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    思域2020款HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控空间灵活性不错值得买吗_思域空间怎么样

    ·思域

    什么是懂车分

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    3.84
    “良好”
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    共1967人评价
    8万-12万轿车总榜No.0
    经销商报价
    8.99-14.79万
    厂商指导价
    12.99-18.79万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.84
    • 3.55
    • 外观
    • 4.24
    • 3.97
    • 内饰
    • 3.43
    • 3.51
    • 配置
    • 3.49
    • 3.40
    • 空间
    • 3.64
    • 3.57
    • 舒适性
    • 4.00
    • 3.46
    • 操控
    • 4.05
    • 3.48
    • 动力
    • 4.06
    • 3.48

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.65分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克033.89外观4.25
    • 思域3.84外观4.24
    • 朗逸3.65外观4.21
    • 雷凌3.56外观4.03
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.65-
    • 领克033.89外观4.25

    思域·全部评分

    点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

    4.07优秀

    在打算购车之前看过好多车,包括国产车(宋PRO,星瑞,大狗,领克03),领克03是之前很喜欢的,咨询了2.0T版落地要18万,就没再继续谈了。合资看了速腾,探歌,雷凌,奕泽,昂克赛拉,CX-3,马自达的销售特别的热情,要不是因为空间小估计还会选择马自达。最后才看的思域,展厅里两厢黑色的思域,第一眼见到就认定它了,直接找销售谈价了! 这台车入手有三四个月,裸车价大概是14万,购置税1.2万,商业保险5600,交强险950,上牌费500,车船税420,落地价下来就是15.7万左右,个人觉得还可以,没有超出自己的预算。 最满意的地方: 最满意的,改装潜力大,前提是不怕罚款。提速目前市区来说还算可以的,个人比较喜欢开猛车,1.5T目前来说已经够用了。如果会开手动挡建议入手手动挡,开起来有手感,现在有点小后悔没买手动挡。但是跟Type─R相似度90%的外形,一眼万年一点不假!目前对于外观满意度200%,原厂套件加持下,即使不改都已经很帅了。 最不满意的地方:最不满意的是刹车的感受。不知道是不是日本车都这样,我那个天籁也一个德行。刹车初段超没力,感觉根本没在刹,必须踩的很死。非常不好掌握刹车力度,开快一点,只有重踩一脚减速,那样车子又会有明显的一顿。还有就是跑高速的时候噪音太大,开音乐都止不住的那种。 空间部分单独说下:前排还行,本人偏胖,后排空间稍微有点小,不过我也不用坐后面,乘坐空间:头上距离顶部应该有4指左右。具体没量,反正没碰到过。一开始以为两厢后备箱空间应该挺小的,但看到实车却发现足够大,后排座椅也可以完全放平,一般家用四个人出行空间足够了。 内饰方面:通体塑料,总结一句话就是塑料感很重,所以刚提车的时候异味还挺大的,每次出门都要开窗户,但是大多数买这个车的也不是冲着这个内饰的,思域的内饰就没啥好说的,平平淡淡…而且中控屏也没啥功能,科技感太弱了!话说买了个扶手箱隔层,蛮好用的,放放零钱发票啥的! 动力方面的话,思域的动力不用多说啦,同级别同价位应该是数一数二的了,市区行驶红绿灯起步不拖沓,两厢车身并线灵活;高速行驶时速120以内动力充足,深踩油门瞬时速度直接窜到140-150,感觉还能有后劲,给力!满载状态高速上加速稍有怠慢,不过也还好,人多还是安全第一! 油耗表现的话,油耗我已经很满意了,二百块钱跑两周,每日通勤公里在五十到六十公里左右,而且天天堵,出门堵,路口堵,上班堵,下班也堵。整体目前三千多公里,油耗比较稳定,也不知道是不是仪表盘欺骗我,堵车的时候我没感觉耗油增加多少,加上现在油价维持在6块钱以下,所以大概可以估算每日用车成本10块钱。 总结下: 这台本田思域HATCHBACK220 TURBO CVT 潮酷控如果按照三厢的价格带来定义它,那它的性价比一定在同级前三。不过话说回来,当你达到了你的需求基础,并且在之上还有一些些惊喜,那它就是值得。毕竟,萝卜青菜,造车的不傻,买车的更不傻。不谈信仰,不谈情怀有的也许是一种叫情结的感觉。

    2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控 图 02020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控 图 0
    2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控 图 12020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控 图 1
    2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控 图 22020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控 图 2
    2021-02-28

    头条用户这油耗明显不符。加两百跑两周,每天50公里,14x50=700公里 200除以700等于两毛八,而且还天天被堵的油耗。不是欢乐表就是你记错了

    虫牙697哈哈哈,购置税12万?大哥你算了吧

    用户110126929617这个车长度是多少?,我也想买

    点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

    4.57优秀

    选车的时候试驾了思域的两厢与三厢。最后买了两厢。对比思域三厢,思域两厢的操控感受要好很多。两厢比三厢尺寸短,但车身却比三厢重,底盘是做了加强处理,所以过弯更灵活。 虽然是两厢,但实用空间一点都不比三厢小,我在选车的时候,特别带了卷尺到4s店进行了内部空间的实测,两厢与三厢后排的车内宽度都是146厘米。从后排座椅中间同一点位测量,两厢与三厢都是88.5厘米。而三厢与两厢的轴距一样(官方数据2700),所以两款车的纵向空间也是一样的。特别要说一点,思域两厢的后背箱装载能力真是太强了,特别是后排座椅放倒以后,真是比三厢的装载力灵活太多。 说到外观,这个属于见仁见智的问题。我个人更喜欢两厢的造型,因为更显年轻和战斗力。特别是把车的照片发到群里,我身边的女性朋友都更喜欢两厢的外形。 但思域两厢的过于年轻化和运动化的外形,可能不太适合年龄较长的人。 我之前选车的时候也考虑过奥迪A3。但理性分析了一下,还是从动力与空间实用性考虑,放弃了A3。最后一张图,我们通过对比奥迪A3三厢版来感受一下思域两厢的尺寸,思域两厢比A3三厢都大,动力、空间与实用性都好于A3。

    2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控 图 02020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控 图 0
    2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控 图 12020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控 图 1
    2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控 图 22020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控 图 2
    2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控 图 32020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控 图 3
    2021-02-14

    C7593请问下,多少钱落地

    用户8590289924559请问下,多少钱落地

    SkySh0w老哥,你好划算啊。。。我明天买,不会谈,弱弱问问你的落地包含购置税和保险钱吗

    点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

    3.93良好

    刚说了,对比三厢,后排头部空间会小一点。但其他的跟三厢一样。为了好看嘛,问题不大。看看这后备箱开口,能把整个人吞了,哈哈!真心不要觉得车子短了一截,装载能力就差!今天去搬了个洗衣机,把后排座椅一放倒,立马就装进去了,这个局度太恐怖了。如果是三厢,肯定不行的。这不用赘述了!看到他的第一眼就走不动路了!我刚也总结了,买两厢就是为了外观!这次开车,也算是给本田一个支持把!冒险引入了两箱思域,希望能有越来越多的车企把自家两厢车进来!额,思域的内饰就没啥好说的,平平淡淡而且中控屏也没啥功能,科技感太弱了!话说买了个扶手箱隔层,蛮好用的,放放零钱发票啥的! 上牌照和参加婚礼,来回1200多公里的高速,开始想着新车,恩,费油,而且油箱还小,贰佰出头吃饱。有些嘀咕,高速总看油量。第一趟,咦?这一箱都没用完,这是新车嘛哈哈。第二趟,直接上高速就S挡,已经不考虑新车温柔驾驶,转速2500左右一路狂飙,加之临牌,你们懂得。适应了方向盘比较沉重的设定,反而觉得转向更加的容易了些,基本无需多余转动,随转隧到,这个级别的车子算不错啦。尤其是上60时候的弯道,还是比较得心应手之前敞开德系车,习惯了德系的刹车设定,点刹和段刹不太适合,尤其是新车,会让你误判,从而急停点头,现在磨开了,逐渐线性了。油耗我很满意,我已经很满意了二百块钱跑两周每日通勤公里在五十到六十公里左右,而且天天堵,出门堵,路口堵,上班堵,整体目前三千多公里,油耗比较稳定,也不知道是不是仪表盘欺骗我,堵车的时候我没感觉耗油增加多少,加上现在油价维持在6块钱以下,所以大概可以估算每日用车成本10块钱。个人感觉,织物的坐着也挺舒服的,整体除了后腰处有些空以及后颈拷贝较硬,其他还不错,8月的时候长时间开车小屁屁出汗较少,关键是,来一个冠冕堂皇不选真皮座椅的理由,味儿小。包裹性也不错,手动调节有手动的乐趣,那种机械感还是有欲望的,不过也着实有些掉面儿。不过确实悬架调校偏硬,每次过减速带我都咯噔一下,也咯噔我一下额外补充:内饰容易攒灰,尤其是显示屏和中控台,玻璃面和亮漆面的两天一层土。 目前开了300来公里,稍微有点心得:最不满意的是刹车的感受。不知道是不是日本车都这样,我那天籁也一个德行。刹车初段超没力,感觉根本没在刹,必须踩的很死,刹车力才慢慢的来。非常不好掌握刹车力度,开快一点,只有重踩一脚减速,那样车子又会有明显的一顿。

    2021-01-14

    点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

    4.07优秀

    思域两厢版主打的是颜值和实用性,它的动力系统依旧是1.5T最大177马力,动力方面满足日常代步是没有问题的。 颜值方面不用过多描述,相信大部分车友都喜欢它的造型,两厢版实用性在于它的后备厢与车厢是无障碍贯通的,这是三厢版思域不能比拟的,将后排座椅放倒之后,车厢装载能力不比紧凑型SUV差,对于家用来说是非常实惠的。 这款车的科技配置方面略微低了点,不过这款车的卖点是耐用性和品牌,开几年保值率高,省油还省心。 整体来看,不在乎它的内饰老旧和科技配置低,这款车凭借着可靠性和颜值,是值得入手的。

    2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控 图 02020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控 图 0
    2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控 图 12020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控 图 1
    2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控 图 22020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控 图 2
    2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控 图 32020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控 图 3
    2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控 图 42020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控 图 4
    2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控 图 52020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控 图 5
    2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控 图 62020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控 图 6
    2021-02-23
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    同级车热门评分

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    3.80分“良好”
    朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版

    车子给媳妇买来开的,试车感觉还不错 【购车经历】 买车的时候纯纯被销售给坑了算是,媳妇第一眼就相中蓝色的了,然后销售套路说是蓝色便宜五千,但是时间有点长,就问超过6个月了不,销售一直也模棱两可,杀价的时候也一直避而不谈,最后敲定价格非得让交定金才能看车,拒绝交钱。然后销售转了个弯就带着办贷款了(纯纯被套路),完事看车,就是大厅的展车,而且车是23年7月份的(9个月了,心里有点小小不平衡,早知如此再给他杀到十万以里),交了钱就由不得你了,没办法只能按部就班的办手续,反正也算是达到心里的价位了吧 【驾驶感受】 开着感觉还不错,1.5自吸作为平常代步用车足够了,自吸车就别追求啥推背感的了,图的就是经济实惠,发动机变速箱都是比较出了名的耐造。有一说一大众的车底盘还是比较舒服的(和家里日系车进行对比) 【油耗】 开的比较少,刚提车油箱空空,出四儿子店到中石化加了四百多块钱的油(油箱可真不小),提车到现在也就跑了百十公里,表显油耗7个左右,实际正儿八经的开应该能到6个 【空间表现】 空间上整体来说还算中规中矩,扶手箱的储物空间比较小,二排地台中间有个大的凸起,长时间坐可能不太舒服,可能开suv习惯了,开这个车总感觉坐到了地上一样,不过视野还可以,不会很压抑 交车仪式比low,手动打码

    4.30分“优秀”
    领克03 2023款 2.0TD DCT劲Halo领克03 2023款 2.0TD DCT劲Halo

    辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐 买车的念头是今年才有的,但是03这款车已经在心里种草两年多了,我记得当时和朋友一起去看车,一眼就相中了老款的蛤蟆。时隔两年打算买车,也是首先看的领克03,正好赶上改款,女朋友很喜欢新款的内饰,一拍即合就盲订了。 其实自己也犹豫过,自己30的年纪是否还适合这款个性的车,但是内心的喜欢终究占了上风,而且自己和女朋友经常在外地,回家的次数屈指可数,基本就是两个人用车,既然外观、内饰、动力自己喜欢,又不用考虑乘车空间,那这款车和我真的是十分契合。 订车之后七七八八谈了三次价格,最后顶配+选装包裸车价格谈到了173800,保险5100多,购置税7690,186626落地。 用车感受: 一、内饰 先说说异味吧,车没到的时候买了一堆炭包和甲醛检测,结果晒了一天检测出来甲醛几乎没有。。。钱白花了。 再说说内饰用料,肉眼可见的内饰几乎全是软的,摸起来非常有质感,对比朋友的宝来,全是硬塑料,质感完全不是一个档次。黄色的缝线比之前全是黑色多了一些战斗氛围,再加上新款的大屏,氛围灯,科技感也是满满,女朋友和我试驾过老款,她说新款更加科技了,整体更加协调了,不过我还是有点馋老款的物理按键哈哈。 二、空间 空间这里其实挺惊喜的,我朋友身高180+,他调整好坐姿我做他后排还有将近两拳距离,虽然不多,但完全够用。不过平时只有我俩人坐车,后排基本是放书包和衣服。储物空间有了提升,中间扶手位置做了掏空处理,放点纸巾和小包绰绰有余,方便了不少。两边空间也有提升,我放了手电,口罩,湿巾还有不少空余。后备箱挺深的,开车出去露营过,帐篷睡袋小车食材等基本的东西都能装下,满足日常需求。 三、动力 我买的是顶配+选装包,开启运动模式下推背感十一分的足,高速上经常油门还没怎么踩就到120了。 平时在市区一般都是舒适模式,油门很合适,随踩随有,而且不那么冲,运动模式就是另一种感觉,动力冲,油门刹车灵敏了,方向盘也重了,有种人车合一的感觉。 我开过朋友的一个新款宝来,加速提不起来超车有时候都不敢抄,但是03却是踩油门就提速,给人自信、游刃有余。 换挡的话我没开过多少车,感觉换挡速度还算迅速、平稳。 四、操控 这又是03的一个强项,我家附近两个急转弯,03过弯是真的稳,高速上也是,最高开到过150,地盘给人感觉十分稳重。转向手感还算不错,市区舒适模式的情况转向也很准,切到运动模式速度快起来明显感觉方向盘变重。刹车也给一个好评,比较线性,但是发生紧急情况又能刹得住,满满安全感。还有一个又爱又恨的点,就是滤震,硬但是给你的路感很好,这也许就是运动型吧哈哈哈。 五、油耗 用车环境高架和市区五五开吧, 刚提完车的时候油耗是11个多,现在慢慢的变成9个多了,最低开到过8.6,运动模式占三分之一吧,不低,但是他可是254匹马力啊。这玩意跟脚法关系太大了,我打开acc+运动模式的情况基本都是8个左右,但我自己开就得10个。 六、配置 新款配置是真的顶,360影像是真的方便,老小区,旧胡同的窄路再也不怕了,打开360清清楚楚。 hud抬头显示就不说了,亮度清晰度非常奈次,基本不用低头看导航和仪表盘,香的一匹 辅助驾驶我还专门测试过高速自动变道,acc,自动变道虽然好用,但是我还是用不习惯,最爱的还是acc了,配合03的提速和刹车,安全又省事,每次开到高架高速就打开释放双脚,太方便了。 还有自动泊车也给个好评,有的时候不想自己停了就打开自动泊车,那方向盘打的宛如10年老司机,使用过将近10多次吧,侧方位倒车入库都成功了,对新手比较友好。唯一缺点是对停车线的要求有点高。 老款被吐槽的蜡烛灯也不见了,矩阵大灯非常亮,有的时候开近光灯都会被对面闪,可我开的真的是近光灯。。。 最后有几点要吐槽的: 车机,还是车机,现在是8155芯片,虽然不卡了,但是还有几个小缺点,我遇到的是低速的情况下偶尔屏幕左边会出现类似360雷达的影像,但是影像是黑屏的,希望后面升级系统能解决。然后是应用app根本没有,只有自带的那几个,我想装高德啊~~脑残百度地图太恶心了,所以我现在非常期待后面的魅族系统,希望能解决一些痛点。

    4.60分“优秀”
    朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版

    27岁,上班快两年了,由于一周回家一次来回140公里,考虑实在不方便,虽然还有房贷自己还,加上搞装修,但还是硬着头皮准备贷款买一辆车,一开始准备提新锐的,便宜将近2万块,后来实在感觉新锐的前脸有点不太好看,内饰和外观确实没法和朗逸比,咬牙提了朗逸,恰好赶上商务局搞消费券,抢到2000块钱的消费券,五年贷款,最终裸车价加税10.3拿下,办好保险上路10.8。因为4s店老板是姐夫的朋友,价格也基本给的一步到位的,我也没还价,他送了杜邦的膜,行车记录仪,其他也没送啥,我也没要。 外形这一块还是觉得经典格栅比星空前脸好看。 由于是新手,驾驶技术还有待提高,感觉油耗这一块脚法好,路况好的话可以维持在5个左右,高速5个以下应该没问题。 空间这一块不用说了,我180,75kg坐驾驶位,我再坐后排到前排座椅还有两拳距离。 【驾驶感受】 动力还是可以的,只要敢踩就OK,可能我之前没开过其他车,不知道其他车是什么感觉。 无钥匙进入太方便了,很喜欢这个功能。 电动天窗,carplay啥的功能也都有,车机这一块后续还有待研究。 【最不满意】 今天开车走一段路面稍有不平的地方发现车内有异响,不知道是哪里发出的,感觉像窗户。后续不行去4s店问问。还有就是手动座椅感觉有点不太方便,若是电动的就更好了。