点评车型: 2020款本田XR-V 220 TURBO CVT豪华版

4分“优秀”

我买的是2020款1.5T豪华版XRV，到现在已经跑了两万多公里。 首先谈谈买这款车的经历，因为单位楼下停车位都在道牙子上，所以直接就考虑买的SUV，当时在懂车帝上搜了一下，10-15万区间的SUV，推荐的太多，凭着男人的第一感觉，我选出了三款车：哈弗H6，吉利博越和XRV。然后就带着媳妇去4S店试驾了，第一个去看的就是XRV，媳妇一看这外观就立马喜欢上了，然后试驾了一下，没觉得噪音像论坛里说的那么大（后来开了一段时间才知道当时轻率了）；然后又去看了哈弗H6，试驾感觉很好，空间也大，但是身边所有人都说油耗很大，就被动排除了；最后就是吉利博越，其实我是很喜欢这车的，无奈媳妇不喜欢这外观，又逛了逛论坛，想了想还是觉得本田的各项质量都很好，而且保值率还高，于是还没等销售回访我，就带着媳妇去订车了。当时售价158900，给优惠了19000，139900成交，给送了脚垫，太阳膜，烧烤架，行车记录仪（死活不给送脚踏板）。 接下来我也谈谈自己的用车体验 一、外观，非常动感年轻，我买的白色，很受年轻女性青睐（身边的女同事都说好看），尾部贯穿灯不错，就是后门把手有人猛地一下找不着。给评个分的话90分。 二、内饰，都说是大壳飞度，但是我觉得还可以，不是很丑，门板包的皮革就不错。唯一感觉不好的就是空调出风口是圆形的，不好夹手机。70分。 三、中控，这个要吐槽，落地15、6万的车，中控竟然只能蓝牙连接手机，啥功能都没有，幸好还有个倒车影像，要是没倒车影像，估计我是不会买它了。40分 四、空间，本田号称同级别空间利用率最高（虽然不能和国产车比）。后排空间坐着不压抑，而且座椅可以折叠起来，利用率真的不错，帮同事搬过一次家，本来预计跑个5、6趟，结果三次就完了，非常能装！80分 五、动力，杠杠的！1.5T虽然起步稍微有些肉，但是你要是舍得给油，这唯一一点缺点就可以忽略了，跑高速的时候，超车完全无压力！每次上高速都感觉限速120真的有点低。95分 六、油耗，本田真不愧是买发动机送车，动力足，发动机油耗调校的真不赖，那个节能模式基本没用过，市区上下班油耗表显7.2，高速6.5，有时候跑城市快速通道，竟然4.4，不知道准不准了。不乱跑的话，一个月很少加第二次油（我一直加的92号油）。95分 七、噪音，动力高，油耗低，但是噪音这个缺点真的是大，刚开始在市区开，没怎么觉得，后来上了高速，那叫一个震惊，不开音乐的话，根本受不了！有条件的还是做下全车隔音吧，听圈友们说效果还可以。40分 八、悬挂，路面状况好的话，基本感觉不到区别，但是过限速带每次都是砰砰的，总体来说确实有点硬，乡下土路的话，能少去尽量少去。50分 九、配置，四个字，啥都没有！像什么四窗一键升降，开车落锁，后视镜折叠的，后期加装的话又是一笔费用。不过都是些附加功能，开这么长时间也没感觉有啥不方便的。40分 十、车漆非常薄，每次回老家，走在乡道上，一些小石头弹到前杠或者是侧门边，基本都会掉漆，虽然是很小的一块掉漆，但是看着都觉得心疼。20分 总结下，这款车买的还是挺值的，质量没的说，耐造！后期省心省力省油，当然如果隔音和悬挂方面改进下就很好了！总之xrv这台车还是很适合作为人生第一辆车的！ 最后再多说一句，大家买车的时候也别纠结太多，没有最完美的车，只有适合自己的车，看高价位果断下手，看的时间越长越不好选择。

点评车型: 2020款本田XR-V 220 TURBO CVT豪华版

3.36分“良好”

【提车信息】 选买背景：2020年准备结婚主打家用，预算15w买合资SUV 选买过程：横向对比了丰田CHR、大众探歌、日产逍客，最后感觉首先是CHR后边的窗户太狭小了，直接略过了，然后逍客价格有点高了，而且座椅坐着的时候感觉有点高，也被略过，最后就是探歌了，没买的原因就一个，我这边没有现车了，所以最后综合考虑了油耗，空间等等，选择了本田XRV1.5T豪华版 提车价格：坐标辽宁沈阳当年全下来落地16.2W具体的记不太清了，其实说起来才发现，那时候提车真的贵。 【静态感受】 配置：关于配置怎么说呢，其实买这个车看中的并不是配置方面，主要是省油省心的同时，还能有点驾驶乐趣。我买的豪华版原车带了全景天窗，倒车后视，别的基本就没什么了。如果对比同等价位的其他车子，你真的会发现，这就像是个毛坯房一样。追求配置方面的车友就不推荐了。 空间/舒适度：空间对于我来说是绝对够用的。小型SUV来讲后排空间也是非常富裕的，就是后排座椅中间有凸起，后面坐三个人的时候，中间的朋友会有点遭罪了。还有一点不得不提本田家的魔术座椅空间，后排居然可以放平，平时拉点东西什么的很给力。给朋友搬过一次家，拉了三个人一车货满满登登。 【操控】 操控方面该说不说得吐槽一下了，首先底盘滤震不是很理想（毕竟自己的车也不能吐槽太狠😂）。太高深的不太懂，就是过减速带车速一但稍微快一些，驾驶位会传来咯噔的异响，后排的观众们可能就更遭罪了，非铺装路面的话感觉更明显（本人没坐过后排，也是听朋友讲）。再有就是隔音方面，胎噪风噪还是很明显的，跑高速的时候只有把音乐声音调大一些才能好点。其他的就没什么好说的，就正常表现。 【动力能耗】 这个车最值得一提的来了。在1.5T地球梦发动机的加持下，更多了一些驾驶乐趣，在路上碰见龟速车毫不犹豫就反超了，跑高速也是一样，动力随踩随有。S档也用过几次，感觉也不错。我一直认为车这个东西就是没有肉车只有肉人，只要你敢踩油门，那就是车在前面跑，魂在后面追，以至于我现在的综合油耗在7.3上下，中规中矩吧，不算多。也没必要为了省一两个油丢失了驾驶乐趣。 【用车成本】 保养我是买车时候在四s 店买了算是套餐，2000块钱加装踏板，行李支架，玻璃贴膜和6张保养减300的代金券。保养一次减去券是300左右，后来又在四儿子店的忽忽悠悠下办了5年10w公里质保延期。这6张保养券用没以后就没在店里保了。店里用的绿桶机油感觉太差了。说是全合成但5000公里就得保养一次。后来我自己在网上买的金美孚0W-20机油，1w公里一保养就可以了。 还有就是改了车机，原车车机没什么功能。carplay是真的香！！淘宝买的车机1800多带内置胎压监测的。自己动手安装的，也不是很难。改车机要拆塑料件，所以顺便改了涡轮出风口，带氛围灯的那种，再次消费500。自己动手能省点工时费哈哈哈 【值得推荐】 1、空间：空间家用非常够用了，毕竟家用也不需要拉太多东西，不过平时回趟老家，拿点东西啥的，就深有感触了，空间真的很有用。 2、动力：买之前也有人和我说，1.5的动力可能会不够啥的，但是真的开起来以后会发现，只要肯舍得踩油门，那都不是事，而且单纯动力方面我也很满意，油门就放在那，不踩就不跑。 【吐槽缺点】 1、隔音：无力吐槽，十六万的车把隔音做成这样的，我也是服了，钱都花哪里去了。每次起步地板油，我都能听到发动机的轰鸣声，就好像在我耳边嘶吼一样，我现在就想弄个四门隔音，也不知道怎么样。 2、减震：其实这个倒也还好，毕竟平时只在市里开，遇到减速带啥的就需要注意了，农村的话就不太友好了，很颠簸，尤其是后排，真的不是独立悬挂就这点不好了，考虑过换避震，但是成本就太高了，有点囊中羞涩，碰见坑坑洼洼就躲着点吧。 希望懂车帝XRV圈主谈心推荐加精。

点评车型: 2020款本田XR-V 220 TURBO CVT豪华版

4.21分“优秀”

【提车信息】 拥有一辆自己的车我相信这个是大多男人目标,人二十多岁,还在外面飘这,突然想安定下来,回到了老家之后,想放松一下多年上班的身心,由于出门交通不方便,喜欢车多年终于到了合适的时机,和家里人商议买车的想法后, 就开始天天看车,一开始是百度,后来了解到有懂车帝APP,下载了懂车帝之后,整天就再平台上了解汽车知识与行情.有一天半夜还在研究看车,有一点很喜欢就是车友圈,都是真实车主的使用感受,做了不少功课之后,开始准备购车; 初期身边朋友各种推荐,不过好在有懂车帝,自己的汽车知识也增长了不少,自己就对倾向性的要求做了下权重,家里人是喜欢suv,我也恰好喜欢suv,然后就是油耗经济型和省心,这些条件的驱动下,车的范围大概就出来了,还有就是预算,自己也攒了点家里也会帮点,预算就是15左右,我就筛选出xrv,缤智,探歌,cx-4,其他的我也没多看只是根据需求找了几款车,电车不考虑我怕续航焦虑就果断选油车了,缤智和xrv是兄弟车型,外观腰线没有XrV好看,所以就把缤智去掉了,大众探歌线下去45店实际看了看,试驾了探歌底盘很整感觉良好,驾驶感受有明显顿挫感因为是干式双离合,喝95的油,外观还可以无亮点比较平淡,cx4是自吸也忘了当时pas它的具体想法了,然后去了本田店里我直接被xrv的样子吸引了,试驾xrv坐进去就感觉我融入进去了很舒服,开到路上cVt确实很顺畅,喝92号油就行; 最后订车环节多问了几家4s店 购入车款：本田XR-V2020款220 TURBO CVT豪华版 购车时间：2020年9月 购入地点：山西太原 裸车价：13.50万 购置税:11500 金融服务费:3000 gps:1800 上牌:200 保险:5000+ 落地价：15.70 赠送：免息2年，送的四窗膜，脚垫，后雷达; 【静态感受】 乘坐:我175 180斤的人来说驾驶室很宽敞,后排坐的人也是有一拳头半的宽度。后排我改了靠背调节角度,舒适度不错。 空间:空间上都很满意比较分配很均匀,前排后排都够用没有挤迫感,储物空间上也不错日常使用够了,后排魔术座椅很给力放一些高的物件很方便东西完全装得下。 内饰:内饰的话比较一般了,发送机送车确实是这样,中控屏给了一个8寸大小的什么功能都没有,塑料感也很多,我这个配置门板给了个皮质。 【操控】 底盘:底盘整体感觉还可以,也不是德系那么整,有一定的韧性,还是不错的。 转向手感:这个还是很满意的,直线方向盘很固定,需要超车打方向也不费力很丝滑,大转弯是亮点拐的过程中方向盘会给你一定的重力感受.更从容让你去操控。 制动能力:我开过的车型不多,xrv给到我的感觉就是缓刹 急刹都能达到心中所停,感觉良好。 【动力能耗】 目前4万多公里油耗在7.2升百公里左右。 在跑高速时基本在6升左右/百公里,市区道路在7.2左右。 没有开过绿叶开了估计更省。 【用车成本】 油耗就是在5毛左右,看个人驾驶习惯,我该快快该慢慢,一半城区一半城市快速路。 目前出过俩次保险都是对方全责哎,保险第一年4店上的太平保险5500,第二年还是太平保险返现下来2000,第三年交了人保2200。 剩下就是些洗车钱 停车贵 车里的小物件等等。 【值得推荐】 1.动力方面,加速响应快,给油能够迅速反应我是能感觉到推背感的,红绿灯排第一个我通常起步很快,踩点油门动力很澎湃推背感强烈,还有一次我满载人和后备箱跑高速,120迈超车也是从容的.地球梦发动机名不虚传。 2.省心耐用,虽然在软件上配置偏低了些,但三大件能给你足够的信心,目前2年半有一次我过了很深的坑速度也很快一点事没有,还有一次是蹭了底盘护板起到了很好的作用,大冬天北方-20度也是一下着车很给力,小毛病也都没有出现过。 3.空间方面,本田“MM”理念外观和尺寸方面可能感觉不大,但是内部人员空间还是很不错的.我175 180斤调整好驾驶位 后排还有一拳头半的宽度,后排地板也几乎纯平这个对后排3个人的时候很友好中间人的脚也不至于太累,后座也可以上翻,放点比较高东西完全可以,还可以放平,躺着休息也是很不错的 【吐槽缺点】 1.车漆薄,在老家被路边上树枝划了下还掉漆了,有一次跑高速有一个车洒落了石子,我躲不及开过去以后下车查看都被有漆被石子崩了,平时不自己洗车,时间长了自己洗车会发现多出来的很细微的小点点也不知道怎么来的。 2.悬挂比较硬,过大坑和高点减速带听到的声音就是框框的,有一次过减速带因为没看到速度也比较快朋友问我这车怎么了不是要散架吧。 3.软配置比较低同价格和国产配置没法比,像我朋友买的byd那配置和大屏简直了,xrv电动座椅都没有,更不用说360和无线充电了。 希望懂车帝XRV圈主谈心推荐加精。

点评车型: 2020款本田XR-V 220 TURBO CVT豪华版

4分“优秀”

我是2020年10月在中山购买的，1.5T豪华版。汽车落地价155800，然后政府补贴2000元直接打款微信。所以变相153800落地。 随车赠送了雷达、记录仪、膜、灭火筒、头枕、抱枕、垫、反光衣、延长保养 【汽车各项指标对比】 外观：外观是我选择XRV的原因之一。XRV的外观在众多车里面不是最炫酷的，但真的也很不错。特别那个贯穿的尾灯，真的直接戳中我的内心。 内饰：内饰属于一个槽点，整体塑料感严重且担保。确实很有种开五菱小货车的感觉。这个我后期加了个仿皮垫子在控制台上面，企图减少肉眼可见的塑料面积 配置：配置也是偏中下的。这里最主要的是车机，车机确实相对落后，不过对于我来讲，能连蓝牙播放其实也足够了。 空间：这个好评。不得不承认，本田的真实空间魔术师。相同的车身，他就能给你更大的空间；或者说同样的空间，却有更小的车身 操控：操控非常好，这里体现在两方面。第一是40码左右汽车没有动力顿一下上不去的，加速非常线性。第二是方向盘非常的柔，即使女司机也不用担心练出麒麟臂 动力：动力这个真没什么说的，就是疯狂点赞就可以了。得益于177匹的地球梦发动机，让SUV的它也能有非常好的加速反馈 舒适性：这点确实中规中矩，主要体现三点。第一这个车悬挂是真的硬，有点愧对15级别的车了。第二是噪音问题，行车噪音真的非常大，后续我会考虑做一下隔音。第三是空调，作为SUV后排没有出风口，这在广东的夏天基本到目的地才能开始凉快 【推荐人群】 下面列举一下我认为适合的客户群体，前提你们都准备买15万左右的SUV 1.省心派：日系车有一点出名，就是维修率低，开不坏。所以加入你只是用车，不希望有什么毛病的话，可以选他 2.动力控：如果你想买一台SUV的同时，又不失动力操作的话。搭载177匹马力地球梦发动机的SUV是你的不二之选 3.空间党：如果你希望在这个价位，每一条体型不大且内部空间宽敞的车。相信XRV也能给你惊喜 4.省油向：这个其实不仅仅是XRV，日系车基本都比较省油 【结语】 在我这几个月对XRV的用车体验里，真的是很又爱又恨。但总体来讲还是很好的，毕竟15万能买一辆空间+动力（我的重要关注点）都到位的SUV。虽然还是存在一些缺点，但这些缺点在我的大前提下还是可以接受的。如果再给我几个月看车买车的机会，我还是会选择XRV。

点评车型: 2020款本田XR-V 220 TURBO CVT豪华版

4.06分“优秀”

XRV这是我人生中的第一台车。在买这台车之前，我还是一名小白，对车辆的认识基本是零，后来在网上慢慢的做功课，才对不同品牌的车有了一定的了解。 基于上面几点，我可以明确我最重要的几个用车的关注点XRV都占据优势。可以这么说，在15万左右的SUV来讲。XRV对于我个人而言是最高性价比的。所以最终我选择了XRV。 优点： 颜值方面：这个车颜值看起来年轻运动，第一次看到这个外观就被打动，我自己非常喜欢这个外观，外表不错，车尾收得很到位，特别是后车灯，晚上更漂亮xrv回头率极高，对得起suv类排位。 空间：不得不赞扬本田的魔术座椅，虽然是紧凑型SUV，但坐上去的空间感真的差不多。然后他还在挂挡位置坐了很多小空间的设置，后排的座位可以按需折叠。 结婚摆酒席的那个时候，我把后排放倒，把还未喝完的酒水，一大箱一小箱的放在后排上，后备箱也放了不少东西，装载能力确实强。 油耗：武汉市区车辆较多，加上堵车，百公里平均油耗8-9L一箱油大约城市大约可以跑400~500公里，已经超乎我的预期了。 动力：XRV拥有思域同款地球梦发动机，1.5T，拥有177的马力，试驾过了逍客，虽说有大沙发的美名，但是加速和动力这边，XRV的响应更快，这几台当中没的比。 动力在超车方面体现的非常重要，在高速上尤其需要注重，有超车条件，然后就是动力提速快，能够很好的快速提速超越车辆。 缺点： 内饰：XRV内饰方面设计的确实是比较简单，全车充满着大量的塑料感，之前坐过一辆奔驰E，金属镀铬内饰，桃木内饰，这个内饰看起来真的是太奢华了，车内还有氛围灯。 中控台：中控多媒体非常普通，只有收音机、蓝牙听歌、倒车，连carplay都没有。这个就非常影响我导航了，那就只能买手机支架，架在中控台上，来当作导航使用。 悬挂避震：这个车悬挂是真的硬，后排非独立悬挂，在城市的时候，平路感觉还好，如果过一个减速带，必须要踩停，慢慢过，不然就颠起来了，武汉经常修路，跑烂路就不用说了，不堪忍受。 隔音：隔音这块真的感觉比较差了，半开窗的情况下，都是发动机和胎噪声，隔音这方面实在是差强人意。 坐过了奔驰E，感觉这个车发动机就在耳朵旁边轰鸣，尤其是加速的时候，感觉就像跑车的轰鸣。 发动机噪音大：发动机的噪音在冷车启动时，噪音就像拖拉机一样，等到热车几分钟后，噪音下降，但是当我在要加油门起步的话，这个时候的噪音就会很大，等到速度起来了，切换挡位了，噪音下降。 总结： 在我这几个月对XRV的用车体验里，总体来讲还是很好的，毕竟15万能买一辆空间和动力都到位的SUV。虽然还是存在一些缺点，但这些缺点在我的心里还是可以接受的。

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3.43分“良好”

XR-V的定位是一台小型SUV，不过定价方面已经堪比紧凑型SUV了，而且优惠幅度偏小，不算是一个高性价比的选择。 虽然尺寸不大，但本田在空间优化能力方面的表现真的是一绝，XR-V的后排空间堪比紧凑型SUV，而且中央地台隆起幅度不大，即便满载三名乘客也没什么问题；后备箱的装载能力也不俗，内部空间规整，开口也比较低。 外形方面XR-V的风格也比较时尚，尤其是后门隐藏式的门把手设计非常有意思，给人的感觉比较精致。 不过内饰方面的表现就有点不尽人意了，即便是高配车型质感也比较差，即便是高配车型也是塑料方向盘 织物座椅，玩去那对不起价位。而且中控屏功能性非常差，不仅不支持导航等功能，也不支持手机互联。 动力方面这台1.5T发动机表现出色，百公里加速时间仅为9秒左右，而且动力输出平顺，中后段加速依然有力，百公里综合油耗也在8个以内。 如果对动力方面有比较大要求的话，搭载1.5T发动机的XR-V是值得考虑的，但你必须要接受对不起价位的配置以及质感较差的内饰。

点评车型: 2020款本田XR-V 220 TURBO CVT豪华版

3.43分“良好”

小型SUV常年保值率第一，关注度第一，销量前三的选手。目前在售的这一代其实有些年头了，厂家每年发新款搞得阵仗很大，其实也只是小改款，但你不得不说东本这几年对运动感的把握渐入佳境。比如说前脸用的亚银色镀铬饰条，修饰效果非常明显，再比如银色小耳朵，黑色的小侧裙，熏黑轮圈。还有本田难得一见的双边单出排气，比三厢思域的中出USB好看很多，这车的颜值肯定是高分了。但车内布局确实有点过时，要档次，要科技感都没有，唯独圆形出风口有点呼应外在的运动。中控屏幕素质也很一般，支持手机互联，整体的UI设计也并不美观，按键声音也很low，给人的感觉就挺上个世纪的产物，和自主品牌的车机相比起来真的是有很大的差距。配置上，全系只有主驾驶侧门窗支持一键升降，这一点做的不够用心，且全系没有后排出风口，后排乘客舒适性体验差很多，特别是在炎热的夏天开空调降低温度会很慢。空间还是不错的，第二排“魔术座椅”，可以向前后或向后翻折，小SUV这么灵活的布局不多见。和思域同款的1.5T动力在这台SUV身上开起来同样比较猛，优点基本都继承了，涡轮延迟小，低扭动力就很强，120码以下踩油门是源源不断的有劲。但最后必须吐槽的是这车全系扭力梁，后排乘坐感受比较差，大小颠簸都没法很好的过滤，再加上祖传的噪音大，整体来说并不算一台特别合格的家用车，但是年轻人心水的大玩具。

点评车型: 2020款本田XR-V 220 TURBO CVT豪华版

3.33分“良好”

这台车买了一年多的时间了吧，现在两万四千公里左右了，给我的感觉就是省心，省油吧，空间也足够用，它的装载空间不比一辆B级轿车得装载量少，特别是有了孩子以后，孩子出趟门带的东西比较多，有时候一家五口出门都能带好多东西，乘坐和装载空间的确可以，这可能就是本田大法得MM理念，省心的话平时我自己加的都是全合成机油除了首保在4儿子店做的，以后都是我自己在朋友店里买的机油，去修理厂换，整体下来还是很省钱省心的，油耗得话夏天基本都是开着空调，最多到8个多一点，现在基本在7点4左右，而且我平时开车都是那种大脚油门大脚刹车的开，可能太过于信赖地球梦得动力了吧，涡轮迟滞基本很少，1700以后就介入了，配置方面可能少了定速巡航和智能辅助系统吧，因为不是旗舰版的。最不满意得就是隔音，操控，和底盘了，本田买发动机送的车，有个飞度得底盘将就开吧。总体来讲这台车性价比还是很高的，一日本田终身本田，本田大法YYDS，最后来张第一箱油

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3.14分“良好”

16万多的价格和年轻的外观符合我30岁的年纪。动力和 空间家用足够。 重点说一下缺点:颠簸，可能是板车悬挂的原因; 车漆薄，稍微挂到路边树条就有痕迹。 高速上了120风声就很响。 单独说一下这车的安全性，我觉得挺单薄，你看皓影和思域测评都那么垃圾，所以开这个个车要格外注意安全，其实有点后悔没买雪铁龙C5，C5看起来真厚实，应该也很厚实。 总之，这个车日常家用挺好，就是很朴素的一个车，好停车，省油，几乎没有漏油、异响等各种小毛病，我开了2万公里，除了自己技术不好磕碰了好几处外，车子自身质量还是过关的。 但愿车子一如既往的给力，不会出毛病，安全上路。 在上班，手机没有存图片，图片还是上次碰到停车场墩子的，还没去修，对了，4S店钣金➕喷漆一个面需要600，🖤。

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4分“优秀”

提车很久才评价，自己做了后备箱隔音，四轮隔音，底盘隔音，AB柱填充。毫无夸张的说，做隔音之前第一次开水泥板路，你会以为车子爆胎了，我就被吓得不轻，即使做完隔音也还是比较吵，但基本可以接受了。如果常跑高速的话，A柱填充非常推荐做一个，就是有侧气帘的车型不太好拆，要小心。 【最不满意】 隔音和避震，硬颠吵三个字就能概括了。隔音做了也只能略微改善，长跑烂路的话应该会挺痛苦的 【驾驶感受】 转向准确，油门灵敏，挂上S档也能过把瘾 【空间表现】 毕竟小型SUV，乘坐空间算不上宽敞，坐4个够用，坐5个就比较挤了，应付一下市区通勤还行，长途是别想了。魔术座椅是我另一个很满意的地方，能玩出很多花样。相比座椅放平，座椅上翻我用的更多一些，可以轻松放进大件的东西，而且事后只需要把座椅放下来就行，打理方便

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4分“优秀”

首先外观还是可以的，改款后的外形比以前年轻了很多，更适合像我这样的90后，特别是银色的后视镜和熏黑轮毂非常帅。颜值这块不输同级别车型的，空间也很够用，毕竟本田的魔术空间不是吹的。平时一个人开的比较多，偶尔后排坐三个人也不拥挤，后排地板很平，很赞。后备箱空间也很大，足够放行李箱和平时的使用了。 驾驶感受还行，动力1.5T地球梦发动机，只要舍得给油动力也是随叫随到，高速超车也很快。至于舒适性说实话，胎噪风噪还是挺大的，走烂路有明显的颠簸感，毕竟不是独立后悬挂，悬挂还是偏硬的。有时候感觉很难受，没办法。但是城市铺装路面还是很好的。地盘通过性还可以，比思域好多了。还好选择了1.5T，感觉1.5L的肯定是不够用的。配置方面可以用简洁概括，不能忍的是居然没有CarPlay，不知道本田怎么想的！这么年轻的车型不给互联系统，你在开什么玩笑？座椅自己换了真皮的，空调出风口飞机式的挺好看。可是后排没有。 开了将近5个月，没有出现任何问题，目前油耗8个，城市跑的比较多，还算正常吧。一般加满能跑600公里左右。还算正常水平，平时也很注意，没有太多激励驾驶。 本来想买昂克赛拉的，后来因为家里原因选择了这台车。整体感受还可以，但是也有不足的地方。人无完人，车无完车，既然选择了就要接受他的优点和缺点。总而言之，家用还是挺适合的，而且保值率还挺好的。适合年轻人。本田大法好。

点评车型: 2020款本田XR-V 220 TURBO CVT豪华版

3.43分“良好”

【外观】本田XR-V一直以来都是走在年轻、运动化的路线，这一点我们从外观就可以看出来。前脸依旧采用本田经典的家族式设计风格，辨识度很高。同时车身部分设计饱满，腰线柔和，倒是增添了不少城市SUV的独特气息。 【内饰】中控台采用T字型设计，用料也比较合理，采用软皮材质和硬质塑料搭配设计，为了能直观地分辨出材质特征，设计师采用颜色来区分，所以也就有了黑棕撞色的风格。空调出风口和中控大屏均采用内嵌式设计，并且对边缘柔化，使中控看起来更加温馨、舒适。 【空间】本人身高1米76，把座椅调至最低，驾驶位留有一拳左右的头部空间，表现相对于小型SUV的身份来说还是不错的。前排座椅保持不变的情况下，后排的头部空间有4指距离（得益于头部车顶内衬设计的小凹槽）。而腿部空间就不是很理想，只有近1拳左右的距离，如果后排乘坐的是个大胖子的话，会显得十分拥挤，不过对于正常身材的乘客来说也还能接受。 【驾驶体验】 1.5T发动机动力储备充沛，日常市区行驶动力绝对够用，红灯起步或者超车时候只要深踩油门，发动机带动车身可以很快给出反应，80km/h超车动作完成的也很干脆。D挡下仔细甄别才能感觉出一些涡轮的迟滞现象，不过这种感觉在S挡下会大幅改善。 　　挂入S挡之后，油门开合度不变的情况下发动机会瞬间提到2500rpm附近待命，时刻监测驾驶员脚下的动作。不过即使此时，发动机的发力属性跟传统AT或双离合变速箱车型也有所区别，整体还是非常线性的输出，但不会觉得乏力。 在加速表现方面真的能和它的兄弟“超跑”思域比肩，起步转速虽然不算太高，但是整个加速过程车辆的动力输出有力且顺畅，0-100km/h加速时间仅为7.7秒，和同级别对手相比优势十分明显。

点评车型: 2020款本田XR-V 220 TURBO CVT豪华版

3.89分“良好”

动力方面，提速只要舍得给油，还是相当给力的！百公里平均油耗在6.76L左右。外观方面，车漆太薄，车身外壳较薄，车身较轻。为省油提供了条件，外形大气、有型，后屁股性感。内饰方面，出风口设计很满意，原装导航没有什么用，座位造型喜欢，面料夏天较热。

点评车型: 2020款本田XR-V 220 TURBO CVT豪华版

3.14分“良好”

油耗还算比较低。空间太小，后排不能坐大高个。开着节能模式挂S档容易导致发动机故障灯亮，同时会失速比较危险。4S店保养成本过高，保养加换全合成机油差不多980元。