【隔音】途达在隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,车内几乎是一种静谧的状态,而时速达到80km/h以上,发动机的噪音传入车内,但并不是很明显,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大,不过是在可以接受的范围内。
【动力】途达搭载2.5L自然吸气发动机,匹配7AT变速箱。起步时油门较为轻快,没有明显顿挫感。在拥堵的市区路段,走走停停,跟车更自然,平顺性也强,操控起来更简单方便。时速在40-80km/h区间,加速感最为强烈,动力输出的持续感更强。当车速达到100km/h以上,再深踩油门加速,依旧可以感受到较为强烈的加速感,而且是一种线性加速的过程,7AT变速箱换挡响应迅速,没有明显迟滞,驾驶起来会更加畅快,同时动力对新手司机来说也比较友好,驾驶起来并没有特别窜,操控感也会更强。
【刹车】途达制动反应速度不紧不慢,脚感反馈也比较线性自然,刹车的“量”比较容易掌控,即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然,如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点,驾驶感受会更为不错。
【底盘】底盘的滤振还不错,最主要是对路面细小振动过滤比较好,对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的, 有一定韧性,不论是对驾驶者还是乘坐者来说,都是个不错的体验。
【转向】转向手感很轻柔,力反馈也适中。在日常通勤时,这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校,初段预留出了“缓冲区”,哪怕操作不够精细,车身动态也不会被轻易打破,但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。
进取知足而乐:小便是开广告公司的,途达四豪,动力只能说够用,隔音相比其他车只能说能接受,最不满意的大灯,二三档换档逻辑有时混乱,最大优点皮实耐用,后备箱大能装!
梦淑美:看了又看途达四驱豪华版没有倒车影像,为了省两万块钱,想买四驱豪华版他尽然没有倒车影像。
鱼乐4984313297846:途达旗舰版的倒车影像很鸡肋,360摄像头分辩率低所以弄到后视镜上,加线改到中控屏后不清晰,建议买豪华版,加个高清360全景中控屏一体机,再换个带透镜的LED大灯总成,也才六千元左右
宽大厚重的车头搭配上棱角分明的大灯,看起来阳刚霸气,车身很高大,也很有力量感,一眼就能看出这是一辆硬派SUV。
内饰能够找到很多纳瓦拉皮卡的影子,中控台布局有些老气,使用了很多硬质塑料材质,一敲嘎嘎直响的那种,并且做工比较粗糙,方向盘的样式也有些年代感了。
配置偏低,自动两驱豪华版没有倒车影像,新手开着不太方便,也只能后期自己再进行加装,车机系统不能联网,也不支持语音控制,有些跟不上潮流,另外全系都是前盘后鼓式刹车,让人不能满意。
前排坐姿高、视野开阔,身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着2拳多点的距离,头顶有着近2拳的富余,不会有拥挤和压抑感,座椅厚实,能够对身体起到很好的承托。
搭载了一台2.5L自吸发动机,最大马力为193匹,动力输出平顺线性,油门和刹车脚感都不错,只是起步时低扭偏弱一点,中后段加速缺少一定的爆发力,很高的离地间隙和非承载式车身让它具备了良好的通过性,走一些烂路时能够轻松通过,但是快速过弯和并线时,侧倾偏大,车速过了100之后,胎噪和风噪也很容易传进车内。
日产途达在同价位的车型中,越野性能小有优势,但是用料、做工、配置还有舒适性,都不能让人太满意,要是大部分时间在市区内开车,只是偶尔出去撒撒野的话,我会更推荐大家购买四驱的城市SUV。
途途必达:舒适性在越野车当中排名前几
直爽山丘38:方向盘很像牛头。
山河故人8986:正在攒钱准备买呢
开了5年的家庭轿车,觉得一点都不爽,产生了想换车的冲动,在路上看别人开着大车真的好爽好酷,去年9月就跟老婆商量着换了一辆大家伙-途达,买回来才真正了解大车的香,虽然开小车换大车需要适应适应,但总体我上手的速度还是很快的,大车的油耗对比我家的那辆天籁是要高的,多了3.5个油,不过好的体验感也抵消了我这点心疼的劲。途达不愧是越野车,底盘是真的高,高底盘的车开起来视野真的很不一样,开起来感觉更加的好玩;这车的座椅虽然没有我们那辆天籁舒服,但是也不赖,填充物也很厚实,后排靠背可以调节,而且没人坐后面还可以把座椅放倒装东西,不过我看这个庞大的后备箱,就算座椅不放倒,空间也是完全够用的了;国庆带我老婆和2个孩子外出野营过夜,装了好多东西,吃喝住玩的都有,空间还有盈余,超赞!不过说真,这车的内饰是很简单的,谈不上时尚有亮点,甚至有点老气,而且里边到处是塑料壳,几乎没有软包,不太适合喜欢追求时尚科技上档次内饰的人群,但我就挺无所谓的。作为一台兼顾了越野和家用功能的车,它底盘的舒适性是很不错的了,兼顾了运动感和舒适性,动力比较强劲,换挡挺线性的,开起来还是蛮平顺的。
瞎搞使劲搞:哈哈,这很真实,开惯suv之后再豪华的轿车也再也入不了你的眼了比如我现在还是觉得途达不够高大。。好想试试开挂车拖头的感觉
文哥wk:开了12年的SUV,现在想着换轿车。。。
凯迪布拉不拉客:SUV开起来心理感觉舒服,不压抑。轿车开起来身体舒服,可以半卧着开,跑长途出远门没那么累
一款具有承载式SUV舒适度的非承载式越野车;操控从容自如,底盘回馈无弹跳感,动力输出平顺。有着很好的接近角与离去角,即使在原厂状态下,也有着很好的通过性。
外观大气硬朗,内饰做工细致。车内空间充足,后备箱容积也很可观,实用性很强。2.5L发动机的动力输出线性平顺且后劲较足,配合较高的离地间隙和分时四驱系统,能带来不错的越野能力。车身刚性较强,悬架支撑性很足,但美中不足的是减震与隔音效果一般。