90后车主,途达刚上市的时候就关注了,23年听说这车要停产了就果断入手了。没那么高要求,城市道路非铺装路面都可以跑跑,高速超车车速得悠起来,一般情况下都是开两驱,坐着还可以,开长途也不太累,市区油耗高一点,我脚重一点得14到15个油,市区大脚踩油门也能超车。高速隔音一般,反正还可以接受。车内空间也挺大,后备箱空间也够大。偶尔钓钓鱼上个山,简单越个野都可以应付。360放在后视镜上,刚开始确实不习惯,慢慢也就习惯了还可以。买这车就别有那么都想法,皮实耐用一点就可以了。主要途达也没啥配置可言。主驾电动座椅和那个碰撞预警还可以。外观个人感觉还可以,后屁股有点不好看。家是东北的,冬天四驱还是挺友好的,买车第一年也没换雪地胎,不往雪壳子里走,不会陷车。两驱甩个尾,四驱飘个移挺好玩。家里酷路泽不舍得去的地方,这车随便去,小磕小碰也不心疼。反正喜欢这车,缺点也能包容。
辽宁爱车人:当时就觉得吧,一直等新款 等着等着就凉了,我心也凉了。。。。提了坦克300
洗浴城我来了:西藏的夜
骨干23:我一个00后买了个这玩意开着确实舒服
原来的懂车账号就用不了了。
因此又申请了个账号。
言归正传。
空间表现
说说前后空间:本人一米八六,近一百九的体重,调好驾驶位坐到后排,不顶腿。
头部空间:即便把驾驶座椅调到最低,头发稍微长些就容易扫顶。新车提回家第一件事就是去剪头发,剪短后不扫顶。但是内后视镜的支架有点碍事,且内后视镜向上调节的角度偏小,看后面要稍微低头。
行李箱空间还不错,18升的桶装饮用水可以平铺十一桶还绰绰有余,一般行李毫无压力。
越野能力:
提车回来的路上试了试两驱四驱的切换。功能正常。有机会再走走烂路。
改装:
提车没啥赠送的。副驾杯架、机舱液压杆、底盘装甲、贴膜、发动机护板、行李箱垫、脚垫、雨眉之类,简单买了点。
最不满意:
提车时没碰到银色。退而求其次选了珍珠白,加了两千块。
缺点还是有的:
前排主副驾左右空间偏小。
内后视镜镜腿太长,内后视镜刚好处于眼平高度。
方向盘只有上下调节,且向上调节幅度太小。方向盘不能前后调节,对高个子极其不友好。
空车时候悬架有些多余的跳动,但是坐满五个人就改善很多。
车灯不怎么亮,晚上走路心里没底。
360屏幕太小啦,还好我b2老驾驶员,倒车习惯看镜子。
后雾灯放保险杠中间,小气。
尾门打开后,高度刚好碰到头,每次开启都得刻意低头。已经被磕了两次。
驾驶感受:
视线比较好,机盖两侧的隆起显得车子比较窄,体积没那么大。 变速箱调校得挺好,普通车跑高速下长坡时候,受惯性等因素影响,大部分的车速都会越跑越快。途达在不踩任何踏板及操作定速巡航的情况下,高速下长坡的车速增幅不大。这就让人减少了踩刹车的动作。 平坦路面,踩油门踏板加速,变速箱多数情况下没有换挡动作。超车要等转速到达三千转,过程比较费力。而若是紧急制动,会明显看到转速指针的间歇性回落。感觉变速箱是一档一档往下减档。 转速不超两千,油耗徘徊在9.7至11.5之间,如果怠速超过三分钟,油耗会逐级递增。 说说胎压,新车直接上高速,跑起来很轻盈,没有大梁车的沉重感,油耗一度降至8.6。到家后翻看用户手册,重新检查才发现车子胎压达到3.8bar,于是就调整胎压到2.6,过减速带、桥梁的路面接缝干脆了些。但是油耗也再没有降到9以内。 方向盘较小,环身比较细,跑起来打方向很轻盈,但感觉圈数较多,狭窄的街道要前后回轮好几次。 油门反应灵敏,提速线性但不适合急性子。踩油门需要掌握节奏,快踩下去再适当松一下,然后再踩,给变速箱留有反应时间,达到低转高档位的滑行目的。也就是说,驾驶节奏快点,效率会更高。 刹车够,随踩随有。如果不提,会让人忘记这车后轮是鼓刹。
乘坐感受:
左右门板距离座椅比较近,坐在驾驶位想要拿取门板底部储物盒的东西会费点劲。也因为如此,我又另行假加装了副驾驶的杯架。 左右驾驶位的腿部空间,因为有变速箱档杆的存在,驾驶位的右腿、副驾驶的左腿会有点挤膝盖。因为方向盘不能前后调节,且调到最高,还是觉得位置低,所以平时开车的姿势,是手放要放低,稍微弯点腰;又因为内后视镜在眼平高度,头也要低点。开久了就觉得不舒服。副驾底板的脚部位置略微向后倾斜,把座椅靠背后倾,很容易找到舒适的半躺坐姿。这个是意外的惊喜。 后排座椅坐姿高,但是不顶头,相对不容易晕车。如果有浅色的座椅,空间感会稍微好一些。
聊聊外观:
途达的外观显得英气十足,昂首挺胸的水平姿态,像极了朝气蓬勃的年轻人,硕大坚挺的轮拱充满活力,简洁而又力量感爆棚的腰线和两侧高耸的机盖,传递坚实的视觉,但实际坐起来开起来,又没有那种傻大的粗糙和违和感。如果再宽七八公分,恐怕连途乐的霸气都要被压下去。
最后聊聊为何选这个车:
以前开的是suv,2.0自吸的机器很耐用,开得久了难免有些小毛病。走烂路就咯吱咯吱地响,太烦人。有天在路上等红灯,后面一台银色的帕拉丁缓缓停在眼前,虽说帕拉丁的能见度不怎么高,但身在南方,时不时地还是能看到郑州日产的车。看着帕拉丁矫健的身姿,自然就想到了途达。艰苦奋斗的剪阶段还要持续相当久。三大件可靠,外观不丑,就可以了。于是就抽空了解、看车。因为想早点提到车,价格感觉不是很理想,但是买了就不后悔。有卢宁军、周勇、徐浪驾驶帕拉丁征战达喀尔拉力赛场的卓越表现在前。过去了这么多年,途达的表现应该也不会差太远。期待途达陪伴,继续征战,致敬下一个十年。
现在是2024年,用车已接近两年。车子跑了两万公里,没有任何问题。盼星星盼月亮以为途达会换代,没成想,最后等来了停产的消息。自此,二十万价位小排量自吸发动机搭配AT变速箱,配备分时四驱和后桥牙嵌式机械差速锁的合资品牌非承载底盘的硬派越野车,彻底走进历史。作为交易商品,途达的低流通性决定其较低的市场价值。作为汽车,途达的机械规格和设计理念,从用车的角度来说,是合格的。
途虽远,我必达。
我要买欧蓝德:途达这车真不错,动力虽然不如现在国产了,但是耐用就完事了
这名字真难起啊3002:这车最大的缺点就是窄点 动力稍稍差点意思 别的没啥说的
干饭炒鸡蛋:老头车
喜欢外观,三大件 稳定,电子元件少,想坏也不容易。。后备箱巨大,没有7座 是遗憾,油耗能接受
非常喜欢这款车,看了两年终于入手。先说驾驶感受第一就是开起来感觉车很长,转弯半径比较大。前段动力只要敢踩还是很有力量的。后段明显不足超车困难。凉车启动硅油风扇声音听起来非常过瘾。空间方面后备箱非常大完全可以满足一家人出行游玩带的行李装备。后排座椅偏高,个子高的坐后面容易顶头。还好后排座椅靠背可以往后调。座椅舒适度没得说,日产大沙发名不虚传。内饰就不说了,说多了都是泪。油耗现在稳定在 12 左右可以接受,出去越野的话上不封顶。上次去沙漠跑出了 45 个油,沙漠里动力完全够用,只要把气放了基本都能跑。总体来说这款车还是很满意的。
【最满意】
途达的外形十分大气,并且底盘十分扎实,还有车身十分高大,同时途达的视野十分优良,而且性能十分稳定,油耗匹配十分合理。
【最不满意】
途达的动力配置是十分偏弱的,仅仅只是够用而已,当初在试车是也知道了,但是在生活通勤,自驾代步时,足够了。也是正因为如此,选择自吸,结构简单稳定。
【空间】
乘坐空间很大,门板也很厚实,后备箱空间也很大,没有置班。足够长途自驾使用,大件搬运也非常方便。
【动力】
只要敢踩就敢有,不过就是急加速还是慢半拍,尤其是需要快速超车时,要留下充足的时间。
【操纵】
操控方面非常好,途达的操控指哪打哪,没得说。
【内饰】
买这款车,就是乘坐舒适是一个原因,沙发厚实,支撑好。悬架减震舒适性稍微偏硬,目前还是算符合自己的喜好,快速过大点坑凼,比较生硬,确实有网传的踏板抖动的现象,但是不伤大雅,走越野烂路,支撑度不错,比较板正舒服。车内噪音/异味无异味,唯一不满的就是急加速的发动机的干吼不走那种噪音比较烦人,必须稳住油门,正常加速还行。
动力城市驾驶够用,起步偏弱。灯光亮度不足。后备箱空间巨大,有点浪费了,如把后排座椅空间加大点就完美了
优美露珠IU:四豪裸车18.63W ???
乘风破浪的松鼠emO:那个4s店
用户6010039294246:北京什么地方
【最满意】途达的空间感很好,本人180的身高坐在里面一点都不压抑,或者感到狭窄。其实按道理来讲这辆车应该是有七座的,但是没有的话,后备箱的空间就变得非常的大。【驾驶感受】操控体验很棒,你很难想象像途达那么大的车身在市区开的时候那么的灵活。这都得益于它精准的方向指向,以及稳定的四驱系统。而且车子的底盘很稳,没什么测倾感。
优点 :
1. 空间大,后排地台接近纯平,后备箱空间贼大,能装很多东西?
2. 外观霸气,有好几次被人误认为是途乐(蹭蹭大哥的热度)?
3. 底盘高,通过性好,接近角,离去角很高?
4. 四驱系统给力?
5. 高速-市区-山路结合着跑,油耗目前还可以接受?
缺点: 内饰简单,大白是四驱豪华版的,没有倒车影像,自己装了个行车记录仪,每次都要抬头看;再有就是车机系统,音乐流量需要自己购买?
总的来说,大白和霸道27两者还是有区别的,仁者见仁,智者见智?它已经陪伴了我一年多,一起走过了三万多公里路,结婚的时候,大白是摄像车,我哥结婚的时候,大白也是摄像车,我发小结婚的时候,大白还是摄像车??
日产途达的诞生,圆了很多人的梦,我相信大部分的消费者选择途达就是想体验一下越野车的霸气感,作为入门级越野车,途达无疑是最好的选择。
日产途达的外观看上去就很唬人,毕竟这么大,总体上接近汉兰达的气场,要不是了解这车的话,还真的以为是改装过的一样,整体的车身线条的设计比较流畅,充满了运动感,颜值非常棒。最吸引眼球的是超高的离地间隙,以及离去角和门踏板,视觉上堪比50万的豪车。
途达空间就很难受,离地间隙高,前排空间还可以,后排坐姿偏高不好上,身高高一点的容易顶头,身高矮一点的又难爬上去,后备箱相当大的空间,座椅也可以按比例放倒,旅游出行整个垫子也非常方便。
途达虽然内饰材料一般,但做工也很精致,比国内很多越野车都要好。后排还有一个USB接口,后排乘客给手机充电非常方便。只是设计有点过时,不够时尚而已。车高,方向盘重,开起来还可以,低速掉头什么的方向盘死沉,难打。
途达在性能方面,虽然说有着2.5L的排量,但在起步加速的时候还是有点弱,慢吞吞的速度才上去,但整体加谏的过程比较顺畅,开起来还是很舒服的。关键是配有差速锁和非承载式车身结构,加上四驱的加持,走烂路还是比较轻松的。百公里油耗12个,其实这个油耗算是很耗油的。
索隆二氏:肉不肉啊。开起来。一直想搞这个车开
这名字真难起啊3002:这车有七座吗 怀疑你是托
用户84188007349:就怕我有钱的时候停产了
本人外貌协会,好看最重要,特别喜欢它的外观,加上机器比较可靠对日产的信任,所以就选择了途达,平常上下班代步,偶尔出去放风
【空间表现】
空间利用率不高,有好多鸡肋设计;后备箱是真的大,前后排乘坐空间还是可以的;中央扶手箱是真的小,
【驾驶感受】
车身稳如老狗,非铺装路面走起来更有感觉,80以下车内十分安静,速度超过90踩油门就只有干吼不走的情况;方向盘比较沉,跑高速比较友好。
【油耗】
油耗还可以接受,国道跑过7.9个,市区表显10-12不等毕竟车身重量比较大。城市代步也是可以的
【最不满意】
内饰是真的丑,都是塑料,倒车影像那么小,副驾驶居然没有电动调节,水杯支架也没有,一个空洞,特别丑只能慢慢接受吧
86粘嘚唬:外貌协会,途达好看吗?只能说仁者见仁,智者见智,大家审美都不一样
一生黑日系:典型的小马拉大车。油耗高。动力弱鸡
上校不是鸡块607:我手动挡
1.外观:我是外貌协会的,就喜欢途达的霸气十足的样子,底盘高通过性良好,空间大,特别是后备箱,自行车,床,冰箱都不在话下
2.在手动和四驱里面纠结过一阵子,确实热衷于手动挡,最后放弃四驱,别人四驱的是途达,我的就只能图大?
3.操控觉得还不错,我的途达动力十足,提车第二天上了机增,那感觉简直就是爽歪歪,开过1.4自吸手动,1.8t涡轮手动,走山路还是机增给力,丝滑无延迟(有机会上个0--100的加速视频😊😊,有动力,肯给油就这么豪横)
4.油耗还能接受,10.8的油耗,大多都在城区里蹦跶
5.遗憾的是手动没四驱,郑州日产就是个扣货,纳瓦拉有手动四驱,途达却没有😭😭,努力攒钱,然后去北京改四驱
大大大琨仔:可惜没有手动四驱,否则我就用现在手动吉姆尼换手动途达。空间大一点,小孩老人坐的也舒服一点。
张懋喆:我也是途达车主,你这最佳油耗4.8可太惊人了,怎么跑出来的 ,难道手挡能怎么省油吗?直接升级一套四驱就完事了,一口气再上个前锁,那越野能力爆棚了
听蛋蛋唱歌:入车其实就一点:绝对要自己喜欢。就像瞅媳妇,王八看绿豆对上眼了就行。
【空间表现】
空间实话实说外观看着很大但是后排乘坐空间只能说是中规中矩,但是后备箱确实大,可以看到后备箱有两个水杯架,这车应该原本设计是7坐的
【越野能力】
我是大庆的有一次走土路,上面雪被压实啦,挂上四驱没感觉,前提是没换雪地胎
【驾驶感受】
没事操控说实话,要是操控还得是轿车,这纯纯硬派越野车,
隔音一般,硅油风扇的原因启动一瞬间超级爽,会有顿挫,前段加速很猛,后期70—100就很拉夸,反正开车很佛系,跑过00多公里小长途吧,总体感觉还是可以。
优点 就是外观很霸气开回村不知道是啥车都,气场有,
内饰 几乎没啥科技四驱豪华版就有个大屏没啦,影像啥都没有,我也不算老司机但是有倒车雷达将就开还可以应付,
油耗 市区就是一块钱一公里 13.5个油左右,跑农村多一些9个左右,最低8.3(实打实油耗)现在综合油耗是10.5这里面有市区国道村路。
给大家想买途达建议,看好啦就下手,你如果要是在市区开的多真心不建议,要是农村城乡结合或者说是工地高原啥的,不错的选的,最后强调变速箱换挡逻辑有问题,我一般手动时候多。
外观特别漂亮,大气!
油耗较高,因为这车比较重,不过也主要看驾驶员的开车习惯。
后备箱大,后排空间不大。
【越野能力】强
【空间表现】
一般
【改装】
前面推沙杠,后面魔盒
【购车经历】
第一眼看着就喜欢,第一次看车到付款,不超过一个小时
【驾驶感受】
开惯了轿车可能开这个车会有点不习惯
【油耗】
一般,能接受,毕竟两吨的车
【乘坐体验】
后排空间不大
洗浴城我来了:推沙杠来个链接
用户1514140233708:你这油耗比我x3快少一半了 还油耗高呢??
夏天吃山地西瓜:求拉花链接
先说观点,好车一辆,它所有的优点都是我需要的,缺点我能接受。
【空间表现】
这是它的一个优点,后备箱是真能装,后排放倒就是一辆小皮卡,哈哈哈。美中不足的是后排乘坐,头部空间有限,但有大梁嘛,能理解。
【越野能力】
真的是不错,因为我是做工程的,拿一块地,前期都是土路和烂路,经常都是装载机挖机压的那深泥路,途达正常行驶,无压力都不用开低四。
【购车经历】
我要说贪便宜吃大亏,是被网上那广告给忽悠了,说是能便宜5万多,结果还亏了快3万,说白了就是黄牛的一种欺诈行为,当时应该报警让警察处理,总结,贪便宜吃大亏,切记,河北那边类似的汽贸公司真多,都是这样的,在网上发消息,完了各种套路,大家切记不能这样。买车就到当地正规ssss店!
【油耗】
市区驾驶:控制转速,控制车速。越野驾驶:想怎么玩就怎么玩,哈哈哈
还有不要拿途达跟坦克300比,没意义,真正想买车问问自己的需求,两辆车分别试驾一下,心里就知道该买啥了。
山河野:哪里买的啊,让我们避险
炽域dcd:给的分挺高,我本来想给五星四星,一看懂车帝的描述又觉得不合适,综合才三星多。
xingyd123:老铁,这车质量怎样?油耗多少?
外观颜值给打满分,越野通过性很高,高速四驱满足偶尔撒野,低速四驱还没用过。
内饰真的是不想评价,满满的塑料感,摸哪都是硬的。最讨厌的是裤衩方向盘
动力一般,满足日常还是没问题的,不过想超车还是需要踩足了油门,听发动机咆哮了。日常市区油耗14,高速大概9-10
隔音效果一般,小地方异响,机盖,主副驾玻璃,过非铺装路面的时候响的厉害
总体来说途达还算可以满足日常用车,后备箱巨大,偶尔帮朋友拉个桌子椅子,洗衣机什么的也是轻轻松松
之前购车时候考虑自驾西藏的,结果疫情爆发毁了所有的计划,现在上班又没时间出去了,建议没有越野需求的朋友慎重考虑,油耗真的太高了。基本是平均一公里一块钱。如果没越野需求在市区开还是建议买个城市SUV舒适性强的不是一点半点,我跟朋友的锐界对比,真的是油耗不行 动力不行 舒适性不行 科技感更是全无 颜值这一块也没法拿捏。慎重考虑
九鼎邦002:您好,想问下您,这个车我很喜欢,价格也很好,我不越野,但喜欢他的外观,喜欢他的硬派,内饰不是很在乎,可是很纠结他的舒适性,是不是这车走起来过减速带就像拖拉机呢?我现在的车是大众朗行,过减速带也是咣当咣当响,减震很差,难道比我的朗行还差吗?望能得到您的解惑,谢谢!!
智勇双全冰淇淋dY:你好问下市区真实油耗是多少
用户2051670557635:你好,想问下你,这个车我很喜欢,油耗这块两驱和这个四驱 比较我,如果四驱不打开油耗怎么样