其实,对于本田XR-V,老款、新款我都试驾过。参加过本田XR-V的试驾活动不止一次,而且也有朋友购买这款SUV,日常开得也不少,尤其是以前1.8L动力版的老款。这一次,我在本田4S店借来了一辆XR-V试驾车,并做了一期试驾测试,版本是:2021款 220TURBO CVT豪华版,指导价15.89万元。下面说一下我对2021款本田XR-V的看法。
1、外观介绍
我拿到的XR-V试驾车是丹宁蓝的车身颜色,这个颜色还是蛮好看的。新车的前脸相比于上一代车型,虽然变化并不大,但相比于17款车型,变化还是比较明显。新车前脸采用了分层式的进气格栅,层次感更为丰富。两侧的刀锋式的LED大灯拉宽了横向视觉效果,加上其内部的结构复杂而精致。再者,前脸的下包围做了熏黑处理,上方有贯穿式的镀铬饰条,感觉前脸运动感做得还不错。尾部采用了贯穿式尾灯设计,以及配备了双边双出的排气口,营造的运动感也能够吸引年轻人。
2、内饰设计
进入车内,对于本田XR-V的内饰,个人认为,XR-V的内饰设计不算特别出色,车机的可玩性并不强。8英寸中控显示屏有倒车影像功能,没有GPS导航功能,该功能在顶配旗舰版上才配备。1.5T豪华版座椅还是皮和织布混搭的,做工显得不够高级。哦,对了,汽车还配了全景天窗,这个值得点赞。
3、空间如何?
本田XR-V的空间怎么样?本田MM理念,其后排提供的“魔术座椅”是一大加分项。新车的后排支持4/6放倒,空间利用率极高,加之放倒后还能提供纯平效果,空间实用性还是相当强的。汽车乘坐空间如何?我身高175cm,体重135斤,坐到前排,头部空间有二拳二指宽,保持前排座椅不动,来到后排坐下,头部空间有二拳,腿部空间窄了些,只有一拳多。不过想了一下也理解,本田XR-V的轴距长只有2610mm。
4、动力参数
以前老款的1.8L动力版XR-V停产了,现在只有1.5L和1.5T两种动力版本。我试驾的2021款 220TURBO CVT豪华版,就是搭载了1.5T动力。这个发动机与第十代思域的1.5T发动机是同款的,所以,你懂得,动力不弱。1.5T发动机,最大功率177马力,峰值扭矩220牛米。变速箱,匹配CVT无级变速箱。
5、试驾感受
如果你是第一次驾驶1.5T动力版XR-V,我认为它是非常容易上手的一款车型,毕竟新车的刹车调校并不会太软,也不会太过于敏感。而且,新车的动力输出十分线性,驾驶起来无时无刻都有一种平顺的感觉。事实上,日常驾驶,大多数行驶时速在80时速以下,我认为1.5T的动力表现已经足够了。况且,在超过80时速后,它依然有实力保持动力持续输出。
6、底盘悬架如何?
本田XR-V车型,前悬架是麦弗逊式独立悬挂,后悬架是纵臂扭力梁式非独立悬架。我发现它底盘的调校有所提升。即便过一些减震路段,依然能够感受到颠簸。但有一点比较好的,汽车座椅坐着还是比较舒服的,有效过滤一部分振动。
7、NVH隔音做工如何?
本田XR-V隔音在同级车型中,隔音水平有待提高,但是相比老款XR-V明显提升不少。隔音方面,2021款XR-V在高速行驶时,车速上到了60时速以后,风噪、胎噪,发动机的“呐喊声”都能传至车内,噪音也是非常明显的。不过,可能也有消费者似乎挺享受这种由发动机传来的“咆哮声”。
最不满意的地方:1、后排空间有点窄;2、噪音控制一般,有待提高;3;配置略有点少
最满意的地方:1、外观时尚好看;2、动力很强,爆发力也不错;3、动力输出很平顺
鱼在我这儿啊:内饰你直接说普通甚至丑就可以,还整个不够出色,不过动力空间都可以
用户6566161694597:就空间和发动机可以 其他的内饰 隔音 是真不行
子孝01:空间很小,不要问我为什么,问就是我身高180,体重190斤,在后面不能坐直,头部空间几乎没有,腿部空间也很挤,勉强一拳。其他感官还好,不知道买发动机送的车安全性怎样。
虽然是国内特供车型,但XR-V的销量能超过全球版车型的缤智实属不易,这完全要归功于XR-V更年轻时尚的外观设计,另外,本田1.5T地球梦发动机带来的动力体验是很棒的,匹配的CVT变速箱也很平顺,这是我作为90后选择XR-V的理由。当然,我也有很多不选XR-V的理由,比如,内饰设计毫无新意,甚至看上去有些别扭,用料就更不用说了,到处都是硬梆梆的黑色塑料,配置也只有常用的那几项,作为一台小型SUV,我既不能靠这台发动机去嘣,也不能拥有更多配置上的享受,它对我来说仅是为通勤遮风挡雨而已,并且后排空间也不是很宽裕、隔音也不够好,跟它在一起生活的每一天就如同几十年的老夫老妻一般,各自完成各自的任务就行,不能带来更多新奇的体验或者期待。同样的价格,我更倾向能带来视觉冲击与众多配置于一体的UNI-T或者星越。
很多客户在看XR-V的时候,会和缤智做对比,因为两款车就是姐妹车型,除了外观风格差距比较大,XR-V车身线条会更有肌肉感一些。这款车目前的市场情行优惠在1.5万左右,新车指导价是15.89万,优惠后裸车价是14.39万元,加上购置税12734元,保险4500元左右,上牌500元,全部落地的价格是16.1万元左右。如果选择分期购买的话,可以选择东风金融,能享受7万2两年分期免利息。
XR-V外观造型还是蛮精致的,新车前脸采用了分层式的进气格栅,层次感更为丰富。两侧的刀锋式的LED大灯还是很犀利的,银色的H标志镶嵌在黑色面板上,非常醒目。侧面比较协调,后门把手设计比较个性,不过小孩子开门有些难度。尾部采用贯穿式尾灯,简单大方。贯穿式的尾灯晚上点亮后非常漂亮。
空间表现优秀,本田的魔术空间设计,让前后排坐着比同级别车都更宽敞。后排座椅坐垫和靠背都能折叠,偶尔装一些高一点的盆栽之类,不能放倒东西,把坐垫折起来就很实用。还有档把位置下面储物暗格,扶手位置可变高度的杯座,这些细节小设计,都很人性化。本田空间魔术师还是有些功力的。
XR-V内饰为不对称设计,简单的同时还有点不羁。三幅式多功能方向盘,不大不小。中控台中央为内嵌式的8英寸触控液晶屏,比老款车型清晰度更高了。用料比较一般,只有中控屏附近是软包裹的,都整体看上去比较简净大方,炮筒式的空调出风口我比较喜欢,角度调整很方便,不像我以前的车,那种百叶窗式的,调整风向的时候,很难调准。
动力搭载1.5T发动机,最大马力177Ps,最大扭矩220N·m,匹配CVT变速箱,动力对于这个级别的车还说,是非常不错的,这款发动机和思域是同一款。CVT无级变速,动力输出非常平顺线性。城市代步非常方便好用。该车油耗表现也非常理想,百公里综合油耗在7.5升左右。
据车主反馈,这款车隔音效果比较一般,速度跑到60以后,车内就会比较吵,噪音主要来源于胎噪。另外胎压报警功能不太方便,只能提示,没办法显示具体胎压数值,跑高速的时候,经常会出现误报。
保养里程是每5000公里保养一次,首保是免费的,后面的基础小保养,更换机油机滤的费用在500元左右,保养成线比较适中,日常保养车况还的话,只需要按保修手册规定来说行,无需过度保养。
总的来说,很多人选择这款车,主要还是因为本田的口碑,外观比较时尚,发动机比较好。虽然它的不足大家都了解,综合来看,做为年轻人的代步车,还是不错的。
人间过客66039713:底盘差的要死,减震还一边高一边底
直率微风AwT:后排没有空调出风口,夏天后排会热吗?
用户8167429828076:方向盘重!!!
优点就四个动力足 省油 省心 保值,其它的全是缺点。
尤其是避震太差 噪音太大 内饰太丑 配置太低。
只不过那四个优点刚刚好能勉强满足我对家用SUV的需求,而且我买车的时候宋dmi和星越l都没上市,没太多可以选择。
同价位suv,强烈推荐宋dmi和星越l!!!国产万岁!中华人民共和国万岁!中华人民万岁!!!
ps:才发现买车两个月了还没拍过一张车的照片……就加油的时候拍了张仪表盘计算油耗用的………
HD3520:我的城市道路开空调也是百公里8.5-10升之间
用户8167429828076:油耗多少?
云淡风轻41304:多少钱下地?省外能够买不?
1预算十万出头,想买一部合资品牌的SUV,那么本田XR-V你肯定绕不过,本田XR-V跟本田缤智属于双胞胎车型,发动机一样,售价也非常接近,但是我感觉XR-V的外观更加犀利一些,特别体现在前脸上。
2XR-V搭载1.5自然吸气以及1.5涡轮增压两款发动机,其中1.5涡轮增压发动机和思域上的是同款,最大马力177匹,不管是账面数据还是实际体验下来动力都不错。外观是XR-V的一大亮点,设计的非常犀利,并且可选的颜色比较丰富,适合年轻人开,后门门把手设计的非常巧妙,在C柱的位置。
3车漆太薄是XR-V的一个缺点,不少车主都反应过这一点,车身很容易出现一些划痕。隔音也是XR-V的一大槽点,因为车型用料一般,所以导致整车隔音非常一般,高速行驶时风噪胎噪都非常明显。后悬挂不是独立悬挂,而且扭力梁的,所以日常驾驶舒适性一般。
4XR-V的电子手刹容易出现故障,不少车主反映仪表台上会出现电子手刹故障灯,并且电子手刹不能正常使用,插上电脑会显示电子驻车制动器开关电路故障,导致原因是电子手刹开关内部的一个微动开关有问题,更换这个微动开关就可以解决。
5XR-V首保在5000公里时进行,只需要更换机油,因为XR-V的机滤更换周期是一万公里。首保之后每5000公里保养一次,小保养价格在400元左右,大保养价格在1000元左右,整体保养价格不高,但是每5000公里保养一次的保养周期稍微有点短。
6外观犀利,配色丰富,1.5T思域同款发动机动力表现也还不错,如果你能忍受它配置低悬挂质感差,那么这款车还是值得推荐的。
本田XR-V作为一款小型suv,在细分市场上是一款非常吃香的车,可以取得平均每个月的销量都过万台的惊人成绩,足以见其火爆程度。但是本田XR-V其实是一款优缺点非常明显的车型,今天我们就带来这款车型的产品力解析。
2021款 220TURBO CVT豪华版,厂商指导价15.89万,市场优惠2万元,购置税12292元,保险5000元,上牌费1500元,合计落地15.8万元。
【优点】
1、动力。本田的这台1.5T的发动机,在思域雅阁上的动力表现都不错,在XR-V上也不例外。零百加速在7.7秒左右,动力是比较充沛的。
2、平顺性。相比同级别的搭载双离合的车型,XR-V搭载的CVT变速箱,没有低速顿挫,平顺性令人满意。
3、燃油经济性。XR-V的车主众测油耗是7.64升每百公里,对于动力这么强的SUV车型来说,其燃油经济性的表现是比较令人满意的。
4、空间。本田这位“空间魔术师”名不虚传,它的后排空间表现是令人满意的,身高175的成年人,前排调好驾驶坐姿后,坐在后排腿部还能有两拳左右的距离。
【缺点】
1、悬挂硬。XR-V的减震偏硬,缺了一点厚重感,无论前排后排,路面有坑洼的时候体验更强烈。
2、隔音差。速度慢的时候还好,速度超过70胎噪就很明显,后视镜附近的风噪也很大。
3、车漆薄。开高速要是碰到小石子,或者乡村路被灌木划着,都很容易掉漆。
4、配置一般。以2021款 220TURBO CVT豪华版为例,没有座椅电动调节,没有定速巡航,没有前后倒车雷达,方向盘是塑料的,没有后排空调出风口。
总的来说,本田XR-V是一款优缺点非常明显的车型,它的优点主要是在空间和动力总成方面,是一辆空间大、省油、动力不错、驾驶起来很轻松、质量稳定,不过在乘坐舒适性方面,本田XR-V表现一般,但是总体瑕不掩瑜,这是一款比较称职的家用车,热销完全是在情理之中。
前陈是金:16落地送记录仪雷达膜底盘装甲两桶油脚垫
不知道买啥呀1:油耗多少啊
配置:本田XR-V是长期霸占SUV销量排行榜前10的合资品牌紧凑级SUV。它有着紧凑的车身,灵动的外观,时尚的设计。现在关注度最高的是220TURBO CVT豪华版车型。它是XR-V全系的次顶配款式,它使用1.5T涡轮增压发动机,最大功率130千瓦,最大扭矩220牛米。
优势:外形设计好看是XR-V的一大优势,整车大量黑色亚光件的使用,以及银色的后视镜,为整车带来了很强的运动感。动力强则是XR-V的另一大优势,加速时推背感很明显,轻点油门就立刻能感受到动力传递到了车轮上。并且XR-V在有着强劲动力的同时,也有着良好的燃油精经济性,百公里平均油耗在7.2升。
劣势:内饰简陋是XR-V的一个短板,虽然内饰看起来富有层次感,但是在材料的使用上,XR-V运用了很多硬塑料,这一点跟同级别其他车型相比要差不少。另外,XR-V的悬架减震不太舒适, 走城市高架是可能没有明显的感受,但是走乡村小路时,后排的颠簸感就很明显,坐着晃动感也很强。
通病:车内隔音效果不好,是XR-V的一大劣势。这个问题解决起来并不麻烦,车主可以通过花50元左右更换隔音胶条来解决,另外车主还可以花400元左右为XR-V加装底盘装甲。还有车主反映仪表盘总是亮黄色钥匙警示灯。做过检查之后发现这是发动机起停开关故障。花350左右更换发动机起停开关即可解决此问题。
保养:XR-V的首保里程在5000公里,厂家赠送这次更换机油和机滤的首保。在首保之后,保养周期为每5000公里保养一次,这个保养周期在同级别是比较短的。不过,XR-V的保养延续了日系品牌便宜的特点,行驶6万公里所需保养总费用仅为7000元左右。
点评车型:
2021款本田XR-V 220TURBO CVT豪华版
4分“优秀”相信很多人在选择XR-V之前,都对比了同级别多款小型合资SUV,东风本田XR-V在同级别车型内的表现是比较均衡的,从各方面都很难挑出它的短板来,而且它大空间的表现,对于家庭出行可以起到很省心的作用。
XR-V的定位本来就带有强烈的年轻时尚属性,特别是在中期改款之后,整体造型更具动感,而且还也特别针对年轻人的喜好,追加了闪烈黄、丹宁蓝等配色。此外,类似隐藏式后门把手、熏黑轮毂、LED贯穿式组合尾灯这些设计元素,都很好地凸显了车型年轻的特点。
XR-V的这套内饰风格虽然问世已有较长时间了,不过现在看来仍不是太过时,整体设计简洁时尚,符合年轻人的审美,而且大面积的软性材质包裹,让人机工程体验更佳。
乘坐空间一直都是本田的拿手好戏,即使XR-V定位于小型SUV,但在车内乘坐空间上,甚至可以媲美许多紧凑型SUV,配合着全景天窗,整个车厢内部不会有压抑感出现。
1.5T涡轮增压发动机的动力表现充沛,可以为整车带来更为运动的驾驶感受,而且油耗表现与1.5L发动机并不相差多少,依然属于很省的一类,比较适合对动力表现有着更高追求的消费者。油门调校趋于线性,不会说前段调得过于灵敏,对于新手司机来说很好控制。搭载振幅可变减震系统,整个底盘滤震对于正常路面有着很好的表现,而且车身底盘调校比较偏向运动化,不会出现SUV车型上常见的笨重感。
优点
1、外观设计时尚漂亮,我个人对本田XR-V这款车的外观设计是比较满意的,这款车的外观属于比较时尚的类型,且整车看起来还拥有着不错的运动感,这样的外观与同价位的车型相比优势还是比较明显的。
2、空间大,虽然这款车的轴距只有2610毫米,但在车内的空间营造方面这款车做得确实比较出色,不论是乘坐空间还是后备厢的载物空间都是比较宽敞的,与同级的车型相比该车的空间完全能算是比较大的了。
3、动力强劲,这款车搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机,这台发动机的最大马力达到了177匹,单看发动机的参数就已非常漂亮了,而该车实测的百公里加速成绩是7.7秒,这样的加速成绩放在同价位车型中来看能算是比较强悍的了。
4、油耗低,这款车不但加速表现出色,且在燃油经济性方面也做得不错,该车实测的综合百公里油耗在6.5L左右,这样的油耗表现甚至比一些同价位的轿车还要出色,所以油耗也是我个人对这款车比较满意的一点。
缺点
1、车内隔音效果差,本田品牌的车型在隔音方面一般都做得比同级车型要差一些,这款本田XR-V也是如此,该车的胎噪、风噪和发动机噪音均抑制得不是很好,中低速行驶时还能接受,但如果长时间高速行驶的话就比较难受了。
2、悬架减震不舒适,这款车的后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架,且悬架偏向运动,所以在过一些颠簸路面时底盘对震动的过滤并不是很到位,特别后排的减震舒适性表现是比较差的。
3、配置低,2021款 220TURBO CVT豪华版这个配置车型已经是本田XR-V的高配车型了,但该车的配置表现依然比较一般,例如倒车雷达、真皮方向盘、后座空调出风口等比较基础的配置这款车都是没有的。
4、性价比低,2021款 220TURBO CVT豪华版这个配置车型的指导价已经达到了15.89万,这样的价格与同级其他品牌车型相比可以说是毫无优势的,因此较低的性价比是我个人对这款车不太满意的一点。
总结:本田XR-V是一款优缺点都很明显的车,不过该车的优点是同级中其他车型比较难以做到的,因此在购买建议方面,我个人觉得如果不是很在意性价比的话本田XR-V这款车是比较值得买的,但如果在意性价比的话同价位中也是有不少同级或更高级别的车型可以选择的。
2021款 本田XR-V 豪华版前脸呈现出时尚的设计风格,格栅运用了多边形的设计,视觉冲击力十足,搭配犀利的大灯,运动感很强。从侧面看,该车车身尺寸为4328/1772/1610mm,轴距是2610mm,同时采用了17英寸的五幅式熏黑轮毂设计,造型运动时尚,更添动感,非常符合现代年轻人的审美。另外车尾看起来十分饱满,搭配了贯穿式的LED尾灯设计,点亮后视觉效果很不错,同时底部还搭配双边共两排出气设计,运动气场更足。
内饰设计感还是挺强的,不过比较偏简约实用型,中控用料上塑料感比较强,看起来比较廉价,不过做工水平不错,但是新车内饰有不小的异味,建议买车的朋友多进行通风处理。值得一提的是,该车标配了发动机启停技术、胎压报警等多项配置,大大提升它的实用性。方向盘使用了三辐式的造型,虽然采用了塑料材质,但配备了方向盘4向手动调节。同时,该车三圆环式仪表样式简单,基本信息显示完善,实用性高。而且还配备了皮、织物混搭座椅,不管是包裹性还是支撑性都不错,能够给驾乘人员带来舒适的体验。
空间表现上,和飞度同平台出身的XR-V也继承了飞度出色的空间利用能力,腿部空间比较够用,就是天窗面积比较小,但是坐三个成年人还是不成问题的,能够满足日常家用需求。同时,该车配备后排头部气囊。后备厢空间表现也还可以,开口较大,方便驾乘人员拿取行李。如果需要放大件物品的话,还可以通过放倒后排座椅来扩展空间,即便是过年回家拉一堆年货也不用担心。
动力搭载了跟思域同款的1.5T地球梦发动机,177匹的最大马力,毕竟靠着这台发动机思域才成为江湖人称“神车”,所以在日常代步的情况下,超车变道还是很轻松的,油门调校比较跟脚,不过涡轮介入会有1秒左右的迟疑。操控上,本田XR-V的底盘调教硬朗,过弯的时候车身侧倾不会太大,行驶的平稳性很好,让我驾驶起来又非常有信心。同时,它有着一个精准的转向手感,方向盘力度轻重适中,转动时阻尼的变化也很线性自然,虽然不是主打运动的SUV,但是开着能够带来丰富的驾驶乐趣。
用户7937305010998:噪音太大
爱笑的珴是爱珎旳:我是14500,落地的,亏不亏
细心夏琳6Q:21.15T豪华版15.83
本田XR-V搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配CVT变速箱,市区驾驶拥有较强的平顺性,且转向精准,档位切换顺畅,驾驶起来路感很强,在同级别车型中占有一定优势。百公里综合油耗为6.1L,油耗经济。
动力够用,加速快,市区行车走走停停,cvt感受还可以。油门灵敏,实际百公里加速8秒多。
空间大,后排大,后排的放倒功能真的非常实用。放平后可以在里面睡觉。我1.73睡下去没问题。在外面玩的时候如果累了,在车子里面睡觉真的是非常舒服。
配置一般,期望不是很高。
油耗不错,高速上基本110是最省油的,大概6.8L/100km,不过高速比城市多,综合能到高速6.5城市7.5。
本田XR-V加入了大量彰显个性化的元素,前脸上向主流的设计靠拢,银色饰条的加持,很贴合消费者的喜好。单条中网尤为抢眼,采用了银色镀铬饰条装饰,车头大灯造型细长,外观那绝对是没得说的。外表是优点,车头大气,车尾帅气,让这款车变得极具有运动气息。
车身尺寸分别是4328*1772*1610mm,空间方面,车身小巧,车内的空间却非常宽裕,身高175,在调好座位的情况下,前排的头部空间一拳4指,腿部空间在2拳多,坐满人也不算拥挤,后备厢容量也大,内饰方面太丑了,没有科技感,外观与内饰完全不同步。
本田XR-V搭载1.5T的发动机,匹配的是CVT无级变速箱,最低油耗只有六升油,动力方面有点弱,1.5T还不比自然吸气2.0动力足。起步比较慢,有点偏弱,总体来讲质量技术方面还是比较放心的,只换机油就好了,发动机好,操控方面再提升那么一点点就更好了,总体来说还是很受年轻人的喜爱。
去年十二月三十一号提车,还有十三天一年,已经行驶2.8w公里。具体说一下优缺点吧。
优点:颜值担当,比起大哥crv的话更年轻运动,贯穿式尾灯加上标志性的本田大前脸,不得不说真的帅,每次开车都要欣赏一下。
动力随叫随到,涡轮介入早220扭矩配上177马力超车一脚油门,高速上从来不虚。市区开车这个动力不存在任何负担。
操控精准,方向盘相比较德系略重,开惯了这个车开女朋友的斯柯达和朋友的大众感觉方向盘太轻不习惯
空间大,本田的MM理念还是很不错的,魔术座椅加上档把下方的手机槽,你会觉得两个字,够用。后备箱加上后排座椅放平能放下N多东西,旅行搬家不怕塞不下。
缺点:落地17的车子没有手机互联carpaly,没有车载导航和定速巡航,虽然不一定用但是你得有啊,而且无法升级…
胎噪和风噪控制的有些不尽人意,不过我一般上车音乐开起来,算是心理安慰把。
底盘偏硬,颠簸路段明显,后排睡着都被颠醒。
总结一下,想要保值,颜值,品牌,动力就要接受他的配置低,噪音大,毕竟鱼和熊掌不可兼得。如果一定要的话,出门领克,魏派和很多自主品牌欢迎您
走着4036:兄弟 你这黑的 是你自己改的?我去店里问都说没有这个颜色
cxzl1314520:兄弟上路多少钱?南京这边上路158500贵吗
头条用户:中控再淘宝买一个换上可以吗?我看评价还不错,那些功能都有了。