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    领克022022款2.0TD DCT耀Pro值得买吗_领克02空间怎么样

    ·领克02

    什么是懂车分

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    3.82
    “良好”
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    共304人评价
    经销商报价
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    厂商指导价
    11.98-18.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.82
    • -
    • 外观
    • 4.22
    • -
    • 内饰
    • 3.96
    • -
    • 配置
    • 3.96
    • -
    • 空间
    • 3.31
    • -
    • 舒适性
    • 3.64
    • -
    • 操控
    • 3.83
    • -
    • 动力
    • 3.83
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.73分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋Pro DM3.85外观4.17
    • 领克023.82外观4.22
    • 元PLUS3.77外观4.26
    • 探歌3.69外观4.34
    • 马自达CX-303.63外观4.14

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.73-
    • 宋Pro DM3.85外观4.17

    领克02·全部评分

    点评车型: 2022款领克02 2.0TD DCT耀Pro

    3.9良好

    购车经历:买车就像找对象一样,第一眼的感觉很重要,只有第一眼有好感你才会深入的去了解他。最初15到20万的预算,看了很多车。首先排除的日系,对日系车感观不太好。在看在看德系美系的时候,它们的外观实在没get到我的点。国产也看了许多品牌的,比如长安长城之类的。但随着车看的多了,感觉自己得了脸盲症一样,这些车的外观都没什么亮点。正当我烦恼的时候,有一天楼下有一辆领克停在那里,它的外观一下吸引了我,就是那种别的车放到大街上你可能还得辨别一下特征,看一下log才能知道是什么车,但是领了就是那种一眼就能认出来的特别存在。从那以后便开始深入去了解领克,刚开始我以为领克适合众泰一样的杂牌,然而后来发现不是。于是果断选择了领克车中最美的02系列。 【空间表现】一个人用车多,最多俩三个人出去玩,所以没有空间焦虑,哈哈。 【驾驶感受】低速猛踩油门会有一点细微的顿挫,可能是我要求高了;底盘比较整,车身也灵活,变道转弯都是感觉利落的,不会晃悠悠的感觉,没有多余动作。 【最不满意】可能是我配的防爆胎的原因,所以后排感觉胎噪比较大,后期在备胎地板下面放一下隔音棉,看看会不会好点。可能新车不到300公里,目前油耗显示14个,呜呜。 还有就是刚提车出来大家一定要先去专业的店里镀个晶,不然风沙石子很容易把车弄出划痕。我就是,不到一个礼拜,发动机舱盖上不知道怎么就有划痕了,心疼。

    2022款领克02 2.0TD DCT耀Pro 图 02022款领克02 2.0TD DCT耀Pro 图 0
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    2022-09-23

    用户587387348352盆友,你这个车多少钱落地的

    点评车型: 2022款领克02 2.0TD DCT耀Pro

    4.21优秀

    领克02用车小报告 感谢圈主推荐阅读。 95后小女生一枚,刚刚拿到驾照不久就有了想买车的想法当时的预算就在20以内就可以了,在这个不管做什么都要看脸的时代买车我也不例外,我一定要买一台高颜值的车型,在家人朋友的推荐下最后锁定了马三和领克02 ,内心周旋了半月有余最后由于各种原因放弃了马三,选择了02,由于上班路程比较近所以半年来也仅仅开了三千多公里,虽然开的比较少但是体会还是有一些的,下面我从各个角度来说一下我为什么选择这辆车,感谢大家耐心看完! 外观: 第一印象很重要,相信每一个领克车主首先都是被他的外观吸引,放弃了马三最主要的原因是因为我遇到了领克。领克的所有车型都给人两种极端,而我恰恰是极度喜欢的那一类,02的造型非常个性,整车看起来充满了运动气息,北极之光的日间行车灯可以说是点睛之笔,尾灯方面也很有辨识度,可以让人一眼就认出来,仅仅是外观已经击破我的心理防线。 内饰: 如果说外观只是击破了心里防线那么内饰可以说已经把我深深拿捏住了。坐进车内凡是手能够碰到的地方几乎都是软的,一体式的赛车座椅质感很好,全液晶的仪表盘,小巧玲珑的换挡杆,可以说整个中控的布局我都非常喜欢,坐进车内就会给人一种很高级精致的感觉 配置:因为是女生所以有时候停车会没有把握所以购买了顶配版本,配置直接拉满,基本上是要啥有啥,有了360停车就没有那么难了,夏天有了座椅通风也是舒服多了,主动刹车也可以让我更加大胆的去开车了,变道辅助也很友好,有了自适应远近光灯终于不会被骂远光狗了,燕飞利仕的音箱也是质感满满,配置真的太多太丰富了…… 驾驶体验: 2.0T➕七档双离合驾驶质感还是挺好的,190马力300扭矩也足以满足日常驾驶需求,超车也是没有压力的,偶尔激情一把只需要切换到运动模式也能够满足,02的底盘真的太优秀了过弯支撑性很强,座椅包裹性也很好,由于车身重量相对较重加上19寸的轮毂开起来真的非常稳。 油耗: 油耗这个东西和通勤路况,以及每个人的驾驶习惯有着很大的关系,目前行驶了三千公里,高速就跑过两次剩下都是城市道路,表显10个油我感觉也可以接受,比较车重和马力摆在这了,相信每个买领克的车主都不会很在意这个东西吧 缺点:这台车在我心中已经相对完美了,非要说缺点的话可能就是开机动画有点太长了吧,然后就是后排空间略微有点小,别的我目前还真没有挑出什么毛病来…… 如果你看到这里了,就点个赞吧陌生人! 不是很懂车,只是感觉这个价位我需要的02都给我了,很庆幸遇到了领克,希望领克越来越好!

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    2022-09-15

    活泼蛋糕y4几缸的?

    一城一梦785落地多少钱

    秦翠红12落地多少?

    点评车型: 2022款领克02 2.0TD DCT耀Pro

    3.79良好

    【最满意】领克02延续了家族式的风格。前脸部分,前格栅分为上下两部分,采用了垂直式的进气格栅加上獠牙式的下包围,两边的LED大灯组造型很犀利,有很强的视觉冲击力。车尾跟车头相呼应,尾灯采用了分体式造型,采用了隐藏式排气方式,整体看起来很统一。 【乘坐体验】领克02的车身尺寸长宽高分别为4448mm/1890mm/1528mm,轴距为2702mm,采用的一体式运动座椅,有着不错的支撑性和包裹性。玩车弟一米八的身高坐进车内,腿部空间还有一拳左右的距离,乘坐空间宽敞,整体乘坐舒适性比较好。 【驾驶感受】领克02搭载2.0T涡轮增压发动机,最大马力为190匹,最大扭矩为300N.m。传动部分,匹配的是7挡双离合变速箱。动力表现非常充沛,开起来很有劲,在加速时会感受到比较明显的推背感。悬挂结构为前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,调校偏硬朗。 领克02 2.0TD DCT耀Pro车型,官方指导价16.58万元,不管是颜值还是动力,在同价位车里的表现都是可圈可点的。比较适合年轻人来驾驶。对于这款车你们有什么不同的看法呢?

    2022-09-09

    点评车型: 2022款领克02 2.0TD DCT耀Pro

    4.7优秀

    动力十足:跑高速条件允许的情况下飚一飚,推背感满满。 内饰精巧:中控大屏,操控方便,车机进行了升级,没有出现黑屏、卡顿等现象。 外观出众:本来想入灰色,但没有2.0了,最后一刻选了骚紫色,越看越喜欢,以后媳妇开也很合适。 配置丰富:主驾座椅通风在夏天很友好,空调、音响等等也都很给力。 空间够用:两厢车的后备箱能放好几箱酒,再放一些洗车工具,篮球装备什么的还都绰绰有余。 通过性强:离地间隙20厘米,走了泥路、山路,也经常上马路牙子,没有任何问题。 上手简单:14年考的驾照,7、8年来一直没碰过车,提车第一天就从4s店开到家里,连开几天就顺当了,对新手很友好,尤其是360全景透视,轻松把握车距。

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    2022-08-18

    绥弋请问落地多少呀

    用户587387348352盆友,你什么时候提的车落地16

    点评车型: 2022款领克02 2.0TD DCT耀Pro

    4.6优秀

    外观:作为00后,我很喜欢领克的外观设计:北极之光的日行灯和能量晶体的尾灯透露出极强的科技感;个人感觉02是领克所有车型中外观最协调的车型,这也是我选择它的原因。外观和其他品牌车相比显得更加异样,张扬个性,我不想开个一堆人和我一样的车,所以当时买02的时候我还特意买了个紫色?大家都说我是骚气男孩。总体来说,外观方面我非常满意。 内饰:总体而言还是很不错的(就我自己观察用料比同价位的合资车良心多了,看上去很有质感)。但是,也是我觉得比较遗憾的一点,只有一种颜色的内饰,个人比较喜欢黑色系的内饰。 配置:配置方面就不多说了,该有的都有,最让我满意的就是燕飞利仕的音响。就是车机可供下载的app太少了,希望后期OTA可以改善;那个车机角度偏向主驾驶位,我觉得这个设计有点非主流。 空间:本人175,坐在前面位置很宽敞,后排的话感觉就不很大。不过我也不在乎,毕竟现在也才21只用载个女朋友,以后要照顾家庭就换个09开。还有一点就是车里的储物空间很少。 驾驶感受:动力充沛,超车无压力,打开esp起步能烧胎咯咯响。有座椅通风功能,开个几个小时也不会觉得烧人。由于我买的是顶配,是个防爆轮胎,行驶在沥青路上胎噪声音比较大,可是我觉得这更有正在路上风驰电掣的感觉。

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    2022-08-17

    中国油霸加油站兄弟,120时速,转速有多少啊?

    点评车型: 2022款领克02 2.0TD DCT耀Pro

    4.6优秀

    关注02很久了,至少都有两年,今年购置税减半,决定下手了,外观内饰就见仁见智了,反正正合我意,动力完全不用考虑,2.0T的发动机动力肯定强,又有沃尔沃背书,空间方面我觉得够用就行,又不是要在车内翻跟头,油耗确实有点高,可能经常在市区跑吧,车机确实有待加强,语音识别有点弱智,反应还可以,就是开机慢,现在基本就这些了,以后有什么再说

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    2022-08-09

    琛蓝图出了磨合期油耗就会有所下降的

    华点别停着车研究车机油耗就不会太高。

    赤橙黄绿青蓝紫De白为啥紫色黄色轮毂

    点评车型: 2022款领克02 2.0TD DCT耀Pro

    4.8优秀

    车的行驶质感不错,过弯的时候不会感觉很松垮,车子的减震效果也不错,过减速带的时候车子不会有很颠簸的感觉。加速感受也挺棒,反应很迅速,响应很积极。座椅的支撑性也很不错,包裹性也很好,坐着很舒服,内饰风格也是偏运动,高级细致,而且整体科技感满满。座椅不止柔软,还有一定的支撑性,非常符合人体工程学设计原理。中控显示屏幕上方有一对设计巧妙的空调出风口,可以随时调整风量。至于乘坐空间,满足日常使用完全没有问题,180的身高坐在里面也是相当舒适的。提车后,我真的是越来越爱它了。不仅外观流畅大气,紫色的车身设计非常适合女孩子,车身侧面设计贯穿整个腰线设计逐渐上扬营造出了向前俯冲的视觉效果,车尾C柱的倾斜与平直的车顶之间有着很好的衔接,同时底部所配备的双色轮胎造型以及配色也走的是个性化路线,给人的感觉十分年轻动感有活力。车尾部分设计绝对有小钢炮的既视感,撞色的风格搭配上敦实的造型决定了它在定位方面与其他同家族车型的不同。该车的尾灯组依旧为能量晶体设计,整体由灯带和8块立方晶体组成,兼顾时尚感和科技感,点亮后的视觉辨识度较高。整车座椅采用真皮面料包裹,功能方面支持主副驾驶座椅电动调节,前排座椅加热,驾驶位座椅通风,驾驶位电动座椅记忆等。该款车型的车内前排座椅采用了运动化的一体式设计,座椅造型犹如水桶,内部填充软硬程度适中,乘坐感受不是硬邦邦的,应付长途驾驶应该不成问题。而且它的动力很足,甚至感觉是富富有余,一脚油门下去就会有很强的推背感,整体发动机给我的动力感受非常不错,2.0T的涡轮增压发动机,让你体会下什么叫做动力的强悍,每次启动的时候,就感觉车子像一头沉睡的猛兽,时刻准备捕猎。7挡双离合的平顺性方面我觉得做的也不错,方向盘也比较轻巧,没什么虚位,操作起来也毫不费力。02众多的辅助系统,比如自动泊车、自适应巡航、车身偏离辅助等等,也让我无论开到哪里都有满满的安全感,给领克小助手下达语音指令,也能很快得到响应。至于油耗问题,平常自己上下班开的时候也经常观察这款车子的油耗,感觉还是可以接受的,其实也和自己了解的差不多,这个型号的车子一般比小轿车稍微费油一点,毕竟这款车子空间大,并且买车之前找朋友问了一下,自己也了解过,实际7、8个左右的油耗在同等级的车型里算是比较优越的了。领克02是基于CMA基础模块架构打造,自身定位轿跑SUV,其中该车的车头部位设计与家族其他车型几乎完全一样,整体采用官方称之为都市对立美学的设计理念,给人的感觉十分前卫时尚。引擎盖上的分体式LED前大灯组视觉效果相当科幻,点亮的照明效果颇为不错,大灯以及下包围雾灯位置的造型也比较激进,外观设计细节有意识地在突出其轿跑SUV的运动定位。后备箱对女生来说实在有点重,就等着后期去装电尾门啦~

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    2022-07-14

    机器人评论垃圾车!和我的一模一样

    用户775874188121我刚订的,15.18万,落地16.6万。

    老母的老豆领克要卖的时候,不知道会不会有想跳楼的感觉

    点评车型: 2022款领克02 2.0TD DCT耀Pro

    4.6优秀

    1.购车经历:坐标杭州,今年3月摇中了车牌,刚好各城区陆续出了购车补贴,想着早买早享受,于是4月份就去就去看车了。想买两厢的小车,主要是上下班开。先去看了高尔夫,无奈价格不是很美丽。然后又去了领克,同价位来说领克还是很具性价比的。先是冲着02hb去的,挺喜欢的,当时刚发布的低功版,但没有现车,怕等了赶不上补贴,只有作罢,后来被店里02紫吸引了,越看越喜欢这个颜色,很快就下单了。 2.提车价格:2.0T紫色耀Pro,上半年买的没有购置税减半,应该也没什么参考价值了。简单说一下,裸车优惠1.3万,另外除首保外送了1次保养,其他就是没啥用的太阳膜,脚垫。 3.油耗:大概开了一两个月,目前跑了1600多公里,主要用于上下班城区里开,没有跑过高速,油耗现在11.7下不来,夏天开空调也比较耗油,希望后期可以降一点。 4.配置:360倒车影像对于新手女司机来说真是yyds。并线辅助提醒也很友好,特别是下雨天的晚上。另外主动刹车也启动过一两次。 5.空间:空间的话我个人觉得是够了,平时主要我一个人开,家里还有另一台大车,后排的话做进去也不会很挤。 总结:整体来说小紫满足我的日常所需,很适合年轻人,自从上路之后,感觉路上随处可见的领克,相信国产品牌也会越做越好。唯一不满意的就是油耗了,希望后期磨合后能降到10以下。还有就是小紫太容易脏了,只有洗完车的瞬间最美哈哈。

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    2022-07-01

    飞鸿云间落地多少钱

    用户2438749112100打算换车的时候 ,联系下哦!谢谢

    用户5837661459808杭州开开油耗要11.5啊?

    点评车型: 2022款领克02 2.0TD DCT耀Pro

    4.14优秀

    02的颜值没话说,先说说缺点,后排有些太窄了后排乘客腿都伸不开。油耗稍高9-10个,不过2.0t➕经常堵车也在所难免。优点:安全系数高,配置高,该有的配置一个都不少,但是我这款不送电动尾门了,有些没赶上时候,之前是送的。这点做的有些不厚道,减配。

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    2022-06-23

    夜已深7087我的也是2点0的,高速市区各一半,这油耗高吗?

    Teamo玛卡巴卡油耗很高吗?我也是2.0的

    非凡西柚2I1油耗还可以啊 我还从来没上过高速呢

    点评车型: 2022款领克02 2.0TD DCT耀Pro

    4.3优秀

    【购车经历】 从去年开始看,有看大众的探歌,宝马一系和奥迪a3,最终还是决定领克02,始于初见。 【空间表现】 只能说中规中矩,确实不算宽敞 【最不满意】 可能就是油耗了,确实偏高 【驾驶感受】 因为是新手,驾驶感受只能说转向灵活,辅助功能很多,车机系统灵敏

    2022款领克02 2.0TD DCT耀Pro 图 02022款领克02 2.0TD DCT耀Pro 图 0
    2022-06-11

    COH2O油耗你要是日系脚法可以开到5.8左右,油价到10了,我现在正常开不会到7,综合均摊一下现在只有7.5,刚开始开我确实一直在8.5左右。2.0t这数据不算耗油

    空空大师不空落地多少

    神经蛙6782全款还是分期啊

    点评车型: 2022款领克02 2.0TD DCT耀Pro

    4.14优秀

    外观啥的都没得说,好看的很,买的时候就是看上了颜值。内饰也干净好看,美中不足的就是收纳空间有点少,没地方放一下零零碎碎的东西,女孩子可能东西有点多,纸巾都没有地方放。配置也是顶配没啥问题,后备箱没电尾门是有一点沉,女生需要费点力,好在我算高的能够到。 空间是最大的硬伤,扣分项,真的太小了,后排空间十分有限有点拥挤,坐俩人还好一些,三个人太挤了。我当时买的时候是考虑不会经常满载,如果家里人多十分不建议。前排空间还能接受,我一般都坐前面。后备箱空间感觉够用,但是后排座椅放到有一个小台阶,不知道有没有车友有推荐的后备箱垫,想把它垫平强迫症。 动力很强,非常强,但是油耗不低啊,我现在开了一个多月,平均油耗10点多,可能是因为02是轿跑SUV,当时是考虑想要个底盘高的车,我个人比较喜欢SUV车型。想要低一点的油耗可以考虑03。 舒适性一般吧,底盘调教偏硬,车机功能有点少,另外没有可以适配02的行车记录仪。

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    2022-01-06

    足智多谋精灵In同2.0紫pro。 lz膜贴了没 要不要加钱? 行车记录仪求推荐

    用户72987977672211.5t03车主发来贺电

    冰封123654高配自带行车记录仪吗

    点评车型: 2022款领克02 2.0TD DCT耀Pro

    4.71优秀

    【最不满意】 感觉座椅有点硬 还有屏幕对副驾哈不友好 【油耗】 油耗有点高我最期望的油耗是9左右 目前是11,不过杭州比较堵,没办法油耗降不下来 【驾驶感受】 速度动力都很牛逼 【乘坐体验】 说实话座椅有点硬,可能是运动座椅的原因,我比较矮,女司机坐进去有点陷进去,不够高 【空间表现】 后排还是比较挤的,紧凑型嘛难免,而且就我一个人开两个人坐也不需要啥空间 【最满意】 那当然是外观,太好看了,每天感叹一万遍,02紫色绝绝子! 【操控】 目前还没做到人车合一,继续加油吧,车技拉胯没办法,车是没问题的,刹车我真的不能做到踩的很稳

    2022款领克02 2.0TD DCT耀Pro 图 02022款领克02 2.0TD DCT耀Pro 图 0
    2022-01-04

    wanaka杭州市区是真堵,比上海还堵

    ESCA2077杭州降不下来油耗的10.5打底放心吧

    我有个辣鸡领克02座椅舒适度其实我觉得还好,我觉得座椅缺点是上下车费劲,上车能蹭到,坐着窝进去起来下车费劲

    点评车型: 2022款领克02 2.0TD DCT耀Pro

    4.64优秀

    偶然在街上撇到一眼02,让一直没有买车欲望的我忍不住心动了?立马就去试驾看车,等了一个半月才提车 【油耗】目前只上过一次高速,都在市区内跑,平均速度21,油耗10.8,好烧钱…… 【操控】作为怀揣9年驾照的新手,很容易就上手了,老司机朋友们都说我的02是他们开过最有操控感的车,虽然咱啥也感觉不出来,哈哈哈 【空间表现】大部分是一两个人用,偶尔四口人一起出行,前排舒适度超棒,后排空间只能说够用,个子高的人会觉得腿顶着前排吧,这是唯一逊色的点,后备箱只要不经常出远门,足够用了。 【乘坐体验】对于我这种娇小体型的人来说,空间真的足够了,只要不让我开车,坐着怎么都舒服 【最满意】当然是颜值啦,满大街没有比得上02小紫的车车了?

    2022款领克02 2.0TD DCT耀Pro 图 02022款领克02 2.0TD DCT耀Pro 图 0
    2022款领克02 2.0TD DCT耀Pro 图 12022款领克02 2.0TD DCT耀Pro 图 1
    2022款领克02 2.0TD DCT耀Pro 图 22022款领克02 2.0TD DCT耀Pro 图 2
    2021-12-18

    用户8076212416768是芷江吗

    Joker麦子帅啊

    几块的事儿试驾玩就喜欢

    点评车型: 2022款领克02 2.0TD DCT耀Pro

    4.79优秀

    领克02的颜值不用说肯定打满分的,灰色和黄色的撞色颜值爆表。 内饰方面也是黑白撞色很时尚,适合当下年轻人的审美。 操控和动力也相当好,尽管我买的是1.5t的,爬坡毫不吃力,起步加速也很快。 不过领克02没有电动尾门是个缺点,现在大多数车都自带电动尾门,领克这个价位带我国产车不带有点说不过去。 领克 【空间表现】 领克的空间小也是一个缺点,不管是前排后排后备箱都比较小不过也勉强可以接受。 【提车价格】 买的时候正好缺芯片优惠比较小,价格不太容易谈下来,不过好歹是多要了几次保养,还能接受吧。 【油耗】 油耗挺高的现在还是11.6虽然还没到1000公里,希望后面能降下来,油价太贵了一个月油钱不少了。

    2022款领克02 2.0TD DCT耀Pro 图 02022款领克02 2.0TD DCT耀Pro 图 0
    2022款领克02 2.0TD DCT耀Pro 图 12022款领克02 2.0TD DCT耀Pro 图 1
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    2021-12-15

    用户71021939914001.5t都这么高

    脏紫02你裸车这么便宜吗,优惠一万多

    白金升降机11嘉兴哪个店啊

    点评车型: 2022款领克02 2.0TD DCT耀Pro

    4.86优秀

    终于提到02了,目前只开了两次,一次提回家一次去上牌,后排空间略小,但是小两口够用了,内饰方面拼色的估计不是很耐染,车机里面的APP太少了,鸡肋,动力没啥问题,驾驶辅助系统比较灵敏,对新手很友好,推荐新手买顶配,好操控,油耗目前看不出来到底怎么样,估计也低不了,先写这些吧,欢迎各位新老司机交流……

    2022款领克02 2.0TD DCT耀Pro 图 02022款领克02 2.0TD DCT耀Pro 图 0
    2022款领克02 2.0TD DCT耀Pro 图 12022款领克02 2.0TD DCT耀Pro 图 1
    2022款领克02 2.0TD DCT耀Pro 图 22022款领克02 2.0TD DCT耀Pro 图 2
    2022款领克02 2.0TD DCT耀Pro 图 32022款领克02 2.0TD DCT耀Pro 图 3
    2021-10-27

    三三1377落地多少啊

    你是毛毛阿羡慕,还在等车

    OK啦家人们啊顶底15.5裸车嘛

    前往

    同级车热门评分

    4.36分“优秀”
    探歌 2021款 280TSI DSG两驱舒适智联版探歌 2021款 280TSI DSG两驱舒适智联版

    【选车】老婆作为一个外观主义者,之前已经相中了探歌的外形,我看中本田的缤智和探歌(还曾考虑过高尔夫嘉旅差点就给订金),老爸作为本地老广,首推也都是缤智。最后大家通过试坐和试驾,还有销售的服务态度,觉得探歌比较合适自家,所以就他了。老婆选了风暴蓝舒适版,等了2周左右,车就到了。   【买车】因为孩子大了,需求一台车作为家庭代步车,10月广州竞拍到指标,去过几间大众4s店。最后通过几次起身作势而去,谈到舒适款落地15.3万,过程中销售服务非常好,够耐心有诚意,。其中贷款3万利息962,给销售增加下业绩。   【驾乘】加速杠杠的,只要肯踩,动力还是源源不断的,油门跟脚。低档位猛加速有顿挫,但对我这个菜鸟新手来说问题不大,油门慢踩慢放能有效减缓顿挫感。油耗目前总里程700公里,显示平均7.6左右,市区堵车和高速各半。方向指向清晰,指哪打哪。新手容易上手。好开好停,得益于车身小,掉头停车真的方便。   【空间】我家都是标准南方人身才(矮),所以问题不大,朋友1米8的身材200斤,坐得都算舒服,横向空间相对窄点,尾箱空间够用,有后排出风口。   【配置】全液晶仪表盘,电动尾门,好像是无线CARPLAY(不清楚,都是插着线,某次没插线都还能同步。),倒车雷达和翻标倒车影像。18寸大脚,全景天窗,10寸中控屏幕,有简单的手势控制和语音操作。21款新增了车联网,能随时查看车辆状态(虽然很卡很慢,聊胜于无)   【缺点】标准模式下起步稍微踩深一点会窜动,没自动大灯,车门真的重,400公里时提示过一个预碰撞系统黄灯,擦下前LOGO后问题解决。 最近一次两车道掉头,过分迷之自信,轮毂磕到马路边上,这样就奉献了一血。

    4.00分“良好”
    马自达CX-30 2021款 2.0L 自动耀悦型马自达CX-30 2021款 2.0L 自动耀悦型

    不知为何,在这清寂的夜晚,辗转难寐,就来尝试发布本人蛰伏懂车帝两年的第一个车评: 【购车经历】 驾照拿了几年了,常开家里的蒙迪欧致胜、傲虎,留学时买了辆二手霍顿海军准将来开,工作后时不时开一下同事的迈腾、RDX、老天籁、凯美瑞、昂科威,自诩半个老司机了。 19底莫名对汽车提起了兴趣,于是下了各大app开始学习相关知识,逐步成长为了知晓车辆构造及原理、各大品牌前世今生、当前市面上售卖的几乎所有车型的外观内饰配置及常见问题的理论派,过程中就被马自达的造车和设计理念所吸引。 准备购车时,预算20w上下,因本人的喜好是:油车+全球车型+小众车型+外形有个性+AT/湿双,因此在众多车型中筛选出了马自达cx-30、起亚k5、凯迪拉克ct4,当时还看上了尚未上市的捷尼赛思g70和雪铁龙凡尔赛,不过因需求较迫切,经过了一圈试驾和深度研究后,还是选择了cx-30。k5是被安全性、单倒车灯和可能略多的小毛病劝退,ct4则是被硬的不行的刹车和小到不行的后排劝退。相比之下,cx-30各个方面都非常适合,就直接下手了。 【外观内饰】 见仁见智,不过cx-30的外观内饰可是得了2020德国红点最佳产品设计奖+2020日本汽车殿堂年度设计大奖的,其设计水平可见一斑。“魂动2.0”设计理念带来的s形光影腰线、“人马一体”设计理念下诞生的狭长车头、“少即是多”理念下打造的轻奢简约内饰......还有马自达的看家颜色水晶魂动红、“天使之翼”灯组,都挺戳我的点的,在这个价位里不说第一,也是名列前茅了。 我和有些朋友一样,刚开始对这车有点过于宽大的防擦黑边有点接受不能,但后面越看越顺眼,再加上平时开车时这黑边简直是防擦神器,真香了。 【安全性】 这车是真硬,要不是看它拿了那么多安全的奖项,我还真不一定买它: 欧洲E-NCAP五星安全评级 北美IIHS顶级安全评级 澳洲A-NCAP五星安全评级 近期又拿到了日本JNCAP五星安全评级、中保研碰撞测试6项全优,进一步证实了这车进了国门后,也是没在安全方面克扣减配的。 【空间】 确实不大,不过坐4个普通人还是够。 本人身高184,前排主驾位调到合适位置后,头顶一拳有余,坐进主驾后排刚好顶到膝盖;副驾调到适合160的人的位置后,后排坐个180帅哥都绰绰有余。就是地台略高,后排中间还是最好别坐人了。 【舒适】 底盘紧致,路感清晰,能过滤细微震动,不过蝴蝶仿生后悬架还是硬,过减速带冲击较大,影响舒适度。 座椅是偏硬的那种,支撑性很足,而包裹性略有欠缺,好在打孔真皮品质很不错,肌肤触感挺好,再加上主驾的电动调节腰靠、记忆座椅,驾驶舒适性还是过关的。 NVH方面属于同级优秀,高速上风噪控制得较好,胎噪相对大点,隔音整体能秒杀傲虎就令人震惊。 音响不知什么牌子的,只能算是中规中矩,真希望把海外版的bose给引进来啊。 【动力】 SKYACTIV-G 2.0L四缸自吸发动机的马力和扭矩参数已经不如1.3t、1.4t这些小排量涡轮了,买这车对动力的要求不能高。不过马自达祖传6AT的调教、换挡逻辑和速度都是鼎鼎大名的,再加上鸡血开关的强制降挡操作,在日常驾驶及超车场景中还是有足够的信心和余裕,只要舍得踩就是了。(P.S.这车发动机有小声浪,加速起来真好听) 【配置】 耀悦配满了自适应巡航、车道保持还有各种主动安全系统,其中主动刹车真的好用,从来没有像其他品牌那样误触发过,我低速跟车分神时触发过一次,避免了事故,可以说是很给力了。 点名批评车道保持,居然只有时速55迈以下才能启用,不知有什么存在意义。 【保养】 不愧是自吸+AT,保养起来就是省事,不要去坑爹的四儿子,就在途虎上面,机油选出光的0w20,小保养就两百多,大保养四百多,首保过后一万公里一保,简直便宜到不行。 【改装】 花了点钱加了手机控车、四个前雷达,换了自动防眩目内后视镜,准备再研究研究加个右侧盲区影像,勉强对标顶配了哈哈哈。后期再换套轮毂轮胎,NVH和驾驶感受应该能更上层楼。 【问题】 除了有轻微异响外无其他问题,安全带卡扣和座椅下方偶尔有摩擦声,车速上去后副驾车窗玻璃偶尔有哒哒的碰撞声,好在都是偶发,目前已差不多习惯。 【总结】 看到cx-30在海外备受欢迎,国内无人问津,心里不是个滋味,是国人不懂车?还是国情不同?已然都不重要。作为一台个性较强、性能不强的买菜车,能让入社会不久的我有能力负担,并带给我感官和驾驶的享受,那就够了。

    4.13分“优秀”
    宋Pro DM 2025款 第二代 DM-i 115KM 超越型宋Pro DM 2025款 第二代 DM-i 115KM 超越型

    【购车经历】销售之前搞了一些套路,他开始说有我要的颜色的车,我选的是灰色,交了定金之后,他通过几种当时暗示想要我买我没有选择的白色或其他色,甚至说没车,我说那退款,他不愿意,中间又说从全国帮我调车,我就继续看他演,他中间又说他昨天调的那个车被全款的提走了,你这个贷款的要靠后,我很生气说你们再这样我要维权了,他后面才又给我说给你从之前一个定了车但是后面又联系不上的人转过来给你。说的好像费了很大劲,反正我就坚持要自己选的颜色和3个月内的车。最终也算是弄好了。 【空间表现】总体还可以,但是开了几次体验就是有两个方面不太喜欢,一个就是把水杯孔放在档位的后面,放瓶水之后影响挂挡,其次调到比较舒适的驾驶位置后,方向盘与座位的空间会有点窄,比如在高速取卡的时候要起身,夹得腿有点难受。 【充电时间】快充充电时间我从16%充到98%用了一个小时,比预计和官方标记的长一些。 【辅助驾驶】目前只用过两次,感觉L2辅助驾驶够用了,毕竟辅助驾驶的目的就是缓解长途驾驶的疲劳,不用踩油门了,可以自适应巡航,很不错的,不过方向盘还是得在自己手里才安全。 【续航能耗】目前充了两次电,综合算了一下它的实际纯电续航应该是在120-140km左右,这个表现还算可以。

    3.92分“良好”
    元PLUS 2024款 荣耀版 430KM 超越型元PLUS 2024款 荣耀版 430KM 超越型

    先说说为啥换这个车吧,主要是上下班每天通勤在50公里左右,前面开油车每天40块左右的油费实在是负担不起,换个纯电车提上日程,因为家里有一辆油车,所以换车只考虑纯电;接下来就是网上不停的看懂车帝,了解车型,通过大量的早就对比,最后三辆车银河E5,元Plus和深蓝S07,然后就是带着老婆去试驾;首先是去看的银河E5,其实我个人挺中意它的,特别是座椅和音响系统,座椅坐上去特别的软,跟家里的沙发一样舒服,还有印象Flyme无界之声的音响系统真的听的让人沉醉,奈何没有现车,提车要等一个月,加上老婆不喜欢,最后无奈放弃;然后转战深蓝S07,试驾之后发现各方面都还行,就是悬挂太差了,拐弯侧倾严重;最后就是元Plus了,试驾过后发现它各方面都不是突出的,也不是最优的,反正就是刚刚好吧,就是这刚刚好打动了我老婆,然后就是定车,提车一系列作业流程,不知不觉提车一个多月了,行程也有2000公里了,聊聊这车的感受吧,行驶质感最像油车了,我设置动能标准,回收标准,市里面续航基本能达到1:1,外观颜值也在线,内饰也不好说,一千个人有一千个哈姆雷特,都是个人喜好,我觉得还过得去;空间确实有点偏小,最不满意的就是前排储物空间了,确实太少了,基本没啥可以放东西的地方,我自己也在网上买了一些小东西用来拓展储物空间,后面我会专门写一篇帖子来给大家讲讲,另外一个就是车机流量太少了,一个月只有5G,啥都没干就没有了,因为我个人是比较喜欢听音乐的,所以现在基本就是上车就打开个人热点;最后说说能耗吧,我个人开车习惯是比较喜欢深踩油门的,上下班速度基本在70左右,平均下来能耗在11.8左右,个人对这个电耗还是挺满意的!

    4.20分“优秀”
    探歌 2022款 280TSI DSG两驱舒享PLUS探歌 2022款 280TSI DSG两驱舒享PLUS

    7月初提车至今,一个月出头,开了小一千公里,驾驶感受来给大家交个底~🤌🏻 就按照上面的评分说吧~ 【外观】 外观怎么样?当然是喜欢才买的!环形日行灯就很好看,还兼具转向灯的功能,屁股更帅,探歌的尾灯自认为是大众系最漂亮的类型😃 【内饰】 扣两星!内饰的用料,只能算是基本及格。排版布局其实挺规整的,一板一眼,但目之所及全都是硬塑料,部分钢琴烤漆面沾灰沾指纹严重,会有廉价感……不说话说回来,都买大众车了,再贵个十万块,内饰也好不到哪去🤪 【配置】 配置这一块,是比较心动的地方,所谓麻雀虽小五脏俱全,说的就是探歌了!在这个价位,电尾门、电动座椅、CarPlay、一键启停、自动驻车、ACC自适应巡航、甚至于无线充电和Type-C充电接口……基本刚需的不刚需的配置都有了,满意!🥰 舒享和更贵的R-Line比,主要是少了自动雨刮和自动大灯,雨刮有不有无所谓,自动大灯还是蛮重要的,我经常性忘记关…😅 【空间】 我身高180,前排座椅调整到合适座椅,后排距离大概还有两拳左右,腿部活动自如,基本充裕,但是中间突出比较严重,第5个人应该会觉得难受。 但是但是但是,车内储物空间比较少啊!没有眼镜盒、中央扶手箱只够装两包纸巾的、侧边储物盒外框质量也一般般,感觉很脆弱……嗯,需要温柔对待😑 【驾驶感受】 5月拿的驾照,纯新手司机,键盘懂车帝,底盘质感行驶品质这些就不提了,夏虫不可语冰。 论体验,低档位所谓的顿挫确实能感觉到,加速、起步不如马自达、福特顺滑,不过影响不大,唯一被副驾吐槽的就是刹车前倾,这一点和车身短技术菜都有关系吧,右脚修炼来日方长🤓 【油耗】 开了有一个月吧,油耗分三种(附图见底): 1、下雨+堵车最狠的时候,油耗巅峰16.5; 2、常规红绿灯走走停停,8~10之间; 3、市内环城路60码以上开,油耗最低5.7。 刚开的第一周数据比这个要夸张些,开了800来公里后,最近油耗慢慢平稳下来了,后面应该还会降,拭目以待🥳 【购车经历】 6.30号订的车,周末(7.2)去提,当天空牌开回家,家人给绑了红丝带,在小区里边停了一晚,然后到了3号开出门,在马路上快乐的行驶,然后…… 它竟然!爆胎了!!!🤯🤯🤯 右后轮胎,大概60码走在西三环的主干道上,过了个坎儿,就听到了类似气球漏气、但是更粗壮的声音。 当时怀疑是附近卡车的排气减压,正好遇上红灯,停车状态下依旧在响,而且更明显了,于是开始怀疑……这期间胎压警报一直没有显示。 绿灯亮,起步,胎压警报终于反应过来了,得……于是前方十字路口右转停车,下车检查时,轮胎已经整个瘪掉了。 万幸没有更严重的危险,不过也完全没经验,不知道该咋弄,于是打电话问我姐该咋处理🥲 坐车里等了半小时,我姐和我姨夫终于赶到,查看了情况,确认是爆胎不是普通漏气,然后就备胎、千斤顶,一番张罗,换好轮胎又给开回去4S店了……🥲🥲🥲 再之后,走保险换了新胎,等胎期间4S店给贴了膜、上了牌,一切就绪,耽搁了一周才总算挂着临牌开回家。 运气这东西,是好是坏很难讲清楚……不过,我现在也算是掌握了换胎的这一户外行车、必备的安全技能了吧!😏 【保养】 如今提车一个月左右,4S在联系、让去店里做新车的检测保养了,预计周末去,到时候有什么经历,再分享给大家吧。 目前所有的感受都在这里了,希望能帮到大家。 我是黑和蓝,祝你一切顺利。😘

    3.79分“良好”
    马自达CX-30 2020款 2.0L 自动尚悦型马自达CX-30 2020款 2.0L 自动尚悦型

    今天给大家带来的这台车型是一位小姐姐刚刚购买的这一台马自达CX-30 2020款自动尚悦型,那么今天就展开为期半天的评测,看一看这台车的表现究竟如何呢? 车型分析: 首先这个价位能买到的合资品牌小型SUV就有很多,例如丰田CHR或者是本田XRV等等,那么我就带大家一起来问一下车主小姐姐的选车经历吧?首先她说确实当时看了丰田CHR也喜欢就是坐在后排窗户太小有点压抑,所以就没有选。然后就是这台本田XRV人们都说这台车安全性较差,所以听大家说的我也不敢选了,最终就买了这台马自达CX-30。价格层面咱们就以今天这台尚悦版为例,这台车官方指导价为13.99万,以我们太原市为例优惠1万,优惠后裸车价为12.99万,购置税11496元,保险(含强险)5200元,车船使用税480元,上牌费300元,最终落地价为14.73万。 静态部分: 我们还是老规矩,先来报一下数据。马自达CX-30车身长度为4395mm,车身宽度为1797mm,车身高度为1545mm,轴距为2653mm。内饰部分中控台上方为皮质带缝线包裹,中间一块8.8英寸的中控屏,虽然屏幕小,但是菜单逻辑简单明了。仪表台部分采用7英寸的非全液晶仪表,方向盘材质为塑料材质握感比较一般。再往下又是很大面积的软质材料包裹,其实马自达在用料这一块应该在同价位日系车里最良心。座椅材质方面采用织物座椅,我还是那句话可能不好看,但是实用性非常好,关键这个座椅包裹性极强。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅调整到最低,前排头部空间4指。接下来我们一起去后排感受一下后排空间表现怎么样吧?后排腿部空间1拳零3指,头部空间4指,这个后排空间表现说实话,挺小的。 动态部分: 这台车搭载着一台2.0L自然吸气发动机与之匹配一台6AT变速器,最大功率116kw(158Ps),峰值扭矩202N.m。这台车动力表现非常不错,但是由于采用自吸发动机导致动力没有爆发点,就属于你踩多少它能给你多少这么一种感受,而且整体输出特别平顺。底盘悬架方面采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂,整体调教风格偏硬,支撑性不错但是舒适性一般。隔音静谧性方面一直不是马自达的强项,反正我觉得马自达是有进步的,至少比我那台14款昂克赛拉安静。燃油经济性方面,我们还是老规矩以太原市内实测为例,实测百公里油耗为7.4L。保养层面这台车保养周期为5000km保养一次,保养一次的价格在500元。 总结部分: 如果你不在乎后排空间小,也是个小姐姐在乎颜值和用料的话,我建议你不妨试驾一下马自达CX-30这台车,它一定会给你惊喜!