领克02动力中规中矩值得买吗_领克02怎么样

点评车型: 2018款领克02 1.5T DCT两驱耀Pro版 国V

4.11分“优秀”

在2018年底，第一次在阳泉，我女友工作的地方看到了领克02，瞬间就被它超高的颜值吸引了。那以后因为工作，也需要买一辆车，就不断的在懂车帝关注这款车。当时主要还考虑了马自达cx-4，一九年四月份不断在两家4s店，试车，比较，最后还是决定购买了02耀pro。 裸车价14.68，保险0.45，购置税1.3，上牌费0.1，贷款七万两年，无手续费，落地16.5左右，当然，这是两年前价格，仅供参考。 动力和内饰是cx4完全不能比的，而且作为年轻人来讲，领克02灰橙配色明显更讨喜。刚买的时候，我的城市没有几辆，每次开上街都会吸引一众目光，还有个小孩，对他爸爸讲：这个车好酷啊，哈哈哈，论颜值，我觉着02无疑是领克家族中最好看的一款。当然，购买的时候也担心过三缸问题，担心抖动。经过两年实测，除了起步方向盘会微微抖动，行驶过程是完全感觉不出来的，而且开过我车的人都讲我车开起来特别安静。1.5t动力对我来说完全是够用的，主要通勤是在城市路段，起步很快，油门响应也很快，等红绿灯，往往能第一个窜出去。高速路开起来特别放心，佛系开车，最快也就一百六，但绝不会飘，超车加速都很放心。低速的时候经历过几次脱档，高档位突然换到低档位，感觉被拖拽了一下，会有被踩刹车的感觉。油耗我还能接受，两万公里，表显6.8，实测7.35，大概也是因为我开车不急不躁的性格，稳稳当当，哈哈。 内饰也是我要着重夸的地方，很整洁显高档，该有的功能一样不拉，而且按键够多，不像现在的国产车，按键越来越少，开车盲操作很不方便。特别喜欢那个小小的档把，挂档的操作手感很棒。内饰有大量白色，我本身比较邋遢，买车的时候犹豫过，虽然好看，但收拾起来太麻烦。这两年，多亏我媳妇，每次开车，她就在副驾一顿收拾，到现在都是干干净净的。 预撞报警系统真的太棒了，经历过一次鬼探头和前车突然减速，车都及时响应，化险为夷。只是这个系统灵敏度有点高，速度快过高一点的减速带和限高杆的时候也会触发。如果不适应，可以把灵敏度稍微调低一点，但为了安全我一直是最高，也养成了慢悠悠过减速带和限高杆的习惯。360影像很实用，影像清晰，过狭窄路段和停车位的时候一目了然。 空间对于我是够用的，后排偏小，但经常也就我和媳妇开，主副驾驶位可以全方位电动调节，前排活动空间很好，座椅舒适度一流。开车的时候，如果主驾驶位后面车窗打开会有共振现象，好在后排不经常坐人。 领克官方app做的也很好，我现在很多生活用品都是在那兑换的（非车主也能下载去薅羊毛哦），而且针对老车主的活动很多，咨询很及时，每天都有大量时间泡在里面。 总之，这是我人生的第一辆车，也是我迄今为止最满意的一辆车，它已经不仅仅是我的工具，变成了我小家庭最值得信任的伙伴。并且，自从拥有它，我简直好运不断啊。买了第一个月，开着它从阳泉，把女友接回我们的城市。第二个月，我们还一起又重新考取了事业编工作。以后我们开着它一起上班下班，一起旅游玩耍，还经常等星期天一起洗车。从19年4月购买，它陪着我们求职，旅游，上下班，到21年8月，我们结婚了。 再提一嘴，02Hatchback也太好看了吧！这个颜值，这个低趴的姿态，这个动力，你让我这个02老车主，简直心痒痒到不行。车一时半会儿买不到了，手动@领克官方，出个车模吧，让我拿在手里过过瘾也行啊！

点评车型: 2021款领克02 2.0T 自动两驱劲 冠军版

3.79分“良好”

从一个单一汽车品牌发展到多品牌汽车集团，吉利造车的进步让我们这些老维修人感到很欣慰，欣慰的是既有整车行驶品质的提升，也有耐用品质的提升，即便仍然存在一定故障率。这台领克02，是台不算大的SUV，因为车身高度的问题，看起来更像台两厢车，这台车客户在驾驶中低速打方向盘时出现“吱吱吱”异响声。根据客户反馈的问题，我们接车后直接路试，直行在平铺路面驾驶，没有发现异响，打死方向盘掉头时，出现客户描述的“吱吱”声，回来时，直行经过一段颠簸路面，没有发现异响，就此排除底盘减震异响的问题，问题聚焦在转向系统。回到工作间后，我们接入诊断电脑检测，没有故障码提示，排除转向传感器问题。进入主驾驶下方排查，检查转向管柱外表没什么问题，但管柱接地端似乎有一些锈迹，我们拆开地毡一看，竟然发现转向轴已出现较大面积锈迹，就此确定是转向轴的问题，转向轴内万向节生锈，失去原有光滑度，造成打死方向出现“吱吱”声，这种现象比较常见。花费150元更换该转向轴，装复试车，故障排除。 这台领克02，采用2.0T涡轮增压引擎+6AT变速器动力总成，最大可输出190匹马力，放在这台紧凑型SUV上，动力是非常不错的。 底盘方面，领克02采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂，调教软硬适中，比较均衡，高速行驶质感不错，减震性能是不错的，同时底盘隔音表现也要点个赞。 内饰方面，是家族式的内饰设计，突出强调运动感，主屏幕功能偏向驾驶员一侧，功能性不错；内饰用料不错，前后排空间不算大，够用。 保养方面，这台2.0T涡轮增压发动机，小保养每隔10000公里一保，需要用全合成机油、机滤加工时费大约在1000元左右，就整个保养规格和成本来讲，是跟豪华品牌看齐的，平均算起来价位并不算高。大保养每隔40000公里进行一次，要更换机油、火花塞、制动液、三滤等，价位大约在2000元左右。 总的来说，领克02设计年轻，内饰偏运动，动力、底盘、操控方面都是比较出众的，维护保养费用中规中矩。

点评车型: 2022款领克02 2.0TD DCT耀Pro

4.21分“优秀”

领克02用车小报告 感谢圈主推荐阅读。 95后小女生一枚，刚刚拿到驾照不久就有了想买车的想法当时的预算就在20以内就可以了，在这个不管做什么都要看脸的时代买车我也不例外，我一定要买一台高颜值的车型，在家人朋友的推荐下最后锁定了马三和领克02 ，内心周旋了半月有余最后由于各种原因放弃了马三，选择了02，由于上班路程比较近所以半年来也仅仅开了三千多公里，虽然开的比较少但是体会还是有一些的，下面我从各个角度来说一下我为什么选择这辆车，感谢大家耐心看完！ 外观: 第一印象很重要，相信每一个领克车主首先都是被他的外观吸引，放弃了马三最主要的原因是因为我遇到了领克。领克的所有车型都给人两种极端，而我恰恰是极度喜欢的那一类，02的造型非常个性，整车看起来充满了运动气息，北极之光的日间行车灯可以说是点睛之笔，尾灯方面也很有辨识度，可以让人一眼就认出来，仅仅是外观已经击破我的心理防线。 内饰: 如果说外观只是击破了心里防线那么内饰可以说已经把我深深拿捏住了。坐进车内凡是手能够碰到的地方几乎都是软的，一体式的赛车座椅质感很好，全液晶的仪表盘，小巧玲珑的换挡杆，可以说整个中控的布局我都非常喜欢，坐进车内就会给人一种很高级精致的感觉 配置:因为是女生所以有时候停车会没有把握所以购买了顶配版本，配置直接拉满，基本上是要啥有啥，有了360停车就没有那么难了，夏天有了座椅通风也是舒服多了，主动刹车也可以让我更加大胆的去开车了，变道辅助也很友好，有了自适应远近光灯终于不会被骂远光狗了，燕飞利仕的音箱也是质感满满，配置真的太多太丰富了…… 驾驶体验: 2.0T➕七档双离合驾驶质感还是挺好的，190马力300扭矩也足以满足日常驾驶需求，超车也是没有压力的，偶尔激情一把只需要切换到运动模式也能够满足，02的底盘真的太优秀了过弯支撑性很强，座椅包裹性也很好，由于车身重量相对较重加上19寸的轮毂开起来真的非常稳。 油耗: 油耗这个东西和通勤路况，以及每个人的驾驶习惯有着很大的关系，目前行驶了三千公里，高速就跑过两次剩下都是城市道路，表显10个油我感觉也可以接受，比较车重和马力摆在这了，相信每个买领克的车主都不会很在意这个东西吧 缺点:这台车在我心中已经相对完美了，非要说缺点的话可能就是开机动画有点太长了吧，然后就是后排空间略微有点小，别的我目前还真没有挑出什么毛病来…… 如果你看到这里了，就点个赞吧陌生人！ 不是很懂车，只是感觉这个价位我需要的02都给我了，很庆幸遇到了领克，希望领克越来越好！

点评车型: 2021款领克02 1.5T DCT两驱耀Plus

4.21分“优秀”

外观：咋说呢，买的中配，很喜欢02，个人感觉是领克所有车型里面最好看的，仁者见仁智者见智。 动力：1.5t个人觉得够用，抖动不明显，比我以前开的好很多了，换挡很平顺，唯一有个缺点就是打开自动p功能以后，切换倒挡有时候会有变速箱异响，不知道咋回事。 内饰：内饰没的说，很适合年轻人，米白色搭配，有光的话布灵布灵的，车机系统功能很简单，完全够用，方向盘也很轻，开着一点都不累。 空间：因为本身定位就是紧凑型suv，空间并不是很大，本人175，做里面完全没问题，后排头部空间两拳，腿部空间两拳半，副驾驶如果敞开了坐，后边会稍微有点挤，后备箱空间挺大，平常出门行李啥的放里面完全没问题。 赠送了我电动后尾门，钥匙和驾驶座开启后备箱按钮就没用了，除非加钱换另一款电动后尾门，觉得够用就没换了，用着也不影响。

点评车型: 2021款领克02 2.0T 自动两驱耀 冠军版

3.86分“良好”

本次评分的车型是领克02 价格：这款车目前在我们这有8000元左右的优惠，说一下它的落地价格，以2021款2.0T自动两驱耀冠军版为例，新车指导价16.88万元，优惠后裸车价是16.08万元，加上购置税14230元，保险5000元左右，上牌500元，全部落地的价格是18万元左右。 这款车的亮点： 1、外形个性动运，前脸还是延用领克宽大黑色中网，贯穿整个前脸，让车头看上去更宽大，两侧突起的分体式大灯，很有立体感。侧面线条流畅，车顶尾部连接超大的扰流尾翼，动感十足，车尾采用贯彻式的尾灯，搭配双边炮筒式排气，提升了运动的气息。 2、内饰豪华感到位，中控台使用软皮质材料，边沿采用缝线工艺，搭配高亮钢琴漆面板装饰，很有档次感，车内按键的阻尼感也适中，手感并不生涩。一体式的运动座椅采用双色拼接设计，很有创意。全液晶仪表盘以及中控屏提升了车内科技感，实用性也很不错。 3、这款车轴矩为2702mm，我身高175cm，坐在前排头部空间有1拳，坐在后排腿部空间有2拳左右，头部空间也有4指，并不显得局促。后备箱常规状态下有330L，不算很大，好在后排放倒之后，空间能达到842升，偶尔需要载大件的物品，也是可以应付。 4、搭载的是一台2.0T发动机，最大功率190Ps，最大扭矩300Nm，匹配6AT变速箱。在普通模式下，起步比较温和，不会有很窜的感觉，加速比较平顺线性，动力储备比较足，随踩随有。运动模式下，加速感很积极，发动机转速提升很快，深踩油门有不错的推背感。百公里加速只要8秒多，作为一台SUV来说，动力是比较出色的。 说下缺点： 1、车内隔音效果一般，跑高速的时候，噪音有点大，车内不是很舒服。 2、悬挂不是很舒适，尤其是过减速带的时候，车内的颠簸感有点明显。 3、车机系统不太好用，原厂自带的手机互联映射，真的不如CarLife,和CarPlay好用。 保养成本： 领克02每1万公里保养一次，首保是免费赠送的，包括机油机滤和工时费。后续的保养间隔同样是1万公里。只更换机油机滤的一次小保养就要800元，价格有点偏贵，但多数车保养里程都要求是5000公里，所以综合算下来，保养费用其实差不多。 总结：领克02外观个性，内饰有档次，动力也非常不错，就是价格偏高一点，这款车适合追求个性的年轻人选择。

点评车型: 2021款领克02 1.5T DCT两驱劲Plus

3.64分“良好”

【驾驶体验】领克02搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。动力释放得比较均匀，开起来的感觉和自然吸气车型接近。在ECO模式下，它仿佛进入了一个慵懒的状态，油门踏板响应更迟，发动机的转速也保持在一个较低的状态。在堵车或者市区道路上驾驶是最适合不过，而且对于油耗可燃性也有一定的帮助。而S挡的模式下，油门变得轻盈，响应速度快，发动机转速也保持在2500转左右，适合在国道和高速驾驶，操控起来也更加激进。 【底盘】领克02在细小颠簸路面行驶，可以过滤掉一些小振动，但并不彻底，经过起伏路面时车身会出现上下晃悠的情况，除此之外快速并线时也显得不够干脆利落，车身会有多余的回摆。以入门紧凑型轿车的标准来看，不会有什么松散的感觉，同时减振器在明显的颠簸路段也能起到作用，虽然车内会有震感，对应这价位来说是可以接受的，它还有挺不错的侧向支撑。不过受制于排量的限制，在中后段的加速中动力储备并没有很充足，即便是深踩油门，也没有很强的动力输出，但是还是可以满足日常驾驶需求。 【隔音】领克02隔音表现不错，各个噪音源分布均匀，车舱内抑噪能力做得不错，而且在机舱盖上覆盖了隔音棉。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。时速120km/h以上，有轻微风噪但不刺耳，胎噪明显传入车内，发动机噪声较大。 【油耗】领克02油耗表现还算不错，符合预期的表现。不开空调的状态下，市区百公里油耗为6.9L/100km（表显），国道油耗为6.4L/100km（表显），高速油耗为5.9L/h左右。当然，具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定。

点评车型: 2021款领克02 1.5T DCT两驱耀 冠军版

3.64分“良好”

领克02搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。起步时动力油门响应迅速，在市区路段驾驶，走走停停，除了轻微的顿挫感之外，还有略微闯动，对于新手司机来说，可能并不是很友好。当时转速达到1800转之后，涡轮开始介入工作，变速箱升挡也较为积极。时速在40-80km/h区间加速，是领克02动力最为强劲的时刻，并且伴随着推背感。高速驾驶最能发挥出它的优势，升挡积极，油门也变得轻盈，可以感受到明显的动力输出，并没有明显的顿挫感。当车速达到100km/h以上，加速感会略微减弱，但深踩油门还是输出第二波加速感，但相比前段会稍显逊色许多。高速驾驶最能发挥出它的优势，升挡积极，油门也变得轻盈，可以感受到明显的动力输出，并没有明显的顿挫感。 【噪音】在降噪方面做得比较到位，时速在60km/h左右时，车内静谧性良好，没有明显的发动机高转声和胎噪声。时速在120km/h时，主要噪音来源是A柱和后视镜两侧的风噪。 【刹车】制动反应速度不紧不慢，脚感反馈也比较线性自然，刹车的“量”比较容易掌控，即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然，如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点，驾驶感受会更为不错。 【悬架】悬架阻尼相对偏硬，车内乘客对于地面细碎的颠簸会有较为明显的感知。好在配备的是18寸轮胎，舒适性相对较强一些。而在车辆驶过较大的坑洼时，悬架也能很好地拉住车身，不会产生强烈的纵向抛离感。 【空间体验】领克02的空间是整车最大亮点之一，在同级车型中占据比较高的优势。本人身高1米76，将主驾驶位调至最低，头部空间有近一拳半的距离，而主副驾驶腿部空间也非常宽敞。后排头部空间有一拳两指的距离，腿部有两拳左右的距离，乘坐感较为舒适，即便是满载的情况下，后排空间也不会显得拥挤，同时腿部也能得到很好的活动。

点评车型: 2020款领克02 1.5T DCT两驱耀Pro

3.61分“良好”

我是2020年10月份买的车，正是21款刚刚出来的时候，2020款优惠比较大，大概1.2w左右，保险也是刚刚改革，都比较省，车不错，动力也还行，随叫随到，后备箱就是有点小放不了多少东西，然后有几个功能跟别人的不一样，正在联系厂家，400的电话特别不好打进去等半天才有人接通，然后被编号6641的接线员怼了。 不知道别的领克02车主有没有以下的功能，空调pm2.5过滤，副驾驶气囊关闭，手套箱出风口，行人保护前机盖弹起功能

点评车型: 2018款领克02 1.5T DCT两驱劲Pro版 国V

4.67分“优秀”

车已经开了4万公里，不后悔选择。 【油耗】 市区混合油耗应该是8-9个油左右吧，60-90应该最省油，高速120差不多7个油左右，符合预期。 【购车经历】 一眼看中，平时研究车多，但是没有看别的，颜值一见钟情。 【驾驶感受】 日常操控闪转腾挪很舒服，高速驾驶和环县有ACC非常舒服。动力绝对没问题，有自信。三缸双离合毫无顿挫感。 【空间表现】 鱼与熊掌不可兼得，颜值意味着空间小，不过日常使用也够，平时最多三大两小有安全座椅。 【亮点配置】 ACC用过的都说好，远程启动车里不冷不热，燕飞利仕音响非常好，有百万豪车车主羡慕。 【提车价格】 毫无优惠…… 【操控】 方向盘轻，一般激烈驾驶没问题。 【最不满意】 没有电动尾门和座椅通风，车机偶尔卡顿不够快。 【最满意】 自己的选择

点评车型: 2021款领克02 1.5T DCT两驱耀Plus

3.57分“良好”

我眼中领克车型里，车身比例最协调的一款车 既有轿车的舒适感，又有着城市越野车的通过性 比较兼顾两方面的一款车 车身尺寸并不算大，所以整体空间表现算不上非常优秀，但是我觉得还是够用的，尤其车体比较宽，所以对于驾驶者来说，左右宽度会让你觉得更优秀一些 车从外观到内饰，都充满了领克家族式设计的风格，特点鲜明。 动力表现还算不错，日常驾驶还是够用的。 缺点，使用沃尔沃的发动机，会让你在维修保养也体会到一些沃尔沃的特点，维修保养价格在这的价位车中算是比较贵的 车外形特点过于鲜明，喜欢的很喜欢，不喜欢的也非常坚决的不喜欢，我在选车时，对配置都很满意，唯一对车灯设计有些不太接受，外形特征成了我购买它纠结的点。 车子行驶品质还是挺好的，动力表现尚可，减震效果非常不错，刹车制动也很灵敏，车子在驾驶的时候还是能带来挺多乐趣的，是一台好车。

点评车型: 2022款领克02 2.0TD DCT耀Pro

3.79分“良好”

【最满意】 1.2.0T发动机表现亮眼，日常使用完全够用，7速DCT变速箱升降档迅速，还能带给你一丝驾驶乐趣，符合年轻人的调性。 2.性价比很高，在同价位中的内饰表现以及配置上都有着不错的表现，内饰整体质感较强。 3.外观设计独特，能够展现出年轻人个性的一面；在面对一众合资品牌车型是也丝毫不跌份。 【最不满意】 1.后排空间表现一般 2.需要加注高标号燃油 【油耗】 市区综合油耗在8L-9L左右。

点评车型: 2021款领克02 2.0T 自动两驱劲 冠军版

4.07分“优秀”

相比1.5T车型来讲，2.0T版本换装了源自沃尔沃的2.0T发动机，虽然190马力的功率并不出众，对于领克02来讲已经绰绰有余，而且6AT变速箱的平顺性明显强于1.5T版本的7速双离合。虽然价格也高出近2万元，但综合配置和动力来看值得推荐。

点评车型: 2019款领克02 高能版 2.0T 自动两驱耀Pro版 国VI

4.29分“优秀”

外观非常个性，整体风格也年轻化，车身比例也非常协调，线条也比较硬朗，挺有震撼力，内饰的做工很精细，很有质感，但有些偏商务，有夹杂着运动气息。动力表现还好，点火瞬间会感觉到抖，起步也不会太肉，后段加速随叫随到，涡轮介入的也比较明显。

点评车型: 2021款领克02 1.5T DCT两驱耀 冠军版

3.79分“良好”

优点: 1，配置方面最满意，大部分配置都比较智能，比如拥有智能语音系统，双手开车的时候不方便，只需要说一声hi，领克把空调开一下，就会自动开启空调。除此之外，经过升级的车机系统还能语音控制天窗和车窗。车里面的配置也都比较齐全，比如自适应巡航、全景影像、包括车道辅助等。 2，车里面空间虽然不是说特别大，但是也足够用了。我自己属于偏胖一点的体质，身高172CM，体重大概有140斤左右，坐在副驾驶上不会感觉到拥挤。一家四口的话也完全够用，就算是后排安装上了安全座椅也没问题。 3，喜欢开车的人都比较重视车的动力，在这一方面还是挺不错的，尤其是在换挡的时候不会感觉到有顿挫感。对于喜欢追求速度的人来讲，选这款车也不会让你失望，即使速度非常快，底盘的过滤也不错，遇到一些有坑不平的路面也能够很好的过滤掉。 缺点: 1，如果天冷启动车的时候这款车会发出异响，而且持续的时间也很长，最少也要将近20分钟，非常刺耳。 2，车机系统方面也是吐槽点。 领克的官方和一些媒体都说了，新车会更新系统流畅性比以前好了很多，但是实际上使用的时候依然会有卡顿，开机的时候就需要大约40秒，系统里面的导航也有原来的高德换成了百度，但是高德地图对于车的导航应该更擅长一点，其实这个完全没有必要换。 3，储物空间还是比较小的，虽然内饰看起来比较豪华，但是整个空间设计十分不合理。后排和后备箱之间的置物板有点儿短，放不了多少东西，尤其是比较重的东西。所以追求储物空间大的就要注意了。