点评车型: 2020款本田XR-V 1.5L CVT舒适版
红绿灯起步想要动力只能挂L挡深踩,高速得拉高转速才有动力,保养便宜,稳定性高,没怎么出过大毛病,平时经常暴力驾驶,CVT钢带还算耐用没断过。
i醉心客:黑色
dybyla10:高速转速拉爆了都没劲,别问我怎么知道
·本田XR-V
红绿灯起步想要动力只能挂L挡深踩,高速得拉高转速才有动力,保养便宜,稳定性高,没怎么出过大毛病,平时经常暴力驾驶,CVT钢带还算耐用没断过。
i醉心客:黑色
dybyla10:高速转速拉爆了都没劲,别问我怎么知道
【选车动机】 动力强劲,地球梦发动机可不是吹的,同级别它的马力最大,市区超个车简简单单,只要深踩油门,都能轻松超过,真是给油就飞 【驾驶感受】 操控中规中矩,方向盘转向手感有点粘滞的感觉,没有指哪打哪的干脆利落的感觉,但是也不是太过拉垮,只能说不高也不低,原厂的悬挂特别软,过坑细节处理不到位,过个坑又感觉颠、稍微跑快一点,拐个弯有明显的侧倾,这边建议通过改装绞牙避震来提升车身稳定,原厂刹车给我一种刹不住的感觉,刹车软不说,制动脚感上踩一半根深踩感觉差不多,给人的感觉是那种没有安全感,心里没有底 【选车理由】 由于本人喜欢两厢的小车,对动力也有所要求,加上本人打工仔一枚手里没有多余的闲钱,最主要本田信得过 别谈什么爱国 两码事 【分路况油耗】 油耗正常市区下脚轻一点基本6~7个,我平时开车开车有点猛油耗会高一点 【保养心得】 这车保养费用很低,基本二三百就能搞定,要是有点追求的话可以考虑用好一-点的机油,毕竟这也是个高转发动机嘛。
爱生活的橘子Sdn:兄弟,明年我也考虑买这辆。你在哪里买的落地大概多少钱呀?
童年牧歌:1.5自吸你说动力强劲,看把你能的,关键这玩意儿还要十多万,你说2.0这个价格我觉得差不多,1.5属实差了些
罗jz:动力强劲。。。
在懵懵懂懂的就选了这台车也开了两年时间三万公里了,说说这车的优点和缺点吧。优点就是省油,省心,维修保养也不贵耐造,缺点呢就是悬挂硬,噪音大,隔音差,座椅也硬。上述就是我用这款车两年的观点
外观时尚无话说,但内饰中控配置在17年很多类同款车型里比较低级落后,中控屏还是纯色屏,1.5L动力明显不足,后加速有点困难,但胜在保养费用不高,而且本田的技术确实耐玩,5年了没出事故根本没有大修
【空间表现】 这辆车的容量是这个级别里面最宽敞的了,后排可以折叠起来,放大的物件,家具这些。非常的人性化 【购车经历】 哈哈哈。说到购车经历,也是无意中路边看到的,贯穿式尾灯深深吸引到了,而且家里长辈是本田车。所以就认定本田了。发动机可靠性高家用不就是图个省心么 【驾驶感受】驾驶感受不错。方向指哪打哪。没有底盘松散感觉。操控性不错的 【油耗】 油耗很满意。市区7.5左右,高速6个左右,国道5.5样子 【保养】 保养价格比较便宜,480左右样子,算是很便宜的了, 【动力表现】动力我的是1.5自吸的,完全够用,高速市区都是游刃有余。下次买车估计还是本田,一日本田终身本田嘛。 【乘坐体验】 对驾驶员和副驾驶特别友好,容量大。 内饰方面来说。就有点简单,朴素无华
感觉价格还是有点高,配置有点落伍了,噪音和车漆确实无语,省心耐用,保值率高,空间还是够用了,我一米八多,感觉有一点点的挤,后备箱挺大的,拉些大物件没问题,感觉需要优化的地方还很多,就是配置太老套了,不够智能,好像还在诺基亚那个时代,安全行驶方面配置也很少,而且它的胎压监测老是误报,买车时优惠很少,送的东西也很差劲,减震几乎没感觉,过坎非常的硬,特别是后排乘客,体验很差,开着平常就走市区和乡村,动力够用了,油耗还可以,开着中规中矩,保养也便宜,4s店服务态度还行,就是捞不着实惠,买这个车需要改装的地方很多,比较费钱,我建议还是去换个灯光,原车的卤素灯实在是太差了,非常影响视线,建议换下近光,做远光狗就不太好了,平时注意安全驾驶,不会有太大问题,也不会有很高级的体验
那边的天932:开了国产车,才知道国产车已经远远超越同价位的日系车了,可总有人思想里认为外国车香。
进口仿生扭力梁:说实话这车溢价太多了
任性学霸007:我本来也准备买这车的,但是国产更香啊
外观只能说不难看,乘坐舒适性不敢恭维,前后排座位都偏短,很难调整到特别舒服的坐姿,车内隔音巨差,连出租车都比不上,最大的优点就是油耗低,保养便宜,开了两年没出啥故障。
用户4290125911001:保险杠下沉
用户2100970135378:座椅是短了点,有点不习惯
用户9855746476883:是真省油
2018年喜提东风本田XRV至今到现在,车的总体来说, 首先就是外观方面 非常年轻化,拥有惯穿尾灯,很好看,也得到许多人的认可,XRV是一款小型城市SUV,动力方面1.8L 动力是足够的,超车起步都很轻松,本田油耗一直以来就给人们很好的印象,内饰方面简单,毕竟是大家口头说的买发动机送车,保养方面 3年也就基础保养还是比较经济的,总体来说这辆车开了3年 ,还算满意的,这就是我对XRV的评价
TT喜喜:18年买落地多少钱?
蓝天白云171663233:现在觉得遗憾的是没有后排出风口
油耗很低,满分,唯一的缺点就是减震硬。看了网络上的车友评论,没有什么好的办法,我到卖轮胎的店里检查一下胎压,发现都在3个以上,按照主驾车门上的说明,把前轮胎气压降到2.1,后轮胎气压降到2.2,立马感觉减震好多了。该车保养便宜,不挑油品,92号油就够了。外观漂亮大气。阜阳4儿子店里要2000服务费,店内买的保险加了一大堆什么疫情保险,住院保险等最少要5千5,不要交订金,交了就上当了。要是贷款购买gps要1000安装费,店里送的车膜和行车记录仪很垃圾,没要,自己在外面装的,另外底盘铁皮没有防护,网购的底盘树脂护甲进行了喷涂。
余生很酷啊:这配置你能给5分
ღ₅₂₀¹³¹⁴北酒鱼:1.5l动力怎么样,超车的时候肉吗
Outlawsiv:前悬挂么 大佬
外观好看,配置很低,只够用,隔音效果不好,噪音比较大,挑路面,操控可以,油耗较低,保养便宜,省心。空间也比较好,同级别算优秀。这是一份迟来的用车报告。 当时选这车是一个无奈的选择,一八年就看车,我第一眼看中了丰田的chr,已经做了很多准备,也去4S店里看了,试乘了,但是chr空间对我180的大个座在副驾顶我腿了,后排其实不那么小,也能接受,作为家里的第一辆车,最主要的是,买车的钱是家里拿的,我就拿了两万块钱出来,当我买这辆车时,家里我爸极力反对,不管我怎样说这车配置,安全性如何,都说这车外观太乖异,不能接受,说日产的逍客好,推荐我选逍客,我又去看了逍客,外观好看,大气更多,但我不能忍受它那内饰,大裤衩子似你方向盘,看着就膈应,然后就和爸有了分歧,导致了不愉快,我妈是支持我的,但那时分歧很大,我直接就说,不买了,我爸也反应过来了,就不做声了,亲戚朋友都知道我家要买车了,常问我们什么时候买,知道我不买了,又做我工作和我爸工作,19年初,在亲戚带着我们去宜昌看车,我想选chr的,但是考虑到了我爸,算了,都别好了?,当时还是在赌气,进了本田4S店,就选了xrv,两个多小时,我和我爸就把车提走了,当时落地接近15吧,用车快三年了,不怎么后悔,养车也不贵,小保养四百左右,现在跑了30000多公里,没有把我扔在路上一次,平均六个油吧.因为高速多,xrv它这是我意外的选择,选择了它的空间,外观,省油和省心。
读者心语V:武汉车便宜还是宜昌?
【外观】人各有审美,个人钟情此外观多年,一直潜伏多个群聊里了解该车。这车外观一般两个极端,有人评价帅爆了,有人评价丑死了,几乎见不到评价“一般”“还行”的人。 【内饰】蓝色装饰条初看辣眼睛,后面看久了也觉得没那么丑了,按键简洁明了,还留了空位按键加装别的功能,个人感觉略微低调奢华,空调中控等等操作也方便,上下拨动就行。仪表盘23豪华是全液晶,看数值方便了因为可以自动调节亮度,但个人还是喜欢指针仪表。门板内侧感觉厚实,做了类似沙发包的样式,后座有放水瓶的地方。挡把附近塑料感比较强,可以建议换一个档板比较顺眼。座位不错,很舒适贴合,驾驶久了不会有什么疲劳感。前座储存放置和收纳空间较少,可能需要加装侧袋放手机等。总体内饰风格偏向侵略性,有的人喜欢大彩电大冰箱,我就喜欢这种比较简洁冲锋的内饰。 【配置】车参数大家都能看到不用一一介绍了,挑几个重点吧:2.0自吸能做到这个油耗已经属实难得,但在城市通勤的情况下油耗还是会出现巨高的现象,此车切忌一刹一停一走,相反开的越快越猛油耗就越低。高速一般控制在6.8左右,城市一般13+情况。这边热空调肯定断不了。 这车的车机不算顺畅,但能连接hicar等,高德同步导航,播放音乐,以及其他各软件都能下载到车机,有qq音乐和网易音乐。总体来说完全够用,功能比想象中要多,咱也总不能拿车机一边开车一边玩游戏吧。 上车需要自己关自启(个人不喜欢这种节油熄火重新打火方式)需要自己打开驻车辅助(等红绿灯多可以用)需要自己关闭车道偏移辅助(不喜欢被抢方向盘的感觉) 灯不错,很亮,超亮,城市建议近光灯都得往下调一点,不然对向总以为你开远光然后闪你,我个人夜视能力稍弱,开了这车后再也没出现这烦恼。 喇叭声音较小,有时哔哔别人都没反应。 悬挂还行,对各种路适应性佳,有大颠簸能完美应对,倒是小颠簸还比较明显。 配备十个安全气囊,这个不用说,太顶了,位置都给你标明在哪,头上还有sos按键。 手自一体M1下长坡发动机制动不是太明显,还是需要配合刹车。 【空间】前面很宽敞,很安逸,后座能坐人,超过一米八就开始稍感憋屈,没一米八的也算安逸,适合休息,特别防晒,前排空调也能完美吹到后面。 后备箱小,不够用,只能倒后排使用。 【驾驶感受】开这辆车让我真正懂得了什么叫人车合一。超车,高速变向一点问题没有,很轻快,方向盘没有什么虚位,指哪打哪,是真正意义上的一款驾驶者之车,同级别suv甚至更好都试过,远不及。 诟病较多为起步,毕竟2.0自吸,又搭载拒绝猛踩的cvt,出红绿灯几乎是龟速,免不了被后车打双闪,但是时速大约过40的时候轻轻加一点力就能体验飞起的感觉,动力源源不断,一下就把别人甩身后。 【总结】此车在广东最常见,别的地方几乎都没见着有,市场适应性低,注定了它的走向。但依然是我坚定不移的选择,提车到现在没有后悔过,在这个价位需求上完全是完胜的驾驶体验。(除了空间)适合追求体验感动能的年轻人,后面发现也有不少中年人加入了这个行列。仁者见仁,智者见智,此车能配称得上一辆好车。
【最满意】 2014年缤智发布以来,尽管期间进行了几次改款,但始终没有太大的升级,但23款的全新缤智就不一样了,前格栅改为与车身同色的粗条幅样式,车标上方增加了镀铬饰条,连接了两侧狭长的自动LED大灯,营造出了贯穿式头灯的感觉。整个前脸一体感还是很强的,甚至有点新能源车的感觉。新增了藤花紫,这也是本田在全球市场中首次使用的颜色。 后视镜新增了现款没有的盲区监测,前门无钥匙进入,隐藏后门把手。尾部也进行了重新的设计,贯穿式尾灯时尚感要更强一些。 相比较现款的缤智,全新缤智的车长和车宽都有所增加,高度变矮了的同时离地间隙也提高了,对于路面的包容性会更大,轴距是保持没有变2610mm,但是车身轮廓改变了所以空间方面自然会有提升。 【驾驶感受】 动力水准对比老款车型而言并没有太大的差异性。油门响应依然很迅速 这也是很多人喜欢本田的原因之一吧,cvt变速箱让整个的动力变得非常平顺,刹车脚感也是一贯的前端较柔和,后半段会给到一定的制动力。转向精准车辆响应很及时,尤其是短小的车身 为他的灵活性增色了不少。悬架方面基于这个价格定位来说 我觉得它是符合一台小型家用suv的驾驶感受的,为了乘坐的舒适性调节的偏软,但也不得不提尽管相比较现款缤智已经有所提升了,这个对于路面上细碎的坑洼还是有点明显,还需要你实际的去试驾一下看看能不能接受这个风噪胎噪的程度。
【购车经历】 2022年6月3日提了探影2021款280TSI 悦Pro智联版。 去年2月购买的21款1.5自动悦智联版,开了一年感觉确实肉,所以才有了这次换车。在这之前也开自吸车,喜欢一步一步磨合车子发动机与变速箱的感觉,原本准备换马自达。老婆还是喜欢探影的外观,最后选择了升级探影顶配。 【最满意】 1.动力及操控感受: - 动力组合:顶配小钢炮,大众1.4TSI和DSG干式DCT是经典的一套动力总成。放在B級车上,可能会有点感觉中规中矩。但是,在A0级到紧凑级,这配置一定能给到一些惊艳的感觉,推背感,爆发力很到位。尤其是车子长度短,在4.2米以内,重量轻,相对来说更能发挥出这套总成的优势。 - 平台,底盘,悬架:MQB-A0平台,这个平台的车型很少,全球也就3个车系在用:POLO系列,T-CROSS系列(在中国两个版本:探影和途凯),奥迪A1(国内停产了)。底盘非常扎实,国产版本2650的轴距,加长了一点。使得操控体验感觉非常扎实。前麦弗逊后扭力梁,尝试高速过弯,支撑力足。整体操控性真是挺棒的,我一直想买奥迪A1,这款算是替代了。 - 其他实用的配置:后视镜折叠,语音控制空调,空调语音控制确实是个亮点,开车时候说空调调到多少度,直接就控制了,不用担心驾驶分心。 【空间表现】 这个车的综合空间表现,我可以说同级绝对碾压了日系。 前排空间表现还好,手套箱位置因为是866的分体车机,有点牺牲空间。 后排空间还是很强,而且放倒后排容量足够2-3人出去happy装上3-4个最大号行李箱,仍然有空间。 【油耗】 这确实也看个人的驾驶习惯,还有对车子的了解程度,我个人开可以自行灵活控制每次油耗。一般夏天开空调能去到6.3每公里,堵车或者激烈驾驶最高能去到8-9。 要说省油这个维度,如过要有人拿日系怼我的话提前说好:CVT,车架材质,日系定位不一样没必要互吹互喷,定位不同,成本也不一样。技术与市场属于两个维度的评判标准,这个没意义。我个人喜欢德系,一贯用料扎实。 【个人选择原因】 我个人是做产品设计的,买这个车也是综合了个人需求,从产品本身的外观,功能,技术,综合使用成本等维度分析后挑选了这款。 很多销售推我这个价格买探歌,我直接pass,广州老城区寸土寸金的,很多路挺窄,车子宽度小,更灵活。而且我这里一个免费车位,正好刚能停下4.2米的车,哈哈(如图)! 还有外观,这个车的敞篷概念版本,曾拿了欧洲Plus X Award奖项,探影依旧保持了概念车整体外观设计,途凯改动相对明显。 因为喜欢这个小车,也打算开久一些,直接闭眼入了。 【综合建议】 1.如果日常代步,并且驾驶经验不太丰富,完全家用,考虑日常代步,1.5L足够用了,综合保养成本低,喝92就行。 2.如果是喜欢驾驶乐趣,喜欢小尺寸车,又兼顾上下班代步,喜欢出行时超车的快感,买1.4T吧。加1万多还是可以的。
【购车经历】 车展上去看了心心念的某迪入门款,看到实车时候心里凉了一大截。在转角看到了CHR,被外观吸引了,特别是后门把手,简直不要太个性。后面下了车展就去预约了试驾,没想到整体驾驶感给我舒服,而且销售很热情,不像之前去的某浴皇大帝座驾店子,给的底价直接简单干脆,所以简单交流价格就下定金了。 【提车价格】 本来想和销售拉扯一下,结果直接报到了底价。后面我又狠心一砍,假装打电话套路,真诚的拿着身份证和银行卡,终于拿下了。2021款燃油豪华版裸车14.1+珍珠白0.2+黑顶0.2,保险都是基本险(车损,交强,车船),三者200万,带上牌980我没要,自己去只要120,送的东西简单,脚垫,记录仪,膜我没要。一共落地在16.2多一丢丢。说实话,还是买的有点贵,最好是在16内,当时缺芯片啥的,实在是砍不动了。 【驾驶感受】 目前行使1500公里多,作为一个开车不多的人来说,给我的感觉第一确实很平顺,加油不会突突的那种感觉。而且整理底盘滤震真的比之前试驾的某田同级别的那个车,效果不是一点半点。这应该得力于后面的独立双叉臂悬挂,确实不错。而且整体来说,转向是精准的,经常在小道道里穿梭,完全凭感觉打方向,很开心的是,没有啥问题。动力响应问题,我觉得只要舍得给油,3000转一上去,超车也是个小事情。新款低速齿轮,高速钢带,真的没有什么顿挫,如果硬要说有,可能我没感受出来吧。 【油耗】 油耗这个问题我也是比较惊讶的,甚至我朋友都不敢相信我这是2.0的车。目前1500顿公里,只谈目前来说,综合在7个左右。表显在6.8-7,我自己的油耗记录,大概在7.08,高速市区基本上一半一半。好多人说自己十几个油耗,这个肯定和短途低速有关系,可以自己清零一次,然后正常行驶记录一下。市区油耗8个左右,高速回家全程高速➕快速干道油耗5.4-5.5,目前综合油耗在7个。 【维修成本】 说这个就心疼,车停市政车位被蹭了,后保险杠蹭了一大块,轮眉裂了,当时还没挂牌,找不到人,也没监控,自己去4s修的,主要怕外面珍珠白不好调色,一共花了700。一个轮眉200,心都在滴血。 【空间表现】 这个空间是很多人吐槽的地方,本人175,70kg,主驾驶位调好了。后排自己坐还有一拳到2拳空间。不要单纯为了黑而黑,后面空间看起来小原因是坐垫长一些。最大的问题是车窗小。可是这个和我有什么关系呢?我一个副驾驶常年空着的人来说,后排?狗头窗?确实,可能也只有狗喜欢开车的时候伸出去,人一般不会的。后备箱空间也确实小一些,我两个登机箱22寸,还有一个储物箱,就满了。不过两边那个隔槽我很喜欢,能放不少小东西。 【最满意】 颜值肯定是第一满意,运动感十足,经典熊猫配色看起来更是好看。安全系统更是,10气囊标配,全速自适应巡航,主动刹车,特别是上高速,真的会轻松好多呀,不用一直踩油门,也能够放松一下下。油耗也算一个点。毕竟这么重的车,还是个2.0,这油耗也是可以的了。 【乘坐体验】 后排开车我没有坐过,但是我问了坐过我后排的人。挤不挤,没有人说挤,还说坐垫厚,比较舒服,车窗小有些暗,其实天窗那隔板打开就好多了,也没有那么压抑,反而还适合睡觉。 【最不满意】 车机必须吐槽,给我个大屏,高配还没有car life,低配才有,这是个什么操作?没看懂诶。用不着这么省吧,车载导航确实不好用,所以手机导航首选,不过自动连上蓝牙放歌,倒是很不错滴。 还有副驾驶高配也应该给个电动座椅嘛,整整齐齐的多好,简直有些抠了哈,内饰就不说了,合资一向如此,仁者见仁智者见智的。还好我要求不高。 最后给点买车建议,在个性,安全,操控上选择这个车没有任何问题,如果你后排经常坐人,特别考虑空间家用,那么这个就不推荐了,或者当做家里第二辆车,那确实还是很不错的。