点评车型:
2023款奔腾B70 第三代 1.5T 自动乐享型70周年纪念版
3.9分“良好”最满意的就是外观,觉得它的颜值高,也提升了车辆的档次,跟我心目中的红旗H9确实是有一些相似之处,但红旗H9我肯定是买不起的,所以就只能找一辆相似的车代替,还是用车需求都能够满足我内心的追求。
最不满意
就是后排的空间对于我们大家庭来说使用的时候不是很方便,国庆节一家人去武功山爬山,坐在车内有一些狭窄。其次就是价格也有一些贵了吧,如果能便宜或者是折扣力度大一点儿,才能够减轻一些经济负担,另外就是方向盘的手感也有一些偏重。
续航
我觉得B70续航很足,从广州出发至武功山,出发前看了一下续航里程表显589KM左右,在许广高速堵了8个小时,还没出广东,平均时速不超过5公里,就知道有多堵了,从广州到韶关堵了250公里,看了一下表现里程240KM,这个续航我很满意。从堵车到通车油耗显示7.7升。要是纯电车的话,估计早就趴窝了。
说到了续航肯定也要说说他的动力。
高速上堵堵停停,也丝毫不影响他的动力,但是后段加速没有前段加速那么从心所欲了,速度上来到120码以上,再来一脚动力有点吃力,也能理解,就算一个成年人120斤,5位就是600斤。也多了好几百斤。
静喉734:10个以内能落地吗
玉米地边吃过亏:刚提车几千公里 发现方向盘偏左 去了两个4s店试驾一下说没问题,,明明都是偏的估计就是懒得弄,,现在跑了一万二了实在受不了就找了个途虎店做了个定位确实是偏 人家说才一万公里的新车这都不正常,,,,还有刚提车几百公里的时候 车灯故障,晚上开着车灯一整个车屁股的灯都不亮,当时在高速上我都没发觉,后边无意之间发现了,去检测说是什么车灯接地故障,,啥也没干就把码消了
优雅云朵tSm:开了半年,中控台异响太严重,过个减速带咯吱咯吱,实在受不了,不知道有没有同
样毛病的车友
点评车型:
2022款奔腾B70 第三代 1.5T 自动尊享型
3.5分“良好”首先,这是第一辆车就是奔着外观去的,外观挑不出一点毛病,然后纠结了半天选了一个黑色,个人感觉银色也不错,白色就相对来说太大众色了。内饰还可以,但是只有黑色内饰,不能选择,就勉勉强强了。从配置方面来说,1.5高配的配置也算不错,各种现在流行的配置都有了。动力方面,本人开了有三天了。感觉起步有一点延迟,油门不是很顺滑,如果大踩的话,他就会有顿挫感,如果不踩就很慢。但是在高速方面还是可以的,80以上动力会稳定,因为刚提车,所以在高速上行驶的最高速度也就在150左右,感觉很舒适,不用担心超车问题。说一下他的音响问题,音响感觉一般,因为他的声音感觉没有低音也没有高音,但是也可以接受,毕竟是10万的价格。总体来说这个车还是不错的,比较适合预算不多的年轻人。非常推荐大家购买,只不过在我的购买经历当中与4s店发生了一些小插曲。
头条用户:很多自媒体老是针对这个车,我跟我老表同时买的,他买了奔腾B70这个车2.0T,我买了2.0天籁,无论是动力还是底盘,都比天籁好啊啊,油门也很跟脚,开过他的我都后悔了,我是挑不出毛病,就是油耗高一些
FF王子殿下:兄弟 这车🈶️媒体说的那么不堪吗? 想入手很担忧
用户5232818305613:油耗还好,我买了一年多了,开了1.5万多公里,国庆试了自动驾驶,定速120,自动会修正方向,遇前车太近会自动刹车
点评车型:
2023款奔腾B70 第三代 1.5T 自动畅享型
3.8分“良好”【购车经历】
去年年底想换车,在车圈里潜伏了2.5个月,最后选择了B70。在威海看完车询完价13+,又看了看烟台和青岛的价感觉不合适。车小蜂软件上也看了,还打算再观望一下。正好看见车圈里德州的车友提供的价格,觉得能够接受。懂车帝上打了德州源泰的电话,三月最后一天了定金。
刚到四月,想节前把车提了办完手续。叫了两个老哥,一块坐着火车就出发去德州了。临行仓促穿了个单衣,到了德州风雨交加冻成狗😭
上午10:00到店,下雨就简单拿漆膜仪试了几下,11:30就交完钱提了车找地吃饭。下午2:00出发,回烟台上牌。路上三个人轮流开启有田下山模式,晚上7:20到了烟台开发区,吃完饭回家都晚上9:30了。
终究没能在节前上完牌……
【提车价格】
全款基本11w。具体价格,我贴了便签截图。
【驾驶感受】
油门算跟脚,刹车我觉得前段比较软,噪音控制感觉挺一般的。后期有可能会自己去做隔音。
【油耗】
我不太关注油耗,脚法比较随意,8.5L。
【亮点配置】
颜值不必自说,外观沉稳大气,因为外观所以选择。我自己喜欢就行,别人说啥我不听。内饰红旗同款空调按钮,夜间亮起来颜值真是没得说。1.5版本不给个氛围灯倒是挺遗憾。后期加装就感觉没必要了。
今天开到车管所上牌,本地车管所还没制牌地方,等邮寄到自己安装了。拍照技术是跟战忽局学的,应付个作业😂
头条用户:这车大气,有型,是我一辈子的梦想!
有点遗憾1:开的感觉咋样
过往云烟50888:新车↑高速不是没过磨合期吗,
预算13万以内,想买一款空间比较大的自主品牌轿车,之前陆续看了吉利帝豪GL、奔腾B70、长安逸动PLUS等车型。帝豪GL高配版本发动机是三缸的,所以直接被否决;长安逸动的前脸设计我感觉原创度不是很高,很容易联想到某豪华品牌车型,所以最终选了奔腾B70,它确实有着比另外两款车更大的空间。
我买的是自动尊享型,官方指导价11.99万元,优惠了1万元,裸车价格10.99万元,店内出了保险,价格在5000元出头,加上9500元的购置税以及420元的车船税,最终落地价12.5万元,刚好在预算内。
目前这款车我跑了6000公里,总体是比较满意的,对于优点和缺点也有了一定的了解,下面分享给大家。
先来说说优点:
1、外形很好看,前脸点阵式的进气格栅很有质感,下包围部分贯穿式的进气口也有效增加了前脸横向视觉宽度。大灯组虽然有点像凯迪拉克,但质感确实比较出色,也很有辨识度。侧面溜背式造型让我很喜欢,特别有运动感,有一种轿跑的感觉。尾部贯穿式的尾灯组采用了熏黑处理,有效增加了尾部的横向视觉宽度。下包围部分采用了双边共两出排气口,进一步增加了运动气息。
2、内饰方面贯穿式的双联屏也是我比较喜欢的设计风格,液晶仪表盘的尺寸为7英寸,中控屏尺寸达到了12.3英寸,两块屏幕显示效果都比较出色,中控屏功能也比较丰富,支持在线导航也语音识别等功能,而且还能OTA升级。中控台的层次感比较好,而且使用了软质材料进行覆盖,扶手箱等区域还使用了皮革材质进行包裹,整体质感也让我比较满意。
3、我身高1米7,乘坐在后排腿部空间接近3拳,在我看的三款车里是表现最好的,毕竟它的轴距达到了2800mm,定位已经成了B级车,空间自然要比紧凑型车强一点。座椅给我的感觉比较宽大,填充物也比较软,包裹性比较好,长时间乘坐对于舒适性照顾的也比较好。
由于采用了掀背式设计,所以后备箱的开口非常大,装载大件行李时感觉很方便。后备箱两侧还提供了网兜,放置零散物品很方便。后排座椅还支持比例放倒,空间拓展能力比较强,偶尔拉一些比较长的行李也能满足需求。
4、悬架调教感觉比较舒服,对于大小颠簸过滤都比较好,过减速带时控制好时速车内也没有比较明显的冲击力。而且悬架还有韧性,转弯时车身侧倾并不大,属于调教风格比较运动,但又兼顾了一定舒适性的风格,这样的调教我是比较满意的。转向的手感也比较轻,媳妇开车时候感觉也不累,单手操作方向盘也游刃有余。
隔音方面的表现我感觉能接受,市区内风噪和胎噪都不大,时速超过80km/h之后相对会明显一些,但并不会影响到车内乘客正常交流。
5、动力方面搭载的是1.5T发动机,最大功率169马力,峰值扭矩258N·m,匹配的是7速湿式双离合变速箱。整体动力的调教风格偏向于佛系,起步加速并不觉得肉,感觉比较轻快,中后段动力储备丰富,高速上超车也不困难。变速箱的调教风格牺牲了换挡速度,但平顺性确实有保障,低速走走停停顿挫也不明显。
油耗方面目前表显8.8升,自己计算在8.9升左右,跑高速时差不多是7个油,市区内堵车则能突破10升。整体表现也并不觉得高,毕竟这是一款B级车,很多国产紧凑型车的油耗也在8个以上。
同样的,这款车的缺点也比较明显:
1、后排头部空间不怎么充裕,溜背式的造型对于头部空间确实有一定的影响,我坐在后排都会觉得有点压抑,如果是身高1米8的大个子的话可想而知,还好我家人都不高。
2、新车内饰异味比较大,我用了炭包、柚子皮等,最后发现最好的办法还是开窗通风,基本上过了一个月左右内饰的异味才小了一点。
3、变速箱降档不太积极,尤其是急加速时候变速箱似乎要考虑一下是不是该降档了,导致动力有一定的迟滞感。切换到运动模式之后这种感觉会有明显改善,但变速箱在低速时顿挫感又会出现,所以这是一个两难的选择。
4、我买的是中配车型,居然没有自动大灯,让我觉得挺诧异的,感觉奔腾不应该在这方面省钱,毕竟很多自主品牌车型自动大灯都已经是全系标配了。
最后来聊聊保养成本,保养的间隔周期为5000公里,首保是免费的,售后师傅也仔细检查了车况。我从售后了解到,如果只换机油机滤这种小保养费用在400元出头,2万公里时需要换汽油滤芯以及火花塞,顺带着换了空调滤芯的话价格接近900元,这样的保养费用我觉得不算贵,整体是能接受的。
总的来说,奔腾B70是一款外形运动感强,内饰也挺有科技感的车型,后排腿部空间以及后备箱的装载能力都是亮点,配置方面也不算差。缺点是后排头部空间比较局促,动力方面感受算不上出色。如果在意动力表现,这不是你的菜。
龙尘cium:哪里优惠一万啊?我这最多7千
小陈的冰激凌:我这里优惠了3万5,现金没错,今年一汽优惠力度最大,值得入手
用户2989938884267:奔腾B70..11款我开了23万公里发动机变速箱一点小毛病都没有,杠杠的
点评车型:
2022款奔腾B70 第三代 1.5T 自动尊享型
3.4分“良好”【提车价格】
没遇上国家优惠政策,地区价格不同 ,提完车了 ,价格大缩水,多花了一俩万,心里一直有个梗。
【购车经历】
提车前试驾了很多同级别车,依然被b70的外观和内饰吸引,毫不犹豫提车,个人特别喜欢商务类型的轿车 看着大气。
【油耗】
算是能接受吧,毕竟是个B级车。个人开车油门踩的深市区基本11个左右,92口粮值得庆幸,这要是其他口粮那可要命了。
【动力表现】
市区代步和家用足够,动力是用油耗推动的,你不深踩油门你体会不到92加满的快乐,哈哈!
【最满意】
B级车里的天花板不过分,商务的那种感觉让人着迷,雨滴中网,大掀背,18寸多浮式大轮毂,侧面百看不厌,每次上车看到侧身后都有一种我车最好看的感觉
颜值可以说是一点瑕疵都没有。
【空间表现】
想要的功能全有,空间够用。
用户5664407587897:b级个毛线,
不过些許風霜:迎宾灯自己装的吗
夏诺啊:兄弟拉我进群
点评车型:
2023款奔腾B70 第三代 1.5T 自动悦享型70周年纪念版
4.7分“优秀”在没有买这辆车之前,我也观望了好多合资车,和国产车,我也做了许多的对比,在看到网上说的保值率什么的,等等等,因为我的家里在很早就买了一辆第三代的伊兰特,让我也很犹犹豫豫的纠结,直到我无意间刷到了奔腾B70 这款车,这款车是我一眼就相中,在路边遇见都会看好久的一辆车,第一次见到这辆车就被它的外观,和气场所深深吸引了,从外观上来说,前脸的造型和大灯,简单明了,特别大气,内饰的乘坐舒适度也是很哇塞,国产车,这个价位的一辆准b级车真的是没什么好挑剔提的,喜欢这辆车的人,再多的小毛病和小缺点都是可以忽略不计的,因为它所带来的尺寸和性能要比合资车好太多了,人生中的第一辆车,愿你们也能买到一辆能让自己心仪很久的车吧!!!
非凡叶子e:油耗这么高的呀
船到桥头自然沉578:恭喜恭喜
点评车型:
2023款奔腾B70 第三代 1.5T 自动畅享型
3.9分“良好”外观无可挑剔,心中情车 就是车辆的减震和降噪是真的不行,颠簸路面只能是用DJ压,,如果你能听到胎噪那只能说明你的DJ音量不够大。。。。。还有就是动力响应是真的快,窜的很要呐兄弟们!!
点评车型:
2023款奔腾B70 第三代 1.5T 自动畅享型
4.4分“优秀”首先还是说外观,整体感觉大气稳重,我还是比较喜欢的,
【空间表现】
我身高180前排没什么问题,也不顶头,但是后排坐进去多少有点头部空开紧张,头能顶到上面,但是我基本不会座后面,家里女士小孩还是很宽裕的。
【乘坐体验】
我觉得在这个价位里面算是可以了吧!还是很舒适的。
【动力表现】
动力只能说够用,不在乎油的S挡也很快。
乖巧漂流瓶1P6:还没出磨合期吧!百公里油耗九个,不错啊可以接受,毕竟是中型车吗
小鹏总:银灰色真帅
点评车型:
2022款奔腾B70 第三代 1.5T 自动尊享型
4.8分“优秀”9月份刚提的车,外观不用说了,漂亮,👍👍👍👍,配置挺全的,唯一遗憾的是那么大的屏幕功能太少,就向老年手机,油耗可能我开的乡村道路和省道多点,距离远的大概6.8左右,近距离8个左右,高速路跑了300多公里6.9左右
往事如烟54875:主驾驶车门是不是有点难关
微笑百灵鸟sTI:顶配比较全面点1.5够用了
平淡人生:我想问一下,如果要投诉奔腾厂家,应该打什么电话???知道的大神说一下,谢谢!
点评车型:
2023款奔腾B70 第三代 1.5T 自动畅享型
4.7分“优秀”车非常漂亮,毕竟我是40多岁的老男人了,喜欢沉稳大气的车,我选的是金色的,市区开起来需要8.5个油,毕竟将近1.5吨重的车,胎噪没有其他人说的那么大,个人感觉几乎没有什么胎噪,也给我包了360脚垫有关系吧!配置方面,2023款畅享款和2022款尊享款有一些区别,个人还是喜欢2022款尊享款,无奈没有现车, 无奈提了23款畅享款,个人感觉还行,就是提速的时候脚轻一些不要急加速,要不然油耗会很高的,希望我的分享能给大家一个好的参考,谢谢!
苼苼世世:车牌不错
乐梵肖:我市区一直都是12-3个油,好费油
2.0智享版的配置基本上都有了,外观大气,内饰科技,空间挺大的,最主要的是年轻人喜欢的溜背加大掀背。个人驾驶一万五千公里啥毛病没有,油耗说实话很正常跟驾驶习惯有关系。高速开长途超过三四个小时座椅坐的有点不舒服,其他都挺好。图片仅供参考本人喜欢小改。
执着的星球OH:两千多点吧
多才星辰333:大哥回复一下呗,评论油耗达到多少啊,想入手2.0的 了解一下谢谢看到回复一下
全屋定制届天花板:改装花了多少钱啊
点评车型:
2022款奔腾B70 第三代 1.5T 自动悦享型
3分“良好”刚提到半个月,驾驶感受还可以,外观是最吸引的一个地方,随便开几公里引擎仓那一块就会很烫,车机功能太少,屏幕放视频会卡顿,店里安装的行车记录仪没有内存卡,需要自己装卡才能用,车灯不是很亮,总的来说:自己选的,喜欢进行
苼苼世世:增压得都热机舱温度高 自吸就没那么热
喜洋洋57278311:不烫的人纯电车
Ty菜鸟四号:你这油耗 比2.0君威都高
点评车型:
2022款奔腾B70 第三代 2.0T 自动智享型
3.5分“良好”最满意的地方:动力真的非常强,是国产轿车里面为数不多的2.0T车型,而且功率也不低,基本给油就有推背感,完全不输雅阁/凯美瑞这样的竞争对手。
最不满意的地方:气囊数量少了一点,例如前后排的头部气囊都没有配备,作为中高配版本不太应该,应该全系标配才对得起这个级别。
外观方面:很有豪华感和运动感,有点凯迪拉克的那种前脸感觉,但是又有着自己独特的风格。侧面角度看B70其实非常好看,超过四米八加上掀背设计,运动感很足够线条可以很好地舒展开来。
内饰方面:内饰一直是国产车型的优势,科技感做的非常到位,特别是双联大屏,是目前的主流设计。内饰的质感还是很好的搭配出来了,如果说哪里不太喜欢,我觉得配个三幅式方向盘可能会好一点,现在方向盘有点大。
空间方面:虽然是掀背车,不过头部空间还是营造的不错,整体后排空间还是表现可以的,不过和凯美瑞比还是差那么一点。不过这个车都是自己开,这就无所谓。
驾驶感受:随传随到的动力真的很爽,变速箱降档也非常积极,在340牛米扭矩的支持下,高速超车非常爽。不过在普通模式之下,车辆会尽量调节成柔顺的模式,打开运动模式就不一样了。假如预算可以买到2.0T版本一定要买2.0T,比1.5T爽不要太多。
奔腾B70的底盘感受打破了过去以往对于国产轿车的认识,底盘非常紧凑,过弯侧倾也控制在一个比较优秀范围,忍不住开着它越开越快。
购买建议:其实每个版本的差价并不高,例如2.0T就只有三个版本,差价仅仅只在8000元。我个人建议是买最顶配的车型,中配的话不上不下有点尴尬,如果再给选择的一定买顶配2.0T驭享型,配置会远远高出这8000元的价值。
神秘山雀XGk:这车后期小问题多不多?
又见神车:油耗多少?
Autotribe:厉害
这款奔腾B70,很多客户是喜欢上它的外观,它定位为一款中级轿车,采用的是掀背式的设计,加上车头很有设计感,让整车看上去很有档次。
目前奔腾B70的市场行情8000元左右,这款新车指导价是11.99万元,优惠后裸车价是11.19万元,加上购置税9902元,保险4500元左右,上牌500元,全部落地的价格是12.7万元。
这款车外观非常出众,前脸采用六边形进气格栅,同时内部带有竖状点阵式装饰件,显得非常精致、大气,并且与两侧造型锐利的大灯相接,看起来气势更足。侧面线条过渡平滑且优雅,车顶线条经过C柱之后迅速下垂与尾箱相接,形成流畅且个性的溜背式设计,显得很有运动感。尾灯使用当下流行的贯穿式设计,并且两侧灯组造型与前大灯类似,形成前后呼应的效果。底部带有双出排气口,营造出一定运动气息。
内饰方面,整个中控台T字区被大面积亮黑饰板装饰,上半部分为软质材质,下半部分为硬质材质。双联屏的设计在现在主流市场中已经比较多见了,是套突出科技感非常好的解决方案。全液晶仪 表+中控彩色大屏的组合看起来科技味道十足,不过全液晶仪表实际显示区域不算很大,但好在显示素质还算不错,并没有廉价感,整体菜单的响应速度也在线。
提速: 1.5T涡轮增压引擎,最大功率可以达到124kW,最大扭矩可以达到258N·m,匹配配7挡双离合变速箱。发动机最大热效率可以达到39.06%,但是在提速表现上受限于动力参数,确实爆发力很一般,起步的时候转速最高可以维持在1700rpm,在低档区域进行换挡的时候,会存在轻微顿挫感受,从实测数据来看,百公里提速成绩在9.64秒。
据车主反馈,新车到手过了磨合期,个人就进行了油耗测试,包含高速以及城市路段。在跑高速的时候,一共测试了170公里,平均时速是在110公里,最终百公里油耗在5.1L。在跑城市路段的时候,一共测试了110公里,平均时速是在35公里,最终百公里油耗在7.9L。
舒适性方面,奔腾B70定位为中型车,这个价格一些主流品牌,只能买了紧凑级车,所以在空间方面,还是比较有优势的,前后排都非常宽敞。隔音方面在中低速状况下行驶,车内安静性保持不错,基本上发动机噪音不怎么明显。而在跑高速的时候,时速到100公里就能够听到明显路噪。
车辆保养方面,车辆首保1万公里或12个月。以先到为准,首保只需要换机油,机滤就足够,只要车开正常,客服推荐其他收费项都可以考虑不做。小保养一次费用大约为600元左右。
总体来说,如果预算不高,又需要一台B级车的话,奔腾B70外观漂亮,空间实用性也很不错,这款车是可以考虑的,
眼见到B70,我最大的一个感受是,体型真的是非常巨大。它的前脸大量运用了平直的线条营造出了一种端庄、大气的感觉,尤其是巨大的六边形中网,很大程度在视觉上拉升了车头的宽度。相比旁边停着的一辆上一代大众帕萨特,B70甚至能给到你一种C级车的视觉冲击。
尾部方面,新车使用了时下流行的贯穿式尾灯设计,细长的线性LED尾灯,起于下装部分车身与车尾连接处,竖向直线上行至上装连接处,90°转弯横向而行形成一条笔直的横线,将整个车尾一分为二,至车身与车尾连接处再次下行,形成良好的对称效应,让整个尾部更具整体感的同时,与前脸呼应。 无论是白天还是夜间辨识度都非常高。另外,B70还采用了时下流行的隐藏式门把手。
内饰的设计就缺乏了一些外观那样的独特感,和很多自主品牌一样,它也是用了今年比较流行的多屏幕解决方案。不过车厢内也有一些亮眼的装备,首先就是中控台上的全系投影,一着车就会投射出一个二次元的美女陪驾,通过它执行各种命令,还真的有点跟秘书沟通的感觉;其次,门壁板上少见的用了厚厚的绒布包覆,每次关门的时候蹭到都是一种享受。至于乘坐空间,2800mm的轴距摆在那儿,就知道肯定不会差到哪儿去。事实上,后排的纵向空间确实非常宽裕,只不过因为溜背的造型,头部空间略显压抑而已。
B70的外观我会给很高的分数,但长时间使用下来,我发现它一些装备被设计得漂亮之余,还需要在细节上再做优化。比如掀背式尾门,本来是很实用的,但它却没有设计车外开关,导致开启时没有那么便利;再有,它的方向盘只支持上下两向调节,不能很好地适应更多身材的驾驶员的坐姿;液晶仪表和中控屏的边框较粗、实际显示区域不够大,等等。如果这些小细节都改进好了,这台车给人的品质感会更足一些。
以前几代有马自达血统的奔腾B70,驾驶感和马自达一样都是比较偏向运动的。现在用了新平台的第三代B70,动态性格变得更平和了一些。
具体来讲,动力是很平顺的,加速也有底气,底盘的舒适度也很不错,过一些破损路面时,尤其是单轮压井盖的时候,还能感觉到底盘的厚实感和一定的高级感。另外,车厢内的隔音也很不错,即便跑高速也没有太多的风噪和漏风的情况,NVH控制得很得体。
B70上这台来自博格华纳的7速湿式双离合,升降挡的速度和时机的选择都没有问题,减速时也没有太多的拖拽感,仅仅是在2挡升3挡的时候有些顿挫,可以说整体的平顺性表现是不错的。
另外B70的底盘滤震虽然整体来说厚实感和高级感不错,但后悬挂在某些路况下贴服感还不够好。如果能再做些细微调整,那它的这套底盘就可以打更高的分数了。虽然是双离合变速箱,但在这个价位上也找不到比它更好的底盘质感,如果下次改款能把变速箱再优化一下的话,那么我想这款全新第三代奔腾B70的品质就更高了。
对于消费者来说,在很多时候,一台车开起来怎么样,可能远不如它长得怎么样重要。我觉得奔腾B70这款车,在外观设计上是很高级的,十几万你真的很难找到比它看起来更高档的车型了,这就是B70的最大杀手锏。