哈哈哈哈我的小老婆civic娶回来已经两年多啦,在这两年多的美好时光里,我们都深深的相爱着彼此,共度患难,就像永结同心一样哈哈哈。小老婆还是很乖的。所以我来交作业啦,各位同学请多多指教。
好了,开始。
驾驶感受
油门响应很好,轻点一下油门瞬间就冲出去了,前段加速很快,推背感有的。原厂177匹带涡轮动力在二十万以下的汽车里我觉得是够用了,反正我自己够用了。
高速路驾驶加速也很快,超车很轻松,看见大货车也不慌。
转向也精准,指哪儿打哪儿,很轻,变道也很轻快。
是真的很好开的一辆A级车。
空间方面
空间够用,一米八多的坐在后面也不顶腿,一米七多的随便翘二郎腿,甚至做广播体操都行。储
物空间也可以,毕竟本田空间魔术师,“是吧,飞度?”。哈哈哈哈
后排还可以放倒,放长的家具和行李没事。但是睡觉够呛。
总的来说自己挺满意的,家人也觉得空间也大,够用。
外观颜值
十代半的外观好看的好吗朋友!海外十代半SI更帅好吗?直接双门轿跑车好吗!可惜目前只在海外!外观真的很喜欢,我买的是暗金蓝,有点暗的蓝色,在阳光下能看见一点点车漆里的金沙,就像冬日傍晚时分的海,夕阳懒洋洋的洒在了上面,很喜欢。
缺点也明显,车漆薄,很容易有划痕。
阳光下很漂亮,那线条的,漂亮,不过前提我说的是在洗完车之后是很漂亮的,没洗的话当我没说?。是的,暗金蓝也叫洗车蓝,不是在洗车就是在去洗车的路上?。的确,暗色系的都容易脏,黑色更加严重,大家都懂,略过。
LED大灯很亮,只有劲擎才有,其他配置都是卤素灯,果断不考虑。
车尾灯也好看,十代思域的标志了,像毒蝎子哈哈哈,反正就是好看。
内饰方面
劲擎这个配置都是座位配真皮的,方向盘也是原厂真皮的,单手操作很舒服,也不粘手。主驾驶配电动座椅,副驾手动座椅,配换挡拨片(我几乎没用过,就是感觉帅哈哈),高速巡航(这个功能高速神器来的,解放你的右脚,但是到这个价位才配,本田也是会做生意 奸商),然后其他的配置都差不多。
油耗方面
我开车比较猛,红绿灯都是一件脚冲出去的,平时也喜欢激烈驾驶,开思域,懂得都懂,在心里爆个vtec哈哈哈哈。所以我油耗会高一点,总表显8.9个油,加油能跑四百多公里,还能接受,而且我从提车那一刻起,都是加的95油,因为爱她,就给她好的,虽然现在油价很贵的,但是我愿意!
以上就是我对思域这款车的评价了,不足之处,请多指教。
结尾。
在20年4月初我提了这台车,也是我人生中的第一台车,到现在快两年了,没有任何毛病,也没有异响,就正常4S店保养,最多自己换玻璃水,很轻松。洗车都是我动手洗的,洗车挺好玩的哈哈哈。还很有感情,就像家人一样,陪在我身旁,带我去远方。不记得多少个失眠的日夜,我开上思域去海边看日出还有日落,那些艰难的时刻都是她陪我走过来的,而且到现在还很完好如初,我很感激还有感动。我是不考虑卖掉她了,我会陪她一辈子。
Ps:在此附上我家小老婆的美照一张,谢谢各位。
POPPY小妖怪:真的很棒
梦里拥有太普R:爆赞,同色劲动飘过
7K86C:同劲擎 白路过
我一直喜欢思域,由于这次有指标了,果断找4s谈价格,第一天定,第二天提车。目前开的不多,也不能提供太多参考,只做一些感受上面的介绍吧。
外观:真的是让年轻人看一眼就欲罢不能的车型,确实漂亮,运动的外观,加上低趴的车身姿态,十代思域我真是越看越喜欢。
动力:同级别里没的说,很多车都直接用思域当标杆(这里就不点名啦),动力确实随踩随有,感觉这个价钱拥有这样的直线成绩还是很不错,但是这也免不了他只是一台买菜车的定位(前提是不改装哈),因为他的动力就在这儿了,只能说比一般买菜车快。
内饰:网上用料都说真男人,我实际感觉还是挺雅致的,虽然哪哪都是硬的,但是感觉还好吧,我还挺喜欢这个内饰的,当然这个仁者见仁,智者见智吧。
空间:我本人185坐进去还行,也没觉得特别挤,空间魔术师确实有点东西,这车看着不大,后排空间居然还够用,也许是牺牲了座椅腿托长度了吧。长途驾驶我还没有过,但是应该不会太舒服,毕竟座椅偏硬,但是如果这个加速成绩配个大沙发的话确实安全感就会少一些,见仁见智吧。我觉得还能忍!!
油耗:我现在并没有开的很多,也不怎么激烈驾驶,偶尔踩几脚地板油也挺给力,油耗确实控制的不错,不开绿叶7.3,感觉还能降一些。
缺点:1、车身缝隙太大了,后备箱侧面看都快有小拇指那么大缝儿了。
2、隔音真的不太好,速度不上120还好,只要超过120,各种噪音要了亲命了。
3、这也是我最忍不了的一点,就是这么好的动力你配个这样的刹车系统,稍微加速就感觉踩不住,这么快的车你刹停39米多,这点真的忍不了,我都想改个刹车了,那天我开的比较快,前面车一个急刹,我跟着急刹差点追尾,好在旁边车道没车 我迅速打灯并线避免了事故,现在想想都有点心惊胆战,希望大本田能把刹车给够料就更好了。
总结来说,我看好十代思域,虽然马上要改版了,但我还是觉得十代经典,赶了个尾巴也挺好的,现在优惠相对比较大,不用加价提车还不错,在此写一点使用的小感受,希望可以给想买该车的车友们带来一些帮助。
是t叔呢:为什么就不能改一下内饰
雲💦:秒天秒地秒自己薄皮大馅凹凸神
________花祭136:裸车优惠多少
乘坐方面,前排座椅支持六向调节,座椅的填充物非常软,坐进去还是很舒服的,182cm的体验者坐进车内,座椅调至最低,头部剩余空间三指。后排座椅的填充物更软,像一台家用车的感觉,但后排的头部空间所剩无几,腿部空间有一拳3指,后排中间的凸起部分有十厘米左右,中间座位长时间乘坐不是很舒适。
动力方面,搭载1.5T VTEC 220TURBO发动机,配备CVT/6MT变速箱。动力初段响应非常迅速,油门也比较积极,稍微重踩油门,车速迅速提升,超车非常轻松。中高速的再加速能力稍有逊色,有一定的动力迟缓,深踩油门后有一个断档期,但是也不是很久。如果觉得CVT变速箱的反应不够迅速,可以选择手动版的思域,这样换挡可以更加迅速,提升驾驶乐趣。CVT变速箱让驾驶更加的平顺,同时也保证了燃油经济性。
底盘有较强的整体感,很扎实,但是少了一点厚重感,行驶质感也稍微感觉到单薄。悬架调校属于舒适中稍微带了点韧劲,日常驾驶的支撑力是够用的,路面上细碎的颠簸可以过滤的不错,整体调校偏向于家用。但是如果激烈驾驶,会明显感受到车身倾斜、晃动,如果对驾驶有较高的要求,建议改装减震系统。
方向盘的定位属于运动型。转向手感比较沉,路感比较清晰,存在一些虚位,转向的时候车头反应比较迅速,配备可变齿比转向系统,调头更加轻松。
隔音方面,发动机的噪音和风噪非常大,而底盘和胎噪基本上没有明显的感知
整车透露了运动的气息,轿跑分格和侧面的腰线都比较潮流,尾部C字型后尾灯符合年轻人的审美,内饰能明显感觉到日系车的设计,塑料感很强,座椅织布材料显得有些廉价,1.5T的发动机在同级别中没有对手,提速和起步特别快,涡轮介入后劲猛,方向盘控制性很好,搭配CVT变速箱,换挡更加顺滑。