新款Lorinser VS系列，外观上比较大气，采用了不少银色的镀铬条，中间为汽车的品牌LOGO，引擎盖也设计了个性的线条，前脸设计的非常的大气。侧面来看，该车的线条平整，并且设计了不少银色的线条，汽车的长宽高为5380x1937x1920mm，轴距为3430mm。尾部方面，设计了个性的尾翼造型，并且还设计了高位的刹车灯，底部设计了双边四出的排气。 内饰方面 新款Lorinser VS系列，内饰方面，车内设计了不少圆形的出风口，增加了不少运动的气息，座椅材质为真皮，标配蓝牙/车载电话等，第二排采用了独立座椅，并且后排的座椅支持放倒，这样后备箱的空间就更加宽裕了。 配置方面 新款Lorinser VS系列配备ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、疲劳驾驶提示、主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊、侧安全气囊、侧安全气帘、安全带未系提示、胎压监测系统、儿童座椅接口、前驻车雷达、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助等。 动力方面 新款Lorinser VS系列，搭载2.0T 211马力 L4发动机，最大马力211Ps，最大功率155kW，最大扭矩350N·m，匹配9挡手自一体变速箱，最高车速185km/h，NEDC综合油耗9.4L/100km，整车保修期限为3年或6万公里。 最后总结 新款Lorinser VS系列，外观设计的非常大气，设计了非常时尚有辨识度，你觉得该车表现如何？欢迎在下方留言和我交流。

外观的话相对于常规的奔驰V级，它要更豪华，格栅的线条更粗，看起来更帅，这样的前脸非常的霸气。空间非常宽敞，真的非常大，空间大到你在后面两排都能各种悠然地翘起二郎腿， 后两排还能任意的调节空间，坐垫和靠背也都很舒服，座椅倒一排的话，那就真的是你家客厅坐着大沙发的感觉了。车子非常有劲，动力挺足的，带动这台大车不需要担心，绝对的都用了。高速行驶和弯道也都很稳。减震非常舒服，过个减速带不怎么颠，能很好的过滤掉，车内很安静，没有外面的噪音，这个太棒了。这么大的车也不可能指望省油了。

外观：外观部分因人而异吧，我就是喜欢这个造型才买的车，很有未来范有科技感。 内饰：乘坐的体验很舒适，理想的彩电大沙发算是玩明白了，包裹性很强，很柔软，缺点是内饰缺少氛围感，有点过于平淡，这个无线充电面板充电功率是够的，但是手机太烫了，卡的掉帧，前排没有电吸门是最大的遗憾，太不优雅了。 空间：空间也是我选择的一大因素，很好的照顾了所有乘客，空间表现很满意。 续航：wltc表显570km，我杭州提车，中途去了金华，最后回温州，实表470km，还剩60km，表现还算满意的，驱动电耗17左右 智驾：我以前开过小鹏和蔚来，对我来说，mega的智驾真的算好用了，比蔚来强，和小鹏差不多 驾驶感受：软，特别软，但是我喜欢，哈哈 总结：我买这个车还是属于冲动型的，因为我喜欢这个外观，为他买的单。个人觉得车价还是偏高，车子是很不错的，整体来讲，家人还是满意，有考虑入手的同学，不急的可以等波降价。

【最满意】 整体的中控仪表包括副驾屏是基本延续了L9的那一套设计的，确实设计的从视觉上来说非常舒服，我有咨询过我身边的L9车主，对于L9的前排设计他们的评价都是太顺手了，理想对于好的东西一直都是非常坚持的，当然对于不好的也在升级， 就比如说车机系统这次升级了8295的车机芯片。 【驾驶感受】 这车的一大槽点就是它没有配备后轮转向，导致他的转弯半径也变得挺大，虽然理想考虑的点是为了保证三排乘客的乘坐体验，但是对驾驶员来说，后轮转向确实是一个比较重要的配置。 【乘坐体验】 理想MEGA的七个座位都是采用了NAPPA的真皮座椅，而且我现在坐的第二排能够明显感觉到整个座椅填充的非常紧实，很柔软但是又有支撑性，甚至这个腿托也是如此，另外座椅加热功能也覆盖到了双手和腿托上面。