19款劲擎版2020年10月提车。首先先说外观:我的车是19款劲擎版次顶配,我个人认为是非常的好看。只有次顶配和顶配才有LED大灯,虽然外观跟低配的一样,但是这个大灯看上去的视觉效果会比低配没有LED的差很远,明显好看很多。
动力操控方面对于一辆10多万的家用车来说个人感觉足够了!如果关掉小绿叶动力更猛,挂s挡油门深踩推背感立马就有!方向精准指哪走哪,没有方向盘虚位。
思域的空间A级车来说已经可以了,我人176前排座椅调整好后坐在后排腿部还有2拳多。储物格也很多,后备箱空间非常的大!日常行李箱3.4个没有问题。
油耗也挺满意,不过油耗是要看个人的驾驶习惯,如果是激烈驾驶而且在市区的话怎么也要8.9个油以上!还有一点,这车买回来我一直加95,有一次没多少油我就加了100块92,感觉动力会小一点,但不会太过明显。
再来说一下一些通病和缺点!
隔音效果不是那么的好,但是这个不重要我个人也能接受。走在一些比较粗糙的路面驾驶位车门和右后门有异响。中控偶尔会死机,就是突然黑屏,倒车影像也不会显示,开一分钟左右不管它或者重启车又正常了。另外还有最严重的2个通病,之所以说是通病是因为我网上查过很多车主也有这2个问题!
第一:CVT的通病,35时速以下收油给油会有顿挫,一冲一冲这样,给人感觉很不舒服,CVT所说的平顺是指加速,加速确实是平顺丝滑。还有红绿灯如果N挡挂到D挡立马走的话会顿挫一下,但是如果N挡挂到D挡等2秒钟再走又不会顿挫了。
第二:就是19款的思域副驾驶门不好关紧,要比其他3个门大力才能关上!我查过很多车主也有这个问题,气压这个问题我也了解过,其他3个门随便开一个或者开窗是好关一点,但是也是要比其他3个门大力一点才能关上,去4s店调就是调门框上那个锁扣,移一点出来是能正常关上,但是会导致门会比后门凸出来一点,这个我是很不能接受!总结这台车我最不能接受就是副驾驶门难关,异响,还有低速顿挫,其他都挺满意。如果有副驾驶门难关的车主请回复一下,你们是怎么解决的。
码头噢耶:你的劲擎版多少落地?
我准备提了
用户9227231318712:给我儿子买了19款劲擎版,找遍了湖南车店,终于找到一台,还差几天提车,不知道儿子为什么只要这车,懂此车的多说说,了解一下
兔兔挺魅力:要知道买思域,越看越帅
2020年十二月份提车,现在已经跑了2000公里,浅谈用车感受:
1 外观:2016款思域一出之后,那个尾灯,真的让我痴迷,每次开车遇到它,都要在后面跟着跑一会,还有大溜背的造型,流线型的车身设计,我承认,属于外貌协会的,买车的时候对比了同价位的许多车型,轩逸,卡罗拉,速腾,福克斯,迈锐宝,和媳妇全去看了,媳妇看上了迈锐宝,速腾,xt4,思域和轩逸,综合对比下来,还是思域最适合。
2 内饰:内饰没什么好说的,中规中矩,这方面完全打不过国产车,胜在简洁,不难看。
3 配置:led自动大灯,前门无钥匙进入,一键启动,定速巡航,这几个配置是我必须要的,对比下来,这个配置的1.4t速腾办下来快十七万了,轩逸全系没有定速巡航,不考虑,迈锐宝好还好,但是身边的人都不推荐买美系车,xt4的后排空间太劝退,综合下来还是思域最合适。
4 动力:动力这方面只要求一个,可以不用,但是一定要有,思域可以说是比较不错的,开起来也比较跟脚,加速也很线形,比大众的1.4t+干式双离合体验好得多,xt4和迈锐宝xl的9at感觉也不错,再来说说油耗吧,跑了2000公里,加的中石化的92#,小熊油耗计算来下为6.8/百公里,这个动力,这个油耗,怪不得2020年轿车销量榜第九名。
5 舒适型:过减速带感觉很硬,一过减速带邦邦的,不是很舒适,所以给了3.5分 运动车型是不是都这样?
等首保之后,在来追评。还有一个问题,劲擎版车机自带的本田互联系统,体验下来之后感觉没有CarPlay方便,不知道为什么不能让我用CarPlay,更新车机地图还得收费,真是的劝退我 反正我一般都用手机导航 不让车机自带的
追评:已经开了快1w公里了,谈谈感受 身高180 座椅调到最低,上下车很费劲,坐姿低,坐进来后主驾空间还可以,距离头顶有一拳 每次保养被告知必须要加发动机清洁剂,油耗稳定在七个,高速五个油 油耗控制的不错 噪音没有网上说的那么不堪,中规中矩,现在一直加95,动力依旧,超车很从容,说白了就是一辆外观好看的买菜车,比较满意,思域可以称之为这个价位的标杆了吧?!新款真丑 不好看
那些年1495926:我都没加过发动机清洗剂不知道有事没
倩子863:多少钱裸车
用户6287496956531:噪音大,减震硬,感觉和拖拉机有一比了
朋友刚结婚,想要选择一款适合家庭使用的轿车,预算在15、6万元左右,因为是机关单位,所以并不太想要中级车。在向他介绍了几款车型之后,朋友将选车的目标放在了本田思域和马自达昂克赛拉之间。因为拿不定主意,所以试驾时叫上我帮忙参考一下。下面我们就来说说思域这款车型的试驾感受如何。
试驾车型:思域 2019款 220TURBO CVT 劲擎版
【优点】
最满意的就是思域的动力表现了。这款车型搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率177马力,最大扭矩220牛·米,与之匹配的是一台CVT无级变速箱。发动机的动力非常充沛,除了起步时有涡轮迟滞的现象外,只要涡轮介入之后,各个速度段都能够获得出色的动力体验,稍微深踩油门就能获得不错的推背感。
虽然动力很强,但是思域的油耗反而不高。工信部百公里油耗为5.7L,而日常驾驶的油耗在7.3L左右,后期使用还是很节省的。
外观部分,思域的设计走的是年轻人喜欢的运动风格。车头部分,中网的面积不大,但是亮黑色的进气格栅却让车头看上去非常漂亮。柳叶式的大灯炯炯有神,远近光LED光源点亮后也有着很高的辨识度。车身侧面的设计非常动感,运动感十足的线条和溜背式的造型都让思域看上去更像是一台轿跑车。车尾部分,中置排气是非常受消费者认可的,提升了车辆的运动感。
虽然是一款主打运动的家轿,但是思域车内的空间还是比较充足的。身高1.8米的乘客前排调整好坐姿后,还有三指左右的头部空间,而保持前排座椅不变,1.75米的乘客在后排能够获得一拳半的腿部空间,头部空间在四指左右。而且座椅的舒适性非常好,填充物是那种比较柔软的风格,而且真皮材质的面料也很高级。
【缺点】
思域的车内静音效果比较一般,特别是速度超过70km的话,车内的风噪、路噪和发动机的噪音都比较明显。
还有就是思域的车漆比较薄,特别是门碗和前门处我们试驾的车型有比较明显的划痕,所以车漆到后期需要花费些心思打理。
【购车价格】
试驾结束后,我们也咨询了一下这款车型购车的价格。目前思域在我们当地能够优惠1.3万元左右,拿我们试驾的劲擎版15.59万元的定价来看,优惠后的价格为14.29万元,购置税1.25万元左右,保险加上牌费在6000元左右,所以全款落地的价格在16.14万元。
【总结】
从试驾的感受来看,思域不管是作为运动车还是家用车,都是非常称职的。外观漂亮,空间实用,动力不仅强劲还非常省油,配合目前较高的优惠幅度,是一款比较值得推荐的车型。