点评车型: 2023款思域 HATCHBACK 240TURBO CVT极跃版
说起钢炮,绝对有很多朋友想起思域,那它凭什么能够在大多数朋友心中占据一席之地呢?今天我们就来一起看下。 【外观】新一代思域的整体设计更加简洁,没有太多棱角分明的线条,尤其是车头看起更加圆润,少了一些战斗感。车尾尾灯辨识度比较高,采用了贯穿式的设计,但是怎么说,我个人认为,是真的丑。上翘的鸭尾营造出了不错的运动氛围。辅助配置有倒车影像和后驻车雷达,不过总体来说对比国产车的话,它的配置堪称“简陋”。 【内饰】日系车在内饰部分主要以简单实用为主。看起来跟豪华两字,毫无关系。方向盘为真皮包裹,手感倒算扎实,多功能按键采用了实体布局,方便操作。中控区域为悬浮式9寸液晶屏幕,换装全新的车机系统,功能性提升较大,支持手机互联、语音识别控制和车联网等,屏幕的清晰度表现不错,尺寸大小表现一般,而且不支持CarPlay,对于我这种CarPlay重度爱好者,在这点给差评。 【乘坐体验】 座椅支持主副驾驶座电动调节,除此之外基本没有其他功能。座椅记忆,座椅的腰部支撑和加热功能也不具备,并且不可以选装。好在乘坐体验还是比较舒适的,填充物很足,而且质地比较柔软,有一定的包裹感。身高183cm的我乘坐后排,腿部空间还有一拳半的剩余,头部空间两指,将将够用吧。中间地台有凸起,在满载的状态下,对乘客的乘坐体验会有影响。 【驾驶感受】搭载1.5T发动机,最大输出功率182Ps,峰值扭矩240N·m。匹配CVT无级变速。这套动力总成也是本田家族的“黄金动力”组合。无论是动力还是可靠性都没有太多可挑剔的地方,实际开起来的感受就是比较轻巧,起步加速轻快柔和,动力输出平顺,即便是超车加速也没有明显的涡轮迟滞。转向手感要优于同级别紧凑型轿车,为运动性打下不错的基础。整体的质感和上一代思域完全不同,路过颠簸路面时没有多余的振动和杂音,车内的驾乘体验相对较好,而且对于噪音也有较好的控制。 【总结】新一代思域的性价比还是很不错的,并没有明显的短板,并且动力参数在同级也算数一数二的存在,如果在内饰上针对国人的喜好,再多下点功夫,相信可以有更好的销量。
小伙不年青:配CVT变速箱的思域能叫钢炮吗?只有Typer,高尔夫R,宝马130才是真正的钢炮!
桀骜但低调:第一反应高尔夫
娶个名字ZTMN:CVT还算不上钢炮!不是冬天敢不敢暴力驾驶,就是平时都不敢天天地板油起步啊