本田XR-V2021款220TURBO CVT豪华版油耗低值得买吗_本田XR-V怎么样

点评车型: 2021款本田XR-V 220TURBO CVT豪华版

4.4分“优秀”

5月19号提的新车，6月1号做的首保，行驶了3586km！从选车，购车，提车，上路还有首保和大家分享一下 我刚开始看了哈弗H6和长安U-T，那是前年夏天看的，当时计划购买长安U-T，我的预算是15W，苏州的销售告诉我上路得15个多W，我和他说等降价了在通知我，所以就搁浅了，当时我有一个福特福克斯1.8L手动三厢的，所以不着急换车，去年过年的时候验车车子太老了不好过，已经行驶了20多W，发动机有异响，当时就在验车的地方处理了，成交了1个W，09年底的车车了！ 【购车经历】 后面看了长安75p，奇瑞瑞虎8p1.6T的我想当满意，后面就约了销售去看车，最后下来价格太高了，15.6个W超出预算了，看懂车帝排行榜75p各个方面都不错，打算第二天去看看体验一下如果行我就提车了，晚上和我姐夫交流了一下他说那还不如提合资的，他的国产车现在大的毛病没有小毛病不断，所以又把目光投到本田和丰田了，丰田那个车坐了后排窗户太小了，压抑，所以就选择了本田XRV。 【提车价格】 然后约了销售当时约了三家，俗话说货比三家嘛！我在第一家试车销售特热情，到谈价格时候，算到16.1W，到最后说15.9W，我心目中理想是15.5就可以接受，这个时候另一家的销售给我打电话说去她们店看看呢，当时犹豫呢，她就开车过来接我，车接车送，当时我也着急用车，就直奔主题，多少钱拿下，砍到15.5，第三个销售给我打电话说给我优惠一千，我当时就犹豫了，最后说到15.3我就同意了没去第三家，送脚垫，车膜，记录仪，硬争取了4次保养。 【驾驶感受】 启停平稳，提速快，超车反应快，比我之前的福特福克斯舒服，方向盘轻，视野开阔和豪华的SUV没法比 【最不满意】 最讨厌的就是过不平整路面，胎噪真大，当时时速是80，车速上到120以上，风噪真大，长时间驾驶耳膜疼。车机太简单了，要是像国产的配置就完美了（想想而已哈?） 【油耗】 我提着车就回了趟老家，全程是小1700公里，来回快3500公里，有1/4的普通道路，其他的都是高速，自己算了一下平均0.46元/公里，这个油耗非常的满意，我以前那个福特手动的都到快6毛了，以前油价还低！ 【空间表现】 选这个车就是看中了空间，再高速服务区后排座椅放到，我媳妇，儿子（一岁半），我妈妈可以在后面舒服的休息，这个真不错?！ 我个人觉得车子好与不好看自己干什么用，我们就是周末带孩子出去溜溜，平时上下班，只要能满足自己的需求，给自己的生活带来快捷便利，舒适方便就行，没有车身的各种烦恼来影响自己就是好车车！

点评车型: 2021款本田XR-V 220TURBO CVT豪华版

3.93分“良好”

在XR-V还没有推出1.5T车型之前，其实就是一个买菜车的定位，城市开起来方便停车，内部空间丰富，保值率和产品质量也不错。但是1.5T的车型却拥有比较强悍的动力，使得它的操控性和动力表现得到了极大的提升，成为了这个级别中富有小钢炮潜质的小型SUV。 这套动力经实测，零百加速成绩达到了8秒左右，同级别中属于优秀的表现，主要得益于其宽泛的扭矩范围，可以在1700转左右时爆发出强烈的动力表现。不过由于CVT变速箱的存在，所以动力前期是比较压抑的，变速箱限制过高，中段的爆发力很强，小钢炮称号实至名归。 配置方面相当差劲，一个落地接近18万的车型，倒车雷达，定速巡航，以及车载互联，语音控制等基础配置全都没有，实在是有点说不过去，其次在做工材质方面，中控面板采用的软性材质偏硬，影响手感，和同价位的自主品牌在做工上确实相差较大。 1.5T车型不仅动力充沛，燃油经济性也值得称道，实测百公里平均油耗为6L左右。正如网友所言，本田是买发动机送车，其实说回来XR-V这款车，它的保值率，稳定性以及驾驶质感配得上这个价格，但是配置，做工等完全不符合其自身定位。省油是真的，只不过也省了很多其他的。

点评车型: 2021款本田XR-V 220TURBO CVT豪华版

4.2分“优秀”

【驾驶感受】 加速还是不错的，有着本田1.5t地球梦发动机的加持，日常超车，变道感觉还是非常的轻松，发动机可以说这个车最大的优点吧，省油的同时提速也还可以，不足的是操控就很掉链子，悬挂真的够颠，用我妈妈的话讲，坐着过颠簸路，车一跳跳的，隔音也差的一比。 【空间表现】 空间的话驾驶位置有点小，感觉有点顶头，个子高的话估计开这个车很难受，后排的同级别还不错，后备箱的话也还可以，毕竟如何拉大物件，可以用魔术座椅放倒。 最满意的话应该就是动力还算比较好，但是做工用料很差强人意，门是真轻啊，整个车跟我的17福克斯重量相当，然后冷启动发动机噪音有点大，但是比起马自达那就还好，大概马自达冷启动一半的声音，然后配的cvt 变速箱，这个有好有坏吧，不敢地板油，然后大概是冬天冷保护吧，好呢就是平时开，慢慢开，很平顺，没有顿挫，相对双离合，这个好很多。给我的感觉，基本就是这样，这个车加速日常还真是还可以，总体10分我可以给8分，毕竟这个价格，买的1.5t豪华的，外观的话，后视镜是银色外壳，以及熏黑的黑色轮毂略显运动。要说当初就是喜欢这个外观跟发动机呢。 缺点的话最明显的就是车漆很薄，超级薄，然后车身旁边得小黄灯，用手居然上下左右可以按着移动，这个真的太掉渣了，本田买发动机送车此话不错啊，除了三大件，其他的真的很掉价。个人感觉此车适合喜欢小运动加速又喜欢小越野的人。感觉性价比最高的也就是豪华版，基本有的都有了。顶配真皮座椅真皮方向盘，还带几个安全驾驶。这个就看个人选择了。

点评车型: 2021款本田XR-V 220TURBO CVT豪华版

3.71分“良好”

很多客户在看XR-V的时候，会和缤智做对比，因为两款车就是姐妹车型，除了外观风格差距比较大，XR-V车身线条会更有肌肉感一些。这款车目前的市场情行优惠在1.5万左右，新车指导价是15.89万，优惠后裸车价是14.39万元，加上购置税12734元，保险4500元左右，上牌500元，全部落地的价格是16.1万元左右。如果选择分期购买的话，可以选择东风金融，能享受7万2两年分期免利息。 XR-V外观造型还是蛮精致的，新车前脸采用了分层式的进气格栅，层次感更为丰富。两侧的刀锋式的LED大灯还是很犀利的，银色的H标志镶嵌在黑色面板上，非常醒目。侧面比较协调，后门把手设计比较个性，不过小孩子开门有些难度。尾部采用贯穿式尾灯，简单大方。贯穿式的尾灯晚上点亮后非常漂亮。 空间表现优秀，本田的魔术空间设计，让前后排坐着比同级别车都更宽敞。后排座椅坐垫和靠背都能折叠，偶尔装一些高一点的盆栽之类，不能放倒东西，把坐垫折起来就很实用。还有档把位置下面储物暗格，扶手位置可变高度的杯座，这些细节小设计，都很人性化。本田空间魔术师还是有些功力的。 XR-V内饰为不对称设计，简单的同时还有点不羁。三幅式多功能方向盘，不大不小。中控台中央为内嵌式的8英寸触控液晶屏，比老款车型清晰度更高了。用料比较一般，只有中控屏附近是软包裹的，都整体看上去比较简净大方，炮筒式的空调出风口我比较喜欢，角度调整很方便，不像我以前的车，那种百叶窗式的，调整风向的时候，很难调准。 动力搭载1.5T发动机，最大马力177Ps，最大扭矩220N·m，匹配CVT变速箱，动力对于这个级别的车还说，是非常不错的，这款发动机和思域是同一款。CVT无级变速，动力输出非常平顺线性。城市代步非常方便好用。该车油耗表现也非常理想，百公里综合油耗在7.5升左右。 据车主反馈，这款车隔音效果比较一般，速度跑到60以后，车内就会比较吵，噪音主要来源于胎噪。另外胎压报警功能不太方便，只能提示，没办法显示具体胎压数值，跑高速的时候，经常会出现误报。 保养里程是每5000公里保养一次，首保是免费的，后面的基础小保养，更换机油机滤的费用在500元左右，保养成线比较适中，日常保养车况还的话，只需要按保修手册规定来说行，无需过度保养。 总的来说，很多人选择这款车，主要还是因为本田的口碑，外观比较时尚，发动机比较好。虽然它的不足大家都了解，综合来看，做为年轻人的代步车，还是不错的。

点评车型: 2021款本田XR-V 220TURBO CVT豪华版

3.71分“良好”

优点 1、外观设计时尚漂亮，我个人对本田XR-V这款车的外观设计是比较满意的，这款车的外观属于比较时尚的类型，且整车看起来还拥有着不错的运动感，这样的外观与同价位的车型相比优势还是比较明显的。 2、空间大，虽然这款车的轴距只有2610毫米，但在车内的空间营造方面这款车做得确实比较出色，不论是乘坐空间还是后备厢的载物空间都是比较宽敞的，与同级的车型相比该车的空间完全能算是比较大的了。 3、动力强劲，这款车搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力达到了177匹，单看发动机的参数就已非常漂亮了，而该车实测的百公里加速成绩是7.7秒，这样的加速成绩放在同价位车型中来看能算是比较强悍的了。 4、油耗低，这款车不但加速表现出色，且在燃油经济性方面也做得不错，该车实测的综合百公里油耗在6.5L左右，这样的油耗表现甚至比一些同价位的轿车还要出色，所以油耗也是我个人对这款车比较满意的一点。 缺点 1、车内隔音效果差，本田品牌的车型在隔音方面一般都做得比同级车型要差一些，这款本田XR-V也是如此，该车的胎噪、风噪和发动机噪音均抑制得不是很好，中低速行驶时还能接受，但如果长时间高速行驶的话就比较难受了。 2、悬架减震不舒适，这款车的后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架，且悬架偏向运动，所以在过一些颠簸路面时底盘对震动的过滤并不是很到位，特别后排的减震舒适性表现是比较差的。 3、配置低，2021款 220TURBO CVT豪华版这个配置车型已经是本田XR-V的高配车型了，但该车的配置表现依然比较一般，例如倒车雷达、真皮方向盘、后座空调出风口等比较基础的配置这款车都是没有的。 4、性价比低，2021款 220TURBO CVT豪华版这个配置车型的指导价已经达到了15.89万，这样的价格与同级其他品牌车型相比可以说是毫无优势的，因此较低的性价比是我个人对这款车不太满意的一点。 总结：本田XR-V是一款优缺点都很明显的车，不过该车的优点是同级中其他车型比较难以做到的，因此在购买建议方面，我个人觉得如果不是很在意性价比的话本田XR-V这款车是比较值得买的，但如果在意性价比的话同价位中也是有不少同级或更高级别的车型可以选择的。

点评车型: 2021款本田XR-V 220TURBO CVT豪华版

3.71分“良好”

本田XR-V作为一款小型suv，在细分市场上是一款非常吃香的车，可以取得平均每个月的销量都过万台的惊人成绩，足以见其火爆程度。但是本田XR-V其实是一款优缺点非常明显的车型，今天我们就带来这款车型的产品力解析。 2021款 220TURBO CVT豪华版，厂商指导价15.89万，市场优惠2万元，购置税12292元，保险5000元，上牌费1500元，合计落地15.8万元。 【优点】 1、动力。本田的这台1.5T的发动机，在思域雅阁上的动力表现都不错，在XR-V上也不例外。零百加速在7.7秒左右，动力是比较充沛的。 2、平顺性。相比同级别的搭载双离合的车型，XR-V搭载的CVT变速箱，没有低速顿挫，平顺性令人满意。 3、燃油经济性。XR-V的车主众测油耗是7.64升每百公里，对于动力这么强的SUV车型来说，其燃油经济性的表现是比较令人满意的。 4、空间。本田这位“空间魔术师”名不虚传，它的后排空间表现是令人满意的，身高175的成年人，前排调好驾驶坐姿后，坐在后排腿部还能有两拳左右的距离。 【缺点】 1、悬挂硬。XR-V的减震偏硬，缺了一点厚重感，无论前排后排，路面有坑洼的时候体验更强烈。 2、隔音差。速度慢的时候还好，速度超过70胎噪就很明显，后视镜附近的风噪也很大。 3、车漆薄。开高速要是碰到小石子，或者乡村路被灌木划着，都很容易掉漆。 4、配置一般。以2021款 220TURBO CVT豪华版为例，没有座椅电动调节，没有定速巡航，没有前后倒车雷达，方向盘是塑料的，没有后排空调出风口。 总的来说，本田XR-V是一款优缺点非常明显的车型，它的优点主要是在空间和动力总成方面，是一辆空间大、省油、动力不错、驾驶起来很轻松、质量稳定，不过在乘坐舒适性方面，本田XR-V表现一般，但是总体瑕不掩瑜，这是一款比较称职的家用车，热销完全是在情理之中。

点评车型: 2021款本田XR-V 220TURBO CVT豪华版

4分“优秀”

【空间表现】 还可以，机械最小化，乘坐空间最大化。空间是真可以 【提车价格】 裸车优惠2W，政府购车补贴5000。感觉可以 【油耗】 油耗真心可以，市区十几公里最低开过5.6的百公里油耗。真牛 【驾驶感受】 噪音可以接受，人生中的第一辆车，没开过别的车。噪音算不算大不知道，反正我能接受。提速快，能秒好多品牌的车，还愧是小钢炮。车很好开，指向精准。朋友老司机，也说我的车好开。悬架是偏硬。我买了没后悔

点评车型: 2021款本田XR-V 220TURBO CVT豪华版

2.5分“一般”

这配置确实有点垃圾，要不是新款没有T的就等新款了，盐城本地这里死贵死贵的，服务费将近5K，送的国产一代垃圾膜，我都没要，其他啥也没有。龙杰本田就是个坑，国道开比高速还要省油，正常开起来可以达到4点几个油。市内开就费油了正常9个油。正常家用车吧，十几万也不要啥自行车了。

点评车型: 2021款本田XR-V 220TURBO CVT豪华版

3.71分“良好”

优点就四个动力足 省油 省心 保值，其它的全是缺点。 尤其是避震太差 噪音太大 内饰太丑 配置太低。 只不过那四个优点刚刚好能勉强满足我对家用SUV的需求，而且我买车的时候宋dmi和星越l都没上市，没太多可以选择。 同价位suv，强烈推荐宋dmi和星越l！！！国产万岁！中华人民共和国万岁！中华人民万岁！！！ ps：才发现买车两个月了还没拍过一张车的照片……就加油的时候拍了张仪表盘计算油耗用的………

点评车型: 2021款本田XR-V 220TURBO CVT豪华版

3.71分“良好”

本田XR-V搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱，市区驾驶拥有较强的平顺性，且转向精准，档位切换顺畅，驾驶起来路感很强，在同级别车型中占有一定优势。百公里综合油耗为6.1L，油耗经济。

点评车型: 2021款本田XR-V 220TURBO CVT豪华版

3.71分“良好”

配置：本田XR-V是长期霸占SUV销量排行榜前10的合资品牌紧凑级SUV。它有着紧凑的车身，灵动的外观，时尚的设计。现在关注度最高的是220TURBO CVT豪华版车型。它是XR-V全系的次顶配款式，它使用1.5T涡轮增压发动机，最大功率130千瓦，最大扭矩220牛米。 优势：外形设计好看是XR-V的一大优势，整车大量黑色亚光件的使用，以及银色的后视镜，为整车带来了很强的运动感。动力强则是XR-V的另一大优势，加速时推背感很明显，轻点油门就立刻能感受到动力传递到了车轮上。并且XR-V在有着强劲动力的同时，也有着良好的燃油精经济性，百公里平均油耗在7.2升。 劣势：内饰简陋是XR-V的一个短板，虽然内饰看起来富有层次感，但是在材料的使用上，XR-V运用了很多硬塑料，这一点跟同级别其他车型相比要差不少。另外，XR-V的悬架减震不太舒适， 走城市高架是可能没有明显的感受，但是走乡村小路时，后排的颠簸感就很明显，坐着晃动感也很强。 通病：车内隔音效果不好，是XR-V的一大劣势。这个问题解决起来并不麻烦，车主可以通过花50元左右更换隔音胶条来解决，另外车主还可以花400元左右为XR-V加装底盘装甲。还有车主反映仪表盘总是亮黄色钥匙警示灯。做过检查之后发现这是发动机起停开关故障。花350左右更换发动机起停开关即可解决此问题。 保养：XR-V的首保里程在5000公里，厂家赠送这次更换机油和机滤的首保。在首保之后，保养周期为每5000公里保养一次，这个保养周期在同级别是比较短的。不过，XR-V的保养延续了日系品牌便宜的特点，行驶6万公里所需保养总费用仅为7000元左右。