点评车型:
2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI
3.8分“良好”提车半年了,1万7千公里,说说自己的用车体验,给大家作参考。先说价格,19款思域劲动版,裸车13W,16W落地(包含3年的利息),送了全车皮座椅、脚垫、玻璃膜。
1.外观:19款思域是真的好看、耐看,回旋镖尾灯很有辨识度,老远就能认出来,再贴上红标,你就是街上最靓的仔。去4S店做保养时看了下22款思域,太大众化了,跟其他车没啥区别,十代之后再无思域。缺点:车漆太薄,高速弹一颗小石子就磕掉底漆,漏出铁皮,不过开的时间长了,磕磕碰碰多了这些就不在意了,补漆笔补一下就行,毕竟小概率事件,开半年了也就被小石子磕过一次。
2.内饰和配置:思域内饰基本是硬塑料,不过布局还行,挺耐看的,全液晶的仪表盘也很不错。可惜19款劲动版没有定速巡航,经常开高速好累。相比较22款思域的内饰就好看得多,还全系标配定速巡航,经常跑高速的建议一定要买带定速巡航的。缺点:隔音不好,跑高速胎噪风噪很大,不过这个价位的车,隔音都差不多,听歌开声音大点就行了。
3.空间:空间的话还凑合,毕竟是紧凑型车,坐进去感觉不是那么的宽敞。坐5个人跑长途,后排的人没说不舒服,腿部空间也足够,日常家用足够了,还有后备箱空间挺大的,从来没装满过。
4.操控:方向盘转向无虚位,指哪打哪,方向盘打满才一圈多一点,小范围挪车很方便。悬挂不软不硬,没有主打舒适的车坐着舒服,过减速带震动很大,但也不是很硬,高速过弯侧倾偏大,但是感觉能撑得住,只能说兼顾了运动和舒适。刹车很灵敏,轻轻一点就有反应,刹车很容易衰减,跑3圈赛道刹车就变得很软,要用力踩刹车才刹得住,很没安全感。轮胎在下雨天特容易打滑,我因此出过2次事故了,第一次是45码快速过弯,急打方向盘,造成推头,滑到了路边的排水渠上,刮到了底盘,连方向机都换了;第二次是上高速闸道开到110码,弯道太大没反应过来,擦到高速护栏,左侧车身有的换,有的钣金喷漆。两次事故都发生在下雨天,虽然主要怪我技术菜缺乏经验,但要是晴天肯定没事,两次事故总共修了3W,还好买了保险。搞得我现在对下雨天产生了阴影,看到路是湿的就开很慢。不过要是晴天的话,想怎么样玩都行,高速过弯,即使轮胎被摩擦得尖叫,也能轻松控制住车。10月份我去跑赛道,半个小时300块钱,真滴贵!真正下赛道跟跑山就是不一样,胆子一下子变大了,挂上S档,一直油门踩死、刹车踩死,那叫一个酣畅淋漓。60码、70码、80码过弯,试探过弯的极限速度,最终86码冲进赛道最大的弯道,一个掉头弯时,刹都刹不住,冲出了赛道,陷进缓冲带里,缓冲带全是石子,一大堆石子滚到车子底盘里,害我掏了10来分钟才掏干净,以至于没时间试验扣电子手刹漂移,只能下次再弥补遗憾了。不知道是不是跑赛道伤到了车,从11月开始前轮过特高的减速带有异响,感觉是前轮的悬挂异响,4S店附近没有很高的减速带,每次去都检查不出来,只能先将就着了,毕竟只有乡村路才有特高的减速带,平时不会有异响。
5.动力:思域最让我满意的就是动力了,提速快,油门响应灵敏,挂S挡一踩油门动力就上来了,超车就是一瞬间的事。最近自己测的零百6秒多,果然气温低动力会好很多,测零百的视频可以在我动态里看。最高车速跑到过200码,那时刚跑完赛道出来,很亢奋,上了高速看导航没有拍照,就一脚油门干到200码,看到要转弯才踩刹车,从100码到200码挺快的,没感觉像别人说的那样后段加速无力,只要抵死油门,转速一直保持6千多转,提速就不会慢,虽然思域车轻,但也没感觉到飘,小轿车跑高速还是挺稳的。
6.油耗:里程A是1万2千公里,过了磨合期后重新测的,综合油耗6个,一半跑高速,一半跑山路,只跑山路的话300块钱能跑700KM,只跑高速300块钱能跑1千KM。我喜欢大脚油门超车,时不时的也大脚油门飙一下,不然油耗还能更低,不过大多数时间我都开得很稳,油耗才能保持6个。对比动力这么好的车这油耗简直是太低了,又能做到动力好又能做到油耗低,鱼和熊掌兼得,简直跟梦幻一般,难怪叫地球梦发动机,可以这么说:所有的车,动力比思域好的没有思域省油,比思域省油的没有思域动力好,当然电车除外。
7.养护:后期养护也就洗车和保养花钱,保养我是买的套餐,平均400多保养一次,就是基础保养,换机油机滤,加一瓶发动机清洁剂就没了。
总结:本来买思域之前更看好其他车,差不多价位的:2.0T的迈锐宝XL,1.5T的领克03,红旗H5,最终阴差阳错的才选的思域,虽然16W买一辆A级车性价比很低,但是开下来感觉就一个字:值!动力好,用车成本低,省心,好开。试过朋友的宝马325,感觉除了舒适度好一点外,还没思域好开,提速没思域快。半年1.7万KM,就2个小毛病,1是过特高的减速带前轮悬挂有异响,2是爬坡转速2千左右左侧A柱有轻微抖动,完全可以忽略。虽然以后换车只会考虑奔驰宝马,但思域陪伴的日子绝对是人生中一段难忘而美好的青春岁月。
Lucy妤希:你是怎么跑到6个油的
用户8188328061478:120码胎噪 风噪明显不
爱吃小鱼干:19款的思域现在还在卖吗
点评车型:
2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI
4分“优秀”提车3个月,开了快8000公里,总体还是非常满意的!!!
外观真心不错,颜值高,十代思域外观是本田北美团队主导设计的,锁车后总忍不住想多看几眼~
内饰的话还可以,比较耐看,基本配置也够用了,比如自动空调+carplay这些对我来说刚需的配置都有(似乎高配没有,很奇怪),如果有电动座椅那就更好了。
空间的话家用够用了,虽然是有一点掀背
造型的车但是后排挺大的(本田特色空间大)。
操控的话个人倒是感觉没有外观表现的这么好,底盘偏重舒适性,而且原厂自带的玛吉斯轮胎性能平平,以后换轮胎操控性能应该会有很大改善!!!
动力完全不用担心,我经常跑国道,超车很有信心!!!
本田L15B8这款发动机配合本田自家高强度钢带CVT在日常驾驶上真的如丝般顺滑,现在平均油耗6.0,希望能降到5.5左右吧哈哈哈。
对我来说我就需要这样日常巡航为主+偶尔激情一下的车子,十代思域太适合我了!!!
顺带说一下缺点,第一隔音确实是比较差的,尤其到60码以上各种风噪、胎噪都来了。。第二就是前排座椅不太舒服,膝点高,如果长时间驾驶建议还是加腰靠!!!
不过瑕不掩瑜,如果你想要一台动力不错,油耗低,空间够用,日常驾驶平顺的车子,思域不会让你失望的!!!
暴力熊A:落地多少
Mr阿战:我之前的车也有腰靠
用户1135082928160:为啥我是11个油
车子目前快四年了里程六万多公里,说说用车感受吧,车子刚提回来的时候没几天发现驾驶室有异响,去四S店发现是A住上面的装饰面板松了紧一下就好了,后面就没发现有问题的了,发动机启动之后那个声音挺好听的,很清脆。天天小心翼翼的开生怕哪里磕到碰到了,现在恨不得脚踩油箱里开,也无所谓了没有那种新车的感觉了。值得提一嘴的是有一次在高速上一百三十码急刹车子很稳没有发生甩尾的情况,系统介入的很及时,也要感谢后车的不杀之恩。
保养的话就送了首保五千公里不到就去保了,二保的时候花了七百多块钱也不算便宜,机油用的都是半合成的五千公里保一次,要是用全合成机油的话我换了一次得一千出头,一万公里保一次,后面四S店说有保养活动被忽悠的买了一个套餐,花了我将近五千块钱,套餐内容是三件套会延保两年到五年的时间,保养只要工时费免基础保养材料费,可以用六十次。相当于小保养只要花一百多块钱就行了,我现在保养都是跑到六千多公里才去,真的没必要五千就去,车子跑的也是挺好的,变速箱油去年过完年就去换了用套餐价花了一千块钱不知道贵不贵。舒适性只能说凑合了,因为胎噪和风噪太大了,我看了圈子这是普遍现象没法,乘坐空间对我来说够用了,后排基本不坐人。
油耗我感觉算是比较低的了在6个左右,新加一箱油的话它会重新计算这箱油的油耗,最低跑到过3.7,是在国道上均速八十跑的,你们跑到过多少。
本来一开始想给车子改装一下子的天天找改装件这里想改那里想改的,后来时间长了感觉素车也挺好看的没必要去改。车机是短板跟自主品牌不是一个档次怎么升级最新的系统。网上找了个中控大师免费的可以用基本功能比原车机好点。
刘芊晗41:是不是买的达芬奇小助手啊,我看你听歌导航啥都有
十代思域置换摩卡:18年买的开了5年换了,改装花了2万➕刷了一阶,加95油,综合油耗8.7,现在回想过来真特么浪费钱,闲的没事干动力当时确实还不错刷过的前提下,没刷ecu就很普通,还是国五的。召回换货燃油泵,第二年转向机异响换了,副驾驶空调出风口有异响后面好了,缺点,配置低,隔壁差,底盘软,过弯没信心。优点好看,没了
閪戴罩:自主腾讯车机系统开着辅助驾驶玩欢乐斗地主
市区油耗7个左右高速4个到5个左右,还是比较省油的目前开了快3万公里的驾驶感受就是胎噪比较大高速的话风噪也会有一些,毕竟十来万的车也不能过度严格要求太高!思域的可玩性还是比较不错的,性价比也挺高的,网上有好多人说cvt不行!容易断钢带啊什么的,喷子请你开过本田的cvt在做评价,偶尔暴力驾驶也不会有什么影响!所以还是那句话本田买发动机送车就对了!思域的保有量也不错,也保值!第一次去看车的时候就被这炫酷的外观所吸引,然后就去4s店看车,做进去座椅也蛮舒服的,空间也不错,所以说本田不愧是号称空间魔术师,思域的内部空间被设计的淋漓尽致。后备箱也蛮大的能满足日常家用!做最后就是也没没有试驾就直接提车了!反正还是那句话,本田的操控性还是不错的!毕竟其他品牌也开过!懂的人都懂!思域被神话也不是空穴来风!在这里祝大家早日提上自己喜欢的爱车!谢谢!
JInx思域:你这是弄了达芬奇助手吗
正能量小红花666:市区7.8个怎么开的,我都11 12
幸福孔雀0a6:油箱黄灯亮起显示可续航50公里,可是去加满油才加到35.5升,我怀疑装满实际40升,不是厂家标的油箱装满47升!
车的外观很好看,线条好,特别是这个溜背造型很有范,动力十足,油耗也算低的,走山路爬坡油耗会偏高,在二级路跑最省油,隔音比较差,胎噪挺明显的,风噪上七八十迈就很明显了,所以开车一般都要把音乐开大点,其它也没什么大问题。
高速风噪有点大,开音乐好点
动力很足,油耗适中
配置对比国产车确实差了不少,这代顶配才有驾驶巡航功能
保养成本适中,没有出过问题
适合年轻人开的车