奔腾B70动力响应灵敏值得买吗_奔腾B70动力怎么样

点评车型: 2022款奔腾B70 2.0T 自动驭享型特装版

4分“优秀”

【驾驶感受】作为新增车型，这台奔腾B70换装了与奔腾T99同款的2.0升涡轮增压发动机，其属于一汽自主开发的CA4GC系列发动机，拥有高压缩比米勒循环、两阶可变排量机油泵、电控双流道增压器等多项技术，最大功率为224Ps，峰值扭矩达到340Nm。传动系统匹配爱信的6挡手自一体变速箱，从日常使用的角度来看，AT变速箱的结构具有更强的承受力和耐用性，而且这样的动力组合在同价位当中还是比较少有的。 由于这台2.0T发动机在1250转就可以爆发出80%的最大扭矩、1650转就能够“拉满”扭矩，所以它的动力反馈实际上是比较积极的，特别是在起步的时候，提速很轻快，甚至会让人感觉油门有一些窜。在中后段加速时，这台2.0T发动机的后劲也是比较足，毕竟1.5吨左右的车子能够做到7.9秒破百，是需要强动力支持的。至于这具爱信6AT变速箱，主打的是平顺性，即使油门到底这种加速状态，换挡依旧没有明显的顿挫；而在S挡模式下，发动机转速会被延后，开起来也变得有些躁动，但整体来看是可控的。不过相比于油门踏板的积极反馈，我觉得奔腾B70刹车踏板的表现则略显慵懒，初段有一定的虚位，而且踩起来前段有点绵、后段则刹得比较生硬，所以制动过程整体给人的感受会比较偏软。 底盘悬挂方面，奔腾B70采用了前麦弗逊、后多连杆的悬架组合，在面对直角转弯以及紧急变道时可以提供了比较强的支撑性，同时因为它带有横向稳定杆，所以在过大曲率弯道时也可以保持车身的稳定性。 另外，掀背式车型由于更长的行李厢开口缝隙，容易成为从外向内传递噪音的途径，不过在B70上这一点并不明显，高速行驶时车内仍然比较安静，这方面表现不错。 【乘坐体验】坐进奔腾B70车内可以看到，它的内饰设计很与时俱进。前排两个横置的连体大屏幕，搭配中控屏幕下方的触控面板，放眼望去有着很浓的科技感，而且这个空调控制旋钮操作起来也很方便。同时做工用料方面，奔腾B70内饰运用了大量的软质包裹，门板上还有绒布材质提升质感，加上中控T字区域的钢琴烤漆材质，档次感营造得还是相当到位的。作为一辆中级车，奔腾B70的空间表现自然也是大家关注的点，根据我1.74M身材的空间挑战来看， 2800mm的轴距的确为奔腾B70营造了宽裕的后排空间。

点评车型: 2023款奔腾B70 第三代 1.5T 自动畅享型

4分“优秀”

提速：动力采用1.5T涡轮增压引擎，最大功率在124，峰值扭矩则达到了258牛米，传动系统相应匹配双离合变速箱，环保标准达到了国 VI 级别。全力踩下刹车踏板，轮胎会有一定程度的打滑，车身姿态保持比较平稳，低速下有着良好的提速势头，但动力储备算不上丰厚，中后段会有一些疲软感，从实测数据来看。我自己测试 百公里加速时间为 8-9秒左右 刹车：刹车脚感软硬适中，全力踩下去不可避免会有点头的现象，好在刹车过程制动力释放是相对线性的，没有出现明显热衰减，全称 G 值都很稳定，遗憾的是轮胎抓地力一般，从实测成绩来看，自己测试100-0km/ h 刹车距离在38米左右。 油耗：综合百公里油耗为7.5L，我自己是专门进行了实际的油耗测试，关闭空调系统，而且切换到经济模式。城市路段一共跑了89.7km，平均时速是在43.5km/ h ，实测百公里油耗为9.8 L 。高速路段一共是跑了130km,、平均时速是在110km/ h ，实测百公里油耗为6.5L。均时速是在110km/ h ，实测百公里油耗为6.5L。噪音：作为奔腾在轿车领域内的入门车型，隔音方面不算是它的强项，发动机舱内没有加入隔音棉，也没有设置多层隔音玻璃。从实测数据来看，怠速的时候噪音值在37.8分贝。以60km/ h 的速度向前行驶，噪音值在55.7分贝。以80km/ h 的速度向前行驶，噪音值在59.7分贝。以120km/ h 的速度向前行驶，噪音值在64.9分贝。 以上内容均为我个人的测试方式。不喜欢勿喷。

点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动尊享型

3.71分“良好”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是奔腾B70 2021款 1.5T 自动尊享型，定位为一款4门5座中型车，长宽高为（mm）4810/1840/1455，轴距为2800mm。厂商指导价为11.99万，当地地区这款车型报价目前暂无优惠，购置税10611元，车船使用费420元，交强险950元，商业保险49.2元，全款落地价格在136783元。 当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为53324元，贷款83930元，月供要2506元，贷款购车总花费要143540元，比全款购车多花出6757元。 动力：这款车在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，最大马力为169Ps，最大扭矩为258N·m。传动系统方面，与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱。 操控：在试驾这款车时，在刚起步时给人的感觉非常“迅猛”，动力响应敏捷直接，让人非常有好感。继续深踩加速踏板，你会感受到它的整个加速过程十分畅快，动力随叫随到，同时它还能带给你不错的加速感受。另外，它的急加速表现轻快，在超车时让驾驶员有不错的信心，超车动作完成干净利落，十分讨喜。 加速：这款车的起步转速可以维持在2400rpm左右。整个起步过程相当稳健，G值的峰值也达到了0.675g，比正常地板油起步高了不少。随后整个加速过程比较常规，在车速突破70km/h后，发动机的后劲稍显不足，最终这款车的0-100km/h加速时间为8.66秒。 制动：全力制动时这款车尾部微微一翘，前悬架压缩不算严重，制动力释放的很是线性，38.49m的成绩甚至超过了一些合资车型。与同级别竞品相比，也是属于偏上的水准。 油耗：为了保证真实性，我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为136km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为10.1L，经过计算这款车的油耗为7.8L/100km。 噪音：这款车在NVH控制方面表现的还是中规中矩的，我们60km/h左右在平坦路面行驶的话基本是是听不到什么噪音的，但是在转速超过3000转的时候还是会有一些发动机噪音传递到车内的。

点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动乐享型

3.71分“良好”

作为一个职业的车评人，前段时间预约了奔腾B70，2021款 1.5T 自动乐享型，今天给大家测评试驾的就是它，官方指导价为105900元，车子目前的优惠比较少，基本没有优惠，厦门地区裸车价105900元左右，购置税大约要9300左右，上牌费为500元，商业保险4900元左右，全款购车落地价大概是122000元左右。考虑到不少朋友当下资金不充裕，厂家也推出了贷款服务，首付按额度的30%来算，首付金额31770元左右，分36期算的话，月供2213元左右，比全款购车多花费5538元左右。 这个车子它做保养不贵，更换机油，机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯的话也就四五百块钱左。，还是比较便宜的，保养周期的话可以参考车辆使用手册，一般都是5000公里或者半年保养一次，新车建议去4s店保养，在外面店里保养的话会影响个别配件的质保。 定位上这是一款5门5座掀背车，整车保修期限为3年或10万公里，奔腾B70的车身尺寸分别是长4810MM，宽1840MM，高1455MM，轴距为2800MM，属于中型车，空间方面第一感觉就是这车挺大的，我身高一米七八来衡量，将座椅调整至最低并保持舒适，头部空间为一拳距离，左右没有精确测量，比较宽敞，来到后排，腿部空间有1拳4指距离，后排地板隆起的幅度刚好够放下脚，不过多少有点影响中间乘客的舒适度的。后备箱空间深度足够，开口虽小但无碍。 奔腾B70搭载1.5T涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡双离合变速器，最大马力169PS，最大扭矩258N·M，油门的响应还是不错的，没有感觉到起步会肉，动力虽然谈不上强劲，但是加速就非常的线性，而且比较流畅，换挡的时候也不会迟滞，中后段只能感受到推背感。油耗测试行驶里程约为132公里，全程开着空调，测试路段为郊区公路虽然都是柏油马路，但路况复杂，颠簸、坑洼路面不少，最终实测油耗是8.2L/100km。 底盘测试:前悬采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬纵臂扭转梁式非独立悬挂，较低的底盘与偏硬的避震并不擅长走烂路，车尾在颠簸路面非常活跃，车内乘员则不大好受，路感有些过于明显，不过在高速路上的表现会比较好，整体跑起来的实际感觉却非常硬朗，支撑性好。

点评车型: 2022款奔腾B70 第三代 1.5T 自动尊享型

4.2分“优秀”

车不是我的名，所以车主认证大家就不要在意了，但是从买来到现在我也开了很多次，所以就简单谈谈感受： 1、提车日记： 首先先说一下价格，由于我不是在4s点买的，而是在汽贸城买的准新车，所以价格便宜一些。虽然是二手，但是是全新，买的时候只有64km，提车的时候还是比较顺利，由于车也比较便宜，所以就送了个脚垫，然后也没有什么提车仪式，但总体来说还是比较满意。 2、车辆外观 外观仁者见仁 智者见智吧，第一眼看上去还是很漂亮的，一般人看了都觉得不像是这个价位的车。前脸和尾部还有整个车身的线条还是很耐看的，最满意的应该就是掀背尾门了，这个配置是特意选装的电动尾门，尾门打开的时候确实帅。 前大灯和后面贯穿式的尾灯也是我比较喜欢的，尤其是后面贯穿式尾灯点亮的时候，里面像是加了中国结的元素。 3、内饰 内饰部分，双联屏，电子档比较漂亮，而且空调面板处设计的也不错，就是太容易留指纹了，必须得贴个膜。 4、配置 不得不说现在的国产车配置确实高，电动座椅，座椅加热，360环影，自适应巡航，还有自动驻车，自动空调等等，配置确实是太多了，而且很实用，在东北，冬天座椅加热就很舒服了，只不过好像只有坐垫加热，靠背不热，这是一个缺点自动驻车也方便，不用一直踩着刹车，我个人最喜欢的还是这个主驾迎宾座椅，下车自动向后去，太喜欢了。 5、空间 空间就用一个字来形容，大，真的很大，2800的轴距已经可以算是b级车了，我180的身高，前排后排都不挤。 6、驾驶感受 首先1.5T的动力绝对是够用的，深踩的话提速还是很快，双离合的变速箱换挡还是比较快，整体这个车感觉上属于升档比较积极比较快，还比较平顺，只是低速时，变速箱确实有点顿挫，但不明显。 噪音速度过了80就比较明显了，风燥还有胎噪，悬架整体还好，不颠，只不过感觉在高速过弯时支撑性不太够。这个价位这样的驾驶感受已经可以了。 7、油耗 国道高速比较省，大概6-7个吧，市区得9-10个，毕竟这么大个车。 最后，这个价位，外观，配置，空间，动力能做到这样的不多，还是比较满意的。

点评车型: 2022款奔腾B70 2.0T 自动驭享型

3.93分“良好”

【最满意】 相比于1.5T动力，2.0T的B70几乎完全是另外一台车，动力响应很快，扭矩几乎一踩就有，一般的高速上超车非常从容，转向也非常灵敏，没有任何迟疑；车辆的底盘支撑很有韧性，在过减速带时只颠一下，没有任何多余的震动；智能驾驶功能很灵敏，在不踩任何一个踏板的情况下可以在拥堵路段很好地完成跟车，即使是突然出现的电动车也能立即识别。 【最不满意】 时速80之后发动机的声音有一点“破锣嗓”，在车里也听得很明显；在大油门之后车身后半部分有呼啸声，这一点有些减分；手机无线充电的位置有些隐蔽，驾驶中取用比较不方便。 【驾驶感受】 虽然是一辆中型车，但是灵活得像个小钢炮，只要想踩就能窜，刹车很灵敏，转向时后轮的随动性非常好，几乎一打方向盘车头就转过来。 【油耗】 激烈驾驶时最高可以到12.8L/100kM，正常行驶可以到8.4L/100kM，打开ACC设定时速在70时油耗可以在6.5-7.5L/100kM之间浮动。

点评车型: 2022款奔腾B70 第三代 1.5T 自动尊享型

4.43分“优秀”

【购车经历】 我是一位00后的小生，说大不大说小也成年了，就先开始考虑买车结婚用，去看了大众朗逸,大众速腾，价格确实有点小贵，转着转着我无意中就看到旁边的奔腾b70，当时一眼就看中这车了，想来想去价格合适，最后选择了这款奔腾b70。 【提车价格】 价格真的合适，正好赶上购置税减半，销售说另一半店里也给免了，一听我就已经很高兴了，算价格的时候保险居然都送了，别提心里多高兴了简直乐开了花，到这我根本想都没想直接定了这车，裸车11.7直接提走了，上牌自己上的也没花什么钱。 【驾驶感受】 开了差不多一年了，1.5的动力还是挺足的给油就走一点不拖泥带水，动力响应特别积极，变速箱就是从一档到二档稍微有点顿挫但是我个人还是可以接受。其他的都还不错，这些我个人还是可以接受的，毕竟A级车的价格提B级车嘛 ，主要是身为00后的我把颜值放在第一位?? 【油耗】 刚开始城市道路一跑就是十二个油，后来在网上看了看换了壳牌机油油耗奇迹般的降了下来，现在基本上稳定在七八个。高速油耗在五六个。 【最满意】 最满意的就是他的颜值了，简直太帅了，还有他的自适应巡航跑高速真的是太省心了 b级车的空间确实爽，后排直接放倒睡觉，在配上大掀背式尾门别提多舒服了。 【最不满意】 最不满意就是隔音效果了，胎噪、发动机的声音可烦了，别的都还可以接受，我自己已经准备做全车隔音了。

点评车型: 2023款奔腾B70 第三代 1.5T 自动畅享型

3.9分“良好”

车子的初体验 外观感受：非常的帅，白色外观戳进我的心里了，特别泪滴大灯，点亮的时候很像一颗闪烁的钻石闪闪发光。动力感受：随脚走，1.5T，比2.0T差不了大多，家里有亲戚有2.0的宝马，试过，相差不是太大，够用了，速度160都能上。驾驶感受：油门随脚走，油门响应快。车非常稳，但是稳是稳，地盘感觉有点硬，过个减速带感觉能弹起来方向盘感觉低了，调不了太高，方向盘的中间握把摸着也不是很舒服，得按随意躺着开的开法才舒适。 乘坐感受：非常好，后排比同级别 SUV 空间都大，我坐我爸的荣威rx5后排，我后排腿顶前面座位了，我坐B70后排，我还有1个半的宽度才到腿，都是按我爸190斤175身高调好的坐椅。油耗：提车到现在总共开了308公里，表显高达油耗10.7升，我很有可能成为加油站的合作伙伴。 缺点:车机系统太垃圾了，内容也不够看，还不能下载第三方软件，只能听听歌，还有就是导航系统，连导航的红绿灯读秒的没有，不知道奔腾车机系统用的是谁家的。

点评车型: 2023款奔腾B70 第三代 1.5T 自动畅享型

4分“优秀”

【外观】 从9月份买车到现在行驶了一千多公里，整体给我的感受还是非常给力，非常的棒。国产车在外观设计方面很优秀，最帅的当然是前脸部分，跟我心目中的红旗H9很想，红旗H9要30多万，对于我们处于工作地层的人来说，肯定买不起他。买个奔腾B70满足内心感受。 【油耗方面】 我自己有了车之后，依我现在的习惯，出门不管去哪，我的会开车出门，我从9月16号提的车，到现在总共开了1168公里了，而且我开车比较猛，我起步的是大脚油门的，刹车也踩的急，我现在的油耗普遍也是正常范围，高速百公里在7.1升，我觉得双离合变速箱油耗在怎么高也不会突破8L，更何况他的发动机跟红旗H5一样，红旗品牌在国内知名度还是挺高的。明明是同款发动机为什么奔腾销量不如红旗。好了不扯题外话。 驾驶感受 车子的密闭性很好，在不启动坐在车内，基本听不到外面声音，正因为这一点，开起来也隔音效果也很好，在市区内低速开基本听不到风噪，在高速上风噪就大一点，不过是可以接受的范围内。 动力 我选的是带1.5T的，动力可以说随叫随到，轻踩油门速度提的很慢，油门踩重一点速度一下子就提上来了，超车一下子就超过去了。 (我给点建议，推荐你们带2.0T的，动力比1.5T的强的不是一丁点,你可以试试的)

点评车型: 2022款奔腾B70 第三代 1.5T 自动尊享型

3.7分“良好”

颜值肯定杠杠的，黑色，豪华b级感觉 除了车机和油耗 提车第一天，市区油耗二十😂，开了一周了，现在降到表显9.6，但实际在十二三左右，堵车到十五，首保之后在看 车机：大无语车机，WIFI连接不上，甚至打不开，提车第二天就售后了，说是电脑死机了，断了半小时电，现在好了，反应慢确实，R挡推上要三四秒才显示倒车镜头。 【最不满意】车机 【驾驶感受】1.5动力够，起步第一秒稍微肉了一点，但是提速快，三秒内就冲出去了，后发力

点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动尊享型

3.78分“良好”

【最不满意】 售后服务跟不上，希望厂家这边能尽快跟上。有时候不能很好的解决客户需求，遇到问题不能及时解决 【油耗】 跑工地油耗有点高，平均8.5毛一公里。高速5毛 【购车经历】 第一眼就看中了，然后试驾了下。可以就定了 【保养】 到店就保养，速度快。基本首保后就只是收工时费加机油格 【维修成本】 暂时还没维修过，就断个网，换了屏蔽线。还有就是提示电量过低，没有得到解决 【提车价格】 不知道是地区不一样还是怎么的，我的价格偏高。但是自己愿意满意就OK 【亮点配置】 自动驻车，车轮防滑效果不错。 【销售态度】 基本电话沟通能很好的解答问题，能够协助车主解决基本问题。 【驾驶感受】 油门响应很到位，超车很给力

点评车型: 2022款奔腾B70 第三代 1.5T 自动尊享型

4.7分“优秀”

【购车经历】 我是一位00后，去看了吉利星瑞和大众速腾 本来是想买星瑞的，价格确实有点小贵，转着转着我就无意中就看到旁边的奔腾b70，当时一眼就看中这车了，外观大气挺好看的，最后选择了这款奔腾b70。 【提车价格】 价格真的合适，买的时候购置税减半，价格还是可以的可以接受，当时谈的是裸车好像是10.58万，购置税+保险+上牌，一起落地11.5万，价格还是可以的。 【驾驶感受】 开了半年了，1.5的动力还是挺足的给油就走动力响应特别积极，变速箱 就是从一档到二档稍微有点顿挫但是我个人还是可以接受。其他的都还不错，这些我个人还是可以接受的，毕竟A级车的价格提B级车嘛，主要是身为00后的我，颜值动力还是可以的。 「油耗】 市区的话也就8.9个左右油，高速油耗在5.6个左右，个人感觉油耗还是可以的。

点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动十五周年纪念版

4.79分“优秀”

外观大气好看，个人感觉1.5t动力够用，深踩油门也有推背感，油门响应很及时，空间相当大，当时就是奔着外观和空间买的。坐感舒服，后排空间能翘二郎腿，中控台软料材质用料好，新车提回来基本没有异味儿，驾驶感受很棒，动力随叫随到，安全系数也很高，配置很丰富，唯一感觉到有点遗憾的是，它的大屏不能自主安装软件，如果能自主安装软件，那就更完美了，另外，原车自带导航，没有巡航功能区间，测速不显示，预计时间平均速度

点评车型: 2022款奔腾B70 1.5T 自动驭享型特装版

3.57分“良好”

奔腾B70的外观真的非常豪华：狭长凌厉的车灯，亮银色点缀的黑色格栅，棱角分明的前脸，修长流畅的线条，18寸的大轮毂为这辆车增添了更强的支撑性和运动感，让人第一眼看上去就眼前一亮，开在路上回头率很高，绝对是国产车中的颜值担当。坐进车内以后，最吸引人的是双联屏的仪表系统，看上去科技感十足。此外奔腾B70还有语音控制系统，可以说是非常先进的一个功能。动力方面，1.5T的动力日常使用的话完全是足够的，而且奔腾搭配的发动机在国内获过奖，技术方面足够先进。B70在底盘松散的问题上有了很大的改善，我认为在国产车中绝对是佼佼者，转向精准油门反应也不错，就是刹车偏硬，初阶段的动力有些不足，后期才能爆发出来，这两点是操控上需要改进的地方。整体来说，奔腾B70经过三代的产品变革，用户的口碑一直都很好，4S店的服务态度和专业素养也很到位。是一个值得信赖值得购买的国产品牌。

点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动乐享型

3.57分“良好”

外观线条感分明，运动感十足，很有层次感，前大灯造型非常的独特，尾部贯穿式的尾灯也是非常的亮眼，再加上掀背式的后备箱，使这辆车运动气息更加的强，这款车的颜值非常的高。内饰做工也是属于精细的一类，手感非常细腻，就是新车的味道会比较重，大屏幕的设计倾向于驾驶员的角度，读取信息会更加的直观。空间没得说，毕竟这车总长度和轴距在那，乘坐空间来说，一米七八的身高，乘坐起来也是非常舒适的，没有拥挤感觉。后备厢属于大开口的，空间大、放东西非常容易。日常行驶噪音不算大，悬架方面，过坑洼路面还是比较颠的。方向盘指向精准，操控起来很轻松。1.5T涡轮增压的发动机，动力十足，在市里开，红绿灯提速反应很给力，超车也很快，动力输出很平顺。