点评车型: 2022款领克02 1.5TD DCT耀Pro

4.3分“优秀”

【空间表现】 02有2700毫米的轴距，车宽达到1890毫米，对于一辆紧凑型的SUV来说，空间还是比较充裕的。 【操控】 方向盘手感轻盈，阻尼小但指向性较好，过弯侧倾不大，支撑性不错，油门响应积极，刹车一点就有，操控有信心 【最不满意】 目前还没有发现不满意的地方，硬要说不满意的话可能此车以后的油耗不会低，但是它有1535公斤的自重，所以也能接受。 【购车经历】 2021年11月份有购车的打算后，就下载安装了《懂车帝》，在上面学习汽车知识（已有三年没有接触过汽车了），挑选车子。基于预算，我的购车目标是小型或紧凑型SUV（我的第一辆车是韩系轿车），其中美系和日系车不在预选之列，于是筛选出了几款车型，其中包含了领克06但没有02，（因为02的月销量实在太少了）。然而到四S店订车时，06的傍边有一辆02，看了一下外观和内饰，再询问了销售关于02的情况，他说02是CMA平台架构，与03是一样的底盘架构，再仔细对比俩辆车的外观，始终觉得02更协调好看些（不好意思，颜控了），虽然02超出了我的心理价位，但还是坚定地订购了领克02。 【提车价格】 1.5TD DCT耀pro，指导价15.18万，我带的朋友很会砍价，最后以14.38万的裸车价成交，同时还享受到了3000元的大客户厂家补贴，在2022.04.09提车时，我朋友又帮我争取到了两次售后的免费基础保养，加首保也就是三年或三万公里免费保养，这样算下来我的02还是买得比较划算的。 【驾驶感受】 才开了几次共300多公里，感受不深，肤浅的感受是好开，底盘稳，方向准，NⅤH控制得不错，风噪，发动机噪音都抑制得不错，但是在路面不好的情况下胎噪有点明显。什么发动机抖动、变速箱顿挫没有感觉到。总之一句话：顺溜、安静、好开！ 【油耗】 目前三百多公里，表显9.9L／100km，希望多跑几次高速后油耗能降下来。 【亮点配置】 目前我喜欢的亮点配置是360影像，无钥匙进入，自动大灯，大灯随动，前、后雾灯，主动刹车，倒车后视镜自动下翻，并线辅助，语音唤醒功能，燕飞利仕音响等，ACC目前还没有用过，不知道香不香。 【动力表现】 目前在我的用车情况下，02的动力已经很好地满足我的需求了，因为它有180匹马力、265牛米的扭矩，还因为我开车比较佛系。

点评车型: 2022款领克02 2.0TD DCT耀Pro

4.8分“优秀”

车的行驶质感不错，过弯的时候不会感觉很松垮，车子的减震效果也不错，过减速带的时候车子不会有很颠簸的感觉。加速感受也挺棒，反应很迅速，响应很积极。座椅的支撑性也很不错，包裹性也很好，坐着很舒服，内饰风格也是偏运动，高级细致，而且整体科技感满满。座椅不止柔软，还有一定的支撑性，非常符合人体工程学设计原理。中控显示屏幕上方有一对设计巧妙的空调出风口，可以随时调整风量。至于乘坐空间，满足日常使用完全没有问题，180的身高坐在里面也是相当舒适的。提车后，我真的是越来越爱它了。不仅外观流畅大气，紫色的车身设计非常适合女孩子，车身侧面设计贯穿整个腰线设计逐渐上扬营造出了向前俯冲的视觉效果，车尾C柱的倾斜与平直的车顶之间有着很好的衔接，同时底部所配备的双色轮胎造型以及配色也走的是个性化路线，给人的感觉十分年轻动感有活力。车尾部分设计绝对有小钢炮的既视感，撞色的风格搭配上敦实的造型决定了它在定位方面与其他同家族车型的不同。该车的尾灯组依旧为能量晶体设计，整体由灯带和8块立方晶体组成，兼顾时尚感和科技感，点亮后的视觉辨识度较高。整车座椅采用真皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位座椅通风，驾驶位电动座椅记忆等。该款车型的车内前排座椅采用了运动化的一体式设计，座椅造型犹如水桶，内部填充软硬程度适中，乘坐感受不是硬邦邦的，应付长途驾驶应该不成问题。而且它的动力很足，甚至感觉是富富有余，一脚油门下去就会有很强的推背感，整体发动机给我的动力感受非常不错，2.0T的涡轮增压发动机，让你体会下什么叫做动力的强悍，每次启动的时候，就感觉车子像一头沉睡的猛兽，时刻准备捕猎。7挡双离合的平顺性方面我觉得做的也不错，方向盘也比较轻巧，没什么虚位，操作起来也毫不费力。02众多的辅助系统，比如自动泊车、自适应巡航、车身偏离辅助等等，也让我无论开到哪里都有满满的安全感，给领克小助手下达语音指令，也能很快得到响应。至于油耗问题，平常自己上下班开的时候也经常观察这款车子的油耗，感觉还是可以接受的，其实也和自己了解的差不多，这个型号的车子一般比小轿车稍微费油一点，毕竟这款车子空间大，并且买车之前找朋友问了一下，自己也了解过，实际7、8个左右的油耗在同等级的车型里算是比较优越的了。领克02是基于CMA基础模块架构打造，自身定位轿跑SUV，其中该车的车头部位设计与家族其他车型几乎完全一样，整体采用官方称之为都市对立美学的设计理念，给人的感觉十分前卫时尚。引擎盖上的分体式LED前大灯组视觉效果相当科幻，点亮的照明效果颇为不错，大灯以及下包围雾灯位置的造型也比较激进，外观设计细节有意识地在突出其轿跑SUV的运动定位。后备箱对女生来说实在有点重，就等着后期去装电尾门啦～

点评车型: 2021款领克02 2.0T 自动两驱耀 冠军版

4.43分“优秀”

动感的小车，实用性和骚气的不二选择。 外观当然是满分，不满意我买它干嘛呢？本人喜欢两厢车，第一部车就是嘉年华两厢，后来换了威朗一年半就卖了，买了2.0两厢昂克赛拉无意间看到了02心里骚动，找朋友订车2天就提车了，外观满分，底盘城市路况不怕托底，操控也灵活，满意。 内饰不用说，用料扎实，整体设计不老气现代感很强，领克特有的丝缎质感材料加上合金皮质搪塑的搭配，中控电子档把非常有质感，白色内饰很加分。 配置不用担心，前驱顶配该有的都有，座椅通风加热记忆，主动安全，30万的车也不过如此了。 空间方面虽然没有01大，车顶没01高，也是够用了，头不顶头，腿部还有一拳空间，后备箱也够放婴儿车和杂物了，也方便停车，总体是够的。 操控不输03比01强，当时的01面临改款和我这款价格差不多，试驾后发现比01好开，果断选择了02 。 动力也是满意的，低功率低扭来的非常快，迟滞很少起步轻盈，跑到最高限速也轻松，反而05的t5动力低速没有02轻快深踩很猛，看怎么取舍了。 舒适性，领克主打操控，要纯舒服建议买日产，又选装了19寸防爆胎确实更硬了，胎噪也不小，除了胎噪隔音很好，悬挂韧性十足，侧倾不大，过弯犀利不输马自达，慢悠悠的开舒适性也不错，这车非常平衡。 补充，目前发现的缺点，杯架偏小，腿部坐垫短了点，防爆胎噪音大，远光不够聚，车机反应不够快，没有新01 05快。

点评车型: 2019款领克02 1.5T DCT两驱耀Pro版 国VI

4.57分“优秀”

【购车经历】 首先说说购车之前 最开始我是打算买奔驰A180的，跑到4S店看了无数次，看了好多车主评价，自己也去试驾过，最终被我pass了，原因下面再说。后面又去看了本田的思域，也被否决。其他品牌在网上看过也对比过，最后决定买领克。 否决其他品牌的原因：先说奔驰A180，每个男孩应该都想拥有一辆属于自己的bba，试驾的话感觉也还行，主要内饰吸引人，但是后面仔细看了一下，感觉花了20来万买个入门的奔驰真的没有太大的意义，动力啥的都不太够，也就是说，我花二十来万只能买一个奔驰的标，我是不是傻？奔驰是很好，但是花这个钱只能买个最低配的入门版！ 再说本田思域，外观不错，空间也可以，但是去4S看车的时候，开车门有异响，然后坐进车里给我的感觉是廉价感，这，卧槽，没法接受！ 后来我是逛车展，然后就看到领克了，当时看到领克的外观就被吸引了，比在网上了解的时候看着冲击力要大，后面就过去看实车了，打开车门入眼的基本上都是真皮，没有塑料感和廉价感，购车过程不想多说，优惠有一些，我谈了半个小时就确定了，因为之前也了解过。其实销售都很讨厌那种斤斤计较的人，差不多就行了，不想为了千儿八百的去折磨别人也折磨自己。送了手缝方向盘套，我强烈要求的，送了全包，自己加了防水脚垫；送了膜，加了1200换成防紫外线的，送的一个小玩具我没要，太拉胯！ 【空间表现】 空间的话毕竟是紧凑型车，空间肯定给到的没有那么大，后排坐两个人的话挺好，三个人就有点挤了，后备箱空间还行吧不大，自己用装点日常东西够用了！ 【操控】 操控的话还是比较顺畅的，一脚油门下去换挡都是特别平顺，没有顿挫感，油门反馈也很强烈，动力比较足，不会有很肉得感觉，还有定速巡航也是比较好用的！ 【驾驶感受】 驾驶感受总体都比较好，上面也说到了变速箱响应各方面都还是比较不错的，动力也完全够，百公里加速8秒吧，比较不错了！ 【维修成本】 维修成本也还好，毕竟终身质保，只要不是故意人为的话都是质保的，但是如果自己弄坏的话去换就非常贵了，上次后视镜壳破了，本来只需要换一个壳就行了，但是4S店说只能直接换总成，那样价格就贵了十来倍了！ 【油耗】 油耗各方面还可以接受，上下班市区啥的堵堵车，经济模式，油耗也可以保持8个左右，跑高速油耗也就6个左右，整体来说油耗我自己还是比较能接受的！ 【销售态度】 4S店销售态度，售后态度都很好，都比较积极帮客户去解决问题，都比较热情，点赞！ 【最不满意】 最不满意的就是，有一次感觉减震有点问题，去4S店看，维修师傅都没有具体检查，就和我说要换什么东西，要多少钱，让我交钱订货！这是最不能接受的！

点评车型: 2021款领克02 2.0T 自动两驱劲 冠军版

3.79分“良好”

从一个单一汽车品牌发展到多品牌汽车集团，吉利造车的进步让我们这些老维修人感到很欣慰，欣慰的是既有整车行驶品质的提升，也有耐用品质的提升，即便仍然存在一定故障率。这台领克02，是台不算大的SUV，因为车身高度的问题，看起来更像台两厢车，这台车客户在驾驶中低速打方向盘时出现“吱吱吱”异响声。根据客户反馈的问题，我们接车后直接路试，直行在平铺路面驾驶，没有发现异响，打死方向盘掉头时，出现客户描述的“吱吱”声，回来时，直行经过一段颠簸路面，没有发现异响，就此排除底盘减震异响的问题，问题聚焦在转向系统。回到工作间后，我们接入诊断电脑检测，没有故障码提示，排除转向传感器问题。进入主驾驶下方排查，检查转向管柱外表没什么问题，但管柱接地端似乎有一些锈迹，我们拆开地毡一看，竟然发现转向轴已出现较大面积锈迹，就此确定是转向轴的问题，转向轴内万向节生锈，失去原有光滑度，造成打死方向出现“吱吱”声，这种现象比较常见。花费150元更换该转向轴，装复试车，故障排除。 这台领克02，采用2.0T涡轮增压引擎+6AT变速器动力总成，最大可输出190匹马力，放在这台紧凑型SUV上，动力是非常不错的。 底盘方面，领克02采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂，调教软硬适中，比较均衡，高速行驶质感不错，减震性能是不错的，同时底盘隔音表现也要点个赞。 内饰方面，是家族式的内饰设计，突出强调运动感，主屏幕功能偏向驾驶员一侧，功能性不错；内饰用料不错，前后排空间不算大，够用。 保养方面，这台2.0T涡轮增压发动机，小保养每隔10000公里一保，需要用全合成机油、机滤加工时费大约在1000元左右，就整个保养规格和成本来讲，是跟豪华品牌看齐的，平均算起来价位并不算高。大保养每隔40000公里进行一次，要更换机油、火花塞、制动液、三滤等，价位大约在2000元左右。 总的来说，领克02设计年轻，内饰偏运动，动力、底盘、操控方面都是比较出众的，维护保养费用中规中矩。

点评车型: 2019款领克02 1.5T DCT两驱耀Pro版 国VI

4.21分“优秀”

领克02定位是跨界SUV，尤其是后排空间及后备箱实属小，坐五个人的话后排中间就比较难受了，但是大部分时间还是一个人开，所以问题不大，相对于轿车而言，后排放倒也可以装很多东西，后排空间相比于紧凑级SUV而言还是偏小，1米8的体验者在后排几乎顶头，距前排调整好的座椅还有不到2拳的距离，较为拥挤，即便如此，后排中间位置还是设置了头枕，给予一定的好评。座椅属运动座椅，材质还算不错，座椅有一定的包裹性，在转弯时支撑比较到位，而且拥有电动调节、腰拖，电动加热等等，体验上得到很大满足。领克02的转向也是比较精准，低速时方向盘很轻，高速时方向盘就比较有力了，高速上动力充足，120-150的再次提速也较快，只要舍得踩油门，推背感还是有的，动力比较满意，领克的车造型比较年轻，比较有个性，适合我们这些年轻人，内饰用料也很良心，能摸得着的地方几乎都是软的，很提升档次，安全配置同样很齐全，拥有17项智能主动式安全配置，让人放心满意，当初买车的时候对比很多车型，领克02是我认为性价比最高的，并且还有用三大终身免费政策，其中一项就是终身免流量，每个月3个G的4G流量，车联网可以放心使用听歌和导航，这点还是非常方便和满意的。再说说个人觉得不足之处吧，中控左下角突出的地方开车时间久了咯的腿疼，这个确实是设计缺陷，车辆胎燥还是比较大的，尤其是再城市内行走，可能和运动胎有关系把，下次考虑换个静音胎，车灯很好看，但是之前左后灯罩碎了，4S报价是1500，这配件费用简直比肩BBA豪车啊。。配件保养费还是比较高的。差不多就这些了，后期有补充的我会再增加进来，给各位喜欢领克的车友提供一些感受。

点评车型: 2022款领克02 2.0TD DCT耀Pro

3.9分“良好”

购车经历：买车就像找对象一样，第一眼的感觉很重要，只有第一眼有好感你才会深入的去了解他。最初15到20万的预算，看了很多车。首先排除的日系，对日系车感观不太好。在看在看德系美系的时候，它们的外观实在没get到我的点。国产也看了许多品牌的，比如长安长城之类的。但随着车看的多了，感觉自己得了脸盲症一样，这些车的外观都没什么亮点。正当我烦恼的时候，有一天楼下有一辆领克停在那里，它的外观一下吸引了我，就是那种别的车放到大街上你可能还得辨别一下特征，看一下log才能知道是什么车，但是领了就是那种一眼就能认出来的特别存在。从那以后便开始深入去了解领克，刚开始我以为领克适合众泰一样的杂牌，然而后来发现不是。于是果断选择了领克车中最美的02系列。 【空间表现】一个人用车多，最多俩三个人出去玩，所以没有空间焦虑，哈哈。 【驾驶感受】低速猛踩油门会有一点细微的顿挫，可能是我要求高了；底盘比较整，车身也灵活，变道转弯都是感觉利落的，不会晃悠悠的感觉，没有多余动作。 【最不满意】可能是我配的防爆胎的原因，所以后排感觉胎噪比较大，后期在备胎地板下面放一下隔音棉，看看会不会好点。可能新车不到300公里，目前油耗显示14个，呜呜。 还有就是刚提车出来大家一定要先去专业的店里镀个晶，不然风沙石子很容易把车弄出划痕。我就是，不到一个礼拜，发动机舱盖上不知道怎么就有划痕了，心疼。

点评车型: 2022款领克02 1.5TD DCT耀Pro

4分“优秀”

外观方面呢，个人喜欢，这个感觉没啥好评价的。内饰用料做工都比较好，很有质感。配置方面买的高配的，该有的都有，就是一开始我以为车辆360可以当行车记录仪，其实不行，领克02也没有电尾门，只能自己加装，这是和我当时预期不太一样的地方，其他方面还是很满意的。空间中规中矩吧，我175坐里面感觉还挺好，就是上下车的时候有点窝憋。驾驶感受挺好，胎噪是挺明显的，在不好的路上听着特明显，在特别平坦的路上，基本听不见，看路吧，方向盘油门刹车等等个人感觉没啥好说的，我天天就开这一个车，习惯就行了。就是上下班有个小路，有个下坡，开的稍微快一点会给我制动，好像是判定快要碰撞了，担心关了以后真的有突发情况，最后干脆换路走了。

点评车型: 2021款领克02 2.0T 自动两驱耀 冠军版

4.36分“优秀”

外观：当时就是冲着紫色外观圈粉的，很喜欢。 内饰：内饰差点意思，比较喜欢新款01和05的内饰，取舍后还是选的02。 配置：因为都说3缸机抖，所以买的2.0t4缸的，操控很好，提速也快，动力不出众，但也够用了，就是感觉调教偏硬，我跑过凹凸不平的山路，整个人都耸散架了，底盘也磕了。另外就是车机是真的卡，你车都点火起步做好了，车机还在开机中，应用商店可用软件几乎没有，听说可以2980块换新车机，到时候换一下。 空间：后排空间真的小，坐后面很压抑，得亏我是单身狗，一般用不上，有家庭建议买01或05。 舒适性：新车无异味，绝对好评，乘车人会舒服一点。配的一体式赛车座椅，整体偏硬，包裹感很强，跑长途不会很舒服，特别是腰和颈部，送的19寸防爆胎，高速还是有很大胎噪的，因为轮胎特性，泥泞路有些容易打划。

点评车型: 2019款领克02 1.5T DCT两驱劲Pro版 国VI

4.11分“优秀”

动力带劲小运动，油耗正常中规中矩(我城市驾驶表显平均时速25左右，油耗实测8-9个，看驾驶心情和开空调与否，1.5吨的车得这个数据其实应该是不错的，这平均速度应该1.3吨的日系也好不到哪去)。另外重要的前提你的优品好，小油站的便宜，但往往要比正规中国两油动力差还不耐烧。但也不完全绝对，因为我淘到一个私油点，价格便宜，油品有时甚至感觉比中国两油还好，一直在用~ 三缸机除了怠速偶尔抖动(感觉跟气温和空气湿度有关系)，行驶起来没感觉，低速低扭时来劲还特别快，响应比较快。 变速箱双离合，一二档轻度顿挫是通病，不过也看驾驶者脾性，和驾驶模式，个人感觉经济模式会更加平顺，有时甚至没有感觉。 方向盘感觉偏轻了些，但会一定程度的自动适应车速，高速不会有明显票的驾驶感，曾经在高速最高车速推到190+，问题不大，当然这跟地盘的整体调教有很大关系。 初级小白买车喜欢看动力和加速，开车久了的老司机更看行驶品质和质感。领克02底盘和悬挂避震风格偏运动有韧劲，驾驶风格运动带感，同时舒适性也兼顾得很好，同价位等级来说，应该是排前的。另外毕竟底盘最小离地距离有20CM，所以弹簧行程长了，高速过弯还是有相对明显侧倾感，但又不是一般日系车开船的感觉，见仁见智了。 外观车型设计比例协调，如果日常用车场景不太考虑通过性的话，上套绞牙会很帅，特别是从后面看屁股。整体气质来说，内敛的高级中略带张扬，但一切也都恰到好处，不中二不做作(有不少国内新车总感觉外观设计用力过度，但实际的动力和行驶品质匹配下来，会让我感觉虚有其表外强中干) 内饰不用多说了，精致很有质感，同价位短估计没有对手了吧。可能是塑料件在不同气温和湿度热胀冷缩的原因，随机性的会有异响，但没法总结出是具体什么情景下才出现… 领克02的车机，是一个吐槽点，但是吧我觉得也够用了，毕竟开个车就导航听歌，其他花里胡哨的其实整不出实用的名堂，我是破解了车机，折腾一翻下来，倒是把原来系统的东西更精简了，这样顺畅度会提升些许。至于想花钱换个官方高版本的车机，能停车休闲时可以在车上看个视频什么的，说句实在话这不是燃油车的活，有这需求的你买错车了。

点评车型: 2019款领克02 高能版 2.0T 自动两驱耀Pro版 国VI

4.06分“优秀”

底盘：优秀，比C200旅行版要好，好在高级感的营造。 动力：对于使用是足够且充沛的，但是如果是作为一台2.0T的发动机，这个动力其实我觉得有待调教，毕竟发动机还是很猛的。 制动：没有虚位、扎实且给人十足的信心 人机交互：界面漂亮、反应还算能接受，触感反馈很好 NVH：路噪风噪以及那晚的下雨声都隔绝得很好 其他：无论是外观还是内饰都是我喜欢的调调，旋钮质感等这些细节方面快赶上奥迪了，座椅调节是我在路上没事最爱玩的，电动座椅当做按摩座椅用 钥匙：拿到钥匙的第一印象就很差，塑料感有点强，轻，金属铝边还刮起了毛刺 转向：虚位大，偏轻，尤其是高速，忽忽悠悠 语音识别：欺负我安徽人普通话不标准，有时候可能就突然回答了一句。 主动安全：诡异，高架堵车跟车时，竟然帮我刹车，刹得我都傻了，还好后面的车没有追上来，可能是过于灵敏。 其他： 副驾驶放个书包也一直跟我叫，叫我给书包系安全带，那只是个书包呀，傻子，不过侧面也说明继承了某沃的安全基因。 没有电动尾门真的是难受，尾门贼沉，开口开小了还升不起来，我吃饱了是为了给你开尾箱的吗？ 幸好没遇上我加油，毕竟我买的是2.0最高配电动尾门我觉得不能少。 别我问操控怎么样，要么高架堵车，要么高速，操控个啥呀！北京常年平均时速四五十 总结：是一台好车，年轻人适合两个人开，当时买也是被外观吸引

点评车型: 2019款领克02 高能版 2.0T 自动两驱耀Pro版 国VI

4.43分“优秀”

【购车经历】 三年前在网上看到了领克的广告 一眼万年，在广东他们都说日本车这个好那个好，所以我也去看了日本车 那内饰那配置更加深了我对02的喜爱，三月份就提了02。 【空间表现】 我175乘坐空间算凑合，毕竟是一辆紧凑型suv，前排座椅也还算好，代驾坐过后排，后排空间稍显局促，后排座椅比较硬，追求乘坐空间以及多人乘坐的慎重考虑。 【驾驶感受】 2.0t的发动机，动力输出稳定，起步提速一气呵成，没有任何拖沓。在高速经历过两次大货车突然变道，都是地板油超过去了，动力这个东西你可以不用，但是绝对不能没有，关键时刻能救命的东西。 【操控】 方向盘转向比较轻松，而且没什么虚位，回馈力度也不错，底盘调教的比较好，而且这款车在辅助操控上比较丰富，这也是我选择它的原因之一，盲区检测很有用，可以避免撞到晚上开摩托车不开灯的还超车老六，开车走神主动刹车触发过两次，不过出地下室有时候也会莫名其妙的除非这个有点不好。 【油耗】 因为我开车比较猛，急加速急刹车，红绿灯快到对面了后面的车才刚过斑马线，这样开城市道路10.几，高速顶着限速的百分之十开 7个油左右，稳在100能到6个油，看车友群高速还有5.几的，不知道怎么开的。吃95油，考虑油耗方面就不要买领克了，建议去买日本车。 【保养】 目前5万公里了，1万公里或者一年保养一次，我都在4s保养 一次千把块钱我个人能接受。 外观是我的最爱！！！内饰没得挑，黑白配很好看。

点评车型: 2018款领克02 1.5T DCT两驱劲Pro版 国V

4.43分“优秀”

颜值担当，北极光日行灯和矩阵能量晶体尾灯，在路上十分有辨识度，02车身比例在领克全车型中最为匀称，车身姿态再低一点就可列入小钢炮行列。动力1.5T高功率版头段迅猛，红绿灯起步、日常超车无压力，在确保安全情况下，多给点油还能带来让人兴奋的烧胎起步感觉，原厂180匹，265牛米动力市区内行驶刚刚好，悬架支撑较有韧性，周末偶尔带她去跑跑山，过弯操控有信心，有驾驶乐趣。目前2年3万公里，平时感觉并线辅助和智能跟车巡航功能很好用，辅助紧急制动功能，危急时刻确实能帮助避免事故，只是不用设在灵敏状态，否则介入可能较频繁，影响驾驶感受。内饰用料有质感，对体型适中的朋友来说，座椅会比较舒适，过弯支撑到位。空间对三口之家来说足够。发动机抖动抑制得还行，有待时间检验，个人驾驶风格比较激进，不拖泥带水，7速湿式双离合变速箱偶尔换挡会有一些闯动，换挡拨片好看但使用逻辑上有些鸡肋，不过同价位可以算是个性化不二之选。音响算是较大惊喜，能体现厂家良心，听DJ、摇滚分分钟上头。希望后期出赛道版的02+吧，最好用上T6发动机，升级避震，大尺寸锻造轮毂，进一步降低车身和重心，提高操控水平，这样的02才是粉丝心中真正的国货之光！希望越来越好。

点评车型: 2018款领克02 1.5T DCT两驱劲Pro版 国V

3.36分“良好”

从几个方面来讲吧，外观: 见仁见智吧，当初买这车就是相中这车的外观很适合年轻人，由于是本人第一款车，所以一定要买个自己喜欢的 。内饰:内饰的话 ，车内用料各个方面，设计感、科技感一眼就喜欢 也很满意 ，唯一是车机慢 ，虽然从来没有死机黑屏过。空间:当时是单身一个人，感觉空间也足够用 ，但是现在用车需求和环境有变 明显感觉车内空间太小了，真的不够用，无论横向，纵向 。重点要说车本身宽度挺好，但是被造型牺牲了很多空间，也许和车本身定位有关系 。配置:不用多说 足够用 ，好些都不怎么常用 。操控:本人开车少，这是第一辆，感觉底盘很整体，但绝谈不上扎实，厚重 。路感很清晰 。滤震的话，自己单独开比较喜欢，带了老婆孩子感觉就有点颠簸了 ，这个比较难取舍，可能车便宜的原因吧 ，转向很轻，很灵活 ，这点很喜欢 ，当然这个价位就别谈转向线性，油门踏板线性什么的了，毕竟这个价位 。变速箱要说一下，感觉一年多以后，开始出现了轻微顿挫 ，不是特别明显，但能感受得到。家里长辈有辆途锐，也开过好多次我的车，重点形容过好开、轻巧、灵活 。隔音:一般，很一般，首先胎噪很明显 。80左右明显感觉车内会很吵，高速就更不用说了 。油耗 ，用车一年后，明显感觉油耗高了很多，10个左右（一年将近2万公里）不知道什么原因 ，检查各方面也没问题 。但是最近油耗明显降下来了 ，可能和路况有关系，基本稳定在7.7个左右 。这两天甚至能到5.3 ，油价如此高的今天也算是小小的安慰。大多数市区郊区跑 ，半年左右会跑一两次高速 。总体来说，车是比较满意的，除了空间 ！目前跑了五万多了，也没出过任何问题 ，耐用性目前来看还可以吧 。现在换车需求越来越强烈 ，准备置换或者卖掉，下一辆车 ，星越L 目前看着不错 ，没有特别明显的短板 ，也考虑过m6（家里只有一个孩子，总归有一点不甘心奶爸归属感，毕竟还没那么刚需）目前没什么外债，特别想搞一辆探险者来开开 ，但是七座也不是刚需 ，而且也不准备要二胎，加上现在好几年疫情，感觉还是留点备用金比较放心 。

点评车型: 2020款领克02 1.5T DCT两驱耀Pro

4.5分“优秀”

#领克02种草:我的城市指南 02的动力没得挑 1.5T 180马力，虽然是三缸机，但是不抖，目前已经7000公里，还是感受不到抖动，如果介意这个，可以直接上2.0t四缸。日常使用觉得动力很足，操控好，另外满意的还有外形设计，属于轿跑型suv，我觉得领克02的外观设计属于那种独居一格的,底盘高度属于正常SUV高度，前脸设计还有运动型轿车的风格，有的人觉得领克的前脸设计有点夸张，但我觉得外观就是见仁见智，喜欢的会很喜欢，不喜欢的就不接受，我个人是很喜欢这个外观的。低速行驶会有顿挫，后排空间较小，这个可能也跟前排座椅太厚重有关系，座椅属于运动座椅，舒适性上肯定不如日产大沙发，我个人觉得还好，开时间长也不会觉得不舒服，领克的安全性还是有保障的，而且各方面的配置，在同等级甚至二十多万的价格，也是完全不虚的，该给到的都给了，经常开高速的话，acc真的是太好用了，但有时候自动刹车有些过于灵敏，离着有一段距离就会刹住，内饰我也真的是爱了，唯一诟病的可能是大家一直所说的车机卡顿了，卡顿是有，但我能接受，不知道时间长了怎么样，此时此刻必须表示羡慕05.06和新款01的车机了。不过看车友说是可以花钱升级，具体我也不了解。总体来说真的是比较满意了，每次锁车都会回头看好多遍，十几万预算，02.03都是可以去选择的，真心希望领克越做越好。