有舒适度可言，勉强能坐人吧 2、车漆薄，能被路边树枝划出痕迹 3、配置太低，没有科技感而言 【最后总结】 总体来说还是不错，买了就不要后悔，十几万的合资suv，对于小白新手来说可以很好的驾驭使用，常年位居小型suv销量榜第一第二，非常推荐大家购买。 最后感谢懂车帝xrv圈主谈心的推荐

点评车型: 2021款本田XR-V 220TURBO CVT旗舰版

4.29分“优秀”

在外观设计方面，本田XR-V基本上保留了旧款车型的的大部分设计，只不过在前脸位置有所调整，前包围处的哑光银色镀铬饰条更加粗壮，使得整体看上去干练有型 ，同时又不缺乏运动感，符合年轻人的口味。相对于旧款来说，新款XR-V的车身长度有所增加，宽度和高度，以及轴距都没有变化，和同级别车型比起来并没有太多的优势。 进入到车内，本田XR-V的内饰设计基本维持原样，非对称式的仪表台偏向驾驶位一侧以便操作。但即便是顶配车型，其实整体的用料还是比较一般，中控下方的触控面板虽然能体现一定的档次感，除此之外没有太多高级的感觉，本田XR-V的内饰还是偏实用为主。 在配置上，本田XR-V只有在1.5T的顶配车型上才配备了Honda SENSING智能辅助驾驶系统，其中包含车道偏离预警、车道保持辅助等功能，而像胎压监测、倒车影像、自动驻车这些则为全系标配。 动力方面，新款本田XR-V变化最大的，也是最值得关注的地方，在于采用了动力参数与思域完全相同的1.5T涡轮增压发动机，目的是为了取代原本老旧，动力又一般的1.8L发动机。这款1.5T的发动机在动力参数上与同级别车型相比，优势十分明显，配合CVT的调校，由此能够带来更加畅快的驾驶感受，当然在价格上相对于1.5L车型来说也会高出很多。 悬挂方面，本田XR-V依旧采用了前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁式悬挂这样一个搭配，在同级别几乎都配备了后独立悬挂的对比下，就显得没那么厚道了。不过本田还是重新对前后减振器的弹簧硬度系数进行调整，更换了新规格的前横向稳定杆，使得整体的性能有所提高。 本田XR-V实际的驾驶表现非常优秀，在同级别之中几乎无车出其左右。整一个加速的感受，无论是起步还是中后期，都有着较为强烈的推背感，这种畅快的动力对于当下的年轻人来说，非常有吸引力，在路上驾驶的时候，随叫随到的加速表现能够带来不错的激情和乐趣。 另外，动力方面的条件可以给一个很高的分数，对于日常驾驶来说十分合适，尤其是经验不足的司机也可以很好的驾驭。无论是起步还是驾驶，都足够的顺滑，当然轻踩油门的时候动力来的非常自然，而需要急加速的时候又有很好的动力储备，绝不拖沓。而且无论在哪个速度区间，都能保持这种驾驶的特性，由此带来非常不错的舒适性。 XR-V在驾驶方面的，可以说是一款颇有驾驶乐趣的小型SUV，底盘规整悬挂有韧性，并且小巧的车身在车流中穿梭优势明显，无论是对于居家个性好男人，还是新时代独立女性，都是一个非常不错的选择。

点评车型: 2021款本田XR-V 220TURBO CVT豪华版

3.64分“良好”

2021款 本田XR-V 豪华版前脸呈现出时尚的设计风格，格栅运用了多边形的设计，视觉冲击力十足，搭配犀利的大灯，运动感很强。从侧面看，该车车身尺寸为4328/1772/1610mm，轴距是2610mm，同时采用了17英寸的五幅式熏黑轮毂设计，造型运动时尚，更添动感，非常符合现代年轻人的审美。另外车尾看起来十分饱满，搭配了贯穿式的LED尾灯设计，点亮后视觉效果很不错，同时底部还搭配双边共两排出气设计，运动气场更足。 内饰设计感还是挺强的，不过比较偏简约实用型，中控用料上塑料感比较强，看起来比较廉价，不过做工水平不错，但是新车内饰有不小的异味，建议买车的朋友多进行通风处理。值得一提的是，该车标配了发动机启停技术、胎压报警等多项配置，大大提升它的实用性。方向盘使用了三辐式的造型，虽然采用了塑料材质，但配备了方向盘4向手动调节。同时，该车三圆环式仪表样式简单，基本信息显示完善，实用性高。而且还配备了皮、织物混搭座椅，不管是包裹性还是支撑性都不错，能够给驾乘人员带来舒适的体验。 空间表现上，和飞度同平台出身的XR-V也继承了飞度出色的空间利用能力，腿部空间比较够用，就是天窗面积比较小，但是坐三个成年人还是不成问题的，能够满足日常家用需求。同时，该车配备后排头部气囊。后备厢空间表现也还可以，开口较大，方便驾乘人员拿取行李。如果需要放大件物品的话，还可以通过放倒后排座椅来扩展空间，即便是过年回家拉一堆年货也不用担心。 动力搭载了跟思域同款的1.5T地球梦发动机，177匹的最大马力，毕竟靠着这台发动机思域才成为江湖人称“神车”，所以在日常代步的情况下，超车变道还是很轻松的，油门调校比较跟脚，不过涡轮介入会有1秒左右的迟疑。操控上，本田XR-V的底盘调教硬朗，过弯的时候车身侧倾不会太大，行驶的平稳性很好，让我驾驶起来又非常有信心。同时，它有着一个精准的转向手感，方向盘力度轻重适中，转动时阻尼的变化也很线性自然，虽然不是主打运动的SUV，但是开着能够带来丰富的驾驶乐趣。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版

4.14分“优秀”

【个人情况】 东北大妞在北京。颜控，喜爱这世间一切一切美的事物。摇号八年未果，最后无奈上了外地牌，每年可在京自由行驶84天，其他时间需要仔细规划路线以避开多如牛毛的进京证探头。 【提车价格】 购车地点：辽宁大连，车型：21款 1.5L CVT舒适版。 裸车价：12万元，落地价：14万元。 全款。服务费3000，保险5000，购置附加费10700，抵押登记费800，上牌500。 送太阳膜、全车脚垫。 【购车经历】 平时生活半径三公里，不坐公交不坐地铁，一辆颜值超高的电动单车足矣。去年国庆前，网传即将到来几十年不遇的寒冬，随机产生了念头：卖辆车吧，懂车帝上看中了几款，试乘试驾来逐一排除。 ①本田思域，7分。颜值高，动感足，但底盘和后备箱容量是我放弃这个车型的主要原因，本人酷爱出游，时不时说走就走，一言不合来场沙漠穿越之旅，底盘低的思域和后备箱空间小的思域被果断放弃。 ②现代ix35，4分。外观比较常规，设计挺大气，但看了真车，有些失望，全车塑料件特别多，显得极其廉价，而且按键没有背景灯，夜间开车，基本靠摸。 ③吉利星越L，6分。选择这款车也是因为外观真是美啊，但油耗有些高，且要加95油，这个钱包有点hold不住。 ④XRV，8分。 【空间表现】 9分。前排空间真心不错，后排也是，感觉比揽胜还宽敞，后排中间没有过分凸起，坐5人绰绰有余，后备箱空间不大，但胜在后排魔术座椅，可90°抬起和放平，与后备箱形成超大空间，让这辆车的用途增添了无数可能性。 【油耗】 8分。提车至今，快11个月，跑了不到6千公里，去年经常要跑廊坊仓库，高速道路油耗大约是6，今年活动半径又局限在3公里内，早晚高峰堵，来回一共6公里，单程要经过2次左转，1次右转，3个红绿灯，1个转盘，1个无数外卖小哥出没的美食街。一天下来，尽管才7-8km里程，却要踩几十次刹车，就这样，油耗已经飙到14L。 【驾驶感受】 ①操控性8.5分。相比同类型车来说，小型SUV轴距短，相对来说，倒车入库就轻松多了。 ②动力9.5分。相传本田买发动机送壳子，这句话还真不是吹牛，1.5L自然吸气，动力都很厉害，更何况涡轮增压的呢？ ③转向6.5分。相比轿车来说，SUV的视角盲区就比较大了，不要问我怎么知道，去问我昨天压碎的花盆。（我不会承认是技术原因的） ④刹车9分。平时偶尔会开朋友的揽胜，刹车的灵敏度丝毫不逊色于越野中的扛把子。 ⑤平稳性7分。悬挂偏硬，平路感觉不大，一到减速带或坑洼路段就太影响驾乘体验了，简直可以媲美三蹦子。前排座椅舒适度很不错，支撑度和包裹性都比较不错，不需要头枕和腰靠加持，后排没怎么坐过，但朋友说后排座椅有些偏硬。 【空间表现】 9分。前排空间真心不错，后排也是，感觉比揽胜还宽敞，后排中间没有过分的凸起，坐5人还是绰绰有余的，后备箱空间不是特别大，但胜在后排魔术座椅，可90°抬起可90°放平，与后备箱贯穿形成超大空间，让这辆车的用途增添了无数可能性。 【维修成本】 一血是被卖土豆老太太三轮车剐蹭了，剐蹭面很小也就不了了之了。二血-车子被同事偷偷开出去拉货，在墙角将轮眉和左后车门刮蹭的比较厉害，没有走保险，在4s店喷漆，钣金更换了一条新的轮眉和贴纸，车门贴纸共计花费1100元。 【亮点配置】 ①魔术座椅。这个设计是全车最大的亮点，一秒变大床房，对于喜爱自驾的人来说，这个配置简直不要太香。 ②可调节大灯。这个设计对于经常加班到深夜的人来说，是个亮点。 ③车灯提醒。经常晚上忘记关车灯，幸好有这个功能，不然电瓶早晚会出问题。 ④无钥匙进入。使科技让生活变得简单，一触即可以无障碍入车，既方便又时尚。 【最满意】 ①外观。本人颜控，喜爱这世间一切美好的东西，车身呈流线型设计，大灯鹰眼设计，微笑前脸设计，加上贯穿式尾灯，让整台车颜值up up up！！！ ②配色。这款车我最喜欢的是丹宁蓝色，但买车时只有白色，不过，本来小型SUV体比较娇小，白色反而显得车子看起来比较大，内饰为绅士的中性灰设计，整车都是黑白灰的颜色，看起来很优雅简约。 ③动力。前面说本田买发动机赠送壳子，这句话一点不假，1.5l自吸式，动力可以说比较强劲，除非上马路牙子时会吭叽两下。 ④空间。空间是我比较满意的一点，无论是驾乘空间，还是储物收纳空间，或者是魔术变换空间，在同类车里，这个车型的空间都属于佼佼者。 【最不满意】 ①减震。减震效果太差，每当经过减速带或者坑坑洼洼的道路时，车子都会快将我的一口老血颠出来了 ②车漆。这款车型的车漆非常薄，别问我是怎么知道的，我的二血和三血都折在车漆上，看起来真的非常寒酸。 ③内饰质感。这款车的内饰大部分是织物的，织物内饰非常容易脏和积灰，且不易清洗。 ④噪音。噪音这块还是老问题，胎噪、风噪、空调噪，非常困扰。 希望懂车帝XRV圈主谈心推荐加精。

点评车型: 2019款本田XR-V 220 TURBO CVT豪华版 国V

4.14分“优秀”

【个人情况】本人从小就非常喜欢车子，从小就很羡慕有车子开的人，所以我年龄到了18周岁就开始学驾照了，学完驾照一开始没有稳定工作，也就没有考虑买车子，然后19年有了稳定工作了，我就开始了自己的选车之旅了，选车环节也非常的简单，我家里人就考虑本田和丰田，都说这两个车企车子省油保值还耐用，一开始看的就是日系大哥丰田，但是丰田他们家那个车子的外观实在是有点丑，所以就直接走人了，然后去看了本田，一开始看了本田思域，车子外观好看，但是车子太低了，坐进去很不舒服也放弃了，然后看了本田的xrv，各方面感觉都挺不错的，外观颜值，车身不大不小，小巧玲珑的，挺不错的，然后就定下了本田xrv1.5t豪华版，次顶配，因为感觉次顶配后面双排气，和前面led大灯更好看一些。 【用车里程】目前行驶了1万7千多公里，车子没有任何问题，主要以城市道路为主，上下班道路为主，郊区很少跑，也很少跑高速，就跑过两次，城市起步啥的，都是我最喜欢的方面，感觉路上没几个车子起步有我快，相比于国产车子，合资品牌的发动机值得信赖。 【内饰做工】说起这台车子的内饰做工，是我最想吐槽的一个点，16万的车子，真的要啥没啥，皮座椅啥的没有也就算了，布的座椅也可以做一做，但是连最基础的国产几万车子都有的行车导航，也没有，倒车雷达19款之前的都有，到了19款，除了顶配有倒车雷达，其他配置的倒车雷达全部都给减配掉了，本田在这方面的良心真的大大的坏。 【空间感受】这台车子的空调质感还是挺不错的，轿车除了b级车坐进去比舒服，其他级别的车坐进去比较拥挤憋屈，suv在这方面还是挺不错的，正常坐姿做的方方正正的，后排可以放倒，躺平在上面睡觉，或者放一些大型物体进去，后排座椅下面是掏空的，可以在下面放一些小物体，和丰田其他合资小型suv相比，本田空调优化做的还是相当不错的。 【隔音舒适性】如果买车考虑隔音舒适性，可以直接跳过这台车子，因为这台车子，可以说隔音效果几乎为零，很多大佬换了静音小王子，米其林轮胎，和做了四门隔音，都没法，阻挡它这强大的风噪胎噪，跑起来不开窗户还好，一开窗户轰轰的噪音，真的让人心烦意乱的，相比于轿车舒适性也比较差，所以买了这台车子你就不要考虑，啥隔音舒适性了。 【能耗情况】这台车子虽然是台小型suv，虽然官方说它百公里油耗才6个左右，但是我开起来油耗还是挺大的，可能也是跟我长期开城市道路有关吧，我长期都是9个油多，居高不下，夏天更是能达到10个多油，我一度怀疑我买到了假的本田了，但是听很多车友说，他们1.5t的车型也有很多和我这油耗一样，所以感觉心里突然安慰了很多。 【用车成本】这台车子保养啥的费用，加油啥的费用，还是可以接受的，我朋友别克君越，百公里油耗15个多，保险，保养费用比我这台车子，更是高了很多，我这台车子，我开的比较少，大概一个月要花费500块钱油钱，保险费，一年3000，保养一年保养一次，每次保养大概500多左右，感觉对于我这种工薪阶层的人，这个费用，还是比较能接受的，主要是合资车比国产车故障少，修车成本比国产车，能省去很多开销。 【优点】 1、这台车子的外观颜值，可以说是非常的运动时尚的，帅气的前脸，屁股时尚造型贯穿试尾灯，晚上开在路上识别度很强，后排隐藏式门把手，让人眼前一亮，相比于它的大哥crv，和爸爸urv，感觉它的颜值更胜一筹，这估计也是很多车友，选择它的最重要的原因，毕竟始于颜值嘛，一台车子或人，一开始都主要看颜值的。 2、省油保值耐开，是我对它的第二认可，都说日系车，主打省油保值耐开，这句话，说的一点没毛病，虽然这台车子油耗没有官方宣传的那样低，相比于其他品牌的车子，日系车子油耗还算比较低的，就算开了几年不开了，拿到二手市场卖，也能卖个好价格，不像其他品牌的车子，一亏就亏血本，耐开也是它的最大优势，很多车子开了几年之后，不是在修车就是在修车的路上，很让人燥火，但是日系车子，真的可以达到百万公里无大修，听一个车友说他的xrv跑了10几万公里了，一点毛病都没有，可想而知日系车的发动机有多么的好。 【缺点】 1、每台车子有优点就有缺点，价格过高，是这台车子最大的硬伤，相对于其他合资品牌和国产品牌，16万的价格可以轻松买到了紧凑型的suv，而在本田丰田这两个品牌16万只能买到一个小型suv，所以感觉性价比非常的不高，很多人估计一开始都很看到这款车，但是一听到16万的价格买个小型suv就被劝退了。 2、配置低也是我比较吐槽这款车子的一个方面，你说16万的价格，皮座椅没了，我忍了，问题不大，能坐就行了，行车导航没有，我也忍了，可以用手机导航，后排没有空调出风口没有，我也忍了，毕竟后排时常不做人，就算做人了，车子空间比较小，后面也是能够吹到的，你说你17款基本全系标配倒车雷达，你在19款除了顶配，其他配置都给减配了，我就有点生气了，后期技术不好的车主，还要自己去加装倒

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版

3.57分“良好”

【个人情况】现在这个时代，基本上家家户户都有车，不管用不用都要买一辆，就像核武器一样，可以不用，但不能没有😏😏。我们家就是还没有车，所以一直想买一辆，爸妈早几年前就在考虑买车了，毕竟有车的优势还是显而易见的，尤其是过年的时候，以前没车的时候都是挤破脑袋去抢高铁票，拿着一堆行李贼难受，没抢到票还得蹭别人的车，看人家脸色，既不方便也不舒服，还是有辆自己的车方便。 于是就在十八岁那年我去广州上学的时候把驾照考了，然后爸妈立马就说买辆新车，拿来家用的同时也算是给我买的，因为买回来一直都是我开着到处跑，爸妈没用过😂😂😂，我直接开到学校去了，他们只有回家过年或者去办事的时候才用一下，但是也是我开🤪🤪。车不算多好，但是也是父母的爱🥰🥰 看车的话开始是想买哈佛H6的，但是身边的哈佛车主都说不要买，买了后悔，刚好问了我教练的意见，她也是说哈佛不行，不要买，推荐买日系，教练开雷克萨斯的🤧🤧，我觉得日产和丰田标不好看，所以直奔本田去了，H标还是很合我的审美观的，我们家又不喜欢轿车，所以不考虑，直接冲SUV来，开始看到CRV感觉太大了不适合新手开，而且有点老气，就看了一下XRV，那外观颜值瞬间就把我拿下了，又是销量王，跟着销量买不会错的，果不其然，路上开xrv还真不少，而且年轻人居多🤩🤩（我在路上看见的xrv车主大部分都是小年轻） 【用车里程】提车至今跑了有一万八千多公里了，有事没事我就开着小薇跑出去玩，市区路居多，堵车是真的严重，尤其是下班高峰期和节假日，油耗都干到九点几了，绿叶子开了没什么用，动力都弱了，所以关了，感觉开没开都一样，没省什么油。 【内饰做工】说实话内饰真不怎么样，可以说很差了，没眼看，塑料感十足，所以我装了个氛围灯稍微衬托一下 【空间感受】空间还是相当够用的，本田空间魔术师的名号可不是白来的，车里面能抠出来的空间基本上都抠出来了，后排座椅还能放平，这样能放更大的东西，正常的话后备箱能放三个行李箱和一个收纳箱还有三个书包（本人亲测，基本塞满了），我同学一米七五的身高坐后排不顶头还能跷二郎腿，空间这方面没得说。 【隔音舒适性】基本没有隔音可言啊，胎噪声也很大，跑到80码速度之后那噪音真“悦耳”，可能这就是日系车的通病吧🥱🥱。 乘坐舒适性也不怎么样，悬挂很硬，过个减速带都快把我头顶出车窗了😂 【能耗情况】油耗的话，就在6.0到8.0的样子，高速油耗比较低，一般在六点几，市区路走走停停油耗就高了，在八点几，综合一下就是七点几吧，油耗跟个人开车习惯有很大关系的，我反正正常开就这油耗，真不知道那些三点几油耗的人是怎么开出来的🌝🌝 【用车成本】基本就是高速费+停车费+油费+保养费+保险，还有正常到了公里数该换的部件费用，我一年开一万多公里，主要是油费多，所有养车用车费用一年下来得一万二左右，如果不经常跑的话，油费少一些，那一年总开销也就一万左右吧，当然，综上费用是除掉车被刮和罚款这些正常之外的开销。 【优点】 1、外观：XRV流畅顺滑的线条，超酷的外观色彩，无论是什么角度的拍照，都能惊艳出片。前卫的大灯前脸形状，哪怕是不过分追求细节的我也会被一整个惊艳到，还有后尾贯穿式尾灯，夜晚看起来也是很帅的，我爱了😍😍 2、空间：后备箱的容积大、内部形状规整、开口宽、离地距离小，人坐在座位上也也不拥挤，还可以跷二郎腿，后排下面的空位还可以塞包进去，不影响坐人。 3、动力：满载五人后备箱放满的情况下，动力也是杠杠的，我还怕跑不动呢，爬坡的时候一样轻松上去，平时超车深踩一下也很轻松就能超了 4、转向和操控很灵敏，很轻，每次打方向都觉得没阻碍。 【缺点】 1、隔音很差啊，车全封闭的情况下附近的人讲话我都听得很清楚 2、铁皮薄，我真是没想到这铁皮能脆的跟薯片一样，打球的时候就靠了一下车引擎盖，手撑了一下，直接凹进去了，我真是无语住了😑，还花了一千块复原。 3、内饰难看，清一色黑不溜秋，没有亮点。 4、减配严重，像后视镜折叠，自动大灯，自适应巡航，前倒车雷达，360环车影像，主动刹车等等功能要啥没啥，同级别同价位的车大部分都有这些功能，就连车机都是老年机，只能听听歌，导航都没有。 5、悬挂很硬，过减速带就差没把我头顶出去了，坐的很难受，尤其是后排的。 【个人用车感受】 最后总结呢，这是我人生的中第一辆爱车，总体来说还是很满意的，家用非常合适，一日本田终身本田，开了快两年了，没什么毛病。 希望懂车帝XRV圈主谈心推荐加精

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版

3.43分“良好”

【购车原因】有老婆孩子，每次出行都不方便，特别是出门的时候，因为多了一个小宝宝，要带的东西也不少，老婆也是催着我去购一台属于我们家的专属爱车，所以买车也提上了日程。 【购车历程】现在的车太多了，选不过来，刚开始选的是轿车，有朗逸，思域，威朗。下班回到家里，也在懂车帝上看车友圈，各种了解，因为老婆之前坐滴滴的车，都是小轿车，有点晕车，最终把目标放在了舒适性更强的小型SUV上，也比较了几个、cx4、cx30、探歌，智跑、ix25、Xrv，每个都有了解过，也不知道啥原因，最后就剩cx30和xrv了，cx30销量不好，空间小，Xrv空间大、保值率高、而且还省油，外观好看，特别是贯穿的尾灯，外观贼漂亮，个人比较喜欢、啥也别说了，老婆喜欢，我也喜欢，最后老婆大人拍板选小V。 下面有提车照片，贴膜照片、做了个底盘装甲的照片，自己加玻璃水的照片，自己买的材料做的地盘装甲、 【喜爱选装】个人不喜欢天窗，所以选了个21款1.5L自动经典的，13万落地，地方不一样，价格可能也不一样，加了后视镜电动折叠，皮座椅，全包围脚垫，踏板，行李架、记录仪 这个配置没有倒车雷达，但是倒车影像特别好用，还有家里有小孩的、脚踏板装一个特别好用，显得车大气，后备箱开口挺大，家用能装东西，特别喜欢的是小V的后排魔术座椅，能收起来，放大的盆栽，还可以把我的牧羊犬都能放进去，还可以放平，拉过一次大物件，特能装，晚上还可以当床睡，可以再装个行李架，显的车高，在沿海地区的，做个底盘装甲，防锈，小石子打在上面也可以保护一下 【用车感受】 总结一下优点 1  现在跑了2000公里了！综合油耗6个多，感觉很省油，对于我这个打工一族来说，能省钱就是王道！ 2  空间特别大，上次给我弟弟搬家，装了3台电脑，8双大棉被，还有2个小桌子，特别能装 3  外观特别好看，朋友都喜欢给我的小V拍照   总结一下缺点 1  都说1.5L肉，确实肉油门踩下去就感觉不往前走似的，一次在等红绿灯，被一辆面包车给超了，无语   2  还有就是噪音大，胎噪和风噪，还有加油门发动机的轰鸣声，主要是隔音不好，在车里放个音乐，我朋友在车外面说，放这么大声干嘛，我其实音量没多大声，也是醉了，一上车就放音乐、不想听噪音   3  减震差的很，有一次过减速带忘了减速，把后排的老婆孩子颠起来了，不过她们都没有怪我，让我慢点开，注意安全   4  车漆薄，都说日系车都这样，确实如此，跑完高速，小石子有打掉漆，为了省钱，只能买什么漆笔补一下     上面就是我从提车到现在开了2000公里的个人真实感受，反正小V用起来其他方面还不错，反正就是爱了！这就是传说中的萝卜白菜，各有所爱吧！

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版

3.43分“良好”

【购车经历】 以前自己买了一台二手车开着，两千多买的。刹车不太灵敏，家里人嫌不太安全，就执意要买车。在加上工作单位比较远。各种的劝说，就决定要买了。前前后后看了一个多月吧，一直在领克06与XRV之间徘徊，最后还是考虑了经济适用。又保值的传统本田了。毕竟谁知道领克06那个3钢机后期会怎样嘞。传统点的外观还是好。毕竟流行了这么多年。 【提车价格】 当时是找熟人买的优惠了一万九。车价是120900，服务费一共六千八（上牌800，金融服务费5000，贷款押金1000）保险5500，购置税10700。首付交了83917。贷款6万三年无息阶梯还款，厂家金融。 【乘坐体验】 悬架还是过硬的，过坑不能太猛，人会感觉很颠簸。前排都是受不了的，更不用提后排。只不过自己开，很少拉人。 【驾驶感受】 小巧玲珑吧，车身也不是特别的大。比较适合新手朋友。方向稳定，没有虚位。就是动力方面自吸是真的不行，有时候想开个快车开不了，但是另一方面考虑也安全。想开快快不了。就是超车时候多少有点危险。加速很慢，挂到s档提速也不是很明显。试驾的时候开了带T的，加速感觉还不错。主要还是经济方面限制，要不然也上T了。加上后期维护成本以及油耗的。最后还是选择了自吸。急性子的朋友一定要选择T，要不然这个加速情况。路上很容易发生危险。 【油耗】 油耗方面，市区开的话基本都是8个左右，在高速，国道上开就是5.2的样子。看你舍不舍得踩了，稳稳开，不超车不踩刹车的情况下就是4.8左右。 【最满意】 最满意的还是颜值吧，每次开回家后都要回头多看它两眼，证明自己没买错。还有就是可靠性，保值率吧。虽然都是道听途说的，但是人人见了都这么说。心里也就觉得美滋滋了，哈哈哈哈哈 【最不满意】 噪音还是略大一点的。稍微一踩油转速就上去。呜呜呜的一直响，搞得人蛮害怕的。 总体来说还是挺不错的。毕竟跟着销量榜买还是不会错的。提醒各位 价格，赠品 谈好前，千万不要交定金。交了定金那你就是案板上的鱼肉了，任人宰割。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版

4.57分“优秀”

（二)3-23今日已提车，车牌号APP上错过选号机会。今日在车管所50选1，运气不错粤＊09＊99。三9，长长久久。 约好时间提车，约好时间贴膜（4s店和外面合作)。9:30到店，12:00开回。 1:说是原厂膜保用一年，加900的膜可以保5年。不知道里面的水深，所以没有选择加价贴更好的膜，目前将就用紧先。 2:本田的发动机油耗确实低，市里开车回县里全程80公里，一路匀速高速100km/h，没有急刹没有急加速油耗4.8L/百公里。县里再回镇上省道20公里，60km/h--80km/h,油耗4.8L/百公里。95#汽油6元＊4.8=28.8元，理论每公里0.29元。回单县里加满油续航里程显示863公里。 3:噪音感觉还行，风噪，胎噪，发动机声音好像没有网上车友说的那么恐怖，具体多少分贝没有测。不过前方50米一辆拖头，响了一下喇叭，确实吓了一跳。 4:动力1.5L省道乡道开，没有激烈驾驶过。但感觉超起车来，还是没有什么问题的。 5:配置 加装1，下午已自己加装了后备箱全包皮垫139元，新车还是爱惜一下。 加装2，网上购买了门脚踏板淘宝价360元工时费90元，优惠30。430元搞定（等待到货安装）。感觉这个挺有必要的，可以增加颜值，又能保护侧门防剐蹭。 加装3，后排座椅靠背角度太小，自己淘宝购买铁架固定(78元)，可以增加15度倾斜。上次体验了一下，改装后确实舒服好多。 6:本田在空间方面确实做的不错，空间魔术大师名副其实。坐上去开起来感觉好大和紧凑型感觉差不多，外观确实小了一点（大老板谈业务有点不合适）。 提车总体愉快，满意！感谢大家关注。 （一)不要犹豫，一周搞定 1.5LXRV,cvt自动经典款。 购车经历 想入手15个以内的小型SUV,查网上相片评价看好自己心仪的车型，看论坛车友发的最低报价。最低报价的基础上外减个0.1—0.2左右的心理价和4儿子谈。看缤智车尾不好看，逍客低配配置还可以落地15个多，CHR车好看不实用，最后去选择家用实用销量最高的东风本田XRV自动经典版。天窗怕漏水（朋友奇骏天窗漏水)，一键启动怕不耐用（朋友的奇骏钥匙老是有问题)，所以最终选择经典版。XRV自动经典官方报价132900，优惠1万5。磨破嘴皮最终13.2签单。配置如下:第三方200万全保5000元左右，全车贴膜，原厂行车记录仪，皮座椅，皮门板，皮脚垫，倒车雷达，行李架，5桶机油,一年延保。已付款，下个星期提车。后续待续……

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版

4分“优秀”

[个人情况] 因为个人收入比较低，所以买车选车也是一件头疼的事，在买车之前我就知道XR-V的油耗比较低，主要是在网上听别的车主说的，当时还是将信将疑，现开了半年多，果然印证了这个说法。此外这车的外观和空间也都不差，加上自己预算也就那么些，挑来挑去发现也就这辆XR-V性价比最高了。再有就是这个车的保值率也蛮高的，这才决定入手。 [优点] 就是车子外观漂亮，精致，尤其是运动型前脸，加上珍珠漆，越看越好看，比2023新款看着更时尚年轻。不过内饰方面确实不如新款，如果能配上新款的内饰就完美了。 [缺点] 底盘比较低，在下坡路段的时候容易的到发动机护板，而发动机底护板硬度不够，塑料的，会有一定的损伤，后期考虑会把它换成碳钢护板。前脸和中网的设计虽然很有特色，但配上那对黄黄的卤素大灯很减分，晚上跑高速不太友好。还有就是后板悬挂偏硬，有减速带的地方5码慢慢通过还可以，超过10码以上就会哐哐响，震感也特别大。 [外观] 整车的外观做工也挺不错的，车漆做得比较细腻，看上去很有质感。让人看着很舒服，我就很喜欢这一类的外观设计，不会太锋芒毕露，多了些沉稳大气感。设计超前，有个性，符合年轻人的审美。 [内饰] 内饰，内饰还是算了，说多了都是泪，但摸上去手感还不错，而且一些包裹的地方做工也很精致，缝线和拼缝处理的都很到位。功能这块的话倒车影像是我认为最实用的一个功能了，清晰度也还可以。 [空间] 本田在空间上的利用率也是出了名的，通过车内的一些细节也能看得清，挡位台下面的镂空设计，一般零零碎碎的东西也有地方去安放。后排放倒之后能保持一个全平的状态，铺上垫子在里面睡觉完全没有问题。再说乘坐空间，前排我坐进去之后还蛮宽敞的，也可能因为我个头不是很高吧，头顶还有四指的富余空间，相当不错了，后排坐三个成年人的话只要不都不胖子就不是问题，就是坐在中间的那个位置可能会有些不舒服，但空间还是没问题的。 [动力] 1.5L的发动机就能曝出131匹的马力，再加上CVT的变速箱，本田的这套技术也是出了名的，整体的驾驶感受非常顺滑，排量不是很大，但日常家用的话完全够用了，整体开起来还是蛮轻快的。 [操控] 方向盘的操控手感我比较喜欢，感觉打起盘子来特别省劲，而且方向盘也没有任何虚位，油门的踩踏力度也比较适中，感觉比较线性，刹车也算比较灵敏的，轻轻一点就可以了。 [油耗] 百公里7个油比较符合我日常出行的情况，因为我平时大多数时候都是在市区开，一个月下来大概要就跑个三四百百公里吧！虽然油耗还没有达到我的预期，但目前的平均油耗还算是满意的，能在我的接受范围之内，和同事的一比较，XRV还算是比较省油的了。 [驾驶感受] 方向盘很轻盈，转向时一点都不吃力。总之呢就是很轻便。油门刹车什么的也很顺畅，特别是油门，一脚到底的时候会有一种舒适感。可能是个人原因吧，新手驾驶时比较喜欢地板油，轻踩的话车子起步就会慢一些，不过等转速稳定了速度也自然跟上来了，直线加速是没有问题的，超车也是可以轻松实现，就是满载在上坡路段的时候马力不是很足，所以上坡路段最好切换S挡或者L挡比较稳妥。 [总结] 这款车确实是一款让人比较省心的车，我感到最满意的地方就是它的综合性能比较强劲，不仅是外观颜值高，空间也宽敞。这车的空间跟同级别车型的对比有很大优势，甚至跟部分的紧凑型SUV比起来也差不到哪去。本来我想着一般SUV不都是八个油左右吗，又不是混动，油耗能低到哪，然后开了一段时间之后才发现，这车油耗确实还蛮低的，虽说没有网友们说的那么夸张吧，但也一直是在7个左右的，还是挺满意的。 希望圈主谈心推荐加精谢谢！

点评车型: 2020款本田XR-V 1.5L CVT经典版

3.93分“良好”

2019年底，28岁的我终于考下了驾照，成为了一名新手司机，因为比较喜欢自驾游，所以在买车方面就没有考虑轿车，刚开始想买一台五菱，因为之前一直觉得五菱的空间大、自驾的路上可以装很多东西，但是在得知五菱没有气囊后，未免会有些害怕，毕竟自己是一名新手。 想了很久，还是考虑入手一台suv，那时很迷茫，不知道该买哪个牌子的车，在哈尔滨跑了很多很多的4s店，奇瑞、荣威、大众……一家一家的试车，最后来到了东风本田4s店，一眼就看中了XR-V这款车，也没有试车，当即就签了合同，当时还有5000的疫情补贴，经典版全部下来只用了14.1w。 2020年5月31号，我和媳妇一起去提了车，6月2号上了牌，在网上购买了车顶行李架，看起来小，实际装的还挺多。提到车的第一件事就是计划去自驾游，用了半个月时间练车，拿到驾照以后，这是我第一次上路，还是有些紧张的，坐在副驾驶的媳妇好像比我更紧张…… 把车子的后座放倒，再简单的铺一下，就是一张非常平整的床，做床车刚刚好，空间足够两个人睡，刚开始还担心放不下行李，但是把行李装好的时候，一切顾虑就都打消了，我们两个人一年四季的换洗衣物，平时做饭所需的各种杂物，以及各种各样的生活用品，全部放在车内，都还余下三分之一的空间，夜里睡觉的时候，把所有东西放在驾驶位和副驾驶，也刚好放得下。 6月17日，我们出发啦！计划路线黑龙江～内蒙古～青海～西藏。 第一站，我们来到了地球唯一的爱情坐标点，它北纬52°13'14"，东经124°41′31″，是全球唯一的爱情坐标点。 第二站，我们来到了中国最北点-漠河，床车最大的好处就是可以省下住宿的费用，就算当地住宿的费用再贵，也不需要担心，车就是最温暖的小家。 第三站，我们来到了呼伦贝尔和满洲里，7月是草原最美的季节，我们开着车慢慢的逛，不需要担心没有地方吃住。 第四站，我们去了甘南，看到了云雾缭绕的扎尕那，那是我第一次开山路，刚开始还担心1.5L的车上坡会很费力，但是感觉已经够用了。 第五站，我们去了海拔3000米的青海湖，之前总听人说我们这样的车上不了高原，但我用实践证明了，上高原完全没问题，沿着青海湖继续走，我们还走了西部大环线。因为地广人稀，大环线旺季的住宿价格被炒到了正常价格的10倍甚至更多，还好我们不需要为了住宿的问题发愁，只是车辆隔音一般，不能停在比较吵的地方。在火星工路的时候，路特别烂，全程都是搓板路，可以明显的感觉到这辆车的减震比较差。 第六站，我们从青海玉树进藏了，虽然排量低，但是并不影响我爬海拔5000米以上的山。 在西藏，我们一起看了羊湖的星空，玛旁雍错的日出，在＂世界中心＂冈仁波齐峰一起看日落，在古格王朝遗址感受曾经阿里的辉煌。一起翻了海拔5400多米的山，去了传说经常会扎胎的阿里中线，这台车都没有出过任何问题。 但是最近自驾出藏在走冰雪路面的时候，才感受到了前驱车的无奈，很多次被困在上坡的路上。 总体来说，这辆车目前为止让我觉得最给力的就是油耗了！买车10个月，到目前为止一共开了30800公里，油耗是百公里5.2升，真的可以说是特别省油了，这也是我对XR-V最满意的一点。 值得吐槽的还是车辆的内饰，几乎都是布的，座椅是布的，舒适性较差，看起来很没有档次，但是作为我拿到驾照后的第一辆车，我已经慢慢适应了，对于想要自驾游，预算又不是特别高的朋友，还是可以考虑一下这款车的。

点评车型: 2021款本田XR-V 220TURBO CVT舒适版

4.3分“优秀”

85后普通打工族一枚，结婚十年，老婆陪着白手起家，这些年我们坐过公交，挤过地铁，赶过火车，每次回老家的路总是遥远而漫长。这两年终于手里有积蓄了，不想再风吹雨淋接受阳光的洗礼，决定买车。 选车经历 车是消耗品，买车考虑的是保值，省油，小毛病少，预算10个，一开始看的起亚ix35，系车配置丰富，外观也过得去，但考虑到油耗，销量PASS了，第二站去的丰田，配置，动力都尚可，但我老婆坚决抵制狗头窗，也放弃了。最后锁定在缤智和XRV这两台姊妹车型上了，通过试乘试驾，选了阿薇，没办法，家里有个颜控，必须宠着，缤智虽然便宜大几千，但没长在我们的审美点上，因此，这个大冤种我们当的甘之如饴。 车辆做工 做工中规中矩吧，没有想象中精细，也不像其他车友吐槽的粗制滥造，车尾缝隙不算大，两边还挺匀称的。车买来停了两个月，开也没有太大的异味。不过，车漆是真的薄，一碰就露底漆。 优点 1.好看！我们俩都是颜控，这辆车最能打动我的就是抗打的外观了，时尚，运动，符合年轻人的审美，车头钢琴烤漆和镀铬饰条的搭配天衣无缝，流畅的车身线条，标志性贯穿性尾灯夜晚在车流里很醒目，整体设计没有夸张的造型，采用极简模式，但就是越看越喜欢，越看越顺眼。 2、空间大！没买车前乘坐过表弟的吉利帝豪S，乘坐空间还可以，但尾箱的空间被压缩的可怜，放不了几个包就塞得满满的，我的小薇可不一样，有魔术座椅加持，后排可以46比例纯平放倒，相当于有一个超大的后备箱，过年回家，衣服，年货，礼物一大堆轻松装下，甚至还塞了辆折叠电动车。平时外出钓个鱼，鱼竿，钓箱，超大雨伞都能轻松拿捏，把后排放倒，铺上气垫床应该很适合自驾当房车。 3、动力强劲！我买的是1.5T舒适版，官方数据最大公里130KW，最大马力177码，最大扭矩220牛.米。这个动力参数对于一辆小型SIV来说，能满足日常驾驶所有场景的动力需求，高速超车，低速爬坡，市区行驶，乡间小道穿梭通通游刃有余。只要我舍得给油，别人就只能看到我的后尾灯，哈哈 缺点吐槽 1：隔音有待加强 低速行驶还没啥感觉，一旦速度高于60，胎噪就很明显了，尤其是高速上，如果不开音乐中和一下，能清晰的听到发动机的咆哮声，风声，胎噪的三重奏。有次遇上大暴雨，雨点砸在车身上，坐在车内连音乐都镇压不住，就像打在很薄的洋铁皮上一样，感觉开的不是车，而是一台移动板房 2、中控台设计不合理，车内没有专门放手机的地方，手机很容易滑落，影响行驶安全。出风口也只能照顾到前排，尤其是夏天，对后排乘客很不友好。 驾驶感受 车买来，装饰，加装都是老婆在玩，她对这些乐此不疲，但大部分时间都是我在开，这是人生第一台车，配置有点偏低，但够用吧，遗憾的是没有智能车机与Carplay，不过我的副驾驶有人工智能车机随时帮我导航与实时播报，因此没有过多纠结。油门调教的很灵敏，跟脚，不需要重踩就能轻松上100，不像其他车主超车要把油门踩到油箱里。车身小巧，对新手侧方停车，倒库，窄路调头都很友好，家用代步很合适。买来小一年了，除了加玻璃水，其它都没动过，真的很省心。 油耗表现 本田的地球梦发动机除了马力强劲，还有一个优点就是油耗低，驾驶场景市区，高速，乡间小道都有，经常满载开空调，平均油耗油耗8个左右，按照9块的油价算，折合每公里七毛左右，还是很不错的。 总结：作为百万车主之一，很荣幸成为尊贵的本田车主。买这车的人，大部分是80 90后，考虑的都是省心，省油，保值和地球梦发动机，至于配置，没太大追求，够用就行。 最后，感谢圈主谈心的推荐！

点评车型: 2021款本田XR-V 220TURBO CVT豪华版

4.4分“优秀”

5月19号提的新车，6月1号做的首保，行驶了3586km！从选车，购车，提车，上路还有首保和大家分享一下 我刚开始看了哈弗H6和长安U-T，那是前年夏天看的，当时计划购买长安U-T，我的预算是15W，苏州的销售告诉我上路得15个多W，我和他说等降价了在通知我，所以就搁浅了，当时我有一个福特福克斯1.8L手动三厢的，所以不着急换车，去年过年的时候验车车子太老了不好过，已经行驶了20多W，发动机有异响，当时就在验车的地方处理了，成交了1个W，09年底的车车了！ 【购车经历】 后面看了长安75p，奇瑞瑞虎8p1.6T的我想当满意，后面就约了销售去看车，最后下来价格太高了，15.6个W超出预算了，看懂车帝排行榜75p各个方面都不错，打算第二天去看看体验一下如果行我就提车了，晚上和我姐夫交流了一下他说那还不如提合资的，他的国产车现在大的毛病没有小毛病不断，所以又把目光投到本田和丰田了，丰田那个车坐了后排窗户太小了，压抑，所以就选择了本田XRV。 【提车价格】 然后约了销售当时约了三家，俗话说货比三家嘛！我在第一家试车销售特热情，到谈价格时候，算到16.1W，到最后说15.9W，我心目中理想是15.5就可以接受，这个时候另一家的销售给我打电话说去她们店看看呢，当时犹豫呢，她就开车过来接我，车接车送，当时我也着急用车，就直奔主题，多少钱拿下，砍到15.5，第三个销售给我打电话说给我优惠一千，我当时就犹豫了，最后说到15.3我就同意了没去第三家，送脚垫，车膜，记录仪，硬争取了4次保养。 【驾驶感受】 启停平稳，提速快，超车反应快，比我之前的福特福克斯舒服，方向盘轻，视野开阔和豪华的SUV没法比 【最不满意】 最讨厌的就是过不平整路面，胎噪真大，当时时速是80，车速上到120以上，风噪真大，长时间驾驶耳膜疼。车机太简单了，要是像国产的配置就完美了（想想而已哈?） 【油耗】 我提着车就回了趟老家，全程是小1700公里，来回快3500公里，有1/4的普通道路，其他的都是高速，自己算了一下平均0.46元/公里，这个油耗非常的满意，我以前那个福特手动的都到快6毛了，以前油价还低！ 【空间表现】 选这个车就是看中了空间，再高速服务区后排座椅放到，我媳妇，儿子（一岁半），我妈妈可以在后面舒服的休息，这个真不错?！ 我个人觉得车子好与不好看自己干什么用，我们就是周末带孩子出去溜溜，平时上下班，只要能满足自己的需求，给自己的生活带来快捷便利，舒适方便就行，没有车身的各种烦恼来影响自己就是好车车！

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版

3.8分“良好”

【提车信息】 本人80后程序猿，今年五一前，带你老婆孩子离开帝都，转到粤西小城市阳江定居。为方便日常出行，打算入手一辆家用车，预算10个左右，只考虑小型或紧凑型的SUV，看过长安CS55、75、吉利缤越、本田缤智、XR-V，各有特色，对比下来，最终选择了省心、耐看、耐折腾的XR-V经典版，也就是小V了。 从5月中旬开始看车，期间与两家4S店两边周旋，又赶上了购置税减半政策，最终在618其中一家4S店又来了电话，说本市车展，可以做到我的预期，最后落地价12W订车，厂家金融贷5个，两年免息。送迎宾灯、灭火器、记录仪、四门及座椅包皮、后雷达、一键升窗(带落锁)、四件套、脚垫、垃圾膜。自此，一个拥有10年驾照龄的新手司机诞生了。 【静态感受】 配置：这方面小V可以用寒酸来形容，现在国产车上已经普遍的配置一个没有，竟然连倒车雷达没有，高配版倒是有几项辅助驾驶配置，但也溢价很多。还好4S店送了四门及座椅包皮、雷达一些配置，让小V不至于看起来那么廉价。 空间：空间是同级车里的佼佼者，不愧为空间魔术师，双层杯架、扶手箱、门板置物格等等，各种置物空间设计非常巧妙。尤其是后排座椅设计，可以完全抬起来的座垫，可以完全放平的椅背，都可以大大增加置物空间。后备箱空间也不小，试过可以放下一台家用的洗衣机。而且这样也没有牺牲后排空间，后排座椅同时乘坐三个成年人也不会挤。 舒适度：小V离地距离相比其它SUV算是很低的，比轿车高不了，所以驾驶视野也不算高了。驾驶位与副驾座椅包裹性还好，但是偏硬，后排座椅由于可以折叠，厚度不够，所以也偏硬，不利于长时间乘坐。 【操控】 小V开起来倒是省心，可能也是没什配置的缘故吧，不会分心，没什么小毛病。方向盘跟手准确，毕竟是家用场景，几乎没有虚位。加速线性，运动性不足。无论是转向手感，还是制动脚感，都能很容易适应小V的节奏，不突兀，反馈准。这里要提下滤震真差，过个减速带都要小心翼翼的，不然小V就飞给你看。 【动力能耗】 小V经典版排量是1.5L，最大马力131，纯纯的家用动力，载满人的情况下，高速超车都要有意识的深踩油门才行。由于平时用车都是接送娃上学，单程不超2公里，导致小V油耗高到11个，有辱本田省油的称号。其实小V还是非常节油的，有次专门留意过，2百公里路程，高速80%市内20%，油耗6.1，表现还是不错的。 【用车成本】 小V这个毛坯房，需要装修的费用少不了，导航屏2k，360全景2.5k，贴膜1.6k，远近光0.5k，七七八八的小配件也有2k，算起来小1w了。按现在的平均油耗算，每公里要1块了，这个用车成本不低啊。当然每个人的情况不同，像我这样用车的人应该是少数了。相对于小V带来的便利性，这些成本也值得，紧要时候能随用随走的只有自己的小V。 【值得推荐】 1、轻巧，动力虽然不是小钢炮那种，但也足够家用，城市穿梭游刃有余，回头转弯、车位停靠灵活自如，没有中大型车的笨重感，也没有小微型轿车的紧促感，内外尺寸空间达到了最佳平衡。 2、买发动机送车，都知道的，所以省油省心是必须的，提车几天就阳江阳春跑了个来回，去时国道，时速不超80，回时高速，时速不超120，来回油耗才6.7，对于新手新车简直就是惊喜。 3、加速线性(肉)，对于追求动力加速的人来说这就是个缺点，但对于老婆孩子都易晕车的家庭却是个不折不扣的优点，适合自己的才是最好的。 【吐槽缺点】 1、隔音差，发动机声、风声、胎噪声都能钻进驾舱，尤其是高速上时速超过80后，那满耳的嗡嗡声，只能靠开大音乐中合，庆幸自己早早换了大屏和四门六喇叭； 2、滤震差，老婆真实反馈，路不好的话，后排颠得怀疑人生，所以适合城市，驾驶位感觉还好，不会有太颠的感觉； 3、内饰配件少的可怜，全车的塑料感，加装皮椅、四门包皮后，还可以，不那么廉价了。智能驾驶功能更是没有（顶配有几项），真正的“人工智能”。 希望懂车帝XRV圈主谈心推荐加精。