点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
4分“优秀”【动力表现】
1.5t的动力市区超车轻轻松松,高速上提速也够用
【驾驶感受】
去4s店试驾过马3和福克斯,马三操控不错,但空间不适合我这个即将带娃的,福克斯的底盘和操控确实棒,但刹车踏板行程比较短,踩多一点就点头,不知道是不是前避震撑不住,相比之下两箱的思域比十代三箱的避震硬了一些,开起来有驾驶乐趣
【改装】
打算过磨合期换套轮胎,原装胎真心滑,没下雨还好,一下雨都不敢浪。避震目前够用,比三箱版的避震赢一些撑得住。轮毂等看腻了再换,刹车换套胎应该可以减少很多距离,目前够用就行了。
【最不满意】
配置低,配置很底,配置非常低,配置有一点需求的不要考虑这个车,油耗就正常市区通勤开也得8个,我朋友1.4t的Q3都能开6.4的油耗
车机在同级别里也很底,马三,福克斯,威朗pro车机系统carplay标配,思域顶配才有。
音响听个响,8个喇叭感觉还没马三和福克斯的音响好。
【提车价格】
在朋友的店里落地17万,送了底盘漆,3m玻璃膜,行车离车自动落锁
小和2813:为什么我感觉两箱比三箱难看多了
ღ寻梦:真有那么好吗? 一般般吧 价钱贵 配置低 无科技 说快吧现在的车基本都可以8秒破百 说颜值吧现在unv还电动尾翼呢…当初买早了 要换现在肯定选unv
大王与天使:这17个W,我绝对买迈锐宝,智商税交的太重了
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
3.28分“良好”今年3月末提的车,现在跑了4500公里吧
当初原本奔着最低配去的,但是一进4s店,就深深被黑色吸引了,真的实车黑色比白色好看多了,立马选定黑色还加了一万块钱生了个配,因为低配没有黑色。
首先说外观,那真的是无懈可击,我加装了前铲和尾翼,每次停完车都要回头看真是太帅了,身边的所有人没一个不说我车好看的。尤其是每次洗完车又帅了一个高度。再就是如果下次换车我不会买黑色了,因为太爱脏了。
然后说说动力,S档地板油真的有推背感,平时想超车就没有超不过的,绝对够用。
空间真的就一般般了,后面坐着挺挤吧的,不过后备箱挺大的。
内饰就那样了,普普通通真是普普通通没啥说的
油耗,真省油现在,刚买回来市区开大概12个油左右,开了一阵后尤其做过一次保养后,现在市区大概7-9个油,跑普通的国道4-5个油,还是开空调,我对这个油耗真心满意。
无钥匙进入启动好评,定速巡航好评。
开了快6个月了,目前车没有发现任何毛病,但是缺点就是底盘低,有的坑坎都特别小心特别慢,缺点后排空间小,缺点内饰太普通垃圾。
我是裸车14.35,全下来16.4,加装尾翼真的帅和不加尾翼两个车,尾翼500,前铲200。其他没改啥了。
最后我准备换车了所以发这个帖子告别一下我的第一辆思域,才开了5个多月,才开了4000公里,啥问题没有,去二手车他们给13.6,我是真舍不得卖,心理价14,所以还在纠结中,说下为什么换车,因为我要结婚了,这车家用不行,要买suv空间大的,这车自己开着玩那是100个行。
有什么问题可以问我,有想买车的也可以联系我,我辽宁的
G888888:我2020年5月买的思域,从八代末想到十代终于圆梦。可能大家会觉得我都老了,对!哥4多点。大家会觉一大把年纪还看中这车,我属于年纪大心还很年轻的,不想买中规中矩 的车,这刚好活力十足,但我又不想大改(改得外观很夸张的那种),车本来就显年轻动感,我又买的车燃动版外加运动包围,我觉得这样就够了,后面想改的是前铲和后包角,还有音响和隔音。我谈一下我用一年多的感受,外观动力没得说,高速油耗一箱油(95#)700多一点,市区500左右。超车想就没失望过,隔音确实不好,但这些忽略 ,换轮胎时换软一点就好了,开这车很多人挑衅 ,总是想挑战 一下思域的动力,大家有没有这种感觉,换了我又是那种不暴力开车的人,不争强好胜 的人,我觉得动力是拿用在需要的地方,不是用来这种一时之快。
z:还在吗我要
头条用户:这价格报的有点高了,我问了她家店好几次指导价就是不说啊!以后我就问平台懂帝车指导价是不是真实,实在服了我干脆不聊了
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
4分“优秀”【最满意】2022年了,十一代都出来了,还买十代hatchback肯定是馋它的身子啊!
【最不满意】应该是隔音了,由于之前开途观开了好几年 对比来底盘品质和隔音还是有一些区别的,但是这个价位就忍了。
【购车经历】95号汽油已经直逼10块了,换个省油的日系车是最大的原因。2020年刚出来的时候就觉得思域的hatchback很好看,上个月去车展又看到了一台红色的展车仍然觉得很好看。还等什么?买啊!跑了几家4S点都有现车。毫不犹豫下定提车。
【驾驶感受】提速还行, 中段有力,但是1.5的机子到后段还是有些力不从心但是听到发动机很卖力的嘶吼。80以下隔音还行再往上说话就要大声点了。让我欣慰的是两厢是有发动机声浪的,特别是刚刚启动那一下,有点小影豹开阀门的赶脚 只是思域是真的声浪 。 油门深踩还是会小小的嗨起来的。
【乘坐体验】座椅舒适度适中,长途也不会累。后排空间由于我的驾驶坐姿较靠后,后盘略显拥挤。后排185会顶头 ,座椅长度适中。副驾驶竟然不好调高低差评。
【油耗】目前才开了200km, 开的比较激烈, 油耗10个左右,希望磨合好之后会降下来。
【提车价格】应该是由于要上十一代两厢了,各个4S店都忙着清掉现车库存,我这个价格在江苏南通应该还是不错的,潮酷控上路14小。这个价格算不算抄底?
C-Dragon龙少:等十一代两厢出了,十代两厢就是理财产品
落单蚂蚁18:十代两箱真的帅,希望别停产
用户6588376334978:6月17提车,分期落地13.4,付款时候有优惠券,在13.4基础上再优惠2000,送车膜脚垫啥的,还有全车皮座椅,不压绿本直接拿回家
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
4.39分“优秀”提车到现在已经跑了35000km了,比我多的估计也没几个吧,聊聊用车感受。
ps:当时看好动力和手波所以想买的,手波当时要俩月没等住提了现车,唉 现在想想都是后悔,手波yyds。
买这车大多数都有颗想玩的心吧,要不然这价格能买不少更实惠的车了,分几点谈谈吧。
1.外观
前后杠几乎完美还原TR,中出排气,原厂还给加了侧裙,比起三箱来多出的这些钱光在外观上就值了,我是黑色,乍一看很帅,但时间长了一身黑凸显不出前后杠那里的颜色对比,这个见仁见智。
2.空间
毕竟A级车,空间有限,坐四个人还是很ok的,要空间去买日产啊是不是? 不过前排的储物空间确实有限,而且左边头顶设计了个把手,敢问是给谁拉的?? 弄个眼镜盒不香吗? 如果你要拉货搬家,后座放倒之后纵深无敌,亲测跟普拉多放倒座椅差不多,这点是三箱绝对给不了的。
3.动力
国六之后加了GPF动力被封印了,对我来说刷阶➕换直通已经解决动力问题了,杠杠的。
4.油耗
我高速占比比较多,平均7.5左右
群里小伙伴市区平均8.4
5.内饰
内饰还是挺耐看的,后期换了高配车机搭配Carplay很舒服,就是异响真是受不了,通病。
6.吐槽
顿挫:在快速路跟车时踩完油门松开时会感觉到明显的顿挫,非常之难受,可以试驾体验。
异响:不同车内饰不同程度不同部位的会出现异响,挺难受的也是
青岛FK7欢迎您?
专注汽车道路真实数据:你应该多等等手动的 我当时就苦等了3个多月
用户5767212750681:思域也要7个半油啊,说好的日常6不到啊。我的名爵手排拥堵也就8个。
金蝶小吴:到哪里换的高配车机?
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
4.1分“优秀”用车半个月,给我的感受,很不错!
说不上特别好,但绝对不算差,同级别自动挡我只开过一次速腾,买车以前开车大部分都是手动挡(开的车型比较多,没仔细记是什么车型),所以没法对比其他车来提出观点。
最喜欢这辆车的就是外观,两厢给我的感觉很战斗,不是说三厢不好,只能说看个人喜好吧,萝卜青菜各有所爱。
最后悔就是没买到红色的,当时订车说红色没车了,无奈下只能选择白色,也还能接受吧。
也还好,还算满意吧😁
说说缺点,众所周知CVT低速会有搓顿,这个确实,等红绿灯的时候起步轰油门有那么瞬间,会搓顿,就我个人而言是可以接受的。
还有就是内饰,塑料感比较强烈,不过嘛,车是用来开的,我也只能这样说服了自己了。
开车油耗:
跑高速最低6.9L (高速我只跑了200公里,下次跑一趟长途应该可以跑到6.5L 以下,是应该啊,注意看词)
城市路平均在8.0L (这个因人而异吧,我上下班骑了200公里,路途4公里,红绿灯3个,油耗是7.7L ),有一些黄金右脚可以开到7.0L,我是很佩服的(是褒义,并没有嘲讽的意思)
爱过的痕迹4:两厢的思域是好看,我去年的时候看的两厢潮酷控,落地要17万了,当时想买来着,然后他们说没有车,就买了三箱的燃动,
hympencil:两厢思域很省油,多开一段时间,油耗还会下降。
腿毛qaq:思域不改不如直接推下海
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
4.4分“优秀”车非常漂亮,尤其是这个拉力红,真的真难买,看了山东省的各个4s店,好不容易在济南才找到这款红思域,这车动力足,轻轻油门,速度60以上,开了空调跑高速油耗6.7,市区关了空调开了50公里,油耗降到6.4!!
说说缺点,这车内饰真的太普通了,屏幕太低端,这车底盘也低,过减速带 速度快 蹭底盘,妥妥的得加底盘护板才放心!!
因为是心爱的车,为了选个好的车牌号,苦等半月12123,居然从9.7号我买车那天再也没放新号段,实在等不了了,12123选号,自己查了很多选号视频攻略,编了几百个号码,最后通通没用上,12123自编号码居然很多英文不让选!!郁闷,编的JJ(姐姐)MM(妹妹)520 521 213(爱一生) 214(爱一世) 235(爱上我) 245(爱死我)通通 不让选,最后无意选的YY245(永远爱死我)居然选上了,算勉强符合心意!
YeeTatCheng:红色虽然很骚… 但是我最喜欢的是白色 其次是黑
探长1314:恭喜,红色真好看。
正义的小伙办:两箱总感觉有点
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
3.93分“良好”车子动力好,颜值高,最主要是两箱,路面上两箱车很少,车机有点垃圾,开了两个月了换了短簧,降低车身更帅了。车漆是真的薄,被石子弹一下就露底漆了,也不准备喷漆, 以后伤痕多了,一起整,哈哈哈哈,马上快首保了,不知道首保过后油耗还会低一点不
【提车价格】
16.8w
【续航】
92加满跑500km
【最满意】
动力和颜值
【乘坐体验】
换了短簧,太硬了,颠得很,对比起来原车很舒服
【驾驶感受】
动力响应非常快,换了短簧操控提升了,侧倾减小了
【最不满意】
车漆薄,车机卡,没有carplay。百度那个真的垃圾,还要下软件。
【购车经历】
只喜欢两箱车,看了高尔夫8relin落地18万多,就没考虑了,看了两箱思域就定了。最后一张和我兄弟的高尔夫合影。
想买雅阁的思域车主:没有craplay?
单纯:欣赏不来两箱,感觉后屁股给撞没了
掀背CIVIC黑FK7:92加满跑500?不止的。
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
4分“优秀”当时优惠2W,谈不下去了。送了脚垫跟膜
小思域买回来一个月啦,目前开了3000km,现在谈谈自己对这个车的使用感受。
1.关于油耗:偶尔地板油起步,市区拥堵路段,油耗在6.8L左右;跑高速的话在6.3L左右
2.隔音方面:相对三厢来说隔音确实差了点,不过属于A级车的正常水平,可以接受。
3.动力表现:本田1.5t,提速超车什么的总会让你信心满满。
4.外观方面:两厢回头率很高,总有人会好奇盯着看,自己也感觉越看越帅,哈哈
5.内饰做工:内饰没有想象中那么差,算同级别中等水平吧,不过相比速腾、高尔夫、领克03、昂克赛拉这一类还是差很多的。
总之对思域还是很满意的,是一辆买了不会后悔的车,希望大家都能买到自己喜欢的车。
FK7潮酷控:我的变速箱11000公里 变速箱轴承已经开始响了等产家回复中...
东风本田销售:谈价有待加强啊
v8推背感:如果再选一次我会等手动档
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
3.57分“良好”总的来说,思域车有四个优点,三个缺点
优点1、颜值非常高、改装更好
本田十代思域全新换代新车可谓是颜值最高的紧凑型轿车,在国外外观设计也获得很高的评价,而且本田十代思域用来改装更棒,新一代思域上市后,国外车友提供了很多种改装套件,而且效果很棒
优点2、空间非常大
本田十代思域不仅颜值高,而且车内空间很大,车内储物空间也很多,后排座椅空间也很宽敞,乘坐舒适性也不错。
优点3、动力够用、油耗比较低
本田十代思域是动力跟昂克赛拉相比只能说是够用,毕竟匹配的是CVT变速箱,虽然比较平顺也比较省油,但是操控性方面跟昂克赛拉相比就差很多了。但是本田十代思域比较省油百公里综合油耗6升左右。
优点4、动力输出线性、油门响应灵敏
本田十代思域动力比较强悍,动力输出比较线性,提升了驾驶感受,换挡逻辑很平顺,油门响应很灵敏。本田十代思域没有顿挫感,超车比较轻松。
缺点1、车内隔音差
本田十代思域车内噪音很大,需要改善,下一次改款如果多加点隔音棉就好了。
缺点2、后备箱开口小
有网友反馈本田十代思域的后备箱开口太小,装载稍微大一点的物品的时候装载不方便,开口容易卡东西。
缺点3、底盘太低
本田十代思域底盘太低了,很多网友反映知识都不敢走烂路,所以本田十代思域在市内或者高速行驶是不错的选装,胎噪有点太大了点。
正能量小宁:还是三箱香
黑渔网yyds:就是没有carplay
二傻滴流圆:cvt问题不大 思域提速可比330迈腾提速干脆多了
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
3.4分“良好”【动力表现】
对于1.5t的车来说,这个动力真的很强了,后段也给力,在城郊超车基本上无压力,在城区里面红绿灯啥的,起步基本是第一个,后面的车也跟不上,除了电动车那是真的比不过,但是拨片降档超车之后,松开油门,有一种很严重的拉扯感,不晓得要怎么操作才能取消这种拉扯感。
【最不满意】
最不满意的真的是这个车机,这个车机干脆别给我了,就是个mp3,省点钱不如自己装一个上去,真的无语对这个车机,什么功能也没有,没事上的话,大塑料也比较多,比较后悔的是砍价的时候没跟4s店要个皮座椅,这布座椅颜值个人觉得比皮座椅高,但是不好打理,总觉得会有什么灰会粘上去。
这车比较颠,不适合家用,带妹子的时候都觉得很颠,我和她说这叫运动,她觉得这就是颠。不太行。
【购车经历】
购车经历真的可以写小作文了。从刚毕业开始起手里没钱的时候就开始看车了,看了七八个月吧,零存款的最开始想买,转正后每个月省吃俭用攒8k左右吧,以下是我几个月开的看车顺序
五菱宏光mini-科沃兹-飞度-四代帝豪-名爵5-缤瑞-比亚迪秦-名爵5天蝎座-univ-福克斯-星瑞-宝马1系-领克03 1.5-凌度l-A3-CT4-高尔夫-领克03 2.0-迈锐宝2.0-深蓝-思域。
可以看出来从最初我就没打算买思域,三厢思域真的太丑了,恕我直言,十一代三箱真不好看,不过有一次路过东本,门口停着一辆改装过的大尾翼,大轮毂,大包围的fk7,就一眼万年了,可其他人都不理解我,好多普通人都觉得不好看,但这次谁都拦不住我,我买车的热情达到了最高峰。
但是每次进东本,销售都觉得我年纪太小了,讲话也不社会,不像是有钱买车的人,都不理我。
其实我每月死工资,吃单位的,住单位的,攒了十个月,手上有8万了,本来想买个二十几万的车,后来一想房子还要装修,就没上那么贵的,然后就往迈锐宝看,这车太大了,从里到外都没啥好看的设计细节,就作罢了,然后看高尔夫,试驾一次就爱了,但是4s店比较黑,一问1.4tpro落地16万多,我扭头就走了,要不然我就买高尔夫了,真的好精致!!!
说实话,我根本没有用车需求,我就是想买个大玩具,顺带撩妹更方便一点,于是银行卡往那一摆,买了潮酷控就被销售怒宰了13.9万,还谈的是生产了6个月的车,销售都开心坏了,从没遇到过砍价能力这么差的顾客,哈哈,不过目前没遇到啥问题,我开心就够了。
【提车价格】
首付总共付了7万,贷款7万,送了八次保养,后视镜自动折叠,自动关窗,还有三件套。
【驾驶感受】
很硬,或者说很有韧性的地盘,我喜欢,以前开家里面的英朗,支撑就很不够,家在山区,每次进弯都怕,要踩刹车,怕整个人被扔出去。然后就是换挡拨片很带感,按一下超出租车(两秒真男人),按两下超家用车(三秒真男人),按三下超豪华车(五秒真男人),高速一点过弯丝毫不慌,甚至还想踩油门。
不过我是油耗至上的人,除了红绿灯爽几秒,基本上就是40码高ping战士。
然后就是感觉挺稳的,够扁,显得够宽,带来的就是稳,加上不错的机械素质,可以感觉到车是很整的。
【油耗】
最新!油耗实测!总共加了1937元,跑了3350公里,实测每公里0.57元,我住在城里的闹市区,每周末有一次100公里左右的郊游,非常有参考意义!
我在贵阳,山城一座,还是比较拥堵的。
【最满意】
最满意的就是外观,新款和旧款两厢放一起,直接没考虑买十一代思域,太普通,太实在了,没意思了,23岁的最好年华何不开一辆张扬有个性的车呢?
未必638:真好,就是车机如果没有car play就是只剩蓝牙了,我就是因为这个车机换的苹果手机
十二画:总的落地下来多少呀包括利息,我这边新锐控版本的加利息全部落地都要14万五了
用户6215764526544:你为啥买的裸车价那么便宜 老板还送那么多次保养
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
3.4分“良好”昨晚(3月12日)里程数达到1w,提车5个月,写写这段时间的用车体验。
1、选车考虑
我的车是在22年十一期间提的,当时十代半两厢思域已经停产挺久,在北京找了好几家4s店才顺利提到。
为什么买它,很大部分原因是第一眼就让我心动的外观~从2022年年初就开始看车,预算15w-18w左右,是本人第一辆车。当时看了一圈包括MG6,影豹,A3 sportback,大众系没考虑觉得内饰批发味儿太重,最后在东本店里看到hatchback一下就被吸引,掀背式后备箱我真的无法拒绝,看到的第一眼已经幻想开这个车去超市进货了。
本人很喜欢开车,工作日不开,只在节假日开,5个月就到了1w公里,我对车的要求是动力不弱,低速行驶油门跟脚,高速行驶车身不飘,对后排空间没什么要求,90%时间车上最多坐2人,对隔音、避震要求也不高,毕竟预算十几万不能啥都要。
家里人本来想给我买个20w左右“更像样”点的车,但这个价位的车外表普遍太稳重、不够年轻,golf的话要加95成本有点高(那会儿油价好贵啊,92都8.5左右)。想着买车还是自己喜欢最重要,加上考虑到后续养车用车成本,便宜点的车刮了蹭了维护起来也不心疼,思域加92就可以,外观又满足我不想烂大街的需求,最后选了这个车。
本来想提白色的最高配,无奈停产导致实在选择不多~最后在北京提了这辆黑色的中配。在店里装了个360影像,因为已经停产,优惠力度挺大,最后全部落地应该是14.5w。保费第一年好像五千多,4s店保养一次好像是几百块,六七百吧,具体忘了,目前只做了送的首保。
2、驾驶感受
时刻谨记这辆车是A级车且价位在14w左右,这么比较的话,思域能成为热销车不是没道理。
动力方面绝对不弱。hatchback的外观上比常见的三厢更战斗,但不要忘记它本质上还是一台买菜车。在市区跑,0-60的加速很顺滑,油门跟脚,开着感觉有劲儿,引擎声我觉得也很悦耳(当然两厢车的隔音肯定比三厢车还差,后排会比较吵),风噪还可以接受,路噪主要取决于路的质量。
开到100车身仍然很稳,但开到120乃至130,风噪上来以后我会有点心虚,还是双手握方向盘才踏实。春节开着这个车往返京沪,定速巡航基本在124-128之间,没什么大问题,但明显感觉车身比我家的老A6轻。老A6开起来高速仍然是很稳,这个车差点,不过毕竟车身重量差了好几百公斤,级别差距也摆着。
【油耗】方面,我开车没有激烈驾驶,算开的比较稳的,不过提车后没几个月就冬天了,所以截至目前的油耗可能还是偏高。目前1w里程的油耗是7.5,近4000公里的油耗是6.9(中间跑过京沪往返,共2500km)。刚提车的时候油耗高,日常在8以上,加上在上海市内跑不起来,红绿灯太多,全部综合油耗一度跑到过8.9。不过后面出去玩多跑高速油耗就下来了。单纯跑高速,时速100左右,保持匀速,油耗应该不会超过6,最低跑到过5.3。
3、内饰
塑料件内饰的吐槽我就不多说了,好在目前跑高速也没太出现异响。
女朋友有一回开车穿了个膝盖有金属挂件的裤子,不小心把塑料件划了划痕,心疼5分钟,哈哈。塑料内饰实在是很脆弱。
提车1个月内就买了carplay盒子,因为原版车机只支持carlife,只连蓝牙听歌又看不到歌词。carplay盒子很偶尔会卡或者连不上,大部分时间没问题。不过如果在连carplay的时候有人打电话进来,会比较费事,不过这个应该是连carplay的问题,跟carplay盒子没关系。
我本人不喜欢大连屏,hatchback的小触控屏很适合我,使用物理按键更加安全,希望下一辆车还可以买到以物理按键为主的中控台,许愿……
4、配置
时常劝自己差不多就得了,看开点。
中配的hatchback没有起步后自动锁车功能,需要手动锁车门、开车门,得自己记着点,时而觉得自己在开摇杆升降窗户的出租车。
电动座椅调节只有顶配有,且顶配也只有主驾驶位有,中配仍然是没有的。更别提set功能。
后视镜电动折叠没有,独立控温区没有,后排甚至没有空调出风口,只能说还好我后排不坐人,不然实在不方便。
提车3个月左右,应该是12月的时候,发现驾驶位的玻璃升降出现问题,到一段的升降速度会变缓,不过倒还没出现关不上或打不开的情况,哪天有空还得去看看。
5、总结
总的来说我对这个车很满意。功能够用,好开,平时省心,养得起也修的起,开在路上回头率不错,去加油总被问要加92还是95。买车还是看自己需求,买到自己满意最重要。
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
3.86分“良好”提到思域两厢版车型,有一个比较有趣的现象,当初两厢车型即将上市的时候,网上风评一片大好,都觉得两厢版更接近海外版的思域TYPE-R,外观更运动更有个性,而真正上市之后,很多看思域的客户也确实觉得两厢好看,但在掏钱的那一该,都还是默默的选择了三厢版,典型的你买我推荐,我买还是选三厢,也说明对于这样一款解决刚需的A级车来说,个性大家都喜欢,但是实用性还是大家更看重的。
目前思域两厢版本的行情能优惠5千左右,新车指导是15.29万元,优惠后裸车价是14.79万元,加上购置税13088元,保险5000左右,上牌500元,全部上路的价格是16.7万元左右。如果是分期购买,可以选择东风金融,有一年7万的免息。
两厢版的思域前脸与三厢车型相差不大,区别主要在于侧面和尾部的设计,战斧运动轮毂,流畅的车身曲线,车窗四周采用的是熏黑装饰,思域以这样的设计透露出来的是良好的运动氛围。车尾的设计也同样是运动为主,它的双排气管聚拢在车子的中间,很有运动性能车的感觉。同时,还配备了运动尾翼来进一步降低风阻,看上去也更显运动。
动力搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率177马力,峰值扭矩220N·m,匹配的是CVT的无级变速箱。这套动力系统表现得确实足够优秀,起步反应很灵敏,而且加速非常的迅速,每踩一脚油门都能给我们想要的速度感。0百加速不到8秒,在同级车中也属于不错的水平,据车主反应,平均油耗在7L左右,还是比较省油的。
思域底盘平整度不错,发动机下面有铝合金护板,可以保护发动机油底壳。前悬架采用了麦弗逊结构,下摆臂为钢板冲压而成,结构以及用料比较普通,后悬架则采用多连杆独立悬架,相对于其他同级别车型普遍使用的扭力梁还算厚道,这种悬架形式不论是操控性还是稳定性都有明显的提升。
三厢思域身上存在不足,在两厢版思域上同样存在。车内隔音比较一般,在高速状态下的噪音很容易传到车里,而且胎噪,风噪都比较的明显。车载交互系统感觉有点落后,而且中控屏只有7英寸,除了车辆启动时,仪表运动比较炫酷,车内科技化不太明显。
这款车的保养周期是5000公里,首保是厂家免费的,后续的基础保养,更换机油和机滤,加工时费共需550元左右。在20000km时需额外更换空调滤清和空气滤清,价格大约在250元左右。在60000km时需进行大保养,除常规保养外还需要更换变速箱油,刹车油等,加上工时费共计1600元左右。思域的保养费用不贵。
总的来说,两厢版的思域更适合那些追求个性的年轻群众,在核心部件方面与三厢车型基本一致,如果是喜欢它的运动外观,还是值得考虑的。
老子FK7:要不是两厢我估计我都不会看思域
卡娜阿勒泰尔:如果不是两厢,或许我不会换车。在当时,能够说服本田宗一郎固执理念的车型就只有CIVIC,当时的两门两厢还是四门两厢都让大众所喜欢与热爱,轻量化、省油、家用这一些都深受老百姓的热爱。总的来说,若是三厢,我不如照顾家庭选一个紧凑型的SUV。
Ou88:不是实用性问题,是价格比三厢高
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
3.86分“良好”作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的是东风本田-思域 2021款 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控 ,定位为一款5门5座紧凑型车,长宽高为(mm)4517/1799/1434,轴距为2700mm。厂商指导价为15.29万,当地地区这款车型报价为14.29万元,目前暂时优惠1.00万元,购置税13531元,车船使用费420元,交强险950元,商业保险5398元,全款落地价格在163199元。
当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为62748元,贷款100030元,月供要2987元,贷款购车总花费要170280元,比全款购车多花出7081元。
动力:这款车在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机,最大马力为177Ps,最大扭矩为220N·m。传动系统方面,与之相匹配的是CVT无级变速箱。
操控:这台车不管是在国道还是高速或者拥堵的城市道路上,没有出现过一次顿挫,仅是在高速道路90km/h时速做二次加速时,因为换挡慢油门有些许迟滞,整体来说非常的平。变速箱的平让这个车的动力输出十分线性,踩下去后看到速度一点点增长,不管是后排还是前排都不会有那种特别强烈的推背感,想要那种瞬间爆发的感觉有点难。
加速:这款车在起步阶段最大可达0.65g的加速度。这对于一台车来说已经是可圈可点的表现。并且随着速度的不断上升,这款车的后劲也还算保持得不错,后程加速度基本可以保持在0.3g左右。最终,这款车的实测百公里加速成绩为9.72s,仅属于同级中等水平。
制动:当车速超过100km/h时全力制动,这款车刹车力度比较平稳,ABS介入迅速,对刹车踏板的控制也比较细腻,没有严重的弹脚感。整个制动轨迹平直,并且车身姿态控制的也很不错。最大减速g值达到-1.2g,整个刹车过程比较平稳,最终成绩为37.25米。对于这款车来说,强大制动力可以给驾驶者提供十足的自信心。
油耗:为了保证真实性,我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前,还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程为115km,途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后,回到原来的加油站加油至自动跳枪,最后加油量为9.3L,经过计算这款车的油耗为8.1L/100km。
噪音:这款车在车内NVH方面做的还算不错,车辆保持60—80码时速时,风噪、发动机噪声都能够比较好地被阻隔在外,甚少打扰到车内乘客的交流,或许是因为本次匹配轮胎的原因,胎噪的声音有点突兀。
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
3.79分“良好”作为一个职业的车评人,前段时间预约了思域,2020款 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控,今天给大家测评试驾的就是它,官方指导价为152900元,福州地区裸车价146900元左右,目前这款车优惠6000元左右,购置税大约要13000元左右,上牌费为500元,商业保险为5700元左右,全款购车落地价大概是167000元左右。考虑到不少朋友当下资金不充裕,厂家也推出了贷款服务,首付按额度的30%来算,首付金额44070元左右,分36期算的话,月供3070元,比全款购车多花费7690元左右。
保养:这款车首保是免费的,第一次保养建议是三个月保养一次,之后是5000公里或者半年,以两者先到的为准,基本上机油建议用全合成机油,前期不懂的话可以选择去4S店进行保养,只更换机油、机滤、空滤这样的小保养一次大概500元左右。
思域属于紧凑型车,定位上这是一款5门5座三厢车,整车保修期限为3年或者10万公里。车身尺寸分别是长4517MM,宽1799MM,高1434MM,轴距为2700MM,整体的空间表现算是还不错,身高一米八坐于前排,其头部空间约为3指,空间刚好够用,进入后排时,其头部已经没有什么富余空间了,而腿部空间还有1拳4指左右,这款后排中间地板隆起并不明显,对中间乘客的腿部空间并不会产生影响,乘坐体验相对比较舒适,车内的储物空间也不错,门上和副驾驶前方都可以放东西,平时也很方便。后备箱空间中规中矩。
思域搭载1.5T涡轮增压发动机,传动匹配的是CVT无级变速箱,最大马力177PS,最大扭矩220N·M,4个气缸,实际测试中,起步也没觉得肉,起步出现轻微抬头的表现,整体的姿态控制还挺好,没有车轮打滑的现象,整个加速过程是比较平顺的表现,匹配的CVT变速箱的因素,它能够在比较高的转速下启动,从实测结果来看,最终百公里加速时间为9.83秒。油耗测试行驶里程约为105公里。大学城外环都是柏油路面,有13个红绿灯,限速60km/h,基本模拟了日常的驾驶路况。最终实测油耗是7.5L/100km。
噪音测试:在怠速时的噪音分贝是43.6分贝,在时速60km/h下噪音分贝是61.6,高速80km/h噪音是63.2分贝,时速120km/h是68.9分贝。隔音降噪稍差了,噪音大致来源于发动机噪音、排气噪音、风扇、传动系统、制动系统、轮胎和风噪。