点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
3.6分“良好”用车环境:
作为一名现代社畜,双城记的生活相信大家都不陌生。异地通勤若仅靠公交地铁并不现实。拥有自己的车,在这个时候显得非常重要且紧急!
在对比并试驾过4款不同车系后,最终还是选择了自己最初的梦想:10代思域hatchback 潮酷控!
溜背的造型,低趴的身姿,高度还原TypeR的外观!相信只要是本田迷,都是为之虎躯一震!
动力与操控感受:
1.5T地球梦发动机,177匹马力,在城市中穿梭并不会让你觉得它迟钝和反应不良,国道高速上也可以轻松实现超车。
直排式的换挡可以随心所欲地切换档位。从D档直接拉入S档,完成加速甚至超车后轻推一下便回到D档!加上有换挡拨片的加持,在行车路上又多了几分貌似手动挡的乐趣。
配置与空间感受:
价位在15万上下的合资车,内饰方面相信不需要多说。常被人挂在嘴边的“塑料感“在这台本田思域上也是表现得淋漓尽致。加上我选的了次低配的潮酷控,织布座椅在短途行车中体感还是比较舒适的,如果是长途行车,臀部和腰部确实多少要承受一定的压力。
空间方面,紧凑型轿车无非是给你一个够用、不差、刚好的体验。我驾车坐姿比较靠后,日常也会带上亲朋好友在满载的状态下出游,得到的统一回复是:空间足够,但真的只是足够!没有任何多余的空间!这点还是因人而异的。
舒适性与隔音感受:
思域的前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。在日常过颠簸路段的时候,反馈还是比较迅速,体感适中。小坑小坎轻松通过。
隔音这个梗不需要多说,本田是著名的买发动机送车。日常城市通勤就非常明显可以听到外界的各种嘈杂声,何况高速上的风噪、胎噪,甚至大雨倾盆时雨滴击打车身的噪音。不过仁者见仁,也有车友反馈喜欢这种噪音的参与感…
油耗与用车成本:
高速最低油耗记录4.9,城市最高油耗8.8,总里程平均油耗7.7,单箱油平均油耗7.0。
以前油耗是坐标广州的日常油耗,仅供参考。油耗实际上和驾驶者的脚法、所在地的路况有关,并不能通过某一款车型来判定油耗的高低。
用车成本,大致在0.43元/公里,也就是加了224元的跑了512公里(再次加油时表显续航仅剩40公里)(城市与高速各一半里程,空调正常使用)。
吐槽一下:
买车之前,只关注到潮酷控与新锐控的区别在于17寸轮毂,换挡拨片,定速巡航等,却没留意到一个对于我个人而言比较严重的问题:就是车机!
潮酷控的车机由于减配,导致了非常多功能的缺失,对于苹果手机且需要长时间导航的用户来说,是一个很大的硬伤!
解决方法也不尽人意,要么买外接carplay盒子,要么花大价钱换高配车机。
如果有机会,我希望厂家可以倾听我们用户的心声,对其进行一个基础升级,至少不是现在这样:大号MP3!
车主小结:
很高兴能成为思域车主!
一日本田,终身耕田!努力生活,变得更好! 目前安全行驶7,000公里,每天在城市中穿梭,很少见到同款,节假日相对更多一些。
除了被高端品牌的豪车加塞时自己认怂,其他时候随时超车,完全符合买车前的心里预期和对思域的信心!
并不是每一位思域车主都是鬼火!愿我们每天都能一路畅通,一路平安!
感谢思域圈主罂粟小妖怪推荐精华。
脉搏953:请问你在佛山那个4S店买的?我也想买这款。
和鸣半生为人:9月17号在从化抄底了最后一台同款车型、13.8全包
葉良辰962:问一下,这种平时在城市里开开,发动机的声音噪音怎么样?我看你写的是车内开车人会感觉有点隔音差,那在车外,以路人视角来听,会感觉吵吗?
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
3.7分“良好”购车时间:2020年11月
现在:2022年12月
公里数:56000km
整体感受:依然热爱
开篇常规介绍,后面加用车心得
外观:
两厢全系自带外包围及双小尾翼,潮酷及以上版本黑门把手,黑后视镜,LED大灯及17寸熏黑轮毂。对车不熟的,区分3厢还是2厢就看车屁股(中置双排气和双尾翼加后雨刮)
内饰:
内饰真的一般,塑料感强,自己得想办法覆盖装饰。低配至少花个大几千加装少不了。中控车机的话有一点值得吐槽,竟然只配百度Carlife,还要花几百买个转换carplay。音响啥的过得去,对比过凯迪拉克boss音响,中高音差些,低音没毛病。至于大家最关心的皮座椅皮方向盘啥的,除顶配外自行解决。个人找4s店加装了皮座椅,但方向盘仍保留塑料,因为手容易出汗,更喜欢塑料触感。整体评价,虽然内饰塑料感廉价感,但是对比别的车,恰恰是这种设计感觉更具运动气息,个人可以接受。
配置:
驾驶功能配置上与同价位其他合资车比,算打平吧,与国产车比那就低了。对我个人而言,有用的功能也就两个,1是自动驻车,2是定速巡航。其他功能再高也用不着,标配就够了。安全方面,标配气囊,比11代少了侧气囊和膝气囊。整体配置低于11代。
空间:
同级别车里,空间算大的,前排就不说了,后排空间老老实实坐着没毛病,不会憋屈但是不算优越,取决于前排占用多少空间,后排几人,什么体型等。个人认为,后排最优限乘两大人一小孩。整车头部空间一般,个子超1米8应该会有点难受。如果同三厢比,其实差不多,毕竟轴距差不多,买车的时候测试过了。今年一胎出来了,在后排装了个安全座椅,空间明显就捉襟见肘了,不过后排安全座椅对前排空间没有影响,就是把宝宝放进去的时候空间比较窄,需要多注意。安全座椅装上之后,建议荷载人数为4人。大家都舒服。
置物空间:
后备箱大开口,放东西方便,后排座椅放倒,可以当半个面包车用。座椅不放倒的情况,后备箱也还算大。放他三四个标准行李箱问题不大。不过,我塞了个大宝宝车上去,结果只剩下放杂物的空间了…
操控:
驾驶感受很好,具体好在哪里得自己去试驾,目前驾龄8年我开过的私家车有捷达、凯迪拉克XT4、CT5、飞度、轩逸。反正挺好开的🐶。
动力:
1.5T,177马力。够用了,多了浪费,少了不行。别天天整啥地板油,踩到一半加速都已经很快了,配合换挡拨片,哪需要无脑地板油。没事多练练车技和安全驾驶意识,别整那些没用的。
舒适性:
还行吧,专注开车
隔音:
车门隔音是真的差,车里车外听的很清晰,还好我不在乎。发动机隔音还不错,但后排气声音大,还好自带一丢丢排气声浪,不然就纯属噪音了。
油耗:
看个人驾驶习惯,像我这么开,最低平均去到4.9,最高平均去到8。目前整体平均是6到7左右。
保养费用:
一万公里一保养,普通保养一次700多。如果有其他项目,例如换刹车油、变速箱油之类的,那加起来大概就2000多。
两年来出现过的问题:
排气筒生锈,生锈前在4s店搞了个三元催化清洗,没过多久就发现排气筒生锈,我怀疑就是这个项目搞的,厂家给免费更换了新的。
电池没电,平时启停都是关的,电池寿命依然只有两年,换一个700左右。
车机卡死过一次,外接CarPlay盒子,熄了火还一直响。过了30秒后就没事了,再也没出现过。
快6万公里了,似乎没有别的问题。
综合评价:
满意度90%
请大家安全驾驶,文明驾驶。
掀背CIVIC黑FK7:动态测评,国道50公里,车多但不堵车,跟车直走,偶尔变道偶尔急加速。油耗表现如图。
一只安静的178:思域无敌
黑渔网yyds:我也是潮酷控,这个车机我是真的醉了
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
4分“优秀”【购车经历】
一直准备买个代步小车,想着以后还要换车,刚开始考虑的二手车,从高尔夫,尚酷,看到了ATSL,后来发现都到10几万的价位了,不如买个新车,之前关注过思域,就了解了下价格直接去4S店试驾谈价格了,也看到了23款的思域,觉得还是喜欢两厢,就定了潮酷控,店里只有白色,其它颜色和配置都要等。总体还算顺利,指导价152900谈到126900,送首保,送座椅包皮,当天就提走了,后面自己上的牌。
【驾驶感受】
9月10日提的车,十一期间从山东自驾回广西媳妇老家,全程2300+公里,来回将近5000公里。回来直接开去首保,4S店员工看了都有点懵了,哈哈。总体油耗6.9,提速很不错,对我来说够用了,高速后段挂S挡动力也随叫随到,最快到160,170的样子,也不飘,胎噪确实大,不过好车烂车都开过,还能接受
【油耗】
从开始提车10.0的油耗慢慢下来现在在6.9-7.0之间
【最满意】
动力,低速高速都不错
颜值,喜欢两厢,稍微一改就很扎眼
【最不满意】
胎噪大,内饰全是塑料
自动启停不能永久关闭
自动驻车每次都要自己手动开启
每次上车,关启停,开驻车
【改装】
只加装了一个尾翼,贴了个拉花,缝了方向盘套,全是自己手工完成的,虽然费点功夫,但是很治愈,很有成就感哈哈
柠月如风冫:思域不飘?
用户6569035207215:两厢思域动力不敢恭维,还没我之前雪铁龙1.6T的快。
卖车一汽大众:别人说好家伙一个礼拜你新车就到5千公里了
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
4.1分“优秀”用车半个月,给我的感受,很不错!
说不上特别好,但绝对不算差,同级别自动挡我只开过一次速腾,买车以前开车大部分都是手动挡(开的车型比较多,没仔细记是什么车型),所以没法对比其他车来提出观点。
最喜欢这辆车的就是外观,两厢给我的感觉很战斗,不是说三厢不好,只能说看个人喜好吧,萝卜青菜各有所爱。
最后悔就是没买到红色的,当时订车说红色没车了,无奈下只能选择白色,也还能接受吧。
也还好,还算满意吧😁
说说缺点,众所周知CVT低速会有搓顿,这个确实,等红绿灯的时候起步轰油门有那么瞬间,会搓顿,就我个人而言是可以接受的。
还有就是内饰,塑料感比较强烈,不过嘛,车是用来开的,我也只能这样说服了自己了。
开车油耗:
跑高速最低6.9L (高速我只跑了200公里,下次跑一趟长途应该可以跑到6.5L 以下,是应该啊,注意看词)
城市路平均在8.0L (这个因人而异吧,我上下班骑了200公里,路途4公里,红绿灯3个,油耗是7.7L ),有一些黄金右脚可以开到7.0L,我是很佩服的(是褒义,并没有嘲讽的意思)
爱过的痕迹4:两厢的思域是好看,我去年的时候看的两厢潮酷控,落地要17万了,当时想买来着,然后他们说没有车,就买了三箱的燃动,
hympencil:两厢思域很省油,多开一段时间,油耗还会下降。
吴老宁:跟38大佐台词几乎一样
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
3.86分“良好”思域220TURBO CVT潮酷控版车型是一款定位紧凑级的运动型家用轿车,以其强劲的动力和年轻的外形设计,记得了很多年轻人的喜爱,也是一辆不错的家用车。目前来说终端优惠在1.2万元左右。以220TURBO CVT潮酷控型为例,指导价15.29万元,优惠过后14.1万元左右,购置税1.2万元左右,保险5000左右,上牌500元,落地价格在15.85万元左右。
一、思域220TURBO CVT潮酷控型的优点
1,外形动感:相比于2019款的小溜背造型,新款车型的外观更加大胆,从车身侧面还能看到一些哥诗图的影子,小溜背变成了大驼背,从侧面看攻击很强。如果选的是黑色车身,整车的黑化也做得很漂亮,整个前脸可能就只有车灯和车牌不是黑色的了,来到侧面,连轮子都是黑化了的。从车尾看,有一点宇宙飞船的意思,双“C”形的车灯,显得有攻击性,居中放置的两个排气筒,也比常规的放两边的排气看起来更加有气势。
2,内饰年轻:三分区的仪表盘很少见,这可能是本田设计师想像保时捷那样,也有自己独特的仪表样式吧,这个样式虽然算不上惊艳,但并不难看。思域的内饰在同级当中一直是做得比较好的,这一款同样也不失水准,整体看上去比较大气,不像是紧凑级轿车的内饰,更像是一辆中型轿车的内饰。在多功能方向盘的加持下,整个内饰也年轻了不少。
3,动力优秀:在同级当中,自主的动力很强的领克03,韩系有动力不错的菲斯塔,虽然它们都很强,但是很统一的都习惯把思域作为竞争对手,这也侧面说明了思域在这个级别的实力。1.5T发动机可以爆发出最大177匹马力,从帐面数据上看,就不弱,加上本田比较擅长的控制车身重量,使得它的车身比领克03要轻了不少,加速对比中,思域还是要略占优势的。
4,操控合格:为什么是合格呢,以它的动力搭配,在这样一个车型级别里,它也不会有很强的操控体验,实际上它更加擅长的,还是直线加速,如果您也买了这辆车,建议加速只是体验,安全驾驶时刻牢记在心。它的操控感更多的还是来自于强劲的动力。
5,油耗表现:在省油这方面,一直都是本田的拿手菜,历代思域的燃油经济性都是很高的,它的综合油耗在7.5L每百公里左右,平均一公里5毛钱左右。
二、对它不满意的地方
1,两厢车:成了两厢,败也两厢,它的两厢设计,为它保证了一定的操控性,但是损伤的外观,新款车型的外观,没有老款的三厢小溜背看上去大气,短短的样子,看上去不够协调。当然这是各花入各眼。
2,远程启动鸡肋,有这个功能虽然 不错,但是对于距离的要求太高了,10米以内可以远程启动,超过这个距离 就不行。
3,塑料感太强:这可能也是本田一直以来的传统了,不论是内饰还是看外观,都有很强的塑料感,把外观做成塑料感很强这种技能,我也不知道他们是怎么实现的。内饰的整体搭配还是可以的,但是就别摸了吧。
三、用车成本
思域220TURBO CVT潮酷控的首保是5000公里,之后也是每5000公里一次保养,6万公里的总保养成本在6800元左右,平均每次的保养成本在560元左右,属于比较正常的水平,能接受。
四、总结
思域220TURBO CVT潮酷控是一款动力强劲、外观动感、使用经济的运动型家轿,特别适合对于运动和操控有一定要求的年轻朋友,同时它也有一些小小的弱点,但即使如此,它还是一款综合实力非常强的家用轿车。只是两厢的接受度,可能没有之前的三厢接受度那样高了。
用户2550704945243:我这落地价16万6千
学锋百货:苏州在16.2万
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
3.79分“良好”空间:本田思域作为一款紧凑型轿车,空间表现还是很不错的,轴距达到了2700mm,这在紧凑型轿车当中处于中上游的水平,所以腿部空间和横向空间表现的都很突出,用于正常家用还是没有问题的,只是在舒适性表现上略显不足,尤其是后排座椅的坐垫厚度,有些影响舒适度表现。
动力:本田思域的动力是毋庸置疑的,这款1.5T车型,能够爆发出177匹马力,百公里加速7.5秒左右,直线加速的爆发力很强,在平坦路面的驾驶感很突出,能够感受到车型的操控,过弯侧倾并不是很严重,这与车型的低底盘有一定的关系,这样的动力用于日常家用完全没有问题,综合油耗在7升左右,综合实力还不错。
这辆车的几个缺点
1:这款车的隔音效果不是很好,尤其是在高速行驶过程中,带来的胎噪,风噪和发动机噪音都比较明显。
2:外观虽然颜值比较高,但是内饰廉价感很强,使用了大量的塑料材质,另外也有异味和异响的存在。
3:这款车底盘质感表现一般,在过颠簸路面时舒适度中规中矩,底盘缺乏紧实感。
购车费用:这款车目前指导价格15.29万,裸车价14.29万左右,另外加上购置税12646元,保险总费用6500,全款落地大概需要花费162000元。
买菜车和打工人:两厢潮酷控的车评,配了一个三厢劲擎的图,够专业
学锋百货:估计车子没有到手,先评论一波
小猪佩奇我配你FF2:个人认为思域缺点是 车漆薄,车架软,隔音差,胎噪大。
优点是帅气,油耗低,提速快。
我是19劲动,配置还行吧,够用了。
我的车居然买来没异味,
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
3.57分“良好”性格极其明显,内饰我只给它打了2分,因为不仅没有什么设计感,而且用料也基本偏硬。除此以外,现在流行的全液晶仪表盘连最顶配也没有,中控屏小吧,还特别模糊。内置功能呢,除了收音机,基本没啥好用。尤其是你倒车的时候,那个倒车印象会让你感觉摄像头被蒙了一层猪油。
除了内饰LOW以外,思域还有一个缺点就是配置低,座椅织物的,并且还是手动的。作为一台运动车型,座椅包裹性不好,这点完全可以看看名角6 怎么做的。
不过,缺点明显,优点同样突出。毕竟,买思域的人都不会看重内饰、配置、科技什么的。运动感十足的外观,尤其是HATCHBACK车型,原厂自带改装风格,真的帅。尤其是车尾,和TYPE-R还原度接近90%,大尾翼、中出排气看着就战斗感十足。
和外型一样运动的是驾驶感受。首先,思域的坐姿就很低,营造了更好的贴地感觉,这是一台运动轿车必须的。其次,方向盘转向手感很重,握感也十分不错,驾驶欲望会进一步增强。此外,即使在原厂模式下,思域底盘调校就已经足够运动,支撑性不错。坏的是4条215的窄胎,买来之后必须换掉,上到225胎宽没有问题,操控性和抓地力会感觉明显提升。
总而言之,思域跟其他合资家用轿车有着很大不同。它的确会激发你的驾驶欲望,让你真的感觉到有驾驶乐趣。同级直接对手就是昂克赛拉和福克斯。前者动力偏弱,且换了后扭力梁,自掘坟墓。后者三缸机,虽然实际表现很好,但中国消费者就是不买账。所以,思域销量远超它俩。对于思域,还有最后2个优点。保值率很高,即使用了不喜欢,卖掉亏得不多。而真的特别喜欢,它的改装潜力和空间又会让你进一步探寻它的未知,带来更高的乐趣。所以,只要你还有年轻的心,15万,我特别推荐。
丶西门吹血:车门上的字贴的跟试驾车似的
鱼余魚娱:思域沃德十佳内饰哦,就是用料差了很多
用户190289720451:轮毂好看
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
3.9分“良好”刚开始买的时候还不情愿,后来越看越喜欢了,外观也是没得说!!喜欢的不得了!
因为以前用车不多开的弟弟的车,今年弟弟出差频繁,加上疫情,公共交通不安全,就想着入手一辆电动汽车,看了很多,海豚、kiwi、哪吒、零跑,总是觉得哪里不如意,不划算,一次试驾给自己弄吐了。唯一满意的就是id3,但是超出我的预算了,主要家人也不赞同,就想还考虑油车吧。看了卡罗拉,popl,高尔夫,都没下定决心。挺纠结的时候朋友推荐了思域,由于对某国有偏见,日系不在我的考虑范围内的,骂骂咧咧的去看了思域,然后打脸了,两厢思域也太好看了啊,而且优惠了狠多😀也懒得再看,就确定它了。
【用车成本】
目前跑了900公里,用了800的油。还好油价降了。
【能耗表现】
目前从提车的12.8降到了9.6,期待首保后能更低吧
【最不满意】
最不满意隔音,是真差,还有内饰也差,方向盘塑料拉手
。做了四门隔音,买了座套,手缝了方向盘和扶手箱。感觉瞬间高大上起来。
【驾驶感受】
非常顺滑,极速变道也没觉得不稳
【乘坐感受】
副驾驶不能调节高低有点不习惯,太低了。
【用车反馈】
整体还是很满意的,说不上来哪里好,就是越来越喜欢。
7K86C:[图片]
爱生活爱赚钱:车主落地多少,我今天也提了车
梵希看世界:领克03不香?
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
3.22分“良好”落地16 我分期 8万 ,3年 利息1万 , 手续费2000, 总共17.2 。 有点小贵, 但是这外观是真好看,内饰 确实比较素,中配车,低配屏。 塑料感强。 空间刚好够用, 除了起步稍微有点肉, 操控性是很好。
【油耗】
6000公里8.4 个油
【驾驶感受】
确实很不错, 动力够
【提车价格】16.2
用户5481049460107:我劲动版,跟你一样。贷款。
第七宇宙此男:起步肉吗?
公牛骑摩托:你是哪个配置
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
3.8分“良好”刚在网上看的时候是看中红色的车,到了店看到实车后一眼就看上了黑色,干干净净特别帅。当天看车第二天就提了现车
【提车价格】
保险五千三全险
整车下来十五万七
送了皮内饰,记录仪,脚垫
【驾驶感受】
新手没怎么开过其他的车就不做评论了
【动力表现】
还行吧D挡深踩油门有一点延迟
S挡踩油门降挡贼爽
【油耗】
刚开回来的时候十二个,现在九个还行。
肯定还有的降
【最满意】
车噪没有想象的那么大算是意外之喜,音响效果联了car play 效果还挺好,比蓝牙好太多了
【最不满意】
车上的好多地方都是软塑料的不太喜欢,我试驾的时候顶配的车是皮的,车机低配的还是不行联个car play 操作还有点卡,可惜家里不让买手动的,手动是高配车机还多了几个辅助功能,不过要等一个月。
开了有好几天了没洗车。
黑色的车轮毂也是熏黑的
余生。:哪个店买的
用户4250579698610:那个店买的
狂风之力qaq:现在买真便宜
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
3.57分“良好”【最不满意】
内饰塑料感比较足 中控车机太拉 倒车影像模糊不清 ,可以换高配车机好一点
【动力表现】
动力1.5T 同级别我觉得可以了 够用了
【最满意】
最满意的就是外观部分了 年轻人都会觉得很帅
黑渔网yyds:就是车机减配的烦
Red5D8R:FK7 确实是一辆好车
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
3.86分“良好”买这台思域之前已经喜欢这台车2年了,之前就经常在视频平台看思域的视频,正好很喜欢思域的外观看上去就很运动的感觉;另外之前看思域跟其他超跑比赛的视频也是让自己爱上了这台车,当然后面知道了那是红标思域,但是也没有降低我对于思域的热情,再加上后面新出的这台两厢版本的车型更帅气了,所以工作一稳定就立马跑去把这台思域提回来了,本来其实考虑是买手动版本的车型,更有驾驶乐趣的,但是考虑到城市里面经常堵车最后还是提了这台2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷版。
这台车是20年11月提的,当时裸车价是13.8万,购置税给了1万,商业保险3500,交强险给了950,还有300元的上牌费,总共办下来这台车总共花了14.5万左右,没有超过15万其实也还是符合自己的预期。
这台车让我满意的点:
最满意的一定是它的外观,生来就是一张运动轿跑的车头造型,另外车身的流线型也很好,让人很有驾驶欲。另外动力方面也是很足,油门一给动力就来了,但是CVT版本却是没有手动挡的有驾驶乐趣,自己开的时候总感觉缺少点驾驶的感觉。另外就是这台车之前看朋友改装后还是很帅气,可以改装的潜力很大,是一台可以当大玩具的车。
不满意的点:
最不满意的地方就是这个车的内饰了,整个中控台给我一种很强的塑料感,所以我买了车后我都买了一个垫子把中控台上方垫着的,另外这台车的优惠还是比较低;其他方面就是车在高速形势下风噪和胎噪都比较明显,这对于乘坐体验要求比较高的人来说就比较烦。
单独说下空间部分:
日常乘坐的话这个空间很充裕,2.7米的轴距无论是前排还是后排都能有很不错的空间,后排虽说头部空间有点压抑,但是好在腿部空间还是有一拳左右,当然这是我1.68cm身高坐在后面测的。另外后备箱的开口比较大容积也不错,平时里面放了两个储物箱都是没问题的。说到这儿顺便说说座椅的舒适度,这个座椅我实在想吐槽一下,都中配车型了都不给配一个皮座椅,这还是织物的座椅,虽然包裹做得还可以但是后排座椅的做工就显得很差劲了。
外观方面其实最满意的还是外观,两厢版本其实相较于三厢车型更加运动,整体设计感更强另外前包围和后包围都高度接近于Type-R,中置的排气显得更有运动气息,另外加一个尾翼就让整台车更像是一台小钢炮了。
当然这台思域两厢版本由于是刚刚上市不久保值率不清楚有没有三厢版本高,但是整体的油耗上面的确还是蛮省油的,6.1L/100km的油耗整体还是算是节油的。车上面这台1.5T177匹马力的发动机搭配上这个两厢的造型,让这台车充满了运动感。
总结下:
这台思域HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷版外观方面是很运动的一款车,也是我非常喜欢的造型,另外可以改装的潜力很大适合玩车的朋友,另外车型在动力方面1.5T177匹的动力也是传输的很线性配合上CVT的动力很流畅。另外空间部分虽然是个两厢车型空间还是很大的,平时坐5个人都是完全充裕的。另外内饰部分塑料感很强,这点是个槽点,另外车速过快的话车内的风噪比较大影响驾驶体验。总的来说我还是很喜欢这台车,毕竟作为小钢炮的代表车型也是入门车型,喜欢玩车的朋友还是很值得拥有。
掀背CIVIC黑FK7:同个时间买的,你比我落地便宜将近2万呢。地域差异对价格的影响还挺大的。
这个用户名叫神马好呢:一天提两台?段子手
随性自由的熊猫D:排气的声音会扰民吗?
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
4.21分“优秀”看了第一眼就爱上它那运动的外观,我在想,怎么有车可以那么帅,像超跑。可是内饰太差了,只能以后自己改了。起步快,没有延迟感,刹车也灵敏,不足是在高速上听见胎噪,不隔音,声音有点大,我的个子不是很大,坐着刚刚好,很舒服,是我的理想车型。。
Jaskoer:这两厢思域加速还没三相得快 除了帅点
用户8792987451302:我也是武汉的 大哥你落地多少钱啊?
你的桶事长:真帅
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
3.86分“良好”最喜欢的就是它的外观,一眼就爱上了,所谓的内饰配置廉价粗糙就已被忽视了,注重内在的话,你就不适合买这台车,看中它的外观,注重用车成本,那这台车真的再好不过了
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
3分“良好”外观是真的很好看,就是一见钟情的样子。但是内饰有点拉夸,中控台有异响,高速噪音大,不够开起来很平顺,好开。
用户2818903789105:蓝色的不好买吧
仲夏夜之梦65276799:这外观真的没得说,妥妥的跑车啊