点评车型: 2018款领克02 1.5T DCT两驱耀Pro版 国V

4.11分“优秀”

在2018年底，第一次在阳泉，我女友工作的地方看到了领克02，瞬间就被它超高的颜值吸引了。那以后因为工作，也需要买一辆车，就不断的在懂车帝关注这款车。当时主要还考虑了马自达cx-4，一九年四月份不断在两家4s店，试车，比较，最后还是决定购买了02耀pro。 裸车价14.68，保险0.45，购置税1.3，上牌费0.1，贷款七万两年，无手续费，落地16.5左右，当然，这是两年前价格，仅供参考。 动力和内饰是cx4完全不能比的，而且作为年轻人来讲，领克02灰橙配色明显更讨喜。刚买的时候，我的城市没有几辆，每次开上街都会吸引一众目光，还有个小孩，对他爸爸讲：这个车好酷啊，哈哈哈，论颜值，我觉着02无疑是领克家族中最好看的一款。当然，购买的时候也担心过三缸问题，担心抖动。经过两年实测，除了起步方向盘会微微抖动，行驶过程是完全感觉不出来的，而且开过我车的人都讲我车开起来特别安静。1.5t动力对我来说完全是够用的，主要通勤是在城市路段，起步很快，油门响应也很快，等红绿灯，往往能第一个窜出去。高速路开起来特别放心，佛系开车，最快也就一百六，但绝不会飘，超车加速都很放心。低速的时候经历过几次脱档，高档位突然换到低档位，感觉被拖拽了一下，会有被踩刹车的感觉。油耗我还能接受，两万公里，表显6.8，实测7.35，大概也是因为我开车不急不躁的性格，稳稳当当，哈哈。 内饰也是我要着重夸的地方，很整洁显高档，该有的功能一样不拉，而且按键够多，不像现在的国产车，按键越来越少，开车盲操作很不方便。特别喜欢那个小小的档把，挂档的操作手感很棒。内饰有大量白色，我本身比较邋遢，买车的时候犹豫过，虽然好看，但收拾起来太麻烦。这两年，多亏我媳妇，每次开车，她就在副驾一顿收拾，到现在都是干干净净的。 预撞报警系统真的太棒了，经历过一次鬼探头和前车突然减速，车都及时响应，化险为夷。只是这个系统灵敏度有点高，速度快过高一点的减速带和限高杆的时候也会触发。如果不适应，可以把灵敏度稍微调低一点，但为了安全我一直是最高，也养成了慢悠悠过减速带和限高杆的习惯。360影像很实用，影像清晰，过狭窄路段和停车位的时候一目了然。 空间对于我是够用的，后排偏小，但经常也就我和媳妇开，主副驾驶位可以全方位电动调节，前排活动空间很好，座椅舒适度一流。开车的时候，如果主驾驶位后面车窗打开会有共振现象，好在后排不经常坐人。 领克官方app做的也很好，我现在很多生活用品都是在那兑换的（非车主也能下载去薅羊毛哦），而且针对老车主的活动很多，咨询很及时，每天都有大量时间泡在里面。 总之，这是我人生的第一辆车，也是我迄今为止最满意的一辆车，它已经不仅仅是我的工具，变成了我小家庭最值得信任的伙伴。并且，自从拥有它，我简直好运不断啊。买了第一个月，开着它从阳泉，把女友接回我们的城市。第二个月，我们还一起又重新考取了事业编工作。以后我们开着它一起上班下班，一起旅游玩耍，还经常等星期天一起洗车。从19年4月购买，它陪着我们求职，旅游，上下班，到21年8月，我们结婚了。 再提一嘴，02Hatchback也太好看了吧！这个颜值，这个低趴的姿态，这个动力，你让我这个02老车主，简直心痒痒到不行。车一时半会儿买不到了，手动@领克官方，出个车模吧，让我拿在手里过过瘾也行啊！

点评车型: 2018款领克02 1.5T DCT两驱劲Pro版 国V

4.14分“优秀”

首先说一下价格，我买车时候内蒙古是最后一个开售领克的省份，2018款1.5T DCT两驱劲pro国五的店内售价是15.68万，当时都没有4s店，在路边停着辆01，工作人员就一张学生桌摆路边办公，买02得加价3000从外省调车。所以我买车时候裸车价是15.98万。为了能发布出来，改成了14.98万。 介绍下我的车是2018款 1.5T DCT两驱劲pro 国V 版，从18年11月购车到现在使用3年7个月52600公里，已经5次保养，再有4000公里6保，总体感觉性价比挺高，我个人还是很满意的。主要跟大家讲下我用车时从动力，油耗，空间，舒适度，操控性，配置等方面的优点与缺点。 ①动力：排量是1.5T，发动机是与沃尔沃联合开发的Drive-E 1.5TD涡轮增压发动机，最大功率180ps，最高扭矩265N.m，变速箱是7DCT湿式双离合变速箱。平常多数时间都是在市区驾驶，等红绿灯时起步提速有力，油门响应速度基本没有延迟，还是挺快的。，跑高速120迈以上动力迅猛，超车非常轻松。在草原上还试了试140迈爬坡和草坪转向esp车身稳定系统。总的来说1.5T在市区和郊游爬山都没任何问题。 ②油耗：目前我个人使用1.5T DCT两驱劲pro 国V 版领克，平均油耗9L/100km，我是个胖子，怕热，夏天上车就开空调，开空调时会打开ECO模式降低油耗，平时上班市区加2公里二环线快速路。但多数时间还是在市区驾驶。个人驾驶习惯属于温柔驾驶型的，以呼和浩特市的路况来说，我觉得相当省油了。跑高速100迈时候使用定速巡航5 L-5.5L/100km左右，打开ECO模式100迈定速巡航4.5L-5 L/100km左右。在市区堵车时候，个人建议打开ECO模式牺牲动力降低油耗。 ③空间：本人身高186cm，体重114kg。坐在驾驶位完全没有问题，前排还是宽敞的，因为日常使用就2人。所以前排我可以任意调节，甚至可以躺着开，标准坐姿头离车顶还有2指宽距离，前排空间肯定是没有任何问题的。前排座椅按我的标准坐姿摆放，我坐到后排膝盖会直接顶到靠背上，腿是完全没啥空间了，头离车顶2指宽距离。后排坐2人的话，座椅还是坐着不会很累。但时间长了肯定是不舒服，后排坐3人的话中间的座位会坐的非常不舒服，坐个长途那真是累啊。领克02这个车型对我来说后排空间较拥挤，不适合5人长途出游。因为我胖的缘故，后排会因为空间小而感到很累，尤其是坐在我后面的那位和后排中间那位。领克02毕竟是紧凑型SUV，常用人数2人的话非常宽敞，2人以上空间拥挤。 后备箱空间也不大，只能说是日常所需够用，出去旅游装不了多少东西。我一般行李都在第二排座子上放满… ④舒适度：个人感觉车子底盘调校偏硬，过减速带时颠簸较大，震感明显。中控台采用的软材质和硬塑料材质类包裹，门采用的材质与中控台相同。座椅是牛皮的，皮质座椅舒适度高，容易去污，但夏天太热了。 ⑤配置：这里主要想说的是我对领克02劲pro最满意的一些配置。方向盘是皮质，电子助力转动不是很吃力，方向精准，多功能方向盘。方向盘支持手动换挡，方向盘左右的后侧是加减档拨片。 AEB主动式紧急刹车系统，主动弹起式发动机盖，博世esp9.3高动态版，这三个功能配置对行人会起到很大的保护，对行人的保护才是至关重要的。 sap+自动泊车辅助系统（含自动刹车及泊位驶离功能），360°全景影像系统，ACCOA带排队功能的自适应巡航。这三个功能配置为我开车提供便捷。 Eye-Max三屏互动，智能语音云识别系统，高德云导航，哈曼infinity 10扬声器豪华音响，无线充电，个性化云账户设置。这几个功能配置科技感十足，高调奢华！ 北极之光日间行车灯，能量晶体尾灯，镀铬双排气尾管，环抱式能量座椅。这几个配置是我的最爱，是整个车的颜值担当。

点评车型: 2020款领克02 1.5T DCT两驱耀Pro

4.33分“优秀”

大家好( ﾟ∀ ﾟ)先自我介绍下，我一名00后，大家可以叫我小陈。下面我就给大家讲讲我真实的购车经历和用车体验• 车辆购买时间及方式： 我是2020.11.7号提车，买的20款1.5耀Pro，感觉21款简配好多（行车记录仪，车道保持什么的）。 首付了8.7w，分期两年，月供3k，做的厂家免息（当时厂家有两年的免息政策，现在具体活动政策需要问下销售），整车落地是15.6w。 购车前景： 说起来我买车是心血来潮，作为一名00后，我当然也有着自己独特的个性和内心一直存在的傲娇，不管做什么都不愿意随大流，总是有着自己的想法。 男人嘛，没事总是混迹在各种车辆APP里，幻想着什么时候能有一台属于自己的小车车，我清晰的记得，那是一个秋天的晚上，我八点下了班和我女朋友走在回去的路上，在一个丁字路口看见了一辆白色01，当时我完全不知道这是什么车，独特的冲水马桶按钮标，极具辨识度的行车灯（我们私下都叫他青蛙?眼），我当时一直盯着这辆车，直到看不见他的尾灯后被我女朋友拉走！然后回去之后我立马就在懂车帝APP内找这个品牌，由于之前从来没有听说过领克这个品牌我就各种百度，然后混迹领克车友圈，后来才知道是吉利与沃尔沃合资的，算是吉利的高端品牌，后来我就越看越喜欢，就和上瘾了一样，后来我就确定了买领克这个品牌的车！ 四S店经历： 我们这儿一共有两家领克授权店，所以我也没啥好比较的，两家对比了一下价格，然后就确认了其中一家店，从选车型到购车前后也就五天左右，因为我已经上瘾太久了，迫不及待了已经。当时是双十一，参加了当时的活动（就是抽奖啥的），然后我就交钱，让四S点整备，第四天开回家。 这里我有个事要说一下，当时我的销售告诉我说，我们公司和吉利有总队总大客户补贴政策，购车后通过审核可以返三千块，当时我还内心窃喜省了三千块，结果等我购车完毕后，销售告诉我只有我们公司总部可以参加，我的资料审核过不了，子公司没有参加的资格，当时我就很生气，你们购车前告诉我没问题，可以参加，购车后反悔，是不是存在欺诈消费者的嫌疑，我就立马说让销售给我解决方案，来龙去脉就是销售不知道子公司不能参加，对活动规则了解不够清晰（无语），反正车已经提了，也没办法了，最后就是送了我两次保养，我再贴八百块加装了个电尾门！ 总体事件的总结就是，购车前一定要核实清楚所有的活动规则，问清销售让他给你加到合同上，但是销售人员解决问题的态度首先是有的，积极联系我给我解释，这也是我最后没有闹大的最重要的原因。 外观： 我最喜欢的就是领克的外观，极具辨识度，色条的碰撞（我买的灰橙），凸起的行车灯，就感觉很不一样，没有其他车辆的那种扔车流里平平淡淡的感觉，买的小众车型就不必去迎合大众。 内饰： 内丝也是不错的，只要看得见的地方都是软包，内部有黑白撞色设计，门框拉丝工艺等等，不和同价位的合资车一样感觉像是乞丐车（合资勿喷）。 动力和油耗： 一般我都是在市区行驶，所以动力没啥感觉，但是我5.1回了一次老家，大概500公里，在高速上，那种随叫随到的动力，跑一百三四依旧很稳，换挡的平顺性，都还是非常不错的，日常家用绝对够。目前行驶2700公里，油耗8.5，感觉可以接受，毕竟市区行驶较多一箱95＃油大概三百块。 空间： 由于我是自己开车，家用也是和我女朋友两个人，所以对空间没啥，前排空间还是可以的，后排略挤，毕竟没啥屁股，只能说刚刚够用，对空间有要求建议买01.05。 双离合： 这问题我想大家是最关心的，我个人使用感受是，目前没有抖动（真的没有喷子的键盘抖）感觉不到。前面我也说了换挡平顺性不错，调教很智能，该加档就加档，该减档就减档。总结不痴呆，不顿挫。 车辆配置： acc巡航（高速真的省心） 车道保持，变道提醒，360度全景 自动倒车入库（感觉02的像老年痴呆，没有06智能，不建议使用） 后视镜加热（冬天真的很贴心）等等 车机： 用车半年，行驶过程中自己重启过一次，后来就没啥问题了，就感觉和大一号的手机一样， 使用没问题，一般丝滑。提车没两个月就有新车机了，换一个要3k，我们这老车主还是凑合接着用吧，新车机就很智能了，可以自己下载软件这点就很贴心，具体也没多了解，想看可以去四S点试驾。 后期保养： 一年或者一万公里一保养，还行吧！其他车不都是五千公里和半年吗？ 保养是基础保养980块，还没去保养过，其他不知道。 后期活动和交流 四S点经常会组织集会活动，像看电影啊，集体跑山啊这种，活动要求是新车主，我们问多长时间算新车主，④S店回答：所有车主在我们这里都是新车主，就很感动?。 我目前有懂车帝领克02的车友群，因为一辆车，认识一群人，憨憨的，很有爱，有问题大家都会给你出主意，或者给你解决办法，比售后讲的还清楚，哈哈哈(ಡωಡ)hiahiahia 总结：因为喜欢所以爱。

点评车型: 2018款领克02 1.5T DCT两驱劲Pro版 国V

3.93分“良好”

2021.5.17刚做完第三次保养，保养过程还是挺满意的，总体来说这是一次好的购车体验！ 目前最满意的还是它的动力和座椅的包裹性舒适型狠好，我这款是1.5t的，这是目前这个价位主流的动力配置，当时她有两点是它的亮点：一，她的功率调的还是挺高的，有180匹的动力输出，这个在90，100之后的感觉还是挺明显的。二，她的变速箱的调教整体满意，在起步阶段，尤其是一档切二档时速在25以下的时候，延迟还是有的，但是只要一过30，动力那真是随要随有！这里我刚试驾了下同事的新车ct5，他的变速箱调的更加迟钝，要到40至50后才能给你想要的动力，因为他的是10档，按这个预估他的要3档之后才能涡轮介入明显，动力输出强劲！ 另一个满意的是她的座椅包裹性，真的狠有安全感，将整个人包在座椅里，入急弯啥的还是很明显的，因为其实我们的座驾，每天接触最多的就是座椅和方向盘，所以我把座椅的舒适性和动力放在一起说！当然其他地方满意的地方还是有的，听我娓娓道来！ 要说当时的购车过程还是挺坎坷的，从一手车看到二手车，去二手市场看了几次，又从二手车看到一手车，从常州报的价格看到南京报的价格，只算领克4S店，两地也看了四家！惭愧！总的来说，领克的价格去店里可以谈，但是也没有多少降价空间，所以有看好这款车的最好有个心里准备！ 要说这个款车的驾驶，那还真是基本没的说，要数据有数据，要体验有体验！整体车给人很紧致，一点都不散，也可能是新车的原因！尤其是在市区行驶，变个道，超个车，砍瓜切菜，游刃有余！在高速上更加是爽快！因为她配备了全速自适应巡航，车道保持辅助，车道偏离预警，所以大大缓解了驾驶人员的疲劳感，对于高速需要大的朋友，这款车还是很友好的！这里增加一个，这车的主动刹车还是很好用的，大概两年的时间触发了三四次，老实说，这三四次不是她帮我提前刹车，真的就应该已经发生大的碰撞事故了！🙏感谢！ 因为这车大多数时间都是我一个人开，所以在乘坐体验方面并没有多少发言权，但是前排的座椅包裹性好就不在赘述了！加一点就是前排都带座椅加热，感觉这个价位给这个配置，我觉得还是比较良心的吧！ 刚开头就说了，我刚做完第三次保养，这几次保养都是送的，所以保养费用方面暂时还没感觉，但是保养时候打出的单子和所有人了解的一样，四位数哦，不过，领克的官方app，每年都可以领一张价值300元的折扣卷，这车又是10000公里或一年保养一次，那么这样算下来，和5000公里一保养的费用基本一样，甚至还要低点！保养用的都是壳牌的全合成，质量还是有保证的！ 油耗方面，目前还是满意的，综合大概在7.3左右，高速最低可以到5.6到5.8，市区在8.5左右，感觉还好，只要不是太离谱我觉得都能接受！油箱是50的，故续航大概在600公里的样子！ 好了，大家最想要知道的要开始了！不满意的地方！第一就是车机系统，车机系统也不是一直卡，就是在开机的时候，大概两三分钟的样子，会让你知道啥叫卡顿，不过过了这个开机这就好了！目前官方已经提供车机芯片升级服务了，2950的价格还是有点生猛的！ 第二是她的电子功能会偶尔报错，但是过一会她们又好了，所以这个还是可以接受！ 第三是她的空滤和空调滤和马牌轮胎等损耗件质量太好了，用起来的感受也没的说，带来的后果就是太贵了，可能第三点不是他的缺点，更像是我的缺点！

点评车型: 2022款领克02 1.5TD DCT耀Pro

4.3分“优秀”

【空间表现】 02有2700毫米的轴距，车宽达到1890毫米，对于一辆紧凑型的SUV来说，空间还是比较充裕的。 【操控】 方向盘手感轻盈，阻尼小但指向性较好，过弯侧倾不大，支撑性不错，油门响应积极，刹车一点就有，操控有信心 【最不满意】 目前还没有发现不满意的地方，硬要说不满意的话可能此车以后的油耗不会低，但是它有1535公斤的自重，所以也能接受。 【购车经历】 2021年11月份有购车的打算后，就下载安装了《懂车帝》，在上面学习汽车知识（已有三年没有接触过汽车了），挑选车子。基于预算，我的购车目标是小型或紧凑型SUV（我的第一辆车是韩系轿车），其中美系和日系车不在预选之列，于是筛选出了几款车型，其中包含了领克06但没有02，（因为02的月销量实在太少了）。然而到四S店订车时，06的傍边有一辆02，看了一下外观和内饰，再询问了销售关于02的情况，他说02是CMA平台架构，与03是一样的底盘架构，再仔细对比俩辆车的外观，始终觉得02更协调好看些（不好意思，颜控了），虽然02超出了我的心理价位，但还是坚定地订购了领克02。 【提车价格】 1.5TD DCT耀pro，指导价15.18万，我带的朋友很会砍价，最后以14.38万的裸车价成交，同时还享受到了3000元的大客户厂家补贴，在2022.04.09提车时，我朋友又帮我争取到了两次售后的免费基础保养，加首保也就是三年或三万公里免费保养，这样算下来我的02还是买得比较划算的。 【驾驶感受】 才开了几次共300多公里，感受不深，肤浅的感受是好开，底盘稳，方向准，NⅤH控制得不错，风噪，发动机噪音都抑制得不错，但是在路面不好的情况下胎噪有点明显。什么发动机抖动、变速箱顿挫没有感觉到。总之一句话：顺溜、安静、好开！ 【油耗】 目前三百多公里，表显9.9L／100km，希望多跑几次高速后油耗能降下来。 【亮点配置】 目前我喜欢的亮点配置是360影像，无钥匙进入，自动大灯，大灯随动，前、后雾灯，主动刹车，倒车后视镜自动下翻，并线辅助，语音唤醒功能，燕飞利仕音响等，ACC目前还没有用过，不知道香不香。 【动力表现】 目前在我的用车情况下，02的动力已经很好地满足我的需求了，因为它有180匹马力、265牛米的扭矩，还因为我开车比较佛系。

点评车型: 2022款领克02 2.0TD DCT耀Pro

4分“优秀”

22款02 2.0T 优点： 1、外观好看，我选择它就是被外观吸引而且很具有辨识度。 2、动力十足，后排胖点三个人有点挤，后排座两个是最舒服的状态，中间的座位可以变成放茶杯的，这样看着比较舒适。而且可以放宝宝座椅💺，没感觉到拥挤。 3、内饰还不错，没有廉价的塑料味，有些车几个月了味道还不散，而这款车没啥味道。 缺点： 1、车机比较慢 新车用车体验： 提车一个月，目前遇到的问题主要就是机车有点慢，有两次直接没唤醒语音功能歌也不能联网听，其他各方面都还行，总体来说比较满意，360倒车影像很棒，给女司机又增添了很多安全感，音响也还行，听歌很带劲，就是有些歌可能有点搜不到。试过下载了B站，竟然能很流畅的观看视频，虽然这个功能很棒，但还是不太建议这样做，毕竟开车看视频很危险，会分心，而且可能下载软件会占车机内存，导致车机卡顿，所以还是就正常的导航听歌比较好。车子辅助功能很多，没有研究透，一方面本人比较懒，不喜欢研究新鲜事物，另一方面可能我也不太需要，所以也没怎么想要去研究。 耗油方面的话第一是夏天开了空调，然后是镇上虽然红绿灯没有城里多，但开车还是比较小心，人行道路口都会减速并且路上不是这修路就是那修路的，道路宅，所以没能够让我的爱车起飞，所以还是停留在9.0的耗油量，但不要考虑那么多，我买车一个月，加了两次油，跑了一千公里出头，我觉得还是挺满意的了，至于洗车的话，开始去店里面二三十一次洗的，后面直接买了个洗车的水枪自己在家洗，也挺方便的，三百多块钱想想十几次就能洗回本还是比较划算的。 至于买车多少钱落地的话，不要太过于纠结，每个地方每个时段价格优惠力度不太一样，活动赠品也不一样，总之，尽力而为去讲价诚心诚意去买车不会后悔的，以后有更多养车细节还有和爱车的趣事希望在这里分享！

点评车型: 2021款领克02 2.0T 自动两驱劲 冠军版

4.14分“优秀”

作为一个从小爱看车的“小车迷”，真到了自己打算买车的那一天，却不知道买个什么车，于是和我媳妇儿商量着来，每天晚上除了淘宝、刷剧多了一项看车。 结果我们家媳妇儿压根不感冒，反正预算落地20内，自己选着看吧。既然家里“掌柜的”发话了，就开始看车选车~作为90后，想用实际行动支持一波国产（虽然领克说自己是合资，但是我一直认为是国产哈哈哈），那就领克、吉利、长城、奇瑞之间挑选吧！ 手机看车看不爽，正好又遇五·一车展，于是和小伙伴直奔车展，到了现场我是想直接奔着领克展台去的，但是小伙伴需要看看其他车，想着就先转转吧。 去的第一个展台看的捷达VS5，空间是真的大，但是内饰犹如“毛坯房”我是真心接受不了；第二个去的吉利的展台，之前也很中意星瑞，进去坐了坐感受了一下，感觉也不错；第三个去的奇瑞的展台，星途凡尔赛给我留下了不错的映像；第四个去的哈佛的展台，柠檬平台的H6我是认真考虑过的，奈何屁股上那个贯穿的镀铬饰条真么看怎么丑...实在是接受不了啊喂！终于来到了领克的展台，正好小姐姐在跳舞，看完舞蹈去看车岂不美哉？看完03看02，看完02看06，顺带看了看超预算的01、05和03+。 遇见领克，犹如遇见对的人，加之我实在欣赏不来那些“大嘴”前脸的车，当即决定那就领克系列挑一个！车展之后就去了4S店试驾，06、03、02全都试驾了一圈，个人一直对三缸有一些芥蒂于是不考虑06。我之前也一直中意02，但是试驾完我更喜欢03的操控感，毕竟轿车，但是媳妇儿想要个SUV，那就坚定初心，不喜欢双色车身，定了2.0冠军劲，灰色。 仔细想想小灰胖子已经陪伴我5个多月了，抽个空也该交个作业。 先说外观内饰： 外观仁者见仁智者见智，我是喜欢的不得了，我个人觉得02是领克车系中造型最协调的。内饰给了4.5，因为新款01和05的内饰是真的漂亮啊，但是老款的内饰总的来说也还不错，简约精致有了，就是相比较新内饰而言，缺少一些科技感。 车还得跑起来说： 2.0同价位我开过发小的魏V7，开了有3个多月，没有比较就没有话语权，02只看动力参数并没有V7好看，实际开起来却是天差地别。 v7动力响应不是那么积极，还是以舒适调教为主，底盘软舒适性更佳。02动力响应更好油门跟脚，过个坑洼干脆利落没有多余的弹跳，底盘硬一些。 V7比02大，也更重，从本质上来说，这两款车就是针对不同群体的，V7更适合家用，乘坐舒适空间大却不适合驾驶（涡轮迟滞严重），02明显是一辆属于驾驶者的车，乘坐空间只能说够用，更适合我们小两口。 日常驾驶02市区超车半油门够用，30-40的时候换挡有顿挫，我是可以接受。 02油门有“kick down”，就是地板油后还可以踩下去，会有咯噔一下，强制降档动力输出最大，推背感十足。 02变速箱支持弹射，运动模式封闭路段试过一把，听着发动机轰鸣，肾上腺素飙升！ 提一嘴油耗： 因为没有跑高速，天天市区上下班通勤，走走停停堵车比较多，所以油耗就停留在9.6，等有空跑一趟高速，在给各位老板汇报一下油耗变化。 车机吐槽： 我是万万没想到，吐槽车机并不是他有多卡，卡顿有但是我觉得远远不到那种卡到完全不能用的地步，只是刚开车门启动车子的时候卡，倒车影像开快的时候也会卡一下，所以大家倒车慢一些哦。 我想吐槽的是车机应用商城相当于没有！我觉得我可以自信一些把“相当”去掉！作为一个主打年轻潮流的品牌，车机商城就这？？？我想要个网易云没有，我想换个地图语音包没有，我想要个爱奇艺没有...... 看看隔壁友商！车机都能K歌打游戏了！我默默看着我的应用商城留下泪水。希望领克可以真正重视一下车机硬件和软件方面的提升，希望改款的时候能给用户更多地选择！ 其他方面： 车价裸车优惠1个W，厂家金融0利息贷了4个W，落地17.2。 5月中旬订的车，因为改款在即加上芯片影响车源不多，车是从别的地方调来的，期间到了个灰色的耀版，差点去提了，想的双拼色可以贴改色膜，但是纯黑内饰没有了啊！忍忍忍... 终于在6月22日顺利提车，4S店送了保养券，航空软包的全车脚垫，玻璃膜加了800换了量子膜，车膜暂时没打算贴，先开个3年，直接上个改色膜美滋滋~ 原车没有备胎，配了19的轮毂和马牌的防爆胎，那胎噪是真的大啊，前两天换了雪地胎，瞬间感觉世界都安静了，等以后有机会就把防爆成普通轮胎，过坑哇的时候多注意一些就好。 最后唠叨几句： 其实买02之前对大狗很是动心，就算油耗高一些，吃92也不会贵太多，奈何开发小V7的时候怠速那个抖动我都觉得这车是个3缸，去4S店调过一次怠速好了很多但是还是有，我这个强迫症是真的不能忍，搜一搜看一看貌似长城2.0有这么个通病，虽然大狗是新的1.5发动机，但是也没经过多久市场检验，毕竟领克有沃尔沃背书，所以最终选择了领克。

点评车型: 2019款领克02 改款 1.5T DCT两驱劲Pro版 国VI

4.29分“优秀”

去年8月买的小02，现在马上1万公里啦，坐在4s做首保，闲来无事分享一下买车用车的经历(´-ω-`) 早在02刚上市的时候，就被02的颜值吸引，奈何当时刚毕业囊中羞涩，一直到去年才下决心买车，跟随当年的感觉，就决定买领克了！ 买车之后基本在成都上下班代步，一直没有享受自驾游的快乐。终于11月底去了一趟毕棚沟，在海拔稍高的汶川理县，02的动力非常充沛，和在成都基本没有区别。开长途体会到了ACC的好处，都汶高速隧道非常多，全程ACC省油又舒适。在弯道的时候，车子稍微偏离车道接近车道线的话，车道偏离预警也会及时工作帮我把方向盘纠正回来，实实在在体会到了科技带来的舒适便利！在回成都的路上还创造了油耗最低记录：4.8L/100km（不可参考，从高海拔到低海拔），哈哈！ 我平时的使用场景就是成都市区内上下班通勤，堵车和红绿灯都很多，所以油耗偏高，目前是9.2L/100km，总体在预期内能接受，毕竟抛开重量谈油耗都是耍流氓，02虽然体型不大，但是体重还是1.5吨出头的，所以这个油耗还是在承受范围内。 乘坐空间的话，平时我都是当两座车使用，和女朋友两个人（不需要考虑太多人乘坐，这也是我选择02的原因之一），后排稍显拥挤但是无所谓了，后排坐人的时候不多。 最后说说槽点，发动机舱隔音一般，转速高的时候噪音比较明显；车子脏的时候传感器容易误报泊车系统异常；最后就是左侧的风噪了，速度快的时候比较明显，这个我中招了，正品领克无疑了～～还好首保的时候，领克的工程师帮忙调整了一下，现在好很多了（听说试了一两个小时才搞定，给售后的师傅点赞） 总的来说，这是我人生中的第一辆车，人无完人车无完车，我的02略有瑕疵，但是带给我更多的是舒适安心，安全便利。庆幸我选的是领克，也希望领克不辜负我的信任，以后的路，请多关照！

点评车型: 2022款领克02 1.5TD DCT耀Pro

4.7分“优秀”

浅谈一下换车原因，看过我其他文章的朋友应该知道我在去年七月份的时候提了一辆凯迪拉克的ct4，为什么我在半年后选择换成领克02，原因一：凯迪拉克的油耗实在吃不消，市区上下班油耗13-14，头疼。原因二：02的外观内饰实在太诱人了。 【空间表现】 后排比ct4大，前排调成我的座位（身高178，体重170，胖子一个），后排我自己坐也有一个拳头的距离，家人朋友身材正常点的坐两个拳头不到点，家用绝对够，只是肯定谈不上宽敞。 【操控】 这是我买车前没想到的，方向盘是真的轻（对比我自己之前的两部车，奥迪a3和凯迪拉克ct4），但是路感算清晰，底盘的质感是真的高级，避震调的也适中，滤震到位，转向时候支撑性也够，有钢炮的味道，开着这辆普通02已经能想象到hb开起来有多爽了。 【最不满意】 刚提车没几天，也就开了几十公里，还未发现实在不满意的，硬要说就是方向盘太轻了，然后那个qq音乐功能好像不太完整。 【购车经历】 22年三月在无锡购买，销售非常热情，优惠也给足了，优惠了八千，加上三千置换补贴。 【提车价格】 优惠完裸车14.08万，加上购置税和保险，落地15.78万，贷款11万三年。总利息好像是1.2万。 【驾驶感受】 这里主要谈谈三缸的问题，我自己拥有过四部车，现代名图，奥迪a3，凯迪拉克ct4还有现在的02，就对比下来，三缸在安静的地方怠速时候声音会比四缸大一些，启动时候没感觉，开起来也没感觉，唯一有抖动是红绿灯起步，脚松刹车，踩油门那个第一下能感觉到然后就没有了，如果02是你的第一辆车，我说的这些可能你都没感觉。目前来看，领克的三缸没毛病 【动力表现】 起步推背感十足，就起步而言比我237马力的ct4爽，前驱在起步加速方面确实比后驱爽，180马力足够用，超车也有自信，目前还没上高速，无法论证各种车评人说的100以后加速无力，后期待我上过高速再分享。 【油耗】 这个目前无法给出参考价值，提车到现在开了几十公里（上下班城市路段），油耗从提车时候降到现在15，综合来看应该纯市区堵车9-10，不堵车7-8的样子，具体的也等稳定了我再和各位分享。 总结： 从ct4换到02一点不后悔，（其实还是后悔的，后悔没上02hb，哈哈）车这个东西真的是因人而异，其他人都说好的车不一定适合自己，领克这个牌子诞生时候我就很喜欢，我觉得领克是目前国产车冲高端最有希望的，希望领克能越来越好，也希望自己和02能度过接下来的每个风风雨雨。 提车才一两天，照片还不多，附上一张手机壁纸送给喜欢02的朋友们?

点评车型: 2022款领克02 2.0TD DCT耀Pro

4.8分“优秀”

车的行驶质感不错，过弯的时候不会感觉很松垮，车子的减震效果也不错，过减速带的时候车子不会有很颠簸的感觉。加速感受也挺棒，反应很迅速，响应很积极。座椅的支撑性也很不错，包裹性也很好，坐着很舒服，内饰风格也是偏运动，高级细致，而且整体科技感满满。座椅不止柔软，还有一定的支撑性，非常符合人体工程学设计原理。中控显示屏幕上方有一对设计巧妙的空调出风口，可以随时调整风量。至于乘坐空间，满足日常使用完全没有问题，180的身高坐在里面也是相当舒适的。提车后，我真的是越来越爱它了。不仅外观流畅大气，紫色的车身设计非常适合女孩子，车身侧面设计贯穿整个腰线设计逐渐上扬营造出了向前俯冲的视觉效果，车尾C柱的倾斜与平直的车顶之间有着很好的衔接，同时底部所配备的双色轮胎造型以及配色也走的是个性化路线，给人的感觉十分年轻动感有活力。车尾部分设计绝对有小钢炮的既视感，撞色的风格搭配上敦实的造型决定了它在定位方面与其他同家族车型的不同。该车的尾灯组依旧为能量晶体设计，整体由灯带和8块立方晶体组成，兼顾时尚感和科技感，点亮后的视觉辨识度较高。整车座椅采用真皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位座椅通风，驾驶位电动座椅记忆等。该款车型的车内前排座椅采用了运动化的一体式设计，座椅造型犹如水桶，内部填充软硬程度适中，乘坐感受不是硬邦邦的，应付长途驾驶应该不成问题。而且它的动力很足，甚至感觉是富富有余，一脚油门下去就会有很强的推背感，整体发动机给我的动力感受非常不错，2.0T的涡轮增压发动机，让你体会下什么叫做动力的强悍，每次启动的时候，就感觉车子像一头沉睡的猛兽，时刻准备捕猎。7挡双离合的平顺性方面我觉得做的也不错，方向盘也比较轻巧，没什么虚位，操作起来也毫不费力。02众多的辅助系统，比如自动泊车、自适应巡航、车身偏离辅助等等，也让我无论开到哪里都有满满的安全感，给领克小助手下达语音指令，也能很快得到响应。至于油耗问题，平常自己上下班开的时候也经常观察这款车子的油耗，感觉还是可以接受的，其实也和自己了解的差不多，这个型号的车子一般比小轿车稍微费油一点，毕竟这款车子空间大，并且买车之前找朋友问了一下，自己也了解过，实际7、8个左右的油耗在同等级的车型里算是比较优越的了。领克02是基于CMA基础模块架构打造，自身定位轿跑SUV，其中该车的车头部位设计与家族其他车型几乎完全一样，整体采用官方称之为都市对立美学的设计理念，给人的感觉十分前卫时尚。引擎盖上的分体式LED前大灯组视觉效果相当科幻，点亮的照明效果颇为不错，大灯以及下包围雾灯位置的造型也比较激进，外观设计细节有意识地在突出其轿跑SUV的运动定位。后备箱对女生来说实在有点重，就等着后期去装电尾门啦～

点评车型: 2021款领克02 2.0T 自动两驱耀 冠军版

3.83分“良好”

【购车经历】 18年开始关注领克，壳蟆脸辨识度很高，尤其是骚紫色，一眼定情，反正喜欢的极度喜欢，欣赏不来的也觉得奇丑无比。然后这两年攒了点闲钱就直接买下来。 【提车价格】 上半年刚买21款，下半年就出了22款，心塞！因为是外地调车，也着急提车，价格没砍下来，落地花了18.2，估计全网最贵了，不过送了个电尾门，有点欣慰！ 【操控】 不是什么车手，也不懂操控，也没开过豪车。 【驾驶感受】 动力还是杠杠的，运动模式提速贼快，6at的变速箱换挡并没有网友说的那么顺滑，降档的时候还是能感觉到顿挫感。就是这个19寸的马牌防爆胎噪音比较大，尤其是那种沥青马路，其实本身领克的隔音效果做的还是可以的，只是这种运动轮胎噪音确实是会大一些。21款车机响应速度也还可以，比老款流畅很多，目前也还没有出现死机卡机重启的问题。 【空间表现】 本人个头不大，所以没有什么憋屈和不适。后备箱空间还是可以，如果后排座椅再放下来，还是能装不少东西。 【最不满意】 21款02车机导航用的是百度，贼难用，车子都到下一个路口了，导航还在上一个路口飘，经常这样，跟不上车速，群里好多车友都反馈这个问题。一直也没见更新，还是习惯高德，建议换回老款的高德。还有这个语音识别率不是太高，可能是开了车窗的原因。 【乘坐体验】 整体用料都挺足，配置也很高，什么座椅通风，座椅记忆，后视镜加热，自适应巡航功能通通都有。 【油耗】 目前跑了5000km，跑过一次高速，市区基本用经济模式跑，所有油耗只有7.3，2.0T能跑到这个油耗我也很服气。经济模式确实省油，但是很肉，没有什么驾驶乐趣，就是省油。

点评车型: 2019款领克02 1.5T DCT两驱耀Pro版 国VI

4.57分“优秀”

【购车经历】 首先说说购车之前 最开始我是打算买奔驰A180的，跑到4S店看了无数次，看了好多车主评价，自己也去试驾过，最终被我pass了，原因下面再说。后面又去看了本田的思域，也被否决。其他品牌在网上看过也对比过，最后决定买领克。 否决其他品牌的原因：先说奔驰A180，每个男孩应该都想拥有一辆属于自己的bba，试驾的话感觉也还行，主要内饰吸引人，但是后面仔细看了一下，感觉花了20来万买个入门的奔驰真的没有太大的意义，动力啥的都不太够，也就是说，我花二十来万只能买一个奔驰的标，我是不是傻？奔驰是很好，但是花这个钱只能买个最低配的入门版！ 再说本田思域，外观不错，空间也可以，但是去4S看车的时候，开车门有异响，然后坐进车里给我的感觉是廉价感，这，卧槽，没法接受！ 后来我是逛车展，然后就看到领克了，当时看到领克的外观就被吸引了，比在网上了解的时候看着冲击力要大，后面就过去看实车了，打开车门入眼的基本上都是真皮，没有塑料感和廉价感，购车过程不想多说，优惠有一些，我谈了半个小时就确定了，因为之前也了解过。其实销售都很讨厌那种斤斤计较的人，差不多就行了，不想为了千儿八百的去折磨别人也折磨自己。送了手缝方向盘套，我强烈要求的，送了全包，自己加了防水脚垫；送了膜，加了1200换成防紫外线的，送的一个小玩具我没要，太拉胯！ 【空间表现】 空间的话毕竟是紧凑型车，空间肯定给到的没有那么大，后排坐两个人的话挺好，三个人就有点挤了，后备箱空间还行吧不大，自己用装点日常东西够用了！ 【操控】 操控的话还是比较顺畅的，一脚油门下去换挡都是特别平顺，没有顿挫感，油门反馈也很强烈，动力比较足，不会有很肉得感觉，还有定速巡航也是比较好用的！ 【驾驶感受】 驾驶感受总体都比较好，上面也说到了变速箱响应各方面都还是比较不错的，动力也完全够，百公里加速8秒吧，比较不错了！ 【维修成本】 维修成本也还好，毕竟终身质保，只要不是故意人为的话都是质保的，但是如果自己弄坏的话去换就非常贵了，上次后视镜壳破了，本来只需要换一个壳就行了，但是4S店说只能直接换总成，那样价格就贵了十来倍了！ 【油耗】 油耗各方面还可以接受，上下班市区啥的堵堵车，经济模式，油耗也可以保持8个左右，跑高速油耗也就6个左右，整体来说油耗我自己还是比较能接受的！ 【销售态度】 4S店销售态度，售后态度都很好，都比较积极帮客户去解决问题，都比较热情，点赞！ 【最不满意】 最不满意的就是，有一次感觉减震有点问题，去4S店看，维修师傅都没有具体检查，就和我说要换什么东西，要多少钱，让我交钱订货！这是最不能接受的！

点评车型: 2021款领克02 2.0T 自动两驱劲 冠军版

3.79分“良好”

从一个单一汽车品牌发展到多品牌汽车集团，吉利造车的进步让我们这些老维修人感到很欣慰，欣慰的是既有整车行驶品质的提升，也有耐用品质的提升，即便仍然存在一定故障率。这台领克02，是台不算大的SUV，因为车身高度的问题，看起来更像台两厢车，这台车客户在驾驶中低速打方向盘时出现“吱吱吱”异响声。根据客户反馈的问题，我们接车后直接路试，直行在平铺路面驾驶，没有发现异响，打死方向盘掉头时，出现客户描述的“吱吱”声，回来时，直行经过一段颠簸路面，没有发现异响，就此排除底盘减震异响的问题，问题聚焦在转向系统。回到工作间后，我们接入诊断电脑检测，没有故障码提示，排除转向传感器问题。进入主驾驶下方排查，检查转向管柱外表没什么问题，但管柱接地端似乎有一些锈迹，我们拆开地毡一看，竟然发现转向轴已出现较大面积锈迹，就此确定是转向轴的问题，转向轴内万向节生锈，失去原有光滑度，造成打死方向出现“吱吱”声，这种现象比较常见。花费150元更换该转向轴，装复试车，故障排除。 这台领克02，采用2.0T涡轮增压引擎+6AT变速器动力总成，最大可输出190匹马力，放在这台紧凑型SUV上，动力是非常不错的。 底盘方面，领克02采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂，调教软硬适中，比较均衡，高速行驶质感不错，减震性能是不错的，同时底盘隔音表现也要点个赞。 内饰方面，是家族式的内饰设计，突出强调运动感，主屏幕功能偏向驾驶员一侧，功能性不错；内饰用料不错，前后排空间不算大，够用。 保养方面，这台2.0T涡轮增压发动机，小保养每隔10000公里一保，需要用全合成机油、机滤加工时费大约在1000元左右，就整个保养规格和成本来讲，是跟豪华品牌看齐的，平均算起来价位并不算高。大保养每隔40000公里进行一次，要更换机油、火花塞、制动液、三滤等，价位大约在2000元左右。 总的来说，领克02设计年轻，内饰偏运动，动力、底盘、操控方面都是比较出众的，维护保养费用中规中矩。

点评车型: 2021款领克02 2.0T 自动两驱劲 冠军版

4.21分“优秀”

优势： 1、领克02的外在确实足够的经验，偏向于欧化的设计，足够的新颖，特别符合年轻人的心意，外在看上去挺高级的。 2、走入内饰之后，10.25英寸我全液晶仪表整体的显示非常的细腻，非常的清晰，高速行驶中也能看清里面显示的内容，可直接通过方向盘上的多功能按键来调节，便捷性非常高。10.2英寸的中控屏，整体足够的顺滑，控制空调、切歌等就是一句话的事，智能化足够的高。内饰触手可及的地方采用了软性材质或皮质材质进行包裹，整体的质感、触摸感挺好的。 3、他的乘坐舒适度，我确实是要点赞的，我认为可达到豪车的级别，本身座椅就采用了真皮、翻毛材质进行包裹，舒适度确实是一流的，这时再配上燕飞利仕音响放出的音乐，那享受度，没得说。 4、与沃尔沃有着莫大关系的2.0T发动机，匹配6AT，整体非常的有驾控感，城市行驶中，动力输出非常的线性，6AT升挡也悄无声息的，城市的平顺性足够的高。而在高速行驶中，300牛·米的最大扭矩，整体的爆发力确实足够的强，我超车基本上是找到合适的时机了，就是一脚油门的事，轻轻松松的，驾控我真的是爱了。 5、底盘本身保留了一定的路感，高速过弯时可感觉到扎实的悬挂，我最新的驾驶方式就是：高速中，开着巡航，听着燕飞利仕音响放出的音乐，确实是轻松惬意啊。 劣势： 1、他的后排中央地台是凸起的，虽说不影响放脚，但基本上脚是放在地台两边的，加上中央背靠本身就较硬，我在中间座椅坐个2小时就觉得腰酸背痛以及腿酸了，长途满载行驶，对中间的朋友非常不友好。 2、汽车本身的味道确实是有点的浓，即便我在刚开始的时候把车门都打开通风了，但还是可感觉到较浓的内饰味道。 3、我是以城市行驶为主的，100元的油就是跑160公里左右，加的是95号汽油，算下来平均百公里差不多要10L了。我同事的是长安CS55 PLUS蓝鲸版，同样是300牛·米的最大扭矩，但油耗远没有如此的高。

点评车型: 2021款领克02 1.5T DCT两驱耀Plus

3.64分“良好”

【驾驶体验】领客02搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。在市区路段驾驶，起步时，有略微闯动，油门也变得十分轻盈，不过这对于新手司机来说，并不是一件好事，驾驭起来比较难上手。当转速达到1800转涡轮开始介入，可以明显感受到强有力的推背感。当时速达到40-80km/以上，加速感最为强烈，并伴随着推背感。时速达到100km/h以上，进行后段加速时，发动机储备力表现还不错，虽有些疲软，但深踩油门，依旧可以获得第二波加速感，不过相比前段加速会稍显逊色，这也是得益于双离合变速箱的功劳。 【空间】领客02在空间上做得比较出色，相比同级别车型，占据不错的优势。我1米76的身高坐在驾驶位头部有一拳三指左右的距离，腿部有很大的富余空间。后排空间头部有一拳二指的距离，腿部空间有近两拳的活动空间。同时，后备箱容积也非常宽敞，可以放置比较多的行李物品。 【底盘/噪音】底盘调校趋向于舒适性，它对于大小振动的过滤比较柔和，而且在过减速带时前后桥都没有明显的余振，细碎的余振也不算明显。其次隔音表现不错，各个噪音源分布均匀，车舱内抑噪能力做得不错。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。时速120km/h，有轻微风噪但不刺耳，胎噪明显传入车内，发动机噪声较大。 【噪音】在急加速转速攀升到3000转之后，发动机声音比较明显。在日常城市巡航状态下发动机抑制的不错，胎噪、风噪都能得到有效过滤。 【刹车】对于刹车踏板的调校，我比较满意，它的制动反应速度不紧不慢，脚感反馈也比较线性自然，刹车的“量”比较容易掌控，即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然，如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点，我相信会更加讨人喜欢。