点评车型: 2021款领克02 1.5T DCT两驱耀 冠军版

3.86分“良好”

提车到现在也快两个月了，今天来说一下吧！ 我是18年的时候开始关注领克这个品牌的，没错，就是02出的那一年。那时候的快乐就是和师兄一起看各种车，但我还是对02感兴趣，转眼3年过去了，我也工作了，由于工作的地点不是特别方便，所以今年就开始考虑买辆车了。 然后说说选车的过程吧！我最开始选车的车型就是要SUV，所以很多合资车和轿车就pass了，我只去了3家4s店(不同品牌的)，但还是对领克情有独钟，最开始看的车型已经试驾的车型都是06，其实最开始的时候我是想买06的，因为它是SUV呀，哈哈。但是为什么后面买了02呢？主要是女朋友不喜欢06的配色，还有06的后排座椅，然后我又不想买其他的车，所以又求了一下，再去领克4s店看了一次02，没想到她坐了一下后排就同意了，哈哈哈，这就是选车的故事！ 接下来具体说一下车吧！ 外观：只能说长在我的审美上了，无需多言； 内饰和配置：内饰可以说是精致（可能专门为女孩子设计的吧）配置可以说是非常够用了，我认为360全景影像、盲点监测、自适应巡航和车道保持（开高速真的好用）； 空间和舒适性：02的空间是不大的（4个人合适）我认为舒适性不够好，偏硬。（可能是赛车座椅的原因，填充物不够软） 动力：动力基本够用了，起步还是非常快的！ （配图主要是拍的大海，因为人是第一次坐船呀，而且车也是第一次做船，哈哈哈哈！）

点评车型: 2021款领克02 1.5T DCT两驱耀 冠军版

4.79分“优秀”

99年大三党的02提车记～ 首先，我花了一个月的时间在网上看各种车评啊，推荐啊等等，其实一开始看中的是吉利的一款车，但是看久了，打开小红书， @领克汽车 就给我推荐了现在的这个小紫，简直就是一眼万年的感觉，一发不可收拾的爱上了。 对我比较车型，功能，以及车评的软件，当然，我也跑了三家领克的4s店，也问了好多亲朋好友 然后，最深的体会就是：1.5t买不得?三缸抖动问题，自从我看了这个02的1.5t之后，各路app都开始推荐三缸抖动问题给我 但是‼️领克的内饰、02的音响、各种齐全的功能、首任车主终身质保等等，都太香了！ 最后还是下手了‼️1.5t的耀冠军‼️虽然很多人都说应该上2.0t的，但是对于我一直在城区开，代步用的车来说真没必要（?ps：用我同学的一句话：终身质保，以后抖就抖吧，厂家会负责的，而且四缸也会抖。???） ‼️我还要说，买车一定要买到自己喜欢的呀！ 外观：就是冲着自紫色买的，就算它没有宣传图片上那么紫，但我也不想自己的车子太鲜艳颜色。 空间：其实买来就是自己开开，不买两座的原因就是偶尔会带老一辈人出去兜风啥的，后排空间的确不大，但是完全够用。 配置：那它的功能可太全了，开了几次了，还没有完全研究透彻，不过音响是绝对的优秀，太爱了，然后座椅通风加热，倒车辅助系统，车道保持，变道提示灯，后视镜除雾简直举不过来例子，还有很多可以从详细介绍里看到。 内饰：是绝对的优秀，很有质感，中控是我看了这么多台车，最满意的，还有真皮的座椅，氛围灯对比其他车型略显单调，但可以自己买玻璃纸，就能透不同颜色了 驾驶感受：我自己是很喜欢开车的，这辆车也的确开的很舒服，提速很快，方向盘很轻，偶尔有车道偏移辅助干预，也能轻松变道，没有说就要加大用力。 油耗：我现在的油耗好高，但也是因为我一直开市区吧，也才开了40公里，现在油耗17.2它每次都能下来点，期待它可以降到10以下哦 ?今天上牌，选到了喜欢的数字，爱了爱了

点评车型: 2021款领克02 1.5T DCT两驱耀 冠军版

4.14分“优秀”

想了好久还是选择了02，作为一个车主，和大家分享一下自己的感受。外观看个人喜好，反正我觉得是很酷炫的，内饰和配置在国产车里算不错了，至于合资车都懒得说，同价位基本没啥合资车能比得上，尤其是日本车。。唯一的缺点就是空间不足了，所以具体还是得看用途，如果基本都是自己上班代步就无所谓，如果每周都要全家人出去旅游那就不合适，看清楚是频率是每周，如果是两三个月偶尔出去旅游的就无所谓了，毕竟自己喜欢才是最重要的，偶尔一次的用处就让大家克服下就好了。操控和动力足够，1.5t180匹满足了，至于抖动问题，可以说基本没感觉，别听那些没用过领克的人说发动机抖啥的，他们的思想还停留在10年前的老黄历了，一定要记住一点，发动机抖和你坐在车里感觉它抖不抖是两回事。至于舒适性还行，避震刚好，车身稳定开着不漂。

点评车型: 2021款领克02 1.5T DCT两驱耀 冠军版

4.21分“优秀”

领克02的外观，第一眼很吸引人。她就宛如一位姑娘一般。静而文雅。 在内饰方面，她在座椅材质上确实没得说，中控台上按钮也是缩减到了7个。更便于操作吧，大部分的按钮操作都集中在了方向盘上。相比于小鹏p7的方向盘，触控操作，我还是更倾向于领克02的按钮操作。 其他的话，中控面板上放的空调也方便很多，向内推啦调节出风。 在引擎配置方面，因为当时财力有限没能买2.0t的吧，心里总是感觉不好，但其实她的动力输出也是十分强劲了。虽然避免不了她的方向盘抖动。毕竟三缸车的通病。其他的配置方面，座椅是八向调节，没有腰托，内置氛围灯也是单色。 空间的话，还是比较大的，比轿车大，但是也不会打太多，因为很多时候不会把后面的座椅倒下来防止货物。 操控和动力方面毋庸置疑之前已经说了，看到她的第一眼就像是温文尔雅的女孩，但是在你想要冲刺或者是踩下地板油的那一瞬间，你就会发现，她也是一位能上马作战的女将军。当你踩下地板油的那一瞬间，抬起的车头会像骏马高昂的头颅一样耀眼。 在操作方面，轻盈的转向，就感觉随指随到一般舒爽。 坐在车内的总体来说，她给人的感觉就是，舒适我有，但是上马征战我一点都不慌。 整体来说，她就是一辆年轻人所值的拥有的车，有动力，有出游，有优雅。男女通吃。 没怎么给自己车拍过照片。 第一张是1.8米的席子，后面我是座椅抬起来放了，但是是贯通后备箱和第二排座椅放进去的 第二张，是鄙人的爱车，第一次洗车。给她美美的拍张了一张 第三章就是中控，网上找的。车不在身边没拍。

点评车型: 2021款领克02 1.5T DCT两驱耀 冠军版

4.86分“优秀”

在苏州4s店提的车，裸车优惠1.2万，按揭7.2万两年免息，整体落地15.1万。喜欢PRO版蓝色和银色撞色设计，但是没有车选了冠军版蓝黑相间。 长相: 外观很好看，感觉是全系里最好看的一款了。洗车后开着去太湖边拍照，车漆特别亮可以把天上的云彩映出来。 内饰: 内饰没得说，能摸到的地方都是软质材料，提车没有异味。座椅包裹性很好。隔音效果很好的，静止状态下外界声音很小，配合燕飞仕利的音响，外界影响更微乎其微。 空间: 空间的话，家里人175坐后排挺宽敞，后备箱空间一般，配合后排放倒可以放很多东西。 油耗: 动力是180马力够用，超车没有压力。转向手感轻快，路感清晰挺喜欢的。目前8000公里，油耗7.8。在高速和快速路油耗6个油，市区拥堵路况9-10个。 另外科技配置很高，带360全景，ACC导航开高速不费力，碰撞预警在倒车时候挺好用，整体还是不错的。

点评车型: 2021款领克02 1.5T DCT两驱耀 冠军版

3.86分“良好”

【费用】厂商指导价是14.98万，优惠8000元，裸车价是14.18万，加上购置税12549万，车船税420元，上牌费500元，保险6500元，全款落地价是16.1万左右。 【驾驶体验】搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力180匹，匹配7挡双离合变速箱。在市区驾驶，油门比较轻快，还伴随着一丝闯动，轻踩油门，可获得不错的动力反馈。当时速达到20km/h时，涡轮开始介入工作，深踩油门可获得较为不错的动力输出，推背感也很强。当时速达到100km/h加速，动力储备力依旧充足，深踩油门可以感受到第二波的动力输出。同时，高速路段才是它的主场，随着速度的提升，油门变得非常轻快，升挡和降挡都变得积极，操控感更强。官方给出的综合油耗为6.4L/km。在关闭空调的状态下，市区路段油耗在8.5L/100km左右（表显），在郊区路段油耗在7.3/100km左右（表显），高速路段油耗在6.6L/100km左右（表显）。 【隔音】个人觉得领克02在隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，发动机处于静谧状态，驶过颠簸路段，底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声，不过并不明显。时速达到90km/h以上发动机的轰鸣声有些明显，但并不恼人，风噪从两侧后视镜传来，如果没有仔细听，很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时，胎噪和风噪都会变得比较明显，发动机噪声也会从机舱传来，但也都是在能接受的范围内。 【悬架】采用前麦弗逊独立悬架和多连杆式独立悬架，在调校方面偏向于支撑性，让它在高速行驶时的稳定性得到保障，即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手，在城市路况下的操控性及灵活性也不会比某些紧凑型轿车逊色。然而，较为硬朗的减振器设定却让它的行驶舒适性打了折扣，在高速行驶时如果路面有细碎的颠簸，它那敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动，而在遇到不好的路况时，驾乘舒适性就比较一般了。 【空间】车身尺寸分别为4448*1890*1528mm，本人身高176cm，主驾驶位调至最低，头部空间有近一拳一指的距离，而副驾驶腿部空间可以拉伸至120度角，有较大的活动空间。后排空间表现也非常不错，头部有一拳的距离，腿部有一拳三指左右的距离，即便是坐满人的情况下，后排也不会显得拥挤，乘坐感很强。行李舱容积为330-842L，完全可以满足日常家用储物的需求。

点评车型: 2021款领克02 1.5T DCT两驱耀 冠军版

3.64分“良好”

领克02搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。起步时动力油门响应迅速，在市区路段驾驶，走走停停，除了轻微的顿挫感之外，还有略微闯动，对于新手司机来说，可能并不是很友好。当时转速达到1800转之后，涡轮开始介入工作，变速箱升挡也较为积极。时速在40-80km/h区间加速，是领克02动力最为强劲的时刻，并且伴随着推背感。高速驾驶最能发挥出它的优势，升挡积极，油门也变得轻盈，可以感受到明显的动力输出，并没有明显的顿挫感。当车速达到100km/h以上，加速感会略微减弱，但深踩油门还是输出第二波加速感，但相比前段会稍显逊色许多。高速驾驶最能发挥出它的优势，升挡积极，油门也变得轻盈，可以感受到明显的动力输出，并没有明显的顿挫感。 【噪音】在降噪方面做得比较到位，时速在60km/h左右时，车内静谧性良好，没有明显的发动机高转声和胎噪声。时速在120km/h时，主要噪音来源是A柱和后视镜两侧的风噪。 【刹车】制动反应速度不紧不慢，脚感反馈也比较线性自然，刹车的“量”比较容易掌控，即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然，如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点，驾驶感受会更为不错。 【悬架】悬架阻尼相对偏硬，车内乘客对于地面细碎的颠簸会有较为明显的感知。好在配备的是18寸轮胎，舒适性相对较强一些。而在车辆驶过较大的坑洼时，悬架也能很好地拉住车身，不会产生强烈的纵向抛离感。 【空间体验】领克02的空间是整车最大亮点之一，在同级车型中占据比较高的优势。本人身高1米76，将主驾驶位调至最低，头部空间有近一拳半的距离，而主副驾驶腿部空间也非常宽敞。后排头部空间有一拳两指的距离，腿部有两拳左右的距离，乘坐感较为舒适，即便是满载的情况下，后排空间也不会显得拥挤，同时腿部也能得到很好的活动。

点评车型: 2021款领克02 1.5T DCT两驱耀 冠军版

3.29分“良好”

这是一份迟来的评价！ 车子21年4月出厂，21年8月购买，目前已经行驶4.7万公里，平均油耗8.5。 【购车经历】 买车的时候是购置税减半，因为口罩原因便宜很多。就是没想到现在已经停产了，原本领克02还不错的小车。 提车价格已经没什么参考价值，所以只是简单一提，15.7万落地。 【空间表现】 车子的后排空间真的小，本来就是给老婆买着开的，俩人乘坐其实还可以。 【动力表现】 这个1.5t发动机别看是3缸机，但是真的不抖，发动机声音也很小。动力输出很平顺，即便是高速超车也很从容。 【操控】 操控可以说还是比较运动的，滤振性不错，方向盘很轻，轻到以为再开电车。 【外观】 买这辆车主要是老婆喜欢这辆车的外观，线条硬朗，两个日行灯相当有标识性。 【最不满意】 乘坐空间不太满意，后排属实有点小了。保养其实也不便宜，一个1.5t的发动机要6升机油，思域1.5t才4升。这个1.5t也不算省油，比思域的1.5t费油一些还得加95油，燃油经济性其实并不好。 【结语】 总之这是一份迟来的评价，可能这辆车也开这么久了，没什么新鲜感写的也不多。 是辆好车，但不够好，优点不突出，缺点也不明显。现在来看也就是中规中矩的一辆车，足够安全能带我媳妇儿回家就好。

点评车型: 2021款领克02 1.5T DCT两驱耀 冠军版

3.93分“良好”

新车油耗偏高，现在1200公里油耗10.8L/百公里。 三缸发动机怠速时有轻微抖动，可以接受 动力、驾驶感受、辅助功能都非常好用 外观好看、内饰惊艳、车机系统平时是用来连蓝牙听歌，倒车，已经够用？

点评车型: 2021款领克02 1.5T DCT两驱耀 冠军版

3.86分“良好”

作为跨界SUV，领克02具有一定的颜值与实力。1.5T动力的动力总成与03的一样，前期没有抖动，后期就不得而知。不过车内NVH调教不错，在车内的乘坐舒适性较好。底盘调教扎实，开起来会给予驾驶者一定的信心。对于追求个性的年轻消费者来讲，02是一个超值的选择。

点评车型: 2021款领克02 1.5T DCT两驱耀 冠军版

4.14分“优秀”

一台外观时尚，内饰舒适，配置丰富，动力尚可，但空间实用性不高的紧凑型SUV。领克02主要的群体还是年轻的都市年轻，单身一族或是小两口使用会很合适，不过从家庭出发的话，就显得不太实用了。而冠军版其实也并没有太多的升级，主要还是小范围的优化。

点评车型: 2021款领克02 1.5T DCT两驱耀 冠军版

3.86分“良好”

领克02作为一款轿跑型SUV，从外观上就足够吸引年轻消费者。本就标新立异的领克家族史前脸放在02身上显得异常和谐，即使是不喜欢领克这样风格的人都忍不住会多看两眼，内饰相比外观来说没有外观那么惊艳，但还算是能看。整体配置还是很高，全景影像、自动泊车、真皮座椅、无线充电等配置都有，对年轻消费者来说完全足够了，动力上搭载的和领克03同款的1.5T三缸发动机，从实际驾驶体验来看并没有特别明显的感觉，只有在冷车起步的时候会有些三缸发动机的抖动存在，总体来说问题不大，日常驾驶甚至有一些激进的驾驶风格都没有问题。不过作为领克家族里比较小众的产品，保值率方面一直不算高，并且领克的售后还算是稍微偏贵，同价位可以考虑一下领克03，同车型可以考虑马自达CX-4，都是不错的选择。

点评车型: 2021款领克02 1.5T DCT两驱耀 冠军版

3.79分“良好”

优点: 1，配置方面最满意，大部分配置都比较智能，比如拥有智能语音系统，双手开车的时候不方便，只需要说一声hi，领克把空调开一下，就会自动开启空调。除此之外，经过升级的车机系统还能语音控制天窗和车窗。车里面的配置也都比较齐全，比如自适应巡航、全景影像、包括车道辅助等。 2，车里面空间虽然不是说特别大，但是也足够用了。我自己属于偏胖一点的体质，身高172CM，体重大概有140斤左右，坐在副驾驶上不会感觉到拥挤。一家四口的话也完全够用，就算是后排安装上了安全座椅也没问题。 3，喜欢开车的人都比较重视车的动力，在这一方面还是挺不错的，尤其是在换挡的时候不会感觉到有顿挫感。对于喜欢追求速度的人来讲，选这款车也不会让你失望，即使速度非常快，底盘的过滤也不错，遇到一些有坑不平的路面也能够很好的过滤掉。 缺点: 1，如果天冷启动车的时候这款车会发出异响，而且持续的时间也很长，最少也要将近20分钟，非常刺耳。 2，车机系统方面也是吐槽点。 领克的官方和一些媒体都说了，新车会更新系统流畅性比以前好了很多，但是实际上使用的时候依然会有卡顿，开机的时候就需要大约40秒，系统里面的导航也有原来的高德换成了百度，但是高德地图对于车的导航应该更擅长一点，其实这个完全没有必要换。 3，储物空间还是比较小的，虽然内饰看起来比较豪华，但是整个空间设计十分不合理。后排和后备箱之间的置物板有点儿短，放不了多少东西，尤其是比较重的东西。所以追求储物空间大的就要注意了。

点评车型: 2021款领克02 1.5T DCT两驱耀 冠军版

3.57分“良好”

领克02的外观好看，大灯看着非常的个性，相对第一个配置的车型多了撞色的设计，空间不是这个车的强项，配置非常丰富，前排的无线充电，座椅加热、记忆、氛围灯，主动安全系统有变道辅助等，几乎你能想到的配置在这个车上都有的，但是发动机3缸建议慎重。

点评车型: 2021款领克02 1.5T DCT两驱耀 冠军版

3.57分“良好”

买车首先就要看颜值，尽管每个人对于外高颜值的标准都不一样，但总有些车能够长在大部分人的审美上，比如全新领克02。外观方面，2021款 1.5T DCT两驱耀 冠军版车头设计非常凌厉，辨识度很高。深邃的分体式大灯视觉冲击力十足，开在马路上回头率极高。车尾由下向上收紧，呈现出圆滑的设计风格，非常好地体现了时尚的定位，和车头一样辨识度极高。尾灯是典型的家族造型，保险杠下还有刹车灯，再加上双出排气，领克02更像是个小钢炮。内饰上，领克02虽然大体上是领克的家族风格，但是所有的细节角度处理都更圆润，没有那么有攻击性，而且整体的用料质感很好。而配置方面，有车联网，有全液晶仪表，有远程启动，作为有着中国血统的高端品牌来说配置表现符合预期。动力方面，2021款 1.5T DCT两驱耀 冠军版采用的是1.5T三缸发动机，最大功率是180马力，峰值扭矩为265牛·米，最大功率132kw，匹配7挡双离合变速箱，工信部综合油耗是6.4L/100km。有车友反馈，该车在高速行驶时，车身周围存在漏风情况，发出哨声般的尖锐异响。造成此现象原因为车门密封条密封不严密或磨损导致，需要更换密封材料，维修费用在300元左右。保养方面，保养周期10000公里，首保只需更换机油机滤，费用在1000元左右，普通保养需要更换机油机滤，空气，空调滤芯和刹车油，费用在1500元左右。汽油滤清器每3000公里更换一次，费用在100元左右，40000公里更换火花塞，费用在300元左右，另外80000公里更换变速箱油，费用在800元左右。