点评车型:
2021款本田XR-V 220TURBO CVT豪华版
3.7分“良好”这款车我还是比较了解的,因为在选择CRV之前,我去试驾了这款车,开着出去了一圈唯一的感觉就是这款车真硬啊,尤其是过减速带的时候,哐哐的响,就跟没有减震一样,这说明悬挂非常一般,另外就是噪音方面很大,发动机的噪音和轮胎的胎噪做在车里都清楚的听到,现在开了大约1000公里,油耗还算对得起这个品牌,但是隔壁欧尚x5也是这个油耗。感觉就没那么舒服了,没他车大,没有他的空间油耗还只少了一点点。让人有点难以接受。
内饰真的是差的要命,功能真的是少的离谱。钣金真的是薄的可怕。
内饰塑料感十足,,塑料感十足,并内饰没有亮点,好在虽然内饰没亮点但是至少整体造型还比较时尚,看久了也挺耐看的,不过内饰真的不敢恭维,整体设计缺乏科技感,并且手感也一般,主要材质都是硬塑料。除了顶配座椅为仿皮,其他车型都是采用皮织物混搭,容易脏而且不容易清洗。功能太少了电子辅助系统没有,胎压没有,等等吧。反正别看是个大屏还是触控的。但是他就能干两件事接打电话,蓝牙放歌,剩下的都是优点吧,胎噪也大。保值,油耗,驾乘感受。舒适度。都不错。
【提车价格】裸车13万多,加上各种税,各种保险,我这里四儿子店要求必须是全险,才能提车。
【乘坐体验】
只能说前排凑合,后排不舒服。
【空间表现】
在小型suv里面还勉强够用,但是对比同样是国产车一个价位的,就感觉有点😔失望了。15万的车,人家八万也不比这差啊。可能是品牌效应吧。谁知道呢
毕竟路遥知马力,日久见真章。开出2万公里小对比5万公里大对比,10万公里高对比。希望国货不让我们失望。
加油,加油
【最不满意】
就是这个过坑,减速带,太明显了。一点也不温柔,我坐别人A6L感觉比这个舒服多了,而且也没那么大的声音。这个就是东东的声音很明显。
巩义市不甜cake:有xrv车友群吗?邀请我下
浮云敲过眼:那你干嘛不去买A6L
头条用户:听君一席话,雅迪也不错
点评车型:
2021款本田XR-V 220TURBO CVT豪华版
4.2分“优秀”【驾驶感受】
加速还是不错的,有着本田1.5t地球梦发动机的加持,日常超车,变道感觉还是非常的轻松,发动机可以说这个车最大的优点吧,省油的同时提速也还可以,不足的是操控就很掉链子,悬挂真的够颠,用我妈妈的话讲,坐着过颠簸路,车一跳跳的,隔音也差的一比。
【空间表现】
空间的话驾驶位置有点小,感觉有点顶头,个子高的话估计开这个车很难受,后排的同级别还不错,后备箱的话也还可以,毕竟如何拉大物件,可以用魔术座椅放倒。
最满意的话应该就是动力还算比较好,但是做工用料很差强人意,门是真轻啊,整个车跟我的17福克斯重量相当,然后冷启动发动机噪音有点大,但是比起马自达那就还好,大概马自达冷启动一半的声音,然后配的cvt 变速箱,这个有好有坏吧,不敢地板油,然后大概是冬天冷保护吧,好呢就是平时开,慢慢开,很平顺,没有顿挫,相对双离合,这个好很多。给我的感觉,基本就是这样,这个车加速日常还真是还可以,总体10分我可以给8分,毕竟这个价格,买的1.5t豪华的,外观的话,后视镜是银色外壳,以及熏黑的黑色轮毂略显运动。要说当初就是喜欢这个外观跟发动机呢。
缺点的话最明显的就是车漆很薄,超级薄,然后车身旁边得小黄灯,用手居然上下左右可以按着移动,这个真的太掉渣了,本田买发动机送车此话不错啊,除了三大件,其他的真的很掉价。个人感觉此车适合喜欢小运动加速又喜欢小越野的人。感觉性价比最高的也就是豪华版,基本有的都有了。顶配真皮座椅真皮方向盘,还带几个安全驾驶。这个就看个人选择了。
许我三千笔墨画你绝世倾城7132:落地多少
sw创力金融:2021款1.5t豪华版这价格怎么样全款的
ik凡凢:CRV不比这个香
这已经是我七年换的第三辆车了,前面两辆因为各种原因,最后还是狠心决定买这车,刚开始看的有好几款,丰田rv4,chr,迈锐宝xl,还有思域,crv等等,最终因为各种原因,还是选了xrv,八月底提的车,选的白色,刚开始想要蓝色,无奈老婆喜欢白色,也没怎么讲价,乱七八糟加起来刚好全款十六下地,定金给了十天就提车了,还是蛮给力的,后面开久了发现白色也很好看,特别晚上,闪闪发亮的。动力真的是强劲1.5T加上大CVT,超车没压力,只要踩下一半,动力就源源不断的来。油耗暂时只开了四百公里,市区较多而且都是比较堵车的路况,现在是八点几,高速开过百来公里,油耗六升左右百公里。吐槽的地方有两点,后排悬挂偏硬,过减速带什么的感觉明显,还有就是内饰是真的很一般,基本都是塑料感满满那种。
MrQin986:7年三辆车,全网最优秀的年轻人
蚂蚁兄弟ME:左广州哪里提车?
风月狂魔:恭喜提爱车!
点评车型:
2021款本田XR-V 220TURBO CVT豪华版
3分“良好”我试驾的是XR-V的220豪华版,外观没有小型SUV的局促感,还挺显大,内饰塑料感很强,没啥质感。但空间方面令人意外,毕竟是飞度平台,空间利用率极高,185cm前后不顶头不顶腿,对比更高级别的CR-V也没有小多少。动力方面,1.5T车型采用思域同款发动机,2000转左右能明显感觉到涡轮介入,动力一下就打鸡血了,虽然官方零百9秒左右,但实际体感比9秒快多了,这主要是CVT变速箱的锅。峰值扭矩转速从1700转一直持续到5500转,致使整车的后端加速依然强劲,只要舍得踩,动力源源不断。但是地盘质感就比较拉跨了,率震非常生硬,底盘松散且隔音差或者说就没做隔音,风噪方面也是非常明显,明显比CR-V低一级。转向手感中规中矩,有虚位,精准度一般,转向力度随速增益比较线性,很好上手。本田大法虽然好,但整体XR-V质感确实有些令人失望。
【最满意】1:外观很精致,前脸层次分明,熏黑的轮毂也让整车看上去运动不少,我觉得它的外观要比同级别逍客和途岳好看。
2:在小型SUV里,它的空间算是拔尖者;车内有很多储物格丰富使用;后排空间充裕,哪怕坐三个人也是完全没问题的,而且后排座椅可以放平,这样一来让整车装载能力又进一步提升。
3:这几天市区走走停停,偶尔高速巡航,综合下来油耗在5-6.5L之间,还是很满意的。
【最不满意】
1:内饰塑料感强,比较简陋。
2:车子隔音不太好,高速噪音明显。
3:反向盘偏重,女生开可能会有些吃力。
配置:本田XR-V是长期霸占SUV销量排行榜前10的合资品牌紧凑级SUV。它有着紧凑的车身,灵动的外观,时尚的设计。现在关注度最高的是220TURBO CVT豪华版车型。它是XR-V全系的次顶配款式,它使用1.5T涡轮增压发动机,最大功率130千瓦,最大扭矩220牛米。
优势:外形设计好看是XR-V的一大优势,整车大量黑色亚光件的使用,以及银色的后视镜,为整车带来了很强的运动感。动力强则是XR-V的另一大优势,加速时推背感很明显,轻点油门就立刻能感受到动力传递到了车轮上。并且XR-V在有着强劲动力的同时,也有着良好的燃油精经济性,百公里平均油耗在7.2升。
劣势:内饰简陋是XR-V的一个短板,虽然内饰看起来富有层次感,但是在材料的使用上,XR-V运用了很多硬塑料,这一点跟同级别其他车型相比要差不少。另外,XR-V的悬架减震不太舒适, 走城市高架是可能没有明显的感受,但是走乡村小路时,后排的颠簸感就很明显,坐着晃动感也很强。
通病:车内隔音效果不好,是XR-V的一大劣势。这个问题解决起来并不麻烦,车主可以通过花50元左右更换隔音胶条来解决,另外车主还可以花400元左右为XR-V加装底盘装甲。还有车主反映仪表盘总是亮黄色钥匙警示灯。做过检查之后发现这是发动机起停开关故障。花350左右更换发动机起停开关即可解决此问题。
保养:XR-V的首保里程在5000公里,厂家赠送这次更换机油和机滤的首保。在首保之后,保养周期为每5000公里保养一次,这个保养周期在同级别是比较短的。不过,XR-V的保养延续了日系品牌便宜的特点,行驶6万公里所需保养总费用仅为7000元左右。