领克02外观拉风值得买吗_领克02外观怎么样

点评车型: 2018款领克02 1.5T DCT两驱耀Pro版 国V

4.11分“优秀”

在2018年底，第一次在阳泉，我女友工作的地方看到了领克02，瞬间就被它超高的颜值吸引了。那以后因为工作，也需要买一辆车，就不断的在懂车帝关注这款车。当时主要还考虑了马自达cx-4，一九年四月份不断在两家4s店，试车，比较，最后还是决定购买了02耀pro。 裸车价14.68，保险0.45，购置税1.3，上牌费0.1，贷款七万两年，无手续费，落地16.5左右，当然，这是两年前价格，仅供参考。 动力和内饰是cx4完全不能比的，而且作为年轻人来讲，领克02灰橙配色明显更讨喜。刚买的时候，我的城市没有几辆，每次开上街都会吸引一众目光，还有个小孩，对他爸爸讲：这个车好酷啊，哈哈哈，论颜值，我觉着02无疑是领克家族中最好看的一款。当然，购买的时候也担心过三缸问题，担心抖动。经过两年实测，除了起步方向盘会微微抖动，行驶过程是完全感觉不出来的，而且开过我车的人都讲我车开起来特别安静。1.5t动力对我来说完全是够用的，主要通勤是在城市路段，起步很快，油门响应也很快，等红绿灯，往往能第一个窜出去。高速路开起来特别放心，佛系开车，最快也就一百六，但绝不会飘，超车加速都很放心。低速的时候经历过几次脱档，高档位突然换到低档位，感觉被拖拽了一下，会有被踩刹车的感觉。油耗我还能接受，两万公里，表显6.8，实测7.35，大概也是因为我开车不急不躁的性格，稳稳当当，哈哈。 内饰也是我要着重夸的地方，很整洁显高档，该有的功能一样不拉，而且按键够多，不像现在的国产车，按键越来越少，开车盲操作很不方便。特别喜欢那个小小的档把，挂档的操作手感很棒。内饰有大量白色，我本身比较邋遢，买车的时候犹豫过，虽然好看，但收拾起来太麻烦。这两年，多亏我媳妇，每次开车，她就在副驾一顿收拾，到现在都是干干净净的。 预撞报警系统真的太棒了，经历过一次鬼探头和前车突然减速，车都及时响应，化险为夷。只是这个系统灵敏度有点高，速度快过高一点的减速带和限高杆的时候也会触发。如果不适应，可以把灵敏度稍微调低一点，但为了安全我一直是最高，也养成了慢悠悠过减速带和限高杆的习惯。360影像很实用，影像清晰，过狭窄路段和停车位的时候一目了然。 空间对于我是够用的，后排偏小，但经常也就我和媳妇开，主副驾驶位可以全方位电动调节，前排活动空间很好，座椅舒适度一流。开车的时候，如果主驾驶位后面车窗打开会有共振现象，好在后排不经常坐人。 领克官方app做的也很好，我现在很多生活用品都是在那兑换的（非车主也能下载去薅羊毛哦），而且针对老车主的活动很多，咨询很及时，每天都有大量时间泡在里面。 总之，这是我人生的第一辆车，也是我迄今为止最满意的一辆车，它已经不仅仅是我的工具，变成了我小家庭最值得信任的伙伴。并且，自从拥有它，我简直好运不断啊。买了第一个月，开着它从阳泉，把女友接回我们的城市。第二个月，我们还一起又重新考取了事业编工作。以后我们开着它一起上班下班，一起旅游玩耍，还经常等星期天一起洗车。从19年4月购买，它陪着我们求职，旅游，上下班，到21年8月，我们结婚了。 再提一嘴，02Hatchback也太好看了吧！这个颜值，这个低趴的姿态，这个动力，你让我这个02老车主，简直心痒痒到不行。车一时半会儿买不到了，手动@领克官方，出个车模吧，让我拿在手里过过瘾也行啊！

点评车型: 2020款领克02 1.5T 手动两驱纯Lite

3.79分“良好”

今日，有位女粉丝私信我咨询领克02。今天我就带来了2021款 1.5T 手动两驱纯Lite这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为11.98万元，懂车帝上经销商报价为11.18万元，目前暂时优惠大约为0.80万元，我们以此为例，需购置税10602元，车船税420元，商业险4728元，交强险950元，全款落地大约需要128500元。 【外观】 外观方面，整体设计十分的犀利，深邃的分体式大灯视觉冲击力十足，开在马路上回头率极高。车身侧面，可以明显的看出有一种偏向轿车化风格。车尾部分造型比较厚重，尾灯部分由下向上收紧，呈现出圆滑的设计风格，造型别致的尾灯点亮后辨识度非常的高。 【内饰】 这款车的内饰十分的青春时尚，大面积的黑色软质材料包裹，搭配纹路装饰版以及翻毛皮的设计，看上去非常的上档次，非常符合当下年轻一代的审美观。三幅式多功能方向盘搭配上造型精致的档杆，很有时尚感，并且10.2英寸的中控触控液晶屏可支持语音控制多媒体系统、导航、电话以及空调，科技感还是非常强烈的。 【配置】 配置方便表现的还算可以吧，比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、定速巡航、标准/经济驾驶模式、自动驻车以及上坡辅助等都有配置一些基本的配置还是都有的。 【空间】 空间方面的表现一般，前排自然不用多说，主/副驾驶座的空间十分的宽敞。不过后排的话坐下三个成年人可能要有些拥挤了，在前排调整至最佳位置不变时，以我身高170cm体重80kg为例坐进后排，感觉还是挺紧凑的。不过，后备厢的空间还行，满足日常使用以及出行的需求都没有什么问题。 【操控】 对于我十几年的老司机而言，操控还可以，方向盘的指向也很准，没有虚位，并且方向盘的转向也十分的轻盈，挡位之间切换也比较顺畅，对于一些新手司机来说，可能要适应一下了。另外，刹车和油门的反应也是比较积极。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.5T三缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是6挡手动变速箱，最大马力为156Ps，峰值扭矩为245N·m。1.5T的动力作为日常家用还是可以满足，并且这款车的起步以及加速也不算很慢，想超车的话，还是稍微有点难度的，不过到了中后段加速还是可以的。 【舒适性】 这款车的舒适性还能说得过去，座椅的坐感也算舒服，而且座椅的包裹性也强，短途乘坐时没什么问题，但是长时间乘坐的话，疲劳感还是有的。另外，这款车的隔音效果以及减震效果表现的也很好，试驾的时候，车窗全部关闭，车内还是比较安静的。

点评车型: 2019款领克02 改款 高能版 2.0T 自动两驱耀Pro版 国VI

4.21分“优秀”

开了大半年就总结了一个字“香”！ 优势： 1、搭载源自沃尔沃的2.0T发动机，最大功率190马力，峰值扭矩300N·m，匹配6AT变速箱。动力整体给人的感觉比较不错的，基本上是随叫随到，该有的推背感还是有的，有时候等红绿灯的时候我一脚油下去会发现后面车离我很远我还以为我闯了红灯😂(没超速），完全不会觉得不够用。中后段动力储备也非常丰富，高速上超车也是一脚油门就能解决的事。 深踩油门也能带来比较强的推背感，百公里加速为8秒左右，同级别来看是比较出色的表现。百公里综合油耗在8.5L左右(我前面10000公里都是地板油起步好多都是开几公里的短距离所以油耗特别高，现在23000综合油耗8.4左右，有车友经常在快速道上面开综合油耗6.5左右），对于一台2.0T车型来讲并不高，完全可以接受，可能喝的95油就有点……不过还好95也比92贵不了多少。 2、外形个性感十足，分体式的大灯组和前脸贯穿式的进气口很有辨识度，侧面造型跨界感十足，尾部双边共两出的排气口以及扩散器造型的下包围也很有运动感。 3、内饰豪华感到位，中控台使用软质材料搭配高亮钢琴漆面板搭配，档次感非常出色，车内按键的阻尼感也适中，手感并不生涩。全液晶仪表盘以及中控屏的显示效果都比较细腻，功能也足够丰富，使用起来非常方便。 4、前排座椅虽然采用了一体化运动风格，但包裹性比较出色，侧向支撑能力也让人满意。 我身高180乘坐在后排腿部空间在十多厘米左右。顶部空间因为设计的凹陷所以还是够用的，缺点就是后排座椅角度有点直，后排不适合长途坐人，中央地台隆起幅度不算大，纵向空间也基本上放得下脚，后排满载三名乘客不会觉得拥挤。 后备箱装载能力同级别来看是比较出色的，放入三个行李箱不成问题，开口也比较大，使用起来比较方便，如果行李比较多，后排没有人完全可以把后排座椅放下来这样可以放更多东西。 5、辅助驾驶功能丰富，提供有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等，能够有效提高行车安全性。全速自适应巡航功能在高速上非常好用，能够解放右脚，仅需掌握好方向盘即可。 6、底盘扎实，调校偏软，即便是配备了18英寸的轮毂和50扁平比的轮胎，对于颠簸的过滤比较到位，车内乘客并不会感觉到太明显的冲击力。转向手感同样比较舒服，回馈力度适中，对于女性车主比较友好。 7、隔音表现出色，对于风噪抑制的比较到位，车内能够停到轻微的胎噪，发动机噪音也不大，整体在同级别来看是比较出色的表现。 缺点： 1、小保养一次在售后需要近千元，而且需要添加95号汽油，后期用车成本偏高。但10000公里一保也能接受。 2、车机有点卡！车机有点卡！车机有点卡！ 3、有时候会仪表盘发动机故障灯会亮，但去检查又没事，说是油用的不好😓 4、后排座椅太直了，不适合长途坐，但我的车辆平时后排不坐人，所以不考虑这个问题😂

点评车型: 2020款领克02 1.5T DCT两驱劲Pro

4.57分“优秀”

注意到领克是偶然在街上看到的，当时第一眼就感觉这款车的造型真别致，然后就开始接触领克，因为当时自己正好也有购车的想法，各种牌子也选了近一个月，就是决定不来选择哪款车子比较合适。近几年来，国产车的进步有目共睹。作为一个爱国的小青年，让我坚定了入手一辆国产车的信念。当时还对比了高尔夫，但是高尔夫的外观着实没什么特点，还是一见钟情的领克02看着更让人心动。外观激进而不浮夸，车身线条流畅，车灯的设计也是挺有创意的。它的内饰也是吸引我的一点，内饰给人的科技感十足，用料充足，做工很是精致，细腻。触控液晶屏是我最喜欢的地方，功能很多用起来非常方便。舒适柔软的座椅座面够大，坐上去非常宽松，靠在上面也不生硬。这款车不论外观内饰，配置都是让我感觉满意的存在，所以领克02就是我的不二选择。 满意之处 最吸引我的当然是它帅气的外观了，简直是酷毙了，与众不同的外观看上去非常拉风，憨憨的外表下充满灵动，灰色看上去时尚又大气，又小又有质感这件事，领克02做到了。 吐槽一下 驾驶这款车到现在为止还没有特别不满意的地方，觉得各方面表现都挺好的，非得说一点不满意的话就是新车刚买的时候会有一点点味道，但是开几天就没有了，不算什么问题。 空间 空间的表现还是挺够用的，我177的身高坐进去挺舒服，留有的头部空间也足够，后排的话也足够用，但是要坐三个太胖的人就有点拥挤了。后备箱放点平时的日常杂七杂八的东西也是没有问题的。我也没什么要求，日常家用足够了。作为一辆紧凑型的SUV，空间方面算是很不错了。 动力 1.5T 180马力的发动机动力很足，完全不用担心。动力输出随叫随到。起步很快，油门响应很灵敏。日常驾驶的动力体验感非常好，非常充足。光看这个配置动力就差不到哪去，加速的时候推背感很强。 操控 这款领克02的方向盘很轻，方向盘的灵敏性很好，指哪儿打哪儿，油门轻轻一踩，就能很好的驾驭了。车子稳定性极高，特别是过弯道的时候感觉很稳，刹车，转向的精度也高，开起来得心应手。 油耗 油耗的话还可以接受，我平时在市区开的比较多，油耗也才6个多点，跟自己预想的还是挺符合的，如果在高速或者郊区快速路会更省一些，对于一辆SUV来说我感觉表现已经是很不错的了 舒适性 皮质座椅设计的很贴心，坐在上面很舒服，隔音效果也处理的很到位，基本听不到外面的胎噪，在行驶途中也很稳，在过一些坑洼不平的道路时，没有很明显的颠簸感。 外观 购买这款车的大部分原因就是被外观深深吸引了，颜值没的说，开出去回头率极高，领克02给人的感觉更年轻时尚一些，虽然小巧，但是看起来很活泼动感，LED的日间行车灯和一组通透感极强的LED尾灯设计的都很漂亮，造型独特，辨识度高。 内饰 这个内饰也是我最喜欢的一部分，内饰的工艺很细腻，做工用料领克肯下血本，中控台设计的简洁大方。座椅的柔软度很好，皮质的座椅摸起来手感还不错，多功能的方向盘用起来也方便。 性价比 体验了好几款车型，最终还是选择了一见钟情的领克02，一辆颜值和性能都逆天的车子，打心底是真的喜欢。

点评车型: 2019款领克02 1.5T DCT两驱耀Pro版 国VI

4.86分“优秀”

20年11月底提车一个月左右、就去网红洗车店打卡，顺便给我的02拍摄一组大片，我觉得我的车外观颜值真的特别高级，前脸丑萌丑萌的，但属于耐看型的，车的后屁股也非常好辨识，挺翘圆满的蜜桃臀，特意打网上定制一个“女司机新手”的标识贴在车尾，粉萌萌的贴纸搭配紫色的小汽车，丑萌中又不失可爱，第一眼看02没有01大气，也没有03和03+那么眼前一亮的帅气，看久了之后你就会发现最耐看的还是我的02。紫色是一个高雅富贵的颜色，也是我的幸运色，因为紫气东来嘛，低调的灰色系内饰配色也非常符合我的心意，入手一只丑萌的小黄鸭来装饰，听说选02的车主都很个性，我觉得大家应该是属于低调型的个性。前座和副驾驶位置完全可以放下我一米八的大长腿，后排空间有些小，高个子腿长的人就会感觉局促，后排的靠背角度有点偏陡，后备箱的空间还可以，短期自驾游啥的，完全可以满足我的需求，家庭用车不推荐02，我觉得02更适合个人用车，第一次进车里感受包括去试驾的时候，我都觉得领克的座椅很硬，再其他品牌感受一圈后，再次坐进领克02车里感受，突然觉得偏硬的座椅也挺舒服的，提车4个月，现在刚5000千公里，平均油耗不到9个，对两驱车来说，我觉得有点高，满箱油可以跑600公里左右，咨询工作人员说新车都偏高，等我再开一段时间，磨合磨合就下来了，动力和配置这方面我也不是很懂，习惯给五分，因为02基本可以满足我的用车需求，很多功能我还在研究中，起步挺快的，猛踩油门加速超速啥的还没有体验过，原谅女司机的胆小，刚开始的时候感觉底盘有点硬，过坎过减速带的时候感觉明显，习惯以后也没什么不舒服的地方，可能是现在不像刚开始那么紧张了，高速上试过几次ACC自适应巡航功能，说句实话比自己开车时的注意力更集中，脚不累了，精神上更累，车机用最多的就是导航和音乐，音响效果是真好，导航有时候反应太慢，倒车提醒，变道提醒这些辅助功能真的很好用，平时都是我们在迁就电子产品，开02的时候，感觉是它在照顾我，其它暂时也就没什么了，等过完首保，我再和大家分享更多的用车感受吧，毕竟现在我还是挺稀罕我的02。

点评车型: 2021款领克02 1.5T DCT两驱劲 冠军版

3.86分“良好”

马上就要结婚了，和相恋很久的女朋友商量着买一辆汽车作为婚车，我们两个都是95后，比较喜欢外观好看的，充满个性的汽车，经过几天的商量和咨询朋友，最后我们决定去试驾领克02，下面我就说说这次的试驾感受。 内饰：内饰整体是黑色风格，一体性很强，10.25英寸的液晶仪表盘显示挺清晰的，还有多种主题可以切换，充满设计感，10.2英寸的中控液晶屏UI界面设计简约大气，功能比较丰富，手写识别率高，识别速度也很快，支持原厂互联，语音控制等功能，10喇叭扬声器音质很棒。 动力：这台车搭载了1.5T 180马力的发动机，最大扭矩265N·m，最大功率132kW,动力效果不错，初段起步有着不错的爆发力，变速箱换挡很快，没有顿挫，动力衔接的也很好，增添了很强的驾驶信心，中段加速只要舍得给油就能轻松完成提速超车，后段深踩油门有着很强的推背感，油门反应非常灵敏，后段的动力也几乎没有明显的衰退。 空间：这台车的尺寸是4448mmx1890mmx1528mm，轴距是2702mm，身高1.79米坐在前排，头顶有一拳距离，调整好以后坐在后排，腿部和头顶都还有1拳的距离，空间表现还算不错的，后备箱容积330L，能放下一些日用品，空间比较规整，后排座椅放倒以后，能达到842L的空间，放下三个行李箱是没有问题的。 噪音：这台车的NVH做的还是很不错的，试驾过程的乘坐体验非常舒适，美中不足的是怠速状态下发动机会有一些小的噪声，但几乎不影响车内的乘坐体验，值得一提的是车速在80km/h车内的静谧性也相当不错。 购车费用：这款车的指导价为14.78万，目前优惠1.1万，裸车价为13.68万。另外再加上购置税大约18000元，车船税420元，交强险950元，商业险约4700元，上牌费500元，全部落地大概需要花费155000元。 总结：试驾结果证明，我跟女朋友非常有眼力，这台车不管从外观还是内饰还是乘坐空间，都特别符合我俩的需求，尤其是外观充满个性，现在优惠力度也不错，非常值得推荐。

点评车型: 2021款领克02 2.0T 自动两驱耀 冠军版

3.93分“良好”

外观采用了家族设计语言，前脸分体式大灯看起来很个性，车身扎实紧绷，有着一定的力量感，尾部黑色饰板和两侧L状的熏黑尾灯相连，拉宽了视觉效果，点亮后犹如能力晶体一般，彰显着与众不同。 车内中控台布局偏向驾驶者一侧，各种功能操作起来都很顺手，经常碰触的地方使用了软性材质覆盖和皮质包裹，平底运动型多功能方向盘大小适中，握感很舒服，液晶仪表画面清晰细腻，可以显示丰富的车辆信息。 配置很丰富，配备了前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动泊车、自动驻车、上坡辅助等，就算是新手开着也会比较轻松，还拥有多个安全气囊、胎压报警、车道偏离预警、主动刹车等，可以有效降低交通事故的发生。 前排空间还不错，座椅包裹性很好，身高1.75米的乘客坐进后排，腿部有着1拳的距离，头顶有着3指的富余，不会有拥挤和压抑感。 动力方面，搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力为190匹，动力储备比较充沛，中后段加速有着比较强的爆发力，深踩油门也能带来一定的推背感，匹配的6AT变速箱对驾驶者意图理解比较到位，换挡没有什么顿挫，底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，对车身的支撑性很好，快速过弯和并线时侧倾比较小，再加上方向盘指向精准，操控性在同级别中小有优势。 再来说说它的缺点： 1、悬架偏硬，虽然提升了操控性，可经过减速带和大点的坑洼道路时，车身弹跳比较多，坐在后排的乘客会感到很颠簸。2、车速超过了80之后，胎噪偏大，嗡嗡的声音一直传进耳朵里比较烦人，也只能把音乐开大一点来遮盖一下。3、后排坐垫偏短，对大腿部位的承托有欠缺，长途乘坐会容易累，后备箱的面积偏小一点。4、车机系统有待优化，偶尔会出现卡顿的现象。 领克02的定位比较年轻化，配置丰富，开着有驾驶乐趣，但舒适性一般，品牌溢价能力有待提升，要是不考虑后期保值率，打算长期持有的话，还是值得购买的。

点评车型: 2021款领克02 2.0T 自动两驱劲 冠军版

4.14分“优秀”

领克02给的我的感觉是一台从未来穿越过来的车。遥想当初领克02刚刚上市，包括我在内的很多人都觉着这台车又丑又怪。但时间证明了领克02的设计是超前的，放在现在来看不仅丑和怪的感觉全没了，反而觉着领克02有一点小帅。 “个性”是领克02的代名词，从车头看去如果你把领克02上方的日间行车灯灯组去掉，你会觉着这台车很像道奇charger，有一种肌肉车的野性。复杂的车头让它看起来很有未来感。从车侧看过去领克02跟换代前的奔驰GLA一样，属于跨界轿跑SUV。视觉上像一个加高底盘的两厢车，子弹头的身形很动感。 拉开领克02的车门，一体式运动座椅是最吸睛的，造型很有肌肉感，一屁股坐上去就想让人飙车。中控台采用了很多圆角设计元素，个人认为如果采用领克05那种更锋利的设计元素会更好。 空间方面，176cm身高前排拥有1拳的头部空间，后排拥有1拳2指的腿部空间和1拳的头部空间。储物空间方面，前排具备手机无线充电功能，且平台很大，能容下全尺寸的手机。行李厢空间由于车身结构原因并不算惊喜，好在后排座椅可以放倒，空间灵活程度有保障。 领克02搭载沃尔沃同款2.0T发动机，最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米，变速箱采用的爱信6AT。发动机性能参数很亮眼，听到爱信6AT你可能会觉着很佛系，但实则不然。标准状态下变速箱很平顺温和，但只要你切换成手动模式，变速箱瞬间就暴躁了起来。手动模式下变速箱可以长时间不恢复自动模式，只要你敢踩，转速表时速表就敢往上攀升。这样的设定无疑是点题了运动。对于底盘的调校，领克02还有些保守，底盘满足了日常的舒适型，但激烈驾驶时会有些支撑不够，后期改装可以解决此问题。

点评车型: 2021款领克02 1.5T DCT两驱劲 冠军版

3.93分“良好”

外观相当出色，全黑涂装，车灯是搭配的灰色，一个酷字了得。 前脸线条硬朗而且运动感很强，时尚又潇洒的。横向的格栅两边有犀利的大灯，整个车头显得宽厚而且有棱有角的，相当吸引。引擎盖最好看，圆滑的弧度稍向前倾，轿跑的即视感。引擎盖两侧还设计了双光导的日行灯，动感满满感觉矫健。尾部那是相当不错，线条干脆利落还有宽厚的体型，很有力量感。尾灯很有辨识度，复杂的设计增加了科技感。侧面比较一般，不过双色轮毂的造型不错，很有力量感也有速度感。 内饰设计硬派。仪表台用了熏黑设计，带蜂窝纹路修饰，饰面也设计了纹路，有点酷又有点趣味。出风口的设计很特别，形状有点方而且突出，相当抢眼。液晶仪表和中控触控屏都是10.25英寸，科技感满满。显示屏下面安排了快捷的物理按钮，屏幕够大车机流畅用起来很方便。运动型座椅，有点偏硬，好处是提供足够的支撑。尤其是腰部，长时间开车也没有酸痛的感觉。 内饰用料扎实，做工也不错，部件之间没有缝隙，看着挺高档的。 空间也很好，轴距2702mm。 175cm高度坐在司机位置，头部离车顶有一拳三指的距离。坐在后排头部空间同样有一拳三指的余量。膝盖离前排座椅靠背有一拳的距离。可以说得上宽敞了。后排中间位置的地方有抬起但是高度比较低，并不影响乘坐舒适度，这点很赞。后排有出风口也有USB口，这个价位来很友好了。 尾箱330升，这点不是太好。虽然普通家用还够但是中长途旅行，载货空间就显得有点紧张了。内部尺寸800×1000×735mm，要拉体积稍大的物品，是有压力的。 动力方面，1.5T L3发动机，峰值扭矩265牛米。车重接近1.6吨，动力够用但不是特别强悍那种，更偏向稳健的感觉。起步不算快，但是也没有肉的感觉。随着转速的上升，涡轮介入，加速力会提升不少。中后段的时候，脚踩油门就会感觉到有足够的动力储备，动力很持续的感觉。普通家用，这个动力是足够的。在城市那种走走停停的路面上要紧跟前车并不困难。在高速巡航就很轻松了，超车并线完全没有压力。油门踩深一点就可以。 悬挂方面，前是麦弗逊式独立悬挂，后为多连杆式独立悬挂。底盘调校偏硬不过韧性还可以。对于小的颠簸过滤比较一般。但是对大的颠簸处理不错，干脆利落没有多余的摆动。侧向支撑就相当好了。中速的时候过弯，车身没有出现大的倾斜，稳稳的一溜而过，不错不错！

点评车型: 2021款领克02 1.5T DCT两驱劲Plus

3.93分“良好”

领克02看起来十分帅气，前脸采用领克最新的家族式设计语言，宽大扁平的中网与前大灯相融合，形成一体式设计，上方引擎盖两侧搭配了狭长的日间行车灯，像一双“大眼睛”，辨识度非常高。下方则是三段式设计的进气槽，搭配车身侧面的双腰线以及轮眉设计，营造出具有特色的设计风格。尾部是领克家族经典的一体式尾灯设计，内嵌车标，使整车更显得饱满。 车内设计并不逊色于外观，中控台采用环抱式设计，并且微微向驾驶位一侧倾斜，空调出风口采用圆润的四边形设计，搭配大尺寸的中控触控屏，设计感很强。平底式多功能方向盘和潜艇式档把设计，透出一丝运动感。值得一提的是，车门附近以及手扶箱、中控台，采用大量的软皮材质包裹，使车内档次感大大提升。 车身尺寸分别为4448*1890*1528mm，车身宽大很大，使得车内乘坐空间宽敞，本人身高1米78，乘坐于前排驾驶位，将座椅调至最舒适的状态，头部空间有一拳有余，保持前排座椅不动，来到后排，腿部空间有将近两拳左右，并且左右可乘坐空间很大，即便是体格较大的三个成年人乘坐于后排，也不会显得特别拥挤，这也是得益于1890mm车宽的功劳。行李舱常规容积为330L，放倒后排座椅可扩展至842L，空间不算大，不过也足够日常使用了。 领克02搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大可输出180匹马力，动力表现不错。市区驾驶并没有感到明显的顿挫感，档位之间切换顺畅，并且提速很快。高速路段驾驶能爆发出1.5T涡轮增压发动机的优势，中后段加速并不显得疲软，深踩油门可输出一定的动力值，相比同级别车型，占有一定优势。 采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架组合，面对坑洼路面时，底盘并不松散，减震器能将这些多余的振动过滤，同时在过弯时，也能很好的控制车身姿态，没有明显的侧倾表现。 配置方面非常丰富，配备主动安全系统、前气囊、侧气帘、定速巡航、无钥匙进入、一键启动等等。此外，整车质保也非常人性化，首任车主不受年限和公里数的限制，相比同级别车型占有很大的优势。

点评车型: 2021款领克02 2.0T 自动两驱耀 冠军版

3.93分“良好”

优势： 1、搭载源自沃尔沃的2.0T发动机，最大功率190马力，峰值扭矩300N·m，匹配6AT变速箱。整体动力水准比1.5T车型略强一些，6AT变速箱在平顺性和稳定性方面表现完胜1.5T车型搭载的的7速双离合变速箱。 动力整体给人的感觉比较轻柔，起步油门调校并不窜，整体输出风格比较线性，市区内通勤会很舒服，动力基本上是随叫随到的，完全不会觉得不够用。中后段动力储备也非常丰富，高速上超车也无需提前量，一脚油门就能解决问题。 深踩油门也能带来比较强的推背感，实测百公里加速为8秒出头，同级别来看是比较出色的表现。百公里综合油耗在8.5L左右，对于一台2.0T车型来讲并不高，完全可以接受。 2、外形个性感十足，分体式的大灯组和前脸贯穿式的进气口很有辨识度，侧面造型跨界感十足，尾部双边共两出的排气口以及扩散器造型的下包围也很有运动感。 3、内饰豪华感到位，中控台使用软质材料搭配高亮钢琴漆面板搭配，档次感非常出色，车内按键的阻尼感也适中，手感并不生涩。全液晶仪表盘以及中控屏的显示效果都比较细腻，功能也足够丰富，使用起来非常方便。 4、前排座椅虽然采用了一体化运动风格，但包裹性比较出色，侧向支撑能力也让人满意。 身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间在2拳左右，后排座椅对腿部支撑比较好，整体并不显得局促。中央地台隆起幅度不算大，纵向空间也基本上放得下脚，后排满载三名乘客不会觉得拥挤。 后备箱装载能力同级别来看是比较出色的，放入三个行李箱不成问题，开口也比较大，使用起来比较方便。 5、辅助驾驶功能丰富，提供有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等，能够有效提高行车安全性。全速自适应巡航功能在高速上非常好用，能够解放右脚，仅需掌握好方向盘即可。 6、底盘扎实，调校偏软，即便是配备了18英寸的轮毂和50扁平比的轮胎，对于颠簸的过滤比较到位，车内乘客并不会感觉到太明显的冲击力。转向手感同样比较舒服，回馈力度适中，对于女性车主比较友好。 7、隔音表现出色，对于风噪抑制的比较到位，车内能够停到轻微的胎噪，发动机噪音也不大，整体在同级别来看是比较出色的表现。 缺点： 1、动力缺乏爆发力，悬架支撑性也不好，没有太多驾驶乐趣可言。 2、小保养一次在售后需要近千元，而且需要添加95号汽油，后期用车成本偏高。

点评车型: 2018款领克02 1.5T DCT两驱劲Pro版 国V

4.21分“优秀”

1.外观方面:有种跨界车的感觉，低矮敦实的车身，个人比较喜欢，后四十五度还有车侧面比较好看，运动感十足。外观仁者见仁智者见智，喜欢的觉得很漂亮，不喜欢的觉得特别丑。 2.同级别中比较有科技感，用料前卫大胆，各种材料之间拼接合理没有突兀感，个人觉得应该多增加实体摁键增加便利性。 3.主被动安全配置比较充裕，高强度车身，气囊，侧气帘，主动刹车，L2级自动驾驶，选择时也比较看中这一点 4.空间一般，平时媳妇上一班开够用，后备箱偏小放大件物品不方便。 5.操控不错侧倾不明显，动力充沛超车不费力，动力挺足超车有信心属于跑的起来还刹的住的类型 6.舒适性配置充裕，四门无钥匙进入，座椅加热，座椅记忆比较实用。如果配备方向盘加热就更棒了。嘿嘿 人无完人别无完车，车型比较小众，是不做街车的选择。

点评车型: 2022款领克02 2.0TD DCT耀Pro

3.79分“良好”

【最满意】领克02延续了家族式的风格。前脸部分，前格栅分为上下两部分，采用了垂直式的进气格栅加上獠牙式的下包围，两边的LED大灯组造型很犀利，有很强的视觉冲击力。车尾跟车头相呼应，尾灯采用了分体式造型，采用了隐藏式排气方式，整体看起来很统一。 【乘坐体验】领克02的车身尺寸长宽高分别为4448mm/1890mm/1528mm，轴距为2702mm，采用的一体式运动座椅，有着不错的支撑性和包裹性。玩车弟一米八的身高坐进车内，腿部空间还有一拳左右的距离，乘坐空间宽敞，整体乘坐舒适性比较好。 【驾驶感受】领克02搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力为190匹，最大扭矩为300N.m。传动部分，匹配的是7挡双离合变速箱。动力表现非常充沛，开起来很有劲，在加速时会感受到比较明显的推背感。悬挂结构为前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，调校偏硬朗。 领克02 2.0TD DCT耀Pro车型，官方指导价16.58万元，不管是颜值还是动力，在同价位车里的表现都是可圈可点的。比较适合年轻人来驾驶。对于这款车你们有什么不同的看法呢？

点评车型: 2022款领克02 1.5TD DCT耀Pro

4.3分“优秀”

外观不用说，运动风格满满，粗壮的排气给人的感觉特别好。 虽然是1.5三缸，但是领克的三缸还是值得肯定的，快一千公里，没有任何问题。也没有网上说的夸张的抖动，虽然...启动的时候，车外听像拖拉机，但是在车内完全没感觉，虽然...加速的时候没有2.0的声浪好听，但是在车内，也基本听不到。 1.5的顶配，该有的功能都有了，配置方面相当满意！ 这个车子的操控和加速狠满意，除了感觉车子较轻，有点信心不足以外，总体上还是很满意的！ 领克，值得购买！

点评车型: 2021款领克02 1.5T DCT两驱耀 冠军版

3.57分“良好”

买车首先就要看颜值，尽管每个人对于外高颜值的标准都不一样，但总有些车能够长在大部分人的审美上，比如全新领克02。外观方面，2021款 1.5T DCT两驱耀 冠军版车头设计非常凌厉，辨识度很高。深邃的分体式大灯视觉冲击力十足，开在马路上回头率极高。车尾由下向上收紧，呈现出圆滑的设计风格，非常好地体现了时尚的定位，和车头一样辨识度极高。尾灯是典型的家族造型，保险杠下还有刹车灯，再加上双出排气，领克02更像是个小钢炮。内饰上，领克02虽然大体上是领克的家族风格，但是所有的细节角度处理都更圆润，没有那么有攻击性，而且整体的用料质感很好。而配置方面，有车联网，有全液晶仪表，有远程启动，作为有着中国血统的高端品牌来说配置表现符合预期。动力方面，2021款 1.5T DCT两驱耀 冠军版采用的是1.5T三缸发动机，最大功率是180马力，峰值扭矩为265牛·米，最大功率132kw，匹配7挡双离合变速箱，工信部综合油耗是6.4L/100km。有车友反馈，该车在高速行驶时，车身周围存在漏风情况，发出哨声般的尖锐异响。造成此现象原因为车门密封条密封不严密或磨损导致，需要更换密封材料，维修费用在300元左右。保养方面，保养周期10000公里，首保只需更换机油机滤，费用在1000元左右，普通保养需要更换机油机滤，空气，空调滤芯和刹车油，费用在1500元左右。汽油滤清器每3000公里更换一次，费用在100元左右，40000公里更换火花塞，费用在300元左右，另外80000公里更换变速箱油，费用在800元左右。