点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

3.57分“良好”

外观还行 车辆声音耐开，油耗其实不是很省油 分人，内饰几乎没有，车机也是，空间小，紧凑型标准，没啥说的

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

4.21分“优秀”

对我来说是款好车。作为女生，颜值和省心是我的首要需求，思域在这方面无可挑剔，两厢款比三厢更得我心，红色也相当正，作为老广本车主依旧相信本田的质量和省心。空间方面作为单身狗平时最多也就副驾有人，后排对我来说意义不大，两厢掀背版后备箱是真的大，感觉啥都能放下。动力方面比我过去开的老思迪强的不是一点，加速非常线性平顺，虽然和她战斗运动的外观不太匹配，不过对女司机来说反倒极其友好，油耗目前还没过磨合期不太稳定，市区微堵路况8～9左右。内饰和功能确实朴实简单不过也够用了，噪音一如既往地大，隔音不太好，不过我都是上车开音乐影响不大。对了，这货后期改装潜力很大，可以好好玩一下?。 总体来看，我非常喜欢这款车。年轻张扬，有想法，外能改装改色上得了厅堂，内能买菜拉货下得了厨房，省心省油省钱，竟然还有手动高配版?，本田控必备。

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

3.86分“良好”

买这台思域之前已经喜欢这台车2年了，之前就经常在视频平台看思域的视频，正好很喜欢思域的外观看上去就很运动的感觉；另外之前看思域跟其他超跑比赛的视频也是让自己爱上了这台车，当然后面知道了那是红标思域，但是也没有降低我对于思域的热情，再加上后面新出的这台两厢版本的车型更帅气了，所以工作一稳定就立马跑去把这台思域提回来了，本来其实考虑是买手动版本的车型，更有驾驶乐趣的，但是考虑到城市里面经常堵车最后还是提了这台2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷版。 这台车是20年11月提的，当时裸车价是13.8万，购置税给了1万，商业保险3500，交强险给了950，还有300元的上牌费，总共办下来这台车总共花了14.5万左右，没有超过15万其实也还是符合自己的预期。 这台车让我满意的点： 最满意的一定是它的外观，生来就是一张运动轿跑的车头造型，另外车身的流线型也很好，让人很有驾驶欲。另外动力方面也是很足，油门一给动力就来了，但是CVT版本却是没有手动挡的有驾驶乐趣，自己开的时候总感觉缺少点驾驶的感觉。另外就是这台车之前看朋友改装后还是很帅气，可以改装的潜力很大，是一台可以当大玩具的车。 不满意的点： 最不满意的地方就是这个车的内饰了，整个中控台给我一种很强的塑料感，所以我买了车后我都买了一个垫子把中控台上方垫着的，另外这台车的优惠还是比较低；其他方面就是车在高速形势下风噪和胎噪都比较明显，这对于乘坐体验要求比较高的人来说就比较烦。 单独说下空间部分： 日常乘坐的话这个空间很充裕，2.7米的轴距无论是前排还是后排都能有很不错的空间，后排虽说头部空间有点压抑，但是好在腿部空间还是有一拳左右，当然这是我1.68cm身高坐在后面测的。另外后备箱的开口比较大容积也不错，平时里面放了两个储物箱都是没问题的。说到这儿顺便说说座椅的舒适度，这个座椅我实在想吐槽一下，都中配车型了都不给配一个皮座椅，这还是织物的座椅，虽然包裹做得还可以但是后排座椅的做工就显得很差劲了。 外观方面其实最满意的还是外观，两厢版本其实相较于三厢车型更加运动，整体设计感更强另外前包围和后包围都高度接近于Type-R，中置的排气显得更有运动气息，另外加一个尾翼就让整台车更像是一台小钢炮了。 当然这台思域两厢版本由于是刚刚上市不久保值率不清楚有没有三厢版本高，但是整体的油耗上面的确还是蛮省油的，6.1L/100km的油耗整体还是算是节油的。车上面这台1.5T177匹马力的发动机搭配上这个两厢的造型，让这台车充满了运动感。 总结下： 这台思域HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷版外观方面是很运动的一款车，也是我非常喜欢的造型，另外可以改装的潜力很大适合玩车的朋友，另外车型在动力方面1.5T177匹的动力也是传输的很线性配合上CVT的动力很流畅。另外空间部分虽然是个两厢车型空间还是很大的，平时坐5个人都是完全充裕的。另外内饰部分塑料感很强，这点是个槽点，另外车速过快的话车内的风噪比较大影响驾驶体验。总的来说我还是很喜欢这台车，毕竟作为小钢炮的代表车型也是入门车型，喜欢玩车的朋友还是很值得拥有。

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

3.86分“良好”

动力方面，思域主打的动力为1.5T动力版车型，发动机最大功率输出177马力，峰值扭矩为220牛米，其中，思域HATCHBACK两厢版的峰值扭矩为226牛米。思域的零百加速时间在8.5-9.6秒，加速性能表现在15万级轿车中并不算差的，但也谈不上出色。 空间方面，思域空间怎么样？两厢版车型，其长宽高分别为4517/1799/1434mm，轴距长2700mm。三厢版车型，其长宽高分别为4658/1800/1416mm，轴距长2700mm。在紧凑型轿车中，这样的空间水平，算是中等水平。我们从第一车网查询到，思域的三年保值率为70%，保值率相当不错。

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

3.93分“良好”

前排还行，本人偏胖，后排空间稍微有点小，不过我也不用坐后面。乘坐空间:头上距离]顶部应该有4指左右?具体没量，反正没碰到过。后备厢容积:能装好多好多东西。车灯都是自己在淘宝买的，大灯目前够用没改，后尾翼买回来不敢安装警察叔叔现在很关注这个尾翼。等风头过去了，看形式安装吧。车灯设计:感觉雾灯留出来那一小块就是给你改装用的，不然的话忒丑了。运动外观套件:出厂就带上typeR的大尾翼就更完美了。车身及车轮:轮毂原装还行，不算太难看。先凑合用吧!过了年看情况在换吧。多媒体:除了倒车的时候用一下倒车影像，(倒车影像像素够用)别的没啥卵用。内饰材质:塑料。塑料，塑料。后排杯架:没做过，不清楚。语音识别控制:有吗?手机互联/映射:链接百度那个太难。信号传输有点卡。用了一次就不再用了。 动力随叫随到!有好几个同事思域，很早前就开过，当时就觉得思域的动力真的好!主要体现在日常驾驶80公里以下的区段，随叫随到，响应快，油门跟脚。然后80往上呢，毕竟只是个1.5T的机器，加速感会弱一些，但也足够用了。然后很多人说两厢动力差，我真的实车开不出来。零百加速测试本来就是极端状态，平时开哪会地板油保持好几秒的。所以，我觉得不用纠结这点。操控喜欢爆!虽然不及马自达，但马自达动力是真不行。思域的1.5T动力，匹配的真心厉害。方向盘虚位小，圈数少，打起来很带劲!油耗目前10.3,才开了300公里，不准。但总得已经蛮省油了!不错!油箱也比较小，4s开出来去加油，92加满才240块，我都惊了!太省钱了!车子蛮舒服的，潮酷用的织布座椅，更加舒服。很多人喜欢真皮，但我真不是，真皮唯一的好处是液体泼溅上去好擦，等夏天烫屁股冬天瑟瑟发抖的时候，就记得织布的好。可惜的是国内认为织布就是低配，如果有个电动调节的织布座椅，我要吹爆! 然后关于NVH，我个人对于噪音不是特别敏感，开下来觉得都可以接受!也建议有担心的同志都能去亲自试驾下。唯一就是胎噪大一些，等换胎时候换一套好一点的。 塑料感太强，车上很多东西都需要重新换，感觉前防撞梁也不是很硬拆开保险杠看见主副防撞梁太薄了，跟铁皮差不多

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

3.79分“良好”

外观方面17寸轮毂差点意思，乘坐空间还算可以，后备箱空间很不错。驾驶舒适度还行，提速没有三厢来的快，毕竟重了100多斤。

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

3.86分“良好”

【提车价格】 10代思域HATCHBACK之前原价销售，因为芯片短缺迟迟没有车，有的客户等了半年都没看见过一台现车。但是最近十代思域两厢版的情况有变，不仅店里有不少现车，手动挡的也有，而且优惠也有了约1万元。但就是不知道之前想买两厢思域的消费者有没有已经买别的车。 目前，东本思域HATCHBACK卖得最好的是15.29万的CVT潮酷控。以这个版本为例，优惠约1万元，全款落地约16.26万元。 【驾驶感受】 思域HATCHBACK的动力大家应该再熟悉不过了，L15B的1.5T引擎+CVT的组合，最大马力177匹，最大扭矩220牛米。虽然引擎的数据还不错，但是一看CVT的变速箱也能看出来，思域两厢自动挡虽然外观非常战斗，但它骨子里还是台买菜车，从百公里加速9.6秒的成绩中也能看出来。所以真的想要运动的操控感，手动挡是必选。 【保养】 本田思域HATCHBACK在4S店内小保养600元左右，大保养900元左右，免费首保是“3个月/5000公里”，后期保养则是“6个月/5000公里”，用的都是半合成机油。 【最满意】 激进、独特的外观造型是它最大的卖点，也相信很多买思域两厢自动挡的车主更多的是冲着TYPE R去的。 而且1.5T的引擎最大马力177匹，动力还是够用的。 除了外观帅、动力足，思域两厢还有比三厢更灵活的储物空间，第二排放倒后，纵向空间要比三厢更大，能装很多大物件，比如自行车等，所以搬个家也很方便。 如果是手动挡的话可玩性和操控性会有一个质的飞跃，所以更推荐手动版。 【最不满意】 虽然现在车源比较充足，但是整体来说，手动挡的车源和CVT比还是比较少，所以想买的小伙伴们看到有手动挡现车就抓紧下单吧。 虽然现在也有1万左右的优惠，但是落地价已经超过16万，对于一台这么小的车而言，这个价格无疑是很贵的。16万的价格都可以买到美系的B级轿车了，而且动力更好，配置更高。 此外，思域两厢现在已经属于老款，所有优惠还完全不到位。也注定了思域两厢只是少数人的选择。 【值得买吗】 其实10代思域两厢骨子里都是普通的买菜车，它并没有强悍的动力或者激进的操控，只是外观看起来很运动罢了。 所以你只是想要很炫酷的外观，那CVT更适合你。如果你更最求驾驶的激情，买手动挡肯定不会让你后悔。因为真男人只开两种车，一种是手动挡，另一种是大马力后驱。

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

3.86分“良好”

先说说我的买车价格： 我买的是思域，2020款 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控,厂商指导价15.29万，那会儿我们优惠了0.8万左右，购置税12300左右，上牌费300，交强险950，商业保险5600左右，全部做下来花了16.5万左右。 关于外观: 对于两厢思域最满意的地方肯定是外观了！前后包围，高度还原TYPE-R，排气中置双出更加有范儿，另外黑色原车蛮有黑武士风格。 关于内饰: 有人吐槽思域内饰太多塑料感，但在我看来，这叫做简约风。所有功能按键整整齐齐排列，非常有序，不会让人突然找到某个功能。而且车子的内饰就是以简约实用为主。 关于空间: 车长4517MM,宽1799MM,高1434MM,前排空间宽敞，由于造型原因后排头部稍压抑，但是坐1.8米以下3个成人不成问题，而且储物间够用，后备箱也挺宽敞。 关于动力： 搭载的是1.5T 直列 4缸 涡轮增压发动机，最大马力177PS,市区行驶红绿灯起步不拖沓，两厢车身并线灵活；高速行驶时速120KM/H以内动力充足，深踩油门瞬时速度直接窜到140-150，推背感强。 关于操纵： 它的方向盘手感好，而且也比较轻，还有就是这个车子，它的车身不是特别的大，非常的小巧灵活，在拥堵路况上行驶都非常的简单。 关于缺点: 由于是2021年元旦购车，4S店优惠太少，这是最不满意的地方了。或许这不是思域的缺点而是我缺钱！再有就是高速噪音有些大。 关于油耗： 思域的油耗是真的不高，这也是我当时选择思域的原因，工信部综合油耗[L/100KM]为5.9，我主要是在市区用车，平均下来百公里的油耗在7.2左右吧，高速上的油耗同样很低，6.5个左右，所以一年下来的油费能省不少。 总之,虽然思域内饰比较简约，而且高速隔音效果做的不好，但是他的外观让我和我老婆满意，而且当我们家全家出游的时候，他的空间也够用，油耗也经济，虽然动力不是特别凶猛，但是对我在城市上下班代步来说已经够用了，所以我给思域贴的标签是经济的家用车，代步车。

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

3.14分“良好”

外观造型时尚经典运动，内饰设计过于简朴，缺少科技元素，塑料质地较多略显廉价。空间表现一般，后排座椅略拥挤。车整体操控性能不错，动力足，马力尚可。方向盘轻便精准，刹车灵敏无虚位，是一款十分好操控的车，新老司机均可驾驭。省油保养便宜，车还保值。

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

4.07分“优秀”

思域两厢版主打的是颜值和实用性，它的动力系统依旧是1.5T最大177马力，动力方面满足日常代步是没有问题的。 颜值方面不用过多描述，相信大部分车友都喜欢它的造型，两厢版实用性在于它的后备厢与车厢是无障碍贯通的，这是三厢版思域不能比拟的，将后排座椅放倒之后，车厢装载能力不比紧凑型SUV差，对于家用来说是非常实惠的。 这款车的科技配置方面略微低了点，不过这款车的卖点是耐用性和品牌，开几年保值率高，省油还省心。 整体来看，不在乎它的内饰老旧和科技配置低，这款车凭借着可靠性和颜值，是值得入手的。

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

4分“优秀”

动力 动力中规中矩，日常行驶不会有问题。 外形 外形是思域的强项，很多人就是为了思域的风骚外形而来的，外形比较运动，动感十足，活力四射，比较符合年轻人的口味。 操控 操控也是比较动感，调教比较线性，动力给人很充足的感觉，不过胎噪很大。 内饰 内饰真是让人哭了。不及格，日系车真的是不太注重内饰，可以说跟自主品牌相比差远了。非常简单，没有太多按键，廉价感比较足。 油耗 可能是因为这款车调教比较运动，所以油耗其实不低呢，大概能到8左右，跟我对日系车的印象不一样，没有继承到日系车省油的优良传统。 空间 空间一般，后备箱还可以，里面就有点拥挤了。而且异味比较大，要晒好久才能没有。 综合评价 这是款个性十足的车，喜欢的人非常喜欢，秒天秒地秒空气，对运动感无心的人估计不会去买这车。

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

3.57分“良好”

1提起本田不得不说的就是思域，第一代车型可以追溯到1972年，目前再售车型为第十代，自第八代开始思域国产化。思域在中国的口碑还是不错的，不少年轻人的第一台车都会考虑思域，思域的运动性在同级别中属于上游，正是因为这点所以受到了不少年轻人的青睐。 2思域的动力表现在同级别中属于上游，思域在售车型为19款和20款，搭载1.5T与1.0T两种发动机，1.5排量的发动机代号L15B8，最大马力177匹，比起同级别一百出头的马力思域的1.5T在动力方面确实很占优势。除了手动挡车型外，思域全系都是CVT变速箱，这台变速箱的口碑还不错，深踩油门钢带也不会出行打滑的现象。外观也是思域的一大杀手锏，更是推出了两厢版车型，更像大哥Type-R。 3内饰塑料感有点强，这点不少车主都反应过，内饰材质确实有待提高。日系车车漆和钣金普遍较差，思域也不例外，车身很容易出行小划痕，并且在剐蹭事故上也不占优势。思域的整体空间表现确实不错，但是后排地板中间凸起太大，影响乘坐舒适性。 4中控异响可以说是思域的通病了，不少车主都遇到过这个问题，异响位置主要是副驾驶前方扶手箱的位置，过颠簸路面时会有异响，解决方法就是拆开手套箱，往里面缝隙垫一些海绵，动手能力强的可以自己解决。 5日系车保养价格普遍不高，思域的首保在5000公里时进行，只需要更换机油机滤就行，首保过后每5000公里保养一次，小保养费用在500元左右，值得注意的是，思域除了首保外每次保养都必须要加添加剂，如果自己在外面保养得注意这点，六万公里时保养价格较高，除了机油机滤还需要更换变速箱油以及刹车油，价格在1200元左右，单看每次保养价格确实很便宜，但是思域保养周期比较短。 6外观运动，动力在同级别中也很有优势，并且养车用车成本都比较低，所以思域非常适合预算不是太高的年轻人，并且思域较高的保值率对换车周期较短的年轻人来说也比较友好。