思域静谧性强值得买吗_思域舒适性怎么样

点评车型: 2023款思域 HATCHBACK 2.0L e:HEV 极曜版

4.8分“优秀”

感觉这价位没啥好选的轿车就速腾和思域，suv就国产三剑客，思域省油提速快内部空间也不小，主要两箱是真的帅后面掀背很好看空间也大，要空间大的就选速腾，思域内饰配置低但是都是实用功能，买车主要还是实用为主，思域车机系统够好用了，整天说这车内饰不行那车不行的你真的用过几台车的，就老车那种车机带个蓝牙就够用其他搞那些无非是核心能力不行花里胡哨的功能来凑，而且思域基本全是实体按键，真的方便，开车就是要这种简单方便操作的东西，别搞那些花里胡哨的分散注意力，混动隔音挺好的，开起来很安静，就是提速有点快需要适应，底盘硬一些开起来偏运动一些，坐姿很低，做进去跟半躺一样需要适应一下，跑高速市区都很好，提速快，还省油，日系车板筋薄确实，但是车架硬，安全性还是没问题的，l2驾驶辅助功能也很方便都在方向盘上一按就行，总体来说思域应该是15万左右我最喜欢的一台车了

点评车型: 2023款思域 HATCHBACK 240TURBO CVT极跃版

3.5分“良好”

9月份入的两厢极跃版，其他款没现车等不了、就买了，补贴也没抢到…?掀背是吸引人的独到之处，配置一般够用而已，每个人心里都有独自Get到的那个点吧～、体验动力比马三2.0强，内饰体感不如昂克赛拉没那个精致、本来想买朗逸星空的，可惜出了个领先版选装不了黑顶刀锋轮毂，永逸版14w太贵了买不起，秦吧，现在9w7落地也可以的，至少满大街都是，看销量、下次应该就选新能源了，思域个人喜好吧，玩乐属性大些，喜欢的东西就出手吧，但满大街见多的还是十代。十一代隔音比之前好些，动力够用，低配的还得改好些地方比如后排通风皮座椅啥的，啰嗦这么多反正买了就哪哪好开，用不了两年又要更新改款，都是消耗品-早晚买都有理.）。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4.6分“优秀”

【购车经历】 2023年8月提的车，之前考虑过univ、轩逸、威朗，最后综合考虑动力、颜值、保值等方面选择思域。 看了一天直接订车，去了两家4s店，第一家试车加上砍价，第二家说清楚情况直接订车，根本不墨迹，五分钟订车，10分钟签合同，直接走人，一周后提车，销售相当给力。 【提车价格】 白色劲势240，现金优惠38000，分期后全部落地无利息12w整，分一年，送的三件套，车模、脚垫、记录仪，赠品还送了套厨具套餐以及三次保养（不含工时费）。 【驾驶感受】 目前开了2000公里，外观、内饰比较满意，主要感觉动力充沛，超车很给力，开车不算激进，但也经常超车，开运动模式最高跑到196，车子没有感觉飘，而且速度还能往上提，因为限速就没试过了，高功低配车型该有的配置都有了，目前够用，而且得看拆解视频，车身强度方面也相对较强，内饰简洁大方，喜欢。 隔音方面目前看主要看路况，路况好的话隔音还是比较不错的，基本80-90左右速度声音不会太大，再往上最好开一下音乐了。 【油耗】 油耗没有网上说的那么夸张，主要看个人脚法和开车激进程度吧，还有市区高速，目前开了2000公里，平均油耗7.3左右。 【最不满意】 这个价格没什么不满意的，就是车机盖和包围的色差吧，仔细看可以看得出来。 后排不能放倒，在安装座套时候有些麻烦。 但本田思域高功低配能降到12w，确实没什么可吐槽的了。 还是那句话，代步工具而已，自己喜欢最重要，不要过多纠结，喜欢直接拿下。希望能对有用车需求的小伙伴提供帮助、作以参考。

点评车型: 2022款思域 2.0L e:HEV 先锋版

3.5分“良好”

0.序 驾照是大二考完的，从2018年毕业后一直在看车。很奇怪以前完全没有感觉的事物到了一定年龄以后让人如此向往。17-19年间一直在看各种车的参数，对品牌车型参数可谓如数家珍，实际上也都没有去店里试驾过几回，算是键盘车手了。 2020年疫情，开始非常想拥有一辆车，觉得出行回家都会更方便，实际上我离上班的地方也就一两公里。直到我接触了B站的《一万块为所欲为》，🐴编这档节目直接刷新了我对车子的认知，遂开始关注二手车。比看新车还开心，毕竟手里头没几个子儿，想着性价比高。2021年底花了6k购入了人生中第一辆车，09年的雪铁龙c2-1.4手动。没别的，当时身上就6k块。这辆车17w公里，在我手里服役了20个月，我跟身边所有朋友都很兴奋的介绍过它，也热情的邀请同事和朋友试驾。经常一个人半夜去无人的大路上将发动机踩到5000-6000转，导致油耗一直从11个下不来…从不会因为它便宜就觉得有什么丢人的，毕竟靠自己双手挣来的我不觉得丢人。 1.动机 最直接的原因就是三年来经济持续下行，车企存量车太多导致价格下跌内卷成型。我觉得下探到合适的价格就该出手了。 起初想继续购入二手，毕竟我没有x女情节。但是二手车市场多复杂我就不赘述了，同样的新车优惠后的价格不够透明，导致传递到二手车市场的时间差太长，中间还存在优惠回收的情况（如果都像马自达那样降指导价，也就没这回事儿了）二手车市场本就是靠信息差赚钱，关注了降价后两三个月的二手车我放弃了，准备购入新车。 2.选择 本人有选择困难症，虽然明确自己的需求是：1.预算 2.驾驶乐趣 3.综合性 4.用车经济性 但市面上可供选择的车也不少，像昂克赛拉 威朗Pro 福克斯 思域型格 和一众国产车型（我意思国产车综合性还可以） 最后进入决赛圈的是 昂克赛拉 科鲁泽1.3t（没错 你们没有看错） 这两辆车其实我都挺喜欢的 压根没有考虑思域型格 主要是没钱 但直到7月份我了解到思域优惠有3w 综合了解了一下各地情况 我觉得有把握谈到4.5w以上的优惠 就进店了 3.订车 有人曾经说过：“选马自达的人不需要考虑”，实际上应该也是这样，虽然我很喜欢马三，质擎落地也就11.3左右，动力也够用，但我确实最后还是放弃了。 说回进店订车，我也没多bb，进去就说我今天可以订车，问一下意向车型的优惠，然后报一个我认为ok的价格，能提就订，不能提走人。 1个小时不到，结束战斗。 混动先锋 指导价15.99w，优惠4.7w，皓月白现车➕2k，保险6k，购置税1w左右，上牌500，就送了脚垫尾箱垫一份全损险和首保，出了安装350的工时费。 贷8w 分60期 每个月1532，还款三个月后可提前还款无违约金。 c2置换了3000车款，没有置换补贴。 4.提车 等了4天提了车。 过程没啥好说的，总之挺繁琐，最后选了个带了马3的牌，也算精神上选了马自达吧 5.驾驶感受 由于才开了100公里，能说的只有几点。 加速轻盈，缓踩车内没啥声音，急踩车内的发动机声和模拟声浪都还挺好听的，车速上升的很快，但没太多推背感是真的，体感没有新朗逸1.4t快。。没测0-100 但起步和再加速能力连网约车都能秒 不用担心动力问题 底盘偏硬，即使是这代调软了一些还是觉得有点硬，过减速带的时候回弹的很快，噔噔两下就结束了 低速的方向有点重，虽然没有液压助力的重，但电子味儿不明显，方向盘可变转向比挺实用的，调头只用打一圈多一点。 急加速胎噪有点，后期换胎看会不会解决这个问题，不过nvh算不错的了，发动机声音果然是大头。 6.油耗 停车吹一个半小时空调，走了600米，看着油耗从12个上升到99.9个，哈哈哈哈，主要是为了发朋友圈开玩笑。 实测目前大概是5个油左右，我自己开应该7个，确认安全的情况下属于是脚脚踩进油箱里。 目前来说很满意，暂时先写这么多，其他的也可以后续再补充。 有车友群的也可以私信我一下！想加入组织！

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

3.21分“良好”

【最满意】首先优点就是动力水平，新思域的动力水平是非常够用的，就算是经济模式动力也很跟脚，但绝对不是网传的秒天秒地，太夸张了。第二就是这套Honda sensing非常好用，acc与主动刹车系统执行起来反应灵敏不突兀，用起来非常踏实。第三就是振动和噪音被控制得很好，有很浓的欧洲车的那种底盘感受，一下子就高级了，同时离散冲击和车身运动控制得也不错，冲击波峰圆润，声音小，车身回稳迅速，比同事的高尔夫8略好。 【最不满意】燃动版没有倒车后雷达，这点在现今时代不能接受，虽然可以适应比如倒车影像和后视镜配合好就行。 内饰用料实在差了些，怎么滴也得有搪塑或仿皮。实车属于耐看型，乍一看就是一辆“英仕派”，没有什么特别之处，但时间长了会觉得像古老的卡罗拉，太中庸了，没有十代的特色感，不好看！

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4.6分“优秀”

没开过好车，几万块10来万的车开过10款左右吧，上一辆是长安cs35开了6年多，换了思域后动力性和NVH方面比起上一辆车提升了一个档次吧。思域很好上手，D档起步不深踩油门加速比较线性，想要速度快深踩油门也有一定加速感，隔音方面我觉得非常不错，可能没开过太好的车吧，底盘也比较稳，初段软后段硬。

点评车型: 2014款思域 1.8L 自动豪华版

3.79分“良好”

【最满意】 白车配上17寸抛光轮毂，外观很帅气，很拉风。内饰算上空调面板，夜晚仪表台有5个地方发光，很有科幻的感觉，像坐在未来飞船里一样。整体装配工艺尚可，目前接近600公里，内饰无异响。都说思域隔音降噪性能一般，此款为VTI顶配车型，装配的米其林ps3，胎质较软，不够耐磨，到静音性还是不错的，抓地力不错，下雨天接近60过弯，很有信心，能感觉轮胎死死的抓住地。 【最不满意】 漆质很软很薄，一碰就掉。备胎为非全尺寸备胎，跑高速还是有点担心。DA中控屏幕在一个月内死机4次，每次都是连续死机，卡在点同意那里。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

3.43分“良好”

刚开始在马3和思域这两款犹豫着，直到去试车的时候，感觉新款的思域整体空间比马3大，当时试完车也没想那么多，直接就全款买了思域，也没有砍价，因为是刚过完年买的，后来感觉亏了，要是晚两个月买的话优惠力度大很多，现在后悔了也没用，都买了，落地就亏了两万，被割韭菜。 说回这个车，因为自己经常跑长途，2月份买的，10月份就开到1.3万公里了，一年不到保养了两次，换了两次机油，现在基本总油耗在6.7，如果在平顺的路开就5.3左右，说真话，日产车真的省油，当初因为油价特别高，选择它就是因为它省油，所以也没想那么多直接就买了。思域的漆是真的薄，稍微碰一下就掉漆，隔音方面比10代的好一点，不过日产车你想隔音好的话还是算了吧。 总结一下：优点就是省油，空间大了。 缺点就是漆薄，隔音一般，内饰很一般，配置一般

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

3.9分“良好”

作为十代和十一代的车主来说我其实有很多话要说的，首先思域也算是传承了很多代的车型了，每次换代的争议都很大，刚出来大家都觉得不好看这啊那啊，后面都说真香，我自己感觉无论是十代还是十一代车型都有自己的特点，十代更凌厉一些吧，十一代就更优雅一些，外观其实问题不大关键是配置比上一代进步了不少。抛开外观不说，因为这东西我感觉各有所见，主要还是想聊聊配置和驾驶上面的优缺点。十一代肉眼可见比十代要进步很多，全液晶仪表给安排上了，雅阁还是半液晶仪表，他给安排上了，这点好评，还有就是驾驶辅助功能变多了，加上中控仪表全新模式和操作，可以说功能更多更流畅，这点我都能感受到有比较大的进步。还有就是USB充电口从1变2，前排驾驶位和副驾驶不用抢电冲这点非常的好。空间变化不大，这同级别里面相对于轩逸和一些自主品牌的车型来说还是没什么优势的，隔音比上一代有明显的提升，跑高速更舒服了一些，这点相信开过两代车型应该都有感受吧。还有就是驾驶部分了，变化其实不是很大，可能都是一样的变速箱和发动机你吧，感觉本田这车怎么说，研发一个发送机可以用七八年，从16款就这个发动机和变速箱了，底盘给我感受一点微调，会更硬一些，当时买车试驾时候就有感受了，掉头转弯时候，明显踏下去的感觉没这么明显，十一代思域开上去我也比之前十代的要更加激烈一些。最后谈谈油耗吧，也就是本田的看家本领，基本6.1个油吧，老司机加本田等于省油，新手可能开到7个油吧，现在好像还出了个混动，感觉还行，买都买了早买早享受吧。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4.3分“优秀”

没开过小日子的车 觉得不错，但是窗户那边每次打开都会震一下声音蛮大的，但是整车行驶质感很不错，80以下隔音很棒

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

3.9分“良好”

19岁第一辆车开过的车很少 没有对比标准以下为个人观点 动力不错，隔音我觉得还行，空间跟我关系不大，我自己开的多，也就偶尔带个人，内饰真的很丐全是塑料，门板还有织布。本来想买昂克赛拉的，但是2.0的依然很慢，怪不得塞车。而且考虑到保值率本田要比马自达保值，毕竟大学毕业就换车，保值率还是很看重的。 声浪感觉不错，就算有国六 转速拉到4000转以上声音也是很大的（怀疑有模拟声浪） 【购车经历】 去四儿子店看车的时候销售态度不积极而且没有试驾车，无奈同价位没有更好的选择了，又过了一个月去看，车价最多让3000 然后送的真皮座椅，五月中旬定的车，六月初提车。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4分“优秀”

动力还行，s档体验比d档好很多，d档的话涡轮迟滞还是明显，140 150以上的提速就不快了...达到这种速度之后风噪明显，不过平时开的时候隔音感觉还挺好的。反正凑合能开

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲控版

4.6分“优秀”

【动力表现】轻给油就走 【驾驶感受】 动力在这个级别算是优秀了，1.5T的发动机能爆发出182匹的马力，在路上无论是超车还是变道都很有信心。这车的零百加速好像是8秒左右吧，我虽然没有实测过，但给我的感觉是应该不止吧。思域算是一款比较容易上手的车，方向盘的手感细腻，指向也特别精准，而且车身的稳定性很不错，开着很灵活，高速转弯时也没有严重的侧倾情况。油耗方面，现在跑了两千五百多公里，油耗才8L百公里，感觉还不错，应该是不算高吧，我平时开车还是比较稳的，一般不会急加速或者急刹车。每个月的油费差不多700多。现在每天上下班开车的路况很差，经常堵车，好在思域够省油，能节省一些用车成本。 【空间表现】 车身又长又宽，车内的空间一点儿也不小，后排的乘坐空间比较舒服，我一米七九的个子坐在后排，腿部空间还是很充裕的，有足够的的活动距离，头部也不会撞到车顶，差不多还能有将近一个拳头的距离。舒适度还可以，隔音和避震都不算差，是在我的接受范围之内的。座椅的包裹性和对身体的支撑都可以，虽然比日产差点，但比大众要好很多。 【最不满意】 车窗玻璃升降的时候真的是最廉价的了

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

4.2分“优秀”

4月29号提的十一代思域然动版刚好驾驶证过了一年就提车了。 买车首付落地5万3左右，分期11万换三年利息1万8千多，送行车记录仪，脚垫，膜，地盘喷漆，落地全部18万左右这个价格是不是贵了啊? 购车经历 我00年的20年当兵退伍出来玩了一年多，结果钱花完了也没找到啥好工作，整天没有无所事事的，所以就想着要给自己点压力买个车或者买个房让自己每个月要还房贷有压力，想想买房要还几十年自己也没什么一技之长所以就想先买辆车分三年也当是让自己适应适应所以最后就觉得买车了。从我自己的需求出发，车可能开几年就买了所以我就看了些合资车保值的，卡罗拉 轩逸 雷凌…这些我都看了但是年轻人嘛还是感觉这些车太小气了最后选来选去还是看到了十一代的思域外观也比上一代成熟了动力也有内饰还行重要的还是相对来说比较保值所以还是选了思域 驾驶方面 d挡正常开起来还是够用轻踩还是给油就走的，但是如果踩地板油还是会有些延迟感，会慢一拍的感觉正常驾驶还是够用的。换s挡一脚地板油发动机和推背感马上就来，非常不错！正常在市区开着歌关窗几乎听不到什么声音，但是跑高速还是会有点胎噪和风噪，不过我自己感觉还好。 内饰方面 我自己感觉这内饰还是比上不足比下有余中规中矩吧。车上的手机蓝牙连接的很快，几乎我一打着火手机就连上放歌了。就是这氛围灯装得有点拉胯，就那么几个地方灯光红色的，给我感觉可有可无的样子，想要好看还是得出去自己再改装一下。车机用起来还是很流畅的就是功能不多，现在上车之后起来基本也不碰它了。 空间方面 空间我感觉还行，我177身高坐进去感觉空间还是够的，不过我还没坐过后排因为一般都是我自己开车或者坐副驾，后排几乎就还没坐过，不过我感觉买车来还是自己开的多后排也很少轮到我坐所以我也不在意后排空间😂后备箱空间还可以毕竟我也没什么东西放的，要拉点东西对我还是够用的。 【油耗】 我慢慢开油耗10个油左右但是我要是猛踩起来油耗反而才8个多，现在在市区跑基本上都是慢慢开10个左右，跑高速现在最低就跑过5.7个油。我现在都没搞清楚这车到底多少个油才正常这差距是不是有点大了？

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

4.3分“优秀”

【购车经历】 4月初到处逛4s店，然后也在网上了解优惠政策和砍价方案，但是很多家店都说了没有我要的白色燃动版现车，只剩两家店给我选择，最终在4月16日选了两家中的一家签合同购买，落地16.3W,本来还能再压点的，但是没啥精力去跟他们斗智斗勇了。然后在4月20日提车，提车当天开心的加满一箱油，8.35元/升，总共360元。 【驾驶感受】 提车之后挂上临牌加满油，我就信心满满的在开回去的路上来了一脚地板油，动力十足，虽然不是很明显的推背感，但却实打实的有。然后切换成ECO模式，时速90以下基本听不到发动机舱的声响，车内空间相对安静，但是高架桥上的胎噪却很明显。还有就是60-70时速过弯或者掉头的时候，轮胎的抓地力有点不足，飘起来的感觉。其他的各方面还需要更多的实战体验才能体会。 【改装】 燃动版思域没有后排出风口，内饰也是皮织混搭，这两个方面后续我个人会选择性去改装，虽然十一代看上去已经家用收敛了许多，但是我觉得后扰流和侧裙以及前铲这几个方面或多或少的能重拾它的战斗气息。 【最后】 以上都是个人购车以及驾驶分享，为大家提供一下片面的参考，实际情况还是要以个人的行为习惯等多种因素去进行符合自己的评定。