点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控
3.93分“良好”车子已经快开了1万公里,优点想必大家都很清楚了,空间利用率好,动力好,油耗低,10代思域外观设计很大胆也很经典。优点就说这么多,
这里我只说缺点,隔音整体其实还不错,对的起这个价位,但是轮胎很挑路面,沥青粗糙路面胎噪会很大。
但最让我觉得不舒服的就是座椅的上部,肩部颈椎几乎没支撑,开时间长肩膀脖子会很酸,腰部支撑倒是比较好。座椅包裹性很差,拐弯的时候控制不住身体。另一方面就是腿部支撑不到为,我腿长所以支撑觉得不太好。基础改装最应该换的就是轮胎与座椅。
另外一个缺点就是,也不能算缺点,思域的外观很复杂,各种层次,带来的问题就是洗车很烦,加油站一般洗的不是很干净,缝隙里有的土重不出去。只能去洗车店好好洗。
逆鳞Thomas:手动感觉如何,准备入手
atm754300:为什么不买自动
我有Yi个小陈陈丶:中控那块碳纤维花了多少钱
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控
4.07分“优秀”这台车从外观上看,很有战斗力的包围和中出排气等设计,买回去都不用花太多心思“微调”。驾驶感受部分,在不进行任何改装的前提下,运动感和驾驶感知会明显比三厢强,比如之前在三厢车型上L15B发动机的涡轮迟滞比较大,加速初段不如后段凶猛,这两个问题在两厢车型上,得益于手动变速箱的介入,自己可以把控发动机发力的转速,涡轮迟滞可以有所控制,同时车身悬架会比三厢更有韧性,支撑力会稍好一些。此外由于车身较短,车身动态响应速度更快,转向整体的瞬态响应也较三厢明显增强,因此整台车的动态极限包括侧倾幅度会比三厢略有改观,可以满足一部分消费者对于这台车的动力预期。当然,也有需要改进的部分,比如试驾的手动挡高配车型使用的优科豪马轮胎,抓地力和静音性一般。座椅包裹性差,背部的支撑不够。另外换挡把的质感很好,但行程偏长,另外金属档把头夏天容易烫手。
用户94248630474:我就想知道落地大概多少钱?