领克02底盘调校好值得买吗_领克02怎么样

点评车型: 2022款领克02 1.5TD DCT耀Pro

4.3分“优秀”

【空间表现】 02有2700毫米的轴距，车宽达到1890毫米，对于一辆紧凑型的SUV来说，空间还是比较充裕的。 【操控】 方向盘手感轻盈，阻尼小但指向性较好，过弯侧倾不大，支撑性不错，油门响应积极，刹车一点就有，操控有信心 【最不满意】 目前还没有发现不满意的地方，硬要说不满意的话可能此车以后的油耗不会低，但是它有1535公斤的自重，所以也能接受。 【购车经历】 2021年11月份有购车的打算后，就下载安装了《懂车帝》，在上面学习汽车知识（已有三年没有接触过汽车了），挑选车子。基于预算，我的购车目标是小型或紧凑型SUV（我的第一辆车是韩系轿车），其中美系和日系车不在预选之列，于是筛选出了几款车型，其中包含了领克06但没有02，（因为02的月销量实在太少了）。然而到四S店订车时，06的傍边有一辆02，看了一下外观和内饰，再询问了销售关于02的情况，他说02是CMA平台架构，与03是一样的底盘架构，再仔细对比俩辆车的外观，始终觉得02更协调好看些（不好意思，颜控了），虽然02超出了我的心理价位，但还是坚定地订购了领克02。 【提车价格】 1.5TD DCT耀pro，指导价15.18万，我带的朋友很会砍价，最后以14.38万的裸车价成交，同时还享受到了3000元的大客户厂家补贴，在2022.04.09提车时，我朋友又帮我争取到了两次售后的免费基础保养，加首保也就是三年或三万公里免费保养，这样算下来我的02还是买得比较划算的。 【驾驶感受】 才开了几次共300多公里，感受不深，肤浅的感受是好开，底盘稳，方向准，NⅤH控制得不错，风噪，发动机噪音都抑制得不错，但是在路面不好的情况下胎噪有点明显。什么发动机抖动、变速箱顿挫没有感觉到。总之一句话：顺溜、安静、好开！ 【油耗】 目前三百多公里，表显9.9L／100km，希望多跑几次高速后油耗能降下来。 【亮点配置】 目前我喜欢的亮点配置是360影像，无钥匙进入，自动大灯，大灯随动，前、后雾灯，主动刹车，倒车后视镜自动下翻，并线辅助，语音唤醒功能，燕飞利仕音响等，ACC目前还没有用过，不知道香不香。 【动力表现】 目前在我的用车情况下，02的动力已经很好地满足我的需求了，因为它有180匹马力、265牛米的扭矩，还因为我开车比较佛系。

点评车型: 2021款领克02 2.0T 自动两驱劲 冠军版

3.79分“良好”

从一个单一汽车品牌发展到多品牌汽车集团，吉利造车的进步让我们这些老维修人感到很欣慰，欣慰的是既有整车行驶品质的提升，也有耐用品质的提升，即便仍然存在一定故障率。这台领克02，是台不算大的SUV，因为车身高度的问题，看起来更像台两厢车，这台车客户在驾驶中低速打方向盘时出现“吱吱吱”异响声。根据客户反馈的问题，我们接车后直接路试，直行在平铺路面驾驶，没有发现异响，打死方向盘掉头时，出现客户描述的“吱吱”声，回来时，直行经过一段颠簸路面，没有发现异响，就此排除底盘减震异响的问题，问题聚焦在转向系统。回到工作间后，我们接入诊断电脑检测，没有故障码提示，排除转向传感器问题。进入主驾驶下方排查，检查转向管柱外表没什么问题，但管柱接地端似乎有一些锈迹，我们拆开地毡一看，竟然发现转向轴已出现较大面积锈迹，就此确定是转向轴的问题，转向轴内万向节生锈，失去原有光滑度，造成打死方向出现“吱吱”声，这种现象比较常见。花费150元更换该转向轴，装复试车，故障排除。 这台领克02，采用2.0T涡轮增压引擎+6AT变速器动力总成，最大可输出190匹马力，放在这台紧凑型SUV上，动力是非常不错的。 底盘方面，领克02采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂，调教软硬适中，比较均衡，高速行驶质感不错，减震性能是不错的，同时底盘隔音表现也要点个赞。 内饰方面，是家族式的内饰设计，突出强调运动感，主屏幕功能偏向驾驶员一侧，功能性不错；内饰用料不错，前后排空间不算大，够用。 保养方面，这台2.0T涡轮增压发动机，小保养每隔10000公里一保，需要用全合成机油、机滤加工时费大约在1000元左右，就整个保养规格和成本来讲，是跟豪华品牌看齐的，平均算起来价位并不算高。大保养每隔40000公里进行一次，要更换机油、火花塞、制动液、三滤等，价位大约在2000元左右。 总的来说，领克02设计年轻，内饰偏运动，动力、底盘、操控方面都是比较出众的，维护保养费用中规中矩。

点评车型: 2019款领克02 高能版 2.0T 自动两驱耀Pro版 国VI

4.06分“优秀”

底盘：优秀，比C200旅行版要好，好在高级感的营造。 动力：对于使用是足够且充沛的，但是如果是作为一台2.0T的发动机，这个动力其实我觉得有待调教，毕竟发动机还是很猛的。 制动：没有虚位、扎实且给人十足的信心 人机交互：界面漂亮、反应还算能接受，触感反馈很好 NVH：路噪风噪以及那晚的下雨声都隔绝得很好 其他：无论是外观还是内饰都是我喜欢的调调，旋钮质感等这些细节方面快赶上奥迪了，座椅调节是我在路上没事最爱玩的，电动座椅当做按摩座椅用 钥匙：拿到钥匙的第一印象就很差，塑料感有点强，轻，金属铝边还刮起了毛刺 转向：虚位大，偏轻，尤其是高速，忽忽悠悠 语音识别：欺负我安徽人普通话不标准，有时候可能就突然回答了一句。 主动安全：诡异，高架堵车跟车时，竟然帮我刹车，刹得我都傻了，还好后面的车没有追上来，可能是过于灵敏。 其他： 副驾驶放个书包也一直跟我叫，叫我给书包系安全带，那只是个书包呀，傻子，不过侧面也说明继承了某沃的安全基因。 没有电动尾门真的是难受，尾门贼沉，开口开小了还升不起来，我吃饱了是为了给你开尾箱的吗？ 幸好没遇上我加油，毕竟我买的是2.0最高配电动尾门我觉得不能少。 别我问操控怎么样，要么高架堵车，要么高速，操控个啥呀！北京常年平均时速四五十 总结：是一台好车，年轻人适合两个人开，当时买也是被外观吸引

点评车型: 2019款领克02 高能版 2.0T 自动两驱耀Pro版 国VI

4.43分“优秀”

【购车经历】 三年前在网上看到了领克的广告 一眼万年，在广东他们都说日本车这个好那个好，所以我也去看了日本车 那内饰那配置更加深了我对02的喜爱，三月份就提了02。 【空间表现】 我175乘坐空间算凑合，毕竟是一辆紧凑型suv，前排座椅也还算好，代驾坐过后排，后排空间稍显局促，后排座椅比较硬，追求乘坐空间以及多人乘坐的慎重考虑。 【驾驶感受】 2.0t的发动机，动力输出稳定，起步提速一气呵成，没有任何拖沓。在高速经历过两次大货车突然变道，都是地板油超过去了，动力这个东西你可以不用，但是绝对不能没有，关键时刻能救命的东西。 【操控】 方向盘转向比较轻松，而且没什么虚位，回馈力度也不错，底盘调教的比较好，而且这款车在辅助操控上比较丰富，这也是我选择它的原因之一，盲区检测很有用，可以避免撞到晚上开摩托车不开灯的还超车老六，开车走神主动刹车触发过两次，不过出地下室有时候也会莫名其妙的除非这个有点不好。 【油耗】 因为我开车比较猛，急加速急刹车，红绿灯快到对面了后面的车才刚过斑马线，这样开城市道路10.几，高速顶着限速的百分之十开 7个油左右，稳在100能到6个油，看车友群高速还有5.几的，不知道怎么开的。吃95油，考虑油耗方面就不要买领克了，建议去买日本车。 【保养】 目前5万公里了，1万公里或者一年保养一次，我都在4s保养 一次千把块钱我个人能接受。 外观是我的最爱！！！内饰没得挑，黑白配很好看。

点评车型: 2018款领克02 1.5T DCT两驱劲Pro版 国V

3.36分“良好”

从几个方面来讲吧，外观: 见仁见智吧，当初买这车就是相中这车的外观很适合年轻人，由于是本人第一款车，所以一定要买个自己喜欢的 。内饰:内饰的话 ，车内用料各个方面，设计感、科技感一眼就喜欢 也很满意 ，唯一是车机慢 ，虽然从来没有死机黑屏过。空间:当时是单身一个人，感觉空间也足够用 ，但是现在用车需求和环境有变 明显感觉车内空间太小了，真的不够用，无论横向，纵向 。重点要说车本身宽度挺好，但是被造型牺牲了很多空间，也许和车本身定位有关系 。配置:不用多说 足够用 ，好些都不怎么常用 。操控:本人开车少，这是第一辆，感觉底盘很整体，但绝谈不上扎实，厚重 。路感很清晰 。滤震的话，自己单独开比较喜欢，带了老婆孩子感觉就有点颠簸了 ，这个比较难取舍，可能车便宜的原因吧 ，转向很轻，很灵活 ，这点很喜欢 ，当然这个价位就别谈转向线性，油门踏板线性什么的了，毕竟这个价位 。变速箱要说一下，感觉一年多以后，开始出现了轻微顿挫 ，不是特别明显，但能感受得到。家里长辈有辆途锐，也开过好多次我的车，重点形容过好开、轻巧、灵活 。隔音:一般，很一般，首先胎噪很明显 。80左右明显感觉车内会很吵，高速就更不用说了 。油耗 ，用车一年后，明显感觉油耗高了很多，10个左右（一年将近2万公里）不知道什么原因 ，检查各方面也没问题 。但是最近油耗明显降下来了 ，可能和路况有关系，基本稳定在7.7个左右 。这两天甚至能到5.3 ，油价如此高的今天也算是小小的安慰。大多数市区郊区跑 ，半年左右会跑一两次高速 。总体来说，车是比较满意的，除了空间 ！目前跑了五万多了，也没出过任何问题 ，耐用性目前来看还可以吧 。现在换车需求越来越强烈 ，准备置换或者卖掉，下一辆车 ，星越L 目前看着不错 ，没有特别明显的短板 ，也考虑过m6（家里只有一个孩子，总归有一点不甘心奶爸归属感，毕竟还没那么刚需）目前没什么外债，特别想搞一辆探险者来开开 ，但是七座也不是刚需 ，而且也不准备要二胎，加上现在好几年疫情，感觉还是留点备用金比较放心 。

点评车型: 2021款领克02 2.0T 自动两驱耀 冠军版

3.93分“良好”

表妹工作两年手里有了点积蓄，想买一台车上下班，预算18万左右，想要一台SUV，并且想要个性一点的，动力要好，配置还要高，按照她的需求，我首先就想到了领克02，首先这台车足够个性，按照她的预算，2.0T车型不成问题，动力有保证，配置也很高，表妹对它的外观和内饰也都很喜欢，所以我们直接去了4S店进行试驾。 空间：我们试驾的是2021款 2.0T 自动两驱耀 冠军版，它定位紧凑型SUV，长宽高分别为4448/1890/1528mm，轴距2702mm，我身高175cm，进入前排并调整好合适的坐姿，头部空间为一拳，保持前排位置不变来到后排，腿部空间为一拳三指，头部空间一拳多一些，整体表现中规中矩，但考虑到表妹身高只有160cm，这样的空间对她来说绰绰有余。 后备箱在常规状态下能够轻松放下20、24、28英寸三个行李箱，但已经没有多少剩余空间，好在后排座椅支持4/6比例放到，扩展性没有问题，考虑到表妹平时主要是上下班用，后备箱在常规状态下就够用了，应付短途自驾游也没问题。 动力：这台车搭载2.0T发动机，最大功率190马力，最大扭矩300牛·米，传动系统匹配6AT变速箱，2.0T发动机推动这台自重不到1.6吨的小车轻而易举，低扭充沛，油门灵敏，车辆起步时很敏捷，在城市道路提速、超车都很轻快，这样的动力输出对一个小姑娘来说甚至过于活跃了，好在车辆提供经济、舒适、运动三种驾驶模式，经济模式下油门会变得温和一些，动力输出也不至于很冲，在城里开更舒服一些。 在快速路上我体验了一下运动模式，发动机会变得很暴躁，转速时刻保持在2000转以上，油门也更加激进，稍微深踩一些就能得到不错的动力释放，油门踩到一半就有强烈的推背感，发动机的后劲也很足，加速到120km/h一气呵成，我都在想这个车给表妹开是不是有些浪费了。 底盘：这台车采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，整体调校偏硬朗，底盘的整体性很好，有不错的高级感，滤振能力出色，细碎振动能被有效吸收，过减速带时也很有韧性，车身没有多余晃动，快速并线时也没有明显侧倾，有点运动型车的味道，转向力度适中，小女生也能够轻松驾驭，回馈阻尼很均匀，手感很好，方向盘指向精准，车身的动态响应也很灵活，可玩性挺高，在城市道路游走很惬意，偶尔来点小激情也能满足。 这台2021款 2.0T 自动两驱耀 冠军版的指导价为16.88万元，目前经销商优惠1.2万元，裸车15.68万元，购置税13401.7元，车船税480元，交强险950元，商业险5100元，上牌费500元，全款落地价格为177231.7元。 表妹对这台车也很满意，动力肯定没得说，她对外观和内饰也非常喜欢，再加上配置确实很高，落地价也在预算之内，所以她已经决定就是这台车了，准备5.1去订车。

点评车型: 2022款领克02 1.5TD DCT耀Pro

4.29分“优秀”

外观：青蛙眼日行灯，仁者见仁，智者见智，反正我越看越喜欢，哈哈哈哈😂 内饰：用料很足，刚拿车时，味道就很小，不需要开窗散味🙃很省❤ 配置：该有的都有，座椅加热、座椅记忆啥的，但是有一说一，不要过于依赖360、定速巡航这些功能，比较危险🧐 空间：后排空间略微急促，前排驾驶那还是很充裕的🥱储物空间这个就看需求了，有空间需求的肯定不会选择领克02的，哈哈哈哈哈🤣 驾驶感受：很顺畅，底盘调校的很好，过减速带很舒服，标准模式下踩油给油，延迟很低，我一般都开ECO，响应太快有些时候有点懵🤣 可靠性：出过一次小事故，高速上120连续撞到四五个锥形桶，没有失速，比较平稳，虽然主动刹车没有识别到，但是整体性能完好，最后在服务区检查的，水箱给干漏水了🤐 用车成本：刚毕业的我，稍微有点伤，现在7000km，8.2的油耗，镇上跑要到10个了，外加乱七八糟的一年一万多🤕 总体上对我的领克02还是很满意的，有颜有涵，安全可靠，伴我出行，舒心惬意。

点评车型: 2022款领克02 2.0TD DCT耀Pro

4.7分“优秀”

试驾的03油门和转向感觉都非常轻，但又很准，很顺手，油门响应也及时，加速没得说。02的外观是最喜欢的。提车回来跑了两趟高速，感觉底盘还是比较扎实的，最舒服的是座椅，跟之前开的车完全不是一回事，长时间高速也不累。7速双离合丝毫没有顿挫感。

点评车型: 2022款领克02 2.0TD DCT耀Plus

3.86分“良好”

【满意】 1，外观个性化，领克02的辨识度颇高，尤其是车头的日间行车灯，远远就能够识别出，另外，领克02是一台个性化的SUV，整车高度较低，更像是一台跨界两厢车。 2，动力强劲。2.0T的四缸发动机要比入门车型更有底气，虽然官方只有190马力，但驾驶起来丝毫不弱，无论是起步还是中后段加速，都满足我的使用需求。 3，底盘质感高级，驾驶起来和欧洲车很像，尤其是过弯和走颠簸路段，韧劲十足，更符合运动车的设定。 4，内饰做工用料挺好的，大面积的皮质和翻毛皮搭配，座椅质感好，防滑，主要是冬天进入车内，不会觉得特别凉。 【不满意】 1，后排空间略小一点，适合年轻的两口之家，一家人的话会有些拥挤。 2，方向盘不太线性，有时候会有一些别扭的感觉。 3，车机系统不完善，经常性的卡顿和死机。 4，后排座椅比较小，无论是承托性还是舒适性，都不理想。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.4升，日常驾驶综合油耗百公里9.3升。 【优惠】目前现金优惠7000元。

点评车型: 2022款领克02 1.5TD DCT耀Pro

3.79分“良好”

【满意】 1，个性化不错，10多万的价格，领克02的车身比领克01小一点，更便宜一些，这台车的定位更像是跨界车，给人一种时尚动感的气息。 2，内饰用料比较讲究，大面积的皮质包裹，同时还有较高的配置，对于家用车而言，是一台性价比不错的车子。 3，动力表现不错，改变了自己对三缸发动机的认识，中低速的时候提速很强，推背感比较明显。不过这台车用的时间不长，三缸发动机的抖动问题有待长时间观察。 4，舒适性挺好的，这台车的底盘调校和转向手感，都给人一种高级的感觉，尤其是过减速带路段，车身并不会有太多的忽悠感，减少晕车的出现。 【不满意】 1，座椅没有通风功能，夏天坐的时候很容易出汗。 2，车机系统不好，偶尔卡顿和死机。 3，新车刚购入的时候，内饰异味比较大，中控台用料不好，每次都需要进行通风。 4，后排空间局促，3个成年人拥挤，腿部和头部空间紧张。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.4升，日常实际驾驶综合油耗百公里8升。 【优惠】目前现金优惠3000元。

点评车型: 2020款领克02 1.5T DCT两驱劲Pro

3.5分“良好”

外观独特，辨识度高。内饰设计简约，做工细致，配置较丰富。空间表现一般，后排稍显局促。1.5T三缸发动机拥有180马力265N·M扭矩，动力输出平顺，提速较为轻快，美中不足的是需要加注95号汽油。悬架调教比较扎实，但减震偏硬，滤震效果一般。

点评车型: 2021款领克02 1.5T DCT两驱耀 冠军版

3.79分“良好”

优点: 1，配置方面最满意，大部分配置都比较智能，比如拥有智能语音系统，双手开车的时候不方便，只需要说一声hi，领克把空调开一下，就会自动开启空调。除此之外，经过升级的车机系统还能语音控制天窗和车窗。车里面的配置也都比较齐全，比如自适应巡航、全景影像、包括车道辅助等。 2，车里面空间虽然不是说特别大，但是也足够用了。我自己属于偏胖一点的体质，身高172CM，体重大概有140斤左右，坐在副驾驶上不会感觉到拥挤。一家四口的话也完全够用，就算是后排安装上了安全座椅也没问题。 3，喜欢开车的人都比较重视车的动力，在这一方面还是挺不错的，尤其是在换挡的时候不会感觉到有顿挫感。对于喜欢追求速度的人来讲，选这款车也不会让你失望，即使速度非常快，底盘的过滤也不错，遇到一些有坑不平的路面也能够很好的过滤掉。 缺点: 1，如果天冷启动车的时候这款车会发出异响，而且持续的时间也很长，最少也要将近20分钟，非常刺耳。 2，车机系统方面也是吐槽点。 领克的官方和一些媒体都说了，新车会更新系统流畅性比以前好了很多，但是实际上使用的时候依然会有卡顿，开机的时候就需要大约40秒，系统里面的导航也有原来的高德换成了百度，但是高德地图对于车的导航应该更擅长一点，其实这个完全没有必要换。 3，储物空间还是比较小的，虽然内饰看起来比较豪华，但是整个空间设计十分不合理。后排和后备箱之间的置物板有点儿短，放不了多少东西，尤其是比较重的东西。所以追求储物空间大的就要注意了。

点评车型: 2021款领克02 2.0T 自动两驱劲 冠军版

3.86分“良好”

1，领克02作为领克推出比较早的车型，官方的定位是紧凑级SUV，但是其实02 更像是一款跨界的两厢车，尺寸比适合城市驾驶，所以很多年轻的消费者都很喜欢02。领克02早期全部都是1.5T三缸的车型，不过目前也有了2.0T的发动机，虽然2.0T的价格不算低但是目前我遇见比较多的还是2.0T的车型，190匹的动力参数无疑是小钢炮的水平了，或许这也是很多人选择02的原因。虽然1.5T的车型也有180匹,但是可能还是因为三缸接受度的问题，目前来说选择的人比较少。 2，领克02的这台2.0T发动机是吉利和沃尔沃共同研发的产品，在领克的全系都有使用，虽然代号不同，不过基本可以看做沃尔沃的T4发动机，动力参数其实并不算是很亮眼的。不过毕竟在前期开发上和技术调校上有沃尔沃的帮助；这台发动机的稳定性还算不错的，目前在我的工作中没遇见过这台发动机出现什么机械故障。搭配七速的湿式双离合变速箱，虽然双离合低速顿挫的通病也免不了，但是还是可以接受的，不算严重，整体来说02开起来的感觉在同级别是一个偏上的水准。 3.02的悬挂形式是比较传统的前麦弗逊后多连杆，领克品牌整体的底盘调校水平在同价位车型中无疑是处在第一梯队的；02也不例外，整体的底盘非常扎实，不过由于品牌定位的原因，底盘的调校会比较倾向于运动，整体的舒适性并不是那么好，底不过盘的厚重感和NVH还算是很让人满意。 4.虽然02整体的质是不错，所以内饰异响的情况并不多，我只遇见过后备箱置物板异响的问题，调整和重新固定即可解决。主要的问题就是车机的卡顿问题，内饰的大屏幕车机确实非常有科技感，但是经常的卡顿确实非常闹心，这个问题基本所有的购车较久的领克车型都会出现，主要的原因就是02的车机系统标定和车机算力调配的问题，虽然并不影响功能使用，但是确实非常影响心情，目前除了等待更新没有好的解决办法。再有就是很多车主反映大灯密封不严，大灯内部会出现雾气或者水汽。这个我们遇见的不多，可能是某一批次的配件问题，目前比较新的车型基本不会出现这个问题。 5.02的保养手册建议是每10000公里进行一次保养，单次只更换机油机滤的保养价格在1000元左右，20000公里更换刹车油和空滤等的价格在1500元左右。40000公里更换火花塞的保养的费用更是在2000元左右。作为非豪华品牌，02的保养说不上便宜，再加上建议使用标号较高的油品和燃油添加剂，整体来说02的后期使用费用在同价位是一个比较高的水平。 6，其实并不能将02定位成SUV车型，因为不论是驱动形式还是内部空间甚至整车高度都并不能算是SUV。我觉得即将推出的02hatchback才是02的完全体。02虽然动力和驾驶体验都不错，配置也很高，但是空间小，保养贵的也是不能忽视的缺点，不过如果只是城市使用并且对空间的需求并不高，那么02还是一个不错的选择。