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    思域怎么样_思域值得买吗

    ·思域

    什么是懂车分

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    3.85
    “良好”
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    共2104人评价
    8万-12万轿车总榜No.0
    经销商报价
    9.19-14.19万
    厂商指导价
    12.99-17.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.85
    • 3.63
    • 外观
    • 4.25
    • 4.01
    • 内饰
    • 3.44
    • 3.58
    • 配置
    • 3.48
    • 3.50
    • 空间
    • 3.64
    • 3.70
    • 舒适性
    • 4.00
    • 3.54
    • 操控
    • 4.06
    • 3.54
    • 动力
    • 4.07
    • 3.55

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.66分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.85外观4.25
    • 型格3.75外观4.39
    • 速腾3.71空间3.96
    • 朗逸3.69外观4.13
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.66-
    • 思域3.85外观4.25

    思域·全部评分

    点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT新锐控

    3.5良好

    【购车经历】 本人01年,考完驾照之后一直懂车弟里看车,看了一年多,比较中意的就是吉利星,还有领克03这两个车的外观,不得不说。外观和配置都挺好的,之前其实都没咋看思域,不过我姐夫在东本4s店里上班 修车,加上我也不是很懂车,家里人也就我一个人有驾照,都不是很懂,之前看的两款,我姐夫也有推荐,领克03他说是三缸不建议买,之后我就没看了,今年疫情加上那款车也不好卖,优惠大。我姐夫就给我推荐了,在懂车帝上面看的照片还不赖,很适合年轻人,之后很中意就去杭州提车了,4S店送了一个全车贴膜,和个行车记录仪,其他啥也没有,牌照都是自己上 【提车价格】 赶上了疫情,然后加上这款车不好卖,优惠有21000,不得不说还是挺划算的,对比星瑞 领克03可能有点超预算了,落地差不多14不到 【油耗】 新车开了500多公里,8.3我也不知道高不高,但相比之前看的星瑞和领克03加95的油,而我我的思域只加92的,吉利品牌油耗好像都偏高,想想还是挺划算的,毕竟我也是个打工的人,怎么省怎么来 【驾驶感受】 我一个新手就知道开,也不知道什么操控。之前也没开过什么其他的车,但思域的提速还是挺快的,起步偶尔还有声浪,这点非常喜欢 【亮点配置】 都花14了本田思域的配置确实有点低了,高配我也买不起,织布座椅,门板也是,低配的连个倒车雷达也没有,轮毂也是16寸的,好在实车轮毂不丑,相比较国产吉利和领克。这个价位配置直接拉满,但思域的配置挺实用,日常也够了,两厢的外观。真的很运动,原厂就给你前铲侧裙后包围,加上中出排气,都不用改装了,也不用担心被交警查

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    2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT新锐控 图 22020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT新锐控 图 2
    2022-05-30

    小施41248444332潮酷刚定落地13大

    用户五年后14还想在本田身上要配置?我弄个crv下来23多。手动座椅。5寸屏幕,一个月了。我才发现门上储物盒还没纸箱子硬就是省油了,要啥没啥

    狂风之力qaq我花了15多

    点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

    3.79良好

    【购车经历】 之前也都有看过马3、速腾、等其他品牌车型;但马3后排空间真的太小 个人无法接受;速腾想要的配置没现车需要等俩个月,最主要的是一干式双离合还吃95的油,想想还是算了。扭头看了新思域,结果一试驾(试驾虽然是顶配车型但完全不影响)我就懵里懵懂的订下了;原本想买白色的 但是看到顶配红色的挺不错,刚好要过年也喜庆,就选了红色(其实当时燃动版现车就只有红色了)。 【提车价格】 燃动版优惠2000,全款16.8w落地;仅送首保;附加送了发动机护板、挡泥板、脚垫、玻璃膜这些。 【驾驶感受】 方向盘的阻尼力度个人觉得恰到好处,当然也会根据速度和模式的不同情况下有些变化;油门比较跟脚,也可能调教就在前半段吧,我也不清楚,毕竟还在磨合期没有地板油、急刹急加速这些操作过;刹车调教得还是比较舒服,不软不硬;A柱的后移确实比上一代车型甚至相对于同级别大部分车型的视线都要好一些;发小买的吉利豪越,他开我车第一句话:我咋感觉你这个视野比我那个还要好点?(原话) 【动力表现】 满载情况下也就是够用吧,好歹也是个涡轮增压;非满载情况下还是可以冲一点的,说不上来推背感有多强嘛但起码在路上你可以像条鱼样在水里串。 【油耗】 目前磨合期就不说什么油耗了,说也不是很准 反正目前要三千公里了,平均油耗在6.5左右,得长期跑下来才好做参考。 【乘坐体验】 满载俩个1.7-1.8的180斤大莽子+俩个1.6-140斤;也一路行驶了60多公里,都没有谁感觉到特别不舒服的,朋友说这个空间可以了,都感觉比上一代还大。 【总结】 虽然六年老司机了,但这也才是第一辆车还是比较小激动,所以很多东西自己也比较留意;也听说同车主遇到一些小毛病也是困扰,但目前来异响没有、车联网也没有出现没网需要断电瓶的情况(回老家山区路有些地方没信号就用不起,手机都没信号更别说车机了,但回到有信号的地方它会自动联网);目前没有发现什么瑕疵和小毛病; 当然没有什么是十全十美的,该吐槽的还是需要吐槽,那个氛围灯 他奶奶的单色就算了,还就给了前排车门,后排车门的居然没有(准备后期自己花钱买专车专用的来替换顺便升级成多色);其次是那个玻璃窗单通道传送真的好扯,特别是打开和关闭那一瞬间,感觉好廉价。还有那个发动机自动启停,虽然我不喜欢但这个配置,但它既然配有我们就当白给的?,最烦就是不能一次性永久关闭,每次发动都要自己手动关闭…最后我很无奈的是自带的etc必须是农行信用卡才能激活,像我这种二十多年就没用过农行卡的人 申请三次了次次被银行无情拒绝… 话说回来,既然我选择了我也要接受它,整体来说还是比较满意,目前也只晓得说这些了,以后看看再发现有什么在与大家分享。

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    2022款思域 240TURBO CVT燃动版 图 12022款思域 240TURBO CVT燃动版 图 1
    2022款思域 240TURBO CVT燃动版 图 22022款思域 240TURBO CVT燃动版 图 2
    2022款思域 240TURBO CVT燃动版 图 32022款思域 240TURBO CVT燃动版 图 3
    2022-02-21

    不平凡的小板栗有车群的可以拉我一个吗?

    头条用户原车的拆了丢垃圾桶,支付宝申请个免费的

    上涛烈帝燃动版落地多少?

    点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

    4.1优秀

    提车一个多月,开了四千公里,城市道路、高速、郊区都开了,综合油耗6.5。 【动力表现】 动力够够的,其实试驾的时候就知道,有这个动力足够了,生活不是竞技场,起步提速超车这些,和路上多数车辆比,动力够了。 【改装】 我这个劲动版没有真皮方向盘和真皮座椅,所以自己买了个真皮方向盘,女朋友缝的,非常好,女朋友很认真对待我的车车并亲手缝这件事让我很开心,再用一段时间考虑换一套真皮座椅,好打理卫生。手机支架的话不需要,我生活的小城市我非常熟悉,基本上用不上导航,而且女朋友不让我开车玩手机,会骂我。 【最不满意】 最不满意应该就是隔音吧,确实给不了高分,我这个人好静,但又喜欢开车,速度上到100多噪音还是很明显的,但也能够忍受就是,其次就是没有倒车雷达,我有个同学在BYD 做雷达,说雷达成本其实就在一两百,市场价800到1000也正常,但是思域没有,得自己去假装,就得掏孔,说实话有点不舍得。还有就是喇叭,滴滴滴滴…懂的都懂,有空我去改一个 【购车经历】 购车经历前面帖子已经分享过了,可以去看看 【驾驶感受】 这车开起来会很顺心,因为油门和方向盘都很贴合你的指令,开的时间长了感觉很棒,逐渐人车合一,低速车头灵活,高速方向盘稳重,而且车道偏移抑制、自动跟车、车道保持、定速巡航这几个功能是很实用的,开高速很省心,不怎么费精力,可以有更多的注意力放在注意前面的路况和防御性驾驶,如果你是老司机在城市道路也能用得上,车道保持功能我多数时候是用来喝水的,没啥车的时候,按一下,手可以去摸水来喝一口,挺好。 【油耗】 这个车的一大优点就是油耗低,路况好的时候我常常能开出4个多的油耗,目前总的油耗是6个多,下面把图加上了,想激烈驾驶的时候也就7个以下,挺好,不会想着说开车去就很费油钱,车就是用来开的而不是供着它,好生照顾着车只是为了让它保持很好的状态服务主人。 【空间表现】 前排我感觉对于中等个子的人来说够了,我169,体重130,前排很自在。我第一次坐后排是开了几千公里后,装行车记录仪的那一次,发现后排也挺宽敞,坐好后膝盖还有两三拳,可能是我个子小一点吧,就是中间有个小凸起,坐中间的人可能不太舒服一点,但也能忍,总比出租车舒服点,起码没异味 【亮点配置】 说亮点首先就想到了这个自动远光灯,第一次自动切换的时候把我惊呆了,可能感觉到科技真实的融入生活了,挺开心,不用手动切远近光,但是有一个弊端就是路上很多人不关远光,感觉自己有点吃亏一样,明明自己都做了文明的行为却没有回应,呵呵,当然这只是小牢骚,兴许很多司机开着远光忘记了这事,祝大家都一路顺风吧,平安是最重要的,其他的都好说,多看看交通事故合集对于防御性驾驶的认知有不少的提升。感谢看到这里

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    2022-04-04

    往事随风3479427769065我要是是有女朋友我也买思域,女朋友都没有我还是算了吧,买了也没意思

    青山哥886兄弟们有没有真皮座椅的案例或者链接发来看看,感谢

    用户5898809846822方向盘套链接分享一个呀

    点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲控版

    3.9良好

    人生第一台车,总体来说还是挺满意的 【动力表现】 最初想着怎么也得上个2.0T低功吧,实际试驾的时候并没有太多感受,而且1.5T在市区开开也绰绰有余了。 【油耗】 提车的时候16个油,目前开了快200公里还是12,随缘吧。国庆回了趟家,平原地区城区油耗大概七八个,高速五六个,还行。工作地点全是坡,油耗嘎嘎的🤣 【乘坐体验】 个人身高175 体重105斤,感觉前后排都挺宽敞的,不坐巨人不坐猛男,同事也说空间可以,这玩意不能听网上说,还是得自己去实际体验一下。 【最不满意】 喜闻乐见的本田祖传噪音吧,可能我开的比较佛,坐同事的途观感觉挺安静的,可能自己开车有点刻意去关注噪音了。哦还有那个倒车影像,2022年了,敢再糊一点吗??我还以为是摄像头的膜没揭,太次了。 隔音太不中了,想着春节回家做个四门隔音去 【购车经历】 只想买来台轿车,最初看的迈腾,贼喜欢这种平淡的风格,后来看了君威GS,年轻人嘛,活力一点也是挺好的,后来家里亲戚都推荐丰田,说省心,同学同事推荐比亚迪,后来还是钱包不允许,选了个A级车。型格,马三,高尔夫都考虑过,马三小地方没4s店,高尔夫太数字化了不喜欢,而且档把感觉略丑。。最后思域型格二选一,本来没想考虑思域的,考虑到型格豪华版连个雷达都没有,(虽然可以加装,但我有原装情结)而且思域认可度在我们这还是挺不错的,最终16个全款落地拿下思域劲控版。 十一代这种比较收敛的外观还是挺符合我审美的,试驾了一下感觉还不错,内饰什么的没啥好说的,我个人是不太喜欢特别惹眼的内饰,平平淡淡感觉够用就行了,不过要是质感好一点心里就比较舒服了。

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    2022-07-01

    威仔威仔威仔昨天刚看的,这个落地14.4

    SmallTeenager322916拿下吗。这么便宜

    用户6559744464916听说很容易掉漆?

    点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控

    4.43优秀

    本来我是陪朋友去买车,看过很多很多车,国产、合资、SUV、轿车。直到我来到东本4s店,看到思域的那一刻,这个外观我直接给满分。后来从网上查到这个车有手动挡,当我朋友还在举棋不定的时候我已经交了定金了(不过由于定金交早了导致价格被销售拿的很死),接下来就是漫长的等车。 终于车到了。摸到了我日思夜想的小档把😁,思域上面的可变转向比必须得夸一夸,这个功能太爱了。手动挡开起来很舒适,对新手比较友好,二挡起步也可以不踩油门,据说有死火后踩下离合自动起火的功能,我还没测试过。没有大哥TypeR上面的降档补油,但是有一定的转速保持,升档时候不会显得那么顿挫,脚活不是很好的朋友也可以轻松驾驭。自适应巡航那个方向盘按钮应该是车道保持,我开的时候感觉这个功能没有存在感,好几次我都特意在地面划线很明显的地方不打方向变道,一点提示都没有,不知道我是不是把这个功能理解错了。手动挡无法做到全速域自适应巡航,说明书上说的是大于40公里每小时,但是实测是30公里每小时就能触发自适应巡航了,档位不匹配的时候会提示换挡,换挡动作不会影响巡航,不过在定速巡航的时候稍微长一点时间踩下离合器会退出巡航,我有一次踩下去降档但是前面减速了我就没抬离合,车子自己轰了一下油门,不知道是不是偶发还是程序设置的问题。 底盘舒适性方面我觉得还可以,这几天一直在市区开了,大大小小的坑也碰见过,总体来讲还是很紧致的,隔音方面很本田,转速拉高后发动机的声音比较优美(是真的好听的那种优美)。 动力上我没怎么测试过0-100,不过超车的时候感觉轻松无压力,红绿灯排第一个基本上都是冲出去的,不为别的,就为了多过几辆车😂。油耗我这个目前表现总里程是10个多,应该是我开的太猛了,不过里程太短油耗不具参考性。车机上面有单次油耗,基本上都是7到8那样。 唯一不满意的地方就是车机了,反映慢功能少界面丑,好在可以连接蓝牙听歌,音响音质有些勉强,对音质有需求的朋友们可能得花点钱改一改了。对了有时候会发生蓝牙没有声音,连接不上的情况,我的方法是切换一下音源。 总之对这台车很满意,符合自己的年龄和气质,单身的我不用考虑另一半会不会手动挡,颜值高,开着爽就完了。

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    2021-01-29

    头条用户我也想买手动思域

    疯跑的阿文显示发动机启停无法实现是什么意思

    友善易懂用户名目前稳定在6.7个油

    点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控

    3.2良好

    总体来说还是比较满意的,顶配价格稍贵,驾驶感受还不错,空间能满足日常需求,外观非常帅,是年轻人的菜!油耗应该可以更低一点,配置有点拉夸,后视镜折叠锁车升窗实用性功能都没有,其余也没什么了,早提半个月没赶上购置税减半是我心痛的╯﹏╰ 【改装】买回来以后改成了重金属灰,非常战斗,又加装了后视镜折叠,肯定不如原厂,但是又比没有强,后期慢慢还会改轮毂轮胎避震刹车这些吧,毕竟也想偶尔激情一些 ,年轻时候不干这些事还等三四十再干吗?对不对哈哈 【动力表现】 动力这方面够用吧,虽然1.5T高不成低不就又是cvt,但是快速买个菜还是完全没问题,想快也可以刷动力,但是安全起见找专业的小改就行。 【最不满意】 最不满意还是配置低!车机垃圾,没有carplay,后视镜这个再说一次也不满意!成本又不高,为啥原厂就不带呢? 【购车经历】 购车也很奇特,有次去保养另一台车,没事干周围4s溜达,偶然看到这款,一见钟情说不上也是信息念念,就还是那句,年轻人不开,老了再开会有人骂傻x吧,于是在懂车帝看配置看价格,最后等到这款顶配,火速提车! 【提车价格】 价格曲折,2月份开始说,最后19w多,高价到18.5,感觉还是有点冤大头,奈何喜欢,也就买单了! 【驾驶感受】 坐姿低非常运动,听原厂小声浪也有加速的冲动,路感很强,还没怎么跑,第一印象很不错 【油耗】 油耗开头说了,也有这个车友群,有人5.多,黄金右脚,空间巨大,我能开到7以下就谢天谢地了哈哈 【销售态度】 销售是他们店销冠,还是非常不错滴,细节到位让人有那种差不了太多酒一定找他提的冲动,有亲和力让人相信不会上当,即使我的价格不低 【保养】 保养还没去过,但我可能会无脑相信4s店,毕竟有底线,有保障

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    2022-06-20

    用户3334996217490后排是真的小,今天去试了,也是两箱的,做小孩我都感觉急得慌

    冯达杭13.5刚提潮酷

    三哥的吉他性格有后视镜折叠,加热,和后排出风口

    点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲控版

    4.3优秀

    本人97,现在是央企在职员工。说来惭愧,在外工作了快3年了,身上就2万存款,这车还是爸妈全款给我买的,买车的挺纠结的,看了好多车,考虑自己年薪就8万左右,所以也没打算买太贵的车,就20万左右的省油的。第一考虑的就是日产合资车,毕竟大佐的动机省油是人尽皆知的。因为是第一台车,所以还是没参考家里人的意见买suv,所以就直接看轿车了。但是凯美瑞,雅阁,英诗派,型格…这么多选择,还是应了那句老话“宁做鸡冠,不要凤尾”,所以就选择了顶配的思域,但是只有次顶的现车,也没差多少配置,所以直接拿下劲控版。 再聊聊用车经历吧,提车第二天就拿下一血!心疼的要死,还好在小区门口有监控,成功报了保险,换整个车门。车的优点:1这一代的3.0的车机,真的是合资车里面比较人性化的了,天猫精灵是真的好用。2这一代思域cvh真的挺升很大了,因为坐过第9代的思域,所以感受明显,但是后期可以再改一下全车隔音。3操控感是真的很舒服,方向盘真的做到指哪打哪,比较鬼火少年长大了,比较偏向家用化,舒适性方面发展了。4车身强度终于提起来了,全车1500帕高强度钢,自己也庆幸还好买的是十一代,因为买之前并不知道。再说下缺点:1油耗并没有达到我的预期,市区8.5左右的油耗是真的很高了。2起步感觉有点吃力,毕竟低功率发动机,感觉不是传说中的那个秒天秒地的法拉域。3外观偏向中庸了,缺少了战斗气息,但是外观仁者见仁智者见智,我还是比较喜欢以前的外观。下面附上一血图,和第一次跑高速的照片。😉

    2022款思域 240TURBO CVT劲控版 图 02022款思域 240TURBO CVT劲控版 图 0
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    2022-02-06

    陈柏心心心央企的临时工吗?混到开思域? 现在买日系的不是体制内,就是央企? 我单位里咋就见不到那么多日系呢

    无刺良人年薪八万,20万都成不太贵的了啊

    用户7336685825039兄弟,我也是阆中的,成都住保和小区2期的

    点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

    4优秀

    【购车经历】21年12月拿证 从年后就开始看车了,对于人生中第一辆车很期待且迷茫。 对于20岁的我,想买辆配置高个性化的车,资金还?家里出 开始预算在10w内,只能自主品牌。个人感觉年轻气盛易喜新厌旧,买辆便宜二手代步算了,开始看二手车19年雅阁卖16 19年思域卖10 很多很多水深且不懂打算放弃,预算慢慢到15w,大众感觉稳重没考虑 思域 马自达昂克赛拉 现代菲斯塔 中选择之一 思域十代屁股灯不太喜欢就没看 就直接看现代菲斯塔了 在南昌几家店都没有车听说要改款 个人偏爱03 去了两家4s店问了1.5tpro价格差点订了,老爸不让买 在乎油耗,就这样意见不合吵了几架。当时很烦就放一段时间打算不买了。 【提车价格】 毕竟家里钱还是屈服了 十一代思域内饰和尾灯在审美之中3月20号直接看思域了 懂车帝清楚大概价格 谈了3 4小时价格 最后压100都不行 16.36价格差不多就定了 贷款5w1年 利息2000月供4360 全款不卖 送一次保养 车膜 脚垫 行车记录仪 挡泥板 销售自己送我后备箱垫跟2个钥匙包。在销售的申请下给我抢来别人现车,21号就提车上牌 【动力表现】够用,还不错吧 【驾驶感受】过弯游刃有余,底盘也挺好,?能新手反正感觉不错 【油耗】现在油耗在7.7 上班19km 6.7km高架80码 最低油耗6.4 现在1000+km 【亮点配置】辅助驾驶 【最不满意】日系车都知道 配置低 用料差 买个省心跟省油吧 【改装】新车先开开,改装方案也少,仅仅贴了贴纸,后续看吧

    2022款思域 240TURBO CVT燃动版 图 02022款思域 240TURBO CVT燃动版 图 0
    2022款思域 240TURBO CVT燃动版 图 12022款思域 240TURBO CVT燃动版 图 1
    2022款思域 240TURBO CVT燃动版 图 22022款思域 240TURBO CVT燃动版 图 2
    2022-04-30

    叶春冰16.36包括利息了吗

    用户1901726513079还是右边那辆思域好看。

    一群大假牙年轻买车就不用考虑那么多,一句我喜欢就够了

    点评车型: 2019款思域 220TURBO 手动劲控版 国VI

    3.86良好

    【购车经历】 赶上了最后一波的三厢手动,家里人都说买个自动的,我想要手动 之前也没开过手动 也算是盲定 车子生产日期是9月份的 车是1月份提的 按理说超过3个月是库存车了,没办法平顶山就这一家有 那时候郑州有疫情去不了,价格没有到底,刚开始4s报价14.4 一直磨到13.6落地 全款价格 送灭火器 脚垫 抱枕4个 全车玻璃膜 发票低开了1W 现在还没上牌 等过几天上牌 【外观】 十一代思域实车见过 那不是一半的丑(仅代表我个人观点) 也考虑过安全性 使用性 车嘛就是你下车之后还能回头看看自己的车 这才叫喜欢 主要还是外观 所以就没考虑十一代了 (也是因为没有手动,经济原因也没要两厢手动) 所以就买了这个三厢的,十代思域的外观真的不错 长在了我的审美点上了 目前没改装 觉得素车就挺好看的, 【驾驶感受】 动力方面确实好 就是1 2档的齿比比较密 3档以上就不密了 中间跨度有点大 由于是新车目前还没超过3000转过 最高跑到130 100到130的提速感觉还是有劲的, 不满意的地方有一个就是直着走方向盘有点偏左一点 不过查了一下好像是通病就不调了,据说调过之后还不如不调呢, 转向的方向盘确实有点重和我朋友的宝来比还是重的,但是思域有可变转向齿比调节 转弯 掉头 跑高速的时候转向要比宝来要好 开习惯思域再开宝来 感觉就没劲特别轻 底盘方面比较的舒适没有那么紧致 侧倾也有点大,所以激烈驾驶的话就没那么紧致 但是平时开开的话坐着还是比较舒适的 还有噪音 是有点大 但是感觉不明显 不是特别吵 也是看是什么路了,我农村的 底盘低 感觉也还行 目前还没刮到底盘 【提车价格】 裸车118900 有一个什么无忧套餐2799 说是终身免机油不知道真假 还没去 保险有个车损 三责是200万的 交强 保险共4500元 税 大概9600 别的也没啥漏说的了吧,有的话评论在问我吧,对了 有车友群吗 想加一个

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    2022-02-04

    用力工作8888这么便宜

    遗憾终于相识815手动哪里还有车

    用户6311551570449哪里居然还有卖手动档的

    点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI

    4.06优秀

    提车快一年了,现在来完成作业! 动力方面: 作为一款家用轿车,1.5T,177的马力还够用的,日常超个车还是手到擒来的事,本人开车介于暴力和佛系之间,根据实际情况而定!不用地板油,油门响应还是很积极的,直接超,偶尔挂个S档跑跑还是有点速度激情的!对于本人来说起步还是挺平稳的! 内饰方面: 都说本田买发动机送车,个人觉得得这种评价还是有点偏激,对比国产车来说内饰确实不能比,但是个人觉得十几W车嘛,内饰功能在豪华也不能作为三大件质量的一个评判标准,毕竟我们买的是实用嘛!功能越多,出问题的几率也就越多,可能是天气干燥的原因,右车窗下降的时候有异响,下了雨就好了,直到现在,空调在2-3档的时候有流水声,开上音乐基本忽略不计了,至于胎噪、风噪,还是得根据自己的个人看法,本人习惯了吵闹声,放着音乐也可以忽略不计了,太安静容易打瞌睡! 外观方面: 既然自己找到一款属于自己的车就没有嫌弃的道理,第二个老婆嘛!暗金蓝,还是比较满意的,既不高调,也不失风度!自己花了1700加装了启动自动上锁,担心小孩子乱来,锁车自动关窗,流水灯,自动折叠,瞬间提升了一个逼格,还有一对野马后杠灯!快一年了,出了3次险,更换的都是前杠!中控就不得不吐槽一下了,能用的就一个倒车影像,自己花了100块刷了机,听音乐,导航,一些小功能还是可以的,整体还是比较满意的! 油耗方面: 提车到现在就跑了一次高速,市区油耗平均8毛,每天出勤10公里,一个月下来(安徽这边油价7块/L)加200的油基本能跑23-25天左右,大概算下来就300-350公里,还是能接受的!马上快入冬了,应该会少点! 本人开过长安uni–T,CS75、瑞虎8,雷凌,观致3、5、7,哈佛H6,当时一直在uni–T、菲斯塔之间犹豫不决,从来都没有关注过思域,朋友带我去试驾了一下,直接订车,这不是黑uni–T,而思域这种提速推背感确实不错!唯一心里不爽的就是22款同样价位,配置居然比我的好,坑,但是对比外观又释然了,哈哈?!以后打算开个4-5年后就置换雅阁,毕竟车有折损,老化,为了家人的安全花点钱还是值得的,以上属于个人用车观点,不喜勿喷,希望能帮到打算买车的老铁们!

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    2021-10-02

    渣渣大派送看起来不错,虽然我也不敢用s档

    点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

    4优秀

    【空间表现】 凑合事吧后座别大高个子还行吧,就是底盘真低,坐在上来下去不太方便 【购车经历】 汽车小白,原来想买轩逸,后来谈价钱,变成22款了,升级了电子手刹,但是价格涨了好几千,正好新思域出来了,9月24上市,我是10月8号中秋假期回来订的。等了快俩月,提车。中间就去了两家店,后面这家大一点,也知道刚出来没优惠,就送了些脚垫,雷达,贴膜,护板,底盘装甲。 【最不满意】 我这劲动,扣扣搜搜的就不能把拉手地方包个皮子吗,别的地方我就忍了,那里太爱脏了,再就是车窗摇下来第一下动静贼大 【改装】 啥也没动,后期看看包个座椅啥的吧 【提车价格】 全款,14.29,保险5030,上牌300,全下来算上加油 300正好是16.1w 【驾驶感受】 总的来说还不错,一些辅助功能对新手还算友好,动力随叫随到,操控速度太快有点小飘,胎噪还好吧。没有他们说的那么不堪,毕竟这价格在这呢 【油耗】 我才开了不多,现在7.4,后面能下来一些吧 总体还算满意,想入手的可以下手了,年底应该有优惠吧,最后祝大家都能买到心仪的车子,无事故,不扣分。

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    2021-12-14

    POPPY小妖怪哈哈

    佩奴劲动有无线充电?

    用户QingJie工业垃圾

    点评车型: 2022款思域 180TURBO CVT尚擎版

    3.2良好

    别的车不怎么深度开过,所以不做评价。 【外观】 这款车外观设计是见仁见智,个人更喜欢11代的外观,虽然变的没这么运动,但是变的更稳重,大气。朋友都说外观上感觉比老一代的思域看起来更大一点,不知道是不是错觉,我也这么认为,嘿嘿。 【驾驶感受】 提车到现在也有小半年了,也没有怎么走,才开了6/7千公里。先前磨合期还没过,也没敢暴力驾驶,感觉也没啥动力,直到开了s挡,提速是呱呱的,发动机声音瞬间变的好听,后来变成了挂d挡都提速变快了,可能是磨合期过了的原因吧。180功率还是不够猛的,有动力需求的还是推荐220。我是佛系车主,没动力追求。 【提车价格】 当时没有一点优惠,4s店也挺坑的,做价格表的时候说是价格便宜给你,其实在出库费,保险那里给你做高了,而且车价发票给你低开,现在想想都气愤?,所以一定要自己根据他的扩列出来的报价表,逐项去做减法,算出每一项都是哪些支出,这样才没这么吃亏,血泪教训。 【购车经历】 自己跑的4s店,咨询的价格,最后跟家里人一起去买的。当时买日系车,主要考虑到自己的第一车不想搞得鸡飞狗跳的一地鸡毛,毕竟日本车都是买发动机送车?保值率也比较高。4s店送了首保,人造皮座椅,记录仪,地垫,一些车用工具?️,倒车雷达。送的人造皮座椅,做工是一言难尽,走线不好,算了,毕竟是送的,无所谓了。 【最不满意】 日系车出了名的皮薄,小毛病也挺多的,主驾驶车窗有时升降有问题,主副驾驶升降有异响,倒车入库前轮有异响,最主要的是车机系统是真垃圾,自己买了个支架,再也不想被carplay支配了。内饰简单,也没什么好说的。 【乘坐体验】 住副驾驶的空间还是可以的,因人而异,可能是我比较瘦小吧?,后排觉得小了点,但是无所谓了,反正我不坐后排。底盘是真的低,磕磕碰碰少不了的。 【买车感悟】 现在又想换奔驰a级了,?喜欢它的内饰跟大标,很难让人不爱啊。这辆车也没想要开多久,原以为买车后就很少关注车了,现在是天天看,这心是怎么都安耐不住啊。买车后没发过朋友圈,没晒过车,所以没什么图片,就用以前的图片凑凑热闹吧,把第一次献给懂车帝了??

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    2022-06-10

    恋爱季节521日系就是会玩,一个1.5T还分出来了个高低功率,最后都被坑,低功率再 2手车市场肯定不收待见,高功率三年车还是挺保值增值因为买的时候就贵,但是没几个三年能卖的,理解不了为啥花这些买个低功率思域图的是啥,思域出名的时候就是动力,现在也一样,没了动力思域还有啥,为了保值嘛。

    老家河南开封十一代思域没有220只有180和240

    爱迪三180turbo 用的是和1.5L飞度 xrv一样的小CVT,240turbo用的是和雅阁,crv一样的大CVT。 别的不论,最大的区别就在这。这也是差价差在的地方。不是说刷发动机就能让180变240,得换变速箱

    点评车型: 2016款思域 220TURBO CVT豪华版

    3.44良好

    【购车经历】 18年初报考驾驶证,报名之后就开始看车,什么车都看。有一次带着怀孕的媳妇回老家黑龙江,回来时候坐的高铁 出站时候坐电梯 电梯向下走,但是下面闸门没开,电梯尽头 两平米空地站满了人,马上就发生踩踏了,这时候有人按了急停键,前面下来的已经倒在地了。回家之后我就想必须买个车,遮风挡雨的还方便。一开始想买国产二手车,媳妇建议买新车,正好赶上18年大连国际车展,就去车展 看了下, 之前就很喜欢思域,对于打工人来说 思域有点贵了, 但是车展就去看了看,当时是机油增多的事件门 又是国际车展 优惠一万块左右,这一看就走不开了,咬咬牙 几经曲折 决定了这个车,车展送的也没啥东西!记录仪,脚垫,玻璃膜,装甲护板! 【油耗】 油耗的话 和车友比较我算是很省了,仪表显示6.6L ,加一次差不多220左右,能跑500公里出头吧! 【驾驶感受】 开了三年多 也开过同级别的车, 相比之下思域的底盘没有其他车型那么扎实,也不知道用扎实形容对不对 ,还有噪音比较大,别的方面比同级别都好,我个人感觉! 【空间表现】 空间这一块,一般般吧,只能说能坐人,不是很宽敞! 【改装】 车到手之后,在网上淘的各种中控碳纤维(就是塑料), 还有OBD自动落锁升窗。前后小灯(后来查得严都拆了),前一段时间买的 替换件氛围灯,又嫌噪音太大 我自己做了四门隔音。 【最不满意】 1.最不满意的当然是噪音了,胎噪,风噪,发动机(中控异响被我修好了,拆了好多次)。 2.汽车音响 那只能叫做喇叭。 3.车漆太薄,现在前杠漆面上还有数不清的小坑,都是跑高速时候造成的!

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    2021-12-21

    🎶🍀凉生氛围灯是自带的吗

    何赖赖79679236你当时落地多少啊?

    用户2268946751529正准备提19款的十代

    点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲控版

    3.9良好

    提车两星期后一些感想 十一代思域劲控版 裸车15.89 落地17.53无任何优惠 送了脚膜,车膜,其余啥也没有 外观:仁者见仁,智者见智,很多大兄弟吵吵不如十代,不如九代,不如八七代,只能说情人眼里出西施,自己喜欢的才是最好的 内饰:内饰没什么可说的,日系车懂得都懂,中控台跟门框附近用的起码不是大塑料T﹏T,勉强不觉得膈应 配置:因为买的是劲控版,配置方面还是很足的,该有的都有了(ps:女朋友吐槽没有座椅通风加热,也没有氛围灯,我也不敢说,我也不敢接哈哈哈😁) 空间:后排空间其实挺让人意外的,出乎意料的很大,但是后备箱小多了,比我之前的小c30还小😒 驾驶:思域,懂得都懂,你敢踩他就敢吼,提车的这两周里,每晚都跟女朋友去逛一圈,挂着临牌跟人飙车,轻松上120,140,但是因为是新车,也不敢草的太狠了😃,基本没上过4000转 既然写了,那就顺便吐槽几句吧 1.车内的塑料装饰太容易脏了,而且!!一个小贴膜要五六十大洋,这很日系T﹏T 2.电动座椅调节没有腰脱调节,真的很累很累,自己只能从某宝买了两个车座腰脱😃😃😃😃 3.都说日系省油,我真的信了,现在开了小700公里,平均油耗9.5,当然也可能跟我经常去飙车有关😒😒 4.大家如果有条件的话,还是要搞一个17寸轮毂,不单是因为尺寸打了,感觉其他方面也跟着有提升👍🏻👍🏻 废话不多说,直接上图 (下雪了,雪花落在掌心,湿润暖玉般如她手心)

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    2022-01-22

    亓小羊有个四蹦子这两天突然发现在行驶过程中,中控台中控屏附近老是嗡嗡嗡的响,声音很小,就像有个小零件一直在跟其他零件晃荡摩擦,内饰异响终于被我碰到了吗

    繁花落尽好家伙比b级车都贵

    螃观观加一点可以上英诗派了

    点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国V

    3.71良好

    【购车经历】 7月份卖掉今年1月底买的昂克赛拉后,首选看了思域 速腾 星瑞 这几台车,当时去看了速腾可是身边朋友买了速腾试了他的感觉提速不行,本人94年的,觉得他的1.4T以及它的双离合变速箱不靠谱,所以直接psaa掉了,星瑞由于19年买了台博越给家里人的时候加有销售微信。那天发微信给他没回所以也不去看了,直接去小榄的4s看了下,正好有一台蓝色的燃动现车摆在展厅,直接找个销售谈。裸车价优惠3000 购置税12000多,保险5700 上牌500,全款落地16.2,分期的话多3000手续费,只送贴膜 脚垫,最后敲定了,首付6.2万,贷款10万,4号订的 9号提车,自己加了1500给4s店让包全车座椅真皮。 【最不满意】 那个女的销售让我下订的时候竟然想忽悠我交2万块定金,我说我不是第一天买车了,我买过4台车这是第5台了就没有说让一次性交这么多的,一般都是5000块,后面她看我这样说就说那好吧那你就交5000吧,今天准备好资料明天过来办理贷款手续。 【驾驶感受】 提车到今天已经3个月了,提速挺快的,毕竟本田的发动机还是公认的好,动力方面我开过朋友的国五感觉国五的动力来的更猛,国六的不知道是不是跟颗粒捕捉器的影响。隔音方面没有说特别明显吧,上了高速开到120的话就会比较明显了,方向盘大部分都是打两圈打死,思域的一圈半就到位了。但是操控跟我之前的昂克赛拉比不了,毕竟人家昂克赛拉是有操控之王之争 【油耗】 油耗方面刚提回来肯定不准的,现在5000公里首保过后市区平均在7升,高速的话我国庆跑了一趟广西来回都在5.2升,一箱油正常市区代步的话基本可以跑到550公里 所以说综合油耗在7升这样 【亮点配置】 说到亮点我觉得本田的车还真没什么拿得出的,不过该有的配置都有了,后视镜加热 carplay自动大灯这些,特别自动大灯确实挺方便的,到现在三个月了都没主动动过大灯方面的。 【维修成本】 玩了这么多台车来说,基本大概的配件啊以及保养自己基本都门清,首保已经做了二保不打算再去4儿子保了,自己购买机油给个几十块工时费给师傅更换。 【乘坐体验】 思域的座椅如果长时间长途驾驶真心不适合,腰受不了,所以建议买个腰托吧。

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    2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国V 图 42019款思域 220TURBO CVT燃动版 国V 图 4
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    2021-11-16

    心中有海🌊为什么我2000公里油耗还是8.6

    啦啦啦92115果然思域车主是不会看03

    Aime56910代颜值确实没有话说

    前往

    同级车热门评分

    3.30分“良好”
    速腾 2026款 L 300TSI DSG豪华型速腾 2026款 L 300TSI DSG豪华型

    速腾L的更新,整体风格更偏向新能源了,操控依旧保持,但是整体大方向错了。试驾体验了一下速腾L豪华选配360影像版,分享下我的感受。 ●外观 速腾L的外观,很拿捏年轻用户,至少我看了不讨厌,加长车身后看着确实不像紧凑级轿车,不过侧面一看轴距,尾部拉皮加长还是有点明显。取消隐藏门把手或许更符合燃油车风格。 ●内饰 整体包覆是想营造出质感和档次感的,但是细致感受用料就是很普通的仿皮以及硬塑料。前排中出风口,做成两个应该不难吧,天热的时候,请问单方向可调,是对着主驾还是副驾? ❗️试驾后我认为的不足❗️ ①作为一台定位10万以上的车,360环影需要选配,选配后的影像清晰度也很一般,其次倒车显示略有延迟,虽然可以用,但是如果停的比较极限,参考性就不大了。而且图像畸变也需要优化,不然影响倒车安全。 ②内门把手是穿透式,门板没有多余承放随身物品的地方,手机钥匙,均要堆在中岛手机卡位或者水杯位!容易滑动且不牢固。把把手下方封住更贴合实际使用场景。 ③怀挡扭转式,应用于新能源不错,但是对于速腾L的受众群体,恐怕需要适应很久,其次和通用怀挡设计相反,往上是前进,往下是倒退。 ④隐藏门把手在模拟断电情况下,不好手动拉出,在紧急情况下或者蓄电池断电情况下,远不如传统门把手方便,其次燃油车弹出式把手,对于蓄电池的需求也更高,磨损以及耗电都隐形增加使用成本。 ⑤中控黑色烤漆面板非常容易留指纹印和划痕,久用痕迹明显,不如塑料板。 ●座椅和空间 ①前排,我身高183,头部空间座椅调至最低有4指,横向空间主驾的右腿和中岛贴合处略微冲突,不够舒适,副驾的地台受中岛下方倾斜侵占,也不能让脚合理平放。纵向空间充足。前排座椅侧包围紧凑,乘坐感受不是很舒适,动力排量均不属于运动型车,这个设计属实没必要,不如正常平缓更实用,座椅支撑性有,但是整体偏硬,颈部空隙较大,颈枕也不好固定。 ②二排保证前排我的正常驾驶位,腿部空间接近一拳,头部空间也是4指余量,横向空间充足,没有中央扶手支撑性略差。地台依旧凸起,如果后排中间坐人,脚很不方便安放,舒适性几户为零。 ③尾箱空间毕竟加长了一点,正常满载出行行李问题不大。二排可以放倒靠背,对较长物品可以应急装载。后备箱底板下部可以选装应急尺寸备胎,不选装的话可以当个隐藏储物盒,不管选装与否,应急工具,小配件都可以安放,没有备胎空间稍微更大一点。 ●车机及智能化 ①相对于老款,进化很多,但是操作逻辑性和便利性还得适应,设置罗列的分类和实际常识有偏差,可能应对一个设置需要多翻几下,拥有了娱乐互动的app,但是版本不够新,对于应用商店内容,也是较少,看看后期OTA如何吧,不过对于仅靠蓄电池供电支撑的娱乐性,后期优化可支持范围上限,我感觉也不会很高。 ②辅助驾驶,车道保持很僵硬,道路略微有曲线,就机械化的调整,要么直接退出,不是柔和的随地标线变动。前向无车以及无地标线路段,不可使用,所以长途行驶,还是要时刻关注前方路况。对于跟车加减速,也是识别到有车并入行车道,就一脚刹车,乘坐感受不舒适,前向车辆提速后,也是大油门加速到达限定速度,不能柔和的加减速,也是纯机械化设定。整体使用舒适度好于传统定速巡航,多了主动刹停等安全措施,长途偶尔缓解一下疲惫还是可以的。 ●动态试驾 ①整车驾驶模式切换就是调整变速箱的变档逻辑,普通模式下,深踩油门,提速并没有太快,毕竟发动机功率摆在这,运动s档,转速拉高换挡,提速略快一点,但是没有很强的推背感,相反发动机噪音很大,对于家用来说,我认为深踩油门,发动机哄响的这个动静,基本都是不舍得的。还是正常提速更实际,噪音也能接受。对于变速箱来说,匹配依旧覆盖工况不全面,如果刚好速度是切档时速,由于城市走走停停不确定性,原本升档,因为速度又不够,就会顿挫,且很明显,虽然这种工况不是每次都出现,但是能优化覆盖掉肯定更好。 ②方向盘的回转,我认为力度不协调,左右轻打角度松弛,大角度就费劲,这对于整车的操控来说,容易行成判断失误,造成变道过头,或者弯道行车轨迹不连贯。 ③隔音略差,不过不是窗户四门的隔音,主要是前机舱的隔音,升档降档,以及发动机的轰鸣都是一清二楚的穿进车内,除非轻踩,否则音乐都难覆盖。速度上了100风噪胎噪颠簸悬挂的工作声音也都进入车内,静谧性较差。 ④底盘应对略微激烈的驾驶,还有支撑和稳定性,过于激烈和极限驾驶,支撑不了,像正常过弯,侧倾控制的不错,但是速度提升以后,中高速过弯或者调头,悬架就拉不住了,侧倾严重,驾驶很没信心,整体还是主打家用。悬架过滤坑洼震动颠簸明显,整体不软微硬吧,如果满载体验舒适度会好很多。 ●总结 速腾L在这个价格段的燃油车里,外观更年轻,动力有提升,内饰做了优化,但是都是套用新能源的设计语言,并不完全符合油车使用场景。或许把隔音提升,把地台做平,把360环影标配,更符合这个车的使用场景。

    3.20分“良好”
    朗逸 2025款 新锐 1.5L 新逸版朗逸 2025款 新锐 1.5L 新逸版

    【外观】 我以前看到朗逸新锐就觉得这款车很普通,以前老款朗逸的大灯都是卤素灯,现在才改款成LED大灯,就没有什么吸引人的地方,只有走进才看到这款车的做工很标致,总体外观给人有一种沉稳的感觉,没有像现在新能源车子那样有科技感,但后来随着我深入了解,才知道,真正懂的人就会买它,因为大众的车子都是采用激光无缝焊一体接技术,这样造出来的车身就很流畅自然。就是外观普通了一点,可能是入门价格比较低,受成本控制。 【驾驶感受】 我最初开朗逸新锐这款车的感觉是认为和它的外观一样普通,但起步后就打破了我原有的想法,起步没有美系车那么肉,反而很轻盈,而且转向也比较精准,基本上没有什么虚位,过弯的时候也很稳健,没有很强的侧倾感,这是日系车少有的扎实感,最后还是被朗逸新锐的机械素质打动。它1.5L自吸发动机搭配6AT变速箱,动力不算强劲,但深踩油门切换S档时,超车能够从容应对,家用是完全没什么问题的。但对比同价位的国产新能源,就有点不够看了,感觉差距还是蛮远。 【车辆油耗】 朗逸新锐在油车里面来说,我觉得是比较好的了,在市区开早晚高峰期堵车时,油耗大概在5.4L/百公里,省道行驶能开到4.4L,按现在92号汽油,7.1块钱一升油价来算,每公里成本不到四毛钱。算一年开一万公里,一年下来油费只要3834元,加上单次小保养380元左右的开销,养车压力比较小 。而且加油的便捷性就是优势,不用纠结有没有充电桩,服务区加个92号汽油,十分钟不到就能满血出发。 【内饰】 现在的朗逸新锐,内饰是大升级了,也不是以前的内嵌式小屏幕了,现在用的是10.25英寸液晶仪表和12英寸的中控大屏,相比较老款那是好看太多了,显得也高档些,分辨率也很不错,显示清晰,像听歌,导航,车辆状态都能看到很清楚,我觉得还不错。在空间方面也算是同级优等生,后排也比较宽敞,身高1米75的我坐进去,腿部还有一拳的距离。后备箱容也还行,日常生活是够用了,像周末逛超市买的东西、孩子的婴儿车,甚至长条形的快递包裹也能塞进去,只不过要把后排座椅放倒。 【不满意的三个点】 当然,朗逸新锐这款车也不是十全十美的。①在高速行驶时胎噪和风噪就比较明显,车内没有什么静谧性,都是嗡嗡嗡的声音。②车机系统相比较国产电车略显简陋,反应也不够流畅,导航的时候我还是习惯用手机支架 。③内饰塑料感比较强,用一些好一点的材料感觉触摸感会提升很多。 ?总的来说,朗逸新锐就像一个靠谱的人,没有万人迷的外表,也没有花里胡哨的功能,但却在油耗、空间、可靠性上摸准了家庭用车需求。它也许带不来激情的驾驶,却能够用可靠的表现来化解日常出行的顾虑,我觉得这才是家用车应该有的样子。

    4.07分“优秀”
    轩逸 2023款 超混电驱 超智联Plus轩逸 2023款 超混电驱 超智联Plus

    导语: 紧凑车市场是众多车企的必争之地,东风日产轩逸称得上是该级别的标杆之作,销量常年稳居前三甲位置。2023年3月,全新轩逸家族正式上市,作为中期改款车型,新车不仅针对造型进行了调整,并将油耗水平比肩插电式混动车型,同时轩逸·经典也同时在售,进一步降低了车型的售价门槛,那么新车都有哪些亮点呢?又该选择哪款配置才最划算呢? 造型: 百万级豪车仅凭LOGO就能赚足回头率,但作为一款纯粹的家用轿车来说,想依靠颜值俘获众多消费者的芳心就绝非易事了,动感有型的高颜值是消费者选车的根本,全新轩逸家族采用全新V-motion家族式前脸设计,燃油版搭配了展翼式进气格栅,而超混电驱轩逸则通过星阵式前格栅加以区分。前LED大灯集成了透镜和流水式转向灯,使新车看上去更显档次,高级大气的双色车身、17英寸多幅轮圈也称得上是个加分项。细细观察后发现,燃油版和混动版在尾灯的处理上也有些许差异,其中超混电驱 轩逸在尾门上还贴有e-POWER和300尾标,排气布局均为隐藏式结构。 内饰: 纵观整个内饰,相比同级车档次感和细节处理都处于中上等水准,12.3英寸高清电容悬浮式中控屏内置Nissan Connect超智联2.0系统并拥有六大科技板块,遗憾的是不支持手机CarPlay和百度CarLife投屏。三炮筒式空调出风口很讨年轻人喜欢,物理实体按键+旋钮的双区自动空调也很方便驾车时盲操。日产的大沙发在业内名不虚传,Multi-Layer人体工程学座椅能够在偏软的填充物覆盖下,给予身体足够的支撑性与包裹感。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4652/1815/1450毫米,轴距达到了2712毫米,相比老款车长增加了3毫米。不过车宽、车高以及轴距均没有变化。不过超过2米7的轴距表现带给后排的乘坐空间并不局促,而且中间地台的凸起并不高,就是前2后1的充电插口有点少。 动力: 郝哥认为选择轩逸的消费者最在乎的就是性价比和油耗水平了,燃油版全新轩逸依旧搭载1.6L+CVT动力总成,综合工况下油耗为5.57升/100百公里,如果您还不满足,那不妨看看超混电驱 轩逸,新车搭载日产第二代e-POWER技术,可达到100%电驱以及快顺静省的行驶效果。在技术方面和硬件方面比第一代e-POWER提升不少,更换了性能更好的碳化硅/氮化镓半导体材料后,逆变器体积减小了40%,重量减轻33%,因此燃油经济性必然也有大幅提升,内饰可通过挡把样式进行快速区分,直排式换挡把是燃油版,采用滑鼠式电子换挡杆的是超混电驱 轩逸。 虽然超混电驱 轩逸只搭载了一台最大功率53千瓦的1.2L自然吸气发动机,但其实它扮演的只是增程器的角色,主要用于给驱动电机和小电池供电,并不会直接驱动车辆行驶。换句话说,最大功率100千瓦,最大扭矩300牛·米的电动机才是它真正的动力源,就好比随身携带着一座可移动的充电桩。当然,e-POWER跟我们印象中的增程式也有所不同,它的电池容量非常小,重量轻不占空间,使用起来基本上就是类似充电宝闪充闪放的状态。因此,超混电驱 轩逸开起来就是一辆纯电动车的感觉。根据官方透露,市区工况3.96升/100公里的平均油耗表现十分抢眼。有报道称曾经极限测试下一箱油可行驶1700公里,郝哥感觉有些夸张,但至少超过1000公里应该问题不大。缺点是虽然具备了电动车的优势,但仍需要燃油指标才能购买,对于摇号城市来说有些难度。 导购: 近日,根据郝哥探访北京地区某东风日产4S店得知,目前轩逸家族共在售11款车型,售价区间为9.98万~17.49万元,值得一提的是,新车均有不同程度的优惠,首先超混电驱 轩逸是当下主打车型,售价区间为13.89万~17.49万元,,新车全系优惠2.8万元左右,通过配置分析并结合优惠情况,郝哥推荐您首选超智联Plus版(指导价14.99万元)。理由是入门车型全电驱Pro版配置太素了。既没有天窗、倒车影像和多功能方向盘、也未配备中控大屏,甚至连大灯还是卤素光源,唯一能拿出手的配置只有双区自动空调和7英寸液晶仪表,相比次低配全电驱大屏版,指导价只增加4000元即可换来12.3英寸中控大屏,包括4G车联网功能和导航等功能,还是比较划算的了。 竞争对手: 众所周知,丰田雷凌卡罗拉和本田凌派思域长期以来是其最大的竞争对手,如今像比亚迪秦 Plus DM-i等插电式混动车型或许也将抢占部分市场份额,那么相比竞品,超混电驱 轩逸最大的优势是比混动车更像电动车,比电动车又免去了充电繁琐的步骤,极具诱惑力的终端优惠也十分有竞争力,那么如果是您会选择谁呢?

    3.50分“良好”
    型格 2022款 240TURBO CVT尊享版型格 2022款 240TURBO CVT尊享版

    型格外观很帅,我一直很喜欢黄色的车,型格也算为数不多的我能买得起的车里有原厂黄色的了。前脸只能说比思域帅,但是和马三比确实差点。车尾就帅爆了 ,小鸭尾很精神,尾灯最漂亮,灯带非常均匀,就像宝马那种感觉,造型虽然有抄别克之嫌,但比别克帅多了。当然马三加包了之后尾灯也是帅炸,整车侧面线条非常好看,低趴,车身平直后半部分还有点溜背感,外观可以说很nice了,不像10代思域那样激进,又不像11代思域这样老头。 中控是我喜欢的类型,我就喜欢一条线通过去的中控,以前很喜欢迈腾那个,次世代马三出之后简直太爱了。型格中控和思域一样,一条线直直的通过来,中控屏位置在上方不用低头,这样余光还能看到路况,就是蜂窝出风口...感觉不是最优。空调实体按键好评,所有这些实用功能键做触控的,还有一块大屏幕里调控的,只能说有毒,没有给到我任何所谓的高端感科技感不说 ,还不能靠手指的触感盲操,视线一定要移过去看,有些垃圾车机甚至要点按两三下才能进去,这样增加了出事的风险。车机嘛...carplay盒子也不贵,不过后加的肯定没有原装有好! 座椅其实真一般,顶配也就是只给个拼色,就是纯属硬给你和雅阁拉开差距,填充真的单薄,从后面直接能按到框架,全系没有地图袋,就是为了简配而简配。腰部调节顶配了也没有,更别说什么通风加热...本身它就没有什么腰部的支撑,人体工学等于没有,座椅说真的还得看马三...奈何我腰有点不好,坐骨神经压迫的那个地方,正好大腿很不舒服,马三座椅偏硬短一点,我大腿难受。型格思域这种稍软一点,支撑包裹稍差点的,反而让我舒服点。不过不影响我对它的差评!后排还行,软,坐着也舒服,马自达后排就不是给人坐的!!! 空间上同级里属于挺不错的了,我175,前排调整的很舒服的状态,坐后排虽然不是特宽松那种,但是属于够用不压抑,膝盖前面还有一拳多、两拳的样子,就是后排空间阻碍了我买马三。前排嘛特点在于座椅可以降到最低也很舒服,对视野和操控完全没有影响,很有信心。不像马自达,坐最低就得猜着开了。 动力方面我都够用,女朋友旧款马三1.5L的平时开开我都够用。这个车更OK啦~也没网络水军吹的多神....正常开,只不过变速箱确实有点不舒服,换挡时候档杆就不顺滑,涩、硬,cvt变速箱真的拉了发动机的劲儿,网上说的什么爱断钢带啊爱坏什么的我是不信的,但它一点一点循序渐进的加速真的拉,不如at直接你拨片降两档嗷嗷就上去了~ 油耗我现在1000都没跑到,肯定不是最终的状态,首保之后再看。我开的比较稳,新车不敢造,到现在就没敢上过3000转,首保之后再蹿吧~我AB表分别记的是单次数据和一次加油的数据,单次上面如果纯市区走走停停距离短,那就没准了,最好也就是八点几个油,如果是跑了快速路或高速,就六点八九、七点几个,然后一次加油的数据最后就都是八点几。 这车缺点也挺让人无语的,买前需要做好心理准备。首先车窗廉价感很高,因为玻璃升降电机是个单轨的,它不稳定,开关窗户的时候声音很大“哐”的一下,并且窗户半开时候能用手晃动玻璃,最拉的是半开或全开窗户时候关车门,哐..咣朗朗朗......真的掉价。然后做工......反正都说东本做工不行,我看广本也不咋地,我这个车发动机盖和前脸这个接缝一边窄一边宽!我去4s店也看了,网上也看了,左右一样的,有,少,更多的是左右宽窄不一的。让4s店师傅给我调调,师傅不给调,说什么这新车出厂都合格的,等下给你拆了你又心疼,别搞了就这样吧...我看他们是也不知道咋调......然后B柱在速度上七八十之后,会有那种细缝里吹风的呼呼声,试驾车坐后排时在c柱小窗口那边也有这种透风的声音...真的绝,只能靠音乐来麻痹自己了,轮胎也是,我看了看试驾车展车媒体车,基本都是普利司通博天族,拿到手大多是邓禄普......普利司通本来就不是啥好胎了,还要给你搞个便宜几百块的邓禄普。这种事做的也是够无语! 总之呢,这个车就是个水桶,各方面其实都不高,价格挺高,刚上市就原价买而且还加2800服务费,我也是个老韭菜了,比现在价格下降个一到两万我觉得算比较合适的。给大家点忠告,不要新车上市之初就买车,不要听网上这些媒体吹水,都是广告,吹一堆再说几个算是小痒点的缺点就结束了。网络上的各种言论评价最多信一半就行。买车就还是要多看多试驾,买车套路多,自己要擦亮眼睛。另外车子根本就没什么完美的车,每个车都有自己的独门优点,也都有致命缺点,适合自己的就是好的!

    3.30分“良好”
    速腾 2026款 L 300TSI DSG豪华型速腾 2026款 L 300TSI DSG豪华型

    【前言】 大家好,这里是鲜试官SunnyCar,今天给各位带来的是速腾l的试驾体验。去年开始大众的油车一直在改款,今年终于也是轮到了速腾,但是改动并不大,只是顺应潮流提升了一些智能化的功能,那么至于开起来感受如何,接下来就让我们进入正文部分给大家分享一下试驾感受。事先声明,本篇文章提及的试驾感受均为个人感受,存在一定的主观性,仅供各位读者参考,请一定要看到最后。 【试驾信息】 版型:2026款L 300TSI DSG豪华型 外观:锰石黑 内饰:黑灰 【动态体验】 ①动力方面——同为大众,速腾l1.5t的发动机明显要比最近上市的捷达vs8上的1.4t的好不少。油门踏板很紧实,基本没什么虚位,起步给油就能很快跑起来,不迟钝。继续给油,当发动机转速超过2k转时,一瞬间车子有一个爆发式的加速,后续维持在2-3k转,我持续给油,速度能稳步提升,整个加速过程是很线性的。当我切换到s挡时,发动机的基础转速会主动提升,直接从1k左右来到2k左右,翻了个倍,此时起步我一给油,提速就很明显,但是应该是受限于它祖传的干式双离合,速度提到六十时会有一瞬间明显的顿挫感,后续一直给油跑到八十以上提速表现都很线性,作为一辆燃油家用轿车,这个动力表现已经很足够了。 ②制动方面——刹车踏板我在刚上车适应的时候,是觉得踩着有点重的,不算轻巧。但是开了几个路口之后习惯了,会发现制动脚感还蛮线性的,基本上虽踩随有,不软,就是要费点劲。相比起捷达那松松的刹车,速腾l的刹车踏板紧实多了,感觉子品牌确实不如本家的做工精良。速腾l的自动驻车图标不像国产油车那样,是显示一个圈和字母“A”,它是把auto hold的绿色字样显示在挡位上,第一时间我都没反应过来触发了自动驻车,还问销售这车有没有这功能。 ③转向方面——速腾l的方向盘手感摸起来很紧实,速度起来了扶着也很稳,虽然现在的车基本都有电子助力,但是打起方向来还是能感受到机械传动的那种啮合感。路上一些大角度转弯的时候,方向盘打起来会感觉有点重,但是正常行驶时左右变道还是比较轻巧的,因为是轿车所以开起来也更灵活,路口调头也感受了一下转弯半径,大概也就两个车道多一点,车长明明比我前一天试的捷达vs8还要长20cm,但灵活性比vs8好太多。 ④底盘方面——底盘开起来偏硬,舒适性一般般,走非铺装路面的时候颠簸感还是很明显的。我在直路上把速度开到八十以上感受了一下,底盘很稳很紧实,可以说轻轻摸着方向盘不用力它也不咋会跑偏。在过一些坑洼的时候路感还是明显,但是底盘不散,转弯和变道也很连贯,开起来还蛮灵活的,行驶质感也比捷达要更好,只能说这个价位段的油车真的是一分钱一分货。 ⑤智能方面——这次改款之后,最大的变化就是车机。之前大众的车机智能化真的很差,但这次试驾我着重体验了一下,车机操作起来还是蛮流畅的,就是帧率不算很高,大概也就九十帧左右的样子。语音控制比以前进步太多,唤醒反应蛮快,识别率也不错,就是可能油车的电控还是没有电车完美,销售让它关闭全车车窗时,竟然把我这一侧关闭的车窗给打开了,但是后续再尝试就没有出现这样的bug了。车机的UI设计也算用心,比较接近新能源的操作思维,而且试驾车是顶配的,车机尺寸更大,看着也更有科技感一些。 ⑥油耗方面——销售给我介绍跑高速测下来大概4个油,城里开的话有个7-8个的样子,还是喝92的,经济性真的蛮不错的。 【静态体验】 ①外观方面——前脸把以前的一排大牙给改了,换成了和新迈腾一样的外观,看着更中庸稳重了,顶配还带发光车标。最想吐槽的是隐藏式门把手的设计,不知道咋想的,电车回归常规门把手,油车又搞隐藏式,先不说安不安全吧,就速腾l这个门把手的反应,很迟钝,感觉容易夹手。后视镜靠a柱一侧的外壳上,有盲区监测指示灯,目前来看一汽的捷达、大众、奥迪都是这个设计。 ②内饰方面——内饰变成了和探岳l一样的布局,挡把也换成了怀挡,现在中控扶手这一块空空如也。内侧门把手也很反人类,竟然是在扶手前端,要向上扒来开门,很不习惯。其他地方和老款区别不大。 ③空间方面——我一米七的净身高,把前排座椅靠背调至与b柱平齐,我的膝部还有两拳多的空间,头部则是一拳。中间位置地台不算高,坐起来就是坐垫和靠背有点硬,但是脚部空间还可以,没那么难受。后备箱有点下沉的设计,和尾门开口不是接平的,可能放东西有点不太方便。两侧的车轮上方的隆起也很占左右的空间,不过进深很深,容积在同级别算是正常水平吧。 【总结】 试驾完之后个人觉得速腾l这款车,挺适合预算不高,但是又想有点品质追求的人,前提是只看合资油车啊,因为同级别国产油车更便宜配置也更丰富,买大众主要也是图个品牌稳定,再者比起日系来说也更有质感。这车家用没问题,配置就选300精英型就可以了,舒适和科技配置都比较丰富了,至于顶配加的都是些外观和情绪价值的东西,家用车能省则省吧,没必要。

    3.80分“良好”
    朗逸 2024款 300TSI DSG星空领先版朗逸 2024款 300TSI DSG星空领先版

    选车:    因本人上一台车是08手动波罗,对于大众的品质有所了解,到目前已经21W+公里,除了日常消耗零件,只换过一个起动机,发动机舱非常干净,没有一点漏油水,所以选车这方面没有纠结,直奔大众。 选车时间:     开始决定买车是23年中,后来因为一些事情拖到了24年初,第一周走了几家店做了价格比对,又通过其他渠道打听了价格,有了一定了解之后第二周开始敲定,到店直奔目标价砍,几度拉扯,达到预期,果断交钱提车。(虽然不是最低的,但达到自己心里预期就好) 砍价篇:     砍价都是在网上看的,去店里之后才发现,每家店都有自己的计价体系,这里便宜了,其他的地方价格就会起来,最后基本都差不多,多对比就好了。 优缺点: 1.5T,160匹马力,日常家用够了,底盘扎实,换挡快,逻辑清晰,升档平顺,只有降档的时候有轻微顿挫,可以接受的范围。路感清晰,隔音差那么一点,风噪胎噪有点大(音乐开大点就听不到了)。不愧是家用神车。还有关心的油耗问题,本人每天往返80公里,一半城市一半国道,平均下来6个油,非常赞,纯国道轻踩(匀速70-90)最低到过4.9(坡路比较多),我相信这不是最低的,但确实省油,大赞!车机系统建议用苹果手机,会好用得多,毕竟不用上车接线。车机反映也很迅速,没有卡顿现象发生。 空间篇: 空间肯定是比我那小波罗大,毕竟是个紧凑型车,前排空间宽敞,后排也还可以,就是后排如果坐三个人中间的人会没这么舒服,中间鼓起20多厘米,后备箱空间宽敞。 驾驶感受:  1.5T160匹马力再加上德系车的底盘优势,无论国道超车还是高速,都给我太多的惊喜,虽然都说自吸AT耐造,但涡轮增压的感觉是自吸无法媲美的。我选的领先版,配置基本拉满,比如全速自适应巡航,双区自动空调,座椅加热,无钥匙进入,手机解锁,前后雷达,还有一个功能:主动刹车,这个功能太好了,有看不到的盲点,低速通过路口鬼探头,都可以及时刹住。如果同样考虑买涡轮增压这版的建议在城区堵车比较久的时候切换到手动,避免1、2档频繁切换导致变速箱过热,超车的地方时候使用S档,动力大很多,车钥匙是带升降车窗功能的,长按就可以了。 小结: 目前用车一个多月,开了3千多公里,总体很满意,如果再买车我还是会优先考虑德系,每个品牌车都有优缺点,一分价钱一分货,个人感觉车子就是代步工具,关键还是自己喜欢,挑自己喜欢的买就对了,个人看法,不喜勿喷,觉得有同感的可以交流一下心得,欢迎在评论区留言,分享经验,有什么疑问也可以问,一定知无不言,言无不尽。