点评车型: 2022款领克02 1.5TD DCT耀Pro

4.71分“优秀”

关于这辆领克 02，我有太多想说的话。我相信每个人购车都会有几款喜欢 的车型来做对比，我购车的时候预算只有 16 万左右，那个时候我每个周末都会 跑去 4S 店，最后选出了三辆自己比较喜欢的车型:领克 02、马自达 CX-4、本 田 XRV。然而，最终我选择了领克 02。因为无论是做工用料，还是智能辅助， 亦或者是动力系统，领克 02 都远远超过另外两款车型。 我的领克 02 渐渐的已经融入我的生活，我的生命中，它虽然没有多么高级， 多么新潮，多么富有科技感，但是它就像我的一个家人，它的简约大气的样子以 及安全舒适的出行让我对它爱不释手。 领克汽车的售后服务也是非常值得称赞的。去年冬天，杭州突降一场暴雪， 我在下班回家的路上，车子陷在路边的积雪里不能行驶了，于是我拨通了 4S 店 的救援电话，没想到师傅在 20 分钟不到的时间里就赶到了现场，顺利的帮我把 车子牵引出来，服务真的很暖心、很及时、很高效。这一点，作为领克车主很自 豪，谢谢领克汽车，给予车主如此贴心、人道的服务，24 小时守护我们出行。 如今，领克 02 已经上市 4 年有余，新款车型除了外观有一些小的改动，内 饰依然还是原本的样子。一如既往的给人一种满满的高级感，简约而不失大方， 环保而不失优雅。我比较喜欢中控台偏向驾驶员一侧的设计风格，驾驶员操作起 来比较方便，非常人性化。其次领克 02 的内饰用料做的也是非常出色，大面积 选用软质材料覆盖，内饰的档次提升非常高。 在这个科技发达的互联网时代，领克能做到无限制距离的控制爱车，科技在 进步，中国汽车也在进步。也期待领克汽车在未来能研制出更多人性化的功能， 为推动中国汽车的发展贡献出自己的一份力量。

点评车型: 2022款领克02 2.0TD DCT耀Pro

4.8分“优秀”

车的行驶质感不错，过弯的时候不会感觉很松垮，车子的减震效果也不错，过减速带的时候车子不会有很颠簸的感觉。加速感受也挺棒，反应很迅速，响应很积极。座椅的支撑性也很不错，包裹性也很好，坐着很舒服，内饰风格也是偏运动，高级细致，而且整体科技感满满。座椅不止柔软，还有一定的支撑性，非常符合人体工程学设计原理。中控显示屏幕上方有一对设计巧妙的空调出风口，可以随时调整风量。至于乘坐空间，满足日常使用完全没有问题，180的身高坐在里面也是相当舒适的。提车后，我真的是越来越爱它了。不仅外观流畅大气，紫色的车身设计非常适合女孩子，车身侧面设计贯穿整个腰线设计逐渐上扬营造出了向前俯冲的视觉效果，车尾C柱的倾斜与平直的车顶之间有着很好的衔接，同时底部所配备的双色轮胎造型以及配色也走的是个性化路线，给人的感觉十分年轻动感有活力。车尾部分设计绝对有小钢炮的既视感，撞色的风格搭配上敦实的造型决定了它在定位方面与其他同家族车型的不同。该车的尾灯组依旧为能量晶体设计，整体由灯带和8块立方晶体组成，兼顾时尚感和科技感，点亮后的视觉辨识度较高。整车座椅采用真皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位座椅通风，驾驶位电动座椅记忆等。该款车型的车内前排座椅采用了运动化的一体式设计，座椅造型犹如水桶，内部填充软硬程度适中，乘坐感受不是硬邦邦的，应付长途驾驶应该不成问题。而且它的动力很足，甚至感觉是富富有余，一脚油门下去就会有很强的推背感，整体发动机给我的动力感受非常不错，2.0T的涡轮增压发动机，让你体会下什么叫做动力的强悍，每次启动的时候，就感觉车子像一头沉睡的猛兽，时刻准备捕猎。7挡双离合的平顺性方面我觉得做的也不错，方向盘也比较轻巧，没什么虚位，操作起来也毫不费力。02众多的辅助系统，比如自动泊车、自适应巡航、车身偏离辅助等等，也让我无论开到哪里都有满满的安全感，给领克小助手下达语音指令，也能很快得到响应。至于油耗问题，平常自己上下班开的时候也经常观察这款车子的油耗，感觉还是可以接受的，其实也和自己了解的差不多，这个型号的车子一般比小轿车稍微费油一点，毕竟这款车子空间大，并且买车之前找朋友问了一下，自己也了解过，实际7、8个左右的油耗在同等级的车型里算是比较优越的了。领克02是基于CMA基础模块架构打造，自身定位轿跑SUV，其中该车的车头部位设计与家族其他车型几乎完全一样，整体采用官方称之为都市对立美学的设计理念，给人的感觉十分前卫时尚。引擎盖上的分体式LED前大灯组视觉效果相当科幻，点亮的照明效果颇为不错，大灯以及下包围雾灯位置的造型也比较激进，外观设计细节有意识地在突出其轿跑SUV的运动定位。后备箱对女生来说实在有点重，就等着后期去装电尾门啦～

点评车型: 2021款领克02 2.0T 自动两驱耀 冠军版

4.43分“优秀”

#领克02种草# 提车已经三个月了，行驶了1500多公里，下面我谈一下我的用车感受。 选车买车方面：我比较喜欢轿跑suv，所以最早关注的是马自达cx4，偶然一次在街上看到领克02，被颜值所吸引，一开始还不知道这个品牌，后来从网上搜了搜这个品牌，并且从18年开始一直在关注这款车，果断放弃了马自达，因为一直没有驾照，在20年考完驾照，就去买车了，从去4s店看车，到定车，就用了两天时间，因为一直从网上了解这款车，看了很多车评人的视频，觉得各方面都很好，去了4s店也没有太多的顾虑和疑问，直接全款提了车。 用车体验之外观：首先说颜色，喜欢的两个颜色是高能紫和灰橙撞色，媳妇喜欢紫色，就买了紫色，越看越稀罕，然后外形，是我最看重的，分体式大灯（北极之光）和双边排气，能量块尾灯，看起来很有豪华感和运动感，另外领克02看起来像小钢炮，非常有感觉，这款车的颜值在我看来是真的高，非常符合我的审美，每次停完车都会回头看上几眼。 用车体验之内饰：领克内饰的设计看起来很有豪华感，并且用料非常良心，只要你能摸到的地方都是软的，质感也非常棒，同价位可以说没有比的了的，甚至可以吊打某些豪华品牌车的内饰，不得不说，国产车现在真的很厚道，大大的点赞。 用车体验之配置：我买的是顶配，该有的配置基本都有，完全够用，尤其是对我这新手来说，360环影，并线辅助，主动刹车等等，非常友好，主被动安全配置让我更加放心，并且全车10个燕飞利仕音箱，很有带感。还有领克的自动驻车autohold功能用起来是真的香，堵车，红绿灯，上坡等等，都不用拉手刹，不用换挡，真的很方便；还有acc自适应巡航功能打算五一回老家跑高速的时候用用，据说很爽，哈哈。 用车体验之空间：因为02是轿跑suv，所以肯定牺牲了后排空间和后背箱空间，可以接受。平时基本都是我和媳妇两个人用车，后排不怎么坐人，所以空间是够用的，我家人有时候会坐后排，前排调整好我的驾驶位置，后排空间也不挤。我觉得车内储物空间够我一家人日常使用了，平常也就放点水而已，完全足够，不需要太大的空间。 用车体验之舒适型：舒适性方面，我对领克很满意，整体感觉还不错，就是过减速带的时候减震稍微有点硬。空调风量足，温度自动调节，几秒后就可以出冷风，来风速度快。真皮座椅，运动风格，包裹性很强，长时间坐，也不会很累，并且也不用买座套了。 用车体验之动力：本人对动力要求不高，2.0T的足够了，超车很轻松，方向盘手感很好，不会太轻也不会太重，正正好。领克的底盘调教偏运动，所以驾驶感受很明显，能体验到驾驶的快乐，换挡也很容易操控，档杆小巧精致，很好用。 用车体验之油耗：跑了1500多公里，一直在市区开，还没跑过高速，目前8.7的油耗，还可以接受，可以说是正常的油耗，跑几次高速估计会更低，对油耗方便也很满意。 用车体验之缺点：车机反应有点慢；电尾门不能连钥匙；因为是运动轮胎，所以胎噪有点大，不过还能接受。 总体来说，我对这款车是非常满意的，没有让我失望，综合表现都达到了我的要求，物有所值，我觉得，在市场占据一席之地的领克02，估计好多领克02的车主都是被他的外观吸引的。我感觉这样的一款车，内饰于我而言说真心是太满意了，显而易见，领克02物有所值。

点评车型: 2021款领克02 2.0T 自动两驱劲 冠军版

4.21分“优秀”

优势： 1、领克02的外在确实足够的经验，偏向于欧化的设计，足够的新颖，特别符合年轻人的心意，外在看上去挺高级的。 2、走入内饰之后，10.25英寸我全液晶仪表整体的显示非常的细腻，非常的清晰，高速行驶中也能看清里面显示的内容，可直接通过方向盘上的多功能按键来调节，便捷性非常高。10.2英寸的中控屏，整体足够的顺滑，控制空调、切歌等就是一句话的事，智能化足够的高。内饰触手可及的地方采用了软性材质或皮质材质进行包裹，整体的质感、触摸感挺好的。 3、他的乘坐舒适度，我确实是要点赞的，我认为可达到豪车的级别，本身座椅就采用了真皮、翻毛材质进行包裹，舒适度确实是一流的，这时再配上燕飞利仕音响放出的音乐，那享受度，没得说。 4、与沃尔沃有着莫大关系的2.0T发动机，匹配6AT，整体非常的有驾控感，城市行驶中，动力输出非常的线性，6AT升挡也悄无声息的，城市的平顺性足够的高。而在高速行驶中，300牛·米的最大扭矩，整体的爆发力确实足够的强，我超车基本上是找到合适的时机了，就是一脚油门的事，轻轻松松的，驾控我真的是爱了。 5、底盘本身保留了一定的路感，高速过弯时可感觉到扎实的悬挂，我最新的驾驶方式就是：高速中，开着巡航，听着燕飞利仕音响放出的音乐，确实是轻松惬意啊。 劣势： 1、他的后排中央地台是凸起的，虽说不影响放脚，但基本上脚是放在地台两边的，加上中央背靠本身就较硬，我在中间座椅坐个2小时就觉得腰酸背痛以及腿酸了，长途满载行驶，对中间的朋友非常不友好。 2、汽车本身的味道确实是有点的浓，即便我在刚开始的时候把车门都打开通风了，但还是可感觉到较浓的内饰味道。 3、我是以城市行驶为主的，100元的油就是跑160公里左右，加的是95号汽油，算下来平均百公里差不多要10L了。我同事的是长安CS55 PLUS蓝鲸版，同样是300牛·米的最大扭矩，但油耗远没有如此的高。

点评车型: 2021款领克02 2.0T 自动两驱劲 冠军版

3.93分“良好”

今天评测的车型是领克02 2021款 2.0T 自动两驱劲 冠军版，它是一款定位为紧凑级的5门5座家用SUV，以其独特的外观样子，受到了很多年轻人，特别是年轻女性的喜欢。其车身尺寸为4448x1890x1528毫米，轴距为2702毫米。家里小妹已经快大学毕业了，给她买这台车作为毕业后的礼物，主要是方便她出行。最近还在学校写论文，所以暂由我开。以重庆为便，这台车目前的市场优惠在1.4万元左右，官方指导价格16.68万元，优惠过后的祼车价格为15.2万元左右，购置税为1.34万元左右，保险5000元左右，上牌费用500元，优惠过后的祼车落地价格为17.1万元左右。 选车对比：女孩子还是比较喜欢奔驰这类车的，所以一开始去看了奔驰的GLA，不仅价格贵，看到它1.3T的发动机就放弃了，后来又去看了奥迪Q2L，感觉就是一个拉高换壳的高尔夫，买的还是一台高尔夫，于是我让她直接看高尔夫吧，还没去店里看呢，看了下图片，直接就放弃了。正当这时，领克02出现在了眼前，一看便停不下来，当天下午就去了4S店。店里销售也挺热情，个个都年轻有活力，一下就被店里的气氛吸引了，连我也被这种气氛感染。发现好车挺多的，个人更喜欢领克01、领克03、领克05，但是妹妹就喜欢领克02，原因竟然是因为它小，这也能理解，小的确实方便些。 用车体验之外观：本来她是看了网上的紫色的那款的，但是店里没有了，现款的只有灰色的和一台耀，我和妹妹都很讨厌那种黄色，看起来很奇怪，所以选择了这台灰色，劲版车型的包围个人觉得很好看，幸好不是那种黄色的，不然会直接放弃它。最喜欢的是它的分体式大灯和双边双出的排气，看起来很有豪华感和运动感。我个人觉得领克02算不上是SUV，应该算是跨界车，既有轿车的驾驶感受，又有一定的通过性，这种外观还挺好看的，像个小钢炮。 用车体验之动力：没有选择1.5T动力版本，并不是因为担心它动力不够，试驾车就是1.5T的，很够用了，尽管它三缸做得很好，但还是担心后期使用，看时间的考验吧，反正我选2.0T会更加靠谱一些。这段时间的使用来看，这台2.0T发动机很够用，还有点动力过剩，平常经绿灯起步，轻轻一踩速度就上去了，高速超车的动力储备也很好，随踩随有。配合的这套7速双离合变速箱，响应很积极，能够很快领会驾驶员的意图，我开它去山路上跑了两次，感觉很畅快。 用车体验之空间：幸好是买给妹妹开的，她平常也不会载多少人，如果长期是一家三人以上乘坐，后排空间就不太够了，同样是CMA平台，领克02没有领克01和领克03的后排空间那么大，显得挤了一点，后备箱空间尚可。如果有空间需求的，个人建议还是看看领克01和领克03。 用车体验之配置：这台车的配置足够妹妹使用了，有了L2级自动驾驶和一些主、被动安全配置的加持，我更加放心了，更少在道路安全方面，这台车可以更大程度地保护她，同时开车方面也省得我去教她，城市跟车、高速巡航，这台车的配置都能实现了。同时还有个贴心的配置是自动泊车入位，有了这样的配置，就省得我去教她怎么停车入位了。 用车吐槽之车机：领克和吉利是一家，但是为什么吉利的车机系统比领克的好看得多呢，虽然领克的车机系统界面好看，但是卡，语音识别也不方便，喊完了要反应5秒左右，而且也不能多轮对话，不像吉利的车机那样，可以多轮对话还可以随时打断它。 用车体验之做工：这点我不得不夸夸领克，在用料上面下足了功夫，打开发动机舱，双液压杆，其实一个就够了，厚厚的隔音棉，其实薄点也行，车内做工：精细，比大多数合资车都精细，用料也很厚道，这带来最直观的感受就是，质感真的好。 但是又面临另一个问题，用料越厚道车重就越重，你看日系车，能用塑料壳的就不会用树脂的，车轻啊，所以思域加速快，领克02的动力更强，但是加速还跑不过思域，原因就在这里。但我是喜欢的，女孩子嘛，20万以内的车，比什么加速，够用就行了，车的质量好才最重要。 用车体验之保养成本： 这台车的保养是10000公里保养一次，首保免费，小保养一次1100左右，大保养一次1500左右，每次可以使用1CO币购买299的抵用券，又便宜了些，相比起那些5000公里一保养的，其实保养成本差不多甚至还会更便宜，不知道为什么会有人说领克保养贵。 总结：总体来说，这台车不只我妹妹喜欢，我也很喜欢，我都想能多开一段时间了，小巧方便，我上班代步，停车的时候别提多好停了，虽然说车机卡了一点，空间小了一点，但是总体来说，是令人满意的，物有所值，自主品牌的进步，真的很大。

点评车型: 2021款领克02 2.0T 自动两驱劲 冠军版

4.44分“优秀”

领克02提车快一年，说说我的用车感受。 一、外观。当初选择02的原因之一就是觉得因为02是领克系列最好看的车型，他的外观属于爱他的人爱他，欣赏不来的人就会觉得很丑，老实说，领克刚刚诞生之初的时候，我也很欣赏不来它的外观，尤其是受不了他那所谓的“北极之光”的日间行车灯，独树一帜的采用纵向排列，看着总觉得怪怪的，直到现在我也只是因为看多了，觉得没那么丑了，要是换成沃尔沃的雷神之锤该多好，即使没有。换个横置的，中规中矩的也好啊。可毕竟这已成为了领克的标志，无可改变。从侧面看，02的线条很美的。晶体能量块的尾灯设计，这一点我很喜欢，挺有辨识度的。美中不足的是每个车型可选的颜色有限，不能很好的自由搭配，只能自己花钱改色了。 二、内饰。内饰上用料自然无可挑剔，那些专业的材料就不说了，用料和沃尔沃要求一样严格，都挺环保的，新车提的时候就没什么异味，现在很多车新的时候都有很大的异味，当然还是有点的，所以丢一两包竹炭就够了，不用像其他车还得买几大百的醋味的东西。而且这车还有主动净化车内空气的功能，车停在太阳底下噻，车内一些塑料元件会挥发一些有害气体，在车外按一下钥匙解锁键，车子空调就会打开，把车内废空气换出去，打开车门的时候会自动停止。车内主动清洁换气这个功能会随车使用时间的增加而减弱，从而降低空调滤芯的损耗。这一功能市面上有的还是挺少的。 三、配置。主动安全，辅助驾驶这些应有的功能都有，现在市面上的车也基本都配置了，领克也没什么优势，不过领克是标配，其他车有些就得选配了。自适应巡航很好用，开高速的时候很方便，车道偏离预警在偏离车道的时候会震动并且并干预，在高速的时候还能防治疲劳打瞌睡。需要提升的配置就是座椅通风没有背部通风，增加个方向盘加热就更好了。 四、空间。空间应该算最小的了，虽说02是紧凑级，06是小型，但和06比几乎差不多，02为了造型，车身高度降低了十公分左右，而且02的包裹感更强，所以02的空间就感觉小了。后排只能说够坐，靠背还有点硬。不过副驾都缺人了，还在乎后排么。如果家用联系01或者05。 五、操控。个人感觉操控挺好的，转向轻盈，精准。毕竟02是03一个团队调教出来的。没怎么开过其他车，不知道其他车怎么样，不过我一个开途昂的同事说我的车比他的好开。 六、动力、舒适、可靠。这三个合在一起讲吧，2.0T沃尔沃的低功率发动机，动力和可靠性自然不用多说，足以应对日常使用了。如果追求动力，可以多花点钱选02hb，舒适度的话，因为空间和座椅的问题，前排不错，后排一般。 七、用车成本。保养是一万公里一保，费用九百八十多，将近一千，APP内可以领300抵用券，比起平常的车五千公里一保几百块，折算下来并不贵。油耗看路况，我跑高速，一般就6.5左右，好的时候也跑过6个以下，但奈何我所在地区是个山城，天天上班爬大坡，所以综合油耗10.1。所以要不是心里有点担心三缸机，真该选择1.5T的。 接下来到了最最重要的表扬和吐槽环节了。开车以来发生过几次剐蹭，才发现领克的质量还是不错的，一次我变道，刮到了正起步的五菱宏光，我的车只是右后轮眉的塑料刮花了，而五菱有凹下去的地方，车漆被刮掉。还有一次是辆凯迪拉克xt4变道硬挤我，我的只是是左前轮眉塑料件刮花，以及轮眉下的挡板松开了，首保的时候直接免费给我装好了，而凯迪拉克直接干废了两个门，维修要七八千，我都惊呆了。这是值得表扬的地方。当然吐槽的怎么能少得了灵异的车机呢。卡就不说了，时不时的会来些莫名其妙的小问题，有过一次，影像会出现很多黄色的图块，看不清路况，熄火重启也没好，给售后联系了第二天去检查，结果第二天奇迹般的好了。还有一次用车机接了个电话，挂电话了，界面还一直显示在通话的界面，电话是确认关了的。倒车挂倒挡不会出来影像，熄火重启也没好。结果停车吃了个饭回来，它又好了。所以说这是个灵异的车机。当然需要改进的鸡肋比较多，车机这么烂还不给carplay，说有自己的互联映射，还要下app，然后又不能装软件在车机上，映射的也不能用网易云音乐，只能用qq音乐，那车机上都有了，何必映射呢，很鸡肋。二就是远程启动空调。需要在你停车熄火之前在车内把空调设置好，打开了再熄火，才能通过手机app远程启动，才会自动打开空调。既然都车联网了，为啥不编程在app里设置远程启动空调的设置，同时有远程解锁，却缺一个远程关窗，这些都是领克需要改进的，我们自然是享受不到了，只希望早些改进，才更好的推荐朋友选择它。当然，领克还有个其他品牌都没有的东西，那就是线下文化，商城，这些独一无二的的东西。不同地方的4s店会组织一些不一样的活动、年会，全国都可以，作为车主，很多都是可以免费参加的，运气好还能得不少奖品。如果你是个体商户，还可以申请成为领地伙伴，其他领克车主到你店里消费打卡还能获得co币，可以在APP换东西。

点评车型: 2021款领克02 1.5T DCT两驱耀 冠军版

4.79分“优秀”

99年大三党的02提车记～ 首先，我花了一个月的时间在网上看各种车评啊，推荐啊等等，其实一开始看中的是吉利的一款车，但是看久了，打开小红书， @领克汽车 就给我推荐了现在的这个小紫，简直就是一眼万年的感觉，一发不可收拾的爱上了。 对我比较车型，功能，以及车评的软件，当然，我也跑了三家领克的4s店，也问了好多亲朋好友 然后，最深的体会就是：1.5t买不得?三缸抖动问题，自从我看了这个02的1.5t之后，各路app都开始推荐三缸抖动问题给我 但是‼️领克的内饰、02的音响、各种齐全的功能、首任车主终身质保等等，都太香了！ 最后还是下手了‼️1.5t的耀冠军‼️虽然很多人都说应该上2.0t的，但是对于我一直在城区开，代步用的车来说真没必要（?ps：用我同学的一句话：终身质保，以后抖就抖吧，厂家会负责的，而且四缸也会抖。???） ‼️我还要说，买车一定要买到自己喜欢的呀！ 外观：就是冲着自紫色买的，就算它没有宣传图片上那么紫，但我也不想自己的车子太鲜艳颜色。 空间：其实买来就是自己开开，不买两座的原因就是偶尔会带老一辈人出去兜风啥的，后排空间的确不大，但是完全够用。 配置：那它的功能可太全了，开了几次了，还没有完全研究透彻，不过音响是绝对的优秀，太爱了，然后座椅通风加热，倒车辅助系统，车道保持，变道提示灯，后视镜除雾简直举不过来例子，还有很多可以从详细介绍里看到。 内饰：是绝对的优秀，很有质感，中控是我看了这么多台车，最满意的，还有真皮的座椅，氛围灯对比其他车型略显单调，但可以自己买玻璃纸，就能透不同颜色了 驾驶感受：我自己是很喜欢开车的，这辆车也的确开的很舒服，提速很快，方向盘很轻，偶尔有车道偏移辅助干预，也能轻松变道，没有说就要加大用力。 油耗：我现在的油耗好高，但也是因为我一直开市区吧，也才开了40公里，现在油耗17.2它每次都能下来点，期待它可以降到10以下哦 ?今天上牌，选到了喜欢的数字，爱了爱了

点评车型: 2022款领克02 1.5TD DCT耀Pro

4分“优秀”

外观方面呢，个人喜欢，这个感觉没啥好评价的。内饰用料做工都比较好，很有质感。配置方面买的高配的，该有的都有，就是一开始我以为车辆360可以当行车记录仪，其实不行，领克02也没有电尾门，只能自己加装，这是和我当时预期不太一样的地方，其他方面还是很满意的。空间中规中矩吧，我175坐里面感觉还挺好，就是上下车的时候有点窝憋。驾驶感受挺好，胎噪是挺明显的，在不好的路上听着特明显，在特别平坦的路上，基本听不见，看路吧，方向盘油门刹车等等个人感觉没啥好说的，我天天就开这一个车，习惯就行了。就是上下班有个小路，有个下坡，开的稍微快一点会给我制动，好像是判定快要碰撞了，担心关了以后真的有突发情况，最后干脆换路走了。

点评车型: 2022款领克02 2.0TD DCT耀Pro

4.14分“优秀”

外观啥的都没得说，好看的很，买的时候就是看上了颜值。内饰也干净好看，美中不足的就是收纳空间有点少，没地方放一下零零碎碎的东西，女孩子可能东西有点多，纸巾都没有地方放。配置也是顶配没啥问题，后备箱没电尾门是有一点沉，女生需要费点力，好在我算高的能够到。 空间是最大的硬伤，扣分项，真的太小了，后排空间十分有限有点拥挤，坐俩人还好一些，三个人太挤了。我当时买的时候是考虑不会经常满载，如果家里人多十分不建议。前排空间还能接受，我一般都坐前面。后备箱空间感觉够用，但是后排座椅放到有一个小台阶，不知道有没有车友有推荐的后备箱垫，想把它垫平强迫症。 动力很强，非常强，但是油耗不低啊，我现在开了一个多月，平均油耗10点多，可能是因为02是轿跑SUV，当时是考虑想要个底盘高的车，我个人比较喜欢SUV车型。想要低一点的油耗可以考虑03。 舒适性一般吧，底盘调教偏硬，车机功能有点少，另外没有可以适配02的行车记录仪。

点评车型: 2018款领克02 1.5T DCT两驱劲Pro版 国V

4分“优秀”

买这个车是我的第二辆车前一辆车是英朗；车子太肉选择这个车更年轻。这个外观有的人说好有的人说不好喜欢的人喜欢的不得了，我就是属于那个喜欢他的。4S店的服务态度也较好，我说的是售前服务；车辆整车的质感比较好，底盘过硬车辆，安全性，可靠，内饰豪华油耗中规中矩，乘坐舒适性也较好，空间稍小，装载能力还行。用料也比较厚道，外观没话说运动年轻符合20到30岁几左右的人群，如果车了油耗能够做下去外观了再稍微改动一下车技系统在升级升级，加速再快一点感受能在好一点就更好了。我买的这个版本是3缸机之前被喷的不要不要的，但是实际开起来并没有他们所说的抖动或者震动，那些喷子真的罪该万死。我已经开了将近200,000公里了，整车的质感依旧很好啊，车辆在我手上第五年也就出现过一次冷却液用完了其他没有出现过任何问题，同时主动刹车功能挽救了多少次的事故。一八年的时候，只有零一和零二，现在开领克的人越来越多了，希望这个品牌越做越好。

点评车型: 2022款领克02 2.0TD DCT耀Pro

4.21分“优秀”

领克02用车小报告 感谢圈主推荐阅读。 95后小女生一枚，刚刚拿到驾照不久就有了想买车的想法当时的预算就在20以内就可以了，在这个不管做什么都要看脸的时代买车我也不例外，我一定要买一台高颜值的车型，在家人朋友的推荐下最后锁定了马三和领克02 ，内心周旋了半月有余最后由于各种原因放弃了马三，选择了02，由于上班路程比较近所以半年来也仅仅开了三千多公里，虽然开的比较少但是体会还是有一些的，下面我从各个角度来说一下我为什么选择这辆车，感谢大家耐心看完！ 外观: 第一印象很重要，相信每一个领克车主首先都是被他的外观吸引，放弃了马三最主要的原因是因为我遇到了领克。领克的所有车型都给人两种极端，而我恰恰是极度喜欢的那一类，02的造型非常个性，整车看起来充满了运动气息，北极之光的日间行车灯可以说是点睛之笔，尾灯方面也很有辨识度，可以让人一眼就认出来，仅仅是外观已经击破我的心理防线。 内饰: 如果说外观只是击破了心里防线那么内饰可以说已经把我深深拿捏住了。坐进车内凡是手能够碰到的地方几乎都是软的，一体式的赛车座椅质感很好，全液晶的仪表盘，小巧玲珑的换挡杆，可以说整个中控的布局我都非常喜欢，坐进车内就会给人一种很高级精致的感觉 配置:因为是女生所以有时候停车会没有把握所以购买了顶配版本，配置直接拉满，基本上是要啥有啥，有了360停车就没有那么难了，夏天有了座椅通风也是舒服多了，主动刹车也可以让我更加大胆的去开车了，变道辅助也很友好，有了自适应远近光灯终于不会被骂远光狗了，燕飞利仕的音箱也是质感满满，配置真的太多太丰富了…… 驾驶体验: 2.0T➕七档双离合驾驶质感还是挺好的，190马力300扭矩也足以满足日常驾驶需求，超车也是没有压力的，偶尔激情一把只需要切换到运动模式也能够满足，02的底盘真的太优秀了过弯支撑性很强，座椅包裹性也很好，由于车身重量相对较重加上19寸的轮毂开起来真的非常稳。 油耗: 油耗这个东西和通勤路况，以及每个人的驾驶习惯有着很大的关系，目前行驶了三千公里，高速就跑过两次剩下都是城市道路，表显10个油我感觉也可以接受，比较车重和马力摆在这了，相信每个买领克的车主都不会很在意这个东西吧 缺点:这台车在我心中已经相对完美了，非要说缺点的话可能就是开机动画有点太长了吧，然后就是后排空间略微有点小，别的我目前还真没有挑出什么毛病来…… 如果你看到这里了，就点个赞吧陌生人！ 不是很懂车，只是感觉这个价位我需要的02都给我了，很庆幸遇到了领克，希望领克越来越好！

点评车型: 2019款领克02 1.5T DCT两驱耀Pro版 国VI

4.79分“优秀”

买车马上三年了，当时买车速度特别快，从看车到试驾再到交定金，半天时间就搞定了，这可能是我做决定最快的一次，是我自己都没有想到的。我来说下我的整体感受：最初从网上看图片的时候并没有觉得这个车有多好看，等到店里看车的时候，一眼就看上它了，颜值太高了，简直就是为我量身打造的一款车。当时试驾的1.5T，动力其实对一个新手小白来说完全足够了，其实也有考虑过2.0T，但销售说1.5T足够了，2.0完全没必要，我就没有纠结，直接选了1.5T。内饰也很喜欢，整体看起来比较舒服。目前开了两万公里，现在综合油耗是7.5，还算比较省油的。这个车有很多智能化的东西，比如自动大灯，车道偏离，主动刹车，360度全景影像，无钥匙进入功能，远程启动，座椅加热，车联网等等等等很多功能都很好，也很适合女司机。要说下这个车的加速，最喜欢等红绿灯的时候排在第一个，一脚油门后面的车连尾灯都看不到，尤其是在超车的时候，加速快超车比较安全。02的车相比其他的车要宽一些，所以过弯的时候会比较稳，不会晃。总而言之，言而总之，人生第一辆车选择了领克我还是挺满意的。 说了很多优点，缺点我也说下，后排空间不太大，后排坐人的话有点挤，后尾箱也比较小，放不了太多的东西。还有就是车机反应比较慢，偶尔会卡顿，这可能是领克的通病。

点评车型: 2019款领克02 1.5T DCT两驱劲Pro版 国VI

4.11分“优秀”

动力带劲小运动，油耗正常中规中矩(我城市驾驶表显平均时速25左右，油耗实测8-9个，看驾驶心情和开空调与否，1.5吨的车得这个数据其实应该是不错的，这平均速度应该1.3吨的日系也好不到哪去)。另外重要的前提你的优品好，小油站的便宜，但往往要比正规中国两油动力差还不耐烧。但也不完全绝对，因为我淘到一个私油点，价格便宜，油品有时甚至感觉比中国两油还好，一直在用~ 三缸机除了怠速偶尔抖动(感觉跟气温和空气湿度有关系)，行驶起来没感觉，低速低扭时来劲还特别快，响应比较快。 变速箱双离合，一二档轻度顿挫是通病，不过也看驾驶者脾性，和驾驶模式，个人感觉经济模式会更加平顺，有时甚至没有感觉。 方向盘感觉偏轻了些，但会一定程度的自动适应车速，高速不会有明显票的驾驶感，曾经在高速最高车速推到190+，问题不大，当然这跟地盘的整体调教有很大关系。 初级小白买车喜欢看动力和加速，开车久了的老司机更看行驶品质和质感。领克02底盘和悬挂避震风格偏运动有韧劲，驾驶风格运动带感，同时舒适性也兼顾得很好，同价位等级来说，应该是排前的。另外毕竟底盘最小离地距离有20CM，所以弹簧行程长了，高速过弯还是有相对明显侧倾感，但又不是一般日系车开船的感觉，见仁见智了。 外观车型设计比例协调，如果日常用车场景不太考虑通过性的话，上套绞牙会很帅，特别是从后面看屁股。整体气质来说，内敛的高级中略带张扬，但一切也都恰到好处，不中二不做作(有不少国内新车总感觉外观设计用力过度，但实际的动力和行驶品质匹配下来，会让我感觉虚有其表外强中干) 内饰不用多说了，精致很有质感，同价位短估计没有对手了吧。可能是塑料件在不同气温和湿度热胀冷缩的原因，随机性的会有异响，但没法总结出是具体什么情景下才出现… 领克02的车机，是一个吐槽点，但是吧我觉得也够用了，毕竟开个车就导航听歌，其他花里胡哨的其实整不出实用的名堂，我是破解了车机，折腾一翻下来，倒是把原来系统的东西更精简了，这样顺畅度会提升些许。至于想花钱换个官方高版本的车机，能停车休闲时可以在车上看个视频什么的，说句实在话这不是燃油车的活，有这需求的你买错车了。

点评车型: 2022款领克02 2.0TD DCT耀Pro

4.6分“优秀”

外观:作为00后，我很喜欢领克的外观设计:北极之光的日行灯和能量晶体的尾灯透露出极强的科技感；个人感觉02是领克所有车型中外观最协调的车型，这也是我选择它的原因。外观和其他品牌车相比显得更加异样，张扬个性，我不想开个一堆人和我一样的车，所以当时买02的时候我还特意买了个紫色?大家都说我是骚气男孩。总体来说，外观方面我非常满意。 内饰:总体而言还是很不错的（就我自己观察用料比同价位的合资车良心多了，看上去很有质感）。但是，也是我觉得比较遗憾的一点，只有一种颜色的内饰，个人比较喜欢黑色系的内饰。 配置:配置方面就不多说了，该有的都有，最让我满意的就是燕飞利仕的音响。就是车机可供下载的app太少了，希望后期OTA可以改善；那个车机角度偏向主驾驶位，我觉得这个设计有点非主流。 空间:本人175，坐在前面位置很宽敞，后排的话感觉就不很大。不过我也不在乎，毕竟现在也才21只用载个女朋友，以后要照顾家庭就换个09开。还有一点就是车里的储物空间很少。 驾驶感受:动力充沛，超车无压力，打开esp起步能烧胎咯咯响。有座椅通风功能，开个几个小时也不会觉得烧人。由于我买的是顶配，是个防爆轮胎，行驶在沥青路上胎噪声音比较大，可是我觉得这更有正在路上风驰电掣的感觉。

点评车型: 2018款领克02 1.5T DCT两驱劲Pro版 国V

4.43分“优秀”

颜值担当，北极光日行灯和矩阵能量晶体尾灯，在路上十分有辨识度，02车身比例在领克全车型中最为匀称，车身姿态再低一点就可列入小钢炮行列。动力1.5T高功率版头段迅猛，红绿灯起步、日常超车无压力，在确保安全情况下，多给点油还能带来让人兴奋的烧胎起步感觉，原厂180匹，265牛米动力市区内行驶刚刚好，悬架支撑较有韧性，周末偶尔带她去跑跑山，过弯操控有信心，有驾驶乐趣。目前2年3万公里，平时感觉并线辅助和智能跟车巡航功能很好用，辅助紧急制动功能，危急时刻确实能帮助避免事故，只是不用设在灵敏状态，否则介入可能较频繁，影响驾驶感受。内饰用料有质感，对体型适中的朋友来说，座椅会比较舒适，过弯支撑到位。空间对三口之家来说足够。发动机抖动抑制得还行，有待时间检验，个人驾驶风格比较激进，不拖泥带水，7速湿式双离合变速箱偶尔换挡会有一些闯动，换挡拨片好看但使用逻辑上有些鸡肋，不过同价位可以算是个性化不二之选。音响算是较大惊喜，能体现厂家良心，听DJ、摇滚分分钟上头。希望后期出赛道版的02+吧，最好用上T6发动机，升级避震，大尺寸锻造轮毂，进一步降低车身和重心，提高操控水平，这样的02才是粉丝心中真正的国货之光！希望越来越好。