领克02外观耐看值得买吗_领克02外观怎么样

点评车型: 2018款领克02 1.5T DCT两驱耀Pro版 国V

4.11分“优秀”

在2018年底，第一次在阳泉，我女友工作的地方看到了领克02，瞬间就被它超高的颜值吸引了。那以后因为工作，也需要买一辆车，就不断的在懂车帝关注这款车。当时主要还考虑了马自达cx-4，一九年四月份不断在两家4s店，试车，比较，最后还是决定购买了02耀pro。 裸车价14.68，保险0.45，购置税1.3，上牌费0.1，贷款七万两年，无手续费，落地16.5左右，当然，这是两年前价格，仅供参考。 动力和内饰是cx4完全不能比的，而且作为年轻人来讲，领克02灰橙配色明显更讨喜。刚买的时候，我的城市没有几辆，每次开上街都会吸引一众目光，还有个小孩，对他爸爸讲：这个车好酷啊，哈哈哈，论颜值，我觉着02无疑是领克家族中最好看的一款。当然，购买的时候也担心过三缸问题，担心抖动。经过两年实测，除了起步方向盘会微微抖动，行驶过程是完全感觉不出来的，而且开过我车的人都讲我车开起来特别安静。1.5t动力对我来说完全是够用的，主要通勤是在城市路段，起步很快，油门响应也很快，等红绿灯，往往能第一个窜出去。高速路开起来特别放心，佛系开车，最快也就一百六，但绝不会飘，超车加速都很放心。低速的时候经历过几次脱档，高档位突然换到低档位，感觉被拖拽了一下，会有被踩刹车的感觉。油耗我还能接受，两万公里，表显6.8，实测7.35，大概也是因为我开车不急不躁的性格，稳稳当当，哈哈。 内饰也是我要着重夸的地方，很整洁显高档，该有的功能一样不拉，而且按键够多，不像现在的国产车，按键越来越少，开车盲操作很不方便。特别喜欢那个小小的档把，挂档的操作手感很棒。内饰有大量白色，我本身比较邋遢，买车的时候犹豫过，虽然好看，但收拾起来太麻烦。这两年，多亏我媳妇，每次开车，她就在副驾一顿收拾，到现在都是干干净净的。 预撞报警系统真的太棒了，经历过一次鬼探头和前车突然减速，车都及时响应，化险为夷。只是这个系统灵敏度有点高，速度快过高一点的减速带和限高杆的时候也会触发。如果不适应，可以把灵敏度稍微调低一点，但为了安全我一直是最高，也养成了慢悠悠过减速带和限高杆的习惯。360影像很实用，影像清晰，过狭窄路段和停车位的时候一目了然。 空间对于我是够用的，后排偏小，但经常也就我和媳妇开，主副驾驶位可以全方位电动调节，前排活动空间很好，座椅舒适度一流。开车的时候，如果主驾驶位后面车窗打开会有共振现象，好在后排不经常坐人。 领克官方app做的也很好，我现在很多生活用品都是在那兑换的（非车主也能下载去薅羊毛哦），而且针对老车主的活动很多，咨询很及时，每天都有大量时间泡在里面。 总之，这是我人生的第一辆车，也是我迄今为止最满意的一辆车，它已经不仅仅是我的工具，变成了我小家庭最值得信任的伙伴。并且，自从拥有它，我简直好运不断啊。买了第一个月，开着它从阳泉，把女友接回我们的城市。第二个月，我们还一起又重新考取了事业编工作。以后我们开着它一起上班下班，一起旅游玩耍，还经常等星期天一起洗车。从19年4月购买，它陪着我们求职，旅游，上下班，到21年8月，我们结婚了。 再提一嘴，02Hatchback也太好看了吧！这个颜值，这个低趴的姿态，这个动力，你让我这个02老车主，简直心痒痒到不行。车一时半会儿买不到了，手动@领克官方，出个车模吧，让我拿在手里过过瘾也行啊！

点评车型: 2020款领克02 1.5T 手动两驱纯Lite

3.79分“良好”

今日，有位女粉丝私信我咨询领克02。今天我就带来了2021款 1.5T 手动两驱纯Lite这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为11.98万元，懂车帝上经销商报价为11.18万元，目前暂时优惠大约为0.80万元，我们以此为例，需购置税10602元，车船税420元，商业险4728元，交强险950元，全款落地大约需要128500元。 【外观】 外观方面，整体设计十分的犀利，深邃的分体式大灯视觉冲击力十足，开在马路上回头率极高。车身侧面，可以明显的看出有一种偏向轿车化风格。车尾部分造型比较厚重，尾灯部分由下向上收紧，呈现出圆滑的设计风格，造型别致的尾灯点亮后辨识度非常的高。 【内饰】 这款车的内饰十分的青春时尚，大面积的黑色软质材料包裹，搭配纹路装饰版以及翻毛皮的设计，看上去非常的上档次，非常符合当下年轻一代的审美观。三幅式多功能方向盘搭配上造型精致的档杆，很有时尚感，并且10.2英寸的中控触控液晶屏可支持语音控制多媒体系统、导航、电话以及空调，科技感还是非常强烈的。 【配置】 配置方便表现的还算可以吧，比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、定速巡航、标准/经济驾驶模式、自动驻车以及上坡辅助等都有配置一些基本的配置还是都有的。 【空间】 空间方面的表现一般，前排自然不用多说，主/副驾驶座的空间十分的宽敞。不过后排的话坐下三个成年人可能要有些拥挤了，在前排调整至最佳位置不变时，以我身高170cm体重80kg为例坐进后排，感觉还是挺紧凑的。不过，后备厢的空间还行，满足日常使用以及出行的需求都没有什么问题。 【操控】 对于我十几年的老司机而言，操控还可以，方向盘的指向也很准，没有虚位，并且方向盘的转向也十分的轻盈，挡位之间切换也比较顺畅，对于一些新手司机来说，可能要适应一下了。另外，刹车和油门的反应也是比较积极。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.5T三缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是6挡手动变速箱，最大马力为156Ps，峰值扭矩为245N·m。1.5T的动力作为日常家用还是可以满足，并且这款车的起步以及加速也不算很慢，想超车的话，还是稍微有点难度的，不过到了中后段加速还是可以的。 【舒适性】 这款车的舒适性还能说得过去，座椅的坐感也算舒服，而且座椅的包裹性也强，短途乘坐时没什么问题，但是长时间乘坐的话，疲劳感还是有的。另外，这款车的隔音效果以及减震效果表现的也很好，试驾的时候，车窗全部关闭，车内还是比较安静的。

点评车型: 2021款领克02 2.0T 自动两驱劲 冠军版

3.93分“良好”

今天评测的车型是领克02 2021款 2.0T 自动两驱劲 冠军版，它是一款定位为紧凑级的5门5座家用SUV，以其独特的外观样子，受到了很多年轻人，特别是年轻女性的喜欢。其车身尺寸为4448x1890x1528毫米，轴距为2702毫米。家里小妹已经快大学毕业了，给她买这台车作为毕业后的礼物，主要是方便她出行。最近还在学校写论文，所以暂由我开。以重庆为便，这台车目前的市场优惠在1.4万元左右，官方指导价格16.68万元，优惠过后的祼车价格为15.2万元左右，购置税为1.34万元左右，保险5000元左右，上牌费用500元，优惠过后的祼车落地价格为17.1万元左右。 选车对比：女孩子还是比较喜欢奔驰这类车的，所以一开始去看了奔驰的GLA，不仅价格贵，看到它1.3T的发动机就放弃了，后来又去看了奥迪Q2L，感觉就是一个拉高换壳的高尔夫，买的还是一台高尔夫，于是我让她直接看高尔夫吧，还没去店里看呢，看了下图片，直接就放弃了。正当这时，领克02出现在了眼前，一看便停不下来，当天下午就去了4S店。店里销售也挺热情，个个都年轻有活力，一下就被店里的气氛吸引了，连我也被这种气氛感染。发现好车挺多的，个人更喜欢领克01、领克03、领克05，但是妹妹就喜欢领克02，原因竟然是因为它小，这也能理解，小的确实方便些。 用车体验之外观：本来她是看了网上的紫色的那款的，但是店里没有了，现款的只有灰色的和一台耀，我和妹妹都很讨厌那种黄色，看起来很奇怪，所以选择了这台灰色，劲版车型的包围个人觉得很好看，幸好不是那种黄色的，不然会直接放弃它。最喜欢的是它的分体式大灯和双边双出的排气，看起来很有豪华感和运动感。我个人觉得领克02算不上是SUV，应该算是跨界车，既有轿车的驾驶感受，又有一定的通过性，这种外观还挺好看的，像个小钢炮。 用车体验之动力：没有选择1.5T动力版本，并不是因为担心它动力不够，试驾车就是1.5T的，很够用了，尽管它三缸做得很好，但还是担心后期使用，看时间的考验吧，反正我选2.0T会更加靠谱一些。这段时间的使用来看，这台2.0T发动机很够用，还有点动力过剩，平常经绿灯起步，轻轻一踩速度就上去了，高速超车的动力储备也很好，随踩随有。配合的这套7速双离合变速箱，响应很积极，能够很快领会驾驶员的意图，我开它去山路上跑了两次，感觉很畅快。 用车体验之空间：幸好是买给妹妹开的，她平常也不会载多少人，如果长期是一家三人以上乘坐，后排空间就不太够了，同样是CMA平台，领克02没有领克01和领克03的后排空间那么大，显得挤了一点，后备箱空间尚可。如果有空间需求的，个人建议还是看看领克01和领克03。 用车体验之配置：这台车的配置足够妹妹使用了，有了L2级自动驾驶和一些主、被动安全配置的加持，我更加放心了，更少在道路安全方面，这台车可以更大程度地保护她，同时开车方面也省得我去教她，城市跟车、高速巡航，这台车的配置都能实现了。同时还有个贴心的配置是自动泊车入位，有了这样的配置，就省得我去教她怎么停车入位了。 用车吐槽之车机：领克和吉利是一家，但是为什么吉利的车机系统比领克的好看得多呢，虽然领克的车机系统界面好看，但是卡，语音识别也不方便，喊完了要反应5秒左右，而且也不能多轮对话，不像吉利的车机那样，可以多轮对话还可以随时打断它。 用车体验之做工：这点我不得不夸夸领克，在用料上面下足了功夫，打开发动机舱，双液压杆，其实一个就够了，厚厚的隔音棉，其实薄点也行，车内做工：精细，比大多数合资车都精细，用料也很厚道，这带来最直观的感受就是，质感真的好。 但是又面临另一个问题，用料越厚道车重就越重，你看日系车，能用塑料壳的就不会用树脂的，车轻啊，所以思域加速快，领克02的动力更强，但是加速还跑不过思域，原因就在这里。但我是喜欢的，女孩子嘛，20万以内的车，比什么加速，够用就行了，车的质量好才最重要。 用车体验之保养成本： 这台车的保养是10000公里保养一次，首保免费，小保养一次1100左右，大保养一次1500左右，每次可以使用1CO币购买299的抵用券，又便宜了些，相比起那些5000公里一保养的，其实保养成本差不多甚至还会更便宜，不知道为什么会有人说领克保养贵。 总结：总体来说，这台车不只我妹妹喜欢，我也很喜欢，我都想能多开一段时间了，小巧方便，我上班代步，停车的时候别提多好停了，虽然说车机卡了一点，空间小了一点，但是总体来说，是令人满意的，物有所值，自主品牌的进步，真的很大。

点评车型: 2021款领克02 2.0T 自动两驱劲 冠军版

4.44分“优秀”

领克02提车快一年，说说我的用车感受。 一、外观。当初选择02的原因之一就是觉得因为02是领克系列最好看的车型，他的外观属于爱他的人爱他，欣赏不来的人就会觉得很丑，老实说，领克刚刚诞生之初的时候，我也很欣赏不来它的外观，尤其是受不了他那所谓的“北极之光”的日间行车灯，独树一帜的采用纵向排列，看着总觉得怪怪的，直到现在我也只是因为看多了，觉得没那么丑了，要是换成沃尔沃的雷神之锤该多好，即使没有。换个横置的，中规中矩的也好啊。可毕竟这已成为了领克的标志，无可改变。从侧面看，02的线条很美的。晶体能量块的尾灯设计，这一点我很喜欢，挺有辨识度的。美中不足的是每个车型可选的颜色有限，不能很好的自由搭配，只能自己花钱改色了。 二、内饰。内饰上用料自然无可挑剔，那些专业的材料就不说了，用料和沃尔沃要求一样严格，都挺环保的，新车提的时候就没什么异味，现在很多车新的时候都有很大的异味，当然还是有点的，所以丢一两包竹炭就够了，不用像其他车还得买几大百的醋味的东西。而且这车还有主动净化车内空气的功能，车停在太阳底下噻，车内一些塑料元件会挥发一些有害气体，在车外按一下钥匙解锁键，车子空调就会打开，把车内废空气换出去，打开车门的时候会自动停止。车内主动清洁换气这个功能会随车使用时间的增加而减弱，从而降低空调滤芯的损耗。这一功能市面上有的还是挺少的。 三、配置。主动安全，辅助驾驶这些应有的功能都有，现在市面上的车也基本都配置了，领克也没什么优势，不过领克是标配，其他车有些就得选配了。自适应巡航很好用，开高速的时候很方便，车道偏离预警在偏离车道的时候会震动并且并干预，在高速的时候还能防治疲劳打瞌睡。需要提升的配置就是座椅通风没有背部通风，增加个方向盘加热就更好了。 四、空间。空间应该算最小的了，虽说02是紧凑级，06是小型，但和06比几乎差不多，02为了造型，车身高度降低了十公分左右，而且02的包裹感更强，所以02的空间就感觉小了。后排只能说够坐，靠背还有点硬。不过副驾都缺人了，还在乎后排么。如果家用联系01或者05。 五、操控。个人感觉操控挺好的，转向轻盈，精准。毕竟02是03一个团队调教出来的。没怎么开过其他车，不知道其他车怎么样，不过我一个开途昂的同事说我的车比他的好开。 六、动力、舒适、可靠。这三个合在一起讲吧，2.0T沃尔沃的低功率发动机，动力和可靠性自然不用多说，足以应对日常使用了。如果追求动力，可以多花点钱选02hb，舒适度的话，因为空间和座椅的问题，前排不错，后排一般。 七、用车成本。保养是一万公里一保，费用九百八十多，将近一千，APP内可以领300抵用券，比起平常的车五千公里一保几百块，折算下来并不贵。油耗看路况，我跑高速，一般就6.5左右，好的时候也跑过6个以下，但奈何我所在地区是个山城，天天上班爬大坡，所以综合油耗10.1。所以要不是心里有点担心三缸机，真该选择1.5T的。 接下来到了最最重要的表扬和吐槽环节了。开车以来发生过几次剐蹭，才发现领克的质量还是不错的，一次我变道，刮到了正起步的五菱宏光，我的车只是右后轮眉的塑料刮花了，而五菱有凹下去的地方，车漆被刮掉。还有一次是辆凯迪拉克xt4变道硬挤我，我的只是是左前轮眉塑料件刮花，以及轮眉下的挡板松开了，首保的时候直接免费给我装好了，而凯迪拉克直接干废了两个门，维修要七八千，我都惊呆了。这是值得表扬的地方。当然吐槽的怎么能少得了灵异的车机呢。卡就不说了，时不时的会来些莫名其妙的小问题，有过一次，影像会出现很多黄色的图块，看不清路况，熄火重启也没好，给售后联系了第二天去检查，结果第二天奇迹般的好了。还有一次用车机接了个电话，挂电话了，界面还一直显示在通话的界面，电话是确认关了的。倒车挂倒挡不会出来影像，熄火重启也没好。结果停车吃了个饭回来，它又好了。所以说这是个灵异的车机。当然需要改进的鸡肋比较多，车机这么烂还不给carplay，说有自己的互联映射，还要下app，然后又不能装软件在车机上，映射的也不能用网易云音乐，只能用qq音乐，那车机上都有了，何必映射呢，很鸡肋。二就是远程启动空调。需要在你停车熄火之前在车内把空调设置好，打开了再熄火，才能通过手机app远程启动，才会自动打开空调。既然都车联网了，为啥不编程在app里设置远程启动空调的设置，同时有远程解锁，却缺一个远程关窗，这些都是领克需要改进的，我们自然是享受不到了，只希望早些改进，才更好的推荐朋友选择它。当然，领克还有个其他品牌都没有的东西，那就是线下文化，商城，这些独一无二的的东西。不同地方的4s店会组织一些不一样的活动、年会，全国都可以，作为车主，很多都是可以免费参加的，运气好还能得不少奖品。如果你是个体商户，还可以申请成为领地伙伴，其他领克车主到你店里消费打卡还能获得co币，可以在APP换东西。

点评车型: 2021款领克02 2.0T 自动两驱劲 冠军版

4.64分“优秀”

【最满意】 最满意的地方就是车的外观，超级好看！还有中控！ 【最不满意】 车机卡顿 冠军版取消行车记录仪 顶配没有CarPlay carlife 【购车经历】 和销售斗智斗勇，15.1的裸车机赠送了全车膜、脚垫、外加一次保养 【驾驶感受】 2.0T 低功190匹马力可能对我这个开惯2.0T 254马力的人来说确实弱了一点，不过等转速上去涡轮介入之后确实有推背感 特别是运动模式。不过平常舒适模式开多了感觉也不错，ECO经济模式没多大省油的感觉。 【乘坐体验】 主驾驶副驾驶没得说 依旧完美，如果副驾驶有座椅通风就好了。后排座椅偏硬坐的时间久了可能会难受 【保养】 8K+公里的时候进行了首保 第一次保养很快就弄好了 4S店建议更换空调滤芯 没换 自己京东买了个同款 自己换了 【油耗】 加95号汽油 高速行驶平均油耗6.3-6.5左右 市区7.5-10.0不等 还是看个人开车习惯 【续航】 基本上一箱油跑个650-700km左右 【提车价格】 裸车价15.1 保险3.9K 左右 购置税1.3k左右

点评车型: 2019款领克02 1.5T DCT两驱耀Pro版 国VI

4.86分“优秀”

20年11月底提车一个月左右、就去网红洗车店打卡，顺便给我的02拍摄一组大片，我觉得我的车外观颜值真的特别高级，前脸丑萌丑萌的，但属于耐看型的，车的后屁股也非常好辨识，挺翘圆满的蜜桃臀，特意打网上定制一个“女司机新手”的标识贴在车尾，粉萌萌的贴纸搭配紫色的小汽车，丑萌中又不失可爱，第一眼看02没有01大气，也没有03和03+那么眼前一亮的帅气，看久了之后你就会发现最耐看的还是我的02。紫色是一个高雅富贵的颜色，也是我的幸运色，因为紫气东来嘛，低调的灰色系内饰配色也非常符合我的心意，入手一只丑萌的小黄鸭来装饰，听说选02的车主都很个性，我觉得大家应该是属于低调型的个性。前座和副驾驶位置完全可以放下我一米八的大长腿，后排空间有些小，高个子腿长的人就会感觉局促，后排的靠背角度有点偏陡，后备箱的空间还可以，短期自驾游啥的，完全可以满足我的需求，家庭用车不推荐02，我觉得02更适合个人用车，第一次进车里感受包括去试驾的时候，我都觉得领克的座椅很硬，再其他品牌感受一圈后，再次坐进领克02车里感受，突然觉得偏硬的座椅也挺舒服的，提车4个月，现在刚5000千公里，平均油耗不到9个，对两驱车来说，我觉得有点高，满箱油可以跑600公里左右，咨询工作人员说新车都偏高，等我再开一段时间，磨合磨合就下来了，动力和配置这方面我也不是很懂，习惯给五分，因为02基本可以满足我的用车需求，很多功能我还在研究中，起步挺快的，猛踩油门加速超速啥的还没有体验过，原谅女司机的胆小，刚开始的时候感觉底盘有点硬，过坎过减速带的时候感觉明显，习惯以后也没什么不舒服的地方，可能是现在不像刚开始那么紧张了，高速上试过几次ACC自适应巡航功能，说句实话比自己开车时的注意力更集中，脚不累了，精神上更累，车机用最多的就是导航和音乐，音响效果是真好，导航有时候反应太慢，倒车提醒，变道提醒这些辅助功能真的很好用，平时都是我们在迁就电子产品，开02的时候，感觉是它在照顾我，其它暂时也就没什么了，等过完首保，我再和大家分享更多的用车感受吧，毕竟现在我还是挺稀罕我的02。

点评车型: 2021款领克02 1.5T DCT两驱耀 冠军版

4.86分“优秀”

在苏州4s店提的车，裸车优惠1.2万，按揭7.2万两年免息，整体落地15.1万。喜欢PRO版蓝色和银色撞色设计，但是没有车选了冠军版蓝黑相间。 长相: 外观很好看，感觉是全系里最好看的一款了。洗车后开着去太湖边拍照，车漆特别亮可以把天上的云彩映出来。 内饰: 内饰没得说，能摸到的地方都是软质材料，提车没有异味。座椅包裹性很好。隔音效果很好的，静止状态下外界声音很小，配合燕飞仕利的音响，外界影响更微乎其微。 空间: 空间的话，家里人175坐后排挺宽敞，后备箱空间一般，配合后排放倒可以放很多东西。 油耗: 动力是180马力够用，超车没有压力。转向手感轻快，路感清晰挺喜欢的。目前8000公里，油耗7.8。在高速和快速路油耗6个油，市区拥堵路况9-10个。 另外科技配置很高，带360全景，ACC导航开高速不费力，碰撞预警在倒车时候挺好用，整体还是不错的。

点评车型: 2018款领克02 1.5T DCT两驱劲Pro版 国V

4分“优秀”

#领克02种草打卡#初次接触领克还是18年下旬的时候，第一次看到02的外观就被吸引了，那个时候觉得特别有个性，大街上都没有看到几辆，后面一查是新车型，是吉利和沃尔沃一起研发的品牌，心心念念的很想去4s店感受下，这不去不要紧，一去看了实车就坐不住了，那内饰的做工用料，还有那配置简直不要太好，结果了解了下全系三缸机发动机，有点劝退我了，结果后面销售让我亲自感受三缸机的抖动以及动力性能，试驾了之后确实感觉很舒服，没有传说中那么抖，可以说抑制的很好了，开起来完全没区别！而且还有三大件终身免费维修，几个终身免费，让我放心了！本来想等2.0四缸的结果忍不住等的时间太长了，一怒之下订了1.5的三缸，现在开了马上6万公里了也和刚提车的时候差不多，没多大区别！用车过程中安全配置也让我感受到了什么是主动安全，好多次高速帮我提前刹车，坏习惯得改一下！不得不说领克车型的辨识度相当高，特别是02这尾部让我爱不释手，三缸机180匹马力，太舒服！说这些给那些犹豫三缸机的朋友一点建议，还是建议你买4缸机，因为三缸机确确实实有先天物理性抖动，无法避免，三缸的声音也不好听，四缸机的声音要好听的多！还有双离合偶尔会脱档顿挫，很烦躁，还有时不时会来点电子故障，熄火重新打火会解决，最后再说说这个车机，刚开始没感觉，现在简直不想吐槽了，卡德一笔，只能听个音乐了，官方还推出了付费升级硬件，价格还不便宜，算了还是将就用吧！最后想说的就是国产车真的不是很多年前的国产车了，进步还是特别巨大的！加油，领克！

点评车型: 2021款领克02 2.0T 自动两驱劲 冠军版

4.14分“优秀”

领克02给的我的感觉是一台从未来穿越过来的车。遥想当初领克02刚刚上市，包括我在内的很多人都觉着这台车又丑又怪。但时间证明了领克02的设计是超前的，放在现在来看不仅丑和怪的感觉全没了，反而觉着领克02有一点小帅。 “个性”是领克02的代名词，从车头看去如果你把领克02上方的日间行车灯灯组去掉，你会觉着这台车很像道奇charger，有一种肌肉车的野性。复杂的车头让它看起来很有未来感。从车侧看过去领克02跟换代前的奔驰GLA一样，属于跨界轿跑SUV。视觉上像一个加高底盘的两厢车，子弹头的身形很动感。 拉开领克02的车门，一体式运动座椅是最吸睛的，造型很有肌肉感，一屁股坐上去就想让人飙车。中控台采用了很多圆角设计元素，个人认为如果采用领克05那种更锋利的设计元素会更好。 空间方面，176cm身高前排拥有1拳的头部空间，后排拥有1拳2指的腿部空间和1拳的头部空间。储物空间方面，前排具备手机无线充电功能，且平台很大，能容下全尺寸的手机。行李厢空间由于车身结构原因并不算惊喜，好在后排座椅可以放倒，空间灵活程度有保障。 领克02搭载沃尔沃同款2.0T发动机，最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米，变速箱采用的爱信6AT。发动机性能参数很亮眼，听到爱信6AT你可能会觉着很佛系，但实则不然。标准状态下变速箱很平顺温和，但只要你切换成手动模式，变速箱瞬间就暴躁了起来。手动模式下变速箱可以长时间不恢复自动模式，只要你敢踩，转速表时速表就敢往上攀升。这样的设定无疑是点题了运动。对于底盘的调校，领克02还有些保守，底盘满足了日常的舒适型，但激烈驾驶时会有些支撑不够，后期改装可以解决此问题。

点评车型: 2021款领克02 2.0T 自动两驱劲 冠军版

3.57分“良好”

一、02是大概算领克SUV车型里最好看的，领克的晶体能量尾灯我觉得辨识度真的很高。而且冠军版劲的车型车身可以选择多重拼接配色，白黑，灰黑，黑灰都挺好看。二、采用了沃尔沃CMA架构，安全配置按沃尔沃的来弄，对于很多在乎安全的人应该有吸引力。三、冠军版标配了360度全景倒车影像系统加180度车身透明底盘系统。配合着使用，新手也能自己应对各种复杂停车环境，而且外后视镜在挂倒挡的时候可以设置自动下翻，让人更好的看清周围环境。四、运动座椅领克前排用了很少见的一体式运动座椅，看着就很酷炫，但缺点就是太小众了，头枕不好买，样式少。而且冠军版前排新增了座椅加热和通风功能很实用，遗憾就是没有方向盘加热。 槽点:一、车机系统。估计作为领克所有车型的车主没有哪位会不吐槽他的车机的。首先是运行慢和卡顿，尽管领克官方和各大个媒体的营销视频都说新车更新了新系统流畅度比以前高了，但是实际使用依然很慢很卡。当然最重要的是作为一个安卓系统的车机，却不支持App下载，互联网时代，车机却跟不上步伐，更不爽的就是手机映射，没有carplay就算了，02冠军版的车机居然把百度carlife也给阉割了，导航都用人家百度的，carlife却没了，只能用原厂的驾驶伴侣连接，那还有什么用，连跟不连有什么区别依然只能用车机上的软件。 二、储物空间设计的问题领克02储物空间是真的很小，虽然内饰做得豪华，但空间个人觉得十分不合理。，用了电子挡把，却没有做镂空处理，扶手箱空间也太小。 三，后备箱空间也不大，装不了多少东西。氛围灯只有单色，白色。没有电尾门。换挡拨片也减配了。液晶仪表的主题也只有3种，太无趣了。还有一个，19寸的防爆胎好是好，就是高速胎噪会比较大。

点评车型: 2021款领克02 1.5T DCT两驱劲 冠军版

3.93分“良好”

外观相当出色，全黑涂装，车灯是搭配的灰色，一个酷字了得。 前脸线条硬朗而且运动感很强，时尚又潇洒的。横向的格栅两边有犀利的大灯，整个车头显得宽厚而且有棱有角的，相当吸引。引擎盖最好看，圆滑的弧度稍向前倾，轿跑的即视感。引擎盖两侧还设计了双光导的日行灯，动感满满感觉矫健。尾部那是相当不错，线条干脆利落还有宽厚的体型，很有力量感。尾灯很有辨识度，复杂的设计增加了科技感。侧面比较一般，不过双色轮毂的造型不错，很有力量感也有速度感。 内饰设计硬派。仪表台用了熏黑设计，带蜂窝纹路修饰，饰面也设计了纹路，有点酷又有点趣味。出风口的设计很特别，形状有点方而且突出，相当抢眼。液晶仪表和中控触控屏都是10.25英寸，科技感满满。显示屏下面安排了快捷的物理按钮，屏幕够大车机流畅用起来很方便。运动型座椅，有点偏硬，好处是提供足够的支撑。尤其是腰部，长时间开车也没有酸痛的感觉。 内饰用料扎实，做工也不错，部件之间没有缝隙，看着挺高档的。 空间也很好，轴距2702mm。 175cm高度坐在司机位置，头部离车顶有一拳三指的距离。坐在后排头部空间同样有一拳三指的余量。膝盖离前排座椅靠背有一拳的距离。可以说得上宽敞了。后排中间位置的地方有抬起但是高度比较低，并不影响乘坐舒适度，这点很赞。后排有出风口也有USB口，这个价位来很友好了。 尾箱330升，这点不是太好。虽然普通家用还够但是中长途旅行，载货空间就显得有点紧张了。内部尺寸800×1000×735mm，要拉体积稍大的物品，是有压力的。 动力方面，1.5T L3发动机，峰值扭矩265牛米。车重接近1.6吨，动力够用但不是特别强悍那种，更偏向稳健的感觉。起步不算快，但是也没有肉的感觉。随着转速的上升，涡轮介入，加速力会提升不少。中后段的时候，脚踩油门就会感觉到有足够的动力储备，动力很持续的感觉。普通家用，这个动力是足够的。在城市那种走走停停的路面上要紧跟前车并不困难。在高速巡航就很轻松了，超车并线完全没有压力。油门踩深一点就可以。 悬挂方面，前是麦弗逊式独立悬挂，后为多连杆式独立悬挂。底盘调校偏硬不过韧性还可以。对于小的颠簸过滤比较一般。但是对大的颠簸处理不错，干脆利落没有多余的摆动。侧向支撑就相当好了。中速的时候过弯，车身没有出现大的倾斜，稳稳的一溜而过，不错不错！

点评车型: 2021款领克02 1.5T DCT两驱劲 冠军版

3.71分“良好”

今天我们评测的车型是 领克02  2021款1.5T DCT 两驱劲 冠军版 首先来说一下这款车型全款购车的大概的落地价格： 这款车型的官方指导价为14.78万元，目前市场优惠在1万元左右，所以裸车价格为13.78万元，购置税1.2万元左右，保险加上牌费在6000元左右，所以全款购车价格在15.58万元左右。 下面我们再来说说这款车型的优缺点。 优点： 外观设计上，领克02还是非常帅气的。前脸部分，领克02采用了家族式的车头造型，分体式的大灯非常有设计感，日行灯在点亮后也有着很高的辨识度。中网的造型比较运动，并且与两侧大灯相连接，让车头看上去非常有层次感。车身侧面的设计也体现出精致的感觉，车身线条丰富，还透露出一丝肌肉感。车尾的设计则延续了运动化的风格，贯穿式的尾灯和双边排气系统都是很运动的设计。 领克02的内饰设计也很有特点，精致、有科技感、内饰用料也很足。三幅式的方向盘造型运动，并且真皮材质也很细腻，全液晶仪表功能非常丰富，中控屏幕的尺寸也比较可观，支持的功能也非常丰富。内饰的用料很有高级感，中控台以及身体经常触碰的地方都采用了软性材质包裹，视觉效果和触感都很好。 动力部分，这款车型搭载是一台1.5T的三缸涡轮增压发动机，最大功率180马力，最大扭矩265牛·米，传动系统匹配的是一台7挡双离合变速箱。实际体验来看，这套动力满足市区行驶还是游刃有余的，除起步阶段需要深踩油门外，其余速度段的动力储备都很足。而且特意试了一下三缸机的抖动问题，车内的感觉不是特别抖，震动抑制的还是不错的。 领克02的舒适性也非常不错，座椅的填充物非常厚实，坐上去柔软程度和支撑性都不错，而且座椅的面料非常高级，座椅的形状与身体也非常贴合，坐上去数非常舒适的。 缺点： 领克02的空间体验一般，前排空间还好，身材较高的乘客也能够找到比较合适的坐姿。但是后排的空间就比较一般了，头部、腿部空间都比较局促。 而且领克02车内的噪音控制得比较一般，如果是速度超过70km的话，风噪和路面的噪音都比较明显。不过好在低速市区行驶时车内还是比较安静的。 总结： 从领克02的产品表现来看，比较适合那些追求精致生活的年轻消费者。时尚的外观、科技感的内饰以及丰富的配置都能是车型的卖点，所以，如果只是两个人使用的话，这款车型还是很不错的选择。

点评车型: 2021款领克02 1.5T DCT两驱劲Plus

3.93分“良好”

领克02看起来十分帅气，前脸采用领克最新的家族式设计语言，宽大扁平的中网与前大灯相融合，形成一体式设计，上方引擎盖两侧搭配了狭长的日间行车灯，像一双“大眼睛”，辨识度非常高。下方则是三段式设计的进气槽，搭配车身侧面的双腰线以及轮眉设计，营造出具有特色的设计风格。尾部是领克家族经典的一体式尾灯设计，内嵌车标，使整车更显得饱满。 车内设计并不逊色于外观，中控台采用环抱式设计，并且微微向驾驶位一侧倾斜，空调出风口采用圆润的四边形设计，搭配大尺寸的中控触控屏，设计感很强。平底式多功能方向盘和潜艇式档把设计，透出一丝运动感。值得一提的是，车门附近以及手扶箱、中控台，采用大量的软皮材质包裹，使车内档次感大大提升。 车身尺寸分别为4448*1890*1528mm，车身宽大很大，使得车内乘坐空间宽敞，本人身高1米78，乘坐于前排驾驶位，将座椅调至最舒适的状态，头部空间有一拳有余，保持前排座椅不动，来到后排，腿部空间有将近两拳左右，并且左右可乘坐空间很大，即便是体格较大的三个成年人乘坐于后排，也不会显得特别拥挤，这也是得益于1890mm车宽的功劳。行李舱常规容积为330L，放倒后排座椅可扩展至842L，空间不算大，不过也足够日常使用了。 领克02搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大可输出180匹马力，动力表现不错。市区驾驶并没有感到明显的顿挫感，档位之间切换顺畅，并且提速很快。高速路段驾驶能爆发出1.5T涡轮增压发动机的优势，中后段加速并不显得疲软，深踩油门可输出一定的动力值，相比同级别车型，占有一定优势。 采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架组合，面对坑洼路面时，底盘并不松散，减震器能将这些多余的振动过滤，同时在过弯时，也能很好的控制车身姿态，没有明显的侧倾表现。 配置方面非常丰富，配备主动安全系统、前气囊、侧气帘、定速巡航、无钥匙进入、一键启动等等。此外，整车质保也非常人性化，首任车主不受年限和公里数的限制，相比同级别车型占有很大的优势。

点评车型: 2020款领克02 1.5T DCT两驱耀Pro

4.29分“优秀”

#领克02提车打卡2020年1月10日决定想要买车，于是就想起了2年前看到过得领克汽车（第一次了解到领了汽车的时候就被他的各项指标及外型所吸引）。然后就打开懂车帝app搜索了领克汽车，刚开始了解的是新上市的领克06，06的内饰，配置外观都很吸引我，我足足看到1点多才睡下，第二天我一大早就去4s店看车，进店看到了领克02，02的那迷人的外观一下子就吸引住我了，于是直接安排了试驾02，刚开始上车的时候车内的运动真皮座椅坐着非常舒服，黑 白相间的配色看着很高级。当试车子性能（做了麋鹿测试和制动测试）的时候我更加坚定的认为我就是要买这个车，然后直接就直接回4s订车了，可是店里没有现车了，我又迫不及待的想要提车，于是我就将店里的展车买了。整个买车过程我从上午11 点进店下午5点就把车开走了。车子开了2个月，跑了5000公里，期间车子没有过任何不适，动力充沛，不管遇到什么车，想超就超，一脚油下去，动力反应非常迅速。整车超控非常给力，完全是指哪打哪。我开着02跟女朋友如果很多地方旅游，是02见证了我们的爱情从0开始，现在我们还只是去了市内的地方旅游，以后我们还会开着02去更远的地方旅行，02也从不会掉链子，不管走到哪种路况的路，是泥泞的乡间小路或是陡峭的山路，领克02都能毫无压力的过去，给了我们足足的安全感。开着02不管有多远有包裹性很好的运动作息完全不会感觉到腰酸背痛，这样我们到达目的地后就有足够的精力去尽情的玩耍。总之领克02给了我很多乐趣，也给了我很多惊喜，更为我的爱情增添了很多可能性。

点评车型: 2019款领克02 1.5T DCT两驱劲Pro版 国VI

4.29分“优秀”

外观很好看，内饰用料很足，异味也很小，刚提车的时候也没啥味道，方向盘很轻，开起来比较轻松，但是低速的时候回馈力度不够，需要自己用力才能回正，低速有闯动，油耗个人感觉偏高，主要在市区开，正常驾驶，基本没有大脚油，轻度堵车，目前8000公里，油耗9.2，空间个人感觉够用，我身高1.8，后排腿部稍显拥挤，但是后排基本没坐人，而且家里其他人身高也不高。