之前开的是比亚迪G6豪华款,因为需要走山地路况,选择来去最后选择了途达这款。车身外观大气,有肌肉线条,LED示宽灯很亮。车内硬塑料仪表台不显档次,确实像皮卡车那样粗糙,座椅还是不错的,但是电动座椅简配了,后排座椅还是很舒服的,不愧是大沙发。提车后从北京开到云南,路上觉得动力方面确实不足,超车时油门踩到底,发动机光叫不动,这是最大的弱点,平稳路面还是变速箱还是不错的,响应及时,提速均匀,行驶中没有其他车友所说有顿挫感。车辆改装:1.更改发动机动力,增加机器增压,提升动力1.5升,安装后效果:超车和爬山爬坡没有了光吼不动情况。2.改电动后备箱,开合非常顺畅,不去越野坑路电动后备箱还是有必要改的。3.加装前置绞盘。4.加装后拖车钩。5.加装车顶行李架。6.加装车内副驾杯架。我感觉车子外观还是不要改动太大基础的增加应该还可以。这是个人提车及增加配置的说明,不能和专业人士相比,请不要乱喷,谢谢!
6华强6:这车就是皮卡后面加个盖
诚信第一:说皮卡加盖的估计你皮卡都买不起更不用说加盖了买这车的都是途皮实耐用,性价比高
轻言不说:各位,有没有遇到车子空调不冷还吹热风情况?有那位改过爱信V8耦合风扇的吗?对发动机降温作用大吗和空调冷吗?
简单的说,喜欢它就是因为空间大外形酷。
油耗中等水平13左右,高的时候20多,比如爬坡的瞬时油耗,油耗最低的时候8个,60-100是油耗可以控制的最低的时候,所以尽量跑高速可以把油耗拉下来,如果是上下班通勤就别考虑了差不多1块钱一公里,家里有矿当我没说,我是开车比较少,所以才没那么在意。
内饰只能说凑合,我也不太在意,至于动力,之前开的是老长城,所以并不觉得动力多差,配置嘛,我买的顶配,该有的都有,一些奢侈的就没啦,比如电动尾门之类的,但实用的一个没少,天窗,巡航,车联网,后视镜折叠,电动座椅,其他的也不太看重,怎么说呢,刚刚好。
最满意的应该就是外形和空间,这后备箱抵以前的2个,又深又宽,外形就更完美了,我比较喜欢越野车,而这个车我觉得是目前30W内车身流线最完美的,大不臃肿,修长却刚刚好不突兀,宽度也是我能驾驭的刚刚好的,在宽估计我这车技难得掌控。
车回家没几天加了护板和底盘装甲,以后到换轮胎的时候在换个AT胎,没准备伸高,我觉得够了又不极限越野,够了,这个车喜欢的就非常喜欢,不喜欢的也不会太讨厌,比较中庸大众化的造型!
纺织提花机:最高30升~最低8.5
BJ巨巨爹:昨天刚陪同事看完 强力推荐
乐812:这车加满油得多钱啊 是加92的吗
人生第二辆车了,之前国产海马三箱车,开了八年,也没什么毛病就是空间有点小,本次换车首先要大,外观要满足我的审美,之前一直关注CRV差点就下单了,无意间看到隔壁日产的途达,一见难忘,于是看车砍价出手。
外观,车的外观硬朗霸气,至少在我的选择范围之内没有超越它的,毕竟预算只有二十万,能买到这样的车已经很满足了。
内饰,提到内饰,只能说简洁一些,豪华感没有,能看的过去就行。
配置,这车该有的都给你带了,七气囊,各种系统,没带的后期也能花钱装,至少同价位的CRV,荣放都没它配置高。
操控,没的说,手动车型给人的感觉就是掌握一台机器,一种纯粹的机械感,很安全很自信。鼓刹也很灵敏,没有网上说的那么不堪。
动力,我不越野,只是城市乡村的穿行很得心应手,超车提速随叫随到。
空间,这是我选它的第二重要原因,我做些小生意,经常拉些货物,这空间够大,后排放到媲美厢货,非承载车身承重力强,又比皮卡拉货有安全性(有些货物冬天怕冻)
Lucky518958:唯一我不满意的就是动力弱,零百加速要14秒
用户2762070309747:这车跑工地怎么样,准备入手,跑高速比07年的V73动力好吗
20版四驱途达小白:我第一辆车也是海马
我途达四驱豪华版已满两年了,谈谈用车感受吧。目前只行驶了六千多公里(由于旧车丰田没有卖且还经常骑摩托车),保养非常好,没有一点点擦挂。
途达给我的感受最显著的优点就是外观大气沉稳,比大部分在售的SUV都气派。有一次我途达正好与一辆五六十万的**X7并行,那辆车在我途达旁边顿显渺小,我虚荣之心不知怎么的就冒了出来,一脸愉悦的表情,老婆大人在旁边说:“你在得意什么呢”,我说看旁边的那个大车怎么突然就感觉小了呢?大人也是如此感觉。
我途达四驱豪华版油耗不算高,表显平均9.7升/百公里,四驱我很少用,大部分时间都是在成都或周边行驶,其越野能力还没有感受过。打算七八月份去远行一次,好好感受一下途达四驱的越野性能。
秀吉和途达:这车是越开越喜欢抗造,我加了个包围,直接帅的起飞
手机用户52237730034:油号有点大啊
活泼冰淇淋xV:耐造
外观相当霸气,尤其侧面,突出肌肉感,有种日系全尺寸的错觉。美中不足的是视觉宽度上有所欠缺,正面仔细看会觉得有一丁点不协调。
内饰嘛,说实在确实是很跟不上潮流。无论从用料、科技感、设计的层次感抑或是精致度,都是欠奉了。豪华感无从谈起!
配置,有些人认为很寒酸,这个我倒也不反对。但是从一台越野车的角度来看,途乐同款的杰特克7AT、分时四驱、硅油风扇、主动式后锁......嗯,人家的专项业务能力确实倒也配得没啥槽点。
操控当然比不了人家城市SUV,但是横向比对越野车却还算不错。
QR25发动机实际上是称职的,动力肯定跟澎湃不沾边,但也无论如何谈不上羸弱。这种高大的车本来就不会让人想开很快。
空间超大。
用户6752922349723:后面停的奔驰吧?像个小奥拓躲在后面
1845400:硬气,其实不必贴那些拉花,纯白就很好看
【最不满意】
外观的确霸气外露,但是内在真的就是毛胚房,塑料感满满不过价钱摆在这,只能安慰自己这内饰够耐用,容易打理。另外就是那个在后视镜上的倒车影像真的太小了,加上车的盲区大,上次一个小道直接把尾灯干碎了,还是辅助配置完善一点比较好。
【空间表现】
不要小看中型SUV的空间,我1米92,调整好前排的座椅,后排的膝部空间还有接近两拳的距离,我也体验过冠道的后排,座垫不够长没有好好的承托住腿部,论座椅还是日产的比较舒适。
【油耗】
2吨的庞然大物,市区通勤可谓是达到了12.5L油耗,不过平时上班都是mini EV,省的钱都给途达加油去了。不过高速方面还是挺正常的,大概9L左右,计划暑假去大理,有途达车友一起吗?
【操控】
途达虽然大只,但不会说很难上手,顶配版本还有主动刹车功能,之前跑高速前车忽然急刹,幸好途达激活主动刹车避免不必要的剐蹭,四驱脱困能力强,去越野根本没在怕的。
端庄优雅豆花LF:我1米82,调整好前排的座椅,后排的膝部空间也就1拳多点的距离,且后排座垫的承托性略差。
真实如烟:我就是看了途达的内饰买楼兰去了
炽域dcd:我还就喜欢这简约