空间表现:一个字大,两个字够大!足够满足我日常、出行、救援等需要。
越野能力:没有重度越野,一般户外救援没有问题。本人山地救援队员,一般非铺装路面轻轻松松拿捏,可以让我吹嘘一阵。
改装:原滋原味挺好,等轮胎需要更换时,考虑265-60-18AT。有前辈可以推荐一个价廉物美的牌子吗?(不升高的情况下)
最不满意:努力找茬中,可是自己喜欢的车怎么会有不满意呢?😀
购车经历:在懂车帝平台深入学习,对比四驱越野车。当初考虑坦克300和BJ40、途达三款车型,通过在
懂车帝没日没夜的奋战,最终果断选择途达!
提车价格:14.5万(二手)通过多个途径买不到新车了。(浙江)
驾驶感受:轻度越野满意,高速满意,起步有点让人着急😝
油耗:总体来说还是不错的的,百公里10.2左右。
亮点配置:😅自己体会!反正比我前一辆猎豹黑金刚强多了!也不喜欢太花里胡哨的配置,实用才是硬道理!!!
以上仅代表个人观点,不喜勿喷!
梦途丶丶:我也想买,可惜找不到可靠的
用户1595550050976:14.5是哪年的车?多少公里
萝卜赛梨355:买时候开了多少公里
90后车主,途达刚上市的时候就关注了,23年听说这车要停产了就果断入手了。没那么高要求,城市道路非铺装路面都可以跑跑,高速超车车速得悠起来,一般情况下都是开两驱,坐着还可以,开长途也不太累,市区油耗高一点,我脚重一点得14到15个油,市区大脚踩油门也能超车。高速隔音一般,反正还可以接受。车内空间也挺大,后备箱空间也够大。偶尔钓钓鱼上个山,简单越个野都可以应付。360放在后视镜上,刚开始确实不习惯,慢慢也就习惯了还可以。买这车就别有那么都想法,皮实耐用一点就可以了。主要途达也没啥配置可言。主驾电动座椅和那个碰撞预警还可以。外观个人感觉还可以,后屁股有点不好看。家是东北的,冬天四驱还是挺友好的,买车第一年也没换雪地胎,不往雪壳子里走,不会陷车。两驱甩个尾,四驱飘个移挺好玩。家里酷路泽不舍得去的地方,这车随便去,小磕小碰也不心疼。反正喜欢这车,缺点也能包容。
骨干23:我一个00后买了个这玩意开着确实舒服
洗浴城我来了:西藏的夜
辽宁爱车人:当时就觉得吧,一直等新款 等着等着就凉了,我心也凉了。。。。提了坦克300
原来的懂车账号就用不了了。
因此又申请了个账号。
言归正传。
空间表现
说说前后空间:本人一米八六,近一百九的体重,调好驾驶位坐到后排,不顶腿。
头部空间:即便把驾驶座椅调到最低,头发稍微长些就容易扫顶。新车提回家第一件事就是去剪头发,剪短后不扫顶。但是内后视镜的支架有点碍事,且内后视镜向上调节的角度偏小,看后面要稍微低头。
行李箱空间还不错,18升的桶装饮用水可以平铺十一桶还绰绰有余,一般行李毫无压力。
越野能力:
提车回来的路上试了试两驱四驱的切换。功能正常。有机会再走走烂路。
改装:
提车没啥赠送的。副驾杯架、机舱液压杆、底盘装甲、贴膜、发动机护板、行李箱垫、脚垫、雨眉之类,简单买了点。
最不满意:
提车时没碰到银色。退而求其次选了珍珠白,加了两千块。
缺点还是有的:
前排主副驾左右空间偏小。
内后视镜镜腿太长,内后视镜刚好处于眼平高度。
方向盘只有上下调节,且向上调节幅度太小。方向盘不能前后调节,对高个子极其不友好。
空车时候悬架有些多余的跳动,但是坐满五个人就改善很多。
车灯不怎么亮,晚上走路心里没底。
360屏幕太小啦,还好我b2老驾驶员,倒车习惯看镜子。
后雾灯放保险杠中间,小气。
尾门打开后,高度刚好碰到头,每次开启都得刻意低头。已经被磕了两次。
驾驶感受:
视线比较好,机盖两侧的隆起显得车子比较窄,体积没那么大。 变速箱调校得挺好,普通车跑高速下长坡时候,受惯性等因素影响,大部分的车速都会越跑越快。途达在不踩任何踏板及操作定速巡航的情况下,高速下长坡的车速增幅不大。这就让人减少了踩刹车的动作。 平坦路面,踩油门踏板加速,变速箱多数情况下没有换挡动作。超车要等转速到达三千转,过程比较费力。而若是紧急制动,会明显看到转速指针的间歇性回落。感觉变速箱是一档一档往下减档。 转速不超两千,油耗徘徊在9.7至11.5之间,如果怠速超过三分钟,油耗会逐级递增。 说说胎压,新车直接上高速,跑起来很轻盈,没有大梁车的沉重感,油耗一度降至8.6。到家后翻看用户手册,重新检查才发现车子胎压达到3.8bar,于是就调整胎压到2.6,过减速带、桥梁的路面接缝干脆了些。但是油耗也再没有降到9以内。 方向盘较小,环身比较细,跑起来打方向很轻盈,但感觉圈数较多,狭窄的街道要前后回轮好几次。 油门反应灵敏,提速线性但不适合急性子。踩油门需要掌握节奏,快踩下去再适当松一下,然后再踩,给变速箱留有反应时间,达到低转高档位的滑行目的。也就是说,驾驶节奏快点,效率会更高。 刹车够,随踩随有。如果不提,会让人忘记这车后轮是鼓刹。
乘坐感受:
左右门板距离座椅比较近,坐在驾驶位想要拿取门板底部储物盒的东西会费点劲。也因为如此,我又另行假加装了副驾驶的杯架。 左右驾驶位的腿部空间,因为有变速箱档杆的存在,驾驶位的右腿、副驾驶的左腿会有点挤膝盖。因为方向盘不能前后调节,且调到最高,还是觉得位置低,所以平时开车的姿势,是手放要放低,稍微弯点腰;又因为内后视镜在眼平高度,头也要低点。开久了就觉得不舒服。副驾底板的脚部位置略微向后倾斜,把座椅靠背后倾,很容易找到舒适的半躺坐姿。这个是意外的惊喜。 后排座椅坐姿高,但是不顶头,相对不容易晕车。如果有浅色的座椅,空间感会稍微好一些。
聊聊外观:
途达的外观显得英气十足,昂首挺胸的水平姿态,像极了朝气蓬勃的年轻人,硕大坚挺的轮拱充满活力,简洁而又力量感爆棚的腰线和两侧高耸的机盖,传递坚实的视觉,但实际坐起来开起来,又没有那种傻大的粗糙和违和感。如果再宽七八公分,恐怕连途乐的霸气都要被压下去。
最后聊聊为何选这个车:
以前开的是suv,2.0自吸的机器很耐用,开得久了难免有些小毛病。走烂路就咯吱咯吱地响,太烦人。有天在路上等红灯,后面一台银色的帕拉丁缓缓停在眼前,虽说帕拉丁的能见度不怎么高,但身在南方,时不时地还是能看到郑州日产的车。看着帕拉丁矫健的身姿,自然就想到了途达。艰苦奋斗的剪阶段还要持续相当久。三大件可靠,外观不丑,就可以了。于是就抽空了解、看车。因为想早点提到车,价格感觉不是很理想,但是买了就不后悔。有卢宁军、周勇、徐浪驾驶帕拉丁征战达喀尔拉力赛场的卓越表现在前。过去了这么多年,途达的表现应该也不会差太远。期待途达陪伴,继续征战,致敬下一个十年。
现在是2024年,用车已接近两年。车子跑了两万公里,没有任何问题。盼星星盼月亮以为途达会换代,没成想,最后等来了停产的消息。自此,二十万价位小排量自吸发动机搭配AT变速箱,配备分时四驱和后桥牙嵌式机械差速锁的合资品牌非承载底盘的硬派越野车,彻底走进历史。作为交易商品,途达的低流通性决定其较低的市场价值。作为汽车,途达的机械规格和设计理念,从用车的角度来说,是合格的。
途虽远,我必达。
我要买欧蓝德:途达这车真不错,动力虽然不如现在国产了,但是耐用就完事了
这名字真难起啊3002:这车最大的缺点就是窄点 动力稍稍差点意思 别的没啥说的
野生私机:什么年代了,居然还是鼓刹
空间够用,后备箱比一般轿车大的多,我的是两驱没玩过越野国道油耗8个左右,高速不能过100太快油耗超10
喊歌比哥:这车有什么毛病吗?
端庄优雅豆花LF:我的途达高速120公里/小时,实测油耗10升/百公里。(乘坐4人)
喜欢外观,三大件 稳定,电子元件少,想坏也不容易。。后备箱巨大,没有7座 是遗憾,油耗能接受
从18年就喜欢上了途达,认真研究了发动机变速箱后桥还有四驱结构,看了很多车评的研究结合自己的认知和各位哥哥的科普😂😂😂(我几个哥哥有做二手车卖配件开修理厂的)记忆最深刻的是某个车评说传动轴是塑料的当时愣了一下又觉得挺逗比的,
【空间表现】
空间很大绝对的实力拉货
【越野能力】
这个就没什么可说的了,毕竟硬派越野能力很不错
【驾驶感受】
以前开CRV跑了二十万公里又开速腾这个车,很明显的不一样没有那么灵活,现在开了一万八千多公里感觉不错!很舒服
【最不满意】
对我来说缺点都是我可以接受的,没什么好说的
非常喜欢这款车,看了两年终于入手。先说驾驶感受第一就是开起来感觉车很长,转弯半径比较大。前段动力只要敢踩还是很有力量的。后段明显不足超车困难。凉车启动硅油风扇声音听起来非常过瘾。空间方面后备箱非常大完全可以满足一家人出行游玩带的行李装备。后排座椅偏高,个子高的坐后面容易顶头。还好后排座椅靠背可以往后调。座椅舒适度没得说,日产大沙发名不虚传。内饰就不说了,说多了都是泪。油耗现在稳定在 12 左右可以接受,出去越野的话上不封顶。上次去沙漠跑出了 45 个油,沙漠里动力完全够用,只要把气放了基本都能跑。总体来说这款车还是很满意的。
途达作为一台硬派越野的小途乐,外观造型没得说,空间真是大大大,但是动力真的没有啥亮点,郑州日产沿用了东风日产的特点,80迈以下动力可以,80以上随缘,超车费劲,但经济省油,油箱71升,加满油续航能达到680公里,昨天提车到家80公里,路上平均时速70迈,共计7.53升油,合百公里9个多,但表显10.4,估计县城开会在11个左右。四驱没开,没走烂路,也没试。整车评价:中规中矩,外形设计好看,空间巨大,动力一般。
对于配置,我选的四驱旗舰,属于顶配车型,对比了东风日产和郑州日产,价格差距在2万,直接走郑州日产拿下旗舰,旗舰指导价要多2万,配置多了定速巡航,主动刹车,主驾驶电动调节,360等。还是比较实用的配置,期待后期用车情况。
用户6431010301608:加一个机戒增压,动力嗷一下就厉害了
【最满意】
途达的外形十分大气,并且底盘十分扎实,还有车身十分高大,同时途达的视野十分优良,而且性能十分稳定,油耗匹配十分合理。
【最不满意】
途达的动力配置是十分偏弱的,仅仅只是够用而已,当初在试车是也知道了,但是在生活通勤,自驾代步时,足够了。也是正因为如此,选择自吸,结构简单稳定。
【空间】
乘坐空间很大,门板也很厚实,后备箱空间也很大,没有置班。足够长途自驾使用,大件搬运也非常方便。
【动力】
只要敢踩就敢有,不过就是急加速还是慢半拍,尤其是需要快速超车时,要留下充足的时间。
【操纵】
操控方面非常好,途达的操控指哪打哪,没得说。
【内饰】
买这款车,就是乘坐舒适是一个原因,沙发厚实,支撑好。悬架减震舒适性稍微偏硬,目前还是算符合自己的喜好,快速过大点坑凼,比较生硬,确实有网传的踏板抖动的现象,但是不伤大雅,走越野烂路,支撑度不错,比较板正舒服。车内噪音/异味无异味,唯一不满的就是急加速的发动机的干吼不走那种噪音比较烦人,必须稳住油门,正常加速还行。
【空间表现】
大,相当大,后备箱可以放下一个对开门冰箱
【越野能力】
在绝对安全的情况下没遇到过不能走的路和坡
【改装】
感觉素车轻度越野完全够用,土豪请无视
【最不满意】
既然选择了途达,就要接受他的任何缺点
【购车经历】
微信联系到店一口价,交钱提车一小时
【驾驶感受】
稳,很稳,起步大力加油的咆哮声很过瘾,日产大沙发真不是盖的,感觉后排座椅比前面的舒服多了,很软
【油耗】
还可以,以前1.5自吸的小车满载还得8个油,这个高速可以到9个市区11个以下
【保养】
没到公里数和时间
最后总结一下
有好多人问我
为什么花20多万不买坦克300/哈弗h9或者其他车,
为什么呢,因为花的是我自己的钱,当然要买我喜欢的车,它的缺点我能接受,它的油耗我也能接受,就是图它稳定可靠,皮实耐操。
潘俊_双成茶场信阳毛尖:我买了,手丐,喜欢搓手动
无敌帅豪豪:欢迎加入
Alaksander:哈尔滨哪个4S店买的
特点鲜明的一款车 能走烂路,能撒野,空间大,驾驶感舒适,质量稳定可靠,同级别油耗也不高。
智能配置低,内饰用料档次低。
脚滑的鲁班:为什么你油耗才10个,我的为什么15个
猴年马月8685:最大的危害是后减震座支撑容易脱落
动力城市驾驶够用,起步偏弱。灯光亮度不足。后备箱空间巨大,有点浪费了,如把后排座椅空间加大点就完美了
优美露珠IU:四豪裸车18.63W ???
这名字真难起啊3002:我的灯嘎嘎亮 在一个 你起步是不是不给油啊 怠速走的吧
ou6:低配卤素灯肯定不可以啊 原厂的led还可以
【最满意】选择这个颜色是因为跟脐橙的颜色很相近,加上做生意的,金色还是比较吸金的一个颜色,反正就是喜欢这个颜色的,这款车2.5L的,各方面表现的都很出色。【驾驶感受】家里是县城的,平时去果园要走山路,对于爬坡这种毫无压力,感觉相对来说还是比较满意的,当时也是被这款车的后备箱吸引的,后备箱容积很大,完全满足我拉货的需求。
【最不满意】内饰有点寒酸,太简陋了,中控屏小储物格也小。动力有点肉,起步上坡不太好,价格偏高。
【最满意】途达的空间感很好,本人180的身高坐在里面一点都不压抑,或者感到狭窄。其实按道理来讲这辆车应该是有七座的,但是没有的话,后备箱的空间就变得非常的大。【驾驶感受】操控体验很棒,你很难想象像途达那么大的车身在市区开的时候那么的灵活。这都得益于它精准的方向指向,以及稳定的四驱系统。而且车子的底盘很稳,没什么测倾感。
很早就关注途达了,算是我的dream car吧,奈何囊中比较羞涩,所以就只能一直潜水在车友圈,看这个车友订车,那个车友提车,羡慕的哟,潜了这么久,早就没当时那种激动了,慢慢回归了理性,对途达的优缺点也能比较客观的看待了,但到手里宽裕起来,能提车之后,还是直奔途达过去了,订完车后就天天在催销售,估计小哥被我烦的不要不要的了,哈哈哈,真的辛苦他了
【空间】没什么好说的,就一个字,大、很大、特别大
【越野】怎么说呢,毕竟我还刚提车没多久,还属于特别宝贝的时间,暂时还舍不得开出去越野,不过等到什么时候没这么心疼了,我这台猛兽的性能就能被我彻底激活了
【改装】暂时对改装没什么兴趣,素车在我看来就很棒了,不过要真想改装的话就车友圈里也有很多现成的素材,照着抄就好了
【驾驶感受】不说啥,油门踩死直接干,速度蹭蹭的冲,开着也挺顺畅的,基本上没啥延迟
【内饰】说简洁都是在夸他,真的素到骨子里了,跟那种大卡车、大货车都保不准谁会赢
【油耗】高,平均都在十多个油往上了,不过不是很在乎,毕竟选择车我早就确定能接受了
炽域dcd:可以
赶驴子上山劫个早:大屏界面怎么和我不一样