思域风噪大值得买吗_思域舒适性怎么样

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

3.6分“良好”

第一次到店大概了解了一下价格，中间隔了几天销售打电话第二天去了当天就提了，没时间一趟一趟的跑，喜欢冲就行了，不想再纠结那点优惠了。外观，一多半就是冲着十一代的外观去的，看着低调稳重了，倒7的日行灯很好看，尾部有些平庸，型格尾部好看，思域前脸好看，只能选其一，东本和广本设计师商量好了吗这是。内饰驾驶位视线很好，A柱左侧几乎没有盲区，但是车速70以上A柱有风噪，不知道是个例还是都是。后排没有出风口看上去光秃秃的，哪天看不下去了再改吧，算了，前面座椅下面也有出风口，关键是我又不坐后面😄。副驾驶座椅不能调高低，只能调靠背前后调，这点不满意，包了真皮座椅副驾驶感觉坐的更低了。剩下的就是动力了，日常起步超车动力跟的上，随叫随到，高速目前只到160没感觉飘，不知道再往上会不会。油耗还行，目前最高7.1，现在6.5，国道为主。最后就是胎噪，特别是粗糙的路面听着难受，后期换一套静音轮胎，做个四门隔音感觉也不明显。整体还不错，毕竟这个价位在这摆着呢。

点评车型: 2023款思域 HATCHBACK 240TURBO 手动极劲版

3.8分“良好”

现车已提手动还在磨合目前最低油耗5.2最高油耗6.2，整车除了风噪胎噪比较大外在A级车里应该是天花板了，手动的操控感也很强！

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI

4.43分“优秀”

车子目前快四年了里程六万多公里，说说用车感受吧，车子刚提回来的时候没几天发现驾驶室有异响，去四S店发现是A住上面的装饰面板松了紧一下就好了，后面就没发现有问题的了，发动机启动之后那个声音挺好听的，很清脆。天天小心翼翼的开生怕哪里磕到碰到了，现在恨不得脚踩油箱里开，也无所谓了没有那种新车的感觉了。值得提一嘴的是有一次在高速上一百三十码急刹车子很稳没有发生甩尾的情况，系统介入的很及时，也要感谢后车的不杀之恩。 保养的话就送了首保五千公里不到就去保了，二保的时候花了七百多块钱也不算便宜，机油用的都是半合成的五千公里保一次，要是用全合成机油的话我换了一次得一千出头，一万公里保一次，后面四S店说有保养活动被忽悠的买了一个套餐，花了我将近五千块钱，套餐内容是三件套会延保两年到五年的时间，保养只要工时费免基础保养材料费，可以用六十次。相当于小保养只要花一百多块钱就行了，我现在保养都是跑到六千多公里才去，真的没必要五千就去，车子跑的也是挺好的，变速箱油去年过完年就去换了用套餐价花了一千块钱不知道贵不贵。舒适性只能说凑合了，因为胎噪和风噪太大了，我看了圈子这是普遍现象没法，乘坐空间对我来说够用了，后排基本不坐人。 油耗我感觉算是比较低的了在6个左右，新加一箱油的话它会重新计算这箱油的油耗，最低跑到过3.7，是在国道上均速八十跑的，你们跑到过多少。 本来一开始想给车子改装一下子的天天找改装件这里想改那里想改的，后来时间长了感觉素车也挺好看的没必要去改。车机是短板跟自主品牌不是一个档次怎么升级最新的系统。网上找了个中控大师免费的可以用基本功能比原车机好点。

点评车型: 2016款思域 220TURBO CVT豪华版

2.43分“一般”

配置太差， 中控异响，后排空间小， 车漆薄， 掉价快，隔音差的要命，风燥、胎噪大，

点评车型: 2023款思域 240TURBO CVT劲势版

4分“优秀”

【动力表现】 动力随叫随到，超车稳得雅痞 【驾驶感受】 风噪胎噪确实有点不满意，其他乘坐方面还比较满意 【提车价格】 落地开走12.23，过得去吧

点评车型: 2023款思域 240TURBO CVT劲势版

3.2分“良好”

1.驾乘感受：①日常出行方面：提速够用，超车时较为灵敏。过弯时底盘不够稳，入弯速度若稍快，有明显的离心感。②高速方面：这个劲势版配备有车道保持（我个人最喜欢的功能），加速快，驾驶感受较好，但风噪和胎噪感受非常明显，本田通病吧，能忍则忍😂。 2.油耗使用：①城市路段：油耗7-9L，如果堵车会更高（个人城市使用情况不算多）。②高速路段：油耗5.8-6.2L，个人认为高速路段表现良好，本人开车基本没有地板油习惯，喜欢保持轻踩和踩一下松一下，并且不喜欢急刹车，更乐意与提前预判路段提前松油门减速。③国道/省道路段：4.9L,个人感觉是最省油的路段，基本没有红绿灯，速度一般在50-70km。本人日常上班的路线是15公里高速+25公里省道（这个车的油耗我比较满意，只比我父亲的1.5L朗逸高0.3左右的油耗，但思域毕竟是1.5T兼顾了动力） 3.内饰质感：壳薄!壳薄！壳薄！是真的薄，能感受出来，但并不像网上说一按一个印，但隔音确实一般。前档是软包的质感，中控是亮面碳纤维的样子（真假不知道），我尤其想吐槽档把又丑又高（想换了）。音响普普通通，仪表盘普普通通，车载导航反应偏慢，勉强能用。 4.空间方面：勉强够用。 5.外观方面：不喜欢白色，这个灰色感觉也一般，所以选了个不加钱的颜色，准备这两天去贴个液态金属银。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4分“优秀”

外观见仁见智，个人比较喜欢，但是16寸轮毂颜值确实不行。内饰比较简单，不上档次也不简陋，按键功能性没什么问题都比较顺手好用，配置上l2辅助驾驶和主动安全一系列配置非常好用，感觉是拿一些舒适性配置换了这套配置和全车10气囊，所以很多舒适性配置是没有的，比方是手动织物座椅，没有座椅加热和通风这些，有需要只能自己加装，这点远比不上国产品牌。空间在紧凑轿车里没什么问题，后排地台稍高。驾驶体验在同级比较好，s档响应很快，动力很好，平顺而且随踩随有；刹车也比较线性，过减速带和坑洼路面还是比较有韧性，相对偏软余震很少。缺点是发动机声音大，隔音不大好，主要是80速度往上风噪很大，路面条件不好的话胎噪也很大，底盘低如果路面条件不好比较容易托底，方向盘偏重。

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控

4.79分“优秀”

外观：萝卜青菜各有所爱，个人最喜欢的是尾部和前脸，个人感觉侧面的颜值一般。 内饰：是自己喜欢的织物座椅，完全OK。 配置：这个价位的车，自适应巡航，车道保持，车道偏离，主动刹车都有，开长途很轻松。 空间：后排的空间坐坐小孩儿没问题，成年人有点挤了。 操控：开了手动挡的车大概有10辆了，思域的算是很能打了。 可靠性：车子安全行驶2年，除了缺防冻液，没出现过任何问题。 用车成本：燃油经济性很好，跑高速在不开巡航的情况下百公里5-5.5个油，省道快速路7个，上下班高峰期走走停停8.5-9。保养方面全程4S店，第2年换成了嘉实多的全合成机油，爱干净，办了洗车年卡，几乎每周都洗车，长期保持车内外干净整洁。 缺点：唯一能想到的就是隔音了吧，缺点是高速行驶的风噪，需要调大音量来掩盖；好处是平时在高速路段行驶，拉高转速，能听到排气动听的声浪，很好听。 今年可能要跟爱车告别了 发个帖留个念

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

4.9分“优秀”

人生第一辆车，总体感受不错，我是新手司机可能有些地方体会不出来，没跑过高速，都是低速，或者环城路油耗也还是能接受，听说跑了高速油耗会好些，目前800多公里，油耗表显8.6，估计会有偏差，加满油后仪表台显示可跑570公里 【动力表现】 自己感觉还行，油门响应比较快，特别超车的时候挂s挡或者L挡特别是L挡推背感满满，我也是平时代代步，过年回老家，对动力方面没有太大要求 【驾驶感受】 风噪确实还是挺大，但是不影响，之前开过朋友19年的享域再开思域感觉一下就不一样了，隔音也是，思域明显好很多，动力也是，但毕竟享域是三缸，没法比，思域的总体驾驶感受还是可以的，噪音方面看个人接受，我感觉还能接受， 【最不满意】 最不满意的就是后排不带出风口，把劲动版有的一些安全配置阉割了，如果那些配置也一起可能更容易让人满足 图片是提车的时候拍的，平时没有拍照的习惯

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI

3.86分“良好”

车的外观很好看，线条好，特别是这个溜背造型很有范，动力十足，油耗也算低的，走山路爬坡油耗会偏高，在二级路跑最省油，隔音比较差，胎噪挺明显的，风噪上七八十迈就很明显了，所以开车一般都要把音乐开大点，其它也没什么大问题。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4.2分“优秀”

2022.8.1提的白色劲动版，落地14万。当时考虑了威朗pro，型格，思域。威朗没有现车，不想等。型格中国特供车，最后就选了思域（超出了预算4万块😂），不在意是不是全球车型的可以考虑型格。 最满意的是外观和动力，比较运动，地球梦发动机动力可以，本田轿车和SUV都搭载了这个发动机，稳定性应该可以。内饰也不丑。不满意的就是小油门起步发动机噪声大，车速到三四十声音明显减，其次就是隔音比较差，车速高了以后，胎噪风噪比较大，这个价位隔音没有很好的。最后就是后排地板中央凸起有些高，人多的时候中间的人比较难受。 配置方面也够用，自适应巡航和车道居中，跑高速可以歇歇，并线辅助和主动刹车，更安全，要是有360影像和前后雷达就完美了。 油耗方面百公里六个油，可能高速跑的比较多，跑到一百四五，也没感觉发飘。经济模式动力太肉了，一般不开。 看网上说，钢带式CVT变速箱暴力驾驶后期可能会断，不知道真假，感觉不是急加速又立马刹停这种暴力驾驶问题不大，自己的车估计没人这么开。

点评车型: 2016款思域 220TURBO CVT尊贵版

4.14分“优秀”

这车19年1月提的暗金蓝次顶配 第一批国六车 当时有国五黑色车便宜一万左右 我没要 因为想着看能不能摇到号 结果是我太天真。后来没几个月官方就出小改款 还来个中置排气，666！那玩意个人觉得丑爆，各有所爱，就不评论了。 【动力表现】 当年同价位秒杀型，1.5T 177马力不用质疑。这是我选他的主要原因，平时超车随随便便。S档3000转起步，加速更猛，不过很少用，不提。 【改装】 帅气的外表也是打动我的原因之一，改装更是无数种改法，有钱就大改，没钱就小改慢慢积累，不改推下海。 【最不满意】 1.车速上100后，风噪很大，能各种角度蹿进来，特别是前挡玻璃，没办法只能开大音乐，假装听不见。 2.开了一段时间后异响不断，也不知道哪里穿出来的。可能是有时候暴力驾驶，过坑不减速震松了，随便了就当念经。 3.那个什么自动启停功能简直就是鸡肋，每次着车都是默认打开的，害得我每次都得人工关闭，买了这么久我没用过几次。 4.车漆跟纸一样，用车三年，车上小点和划痕无数，很多都伤到车漆，十几万的车我懒得补。江湖传闻买发动机送车壳，果然如此！ 【油耗】 开得比较少，基本都是停车场吃灰。目前3万多公里，油耗6个！满油回个老家400公里还能剩个三分一左右，还算满意！油价上涨对我没什么影响，只要我不开，他就赚不了我的钱。 总结:以上只针对2016款车型，后出的不论。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4分“优秀”

动力还行，s档体验比d档好很多，d档的话涡轮迟滞还是明显，140 150以上的提速就不快了...达到这种速度之后风噪明显，不过平时开的时候隔音感觉还挺好的。反正凑合能开

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控

3.71分“良好”

【最满意】 最满意的肯定是它的外观，两厢思域更有FK8的感觉，而且换了外观包围后的感觉更像，中置的排气管是点睛之笔，加上HKS的排气，JMD的味道一下就出来了。另外，为什么买手动挡，第一是因为穷，第二是思域的手动挡配合排气，确实比CVT变速箱开着有感觉。圆球档把没让我失望。另外这辆手动车居然L2级辅助驾驶系统，高速很好用。 【最不满意】 最不满意的应该就是噪音，很多人说本田的噪音来自轮胎，其实不然，我换了4条PS4，胎噪还好，在可以接受的范围内，但高速100公里左右的时候就是噩梦。那个风噪是真的大。另外，思域的窗户，门板之类的都感觉很单薄，比如说你可以用手轻松晃动车窗。 【驾驶感受】 虽然是国六b，但思域没有颗粒捕捉器，这一点可能很多人没想到，大部分博主都说这个车有颗粒捕捉器，但实际上，它没有，因为我换中尾段的时候没看到。动力完全够用，日常驾驶降档超车轻轻松松，日常驾驶完全够用。在PS4轮胎的加持下，跑山很轻快。另外，两厢思域的悬挂虽然也是买菜车的调校，但和其他同价位国产车比起来，个人感觉思域的悬挂支撑性还是要好一些，不过如果想要更好的操控性，还是建议换避震。手动变速箱小巧精悍，换挡干脆果断顺手，离合行程点长，且踏板位置感觉有些点太右，需要适应适。另外，如果确实觉得离合器形成长，可以选择后期更换竞技离合，不过你要付出的代价就是左脚会很累。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

4.4分“优秀”

虽然没有开过几种车型，但是思域这款对我来说动力足够，超车不肉，舍得给油就起飞，因为新车在磨合期，也没有舍得深踩油门。 Carlife只能通过数据线连接，使用起来感觉还不错，起码比蓝牙连接手机好用，如果有大神知道Wifi连接方法，欢迎分享。 智能语音控制确实很方便，音乐、导航、空调温度调节，今天偶然发现车窗也可以语音控制，但是只能控制主驾和副驾。 主动刹车和车道保持也比较灵敏，车子偏离车道会自动矫正，和你抢方向盘的感觉，但是变道要打灯，干脆，自己把握好。 车载ETC没有用过，4S店销售说不好用，所以自己办了个建行的，贴两个ETC确实有点尴尬，圈里有大神自己拆的，但是我没有尝试，因为这个不是太阳能的，有根电源线。 感觉车机系统有点老，通过车机导航看出来的，因为有些道路没有更新，刚更新了下地图还没有试怎么样。 车漆确实有点薄，别问我怎么知道的。 车皮也有点薄，开着玻璃关门要轻一点，不然感觉抖得更厉害。不知道同价位的A级轿车怎么样。 雨天车窗玻璃上有水，降下玻璃刮不干净，记得之前见过别人的车可以刮干净啊，难道思域都这样吗？ 风噪胎噪大？8扬声器完美弥补，放个音乐，啥噪都没了。