点评车型:
2023款思域 HATCHBACK 2.0L e:HEV 极曜版
4.3分“优秀”【动力表现】
在提这辆车前我开的是一辆05年的二手凯越,1.8l自吸配4at的动力实在一般,我年纪比较小,虽然开车不追求速度,但在我平时的爬坡路段和超车加速时,还是很不舒服,所以买车前第一个确立的目标就是必须换一辆动力好一点的车,起码是1.5t高功率的发动机。对于动力方面,我只能说很满足我的要求,2.0l混动的动力完全满足我的需求,在国道上超大部分车完全没压力,动力输出的也很平顺,没有迟滞感。
【改装】
极耀版连个方向盘都是塑料的,就说内饰配置这一方面,日本车真的很扣,我准备把织物座椅和方向盘还有门板的包围全升级成皮质的,简单升级一下就够了,主要是我觉得皮质好打理也比较有质感,但是织物座椅就乘坐感受来说也还中规中矩吧,冬暖夏凉嘛毕竟。
【最不满意】
内饰的用料是最不满意的,其他都行,车机我连carwith还挺稳定,原车导航真没法用。
【购车经历】
关注思域很久了,其实最开始看的是星瑞,星瑞一切都好,就是我感觉我更喜欢思域,都说买车要遵循自己内心最原始的意愿,我为了不后悔,我还是选择了我内心深处的意愿,就是思域。顺便说一句现在国产车做的真不错,这个大家有目共睹这几年国产车的进步,我希望国产越来越好,形成良好的市场竞争氛围,不再是某家独大,这样才更有利于我们普通消费者,这一点我还是很理性的看待的。
【驾驶感受】
我开过的车不多,就我个人的感受来说思域混动的驾驶感受还是很不错的,对比凯越的话方向盘重些,转弯半径挺小的,感觉比较灵活,质感还可以。配套的l2辅助驾驶系统用着也还可以,我在高速上喜欢开自适应巡航和车道居中辅助,感觉确实很缓解驾驶上的疲劳感,我觉得利用好这些辅助,加上自己的把控,能很大提升驾驶的舒适感。
【油耗】
油耗真的挺低的,我的老凯越市区油耗11个左右,均速40左右的话油耗也得8-9个,混动思域我现在开了接近200km,表显4.8,估计以我的路线差不多就是这个油耗了,因为我在四川上下坡挺多的,油耗可能会更高些,如果你们路好且平稳的话,应该会更低。
无忧的叶子QOQ:落地多少
暗黑大熊:不错,几月份的车
点评车型:
2023款思域 HATCHBACK 2.0L e:HEV 极曜版
4分“优秀”很好开,混动前段加速不错,动力随叫随到;电机至发动机介入的切换舒坦,电刹车与机械刹车介入亦线性。没有传统变速箱,超过140后加速乏力。城市内省油,4个;高速费油,近6个;跑山5个;基本加200块钱的油,跑600km。
喜欢跑山,混动整备质量约1450kg,215胎宽勉强够,地盘质感不错,人车合一,很有自信,跑山很舒服。
实际上跑山追求乐趣燃油手动挡更好,胎宽还是225;但也考虑到城市内通勤因素作罢;折中选择混动,也不错。
方向盘确实重。此外,落地2个半月开了8000公里,还没有出现过网友反馈的方向机卡顿,如果出现了再分享_(:з」∠)_
外观耐看,内饰见仁见智,本人不喜欢大屏幕,怕坏,况且手机用个四五年都会变卡,车机如何呢,我目前是不愿意试的,以后再看吧。思域的实体按键质感不错,好评。
配置真低,以后有钱了加个360倒车影像;加个胎压监测。原厂胎一般,等报废了换米其林,据说国产的朝阳一号不错,不知道有没有人试过。还有闲钱就再换个轮毂,不知道有没有推荐的,就这样了,是台优秀的车。
大冤种老秦车主:艹胎压监测系统都不给吗
十兵伟:还是米其林ps5吧,我油版4万多公里了140后加速感还是有的,油版后段应该比混动强点,不过大部份工况无论从油耗还是体感混动还是完胜
研究所叫兽:这车除了价格高之外都完美
点评车型:
2023款思域 HATCHBACK 2.0L e:HEV 极曜版
3.9分“良好”先说说驾驶性,可以说是30万内最好开的车。
1.驾驶视野,非常好,A柱比较细不挡视野,仪表台也是比较低矮的,车头可以很清楚的看到,不像市面上很多车因为车头造型啊仪表设计啊感觉视野很压抑不开阔,思域的驾驶视野非常好。
2.加速和减速,动力表现代步还可以,总体开起来就是一个7秒左右的车,在低电量(4格电以下)的时候可能会感觉慢一点,动力响应不错有种纯电车的轻快感。刹车踏板脚感是偏硬一点点的,减速非常平顺,这一点很多带crbs功能的车调的都不是特别好,混动思域很不错。
3.底盘表现,整体是偏运动的调教,日常开避震支撑性不错,快速变道后没多余晃动,刹车不点头,快速过弯侧倾不大,买菜车中不错的运动表现。
舒适性也还可以,整体偏硬,但是过颠簸基本上一次到位没多余的震动,也没有松散感,整体比较整的感觉,唯一缺点后桥过高减速带这种颠簸有一点跳。
4.转向手感,低速有点点偏重了,指向性不错,高速也比较沉稳,回正力矩随角度做的不错,整体偏重了一点点对于买菜车来说。
5.nvh噪音控制,环境声音隔绝不错,风噪隔绝一般般平常水平,胎噪比较大不太满意,低速高速都是比较大的胎噪。
总结:是一台驾驶者之买菜车,驾驶性很不错,而且油耗低,做到动力油耗兼顾,适合单人或双人日常代步出行。
最不满意:配置太低,没倒车雷达,没电动皮座椅。价格还这么贵,不过现在降价了感觉也还合适,还有胎噪太大!
大燕国宝慕容复:30以内最好开的车?夸张了
Kzzzi:我记得,50万内最好开的是飞度啊。
法兰西的烂漫:知道你在说什么吗
点评车型:
2023款思域 HATCHBACK 2.0L e:HEV 极曜版
4.71分“优秀”外观好看,更加稳重内敛了,两厢更有差异性,萝卜青菜,各有所爱
内饰是个人喜欢的复古风,唯一遗憾就是混动两厢没有电动座椅
混动的动力更好,油耗低,冬天4.5其他4,跳灯加满油二百三四十左右,能开700左右,平均0.35一公里,没有换挡变速顿挫,低速和停止就是电车,发动机启动声控制的也很好,没有怠速,完美结合了油车和电车的双方优势
配置够用,主动安全比较好用
空间,后排不坐人,后排放倒能放跑步机
刚提车玻璃有异响,后异响自己消失了,其他没问题,目前半年开了2w3
隔音的话,没开过别的更好的车不予置评,主动降噪功能不清楚有没有用
手册上5000一保养,我开的勤快,基本2个月出头就能5000,7000一保
其他吐槽:车的自动大灯触发亮度设置的太高了,没有胎压显示
edc973:店里都说没有黑色怎么回事
手机用户94453310005:这颜色帅啊
91wesley:真帅!
点评车型:
2023款思域 HATCHBACK 2.0L e:HEV 极曜版
4.1分“优秀”开着挺好,混动声音也小,冷启动声音也小,动力强,就是内饰太差了。还有东北的天气愣,需要热车,会比南方费一点油,总体来说还不错
v8推背感:十一代内饰差,我十代都还没出声呢
碧玺青思:落地多少
空空一一鸣:内饰差不是常识吗?