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    思域2022款240TURBO CVT劲动版值得买吗_思域怎么样

    ·思域

    什么是懂车分

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    3.85
    “良好”
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    共2108人评价
    8万-12万轿车总榜No.0
    经销商报价
    9.19-14.19万
    厂商指导价
    12.99-17.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.85
    • 3.63
    • 外观
    • 4.25
    • 4.01
    • 内饰
    • 3.44
    • 3.58
    • 配置
    • 3.48
    • 3.49
    • 空间
    • 3.64
    • 3.70
    • 舒适性
    • 4.00
    • 3.54
    • 操控
    • 4.06
    • 3.54
    • 动力
    • 4.07
    • 3.55

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.66分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.85外观4.25
    • 型格3.75外观4.39
    • 速腾3.71空间3.96
    • 朗逸3.69外观4.13
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.66-
    • 思域3.85外观4.25

    思域·全部评分

    点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

    3.5良好

    02坐标山东临沂,我是一月二号拿的证,一月七号提的车,现在已经13000km了,出了两次车祸,第一次是停着没动别人给我擦了右前雾灯,第二次是摩托车鬼探头撞我左前杠,现在车被在4s修……很搞笑的一点是4s拆完了车,保险的和4s修车的指着我车的防撞梁和吸能盒骂十代雅阁,说的雅阁品控多差多差,用料做工多垃圾多垃圾,当初家里人是想让我买雅阁的,是那个中配远光卤素灯那款,当时价格整下来比我这款贵了1w多(我就是加价提车的low蛋),但是毕竟是家里出钱,不过我就是打心底不想要雅阁嘛,雅阁内饰太老气了,外观倒是还可以,但是我更喜欢十一代思域的外观和内饰,所以就是很抗拒,最后还是买了思域 【动力表现】 动力够用,轮胎不够,215/55r16太滑了,稍微踩深一点就抓不住地 【最不满意】 裸车都14.29了,座椅还是手动座椅没有加热和通风,塑料方向盘,减配到死啊!后排更是啥都没有,没有后排出风口,地台凸起恨天高,内饰除了塑料就是布,不过好看是重点啊哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈 【购车经历】 4s送了两桶机油,一套脚垫,没了,小气死了!可能是我当时买的比较早吧,4s一直在给我推21款两厢潮酷控,我也很喜欢那个,但是还是为了b柱能坚挺,不敢选10代,但是当时买11代是真的不受待见,没有试驾,没有实车,盲定,不过我们这个地方的4s店服务是真好,有点啥事打完电话很快就来到,这两次事故帮我处理的非常快,这一点好评 【驾驶感受】 侧向支撑很好,轮胎不给力,胎噪风噪很大,本田嘛,习惯就好 【乘坐体验】 空间有点点小,我180调好我用的前排,坐在后排端坐能有个一拳左右腿部空间,头发能碰到后排车顶,空间对于a级来说还是够了,毕竟坐在后排一般也没人端坐,我的后排就是摆设 【维修成本】 碰了一下摩托车,机盖弹了,机盖被震弯了,换新的,前杠有多处擦痕,左前叶子板变形,左前门砸出了一个凹坑和擦痕,保险定损14000,对方全责,现在正在修,ps:我很不理解的一点是,我的左前大灯被顶了一下,然后后面一个固定架断了,很小的一点点,然后4s说这个得换整个大灯,2000,不能修,修不上,我能不能等他修完之后把拆下来的灯要回来放家里自己玩 整体来说呢,这车还是不错的,内饰用料有点差,不过他做的好看,座椅配置可以说没有,但是得益于可变转向比,驾驶感受可以是满分,动力足够用,油耗还可以,就是轮胎不给力,轮毂太小不好看,车体外观很不错,不耐撞也是真的,一碰车门就凹一个大坑,服了服了

    2022款思域 240TURBO CVT劲动版 图 02022款思域 240TURBO CVT劲动版 图 0
    2022款思域 240TURBO CVT劲动版 图 12022款思域 240TURBO CVT劲动版 图 1
    2022款思域 240TURBO CVT劲动版 图 22022款思域 240TURBO CVT劲动版 图 2
    2022款思域 240TURBO CVT劲动版 图 32022款思域 240TURBO CVT劲动版 图 3
    2022款思域 240TURBO CVT劲动版 图 42022款思域 240TURBO CVT劲动版 图 4
    2022款思域 240TURBO CVT劲动版 图 52022款思域 240TURBO CVT劲动版 图 5
    2022-01-28

    用户6839452915483行人保护装置弹了,保险全赔吗?

    名爵马六菲斯塔到了2023年,开了29000公里了,同款配置已经只需要12万更甚者11万就能提车了,年轻人的第一个教训,亏死了,换了米其林ps5,225/55zr18,抓地力仍然不够,遇水深踩就打滑,改车的分析可能是车头太轻压不住轮胎,但是湿地70松油门右转不打滑,出弯速度在45左右,其他的没敢试,后来加装了拨片,变速箱写了套系统,确实好用,保持低档位开起来没有动力处置跟自吸车一样,但是在今年同价位不管是动力还是配置都不如其他车了感觉,下次买车不会买日系车了

    RAIN251179968行人保护有什么办法不让他工作吗

    点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

    3.64良好

    【购车经历】 第一次买车,确实受到了不少周围人的影响。一开始亲戚推荐买丰田的车,说耐造,我预算就15万,就去看了卡罗拉和亚洲狮,感觉外观丑了点,动力也不太行(试驾的时候,师傅让我油门踩到底感受一下,我油门踩到底正加速呢,后面一辆奔驰就给我超了)。然后我朋友推荐了星瑞和高尔夫,星瑞后排小了点,而且我想着A级车加啥95,就pass了。高尔夫确实还不错,不过我不是很喜欢两箱(而且发小跟我说大众割韭菜不要买),顺着高尔夫我又看了迈锐宝XL和CT4,帅确实帅啊,想买可惜钱包不允许。最后是有一次项目聚餐,就我一个人没喝酒,我就开同事的英诗派送他们回去,当时我以为那辆车就是思域来着……所以回来就去看了思域,感觉十一代各方面都挺不错的,外观我是觉得还不错,内饰只能说比我想象中好看点,动力也够用,安全配置也都齐全,辅助功能试了一下也还行,特别是看测评说之前一直被诟病的车身钢材也加强了,最后就敲定买它了。 【提车价格】 4月底买的,裸车14.29,落地15.8,加了皮座椅和360最后16.3。当时我人在重庆,我在重庆4s店跟销售谈了价格,15.7送360和皮座椅,结果家里想让我在成都买,我又没在成都,就让家里人去4s谈价格,结果被套路了,电话里跟我说分期全部下来15.7,我问是不是包括了利息一共15.7,家里说是,结果我办贷款手续的时候才发现没有算利息,最后我说不买了让家里人去4s找销售退订金,家里又想买,跑去改成了全款,最后就15.8+5000(皮座椅+360)=16.3。真的是大怨种。 【驾驶感受】 这车开起来还是挺好开的,油门不用重踩,轻点就行了,转向基本指哪儿打哪儿吧,辅助功能也挺好用的,就是底盘有点低,项目大门口的马路牙子,我第一次开去项目就把底盘磕了…… 辅助功能配得挺齐全的,用起来也挺不错的,不过个人建议慎用 车道保持 这个功能,其他车的我也不了解,思域的这个功能,有车道线的时候还好。在过马路的时候,驶出停车线,进入斑马线之后,因为没有车道的线了,它会乱打方向盘!!真的很危险啊,我第一次开这个功能,过十字路口它自动向左打方向,差点给左边的车撞上去了。 车友圈里说的碰到的那些异响的问题,抖动的问题,我都没遇到,可能运气好吧,但是真没遇到(上次在评论区我说我没遇到抖动的问题,还被阴阳怪气,真的无语,合着我没买到坏车还是我的不对了?)。 那个手机支架是套在车机屏幕上的(我下面放了张图),也有车友说那个支架套上去有异响,但是我的没有…有一次我把它取下来清理了一下,再套上去,没套紧,开起来就有异响,重新套紧了就没异响了。 【动力表现】 1.5T在路上够用了,我也不在路上崩车,超车的时候动力够用了就行。有一说一,开个1.5T在路上崩人,想想我都觉得好笑。(我只在路上开过一次赌气车,有次快上高架桥的时候,一个雷克萨斯不打转向灯强行变道塞到我前面,害得我急刹,我就按了喇叭抗议,结果这货在上桥的坡上又故意踩刹车逼我踩停,一下给我整上头了,我就超到他前面踩了脚刹车,把他也逼停。加上经常被卡罗拉和雷车堵路上,前面没车,限速80他开50…我真的对雷车的印象极差…) 【油耗】 买之前,都说日系车省油,买之后才晓得都是屁话,我感觉这个得看人怎么开吧,我爸开就是7个油,我开就是8个多,我上次出差回来,我妈都开到9.7了,我还说她你这油耗不知道的还以为开的美系车呢…… 【空间表现】 前排空间确实还可以,我两个大学室友,一个1米9、200斤,一个1米85、160斤,来成都玩的时候坐我车,1米9的坐前面,1米85的坐后面,我问1米9那个室友挤不挤,腿能放不。他说还好,能放。后排稍微小了点,我自己感觉后排空间不如秦plus的后排……我那个1米85的室友倒是说腿还好,就是顶太矮了,头不好放。我也去坐了一下后面仔细感受了下,确实顶太矮了(我才1米65,坐直了都能蹭到车顶)。 【最不满意】 15万的车没有后排出风口是否有点小气了……同价格的型格都有,十万的国产车也有啊……虽然紧凑车空间小,前面的空调吹一会儿后面就凉了,但我觉得这种东西属于是,我可以不用,但你不能没有。没有就挺膈应人的。 车机导航垃圾的很,4s销售在4s店给我演示车机导航,结果搜不到贴膜那个店的位置,我都替他尴尬。 然后就是,我遇到过一次,我上车后,打不开右后车门,我也不知道原因,四个车门,有三个都能开,就一个打不开,熄火重新启动之后,就能开了。回想那一次,唯一和其他时候不同的地方,可能就是我在停了车之后,忘了有没有锁门了,然后我就用手机上的远程控制,又锁了一次车门…但我不知道跟这个有没有关系… 最后就是我感觉胎噪真的大啊,虽然我基本一上车就放歌,但是有时路途短就懒得放,就能听到噪声…… 【最满意】 真的很好开,高速上挂S档开着挺爽的(S档开多了容易上瘾)。作为第一辆代步车,我是挺满意的。 感谢圈主推荐~

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    2022款思域 240TURBO CVT劲动版 图 32022款思域 240TURBO CVT劲动版 图 3
    2022-11-01

    啦啦啦独眼怪放心,喷你的无非两种人,一是车比你好的,比你贵的,二是没钱买这车的。

    聚缘轩子这波韭菜割得历害,360和皮座椅5000,自己到外面加装的2000都比4S店不知好多少倍,4S店送的皮座椅650,360也就4~500的东西,价格也高了,4月份买也不用15.8,其实很人都被原厂两个字忽悠了,其实4S店目的是赚钱,装的都是很差的设备

    温柔杰米2Y0大众割韭菜,也没有日本车割的厉害

    点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

    3.9良好

    【提车价格】年前提车16.2那时候车源紧张,没有优惠,等车一个月1.28才提车。热门车型不要选择这个时候买。现在应该可以优惠好几千。 【选车过程】刚开始选车是想买十代,后面考虑买新不买旧,十代毕竟是六年前的车型了,新思域不管是安全配置还是辅助驾驶功能也更齐全。ACC巡航非常好用,跑高速或者市区堵车,自动跟车自动保持车距很从容加速线性。我开回老家1000公里,明显没有那么累,之前是长安逸动手动挡,遇到大堵车的时候脚都要踩废了。车道保持并线辅助也是非常好的安全配置,能大大降低不必要的交通事故。这些实用的辅助功能十代只有顶配才有,这也是选择11代的原因之一。这个价位马三或者速腾也是非常优秀的车型。 【外观方面】11代思域外观方面仁者见仁,智者见智,我觉得还ok。当然比不过十代那种一眼看过去菱角分明,外观冲击力的惊艳感。目前加了一个小包围,立体感更强好看一点,四门熏黑拉手,黑色后视镜,原厂款尾翼,尾箱液压杆....后期会升级氛围灯、后排出风口、雷达、轮毂、刹车、矩阵大灯模组等。慢慢折腾。新思域属于耐看型,选择它的人群会更广泛。 【动力表现】个人觉得够用,偶尔S挡提速表现可以,急加速超车没问题,倒车没力差点意思是真的。一直加92到时候试试95怎么样。 【驾驶感受】底盘还算扎实,小的坑洼,减速带、滤震方面都能处理的不错。转向精准,提速快很鸡贼。隔音效果市区开蛮舒服安静,高速开快了还是很本田,100以上噪音比较大。有多大?跟我之前逸动差不多很吵。。 【油耗表现】我也懒得细算,个人开车比较激进,目前表显8个多,满载高速7个左右。油箱只有47L,加满续航显示六百多。从不纠结油耗或者油价。如果92涨到10块难道你就不开车了?目前4000公里左右,还没有首保,打算加钱换东本最好的黑桶机油。 【空间表现】空间表现就是一般够用,A级车都差不多。 【最不满意】开始大吐槽了。门窗升降过程声音大,廉价感很强。落地16还是织物座椅,没有倒车雷达这就有点拉胯了。车顶虽然采用了激光焊接,几个地方还加入1500兆帕的S级钢,前防撞梁吸能盒也是铝合金的。但是不得不承认,车身钣金做工细节,装配工艺还是很差,特别是机盖两边缝隙,特别大能看到里面的铁扣,瞄了一眼英诗派也是半斤八两。顶棚很薄装配很松旷,后备箱隔板非常单薄,两边内饰板也是处理非常随意。上个月我老婆在车里,没启动的情况下听歌,十几二十分钟左右,报了一堆故障码,主要是辅助驾驶故障。车可以正常启动,开车跑或者断电瓶也消不了,只能开回4S电脑消码就可以了。四儿子贴膜手工非常差,想骂人那种!目前没有其他问题 【车型推荐】个人推荐劲动或者燃动版。再往上就不值当了, 不差钱当我没说,直接上顶配。那些动不动就说加几个W可以上雅阁的,那几个W你帮我出么?燃动版要注意的是,对比劲动版阉割了并线辅助,后市场加装原厂的需要三千以上。自己斟酌。 【最后总结】有人看的话,后期会分享更多用车体验,隐藏功能,加装改装案例。每个车都有优点或者相应的缺点,人无完人,车无完车,看你怎么取舍怎么选!再给我选一次的话,我可能会等1.5T的速腾! 最后有没有南宁的车友一起玩!

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    2022-03-29

    乐观伯内特7x7前唇纯属画蛇添足!

    品味生活五味陈杂桂A的表哥

    王总646646为什么我的车里没有妹妹

    点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

    4.6优秀

    1、人生第一台车怎么选,本人今年刚毕业一年,预算15万左右,本来打算买台国产车代步的,打算买吉利的,配置高,动力也不错,于是去吉利4S店看了,也试驾了比较喜欢的帝豪和星瑞,空间配置和动力都不错,但总感觉差点意思。 2、然后又去看了长安比较火的uni-v、马自达3昂克赛拉、豹影,但是看网上评论说uni-v的车机系统问题比较多,有时反应迟钝,很喜欢马自达3的外形,确实很好看,动力也很强劲,但是美中不足的是中控屏不能触控(直接pass掉)总是要左拧右拧,操作起来太麻烦了,个人不太喜欢这种操作,然后豹影又是刚出第一代,我有一个兄弟就是买了豹影,不到半年出现了各种小毛病,有时过个减速带都会自动跳到N挡,一年不到开了阀门和关闭阀门声浪都一样大,于是果断放弃了豹影,不想成为小白鼠啊。 不得不说:国产车的路还很漫长啊~ 3、最后听了爸妈的意见,选日系车,比较省油, 于是,对比很多款日系车型,想买雷凌轩逸卡罗拉 ,奈何这是马路三大妈,动力确实不行啊,对于年轻人来说,动力确实很重要。所以,最后看了思域这款车,从第十代思域到第十一代思域,看了很多测评和拆车视频,第十一代确实比第十代结实很多,动力方面也加强了,外表的话,个人感觉十一代比第十代更好看,变得更成熟耐看了!一个品牌能出到11代,买它准没错的了 11代思域用车体验 【动力表现】 在高速上明显有推背感,轻易就上一百四时速,不得不说这一代的“VTEC+涡轮增压”真的很强,满满的输出 【油耗】 兼顾市区和高速,平均下来5.9ml/100km,真的省油 【亮点配置】 十一代思域配置更高了,有L2级辅助驾驶,自动并线,车距保持,自适应巡航,对于新手来说比较友好,特别是智导互联系统,满满的科技感 【最不满意】 唯一不满的地方就是不能用手机热点,要用车机流量

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    2022-05-27

    一生为谁拼我今天刚买的14.63哈哈我怎么觉得我这个价格挺美丽啊

    人心好个寡i很纠结呀,劲动版贷款落地都17w多了,价格超了好多

    用户如此而已h这车能在14w多一点就好了

    点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

    3.8良好

    首先我是女司机,93年。开车并不熟练,想着买一辆车市区城市代步每天大概15公里这样,不想油耗高考虑到偶尔可以回一趟老家200公里,所以思来想去对比了很多的车辆,1月份开始我就去试驾了很多车,一开始想着买电车,去看比亚迪宋、还有小鹏汽车,小蚂蚁~确实喜欢小鹏汽车,坐上去科技感很好!小鹏p518万这样。但是我预算在17左右落地完,电车确实也有不方便的地方,即使我有停车位可以装充电桩,但考虑到保值率还有想着过几年换车,把定位放在日本车上。 一开始看中天籁,低配上一个级别的大减价优惠下来17.8左右,总感觉这辆车有点大,对于我新手开车,倒车技术一般,不想开B价车,那么就看A级的本田思域、还看了丰田卡罗拉、马自达昂克赛拉,马自达昂克赛拉坐起来凳子没那么舒服,而且座位后排不大,但是价格便宜15.5左右就能拿到中高配置,卡罗拉嫌它外观真的丑,后面又看了探界者中性suv开着像是开船,特别笨重,所以思来想去思域保值,预算全款在17万内,所以3月初就定车,订车大概15天到了,买了鎏光灰,一个女孩子开这辆车也是蛮帅的,总体来说体验感不错?操控好,喜欢开车,里面该有的功能基本都有了,定速巡航,倒车影像等,足够新手使用,买了高功率版本的,提速还是挺快的,这辆车买了没后悔。稍微有点不好就是避震,路过关卡大的坑,速度还是要慢下来,这样不容易振到自己!玻璃窗升降声音有点大,不是很好听,其他目前没发现大问题

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    2022-04-05

    年骚的青春一辆思域而已,低调点小妹妹,人外有人,天外有天,就比如我上班都是骑自行车,可谁又能想到我家里还有一辆电瓶车。

    夜的第七章7740十六买了个这玩意…真的是信仰

    萝莉就要抱着C啊高跟鞋能顶到车顶不

    点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

    4.2优秀

    【购车经历】 在工作的城市几乎所有4s店都去看,自主,合资都看了,最后综合个人需求,空间加动力配上十一代沉稳的外观就选了思域劲动,毕竟也30了。在工作地方谈了14.5万一分都少。 【提车价格】 最后在隔壁市14.4万提了,不算利息,首付4.4万贷了10万36期利息10080,少了1000回来可以买车子好多小配件哈哈。送了首保,贴膜,行车记录仪,脚垫,灭火器。 【油耗】 刚刚开始的时候500公里前都是10.2毕竟市里跑的就上下班来回20公里,后面跑了几次快速路下来到8.9了。总感觉不舍得踩油门车子更费油,现在不管了这么多了,起步1700-2000转走起看里程A没500公里前油耗这么高了。 【驾驶感受】 不知不觉提车已经一个多月了,目前跑1300公里,起步的时候1700转跑到40码再给油很给力,但是1200转-1500起步就有点肉的感觉。总体来说中段(40-100)加速很强120没试过新车嘛先稳点,首保前再去高速拉一拉。 【改装】 就买个黑标,跟车门防踩,内置保护贴,360航空软包脚垫,送的皱起来有安全隐患不用了。

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    2022-09-18

    风趣星星Awm思域怎么连个三缸的福克斯都跑不过。好气哦

    用户8856678469760我们的小尾翼,没搞起来

    用户8596242448584看来是我温柔了,我也没怎么踩,油耗10.3

    点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

    3.8良好

    预算13到15,本来一直在看SUV的,但是SUV没有现车,基本要等一两个月,挺急用车的,后面才开始关注轿车,价位合适的就只有思域,型格和速腾。思域和型格也没啥可对比的,基本上都一样,但是东风本田的店离的近一点儿,所以型格直接pass。跟速腾对比的话,速腾是干式双离合,听说好点了但是具体咱也不知道,95的油倒是无所谓。直接原因就是感觉思域比速腾要好看(仅代表个人观点),而且感觉新速腾的内饰,尤其是那个大屏幕,感觉有点突兀。所以选的是思域。外观真的好看,比图片好看得多,内饰比较简洁,可惜是织布座椅,而且是手动的。方向盘和油门踏板是真的轻,轻踩一脚直接起飞,驾驶感受非常棒,之前开的都是老款的手动挡,超车这方面一直没啥信心。现在这个超车感觉巨自信,但是还是以安全为主。7月28号提车,现在已经跑了一千六百多公里,平均油耗在八个左右,高速也跑了几次,试了试自适应巡航,确实省心。 【最不满意】 最不满意的就是车漆了,提车第二天在我家胡同这里掉头,地方比较窄,然后有个地方轻轻轻轻的蹭了一下,掉漆了。。。给我心疼的不行,一血就这样出现了。隔音也没有我想象中的那么差,放着音乐基本上都能接受。 【乘坐体验】 舒适性还可以,我座椅调的比较靠后,但是后排空间感觉坐一个175左右的问题不大。最后祝大家都能提到自己喜欢的爱车?? 有车群吗?能不能拉一下?

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    2022-08-02

    用户4198701008772全款14.2吗

    576609536家人健康14.2利息了吗?

    wakewaki多少钱落地的啊老乡亲

    点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

    3.9良好

    作为十代和十一代的车主来说我其实有很多话要说的,首先思域也算是传承了很多代的车型了,每次换代的争议都很大,刚出来大家都觉得不好看这啊那啊,后面都说真香,我自己感觉无论是十代还是十一代车型都有自己的特点,十代更凌厉一些吧,十一代就更优雅一些,外观其实问题不大关键是配置比上一代进步了不少。抛开外观不说,因为这东西我感觉各有所见,主要还是想聊聊配置和驾驶上面的优缺点。十一代肉眼可见比十代要进步很多,全液晶仪表给安排上了,雅阁还是半液晶仪表,他给安排上了,这点好评,还有就是驾驶辅助功能变多了,加上中控仪表全新模式和操作,可以说功能更多更流畅,这点我都能感受到有比较大的进步。还有就是USB充电口从1变2,前排驾驶位和副驾驶不用抢电冲这点非常的好。空间变化不大,这同级别里面相对于轩逸和一些自主品牌的车型来说还是没什么优势的,隔音比上一代有明显的提升,跑高速更舒服了一些,这点相信开过两代车型应该都有感受吧。还有就是驾驶部分了,变化其实不是很大,可能都是一样的变速箱和发动机你吧,感觉本田这车怎么说,研发一个发送机可以用七八年,从16款就这个发动机和变速箱了,底盘给我感受一点微调,会更硬一些,当时买车试驾时候就有感受了,掉头转弯时候,明显踏下去的感觉没这么明显,十一代思域开上去我也比之前十代的要更加激烈一些。最后谈谈油耗吧,也就是本田的看家本领,基本6.1个油吧,老司机加本田等于省油,新手可能开到7个油吧,现在好像还出了个混动,感觉还行,买都买了早买早享受吧。

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    2022-09-01

    感受思考的快乐你的手机支架把双闪给挡住了,有风险

    头条用户织布座椅感觉令心情难受

    用户9569949242917改了哪啊

    点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

    4.14优秀

    12月提车劲动版白色,加价了大概两千多,不用等直接提了一辆12月份现车,加价让人很不爽,但我们这有购车补贴,急着提车赶补贴,4s仗着有政府补贴砍价根本砍不动,又怕现车被别人买走,也没办法只能接受这个价,落地16.2,送一次额外保养,本市有个购车补贴补贴了5000,最终价格15.7开回家,目前开了一百多公里,求问怎么把油耗降下来,刚提车30多个油,现在开到十几个了,还是感觉很费油,200块钱的油就跑了一百来公里可见底了,再求问4s送的免费贴膜能不能贴,正在纠结中。。。 外观个人感觉很满意,我关注思域好几年了,之前看上10代运动风格但条件还不允许买车,现在有能力买车了年纪也上来了,反而更喜欢成熟点的外观,但我家人就觉得不好看,这个看个人眼光,本来想要红色,感觉很骚,但是要等一个月,朋友说红色没有白色保值,仔细想了想在单位上班开个骚红太扎眼也不好,最终放弃了提了白色,没有红色骚但是很耐看 再一个白色车显大,总是感觉比别的车大一号 内饰感觉一般吧,中控屏布局不错,但是硬塑料太多了,有廉价感,毕竟落地16万的车子了,连个真皮都没有 配置挺丰富的,刚提车很多功能还没用过。在研究中,有个变道预警很实用,就是会在后视镜上提醒你侧后方有车,这车还有自动刹车,我有次刹车慢了差点撞上前车自动帮我刹车了 空间前排够用,但是后排高个子坐会有点顶头,这个车为了运动感降低了车身高度,后排地面中间凸起很明显,那个位置坐人会很憋屈 操控感觉不出来好坏,开车经验不多,但我家人坐车说颠簸感比较明显,容易晕车,不知道是不是地盘太低的原因,刚提车也没深踩过油门,没上过高速,动力还不了解 目前很多功能还在摸索,一起提车的车友可以讨论讨论

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    2021-12-29

    非洲最亮的仔购车补贴需要什么条件吗

    头条用户我湖北省十堰市的,狗四儿子店指导价一分不少,把嘴皮磨破都少不了,不过还好有政府补贴,少了一万,有两个县的户口买这车能补贴2万。

    低调的夏加价真香

    点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

    4.1优秀

    提车10天了,买早了差五天就购置税减半,知道消息当天就心态蚌埠住了,但是新车到手的幸福感加上价格下降的冲击让我更注重去了解车。 首先本人毕业工作刚起步 家里想给买台车 然后价格预算卡在15w左右 我一直在想是要鸡头a级还是凤尾b级,朋友都劝我买b级,当时有选择(迈瑞宝xl1.5t)(天籁自吸)(低配英仕派)虽然配置低但是后期自己可以加,毕竟那空间和气场那个小伙子不爱,开出去别人也看不出高低配(面子效应),最后为什么a级有多方面原因, 1个人用车平时就上班代步偶尔钓鱼 2疫情加上油价导致家里对我以后的用车压力给我劝说买日系车a级,当时只对本田雅阁 日产天籁有感觉,a级也有看最近降价的21速腾卓越和星瑞都是a➕级,无奈都吃95细粮家里直接pass掉 3最后为什么选新思域是因为新的外观 ,垂直换代的安全内置配置,在提车的前几天一直在型格和思域徘徊,型格优惠大 最后因为型格提不到现车选了思域

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    2022-06-06

    用户9235656756841我也刚毕业出来,买了个燃动版的

    柔情猫哥i我更喜欢11代思域的前脸和十代的屁股

    无所谓2758第三张轮毂改的吧

    点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

    3.7良好

    【动力表现】高速超车很有自信,给油加速挺快的 . 没出现动力不足的情况 因为之前租车一年用的是朗逸和雷凌. 开高速是真心感觉动力的重要性,雷凌 油门踩到底了,感觉馒头慢腾腾的,光有声音 速度起来比较慢。思域的话 提速不错. 【改装】提车的时候加了1000块原厂倒车雷达,后面提车发现倒车影像其实也够了。 360影像4a店说要3000千块 目前还在考虑要不要搞. 后面的话打算把后排出风口搞一下就差不多了. 【购车经历】说来也巧 从2022年底就开始看车,因为之前租车一直是雷凌。除了动力差 内饰一般也没感觉出哪里不好。可能跟之前一直开老爸06年的老车子有关,感觉啥车配置都还行。但本田的服务态度是真得差,,后面就不考虑了.兜兜转转到了今年6月份 买车的种子就开发结果,每天都要看看啥车子好。后面决定必须买了,不然影响工作了。前面一直看好威朗和朗逸,无意中看到懂车帝的大爆炸,思域进入了我的视野。而且7月份型格有优惠,到了8月思域网上看优惠比较大,后面去市中心的4s店看 价格给到12.2分期 一分钱是不给让啊。无奈再等等。到了9月份好几次地方补贴没赶上。再去4s店。还是不怎么让价。感觉合着我就认准他家似的。后面另外一个区的打电话过来,保证比这家店价格优惠。一看时间5点了.风风火火赶到另外一家店,销售也不墨迹 直接价格给到12w。约定十一前提车。国庆开车美滋滋回家 9月份的新车 武汉运过来的,挺好。另外多花了1000块 搞了个倒车雷达。 就送了 脚垫 打蜡 3m贴膜。 行车记录仪太差了 不想要。 【最不满意】后排不能放倒,高速上声音比较大。etc一定要农行的信用卡才能绑定。织物座椅很薄。 副驾驶的储物格很小 【提车价格】 12.1 3年利息每年1500。第一年还完可提前还。

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    2023-10-17

    手机用户6878399051思域底盘好低,油耗高吗

    喜庆的轮船3J5首付多少兄弟?

    用户576145原厂倒车雷达好不好使?

    点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

    4.3优秀

    【动力表现】 很满意,平时开车说超就超了,没有压力 【油耗】 我开车感觉蛮费油的三百公里了还九点几的油耗,开车必开空调,正常三到四个人出行。 【购车经历】 是一天晚上发现自己驾照还有二十天就过期了,六年的时间都没有开过车,感觉委屈到自己了,每次想到车子就以浪费钱为由放弃买车的打算,就一个冲动,直接周六就去我们这边的4s店把思域开回了家。 【提车价格】 我提车比较仓促看车当天提车,感觉并没有太讲下去价格,等于裸车优惠9000有一个500的上牌费5560的保险6000的税,其它的没有了,加装了两千的皮座椅两千的防爆膜,到现在花了十五万整。 【空间表现】 我个子只有一米六,所以这个空间我用着还好 【最不满意】 不能连接苹果的系统,百度导航烦死了,不知道是车机信号不好还是百度导航不行,老是感觉有问题,还是买了个手机支架,用手机导航好了。

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    2022-08-15

    思域鎏光灰劲动出手好大方,我的14.5都送了皮座椅、3m防爆膜。还有后车雷达、记录仪、终身机油,还有一些不值钱的。

    用户8146106122760可以买个CarPlay转接盒,很好用

    虚幻143929322手表咋搞的画面

    点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

    4优秀

    购车理由:1、老车是开了快10年的奇瑞手动挡的车,珠海车多经常堵车开手动真心累。2、一家四口小型车空间感觉有点不够用,老婆上下班也是小电车遇到下雨天不方便,所以想买台车给老婆上下班和接送孩子用。 选车过程:排除国产车,国产不是不好,是因为二手车太不保值了。有考虑过新能源汽车,但是小区车库没有充电桩充电要去公区充电桩有点不方便所以排除。至于插混的只有比亚迪DMI可以选,至于合资的混动价格太贵没考虑,比亚迪的车提车等待时间较长而且从三月份就开始涨价了,所以放弃了。然后和老婆在懂车帝上选车,最后选定丰田雷凌、日产轩逸、马自达昂克赛拉和本田思域。 最后每个周末都去试车,三台车也试驾过了,总结一下四台车的特点:丰田雷凌1.2T豪华版动力只能说适合佛系驾驶的人,外观看上去挺运动,但是实际上开起来跟运动不沾边,内饰是几台车中最差的。日产轩逸运动家用没问题,外观时尚,内饰也好看,日产大沙发真不是白叫的,马自达昂克赛拉外观最漂亮,驾驶质感很好,内饰是四台车中最有质感的,唯一不足就是后排空间有点小。 最后选择思域有以下几点:1、外观比较成熟稳重,在四台车中也算好看,看起来比上一代顺眼。2、思域1.5T动力不错,超车加速都非常平顺。我和我老婆都喜欢思域,所以最后选定本田思域。试车过程中也发生了一个小插曲,那时候广本型格我自己一个人也去试驾过,最后放弃是因为新车刚上市,和销售谈价格时一点优惠也没,型格CVT科技版落地都要15.8万了,销售的态度也不好,爱买不买的样子,加上型格不是全球车型所以放弃了。至于型格和思域对比我觉得型格在内饰、静音方面比思域强点。

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    2022-06-01

    小太阳137319565你好,请问是在珠海的南坪店购买的吗?

    用户3276726192354你好,落地多少呢?有送啥吗?我也在珠海想买~

    用户179392565你这是全款还是?

    点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

    4.21优秀

    【提车价格】 广东清远提车,3月12号下定的,26号通知提车,劲动贷款落地15.3万,发票开13.1万,常规赠品,原厂行车仪和膜,雷达都不错,不算廉价。 【动力表现】 动力够用,提速很快。 【最不满意】 新车气味比较大,本田官方脚垫的气味,装了以后明显味道大了。 【购车经历】 一开始并没有打算买日系车的,个人比较怕死,一直认为本田很脆弱,确实本田其他车型是比较脆的,想买沃尔沃,贫穷限制了我的选择,看了懂车帝很多拆车视频,后来看到十一代思域,我个人比较极端 看车只看车身钢材强度,还有安全配置,以及动力,对比各种车型,最后锁定了这台车。第一次去4s是3月3号吧,没驾照,只能试坐,感觉符合预期,报价16万,当时看二级市场报价15.5,然后就让销售什么时候能15.3提车就通知我,哈哈销售比我着急。 【空间表现】 空调很给力,朋友的奥迪q5l都没这个空调厉害,各种辅助配置也不如思域。 【保养】 销售告知半年或者五千公里回去保养,后续八千公里保养一次,本田车没那么金贵,只要是全合成机油就行。

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    2022-04-16

    用户5832835129863今天刚定的,贷款7个,裸车130100,弄了一套皮座椅,门和扶手也包的皮的,全部开走149700不知道贵了还是便宜,河南南阳

    用户1178305698100你的新车降车窗的那一刻会不会车门振动?

    use6666666666666666老哥,可以啊。

    点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

    4.1优秀

    开始在速腾,卡罗拉双擎,思域三者之间选择,先去了本田,一眼就看中了思域,但是还是想去看看其他的,结果去了丰田,卡罗拉外观感觉不大气,加上路上太多了,也审美疲劳了,就又去了旁边的大众,看速腾,结果销售直接才优惠我2万,其实速腾这款车优惠还是蛮大的,然后就没咋谈就走了,下午又去了本田,试驾了一下,谈价格,没谈妥,就先回去了,打电话给另一家销售,谈价格,无奈没有现车要等将近一个月,后来又联系另一个店有现车,最后全款,15.5拿下,也没啥就一个行车记录仪,装上了,不是特别好,本田原厂的,还有一个脚垫,还有一个原厂贴膜,然后贴膜又被忽悠加价2000升级,目前提车半个多月,油耗十几个,因为市区车多,油门刹车踩得多!外观很漂亮,个人很喜欢,提车第三天去贴膜时候小区拐弯刮到了,一根管子,蹭掉了一点漆,好心疼,补漆要几百块,就想着先算了,买个补漆笔涂了一下,新手上路,停车还是个小问题,哈哈,希望这辆车陪我很久!

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    2022-05-21

    路小寳你百度kalaifu,地图可以投屏吗?

    用户3307360874191劲动13.29裸车

    十一Lve有现车是不是直接签购车合同验车交首付呀

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    3.30分“良好”
    速腾 2026款 L 300TSI DSG豪华型速腾 2026款 L 300TSI DSG豪华型

    速腾L的更新,整体风格更偏向新能源了,操控依旧保持,但是整体大方向错了。试驾体验了一下速腾L豪华选配360影像版,分享下我的感受。 ●外观 速腾L的外观,很拿捏年轻用户,至少我看了不讨厌,加长车身后看着确实不像紧凑级轿车,不过侧面一看轴距,尾部拉皮加长还是有点明显。取消隐藏门把手或许更符合燃油车风格。 ●内饰 整体包覆是想营造出质感和档次感的,但是细致感受用料就是很普通的仿皮以及硬塑料。前排中出风口,做成两个应该不难吧,天热的时候,请问单方向可调,是对着主驾还是副驾? ❗️试驾后我认为的不足❗️ ①作为一台定位10万以上的车,360环影需要选配,选配后的影像清晰度也很一般,其次倒车显示略有延迟,虽然可以用,但是如果停的比较极限,参考性就不大了。而且图像畸变也需要优化,不然影响倒车安全。 ②内门把手是穿透式,门板没有多余承放随身物品的地方,手机钥匙,均要堆在中岛手机卡位或者水杯位!容易滑动且不牢固。把把手下方封住更贴合实际使用场景。 ③怀挡扭转式,应用于新能源不错,但是对于速腾L的受众群体,恐怕需要适应很久,其次和通用怀挡设计相反,往上是前进,往下是倒退。 ④隐藏门把手在模拟断电情况下,不好手动拉出,在紧急情况下或者蓄电池断电情况下,远不如传统门把手方便,其次燃油车弹出式把手,对于蓄电池的需求也更高,磨损以及耗电都隐形增加使用成本。 ⑤中控黑色烤漆面板非常容易留指纹印和划痕,久用痕迹明显,不如塑料板。 ●座椅和空间 ①前排,我身高183,头部空间座椅调至最低有4指,横向空间主驾的右腿和中岛贴合处略微冲突,不够舒适,副驾的地台受中岛下方倾斜侵占,也不能让脚合理平放。纵向空间充足。前排座椅侧包围紧凑,乘坐感受不是很舒适,动力排量均不属于运动型车,这个设计属实没必要,不如正常平缓更实用,座椅支撑性有,但是整体偏硬,颈部空隙较大,颈枕也不好固定。 ②二排保证前排我的正常驾驶位,腿部空间接近一拳,头部空间也是4指余量,横向空间充足,没有中央扶手支撑性略差。地台依旧凸起,如果后排中间坐人,脚很不方便安放,舒适性几户为零。 ③尾箱空间毕竟加长了一点,正常满载出行行李问题不大。二排可以放倒靠背,对较长物品可以应急装载。后备箱底板下部可以选装应急尺寸备胎,不选装的话可以当个隐藏储物盒,不管选装与否,应急工具,小配件都可以安放,没有备胎空间稍微更大一点。 ●车机及智能化 ①相对于老款,进化很多,但是操作逻辑性和便利性还得适应,设置罗列的分类和实际常识有偏差,可能应对一个设置需要多翻几下,拥有了娱乐互动的app,但是版本不够新,对于应用商店内容,也是较少,看看后期OTA如何吧,不过对于仅靠蓄电池供电支撑的娱乐性,后期优化可支持范围上限,我感觉也不会很高。 ②辅助驾驶,车道保持很僵硬,道路略微有曲线,就机械化的调整,要么直接退出,不是柔和的随地标线变动。前向无车以及无地标线路段,不可使用,所以长途行驶,还是要时刻关注前方路况。对于跟车加减速,也是识别到有车并入行车道,就一脚刹车,乘坐感受不舒适,前向车辆提速后,也是大油门加速到达限定速度,不能柔和的加减速,也是纯机械化设定。整体使用舒适度好于传统定速巡航,多了主动刹停等安全措施,长途偶尔缓解一下疲惫还是可以的。 ●动态试驾 ①整车驾驶模式切换就是调整变速箱的变档逻辑,普通模式下,深踩油门,提速并没有太快,毕竟发动机功率摆在这,运动s档,转速拉高换挡,提速略快一点,但是没有很强的推背感,相反发动机噪音很大,对于家用来说,我认为深踩油门,发动机哄响的这个动静,基本都是不舍得的。还是正常提速更实际,噪音也能接受。对于变速箱来说,匹配依旧覆盖工况不全面,如果刚好速度是切档时速,由于城市走走停停不确定性,原本升档,因为速度又不够,就会顿挫,且很明显,虽然这种工况不是每次都出现,但是能优化覆盖掉肯定更好。 ②方向盘的回转,我认为力度不协调,左右轻打角度松弛,大角度就费劲,这对于整车的操控来说,容易行成判断失误,造成变道过头,或者弯道行车轨迹不连贯。 ③隔音略差,不过不是窗户四门的隔音,主要是前机舱的隔音,升档降档,以及发动机的轰鸣都是一清二楚的穿进车内,除非轻踩,否则音乐都难覆盖。速度上了100风噪胎噪颠簸悬挂的工作声音也都进入车内,静谧性较差。 ④底盘应对略微激烈的驾驶,还有支撑和稳定性,过于激烈和极限驾驶,支撑不了,像正常过弯,侧倾控制的不错,但是速度提升以后,中高速过弯或者调头,悬架就拉不住了,侧倾严重,驾驶很没信心,整体还是主打家用。悬架过滤坑洼震动颠簸明显,整体不软微硬吧,如果满载体验舒适度会好很多。 ●总结 速腾L在这个价格段的燃油车里,外观更年轻,动力有提升,内饰做了优化,但是都是套用新能源的设计语言,并不完全符合油车使用场景。或许把隔音提升,把地台做平,把360环影标配,更符合这个车的使用场景。

    3.80分“良好”
    朗逸 2024款 300TSI DSG星空领先版朗逸 2024款 300TSI DSG星空领先版

    选车:    因本人上一台车是08手动波罗,对于大众的品质有所了解,到目前已经21W+公里,除了日常消耗零件,只换过一个起动机,发动机舱非常干净,没有一点漏油水,所以选车这方面没有纠结,直奔大众。 选车时间:     开始决定买车是23年中,后来因为一些事情拖到了24年初,第一周走了几家店做了价格比对,又通过其他渠道打听了价格,有了一定了解之后第二周开始敲定,到店直奔目标价砍,几度拉扯,达到预期,果断交钱提车。(虽然不是最低的,但达到自己心里预期就好) 砍价篇:     砍价都是在网上看的,去店里之后才发现,每家店都有自己的计价体系,这里便宜了,其他的地方价格就会起来,最后基本都差不多,多对比就好了。 优缺点: 1.5T,160匹马力,日常家用够了,底盘扎实,换挡快,逻辑清晰,升档平顺,只有降档的时候有轻微顿挫,可以接受的范围。路感清晰,隔音差那么一点,风噪胎噪有点大(音乐开大点就听不到了)。不愧是家用神车。还有关心的油耗问题,本人每天往返80公里,一半城市一半国道,平均下来6个油,非常赞,纯国道轻踩(匀速70-90)最低到过4.9(坡路比较多),我相信这不是最低的,但确实省油,大赞!车机系统建议用苹果手机,会好用得多,毕竟不用上车接线。车机反映也很迅速,没有卡顿现象发生。 空间篇: 空间肯定是比我那小波罗大,毕竟是个紧凑型车,前排空间宽敞,后排也还可以,就是后排如果坐三个人中间的人会没这么舒服,中间鼓起20多厘米,后备箱空间宽敞。 驾驶感受:  1.5T160匹马力再加上德系车的底盘优势,无论国道超车还是高速,都给我太多的惊喜,虽然都说自吸AT耐造,但涡轮增压的感觉是自吸无法媲美的。我选的领先版,配置基本拉满,比如全速自适应巡航,双区自动空调,座椅加热,无钥匙进入,手机解锁,前后雷达,还有一个功能:主动刹车,这个功能太好了,有看不到的盲点,低速通过路口鬼探头,都可以及时刹住。如果同样考虑买涡轮增压这版的建议在城区堵车比较久的时候切换到手动,避免1、2档频繁切换导致变速箱过热,超车的地方时候使用S档,动力大很多,车钥匙是带升降车窗功能的,长按就可以了。 小结: 目前用车一个多月,开了3千多公里,总体很满意,如果再买车我还是会优先考虑德系,每个品牌车都有优缺点,一分价钱一分货,个人感觉车子就是代步工具,关键还是自己喜欢,挑自己喜欢的买就对了,个人看法,不喜勿喷,觉得有同感的可以交流一下心得,欢迎在评论区留言,分享经验,有什么疑问也可以问,一定知无不言,言无不尽。

    3.71分“良好”
    轩逸 2023款 超混电驱 超智联Plus轩逸 2023款 超混电驱 超智联Plus

    【满意】加速强,因为是电机驱动,这台车具有起步扭矩大、响应快、输出平顺等先天优势。也就是说,与燃油版轩逸相比,轩逸e-POWER车型不仅有着更强的绝对动力性,还能带来更好的动力体验,行驶质感也很好。此外,这台车的后排空间相对宽裕,舒适性也是这台车的优势,座椅非常的柔软,像一个大沙发,坐进去的包裹感很强,让人感觉比较惬意。 【不满意】车漆比较薄,特别容易出现划伤,再就是轮胎噪音比较大,隔音效果一般。虽然这台车采用了LED大灯,但夜间照明效果很一般,铺路效果不佳,影响视线。再就是这台车配备的三元锂电池电量为2kWh,当你在驾驶的时候,看到电量显示长期在40%多-50%多,会有一点担心电池不够用,但实际这是多虑,因为发动机持续运转,提供电力给电池和电机,并不会有电池缺电为0的情况。 【驾驶体验】轩逸e-POWER接近纯电动车的行驶品质,在起步、缓加速、低速巡航这样的工况下,轩逸e-POWER都将以纯电模式运行,对比燃油版轩逸在动力性、平顺性有不小的提升,这个时候,它能给你,在拥堵的市区里跟车时电机带来的那种“跟脚”的感觉。并且e-POWER动力系统可以根据实际情况灵活选择发动机的介入时机,充电快还省油。不过这台车在急加速、中高速的情况下,它的加速性就不如本田2.0L i-MMD、丰田2.5L双擎。 【油耗】日常驾驶平均油耗在百公里4升左右,这台车的工作原理和很多增程式混动车相似,区别在于它的三元锂电池的电量小,仅2度电左右(2kWh),所以没法挂绿牌。 【总结】目前这台车有着1.8万元的市场终端优惠,裸车基本在13万多元,落地不超过15万元,在舒适性、燃油经济性、配置以及颜值方面,轩逸都表现出均衡的一面,还能给你在行车过程中座舱内的静谧感。正因如此,即便比燃油版贵一些,两田混动车的销量也依然坚挺,不少网约车司机也都选择它们作为“回本神器”。现在,混动车里即将迎来一位新同道--东风日产轩逸e-POWER。你对这款车怎么看呢?欢迎大家到评论区畅所欲言!

    3.50分“良好”
    型格 2022款 240TURBO CVT尊享版型格 2022款 240TURBO CVT尊享版

    型格外观很帅,我一直很喜欢黄色的车,型格也算为数不多的我能买得起的车里有原厂黄色的了。前脸只能说比思域帅,但是和马三比确实差点。车尾就帅爆了 ,小鸭尾很精神,尾灯最漂亮,灯带非常均匀,就像宝马那种感觉,造型虽然有抄别克之嫌,但比别克帅多了。当然马三加包了之后尾灯也是帅炸,整车侧面线条非常好看,低趴,车身平直后半部分还有点溜背感,外观可以说很nice了,不像10代思域那样激进,又不像11代思域这样老头。 中控是我喜欢的类型,我就喜欢一条线通过去的中控,以前很喜欢迈腾那个,次世代马三出之后简直太爱了。型格中控和思域一样,一条线直直的通过来,中控屏位置在上方不用低头,这样余光还能看到路况,就是蜂窝出风口...感觉不是最优。空调实体按键好评,所有这些实用功能键做触控的,还有一块大屏幕里调控的,只能说有毒,没有给到我任何所谓的高端感科技感不说 ,还不能靠手指的触感盲操,视线一定要移过去看,有些垃圾车机甚至要点按两三下才能进去,这样增加了出事的风险。车机嘛...carplay盒子也不贵,不过后加的肯定没有原装有好! 座椅其实真一般,顶配也就是只给个拼色,就是纯属硬给你和雅阁拉开差距,填充真的单薄,从后面直接能按到框架,全系没有地图袋,就是为了简配而简配。腰部调节顶配了也没有,更别说什么通风加热...本身它就没有什么腰部的支撑,人体工学等于没有,座椅说真的还得看马三...奈何我腰有点不好,坐骨神经压迫的那个地方,正好大腿很不舒服,马三座椅偏硬短一点,我大腿难受。型格思域这种稍软一点,支撑包裹稍差点的,反而让我舒服点。不过不影响我对它的差评!后排还行,软,坐着也舒服,马自达后排就不是给人坐的!!! 空间上同级里属于挺不错的了,我175,前排调整的很舒服的状态,坐后排虽然不是特宽松那种,但是属于够用不压抑,膝盖前面还有一拳多、两拳的样子,就是后排空间阻碍了我买马三。前排嘛特点在于座椅可以降到最低也很舒服,对视野和操控完全没有影响,很有信心。不像马自达,坐最低就得猜着开了。 动力方面我都够用,女朋友旧款马三1.5L的平时开开我都够用。这个车更OK啦~也没网络水军吹的多神....正常开,只不过变速箱确实有点不舒服,换挡时候档杆就不顺滑,涩、硬,cvt变速箱真的拉了发动机的劲儿,网上说的什么爱断钢带啊爱坏什么的我是不信的,但它一点一点循序渐进的加速真的拉,不如at直接你拨片降两档嗷嗷就上去了~ 油耗我现在1000都没跑到,肯定不是最终的状态,首保之后再看。我开的比较稳,新车不敢造,到现在就没敢上过3000转,首保之后再蹿吧~我AB表分别记的是单次数据和一次加油的数据,单次上面如果纯市区走走停停距离短,那就没准了,最好也就是八点几个油,如果是跑了快速路或高速,就六点八九、七点几个,然后一次加油的数据最后就都是八点几。 这车缺点也挺让人无语的,买前需要做好心理准备。首先车窗廉价感很高,因为玻璃升降电机是个单轨的,它不稳定,开关窗户的时候声音很大“哐”的一下,并且窗户半开时候能用手晃动玻璃,最拉的是半开或全开窗户时候关车门,哐..咣朗朗朗......真的掉价。然后做工......反正都说东本做工不行,我看广本也不咋地,我这个车发动机盖和前脸这个接缝一边窄一边宽!我去4s店也看了,网上也看了,左右一样的,有,少,更多的是左右宽窄不一的。让4s店师傅给我调调,师傅不给调,说什么这新车出厂都合格的,等下给你拆了你又心疼,别搞了就这样吧...我看他们是也不知道咋调......然后B柱在速度上七八十之后,会有那种细缝里吹风的呼呼声,试驾车坐后排时在c柱小窗口那边也有这种透风的声音...真的绝,只能靠音乐来麻痹自己了,轮胎也是,我看了看试驾车展车媒体车,基本都是普利司通博天族,拿到手大多是邓禄普......普利司通本来就不是啥好胎了,还要给你搞个便宜几百块的邓禄普。这种事做的也是够无语! 总之呢,这个车就是个水桶,各方面其实都不高,价格挺高,刚上市就原价买而且还加2800服务费,我也是个老韭菜了,比现在价格下降个一到两万我觉得算比较合适的。给大家点忠告,不要新车上市之初就买车,不要听网上这些媒体吹水,都是广告,吹一堆再说几个算是小痒点的缺点就结束了。网络上的各种言论评价最多信一半就行。买车就还是要多看多试驾,买车套路多,自己要擦亮眼睛。另外车子根本就没什么完美的车,每个车都有自己的独门优点,也都有致命缺点,适合自己的就是好的!

    3.30分“良好”
    速腾 2026款 L 300TSI DSG豪华型速腾 2026款 L 300TSI DSG豪华型

    【前言】 大家好,这里是鲜试官SunnyCar,今天给各位带来的是速腾l的试驾体验。去年开始大众的油车一直在改款,今年终于也是轮到了速腾,但是改动并不大,只是顺应潮流提升了一些智能化的功能,那么至于开起来感受如何,接下来就让我们进入正文部分给大家分享一下试驾感受。事先声明,本篇文章提及的试驾感受均为个人感受,存在一定的主观性,仅供各位读者参考,请一定要看到最后。 【试驾信息】 版型:2026款L 300TSI DSG豪华型 外观:锰石黑 内饰:黑灰 【动态体验】 ①动力方面——同为大众,速腾l1.5t的发动机明显要比最近上市的捷达vs8上的1.4t的好不少。油门踏板很紧实,基本没什么虚位,起步给油就能很快跑起来,不迟钝。继续给油,当发动机转速超过2k转时,一瞬间车子有一个爆发式的加速,后续维持在2-3k转,我持续给油,速度能稳步提升,整个加速过程是很线性的。当我切换到s挡时,发动机的基础转速会主动提升,直接从1k左右来到2k左右,翻了个倍,此时起步我一给油,提速就很明显,但是应该是受限于它祖传的干式双离合,速度提到六十时会有一瞬间明显的顿挫感,后续一直给油跑到八十以上提速表现都很线性,作为一辆燃油家用轿车,这个动力表现已经很足够了。 ②制动方面——刹车踏板我在刚上车适应的时候,是觉得踩着有点重的,不算轻巧。但是开了几个路口之后习惯了,会发现制动脚感还蛮线性的,基本上虽踩随有,不软,就是要费点劲。相比起捷达那松松的刹车,速腾l的刹车踏板紧实多了,感觉子品牌确实不如本家的做工精良。速腾l的自动驻车图标不像国产油车那样,是显示一个圈和字母“A”,它是把auto hold的绿色字样显示在挡位上,第一时间我都没反应过来触发了自动驻车,还问销售这车有没有这功能。 ③转向方面——速腾l的方向盘手感摸起来很紧实,速度起来了扶着也很稳,虽然现在的车基本都有电子助力,但是打起方向来还是能感受到机械传动的那种啮合感。路上一些大角度转弯的时候,方向盘打起来会感觉有点重,但是正常行驶时左右变道还是比较轻巧的,因为是轿车所以开起来也更灵活,路口调头也感受了一下转弯半径,大概也就两个车道多一点,车长明明比我前一天试的捷达vs8还要长20cm,但灵活性比vs8好太多。 ④底盘方面——底盘开起来偏硬,舒适性一般般,走非铺装路面的时候颠簸感还是很明显的。我在直路上把速度开到八十以上感受了一下,底盘很稳很紧实,可以说轻轻摸着方向盘不用力它也不咋会跑偏。在过一些坑洼的时候路感还是明显,但是底盘不散,转弯和变道也很连贯,开起来还蛮灵活的,行驶质感也比捷达要更好,只能说这个价位段的油车真的是一分钱一分货。 ⑤智能方面——这次改款之后,最大的变化就是车机。之前大众的车机智能化真的很差,但这次试驾我着重体验了一下,车机操作起来还是蛮流畅的,就是帧率不算很高,大概也就九十帧左右的样子。语音控制比以前进步太多,唤醒反应蛮快,识别率也不错,就是可能油车的电控还是没有电车完美,销售让它关闭全车车窗时,竟然把我这一侧关闭的车窗给打开了,但是后续再尝试就没有出现这样的bug了。车机的UI设计也算用心,比较接近新能源的操作思维,而且试驾车是顶配的,车机尺寸更大,看着也更有科技感一些。 ⑥油耗方面——销售给我介绍跑高速测下来大概4个油,城里开的话有个7-8个的样子,还是喝92的,经济性真的蛮不错的。 【静态体验】 ①外观方面——前脸把以前的一排大牙给改了,换成了和新迈腾一样的外观,看着更中庸稳重了,顶配还带发光车标。最想吐槽的是隐藏式门把手的设计,不知道咋想的,电车回归常规门把手,油车又搞隐藏式,先不说安不安全吧,就速腾l这个门把手的反应,很迟钝,感觉容易夹手。后视镜靠a柱一侧的外壳上,有盲区监测指示灯,目前来看一汽的捷达、大众、奥迪都是这个设计。 ②内饰方面——内饰变成了和探岳l一样的布局,挡把也换成了怀挡,现在中控扶手这一块空空如也。内侧门把手也很反人类,竟然是在扶手前端,要向上扒来开门,很不习惯。其他地方和老款区别不大。 ③空间方面——我一米七的净身高,把前排座椅靠背调至与b柱平齐,我的膝部还有两拳多的空间,头部则是一拳。中间位置地台不算高,坐起来就是坐垫和靠背有点硬,但是脚部空间还可以,没那么难受。后备箱有点下沉的设计,和尾门开口不是接平的,可能放东西有点不太方便。两侧的车轮上方的隆起也很占左右的空间,不过进深很深,容积在同级别算是正常水平吧。 【总结】 试驾完之后个人觉得速腾l这款车,挺适合预算不高,但是又想有点品质追求的人,前提是只看合资油车啊,因为同级别国产油车更便宜配置也更丰富,买大众主要也是图个品牌稳定,再者比起日系来说也更有质感。这车家用没问题,配置就选300精英型就可以了,舒适和科技配置都比较丰富了,至于顶配加的都是些外观和情绪价值的东西,家用车能省则省吧,没必要。

    4.70分“优秀”
    朗逸 2024款 300TSI DSG星空领先版朗逸 2024款 300TSI DSG星空领先版

    【购车经历】之前岳父开着一台二手的手动挡的荣威轿车,年头有点长了,再加上小舅子大了用车也多了,就想着换台车升级一下级别。十来万的预算,还想着升级一下,那就是合资了。这个级别的车选择空间还是不小的,大众朗逸,丰田卡罗拉,本田思域,别克英朗,日产轩逸,现代的朗动等。吃完饭后,全家列席会议,进行举手表决选择品牌。现代的不考虑,附近没店了。别克也pass了,听说快拆了。还不愿意要日系的,好像就只剩下大众的朗逸了,不过好在大众品牌不错,老爷子说桑塔纳好,他年轻的时候20多万一台呢,我说现在停产没车了,现在的朗逸比桑塔纳还好呢,他就说那行。品牌就这么定好了,那剩下就是看配置了。老爷子想要个自然吸气的来着,研究半天觉着五百万挺好,最后小舅子来了句动力差点,那就上1.5T的呗。看了半天1.5T的满逸,结果到了店里后发现白色没现车了。推荐我们再上个配置,选择朗逸领先版本,指导价就只贵5000块,但是多了很多配置。换了大屏,全液晶的,有了主驾电动座椅、加热功能,主驾腰部支撑,仿皮座椅,分区自动空调,前雷达,卫星导航,语音导航系统,优惠的还多,落地只比满意多3000,性价比超级高。听人劝,吃饱饭,最后就这么定了领先版本。 【空间】空间很大,非常的满意,舒适性也不错。 【油耗】开了半个多月了,油耗只有6.8,还是非常的满意的。小舅子说他朋友有个自然吸气的,油耗只有5个左右。 【动力】1.5T 的动力真不错,买车以前就开过朋友的1.4T的凌渡,动力嗷嗷的,所以对大众的1.5T动力还是挺满意的。 【最不满意】按小舅子那说法,这车有点太成熟、稳重一些,没有国产品牌来的那么潮一些,更科技感一些。