思域油耗低值得买吗_思域怎么样

点评车型: 2023款思域 HATCHBACK 240TURBO CVT极跃版

4.1分“优秀”

【购车经历】 挑车，看车，试驾，砍价两个多月人都麻了，我只想说买个车真不容易，一开始看的国产车，星瑞，艾8，逸动plus后面还是听了同事的建议去看合资的，先是速腾，该说不说速腾真的板正，外观够大气，内饰也挺好的，开起来的感觉的确很稳，不过动力确实不太够，不太适合我这样的年轻人，而且大众4s店里去谈价格，人家听到我是全款直接就说全款不卖，也确实扎心了，后来去的东本的店里，先是试驾了思域，然后开了英诗派，试驾思域的时候销售给我挂了个s挡，那一脚油门下去那发动机的轰鸣简直一发入魂，是真的猛，cvt的变速箱无级变速没有一点换挡迟滞的感觉，车子开起来很轻，动力很猛。后面试驾英诗派的时候，就明显感觉比思域稳重了许多，车身重量要更重，空间更大，内饰做工更好，不过提速没思域快。对比了下两个车，感觉还是思域吧，英诗派要多3万多，15万多买b级车都可以买君威了，而且英诗派也不如雅阁名气大，还是留点钱回家过个好年。 【驾驶感受】 思域1.5t cvt只有开过的才知道有多爽，除了上高速噪音是有点大，风躁跟胎躁确实比同级车的躁音要更大，不过那是跟轿车比，我之前开亲戚的博越pro，思域的风躁算比较吵的话，那个就属于完全受不了了。底盘减震很硬也的确是硬伤，本田的车噪音大，减震硬全是通病了，车又很低，过个减速带就感觉屁股磨着过去一样😂平路的话还好，开起来的驾驶质感，过弯什么都很哇塞，l2的驾驶辅助除了车道保持其他不会用。 【空间表现】 如果说星瑞。艾瑞泽8算是超大空间的话，速腾思域就是中规中矩，家用够用的。反正对比速腾，思域感觉差一点，但不多。 【油耗】 油耗确实确实是让我太惊喜跟满足了，第一箱油是销售开车带我去的加油站（当时不敢开过去😂）加了340多的92，当时油价还是7.91加满跳枪显示续航有700多公里，后面开了390公里后还剩90公里的续航去加油站加的油，加了280，换算下来就是一公里7毛钱，我不太相信表显的油耗，这样自己算下来的才最准确，我开的特别墨迹，城市里练车走走停停，还能有7毛的油耗我已经很惊喜了，听说首保过后油耗会更低，也差不多一公里6毛多的样子，这么猛的动力还这么省油，的确非常的满意。 【最不满意】 最不满意那就是车漆跟车皮了，提车第三天倒车的时候就刮到了电线杆上，轻轻一刮就刮了好大一块，还有一块手指大小的地方需要钣金，那漆薄如蝉翼，白色的加了两千好看确实好看，不过补漆好像更贵，当时我就感觉那划的不是车门，是我那颗本就破碎不堪的心。 其次就是底盘太低了，上回朋友陪我去练车，吃饭停车停到了一个沟里，吃完饭倒车出来的时候，发动机护板磕了一下，后面我看的时候发现凹进去了，我又在网上买了锰钢的发动机护板，希望能给我的车车也同时给我那颗脆弱的心多一点点的保护。 【提车价格】 全款12.68这个价格小贵了一点，不过我是15号提的车，得亏没拖到月底，不然价格更贵。

点评车型: 2023款思域 HATCHBACK 240TURBO CVT极锐版

3.8分“良好”

【购车经历】 在懂车帝看了很久就奔着极锐去的，中午十二点到晚上五六点就把车开走了，懂车帝上的价格和四儿子的价格差距有点大，两家跑最后为了再降五百块我和我爸走去另一家买，四儿子也不拦我不给我打电话了，最后等了一段时间没音就全款13.6拿下，就送了脚垫，太阳膜四儿子说明天贴，因为我是外地的，再过来肯定不划算，四儿子说必须在店里贴，因为修车的不是一家是合作的，带不走，额，都是套路，骗我好几次了，还有个经理说你去买吧，我比别家低两千，去问吧，后来我给经理说另一家13.5，经理就不认账了，直接排个人过来给我谈，到最后还是最低13.65，我说你们不是比别家低两千吗，四儿子说人家恶意竞争，它家今年才开的，俺这都是十几年老店了等等，其实13.5是我自编的，另一家真实价格是13.7，本来想逼一把，结果不认了，总之四儿子总会想办法让你还去他店里，都是套路 【驾驶感受】 动力啊油耗都很满意，开起来平顺，我从驻马店到周口五点四的油耗，最近在家都是七八个油，还算满意，就是那个自动驻车很好用，不知道伤不伤车， 【最不满意】 倒车影像清晰度不行，本来不太清晰，后面都是灰尘后更模糊，更主要的是女朋友说我这倒车影像像那个上个世纪的📺😡，还有自动启停不知道怎么永久给关了，听说伤电瓶，每次上车都要关一次，太麻烦了，兄弟们我知道的吗

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4分“优秀”

【动力表现】 动力不错，随踩随有，爬坡加速比较慢，需要深踩油门。 【驾驶感受】 方向盘比较重，单手比较费劲；低速隔音比较好，100以上那就是各种声音就来了。 车机很流畅，功能很丰富，但是没有carplay，导航地图不够新，不太好用，一般都是手机导航，但是实际用起来吧，实际开车的时候一般用不到车机…说好的有天猫精灵，低配版本竟然需要单独购买…大无语事件，149一年使用权… ACC和车道保持，高速和隧道，巨好用！！车道偏离预警就算了，早就关了。 发动机2000转后，在车内就能听到比较明显的声音了。除非急加速，一般不会超过2000转。 虽然是cvt，但是35码左右滑行减速的时候，会有一顿的感觉，很轻微，像轻点刹车，不特意感受的话，一般感受不到，不影响驾驶。 【购车经历】 星瑞看了一年，试驾完了感觉不错，就是蓝白内饰真的有点难以接受，座椅比较高，转头进了本田，一眼相中思域，坐姿低，真舒服，中控完全是我喜欢的，圆形的方向盘，哒哒的旋钮，用着很爽。 跑了南京所有的4s店，一点不给优惠，着急用车，该谈的也谈到低了，谈不下去了，等了一周多提的车。分期落地将近16.5，真贵！！不知道年后什么价了… 【油耗】 目前跑了2500公里，高速1000公里，市区1500公里，目前平均7.6，油耗高速120，平均6.2左右，车速在80很省油，基本上在5.5。 【改装】 16寸轮毂有点小，但是16寸的轮毂样式好看一些，开车的时候也看不到，也没啥感觉，有机会换个大的。 最想改的就是把座椅的皮扒了换一个，也不晓得南京哪边的比较好，有知道的兄弟告诉一声。 也不是小孩子了，什么前唇，包围啥的，花里胡哨的，没兴趣，只想舒适点。 自己缝了一个真实方向盘，高大上了很多。 【最不满意】 高速胎噪是真的大，马过段时间把轮胎给换了，搞个静音胎。 16.5落地的车子，竟然是个布座椅，美名其曰，冬暖夏凉…但真不耐脏。 【最满意】 动力好，想蹦谁还是基本能蹦动的，偶尔一次，开车还是比较稳的；侧颜真好看！！车身低，坐姿很舒服。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

4.8分“优秀”

🚗🚗🚗🚗🚗🚗【购车经历】 🌸🌸过年时那会儿就有了买车的打算！预算是16万！恰逢长安UNIV预售盲定！被那犀利的外观和运动的造型打动了！直接交了定金！被它的电动门把手 电动尾翼 电动尾门惊艳到了！3月初，去试驾了UNIV顶配车型！开门时，电动门把手弹不出来…… 销售弄了几分钟！试驾路段无车，开的比较激进！动力很猛，升速换挡顿挫感明显！（双离合的通病）和车机交互时，反应特别快，也很智能！回来的路上，车机死机黑屏了！试驾感受不是很好。动摇了我的心！😡😡 🌸🌸朋友和家里人推荐我多看看本田的车，本田的车省油、保值、好开。这是家里人的原话！起初我对本田的车不感冒，听了家人的建议后我去了本田看了型格和思域 这两款车的价格在我的预算之内！谈谈型格和11代思域给我的第一感受吧 🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗 外观：前脸运动、激进。有点10代思域的影子！ 11代思域前脸变得稳重大气了一些，有点雅阁即视感！车尾，型格的尾灯要比思域好看！ 内饰：11思域和型格的3大件通用 内饰基本一样，没有可比的！ 空间：我身高175！分别坐了这两款车的前后排！型格的前后排空间都要比思域小！后备箱空间两款车没有区别！ 🍀🍀在价格和配置差不多的情况下，买哪款车就得对比两款车的品牌历史，市场保有率和保值率了！ 思域有近50年的历史！目前进化到了11代！全球销量500多万量！同级别车型保值率排前3名！ 型格属于中国特供车，近几年才出来。销量不怎么好。保值率一般般！ 🍀🍀在对比了多种因素后选择了11代思域。 【提车价格】 🚗🚗看的是燃动的配置 裸车价优惠1.4万 落地15.4 送脚垫 后备箱垫 挡泥板 全车膜 双肩包 2次保养 500油卡！5.12提的车 错过了购置税减半和政府补贴！这个有点膈应！😡😡 【驾驶感受】 🚗🚗目前开了2个月！行驶1300KM！给我的驾驶感是 起步平稳！油门随叫随到！动力反馈及时！182匹的马力像个小野兽！可以爆发很大的能量！ 🚗🚗［动力表现］ 日常超车和起步是杠杠的！60-100的中高段加速挺快！120以后加速就会慢一些！ 跑高速定速巡航120码！发动机转速在1500-2000之间！很稳定！轮胎胎燥略大！ 车机：语音控制挺好使！自带的qq音乐听歌方便，音质是不错的！导航的百度用不习惯！要是能自带carply就完美了！ 🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗 【油耗】 目前行驶1300KM 平均油耗6.8L 油耗还是不错的！过了磨合期相信能更低！ 🚗🚗【改装】 目前只是简单改了内饰！11代外观和性能的改装案例太少，改装件也不多！等11代TR上市再做参考！ 【关于车友群的那些事】 🌸🌸提了思域后，一次偶然的机会在懂车帝思域车友圈看到圈主罂粟小妖怪发的用车技巧的帖子，对于我这种萌新很受用！后来经过她的邀请，进了思域全国车友群！感谢圈主这么耐心的解答我的问题，有问必答的那种！让我懂了很多用车知识。避开了很多坑！车友群里的各路大神也近好，有求必应！在车友群了认识了很多朋友！交流的很开心！ 繁忙的工作之余，在群里和大家聊聊车，聊聊改装的那些事！吹吹NB还是挺快乐的！☺️☺️ 🌸🌸最后广邀所有车友加入懂车帝官方车友群这个大家庭！

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4.1分“优秀”

提车一个多月，开了四千公里，城市道路、高速、郊区都开了，综合油耗6.5。 【动力表现】 动力够够的，其实试驾的时候就知道，有这个动力足够了，生活不是竞技场，起步提速超车这些，和路上多数车辆比，动力够了。 【改装】 我这个劲动版没有真皮方向盘和真皮座椅，所以自己买了个真皮方向盘，女朋友缝的，非常好，女朋友很认真对待我的车车并亲手缝这件事让我很开心，再用一段时间考虑换一套真皮座椅，好打理卫生。手机支架的话不需要，我生活的小城市我非常熟悉，基本上用不上导航，而且女朋友不让我开车玩手机，会骂我。 【最不满意】 最不满意应该就是隔音吧，确实给不了高分，我这个人好静，但又喜欢开车，速度上到100多噪音还是很明显的，但也能够忍受就是，其次就是没有倒车雷达，我有个同学在BYD 做雷达，说雷达成本其实就在一两百，市场价800到1000也正常，但是思域没有，得自己去假装，就得掏孔，说实话有点不舍得。还有就是喇叭，滴滴滴滴…懂的都懂，有空我去改一个 【购车经历】 购车经历前面帖子已经分享过了，可以去看看 【驾驶感受】 这车开起来会很顺心，因为油门和方向盘都很贴合你的指令，开的时间长了感觉很棒，逐渐人车合一，低速车头灵活，高速方向盘稳重，而且车道偏移抑制、自动跟车、车道保持、定速巡航这几个功能是很实用的，开高速很省心，不怎么费精力，可以有更多的注意力放在注意前面的路况和防御性驾驶，如果你是老司机在城市道路也能用得上，车道保持功能我多数时候是用来喝水的，没啥车的时候，按一下，手可以去摸水来喝一口，挺好。 【油耗】 这个车的一大优点就是油耗低，路况好的时候我常常能开出4个多的油耗，目前总的油耗是6个多，下面把图加上了，想激烈驾驶的时候也就7个以下，挺好，不会想着说开车去就很费油钱，车就是用来开的而不是供着它，好生照顾着车只是为了让它保持很好的状态服务主人。 【空间表现】 前排我感觉对于中等个子的人来说够了，我169，体重130，前排很自在。我第一次坐后排是开了几千公里后，装行车记录仪的那一次，发现后排也挺宽敞，坐好后膝盖还有两三拳，可能是我个子小一点吧，就是中间有个小凸起，坐中间的人可能不太舒服一点，但也能忍，总比出租车舒服点，起码没异味 【亮点配置】 说亮点首先就想到了这个自动远光灯，第一次自动切换的时候把我惊呆了，可能感觉到科技真实的融入生活了，挺开心，不用手动切远近光，但是有一个弊端就是路上很多人不关远光，感觉自己有点吃亏一样，明明自己都做了文明的行为却没有回应，呵呵，当然这只是小牢骚，兴许很多司机开着远光忘记了这事，祝大家都一路顺风吧，平安是最重要的，其他的都好说，多看看交通事故合集对于防御性驾驶的认知有不少的提升。感谢看到这里

点评车型: 2016款思域 220TURBO CVT尊耀版

3.72分“良好”

【购车经历】 本来是打算买个飞度代步的，我们城市的广本店是个国企，一进门销售一个个屌的不行，果断直接出门，后来想起来不远处还有个本田就过去了，结果是个东本，来都来了就进去转转吧，当时十代思域刚上市店里有展车，看到外观十分惊艳，确实漂亮，果断出去试驾，反正也是试驾车，给油狠，动力确实惊艳到了，回来以后直接聊价格，当时刚上市半年不到，最火爆的时候，销售说等车，本来也不着急开，就等呗，本来原计划定次顶配尊贵，等了一周以后销售打电话过来说店里到了一台蓝色黑内的顶配尊耀，要不要，要的话加价5000，不要就继续等预计3个月，一琢磨，买就买吧，十几万都花了也不差5000了，这样就开回了家 【最满意】 最满意应该就是动力了，当年同价位真是无敌了，只能说同价位，但是架不住脑残多，给思域招黑，搞的好像是个车路上碰到思域都得较劲一下 【驾驶感受】 除了动力，其实这车在其他驾驶方面给我感觉都一般，隔音出奇的差，高速出去音响开声音小点都听不清，滤震也一般过个减速带duangduang的，座椅特别矮（虽然我喜欢半躺着开车）这车我只喜欢开，尤其前排副驾还是手动调整的，坐起来特别不舒服，有点像板凳加个靠背，而且没开多久前边装饰板说不好是哪里有异响，吱吱的，不开音乐听的心烦，再有就是天特别热的时候空调不太好用，夏天30几度的气温，再顶着太阳开，空调真的不太凉。 【改装】 因为实在吵，就在四门+四翼子板+尾箱做了隔音，贴了止震板贴了隔音棉，后来又换了4条米其林的静音胎，在柏油路况好的地方终于安静了很多，但是到了那种环保沥青的路面依旧吵，轮胎噪音感觉可以从四面八方传进来 【油耗】 油耗是真的可以，思域真的是能做到动力和油耗兼具，只要不是出门S档一直暴躁，正常北京的路况不是很堵的情况下也就是7-8个油，跑高速就更省了，平平常常5个油。 作为一个十代思域开了5年的车主，看我前边的评论也能看得出来对这车有爱有恨，并不是一味地往好了说，但是网上一直说的机油增多，我的车没多，而且群里的小伙伴基本也都没多，有增多的也都是17年初的那批车，至今我车也没召回，机油也没增多，总的来说，我给这车的评价，这车还是一个买菜车，动力好点的买菜车。

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

4.6分“优秀”

不得不说，十代思域的综合产品力在五年前对同级别对手真是碾压式的存在，好开、省油、大空间、保值。即使放到今天能强过它的对手也不多。 十代思域的优点不用再赘述，缺点也是老生常谈：噪音大、底盘低、断B柱。但通过5年的使用，我对它的总体评价是瑕不掩瑜、非常满意，毕竟它很符合我的用车环境：大部分时间是在市区用公里，5年总里程仅4万出头，从某种意义上来说也算是暴殄天物了。 十代思域的油耗极低，我曾在夏天最热的时段跑出过800公里综合4.6的油耗数据，虽然大部分是在高速，但4万公里综合油耗也不过6.5，算是跑得又快吃得又少的典范了。 由于我是北京头几个提车的，所以我建了个北京十代思域车友会，里面都是在北京对新思域有兴趣或者订车提车的朋友，经过差不多1周左右的等待，来听到群里有朋友说已经可以上牌了，就通知了我的销售，验车师父带着我去顺义空港验车上牌，验车师傅老北京，一路上就说，卧草，这动力，卧草，真牛逼这车，听的我心里美滋滋的，哈哈，到了不费劲，直接代办师傅跑过程，代办就是块。。选号的话我无所谓，直接机选，看了个顺眼点的直接拍了，不想等几天再邮过来，等不及了，第二天就去了同事家的汽修店贴膜，先带了我去其他朋友地方拿座椅，路上告诉我怎么分辨真假膜，价格和成本都是多少，选了一套不适合这个车的坐垫，因为图凉快。。然后回去贴膜，3M的，只要我1500，保证正品，还送了我封釉，不管是不是真的，反正我相信他，声明一下正品3m应该不会低于2000块钱，甚至3,4千都是它，不到1000的肯定是假的

点评车型: 2016款思域 220TURBO CVT豪华版

4.86分“优秀”

2016年底当时看了昂克赛拉，价格坚挺我记得当时好像是14.3后来又去看了思域，同价位空间也大，动力也足，心里大概有底了，过了年之后想来想去就买个思域好了，当时手里有40万现金，留一部分盖房子，思域当时加价1万多，我找了一个朋友没有加，就13.99买的，因为这个配置最具性价比。开了已经三年多了。 先说油耗，思域在省油的时候真的超乎想象，高速可以做到百公里五升，不开空调，一两个人的情况下。夏天在市区开空调加堵车加暴力驾驶的话油耗可以上到百公里九个甚至更高。平均的话6.2到7个左右。 空间基本就那么回事吧，同价位相对来说还算可以，不跨级别比，还算不错的空间。 动力还是不错的，因为我是最早的车，没有做机油增多召回，动力还是比较猛的，现在出的国六的动力已经不行了，我开过群里一个车友的国六思域。 再说说隔音吧，这一点是相当的差劲，感觉两个轮子就在脚底下没有隔音一样，明显的没有什么隔音材料，叶子板内衬里面传过来的轮胎 噪相当大，发动机防火墙也隔音一般般，这一点是本田的一个通病。 底盘总体比较平衡，考虑到了舒适和运动，运动不运动，舒适不舒适，就是这种取向。 维修保养的话，我一直是jd买的ep.或者鹏斯pp.加曼pan610/6机滤，每七八千换一次机油，到店里给三十块手工费，就小保养了，每次不到三百元，目前八万多公里，洗了两次节气门，换了两次变速箱油，前后刹车片都换了，这里给大家提醒一下，刹车片劲量换原厂的或者普通刹车片，我换了一个陶瓷的，每次刹车就异响，刹车片和刹车盘是配套的东西，刹车片太好的话，刹车盘受不了。导致异响，下次我一定换个金属的刹车片。八万多公里了没出过什么大故障，刚买车那会去4s店免费换了空调的一些东西，因为空调不制冷，现在彻底解决了。 再说说安全吧，中保研出的成绩让每一位思域车主看了都难受，厂家就不能把热成型钢多用点吗？别在这个问题上偷工减料。 保值率还是不错的，暂时没打算卖掉。以后会买一辆豪车，因为自带的属性是普通品牌带不来的。 大概就这么多吧，工具而已，别必要纠结太多。好用不坏，省油省心就行，不是豪车，就单纯的当做工具属性还是不错的。

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI

3.71分“良好”

受红头type-R的影响，思域，是很多年轻人进入社会后的第一辆车梦想车，总结下就是动力强，油耗低，外观好，空间也算是同级别中上水平，全车配置也算丰富，1.5T标配了倒车雷达影像，无钥匙进入，一键启动等便利配置. 外观来说，一个横向镀铬条贯穿了整个前脸，这样的设计，给人的感觉就是宽与低，很有跑车的既视感，比较战斗，比较有激情的设计。侧面的话没有太大的亮点，线条很硬朗，流线型稍微带点溜背，再到车的尾部，也是最精华的地方，两个极具辨识度的大括号尾灯让整车看上去轿跑范十足。内饰的用料上，秉承了日系车一贯的作风，基本碰得到的地方，都是硬的。就算是中控台上有部分是皮质包裹的，摸上去基本上也是硬的。然后中控台下方都是硬塑料，方向盘的材质也是塑料。再就是座椅，个人感觉还是属于偏硬的，开久了就会觉得不舒服。后排座椅靠车门的那一块，居然也是硬塑料。7英寸的中控触屏，虽然很小，但用着也算可以，反应速度还行，还支持手机映射，再就是就是本田很拿手的储物能力了，这点相信思域车主没有哪一个不夸赞的。思域的车身尺寸，长宽高分别为：4658x1800x1416mm，轴距：2米7，一个中规中矩的三厢轿车的尺寸。当然他并不是主打空间的，但是空间表现也还可以，前排座椅虽然不是那种豪华类型的，但还算对得起这个价位，舒适度还不错，178的身高坐进去也不会有特别强的压抑感，后排基本就是常规空间，家用基本够。再说说对它不满意的地方吧，就是开起来噪音很大，不管是路噪还是风噪还是发动机舱里面的噪音，总之车速上去之后哪哪都有噪音，不过一般开车听音乐的话，这点相对就好很多。不过说到音响，思域的音响也就能出声音，不能对它奢望太高。还有就是方向盘，特别的轻，有的时候掉头，很容易就把方向盘打死，因为太轻了嘛！思域主打的就是高动力，低油耗嘛。1.5T本田的发动机表现确实还算不错，动力很强劲，但是为了安全，大家还是尽量不要在危险的地方激烈驾驶，低速起步很轻快，中途超个车啥的，也那问题不大。油耗也是很满意的一点，综合油耗，实测基本在百公里7个油左右，市区内堵车情况多的话，也在8个以内，还是比较满意的。

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

4.07分“优秀”

在打算购车之前看过好多车，包括国产车（宋PRO，星瑞，大狗，领克03)，领克03是之前很喜欢的，咨询了2.0T版落地要18万，就没再继续谈了。合资看了速腾，探歌，雷凌，奕泽，昂克赛拉，CX-3，马自达的销售特别的热情，要不是因为空间小估计还会选择马自达。最后才看的思域，展厅里两厢黑色的思域，第一眼见到就认定它了，直接找销售谈价了! 这台车入手有三四个月，裸车价大概是14万，购置税1.2万，商业保险5600，交强险950，上牌费500，车船税420，落地价下来就是15.7万左右，个人觉得还可以，没有超出自己的预算。 最满意的地方： 最满意的，改装潜力大，前提是不怕罚款。提速目前市区来说还算可以的，个人比较喜欢开猛车，1.5T目前来说已经够用了。如果会开手动挡建议入手手动挡，开起来有手感，现在有点小后悔没买手动挡。但是跟Type─R相似度90%的外形，一眼万年一点不假!目前对于外观满意度200%，原厂套件加持下，即使不改都已经很帅了。 最不满意的地方：最不满意的是刹车的感受。不知道是不是日本车都这样，我那个天籁也一个德行。刹车初段超没力，感觉根本没在刹，必须踩的很死。非常不好掌握刹车力度，开快一点，只有重踩一脚减速，那样车子又会有明显的一顿。还有就是跑高速的时候噪音太大，开音乐都止不住的那种。 空间部分单独说下：前排还行，本人偏胖，后排空间稍微有点小，不过我也不用坐后面，乘坐空间:头上距离顶部应该有4指左右。具体没量，反正没碰到过。一开始以为两厢后备箱空间应该挺小的，但看到实车却发现足够大，后排座椅也可以完全放平，一般家用四个人出行空间足够了。 内饰方面：通体塑料，总结一句话就是塑料感很重，所以刚提车的时候异味还挺大的，每次出门都要开窗户，但是大多数买这个车的也不是冲着这个内饰的，思域的内饰就没啥好说的，平平淡淡…而且中控屏也没啥功能，科技感太弱了!话说买了个扶手箱隔层，蛮好用的，放放零钱发票啥的! 动力方面的话，思域的动力不用多说啦，同级别同价位应该是数一数二的了，市区行驶红绿灯起步不拖沓，两厢车身并线灵活;高速行驶时速120以内动力充足，深踩油门瞬时速度直接窜到140-150，感觉还能有后劲，给力!满载状态高速上加速稍有怠慢，不过也还好，人多还是安全第一! 油耗表现的话，油耗我已经很满意了，二百块钱跑两周，每日通勤公里在五十到六十公里左右，而且天天堵，出门堵，路口堵，上班堵，下班也堵。整体目前三千多公里，油耗比较稳定，也不知道是不是仪表盘欺骗我，堵车的时候我没感觉耗油增加多少，加上现在油价维持在6块钱以下，所以大概可以估算每日用车成本10块钱。 总结下： 这台本田思域HATCHBACK220 TURBO CVT 潮酷控如果按照三厢的价格带来定义它，那它的性价比一定在同级前三。不过话说回来，当你达到了你的需求基础，并且在之上还有一些些惊喜，那它就是值得。毕竟，萝卜青菜，造车的不傻，买车的更不傻。不谈信仰，不谈情怀有的也许是一种叫情结的感觉。

点评车型: 2023款思域 HATCHBACK 2.0L e:HEV 极曜版

3.3分“良好”

【购车经历】 一直喜欢两厢车，奈何新款没有两厢，卖了原来的飞度，坚定的选择了23款两厢混动思域，毫不犹豫。车子是0公里二手车，找了很多4s店都停售了。 【提车价格】 全款落地12多 【空间表现】 空间只能说够用，本人175坐后排感觉还可以，坐直头部有点顶，很喜欢两厢车的，后排可以放倒放大件，打开角度好大，取放很方便。 【乘坐感受】 旧款后排没有出风口，这个需要吐槽一下。新款居然有！ 【动力表现】 混合动力随踩随有，加速平顺，开起来很舒服，配置L2级辅助驾驶。 【最不满意】 后排没有出风口，内饰全是塑料件，有异响，门板，扶手箱，座椅都是织布不耐脏。 【油耗】 目前行驶一万公里，油耗5.5左右，非常省油省心

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

4.29分“优秀”

5月份把自己开了8年的高尔夫换成了最新的11代思域，大众的1.5tevo迟迟不引进，一直在用老旧的1.4t割韭菜，不等了。接下来简单说一说本人对新思域的直观感受。 优点：首先优点就是动力水平，新思域的动力水平是非常够用的，就算是经济模式动力也很跟脚，但网上流传的什么秒天秒地秒空气就算了吧，一个1.5t小排量秒天秒地太夸张了。第二就是这套L2驾驶辅助非常好用，执行起来反应灵敏不突兀，用起来非常舒服。第三就是底盘质感让我有点儿惊喜，新思域的底盘质感虽然谈不上很厚实，但过滤大小颠簸给人的感觉都游刃有余、没有余震，比我之前开了8年的高尔夫略好。油耗表现非常好，新车100公里不堵车的情况下油耗就能控制在6.5升左右。本田一直诟病的噪音，实话讲80以内噪音不大，路燥风燥都可以接受，但过了80去到100的时候噪音就很明显了，原厂优科豪马DB轮胎比较挑路面。 缺点：接下来说说缺点，缺点也很多，首先就是配置，东本这个配置真的很奇怪，劲动比燃动便宜7000，但有并线辅助和倒车预警，更贵的燃动却没有，燃动只多了外观套件，没有倒车雷达，这个配置太鸡贼了，不太合理，劲控略贵配置高没有外观套件，顶配燃擎根本就没有车。看看隔壁广本型格，不但配置比思域高，优惠力度也很大，思域就是卖个名气。再有一点新车车内味道确实太呛了，内饰变化虽然大但整体做工用料比之前的高尔夫略逊色，打开窗户那一下哐一声感觉窗户快要掉下来，略显廉价。急加速车内有轻微共震。转向手感虽然带有可变转向比，但快速大角度打方向的时候手感会突然加重。急加速发动机声音颗粒感明显。 以上就是个人对新思域的初步感受，其实思域就是个性能和使用层面来讲比较均衡的家用买菜车而已，谈不上什么秒天秒地，总体比较满意。之前还对比过领克03，03除油耗外，从使用层面配置驾驶感受全面碾压思域这不假，但从品牌这个角度在考验领克几年吧。以上均为个人感受，不喜勿喷！！！

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT劲擎版 国VI

4.29分“优秀”

我一直喜欢思域，由于这次有指标了，果断找4s谈价格，第一天定，第二天提车。目前开的不多，也不能提供太多参考，只做一些感受上面的介绍吧。 外观:真的是让年轻人看一眼就欲罢不能的车型，确实漂亮，运动的外观，加上低趴的车身姿态，十代思域我真是越看越喜欢。 动力:同级别里没的说，很多车都直接用思域当标杆（这里就不点名啦），动力确实随踩随有，感觉这个价钱拥有这样的直线成绩还是很不错，但是这也免不了他只是一台买菜车的定位（前提是不改装哈），因为他的动力就在这儿了，只能说比一般买菜车快。 内饰:网上用料都说真男人，我实际感觉还是挺雅致的，虽然哪哪都是硬的，但是感觉还好吧，我还挺喜欢这个内饰的，当然这个仁者见仁，智者见智吧。 空间:我本人185坐进去还行，也没觉得特别挤，空间魔术师确实有点东西，这车看着不大，后排空间居然还够用，也许是牺牲了座椅腿托长度了吧。长途驾驶我还没有过，但是应该不会太舒服，毕竟座椅偏硬，但是如果这个加速成绩配个大沙发的话确实安全感就会少一些，见仁见智吧。我觉得还能忍！！ 油耗:我现在并没有开的很多，也不怎么激烈驾驶，偶尔踩几脚地板油也挺给力，油耗确实控制的不错，不开绿叶7.3，感觉还能降一些。 缺点:1、车身缝隙太大了，后备箱侧面看都快有小拇指那么大缝儿了。 2、隔音真的不太好，速度不上120还好，只要超过120，各种噪音要了亲命了。 3、这也是我最忍不了的一点，就是这么好的动力你配个这样的刹车系统，稍微加速就感觉踩不住，这么快的车你刹停39米多，这点真的忍不了，我都想改个刹车了，那天我开的比较快，前面车一个急刹，我跟着急刹差点追尾，好在旁边车道没车 我迅速打灯并线避免了事故，现在想想都有点心惊胆战，希望大本田能把刹车给够料就更好了。 总结来说，我看好十代思域，虽然马上要改版了，但我还是觉得十代经典，赶了个尾巴也挺好的，现在优惠相对比较大，不用加价提车还不错，在此写一点使用的小感受，希望可以给想买该车的车友们带来一些帮助。

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

3.79分“良好”

两厢思域一发布，立刻让思域圈沸腾，街道版TYPE-R要来了！ 不得不说，两厢版的车尾就是比三厢的好看，这才是思域该有的神韵。因为改了两厢，尾灯的形状也变了，比三厢窄一些，有点彪悍。 身处玩车圈，两厢思域自然有不少人等着看实车，抱着我不入地狱谁入地狱的心态，我做了第一批车主。新车上市前，4S店就有现车，不过0优惠，吃现就是痛苦。 1、外观 不用说，素车的外观就很给力，一种TYPE-R的既视感，实际上看过实车对比后，会发现有区别的地方还挺多的，例如双出尾嘴，好在这些细节都能通过小改装轻松变身，这或许是东本给出的改装暗示。 2、空间 两厢版的尾箱空间反而比三厢大，虽然深度不如三厢，但是尾门比较高，容积率反而上升了。放倒后排后，整辆车变成一张小床。 紧凑型轿车，空间属于及格，前排靠背坐头顶还有一拳空间，后排就只有半拳，前排舒适状态下后排膝盖离座椅还有一圈。 让人欣喜的是两厢版标配了后防撞梁，虽然只是一条铝合金的铁条。 3、动力 买发动机送车一直是本田的传统，这次也不例外，1.5T四缸发动机，177匹马力，在合资品牌的同级车型里算是最强的了。 跑高速，提速真的是给力，果然是买发动机送车，油门踩到60公里，发动机就开始燥，转速过3000转后，就能感受到排气的声浪，虽然不算大，但是有小钢炮那个味道了。转向的操控也很灵敏，还很轻巧，果然是小钢炮的底子。 4、油耗 跑了10个月，都是加#95，不加其他补品，平均油耗7.1L，主要在市区跑，这个油耗我还是满意的。 5、内饰 既然是买发动机送车，那内饰就是一塌糊涂了，中控面板几乎是塑料，手感并不好。好在异味不强，不用强行晒车。 座椅是无纺布，有点刮背。车门内侧隔音，人家说飞度第一思域第二，在高速上，开到60公里，胎噪就来了，尤其是遇到侧风的时候，噪音特别大。 引擎盖撑杆还是一条铁，唉，都什么年代了，同价位自主品牌都是液压杆。 6、改装 提车后第一升级目标是内饰，怎么都要升级一下，换绒布方向盘，氛围灯，仿皮内饰，终于像一款15万的车了。 后来换了前天使眼大灯和雾灯，后灯，战斗格就出来了。 购车费用： 落地价：17.2万（指导价14.59万，首批提车无优惠） 自己上牌：500元

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国V

3.86分“良好”

【销售态度】 这个车我自己没有买，但是我女朋友买了，买的过程我一直都在场，包括后续车子提了以后基本上都是我在开，当时是芯片短缺的时候从熟悉的店里提到的优惠两千的19款思域，店员态度是挺好的，还送了终生免费洗车，脚垫，还有一个除新车味道的服务。 【动力表现】 本田的1.5T发动机➕220牛米扭矩能爆发出177匹的最大马力，平时跑高速国道，超车-起步加速都是游刃有余，CVT变速箱不算很聪明但是足够平顺，起步时多给点油能明显感受到发动机的轰鸣以及推背感。 【油耗】 提车到现在做完首保是8.1个油，还算是比较省油，在这个动力表现面前8个油完全是可以接受的。 【维修成本】 本田的发动机质量很?，三大件也是比较可靠，市场的保有量大，零配件好找，维修保养也比较便宜。 【最不满意】 第一就是这个隔音效果确实比较差，跑高速如果不放歌是能明显听到风噪和胎噪，声音比较糟心，第二是漆面比较薄，磕到的话比较容易漏出底漆（但是比我的轩逸要好一些），第三是这个座椅的角度坐久了非常累，车主应该都知道，一般加个腰靠会舒服很多。第四就是这个车内饰的塑料感比较强，棱角的感觉比较分明。 【最满意】 除去动力以外还有几点我觉得不错的地方说一下: 1，车机比较好用，原厂车机带carplay，美中不足的是只能用数据线连接，车机的功能也比较多，不过也是需要花一点点时间去熟悉这个车机。 2，有分区空调，左右空调开不一样的温度，这个算是一个不错的配置。 3，自动启停比较聪明，一般长时间不用自动启停，哪怕深踩也不会启用自动启停。 【其他的配置】 主驾副驾都有一键升降车窗，中间的扶手箱空间还不错，后排空间中规中矩，座椅比较低（可能比较有战斗感？）坐的久了腰有点不太舒服。自动大灯比较灵敏，就是有些时候白天开了关不掉，这可能是我的问题。。。还有后视镜加热，前后挡风除雾这些。 总得来说配置还是比较丰富的，这个价位思域绝对是绕不过去的一辆车，出新款的思域我觉得战斗气息不如这一代的思域，但是萝卜青菜各有所爱嘛，希望大家都能早日开上自己中意的车。