点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控
3.71分“良好”【最满意】
最满意的肯定是它的外观,两厢思域更有FK8的感觉,而且换了外观包围后的感觉更像,中置的排气管是点睛之笔,加上HKS的排气,JMD的味道一下就出来了。另外,为什么买手动挡,第一是因为穷,第二是思域的手动挡配合排气,确实比CVT变速箱开着有感觉。圆球档把没让我失望。另外这辆手动车居然L2级辅助驾驶系统,高速很好用。
【最不满意】
最不满意的应该就是噪音,很多人说本田的噪音来自轮胎,其实不然,我换了4条PS4,胎噪还好,在可以接受的范围内,但高速100公里左右的时候就是噩梦。那个风噪是真的大。另外,思域的窗户,门板之类的都感觉很单薄,比如说你可以用手轻松晃动车窗。
【驾驶感受】
虽然是国六b,但思域没有颗粒捕捉器,这一点可能很多人没想到,大部分博主都说这个车有颗粒捕捉器,但实际上,它没有,因为我换中尾段的时候没看到。动力完全够用,日常驾驶降档超车轻轻松松,日常驾驶完全够用。在PS4轮胎的加持下,跑山很轻快。另外,两厢思域的悬挂虽然也是买菜车的调校,但和其他同价位国产车比起来,个人感觉思域的悬挂支撑性还是要好一些,不过如果想要更好的操控性,还是建议换避震。手动变速箱小巧精悍,换挡干脆果断顺手,离合行程点长,且踏板位置感觉有些点太右,需要适应适。另外,如果确实觉得离合器形成长,可以选择后期更换竞技离合,不过你要付出的代价就是左脚会很累。
小晨哥哥193:在哪还能订上手挡啊?
轻松吉恩8j5:多少落地
Vincent闪:有颗粒捕捉器,在头端离三元很近
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控
4.29分“优秀”本田思域两厢的外观升级可谓是相当成功,不仅原汁原味的引入了海外版本的设计,同时全系都标配了运动套件,使得思域两厢版的颜值相当在线。尤其是车尾造型,配合上颇具性能味的唯一,以及中置双出的排气设计,直叫人欲罢不能。1.5T发动机维持了原先的动力输出,但特别之处,在于高配车型引入了手动挡版本,因此思域两厢也成为同价位中唯一的手动挡选项,很好满足了那些渴望高配置和手动挡的消费者。但6MT变速箱缺少了一点吸入感,不及大众系列变速箱的手感那么出色,好在挡位的清晰度尚可,离合的咬合点也很宽泛,并不容易熄火。再加上breakhold功能,在市区堵车时也彻底解放了左腿,对于驾驶者可谓是相当友好。虽然1.5T的参数和三厢保持了一致,但为了满足国六排放,导致实际加速成绩略有下降。本田思域两厢的底盘调校还是一如既往的出色,在舒适和支撑性之间找到了不错的平衡,本质上还是一台家用车,但又是一台能带给你一定乐趣的家用车。
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控
4.3分“优秀”外观:非常棒,车身总体看着是由低到高,屁屁很翹,姿态相对低。有一种让人很想驾驶的冲动。
内饰:跟国产不用比,一比就是垃圾,好在我之前开的大众宝来手动,跟他一比还算是大升级
配置:看着高大上的配置好像蛮多的,什么自适应巡航定速巡航啊还有其他一些说不上来的配置,但缺少了像换档自动锁门,自动开后备箱还有锁车关后视镜这种实用的功能,另外车机很一般,车跟人之间的互动跟尼桑差得远,减分。
空间:本来就是辆A级两厢车,能跟三厢思域持平已经很不错了,况且后备箱还是大开口,很不错了
驾驶感受:还是相对我之前开的来说,动力大提升,手档只要舍得降档给油,动力随叫随到不存在延迟,很爽快,对我这种不是暴力驾驶的人来说,非常足够了。赞👍🏻
用户1298070458512:兄弟 你买贵了啊 裸车才优惠七千,山东这边落地都能15.3了。
Hovey2000:手动帅气👦🏻
用户5606415363617:现在还能买到手动吗?我这边都没有
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控
3.8分“良好”我个人买车就三个要求,好看,手动,高配(不能让人产生我是穷才买手动的错觉,哈哈。主要还是有些配置确实非常实用,尤其是安全方面,气囊更多,碰撞预警等等)。这三个要求一筛选下来,仅剩这款车了。
【动力表现】,很好,在国道上借对向车道超车时,刚刚车速还是五六十,降到四挡,油门一踩,转眼车速就上一百了,非常给力。
【油耗】作为一个追求平缓驾驶的司机,油耗开到5.6也正常,当中有国道有市区有小路有高速,纯市区多少油不清楚。
【最不满意】跟大多数车主反映的一样,高速胎噪比较大,一个巴掌拍不响,除了车自身的原因,路面也有原因,平滑的高速路面声音就非常小,粗糙的路面声音就很大(遗憾的是高速大多都是粗糙的)
封神之帝:可能你不爱听,但是我还是想说你的审美真的是独树一帜,你竟然管这叫帅
姚某某103570202:车友你好,铁杆手动控路过
用户3180941063:一直觉得思域丑