点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT新锐控
3.4分“良好”【购车经历】
7月底买的车,8月份提的车,车子是4月份出厂的,本来是想摇到粤B再买的,听说7、8月份是4儿子销售淡季好谈价格,又是购置税减半就先买了,一开始看的是11代,感觉太商务了,还是十代两厢帅,买的最低配,大件全系是一样的,反正都是要改装的低配性价比更高
【动力表现】
地球梦发动机还是可以,路上超车啥的基本没啥压力
【油耗】
油耗刚提车的时候显示35个,开了1000公里后显示9个多,还是挺省油的
【最不满意】
最不满意的就是车机,carlife很不好用,平时用惯高德,网上看无线carplay很多说卡机,响应慢,换高配车机感觉很亏,平时都是手机放支架上导航
高速隔音很差,歌都快听不清了
【驾驶感受】
因为是第一辆车,平时也就开过几次朋友的车还有联动云,驾驶的时候就感觉内饰有点简陋,基本开着没啥毛病
【改装】
最近疫情又变严重了,放假也没去哪,打算元旦过后再开始整备改装方案
【提车价格】
跑了几个4S店,基本落地都在13左右,送抱枕,头枕,脚垫,防爆膜,行车记录仪。
【最满意】
最满意的还是外观吧,比三箱的更运动,跟type-
r更像,而且我比较喜欢掀背车
航航子呀:哎 我们最早一批落地都16多了
thisisLucius:买了君用的无线carplay盒子¥228,导航基本无延迟,听音乐切歌延迟两三秒,感觉可以凑合用。但是低头看导航不安全,打算明年换成悬浮大屏带原厂carplay/hicar的车
一亿光年BJ:9个多,还省油?
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT新锐控
3.79分“良好”买车的时候,老婆由于工作原因,离家比较远,打算花15万左右,买一辆家用代步的汽车,之前在去4S店看车的时候觉着本田思域和大众速腾都很不错,最后我们选择思域,因为本田思域21款搭载的是1.5T直列4缸涡轮增压的发动机,最大功率为130KW,大众速腾21款的在手车型发动机功率在85KW-110W之间,动力上比较本田思域更强一些,而且外观和内饰比速腾漂亮一些,速腾外观比较中规中矩,另外本田思域的油耗相对来说比大众速腾要低一些,后期的维护与维修的话也比大众速腾简单,所以我和我老婆觉得买思域。
先说说我的买车价格:
我买的是21款HATCHBACK思域220TURBO新锐控CVT,厂商指导价14.39万,那是我们优惠了1.4万左右,购置税11000左右,上牌费300,交强险950,商业保险5300左右,底盘装甲300,全部做下来花了快15万左右,好在买车价格在我们的预算之内。
车的优点:
第一、外观很养眼,是这个车一大卖点,适合年轻人,整个前脸饱满,层次感丰富,视觉冲击力强。前进气格栅采用亮黑色涂装,尺寸虽不是很大,但配合两侧的全LED大灯整体性非常强,还是很值得入手的。
第二、本田思域的油耗是真的不高,这也是我老婆当时选择思域的原因旨意,我们买的是21款HATCHBACK思域220TURBO新锐控CVT,官方给的工信部百公里综合油耗为5.9L,而我老婆主要是在市区用车,平均实际百公里的油耗7.1L,高速上的油耗同样很低,百公里油耗6.5L左右,最近使用下来的油费能省不少,从油耗考虑,这辆车是值得入手的。
第三、配置人性化、21款本田思域这款车的后排是专门的杯架的,这样就可以满足一些车主需要在后排放置杯子的需求了,这是比较不错的配置,非常的实用,也很体现人性化的设计。
第四、性价比高,也是另外一个大卖点,不管是作为家用,还是开着上下班都比较不错,它的内饰的一些材质不像同价位的车子那样这么塑料,这款车子的配置也比较全面,车子的动力系统也比较给力,提速很快,综合考虑性价比不错。
第五、操控性比较不错,首先这款车本身不大,是一款两厢车,所以像转弯什么的都是比较灵活的,然后油门也是很线性而且动力输出的也是比较平稳的,堵车的时候没有顿挫感,我老婆都很容易上手。
车的缺点:
第一、第二排空间表现不好,作为紧凑型车两厢车,车长4517MM,宽1799MM,高1434MM,轴距2700MM,我坐进我老婆的这款车,坐在第二排的两侧比较拥挤,感觉车比较低,容易碰到头。
第二、前排玻璃是有带防夹手这个功能的,但是后排的两个车窗是没有带防夹手功能,有时候带小孩坐后排,开关车窗的时候就要自己多注意下。
第三、天窗类型是单天窗,这个比较鸡肋,没有什么实际的作用,不像那种可开启式天窗,在行车的时候还可以把天窗打开透透气。
日常护理:
第一、首保和常规保养要按照使用手册去做,常规保养和首保基本一样,就是更换一下机油,机油滤芯,检查一下空气滤芯,空调滤芯是否需要更换等等,再有就是看一下你的雨刮器这些东西有没有老化的情况,有的话就顺便给你更换了,费用一般在500左右。
第二、我老婆很爱车,所以她装了底盘护甲,护甲可以防止液体腐蚀车子的底盘,还可以防止石子撞击底盘,一定程度上减少噪音,但是喷的时候绝对要选择质量好一点的。
总之,虽然本田思源的天窗是单天窗,第二排空间有点小,但是他的油耗低,容易操纵,外观养眼,性价比高,保养也不贵,我老婆买了用来城市上下班代步还是很适合的。
马3有点帅:比不上速腾
稀罕猫的鱼:看了半天,是个两厢。 。。。。
学锋百货:新锐控没有LED大灯
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT新锐控
3.93分“良好”思域HATCHBACK相比三厢外形肯定是更加动感更加年轻了,然后它的底盘其实也比三厢要调的稍微更加地偏向于运动,底盘会硬一点点,转向的感觉会更加清脆,入弯的时候转向也更准了一点。
但是它的动力系统跟三厢版没有什么变化的,1.5T的发动机配CVT的话平顺够力。配手动挡是非常容易驾驶的一台手动挡,它也不会溜车,然后各种的档位之下它的宽容度也非常大,所以是一个非常适合新手开的手动挡。
我觉得买这台车其实真的可以考虑去买手动,因为手动很好开又很省油,而且改装的潜力也很大。这台车空间很好,内饰比较廉价,底盘的质感一般,但静音总体上还不错,作为买菜车很好开,而且有很强的改装潜力,推荐分数8.5分。
XxRu:这款不知道能不能去沙漠
不吃卷饼:可以去沙漠玩沙子吗
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT新锐控
4.14分“优秀”车身比较轻,算是比较省油,相对的安全系数没有其他车高,准备入手一个尾翼安装上,两箱思域,没有呀尾翼没灵魂,总体样子比较好看,相对应的三厢思域,两箱和你比较倾向于运动模式
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT新锐控
3.07分“良好”思域2021款CVT新锐控
配置:本田思域实车搭载了一款四缸1.5T发动机,该发动机有着177匹马力。官方给予的零百成绩是9.3秒,民测状态下零百成绩在9秒以内,思域使用的是CVT变速箱,CVT可以补充变速的损耗,使油耗和排放降低。CVT的工作平顺,没有换挡时候的顿挫感。
优势:思域的车型运动感十足,符合许多年轻人的品味。思域的1.5T发动机有着特别的低油耗,官方给的数据百公里5.9个,不过日常使用中大多在六点多,低油耗也减少了养车费用。思域是很多改装车爱好者的首选,有着JDM的神秘加成,也让思域的销售量好,社会中也有许多的思域改装案例。
劣势:在同等价位中的车型经过近几年的升级,菲斯塔和名爵6零百加速成绩已经优于思域。在安全碰撞测试中,思域的B柱发生过断裂。1.5T发动机现在有机油增多的问题,有的时候还会出现漏油的情况。
保养:思域使用的是SM或者更高燃油经济性机油,保养时间一般是每5000公里保养一次,每次小保养的价格平均是525元,每次常规小保养的时候,机油滤芯都要进行更换。对于空气滤芯来说,如果不是在粉尘多的地区驾驶,每7500公里只需要清洗,2W公里的时候进行更换。思域并不用每次保养的时候都去4S店,那样的养车成本太高,一般的修理厂都可以进行保养。
常见故障:思域的内饰用料挺一般,在驾驶的过程中A柱和B柱都会发生异响,会和车辆产生共振,一般会往里面填充隔音棉。车辆的仪表经常所有的故障灯全亮,有的时候是仪表盘的插头发生了松动,有的时候是需要更换喷油嘴。
综合:思域是一款适合年轻人代步的车辆,性价比高,日常的养护费用也不高,外观也好看。