近日,笔者从相关渠道获悉,本田XR-V迎来了垂直换代,此次共推出了三款车型,分别为2022款1.5L CVT热力版、2022款1.5L CVT热潮版和2022款1.5L CVT热爱版,价格为13.29万-15.29万,这款新车表现如何?下面就和笔者一起来看看吧。
外观从前面来看六边形的格栅,边缘处设计了锋利的大灯,彰显出了该车运动的特性,熏黑设计和镀铬的点缀让车的前脸看起来更加高级,下方进气口处独特的设计非常吸引人眼球。
从侧面来看车身尺寸为4380x1790x1590mm,轴距为2610mm,后门的隐藏式把手与前门形成对比,体现了别样的美,小溜背的设计让车身在视觉上变得修长。
从后面来看圆润且流畅的线条展现了整车的大气,带有熏黑特点的贯穿式尾灯看起来非常时尚,梯形的车牌设计增加了车尾的层次感。
内饰方面,小尺寸的中控屏加上较多的旋转按钮多了一些高级感,双屏色的设计和贯穿式的出风口紧随当下潮流,让人眼前一亮,合理的按键布局突出层次感的同时看起来更加简约。
配置方面,该车配备ABS防抱死、制动力分配、车身稳定系统、胎压监测系统、上坡辅助、无钥匙启动等,配置方面表现还是不错的。
动力方面,该车采用1.5L自然气息发动机,最大功率91kW,最大马力124Ps,最大扭矩145N·m,采用前置前驱的驱动方式,无极变速箱,自然吸气的进气形式,最高车速183km/h,缸内直喷的供油方式前悬挂是麦弗逊式独立悬挂,后悬挂是纵臂扭梁式非独立悬挂,动力上表现还是不错的。
总结:本田XR-V具有运动感十足的外形,高级的内饰,智能化配置,动力也不错,他的综合表现十分不错,小伙伴们认为这辆车怎么样呢?
李波:现在的款式不如老款好看,越改越没有人气
小张69462:天窗天窗打不开,动力动力不够用,顶配还是手动座椅,咋买哦
用户6165862170708:少了后门两边的踏板掉价啰
外观比较帅,内饰一堆塑料,空间挺大,配置约等于零,油耗一般,不省也费,动力及其拉胯,以上是我对这个车的评价,不过合资车比较耐用是真的,家用也够用了。
用户2336335730758:公里数和你表显差不多 但是你怎么开的才7个多
小马哥32369:明天提车,10万整
用户7957158075528:你好,。你的购置税是多少钱啊
买的低配版本(热力纪念版,仿皮座椅),代个步应该够了。就是新手初开车,不敢速度过快,城区和下坡刹车用得多,所以感觉还是不够省油。再就是低配版基本没什么主动安全配置。智能化也不够用啊。当初不该因为白色车要加两千元就自己降低一个版本档次的。
正义凛然奶酪smW:买了就后悔
初学者789:落地多少
刘先森1991June224982373:油耗6个多还不够低吗
今年五月份提的最低配,买发动机送车;
外观设计对比老款比较好看,有点迷你urv的感觉,车头看上去比较大气 肌肉感,动力响应也不错,空间运用十分棒,小型SUV有着紧凑型SUV的空间,配置上因为是低配,有无钥匙启动、电子手刹,自动驻车,自动空调。个人感觉已经够用了
物是人非:7.29号提的 全款 热潮版 124600 送了行车记录仪 脚垫 倒车雷达
徐XRV:比老款难看死了
unit2022海南车主:放心,一年半载后你就后悔,不够用了,新手和中老年人都觉得够用就行
【满意】
1,动力油耗都比较出色,1.5L自然吸气发动机有着124马力,同时油耗基本控制在百公里8升以内,同时这台发动机的中低速动力响应很好,并没有感觉动力弱。
2,空间宽敞是这台车最大的亮点,官方定义这是一台小型SUV,实际上这台车的内部空间堪比大部分紧凑型SUV,后排乘客同样有着出色的乘坐感受,这一点在本田很多的产品上都能够感受到。
3,维修保养各方面都很便宜,这台1.5L发动机正常保养,一次价格就是小几百块,一年差不多保养一次,养护成本比较低,每年的车险费用也不高,适合年轻人或者一些没有品牌追求的用户。
4,外观好看了,全新本田XR-V整体更加时尚动感,采用家族式的设计,比大哥CR-V看起来更动感,还配备大尺寸的轮毂,比较符合年轻人的口味,内饰的设计同样简约富有科技感,没有花里胡哨的设计。
【不满意】
1,内饰用料一般,中控台、门板等位置,基本都是塑料材质,摸起来的质感没有搪塑材质或者皮质舒服。
2,转向轻重不合理,这台小型SUV的车重小,本身转向就很灵活,方向盘轻的话,需要适应一段时间。
3,悬架整体偏软,快速过弯道,车身有明显侧倾。
4,车漆比较薄,且隔音效果很一般。
【油耗】WLTC综合油耗百公里6.3升,日常实际驾驶综合油耗百公里8升。
【优惠】现金优惠13000元。
用户7445824461020:昨天刚提的车,现金优惠八千,就送了个倒车雷达,保险大概6400。唉
呆瓜2023:优惠1.3了 看样距离三万很快了。我等三万缤智和这个谁有干谁
多次方姐姐:上个星期提车,优惠2w
在外形设计上,全新一代XR-V相比上代车型有了很大的变化,整车不再是圆润、动感的线条风格,而是改成了更加硬朗、更偏向直线条的四平八稳设计。车尾则使用了更大角度的溜背设计,再加上更精致的贯穿式尾灯,视觉层面要比上代车型更能凸显档次感。动力方面,此次全新XR-V暂时只有1.5L自然吸气发动机+CVT变速箱这一个组合,上代的1.5T动力被取消,参数层面,新车拥有124马力、145N·m,相比上代的131马力、155N·m还下降了一些。官方表示这是因为发动机重新优化了功率输出曲线,重点提升了动力输出的平顺性。把车辆真正开起来后,平顺线性依然是全新XR-V动力系统最直观的感受,车辆的油门调校比较沉稳,油门踏板全段行程的动力输出都比较线性,不会出现老一代日系车初段特别“蹿”的感觉。至于CVT变速箱,更是几乎没有任何存在感,对于油门的响应非常积极,连续走走停停也没有任何顿挫的情况。在日常缓慢加速时,变速箱则会固定在2000转左右持续加速,而不会模拟换挡,所以这台车除了开起来顺、省之外,不会再给到更多的驾驶体验和乐趣了。
【满意】
最满意的就是这台车动力和油耗,1.5L自然吸气发动机的动力表现并不弱,了解本田的人都知道,这台车发动机在3500转之后会爆发更强的动力,同时高转速并没有带来更高的油耗,这也是本田发动机迷人的地方,日常在城市中代步驾驶,综合油耗基本就在8升以内,对于一台SUV而言,确实不高。另外,这台车空间表现也很不错,本田车素有空间魔术师的称号,虽然是小型SUV,但是内部空间堪比紧凑型SUV。
【最不满意】
最不满意的就是这台车的内饰用料,基本上都是塑料材质,给人的感觉很廉价,同时隔音效果也很差,这是本田车的通病,在城市驾驶也能够感受到风噪和轮胎噪音。
【油耗】
目前综合油耗在百公里7.5升左右,作为一台本田的SUV,这个油耗确实很低,毕竟要比飞度大很多,空气阻力也会大很多,这样的油耗对于家用而言,用车成本更低。
【总结】
因为对本田的车有执念,购车的时候也没有太多的想法,因为XR-V是全新换代产品,在空间、颜值、配置上都有了相应的提升,最主要的是设计跟上了时代的潮流,符合年轻人的审美需求。
点评车型:
2023款本田XR-V 1.5L CVT热力版
4分“优秀”【外观】作为一个传统的小汽车,想让XR-V用上分体式大灯可能要经过几百个部门的审批,所以你会在XR-V上看到比较传统的前脸设计,但为了营造运动感,你还能看到XR-V在下方用了很多层运动装饰。本田XR-V的车身线条较为平整,尺寸上严格遵守小型SUV的限制,而且,设计从上一代的“妖娆”换成“UR-V”的风格,不过值得一提的是,新一代XR-V的车身漆面反射率更高,线条虽然普通,但也显得精致些。
【内饰】全新本田XR-V的第一印象是良好的方向盘握感,所以也不出意料,这款车在设计上十分规整,保留了大量实体按键和旋钮。此外,座椅虽然是织物材质,但贴合度不错,方向握感也很好,符合消费者对10~15万SUV的内饰预期。本田在XR-V上尝试了中国年轻人所能感知的智能化,比如使用了Honda Connect 3.0系统。和目前中国品牌的车机比起来它的缺点包括但不仅限于触控反应速度、滑动帧率、语音反应速度、车机可调节项目等等等等——更重要的是,这个车联网系统是设计本田传统界面中,相当于一个“连环套”。
【动力表现】本田XR-V全系配备1.5L发动机和CVT变速箱,就连吝啬的丰田也在这个价位用上了2.0L自吸。你无法想象会有人花13万买1.5L自吸发动机。当然,现在东风本田4S店的销售跟我说优惠8000元。
多次方姐姐:提车优惠2w
雄仔2023:我买锋兰达,逍客不好吗
第一台车
外观感觉比较符合喜好,动力确实偏弱一点,不过肯给油也能行,因为选择的时候是丐版结果各项配置改配也不方便,隔音方面确实不是很好,总的来说还可以
相去经年2:同款。上了顶配,该有的都有了,懒得改
621101:周款同色